|WF|
~34#95
141*
Volgend jaar mei Station Leiden-
Zuid (Kam. Onneslaan) in gebruik
835
De Spoorivegen bouwen
18 oktober rijdt trein hoog!
Vebo-
jongerendag
Opgericht 1 maart 1860
Vrijdag 23 september 1960
Tweede blad no. 30159
Spoorwegovergang Herenstraat - thans
zes meter - wordt 21 nieter
Voor Leiden-Zuid, de sterk uitbreidende stadswijk in de omgeving
van de Vijf Mei-laan en het Professorenwijkkwartier (De Sitterlaan
en omgeving) is er vandaag goed nieuws! Met de bouw van een
viaduct in de Lammenschansweg, welke in de toekomst een belangrijke
uitvalsweg naar de stad zal worden, en het daar ter plaatse te bouwen
station (halteplaats) gaat het momenteel zo vlot, dat men circa
maand op het tijdschema vooruit is. Een en ander zal tot gevolg
hebben, dat het station Leiden-Zuid (Kam. Onneslaan) reeds volgend
jaar mei, met ingang van de nieuwe zomerdienstregeiing van de Ned.
Spoorwegen, ingebruik kan worden genomen en dat op dinsdag
18 oktober a.s. het treinverkeer LeidenUtrecht v.v. over hoog spoor
zal worden geleid.
Alvorens het echter zover is doch
ook daar heeft men op gerekend moet
er nog veel gebeuren. Komt. er momen
teel reeds veel tekening in de vier ver-
keerskokers van het viaduct aan de
Lammenschansweg. men heeft rekening
te houden, dat, althans geruime tijd, de
Advertentie
per hele liter
De geheide
gebeide van
Wynand Fockink
ZEER OUDE
GENEVER
Wynand Fockink - Anno 1679
interlocale N.Z.H.-tramdienst: Leiden
Den Haag, nog door dit viaduct moet
worden geleid. Aangezien dit maar van
tijdelijke aard is, moet de trambaan ter
plaatse circa 70 centimeter omlaag wor
den gebracht. In de vroege ochtend van
17 oktober wordt hiermee begonnen.
wei-kzaamheden, welke ook de volgende
dag zullen voortduren. Gelijktijdig zal
ook de bovenleiding aan de nieuwe (tij
delijke) situatie worden aangepast.
Geen tramverkeer
Een en ander heeft tot gevolg, dat op
maandag en dinsdag, 17 en 18 oktober,
het tramverkeer tussen de halte's Tuin-
stadswijk en Kersetraat is gestremd.
Teneinde in de interlocaletramdienst
LeidenDen Haag op die dagen toch te
voorzien, zal de N.Z.H.V.M. het door
gaande verkeer op die dagen tussen beide
halteplaatsen met autobussen uitvoeren.
Momenteel wordt nog overwogen een
busdienst in te leggen op het traject
StationKersestraat, dan wel Tuinstad-
wijkKersestraat. Mocht tot de eerste
maatregel worden besloten, dan rijdt er
op 17 en 18 oktober geen „blauwe" door
de stad.
Op het moment, dat in de nacht van
17 op 18 oktober de laatste trein uit
Utrecht binnen is, wordt van het per
soneel van de firma Steensma uit
Utrecht deze firma zorgde voor aan
leg van de verhoogde baan de N S.
en de firma Penn en Bauduin te Dor
drecht (bruggenbouw) de allergrootste
inspanning gevraagd. In enkele nach
telijke uren moet dan de verbinding op
de verhoogde baan tot stand worden
gebracht De eerste trein on 18 oktober
in de richting Alphen a. d. Rijn moet
dan immers op hoog-spoor rijden!
Moetdoch hiervan kan men ver
zekerd zijn!
Vier verkeerskokers
De volgende dag 19 oktober kan
ook de interlocale tramdienst van dit
viaduct gebruik maken. Zolang de NZH
zich op dit traject nog van elektrische
tractie zal bedienen is één verkeersko-
ker waarin dubbelspoor voor de
tram gereserveerd. De linkerkoker in de
richting-stad zie situatieschets Red.
is straks bestemd voor het snelver
keer in beide richtingen. Zodra de tram
is opgeheven vermoedelijk in het mid
den van 1961 zal het verkeer in de
richting Leiden gebruik moeten maken
van de verkeerskoker, waardoor thans
de tram wordt geleid.
