Uitbreiding overwegbeveiligingen
Vijftien-jarenplan Rijkswegennet
Fa. SASBURG - LEIDEN
De miljoenendans van
Verkeer en Waterstaat
Streven naar grotere vrijheid
op de internationale ivegen
Opvoering omvang investeringen
Voor gerepatrieerden eind '61
een definitieve huisvesting
be Ambonezen gaan naar eigen ivoonwijken
Tekort Landbouw-Egalisatiefonds
bedraagt 295 miljoen gulden
Bijna 123 miljoen gulden meer
Winst P.T.T. bijna 100 miljoen
Op begroting van Zuiderzeefonds
16.5 miljoen meer uitgetrokken
Opgericht 1 maart 1860
Woensdag 21 september 1960
Zesde blad no. 30157
(Speciale berichtgeving)
Het aantal spoorweg-overwegen, dat volgend jaar zal worden beveiligd met
latomatische halve overwegbomen zal per ultimo '61 vermoedelijk 177 bedragen;
(driemaal zo veel als in '59), terwijl het aantal automatische knipperlichtinstal-
lities tot ongeveer 300 zal toenemen. Dit blijkt uit de thans verschenen Memorie
ran Toelichting op de begroting van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Met betrekking tot het spoorwegverkeer wordt voorts gezegd, dat ter verbetering
yjn de verbindingen met het westen met het noorden, oosten en zuiden van ons
land in '61 wederom een aantal nieuwe elektrische en diesel-elektrische treinstel
en in gebruik zal worden genomen. De moderne (automatische) beveiliging vol
gens het NX-systeem zal op enkele stations in dienst worden gesteld, terwijl op
Kn aantal baanvakken het automatische blokstelsel met lichtseinen zal worden
aangebracht.
Over de vergunningverlenging in
jerste ronde voor ongeregelde binnen -
scheepvaartvervoer, beurtvaart- en af
haal- en besteldiensten wordt opge
merkt, dat deze naar het zich laat
sanzien in '61 haar beslag zal krijgen.
Op het gebied van internationale
«rvoersaangelegenheden blijft ons land
streven naar een zo groot mogelijke
vrijheid. In het bijzonder zal er naar
gestreefd worden de betekenis van de
Benelux op vervoersgebied te doen toe
nemen.
Aandacht voor zeehavens
De positie van onze zeehavens vraagt
voorts voortdurend aandacht. Het is
voor ons land verder een levensbelang
de vrije toegang tot het Europese
achterland te hebben en deze niet ge
frustreerd te zien door kunstmatig
opgeworpen belemmeringen.
Ook op het gebied van de internationale
luchtvaartpolitiek dient 't streven onver
minderd gericht te blijven op het be
houden en uitbreiden van de landings
rechten, welke onontbeerlijk zijn om de
Nederlandse positie in het wereldlucht-
«rvoer te kunnen handhaven en ver
sterken, zo wordt verklaard.
Met betrekking tot de zeescheepvaart
vordt gezegd, dat de ontwikkeling van
it aeevrachtenmarkt bij een van jaar
tot jaar toenemend overzees vervoer een
«bevredigend beeld vertoont als gevolg
rui een door nieuwbouw aanhoudend
teveel tonnage. Daarnaast blijft in be
paalde landen toegepast^ vlagbevoor-
rechting ter bevoordeling van de eigen
scheepvaart bezorgdheid wekken. Een
rcrleden jaar te Washington begonnen
Informeel overleg tussen een aantal
Westeuropese zeevarende landen en de
kan mogelijk leiden tot een harmo
nisatie van het scheepvaartbeleid der
Atlantische maritieme mogendheden, zo
meent de minister.
Deltawerken
Over de Delta-werken wordt opge
merkt. dat deze zullen worden voortge-
Rt in het tempo, dat vereist is om
overeenkomstig het tijdschema de wer
ken gereed te hebben. De werkzaam
heden tot afsluiting van het Veersche
Gat zullen in de loop van 1961 kunnen
norden voltooid, terwijl in het voorjaar
1961 zal worden begonnen met de af-
iammingswerken van de Grevelingen.
