„Ik vind Heineken
tiet lekkerste bier
dat er bestaat.
Dat UmcC Je niet,
dat cS zo...!"
Hardwerkende lijntrekkers kleden
vele kilometerslange wegen aan
Seêêcfapè
En worden per nieter betaald
Nog steeds crescendo bij Philips
Bloemencorso van Aalsmeer voor
de 13e maal naar Amsterdam
VRIJDAG 26 AUGUSTUS 1960
Advertentie
WMMMM
WMÊÊÊÊê,
Merkwaardig bedrijf
in Bodegraven
Lijntrekkers worden per meter
betaald. De vader, broers en ver-
loofde van de naar de Olym
pische Spelen in Rome afgevaar
digde turnster Ria van Veisen uit
Bodegraven zijn al vele jaren lijn
trekkers en hebben er al heel wat
kilometertjes opzitten. En al die
kilometers hebben heel wat verf ge
kost. Duizenden en nog eens dui
zenden kilo's verf. Daar staat
tegenover, dat het lijntrekken de
Van Velsens geen windeieren heeft
opgeleverd. En bovendien, wat
zouden de automobilisten zonder
de lijntrekkers moeten beginnen?
Misschien hebt ge het al geraden: de
heer Van Velsen heeft een lyntrekkers-
bedrijf. Hy zorgt er met zijn zoons en de
verloofde van zijn dochter voor, dat
vele wegen in Nederland van lijnen wor
den voorzien. De opdrachten krijgt hij
overwegend van het Rijk en de pro
vincies.
De 24-jarige Pieter van Velsen, die wij
gisteren op de nieuwe provinciale weg
onder Leimuiden op een van de vier
lijntrekmachines van het familiebedrijf
aantroffen, vertelde, dat er in ons land
maar drie van dergelijke bedrijven zijn,
waarvan twee in Den Haag.
„Of het moeilijk is om de lijnen
recht te trekken? U mag het gerust
zelf even proheren, maar dan liefst
niet hier op de weg, want dit werk
moet goed zijn
Pieter vertelt, dat zijn vader aanvan
kelijk een autospuiterij en een schilders
bedrijf had. Hij vindt het nog steeds een
goed idee van zijn vader om het is
nu acht jaar geleden een lijntrek-
kersbedrijf te beginnen.
„Of het eentonig werk is? Je komt
overal. Dan in de Betuwe, dan in Lim
burg. Zo zie je nog eens wat".
De verf, die voor de lijnen op de auto
wegen wordt gebruikt is van een speciale
samenstelling. De verf moet slijtvast
zijn; teer, regen en wind mogen de verf
niet aantasten. En dat is het belang
rijkste de verf moet stroef zijn om
zoveel mogelijk het slipgevaar tegen te
gaan.
Parels
Bij het lijntrekken op de nieuwe pro
vinciale weg werd verf met uiterst kleine
glaspareltjes gebruikt. Een kilo parels
gaat in twee kilo verf. De glaspareltjes
hebben 's avonds een reflecterende wer
king, zodat de lijnen altijd goed te zien
zijn. Automobilisten zijn erg enthousiast
over dergelijke lijnen. Of alle automo
bilisten de betekenis van alle lijnen
kennen? „Ik denk het niet", zegt Pieter
van Velsen.
Om even een paar cijfers te noemen.
Voor 12 kilometer lyn is 2700 kilo verf
nodig. De Rijksweg 12, die door de fa
milie Van Velsen werd „aangekleed" is
120 kilometer lang. Maar omdat er 6
lijnen moesten worden getrokken bete
kende dit 720 kilometer „lyn trekken".
Een weg waar dus wel brood in zat, als
men weet, dat de lijntrekkers per meter
worden betaald.
In een uur worden ongeveer 5 tot 6
kilometer lijnen getrokken. Dat de fa-
malie nooit zonder werk komt te zitten
is wel duidelijk. Want de meeste strepen
moeten over twee jaar weer worden
overgetrokken. Een druk bereden weg
moet zelfs elk jaar onder handen wor
den genomen.
