OPENING
STATEN GENERAAL
ere-Compagnie
garde regiment
grenadiers
Toch weer een „prestige-schip"
van 75.000 ton voor de „Cunard"
J. B. H. Hurkmans werd voorzitter
van Katholieke Middenstandsbond
Opgericht 1 maart 1860
Vrijdag 16 september 1960
Vierde blad no. 30 u.
io SEPTEMBER i960
CEREMONIE
MEESTER.
VAANDEL WACHT
VAN DE
GRENAOIERS
Maar de opdracht voor de Princess Mary
stuit op enige onverwachte moeilijkheden
De bouw van de nieuwe 75.000 ton
ner voor de Britse Cunard, de „Princess
Mary", die de vervanger wordt van de
..Queen Mary" loopt gevaar, omdat het
Britse ministerie van Financien schijnt
te overwegen of zij zoveel geld voor de
nieuwe oceaanreus kan uittrekken als
was voorgesteld.
De uit drie man bestaande commis-
sie-Chandos, die de kwestie van de ver
vanging van de verouderde Queen Mary
welke in 1964 uit de vaart zou moeten
worden genomen, bestudeerde, kondigde
in juni aan, tot de conclusie te zijn
gekomen dat men onmiddellijk met de
bouw van de Princess Mary moest be
ginnen. Voor de bouwkosten die op 300
miljoen gulden werden geraamd zou de
regering de Cunard een lening van 180
miljoen gulden tegen 4,5 pet. rente en
een looptijd van 25 jaar moeten ver
strekken.
Het Britse ministerie dat al met ver
scheidene „prestigeprojecten" in de
maag zit, zou nu hebben voorgesteld de
ideeën van de commissie-Chandos te ver
werpen en de Cunard slechts 2/3 van
genoemd bedrag te lenen en dan nog
tegen een hogere rente. Een nog gro
tere tegenslag voor de Cunard is dat de
beslissing hierover nog wel een jaar
op zich kan laten wachten en dat de
oplevering van het schip evenredig
wordt vertraagd.
Bovendien schijnen er moeilijkheden
te zijn gerezen over de werf waar het
schip moet worden gebouwd. Tot dusver
dacht men dat het schip volledig in
Schotland zou kunnen worden gebouwd,
maar in regeringskringen overweegt
men de opdracht te verdelen over Schot
land en Noord-Ierland in verband met
de daar heersende werkloosheid.
Scheepvaartdeskundigen in Engeland
zijn niet bepaald gelukkig met een
nieuw passagiersschip in de Queen-
klasse, dat zij onder de huidige omstan
digheden in de scheepvaart te groot en
oneconomisch vinden. De experts hier
kijken met afgunstige blikken naar de
„Rotterdam" van de Holland-Amerika
lijn die zij het meest ideale schip voor
de Atlantische route vinden. Zij hebben
dan ook steeds gepropageerd, de Queen
Mary te vervangen door twee schepen
van 40.000 ton ieder, in plaats van één
„prestige-schip" met een onhandelbare
en uit de mode geraakte tonnage.
Het lijkt echter niet erg waarschijnlijk
dat hun visie toch nog zal worden aan
vaard want de Cunard en de regering
schijnen (gelukkig voor de HAL.!)
vastbesloten te zijn tot
metend „kasteel",
De Nederlandse Katholieke Midden
standsbond heeft gistermiddag tijdens
een buitengewone bondsvergadering in
Utrecht afscheid genomen van de heer
J. A. Koops, die ruim 25 jaar voorzitter
van de NRKM is geweest, maar zijn
functie om gezondheidsredenen nu moest
neerleggen. De heer J. B. H. Hurkmans
werd als zijn opvolger gekozen.
In 1948 werd de heer Hurkmans reeds
gekozen tot landelijk voorzitter van de
Nederlandse Katholieke Bakkerspa
troonsbond. Deze functie blijft de heer
Hurkmans bekleden, ook na zijn verkie
zing tot voorzitter van de NRKM. In de
bakkerij wereld is de heer Hurkmans
vice-voorzitter van de Nederlandse Bak
kerij Stichting, voorzitter van de con
tact-commissie van de drie bakkerspa
troonsbonden, voorzitter van het Waar
borgfonds voor de Bakkerij, bestuurslid
van het bedrijfspensioenfonds in de
bakkerij, vice-voorzitter van de Stich
ting Vakopleiding, voorzitter van de
Nebato (bakkerij tentoonstelling) en
voorzitter van de stichting ,3rood in de
Wereld".
Alvorens de verkiezing van een nieuwe
voorzitter aan de orde was gesteld, had
de heer J. P. A. Nelissen, voorzitter van
de Katholieke Aannemers- en Bouwvak-
Patroonsbond en van de Raad van Be
stuur Bouwbedrijf, opgemerkt, dat zijn
organisatie de kandidatuur van de heer
J. B. H. Hurkmans voor de voorzitters
functie wel zou steunen, doch niet lan
ger dan voor drie jaar. Hij deelde mee,
dat de vertegenwoordigers van de bouw
sector in de NRKM besloten hebben, een
afzonderlijke sectie te vormen. In deze
sectie sluiten zich de organisaties van
smeden, elektriciëns, loodgieters, aan
nemers en schilders aaneen, die tezamen
30 procent van het ledental van de
NRKM omvatten. De sectie bouwbedrijf
meent, dat zij bij het bouwconflict in de
steek is gelaten door de centrale organi
satie en wenst daarom nu een grotere
Astronomie in gevaar
door luchtmacht V.S.?
Professor Lovell, directeur van de ra
dio-telescoop van Jodrell Bank, heeft
verklaard dat de sterrenkundigen zich
grote zorgen maken over het plan van
de Amerikaanse luchtmacht om een bil
joen dunne metalen strookjes in een
baan om de aarde te brengen. Deze
strookjes zouden dienst moeten doen als
verbindingssatellieten. Lovell zei dat het
sterrenkundig onderzoek hierdoor ern
stig in gevaar zal worden gebracht.
medeverantwoordelijkheid in het bestuur
te dragen „Wij stellen de eis", aldus de
heer Nelissen, dat het NRKM-bestuur
op korte termijn de mogelijkheden beziet
om drie leden van de sectie bouwbedrijf
in het hoofdbestuur en één daarvan in
het dagelijks bestuur op te nemen.
De NRKM, die een voorstander is van
de vorming van de nieuwe sectie, bereidt
reeds een statutenwijziging voor die de
voorgestelde wijzigingen mogelijk moet
maken.