De bedijking van het Zuider Sloe zal
lorden ter hand genomen, terwijl het
de bedoeling ligt met de bedijking
vsn de Lauwerszee een aanvang te ma
len. Voor verhoging van zeeweringen
buiten het eigenlijke Deltagebied wordt
een bedrag van f. 20 miljoen uitgetrok
ken tegenover f. 12,5 miljoen in 1960.
De kustverdediging op Texel en bij
Den Helder blijft aandacht vragen,
evenals het vastleggen van de onder-
rese oever van de Westerschelde voor
het Sloe.
Bescherming voetgangers j
Een wijziging van het Wegen
verkeersreglement, waarin is vervat
een betere regeling van de bescher
ming van voetgangers op voetgan
gers-oversteekplaatsen zal, naar
mag worden verwacht, spoedig tot
stand komen.
Expansie der handelshavens
Voor de noodzakelijke industriële
expansie en de ontwikkeling van onze
handelshavens Rotterdam en Am
sterdam zal aan de verbetering van
onze scheepvaartwegen grote aan
dacht worden besteed. Voor de ha
venontwikkeling aan de Rijnmond op
en vóór de kust van Rozenburg (Euro
poortplan), voor de bouw van nieuwe
havenhoofden tot verbetering van de
havenmond te IJmuiden en voor de
verbetering van het Noordzeekanaal
t DE MAXIMUMSNELHEID
Een ontwerp tot wijziging van de
a Wegenverkeerswet, die het mogelijk
J zal maken bij ministeriële beschik-
king op bepaalde wegen een maxi-
mum snelheid in te voeren, is in een
f vergevorderd stadium van voorbe-
reiding.
J Voorts wordt overwogen een al-
f gemene maximum-snelheid op we-
gen buiten bebouwde kommen in de
stellen.
worden voor 1961 zeer belangrijke be
dragen uitgetrokken.
Verbeteringen
De werken ter verbetering van de
vaarweg JulianakanaalMaas vragen
voor 1961 een bedrag van ruim 26 mil
joen. Vele andere werken (Rijnkanalisa
tie. verbreding Amsterdam—Rijnkanaal,
nieuwe verbinding tussen IJssel en
Zwarte Water, Eemskanaal e.d.) worden
in het vereiste tempo voortgezet.
Ook voor de verruiming van het ka
naal GentTerneuzen zullen in de
eerstkomende jaren aanzienlijke bedra
gen nodig zijn. Voorts worden nog be
langrijke bijdragen verstrekt aan pro
vincies en lagere publiekrechtelijke
lichamen voor het onderhoud en uit
voering van nieuwe werken.
Opstandelingenkliek
De pro-communistische Pathet Lao
heeft besloten alle militaire activiteit
in het door de regering-Soevanna
Proema beheerste gebied te staken om
de nieuwe koninklijke regering in Laos
de gelegenheid te geven een politiek
van nationale eendracht, vrede en neu
traliteit uit te voeren en alle beschik
bare krachten te verenigen om de
„opstandelingenkliek" van Phoemi No-
savan te vernietigen. Zoals bekend ls
generaal Phoemi Nosavan, voormalig
minister van Binnenlandse Zaken in
de regering Phoema, tegen deze rege
ring in verzet gekomen omdat hij haar
te links vindt
llillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllji
Blijvende zorg voor minder j
draagkrachfigen
H „Ondanks een uitgebreid systeem
van arbeidsvoorzieningen en socia-
le verzekeringen zullen er in onze
=E samenleving steeds mensen zijn. die
wegens diverse oorzaken niet in
staat zyn om zich het nodige le-
vensonderhoud te verschaffen. De
jE voorbereidingen van de wettelijke
regeling, welke de verlening van
bijstand op een nieuwe basis zal EE
stellen, zijn thans zover gevorderd,
dat het interdepartementaal over- Ej
leg en het raadplegen der advies-
instanties kan worden aangevan-
gen," aldus de minister van Maat-
EE schappelijk Werk.
ÏÏillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliÜ
(Speciale berichtgeving)
Teneinde de toenemende verkeersintensiteit tegemoet te treden en
overbelasting van het wegennet zoveel mogelijk te voorkomen, wordt
er naar gestreefd de omvang der investeringen in het Rijkswegennet
geleidelijk op te voeren.