Of ook een weg met onderbroken
lijnen per meter wordt betaald? „Ja, al
leen kost het natuurlijk minder verf.
Dat de lijntrekmachines vast op de
weg moeten liggen is wel duidelijk. Om
de lijnen zo recht mogelijk te kunnen
maken is de machine voorzien van veel
vertraging op het stuur. Maar des
ondanks wordt van de bestuurder een
grote mate aan nauwkeurigheid vereist.
Gevaarlijk
De verf wordt onder grote druk op het
wegdek geperst. Daarom is het uitermate
gevaarlijk wanneer een lijntrekmachine
met een auto in botsing zou komen. „Er
staat zo'n 7 tot 8 atmosfeer druk op de
verfketel en als dat geval uit elkaar
springt
Ondanks het feit, dat de automobilis
ten door een auto met draaiend knip
perlicht op de werkzaamheden van de
lijntrekkers uit Bodegraven worden ge
attendeerd, is er toch twee keer een on
geluk gebeurd.
„De eerste keer was in de Betuwe",
vertelt Pieter. „Ik tuurde op de naald
voorop m'n machine, dat je een soort
vizier kunt noemen, toen die automo
bilist eraan kwam. Later bleek, dat ie
een borrel te veel op had. Ik hoorde m'n
vader nog brullen: „Springen!!". Maar
naar welke kant moet je springen? Ik
bleef dus zitten. De wagen van die dron
ken vent raakte de naald en reed even
later tegen een muur. Ik was er goed
afgekomen".
Het is heel goed gezien van de familie
Van Velsen om de automobilisten op
hun lijntrekkerswerkzaamheden opmerk
zaam te maken door middel van een
auto met knipperlicht en niet door bij
voorbeeld een rode vlag. „Als ze dat
knipperlicht zien het is nog een dure
grap, want het kost ruim 400 gulden
denken ze, dat er een ongeluk is gebeurd
De lijntrekkers in de weer op de
nieuwe provinciale weg onder Lei
muiden. Het merkwaardige is, dat
deze lijn eigenlijk niet getrokken
hoefde te worden, ,,'t Is meer een
symmetrische sierlijn", vertelde een
van de opzichters.
(Foto Leldsch Dagblad)
en rijden ze vanzelf al voorzichtiger. Het
is reuze opvallend zo'n licht".
Pieter, broer Krijn (22 jaar) en de
verloofde van Ria, Thijs Rietveld uit
Alphen stoppen met het werk en roken
een sigaretje.
„Thijs kan maandag echt even
de lijn gaan trekken. Dan hoeft ie
namelijk niet te werken, maar kan
ie zus Ria uitgeleide doen naar
Rome. Maar de volgende dag is het
ook voor Thijs weer echt lijntrek
ken geblazen".
De Van Velsens kleden onze
wegen aan". Dag in dag uit. De
automobilisten kunnen h&Tt daar
dankbaar voor zijn. Want zonder
lijnen is het op de weg eigenlijk
niets gedaan.
ALLEEN JONGENSNAMEN
VOOR ZEEUWSE JONGENS
Het zal in Zeeland in het vervolg
niet meer zo makkelijk zijn voor
ouders om hun zonen een meisjes
naam te geven. Zoals hekend, is het
vooral in katholieke streken wel ge
bruikelijk, dat jongens achter hun
meestal normale jongensnaam ook
nog de naam krijgen van een rooms-
katholieke heilige, bijvoorbeeld Ma
ria. De officier van Justitie in Mid
delburg heeft na de controle op de
geboorteregisters van de Zeeuwse
gemeenten een rondschrijven aan de
burgerlijke standen gestuurd, waar
in hij stelt dat de jongens in het ver
volg echte jongensnamen moeten
dragen en meisjes meisjesnamen.