Ter weerszijden van deze snelverkeers-
kokers zijn onderdoorgangen voor het
locale verkeer aangebracht, met aan de
buitenzijden een trottoir van 2 meter
breedte. Hebben de kokers voor het snel
verkeer een rijbreedte van aoht meter,
voor de locale onderdoorgangen is deze
breedte op circa 6 meter gehouden.
Het haltegebouw
Was alle aandacht in de eerste plaats
gericht op het totstandkomen van de
verhoogde baan, inmiddels heeft de fir
ma Van Wijnen te Dordrecht reeds voor
bereidingen getroffen voor de bouw van
een halteplaats. Begin volgende maand
wordt een aanvang met de eerste werk
zaamheden gemaakt, welke o.a. ook be
staan uit de bouw van een rijwielstal
ling. Indien de weersomstandigheden
geen „spaak in het wiel steken" kan dit
haltegebouw met de ingang van de zo
merdienstregeling (mei 1961) in dienst
worden gesteld.
Tenslotte is het de gemeente, die voor
de aansluiting op de verkeerskokers moet
zorgen. Ook daarmee wordt voortgang
gemaakt, hoewel men eerst goed uit de
weg kan op het moment, dat ook de
tram is verdwenen.
Overgang Herenstraat
Terwijl men zowel van de zijde van
de gemeente als van de Ned. Spoorwegen
nog zoekt naar een aanvaardbare finan
ciële oplossing voor het probleem: over
gang Herenstraat, bestaat van beide zij
den het streven om hier spoedig tot een
oplossing te komen. Over de hier aan
te brengen wijziging is men het in grote
lijnen wel eens. De totale rijbreedte
thans circa zes nieter zal op ruim
21 meter worden gebracht. Ook op deze
plaats wenst men het automatisch sy
steem halve afsluitbomen toe te
passen. Een systeem, dat ook wordt ont
worpen voor de overgang in de Kanaal-
weg (Nieuwe Vaart).
Dinsdag 18 oktober rijdt de trein
LeidenUtrecht v.v. hoog!
(Foto L.D./Holvast)
Bijgaande schetskaart van de toekomstige omgeving van de halte
plaats van de trein Leiden—Utrecht bij de Lammenschansweg toont
aan, dat zoveel mogelijk in het werk is gesteld om een gunstige ver
keerssituatie te scheppen» De rijwegen zijn in deze tekening wit
gehouden» Licht grijs zijn do trottoirs, vluchtheuvels, het perron e.d.
aangegeven. Donker grijs getekend zijn de groenstroken, gazons,
tuinen en glooiing van de verhoogde spoorbaan, die bovendien kort-
lang gestreept is. De voetganger-oversteekplaatsen zijn in een „zebra
patroon" getekend. De bebouwing is aangeduid met zwart.
Stimulans voor
jeugd-boerenstaml
De jongeren uit de wijde omgeving
van Leiden hebben vandaag weer de ge
legenheid gehad hun kennen en kunnen
te demonstreren op de wedstrijddag naar
aanleiding van de VEBO-tentoonstel-
ling. Hierdoor wordt hun meer ambitie
voor het vak, dat zij zullen gaan be
oefenen, bijgebracht. Want, zoals de
commissaris van de Koningin in de pro
vincie Zuid-Holland, mr. J. Klaasesz,
gisteren reeds zei: „Het is een levens
kwestie voor de boerenstand de jongeren
te stimuleren voor het vak".
De voorzitter van de Jongeren-wed-
strijddag-commissie, Chr. v. d. Poel,
opende deze vijfde jongeren-VEBO-dag
in „Het Schuttershof". Hij dankte in
het bijzonder de Leidse wethouder van
de Bedrijven, mr. J. Di-ijber, en het be
stuur van de VEBO voor hun aanwezig
heid. De heer v. d. Poel hoopte, met de
weerberichten van hedenmorgen 8 uur
nog in het hoofd, dat deze dag voor
regen gespaard mocht blijven. Hij wen
ste de deelnemers een sportieve, ge
slaagde wedstrijdddag toe.
De voorzitter van de VEBO, ir. P.