Aldus wordt verklaard in de thans bij de Tweede Kamer ingediende
Memorie van Toelichting op de begroting '61 van het ministerie van
Verkeer en Waterstaat.
In de naaste toekomst zal het dan ook nodig zijn een aantal nieuwe,
belangrijke verbindingen in het Rijkswegennet op te nemen. Voor de
komende 15 jaar wordt gedacht aan een Rijkswegenbouwprogram van
rond 1200 km (gedurende de periode '45—'59 werd in totaal 503 km
Rijksweg voltooid).
Voorts wordt verklaard, dat met de werkzaamheden voor de bouw
van de Coentunnel onder het Noordzeekanaal in 1961 een aanvang zal
worden gemaakt.
De Rijksweg Den HaagUtrecht—ArnhemDuitse grens, die einde
dit jaar tot Zevenaar gereed zal komen, zal in '61 de Duitse grens be
reiken, waardoor de eerste grensoverschrijdende autoweg in ons land
tot stand zal zijn gekomen.
Aan o.m. de volgende belangrijke ver
keersaders zal in '61 worden voortge-
werkt, c.q. worden begonnen:
Velsertunnel-Haarlemmermeer omlei
den doorgaand verkeer om Haarlem.
Velsertunnel-Alkmaar (ontwikkeling
Noord-Holland boven het Noordzee
kanaal.
Ridderkerk-Gorinchem-Zevenaar (ver
binding Zuid-Westelijk Nederland met
Rijksweg richting Roergebied).
Doortrekking van de weg Zwijndrecht-
IJsselmonde tot aan Rijksweg nr. 3 (Am
sterdam-Rotterdam) met bouw van de
brug bij van Brienenoord.
Moerdijk-Oudenbosch-Roosendaal (ont
wikkeling Westelijk Noord-Brabant en
Zeeland).
Rotterdam-Numansdorp (in aanslui
ting aan de brug over het Haringvliet).
Rotterdam-Vlaardingen (ontwikkeling
gebied langs Nieuwe Waterweg).
Rondweg om Amersfoort (opheffing
hinderlijke traverse)
Vianen-Gorinchen-Breda (voltooiing
van aan de brug aansluitende wegvak-
ken en van de omlegging Oosterhout.
begin verbetering of aanleg van andere
wegvakken).
Hoevelaken-Zwolle (verbetering van
de verkeersverbinding met de Noord
oostelijke provinciën).
lal voorkeur bejaardentehuizen a fnemen
(Speciale berichtgeving)
Minister mej. dr. M. A. M. Klompé is van mening, dat het in het algemeen
Wn voorkeur verdient voor bejaarden allerlei aparte voorzieningen te treffen,
»1 xal dit soms voor een minderheid der bejaarden nodig zijn. Belangrijker is, dat
^mene voorzieningen en instellingen ook gelden voor bejaarden, waarbij er dan
'oor moet worden gezorgd, dat deze mede afgestemd zijn op hun bijzondere be
talten. Dit kan ertoe leiden, dat de voorkeur voor opneming in een bejaarden
huis afneemt.
Uitkeringen 1961: f. 22.120.000; 1960:
f. 20.140.000.
Het aantal contractpensions daalde van
1 Januari 1959 tot 1 juni 1960 van 376 tot
180 en het aantal daarin verblijvende ge
zinnen van 3506 tot 1453.
Minister Klompé hoopt de uiteinde
lijke huisvesting der gezinnen, die vóór
1 januari 1959 in ons land zijn aangeko
men, vóór het einde van volgend jaar
tot een oplossing te brengen.
Parkeermeters komen
De indiening van een ontwerp tot i
wijziging van de motorrijtuigenbe- a
lastingwet kan in de aanvang van a
het nieuwe parlementaire zittings-
jaar worden verwacht. f
Het invoeren van parkeermeters
zal door deze wijziging mogelijk
worden gemaakt.
Gieten-Bareveld-Zuidbroek (industriële
ontwikkeling Oostelijk Groningen).