Het is de bedoeling van de officier
dat men bij het noemen of lezen van
de naam direct vast kan stellen of
men met een jongen dan ivel met
een meisje te doen heeft. De officier
heeft geen verbod uitgevaardigd
tegen de meisjesnamen voor jongens,
maar wel de ambtenaren van de
burgerlijke stand per rondschrijven
verzocht al hun invloed aan te wen
den om bij de aangifte van een zoon
de vader te bewegen deze alleen
maar jongensnamen te laten dragen.
Brisantbom langs
spoorlijn ontdekt
Op korte afstand van de drukke spoor
lijn Amersfoort-Apeldoorn-Enschede is
de 50-jarige arbeider D. van der Bunt
uit Barneveld gistermiddag, tijdens
graafwerkzaamheden met zijn schop op
een niet-ontplofte brisantbom van naar
schatting 500 kg gestoten.
Vermoed wordt, dat in het weiland
vlak naast de spoorlijn nog meer niet
ontplofte-projectielen uit de laatste oor
log liggen. De mijnopruimingsdienst zal
waarschijnlijk morgen het oorlogstuig
onschadelijk maken en het terrein afzoe
ken.
In het terrein, dat gereed wordt ge
maakt voor de bouw van een nieuwe fa
briek, komen nog vele bomtrechters en
wrakstukken van kapotgeschoten trei
nen voor. In de oorlog werd deze spoor
lijn, die de rechtstreekse verbinding met
Duitsland vormt, vele malen per dag
door Engelse vliegtuigen bestookt.
Per dae passeren hier 130 treinen. Op
het weiland hebben sinds 1945 koeien
zonder hinder gegraasd.
HEINTJE DAVIDS WEER
AAN HET TONEEL
Henriëtte Davids heeft, na 20 jaar,
weer een toneelrol ingestudeerd: ze zal
een (venijnige) schoonmoeder spelen in
de Amerikaanse klucht „Een huis vol
herrie". Met Johan Boskamp als tegen
speler en voorts leden van het „Toneel
gezelschap Johan Kaart" zal zij van 1
september a.s. af een reeks avonden in
„De Kleine Komedie" te Amsterdam op
de planken staan.
De thans 72-jarige Heintje Davids
werkte 54 jaar vooral aan cabaret en re
vue. Over haar wederoptreden zegt zij:
„Ik heb meer zenuwen voor dit stuk no
dig dan voor tachtig revues. Maar mijn
rol ken ik. Daarvoor heb ik 14 dagen va
kantie genomen."
„Bitte schnell!"
„Bitte schnell nach Walhafen", zei een
21-jarige Duitse zeeman tegen een Rot
terdamse taxichauffeur, terwijl hij in
stapte en een alarmpistool op hem richt
te. De chauffeur was echter niet bang,
pakte het vuurwapen af en reed de jon
geman „schnell" naar het politiebureau
Marconiplein
Jaarwinst 450 miljoen?
Winst 35% hoger uit 16.5% grotere omzet
(Van onze financiële medewerker)
Dat het Philips nog altijd voor de wind gaat biykt duidelijk uit de thans bekend
geworden cijfers over het tweede kwartaal 1960.
De totale omzet bedroeg in dit tweede kwartaal 1018 miljoen tegen 1041 miljoen
in het eerste kwartaal en 873 miljoen in het tweede kwartaal van 1959. Over het
eerste halfjaar van 1960 bedroeg de omzet 2059 miljoen tegen 1768 miljoen in het
eerste halfjaar van 1959. De netto winst van het eerste half jaar kwam uit op 171
miljoen tegen 127 miljoen in de overeenkomstige periode van 1959. In procenten
van de omzet bedroeg het bedrijfsresultaat voor aftrek van belastingen circa 18.3%
tegen 16.3% in het eerste half jaar van 1959. De netto winst na aftrek van de
verschillende belastingen en rekening houdend met enkele kleine bedragen en
overige baten en lasten bedroeg 8.3% tegen vorige jaar 7.2% van de omzet. Het
aantal werknemers is gestegen van 179.000 per einde juni 1959 tot 197.000 per
ultimo juni j.l.
Ook nu wordt door de directie meegedeeld, dat de stijging c irca 16.5% ten
opzichte van dezelfde periode van het vorige jaar boven de verwachtingen is
uitgegaan.