Buck, voegde aan deze openingswoorden
niet veel meer toe. Hij hoopte, dat het
.programma zou slagen, temeer daar er
dit jaar een lange periode van voorbe
reiding aan vooraf was gegaan.
Na een nadere uiteenzetting van het
programma begaven de deelnemers zich
naar het tentoonstellingsterrein, waar de
veèbeoordeling zou plaats hebben.
De wedstrijden voor de meisjes waren
gesplitst in huishoudelijke- en bedrijfs-
wedstrijden, resp. onderverdeeld in bloe
men schikken, stof versieren, ruitveran-
deren en slaatjes opmaken, melken. Voor
de wedstrijden op het huishoudelijke
vlak waren kunst- en gebruiksvoorwer
pen, voor het melken een plaquette en
medailles als prijzen beschikbaar ge
steld.
De wedstrijden voor jongens beston
den uit melken en werktuigherkennen.
Ook hier bestonden de prijzen uit kunst
en gebruiksvoorwerpen en een plaquette
plus medailles. Tevens waren er team-
prijzen.
Alle personen, die de wedstrijddag be
zochten werden in de gelegenheid ge
steld op eenvoudige wijze actief aan het
wedstrijd werk deel te nemen, door mid
del van zogenaamde open wedstrijden
Voor de dames en meisjes: huishoude
lijke - (stoffenkennis, kamerplanten her
kennen en huishoudboekje berekenen)
en bedryfswedstrijden (veevoeder- en
kunstmeststof herkennen en veebeoor
deling). Voor de heren en jongens: ge-
wichtschatten van levend vee en/of voe
dermiddelen en ontwikkelingswedstrijd.
Tevens kwamen verschillende kalver-
opfokclubs in het gebied van de VEBO
tegen elkaar uit
Voor de negentiende maal organiseer
de het VEBO-tentoonstellii)"sb'stuur
een wedstrijd voor leerlingen van land
bouwscholen. Voor de vijfde maal liep
deze parallel met een soortgelijke wed
strijd als onderdeel van het programma,
zoals dit werd samengesteld door de
landbouwjongerenorganisaties. Het suc
ces van de vorige Jaren bewees het nut
Het kunstwerk aan de Lammen
schansweg.
(Foto L.D./Holvast)
Kerkelijk Leven
NED. HERV. KERK
Beroepen te Brulnisse L. Emerzaal te
Zwijndrecht. Aangenomen naar Finster-
wolde C. D. van Goeverden, pred. met bijz.
opdracht te Mijnsheerenland.
GEREF. KERKEN
Beroepen te Twijzel W. Kats te Tiel.
EV. LUTII. KERK
Drietal te Pekela-Winschoten P. Kaste-
lijn te Zeist, J. van Th
Amsterdam en C. G. G.
Advertentie
Van deze schitterende Hazewind
jongensparka heeft hij het hele
jaar plezier, want de HEERLIJK
WARME TEDDYVOERING is
GEHEEL UITKNOOPBAAR.
Hazewind
jongensparka
in de nieuwste changeant-kleuren,
exclusief in Nederland
bij Gebr. Coster
stijging per maat
Heremnaten 69*50
Terlenka
jongens
pantalons
in het moderne
rai Icord.
EEN DAG,
tot 10 jaar
11-16 jaar 16.75
LEIDEN:
Haarlemmerstraat 25
ROTTERDAM: Korte Hoogstraat 11 Meent
hk. Goudsesingel Katendr. Lagedijk hk
Dorpsweg West-Kruiskade 3
en de noodzakelijkheid van een derge
lijke wedstrijd, terwijl het voor de deel
nemers een vruchtbare training voor
hun latere leven betekent. Evenals in
1959 was de wedstrijd uitsluitend openge
steld voor leerlingen van onderwijsin
stellingen op landbouwkundig gebied.
De wedstrijd was onderverdeeld in twee
afdelingen: Blaarkop en Zwartbont. Er
waren prijzen voor persooplijke en
groep prestaties beschikbaar gesteld
's Middags had op het Schuttersveld
een ruitersportdemonstratie plaats. Er
was een optreden van de ponyclub uit
Waddinxveen, terwijl de heer A. Duine-
veld uit Lisse met zyn paard „Galdia"
en hondje „Trlx" een vrijheidsdressuur
liet zien.