Almelo-weg nr. 34 bij Hardenberg (in
dustriële ontwikkelingen van Noordoost
Overijssel).
Gedeelte Lemmer-Joure-Akkrum (ver
betering van de verbinding met Fries
land en Groningen).
Arnhem-Dieren (IJsselweg, ter ont
lasting van de overbelaste' bestaande
route).
Eindhoven-Venlo-grens (verbinding oos
telijk Noord-Brabant-Roergebied)
Maastricht-Wessem-Kelpen (nieuwe
noord-zuid verbinding door Limburg ter
vervanging van de overbelaste bestaan
de route) met de in deze Weg gelegen
brug over de Maas bij Wessem, en
Verkeersplein Oudenrijn (kruisings
vrijmaking van het kruispunt der
wegen
De totale lengte van de in uitvoering
zijnde gedeelten dezer wegen bedraagt
ca. 340 kilometer.
Teneinde aan de te verwachten ver-
keersbehoeften te kunnen voldoen, zal
in de komende 15 jaar niet alleen moe
ten worden getracht bovengenoemde
wegen te voltooien, maar dienen tevens
de hierna te noemen verkeersaders,
reeds opgenomen in het Rijkswegenplan
1958 gereed te komen:
Amsterdam-Rotterdam (noordelijke
randweg van Rotterdam en de aanslui
ting tussen Amsterdam en de Rijksweg
Den Haag-Duitse grens; Amsterdam-
Lelystad-Emmeloord met brug bij Zwol
se Hoek (verbinding van Groningen-
Friesland en Drenthe met het westen);
Zijtak Lelystad-Kampen met brug bij
Kampen over de IJssel; Utrecht-Hilver-
sum (zuidelijk-Flevoland)Utrecht
(Rembrandtkade) -Amersfoort (Rand
weg) (nieuwe verbinding ter ontlasting
van de reeds nu ontoereikende bestaan
de verbinding langs De Bilt en door
Soesterberg)Arnhem-Zwolle (als on
derdeel van de grote noord-zuidverbin
ding in het oosten des lands)Beek-
Heerlen-grens (Aken).
Tenslotte dienen ook de volgende
verkeerswegen, nog niet op Rijkswegen
plan voorkomend, in de komende 15
jaar te worden aangelegd:
Zuidelijke Randweg van Amsterdam
(ter vervanging van de z.g. Schiphol-
weg)Rijksweg Amsterdam-Zaanstreek-
weg 9 (bij Uitgeest); z.g. Beneluxweg
(Den HaagVlaardingenNumansdorp
Bergen op Zoom-grens)Zuidelijke
Randweg van Rotterdam; z.g. Twenthe-
route Hoevelaken-Apeldoorn-Deventer-
Enschede); doortrekking van Rijksweg
nr. 10 langs Steenwijk naar Groningen
met een zijtak naar Assen; gedeelte
Arnhem (weg 12) -Eindhoven/Helmond
(van de noordzuidverbinding in het
oosten des lands); De nieuwe Rijksweg
Tilburg-Breda-Korteven) (ter vervan
ging van de bestaande nu reeds tot aan
de grens belaste wegen).
Advertentie
gezonde
warmte
de
veredelde
petroleum
reukloze
verbranding
MEER WARMTE VOOR MINDER GELD
Advertentie
STIELTJESSTRAAT 10
DE WETSTRAAT 37
TELEFOON 25089
TELEFOON 21523
De omzetbelasting op boter verdwijnt
De bij de Tweede Kamer ingediende
begroting voor het dienstjaar 1961 van
het Landbouw-Egalisatiefonds geeft een
nadelig saldo te zien van 195 miljoen
gulden.
In de akkerbouwsector ls ervan uitge
gaan, dat aan de telers van rogge, haver,
gerst en gemengd gewas op de zgn. „lich
te gronden" over de oogst 1961 wederom
een toeslag betaald zal worden. De totale
toeslag wordt op basis van het thans
geldende systeem maximaal geraamd op
(Speciale berichtgeving)
Ondanks de toeneming der beschikbaar komende bedragen op de begroting '61
van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, zal ook in het nieuwe begrotings
jaar niet alles wat wenselijk is kunnen worden aangevat en moeten op grond van
financieel-economische overwegingen beperkingen worden aanvaard.
Er wordt echter naar gestreefd, zo
staat te lezen in de Memorie van Toe
lichting, aan die voorzieningen voorrang
te vex-lenen, waaraan de grootste behoef-
Voor 1961 is op de begroting f. 122.7
miljoen meer geraamd dan voor '60, van
welk bedrag f. 30.4 miljoen ten behoeve
van de Gewone Dienst komt:
Totaal voor
Totaal voor
1960
1961
Gewone Dienst
f. 386.530.300,—
f. 416.983.000,—
Hoger voor 1961 f. 30.452.200,—
Buitengewone Dienst
Totaal voor 1960
Totaal voor 1961
f. 433.732.500,—
f. 526.041.000,—
Wat de gewone dienst betreft, wordt
(in globale cijfers) voor het ministerie
zelf voor 1961 f. 4,9 miljoen geraamd
(1960: f. 4,4 miljoen), voor verkeer- en
vervoersdiensten f. 12 miljoen (f. 11 mil
joen), voor zeescheepvaart f. 11,2 miljoen
(f. 7,1 miljoen), voor burgerlijke lucht
vaart f. 21,8 miljoen (f. 20.7 miljoen), en
voor waterstaat f. 363 miljoen (f. 339,5
miljoen).
45 miljoen gulden. Voor de steun aan de
suikerraffinaderijen ls weer een bedrag
van 2 miljoen gulden opgenomen, dat
bij beëindiging of vermindering zal kun
nen worden verlaagd.
Aan de telers van fabrieksaardappelen
op de veenkoloniale en daarmee gelijk te
stellen bedrijven zal per ha. fabrieks
aardappelen een toeslag worden ver
strekt van een zodanige hoogte, dat deze
de produktiekosten voor de gewassen-
combinatie rogge, haver en fabrieks
aardappelen gemiddeld dekt. De totale
toeslag wordt geraamd op f. 15.000.000.
Veehouderij en zuivel
Aangenomen wordt dat ten behoeve
van het marktordenend beleid voor de
varkenshouderij voorlopig met een be
drag van maximaal 10 miljoen gulden
zal kunnen worden volstaan.
Voor de toeslag op de melkprijs aan
veehouders over het melkprijsjaar 1960-
1961 ls een bedrag van 230 miljoen gul
den uitgetrokken. Bij de raming is reke
ning gehouden met het voornemen van
de regering om in de loop van het melk
prijsjaar de boter vrij te stellen van om
zetbelasting.
De kosten uit hoofde van de garantie
aan de Ned. Maatschappij voor de Wal
visvaart worden begroot op f.3 miljoen.
Tenslotte is onder de inkomsten een
bedrag van 10 miljoen gulden opgeno
men, dat in het Jaar 1961 vermoedelijk
aan het saldo der egalisatieheffingen op
geïmporteerde granen en derivaten
daarvan kan worden onttrokken.
Hoger voor 1961 f. 92.308.500,
Gehele Dienst
Totaal voor 1960
Totaal voor 1961
f. 820.263.300,—
f. 943.024.000
Hoger voor 1961 f. 122.760.700,-
Het leven buiten deze tehuizen laat
®?etwijfeld ruimer mogelijkheid om
«el te hebben aan de maatschappelijke
totwikkeling. Dit neemt niet weg, dat
«iaardentehuizen een noodzakelijke
«notie vervullen voor hen, die door om-
tondigheden niet voor zichzelf kunnen
tor?en. Minister Klompé hoopt spoedig
kdere mededelingen te kunnen doen
wpt de wetgeving betreffende het toe-
acht op deze tehuizen.
Geleidelijke overdracht
Met betrekking tot de zorg voor gere-
frrieerden wordt opgemerkt, dat het
ministerie van Maatschappelijk Werk sa-
ta met de in aanmerking komende
lelijke en particuliere instellingen
*n oriënterend onderzoek instelt om-
«nt de aanpassing en met name de
^taljjke aanpassing van de gerepa-
taerden.
Minister Klompé acht dit een goede
'oorbereiding van de voorgenomen ge
melijke overdracht van het bijzonder
•^Schappelijk werk voor gerepatrieer-
m aan de organen van het algemeen
■^Schappelijk werk.
Subsidies
0p de begroting is voor de gerepa-
^terden met de volgende subsidie-be-
rekening gehouden;
Maatschappelijke en geestelijke ver
ging '61: f. 1.580.000; '60: f. 1.915.000;
Verzorging in contractpensions 1961
1.9.534.000; 1960; f.21.000.000;
Ambonezenzorg
Tot de belangrijke facetten van het
Ambonezen-beleid in 1961 rekent minis
ter Klompé:
1. voortgaande verbetering van de
huisvesting;
2. hulpverlening bij de verhuizing, en
3. verder doortrekking van de zelf
zorg.
De verbetering van de huisvesting zal
voornamelijk plaats hebben door verhui
zing uit de woonoorden naar voor de
Ambonezen bestemde woonwijken. Naar
berekening kunnen eind 1961 ongeveer
1600 Ambonese gezinnen gehuisvest zijn
in stenen woningen, hetgeen betekent,
dat in dat jaar ongeveer 1275 gezinnen
(ruim 1/3 van de groep) zal moeten ver
huizen. Daarbij zal echter veel geduld en
vooral veel persoonlijke voorlichting no
dig zijn.
In totaal is voor Ambonezenzorg
f. 10.659.000 (v.j. f. 9.546.900) uitgetrok
ken.
Blijkens de begroting voor 1961 van het staatsbedrijf der P.T.T. laten de
posterijen, de telegrafie, de telefonie en de postcheque- en girodienst voordelige
saldi zien van resp. f. 2.241.000, f. 2.483.000, f. 60.902.000 en f. 5.037,000. Slechts één
dienstonderdeel vertoont over 1961 een exploitatie-tekort n.l. de draadomroep
(f. 6.327.000).
Met inachtneming van de artikelen wegens overige lasten en baten en enige
verplichte reserveringen bedraagt de winst f. 91.701.000.
De toelichting zegt o.a. nog:
In het algemeen kan worden gesteld,
dat het verkeer in 1959 vrij belangrijk is
gestegen. Opmerkelijk is hierbij, dat het
verkeer met het buitenland een sterkere
toeneming vertoonde dan dat in het
binnenland.
Bij de posterijen wordt voor het bin
nenlandse postverkeer in de komende
jaren een verdere stijging van ca 4% per
jaar verwacht, terwijl de groei van het
buitenlandse postverkeer nog iets groter
zal zijn.
De vraag naar telexaansluitingen, die
in 1959 hoger was dan in enig ander
jaar, neemt nog steeds sterk toe. Voor
de jaren 1960 en 1961 moet rekening
worden gehouden met een nog grotere
vraag dan in 1959. Aangenomen kan
worden, dat het buitenlandse telexver-
keer zich in de komende jaren belangrijk
zal uitbreiden.
De vraag naar telefoonaansluitingen
bereikte in de eerste maanden van 1960
weer nagenoeg hetzelfde niveau als in
1956 (het hoogste van na de oorlog). Het
laat zich dan ook aanzien, dat bij voort
zetting van de huidige gunstige con
junctuur de vraag in 1960 en 1961 die
van 1959 aanzienlijk zal overtreffen.
De aanleg van nieuwe aansluitingen
zal vermoedelijk niet in dezelfde mate
kunnen toenemen, aangezien de uitbrei
ding van de interlokale verkeersappara-
tuur wegens de snelle groei van het in
terlokale verkeer voorrang moet hebben
boven de uitbreiding van de nummer
capaciteit. Met een geringe verhoging
van de wachtlijst moet daarom rekening
worden gehouden.
Het aantal draadomroepaansluitingen.
dat nog steeds een dalend verloop ver
toont, zal waarschijnlijk nog enkele ja
ren een verdere teruggang te zien geven.
Het aantal bijzondere draadomroepin
stallaties blijft echter nog steeds een
behoorlijke stijging vertonen.
De vraag naar girorekeningen zal in
de komende jaren vermoedelijk op onge
veer 40.000 liggen. Het aantal handelin
gen zal waarschijnlijk met ongeveer 9
stijgen.
Bij de posterijen blijft de personeels-
situatie, vooral in het westen, grote
zorg baren.
De investeringen bij het gehele bedrijf
worden geraamd op 200 miljoen.
Kerkelijk Leven
NED. IIERV. KERK
Beroepen te Sint Catharines (Ontario.
Canada) A. O. Zijlstra te Wilnls te
Amersfoort (vac. dr. A. A. Koolhaas) J. J.
van der Krlft te Ermelo.
GEREF. KERKEN
Beroepen te Ede (4de pred. pl.) H. Tien
te Nijkerk. Beroepen te Eernewoude S. de
Jong. kand. te Amsterdam te '6-Gra-
venzande (vac. L. J. Boeijlnga) J. van der
Klaauw te Krabbendijke te Muiden J.
Koen te Zljldljk (Gron.).
CHR. GEREF. KERKEN
Bedankt voor Aalsmeer W. van 't Spij
ker te Drogeham voor Sneek T. Brlenen
te Mussel.
CHR. GEREF. GEMEENTEN
SEMINARIUM NED. HERV. KERK
gistermiddag zijn in het „Eijkman-
huis" te Driebergen dr JM. de Jong
en dr A.A. Koolhaas geïnstalleerd resp.
als rector in conrector van het theo
logisch seminarium der Ned Herv Kerk.
NOORSE KAPEL IN EUROPOORT
in Europoort, het nieuwe haven
complex van Rotterdam, zal een Noorse
kapel worden gebouwd, die zal res
sorteren onder de Noorse zeemanskerk
in Rotterdam.
Konivg Olav-kapel zal de naam van
het nieuwe kerkje zijn, genoemd naar
de Noorse koning, die de bescherheer
van de Noorse zeemanskerken is.
In de Memorie van Toelichting op de begroting 1961 van het Zuiderzeefonds
wordt een overzicht gegeven van de bedragen die voor 1961 geraamd worden voor
de onderscheidene werken:
Waterbouwkundige werken
I960
N.-O. Polder
O.-Flevoland
Markerwaard
Z.-Flevoland
1961
5,1 min
18,8 min
0,4 min
16,8 min
4,6 min
20,- min
0,7 min
17,9 min
Ontginning en kolonisatie
N.-O. Polder
O.-Flevoland
Z.-Flevoland
Diversen
12,3 min
62.5 min
0,1 min
1,6 min
12,6 min
43,8 min
-,- min
1,5 min
f. 117,6 min f. 101,1 min
In de Noordoostpolder bestaan de nog
resterende werkzaamheden uit afron
ding, verbetering en beheer van het ge
maakte werk. Naast onderhoudswerk
zullen verbeteringen aan land- en water
wegen worden uitgevoerd, terwijl ter
reinen en beplantingen zullen worden
afgewerkt. De nog te stichten gebouwen
zullen worden voltooid.
De polderdijk van Oostelijk Flevoland
zal worden afgewerkt, terwijl de water
bouwkundige werken binnen deze pol
der voornamelijk bestaande uit het
graven van watergangen met bijbeho
rende kunstwerken en de aanleg van
wegen zullen worden voortgezet. Aan
genomen wordt dat een oppervlakte van
4.000 ha zal worden ontgonnen, afge
stemd op het aantal arbeidskrachten,
waarover naar verwachting voor dit doel
zal kunnen worden beschikt. In verband
met de uitgifte in 1961 zal op een opper
vlakte van 750 ha grondverbetering
worden toegepast. Met de opbouw van
de dorpen Dronten, Swifterbant en Bid
dinghuizen en met de stichting van ge
bouwen voor uitgifte en tijdelijke exploi
tatie van ontgonnen gronden zal worden
voortgegaan.
De bedijking van Zuidelijk Flevoland,
met name de dijk langs het Oostvaar-
ilersdlep, waarover de belangrijke ver
keersweg AmsterdamLelystadNoor
den des lands zal worden aangelegd, r
worden voortgezet.