Zoals bekend werd in de jaarvergade-miljoen. De ondersh&ndse leningen na
ring destijds de verwachting uitgespro
ken dat de omzetten in 1960 een verdere
stijging zouden te zien geven 12 13%
De progressie van de omzetten heeft zich
practisch voorgedaan in alle produktie-
afdelingen en wel in het bijzonder met
betrekking tot de televisie-toestellen, te
levisiebuizen en -onderdelen. Een ver
heugend verschijnsel is voorts dat de ex
port in het eerste halfjaar meer is geste
gen dan de omzet. De afzet aan de Ne
derlandse handel bedraagt circa 10% van
de totale omzet. De nettowinst in het
eerste halfjaar van 1960 bedroeg 171 mil
joen tegen 127 in 1959.
Aangenomen, dat de winst evenals in
andere jaren ook in het nu lopende
tweede halfjaar hoger is dan in het eer
ste halfjaar dan zal de jaarwinst voor
zichtig berekend ongeveer te becyferen
zijn op 450 miljoen.
Welke consequenties dit zal hebben
voor het te betalen dividend is moeilijk
te zeggen. Zoals bekend werd vorig jaar
16% op de gewone aandelen uitgekeerd
en 8% op de preferente aandelen onge
acht de bonus van 5% uit de agioreserve.
Een kleine dividendverhoging lijkt ons
echter niet onmogelijk. De investeringen
in het eerste halfjaar komen uit op on
geveer 180 miljoen tegen vorig jaar 137
Stadionspel in teken jubileum padvinders
(Van onze Amsterdamse correspondent)
De eerste nachten van september zullen traditiegetrouw hon
derden Aalsmeerse bedden leegstaan. Maar in de veilinghallen zal het
drukker zijn dan de overige nachten van het jaar. Dat alles houdt verband
met het grote jaarlijkse bloemencorso, dat ondanks het feit dat dit een
corso is dat alle reclame schuwt een nationale reputatie heeft.
Twee nachten voorafgaande aan za
terdag 3 september zullen in de hallen
21 grote praalwagens worden opgebouwd
met alle bloemenweelde die de Aalsmeer
se kwekers en bloemisten met hun rijke
vakkennis op de natuur weten te verove
ren. En op die zaterdagmorgen zullen zij
met misschien wat slaperige maar stel
lig trotse gezichten hun rijdende bloe-
mensprookjes de weg naar Amsterdam
opsturen, waar voor de dertiende maal
een groots spel in het Olympisch Stadion
wordt opgevoerd.
Honderdduizenden zullen langs de rou
te van Aalsmeer naar de hoofdstad ge
nieten van de kleurenpracht en onge
twijfeld vele tienduizenden zullen in het
stadion aanwezig zijn als daar 's middags
om drie uur het spel wordt opgevoerd,
dat dit jaar is geïnspireerd door het 50-
jarig bestaan van de Nederlandse pad
vinderij en „Jeugd en bloemen" tot titel
heeft gekregen. Hoogtepunt in dit spel is
de zgn. rally, waarbij 5000 welpen ver
kenners en voortrekkers over het veld
zullen oprukken naar dr. mr. M. J. Prin
sen, commissaris der Koningin in Noord-
Holland die wellicht vurig zal hopen dat
deze enthousiaste horde tijdig tot staan
zal worden gebracht.
Het spel wordt geregistreerd door de
heer J. C. Haagendoorn die zelf uit de
gelederen van Lord Baden Powell voort
komt en die naast de geschiedenis van
deze jeugdbeweging zeker ook de groei
tot uitdrukking zal brengen: de Neder
landse padvinderij telt ruim driemaal zo
veel leden als voor de oorlog.
Voor de Amsterdammer is er reden tot
tevredenheid want mede dank zij de
subsidie die het hoofdstedelijk gemeente
bestuur aan het bloemenfeest heeft toe
gedacht zal na afloop van het stadion-
spel van kwart voor vijf tot kwart voor
zes een rondgang met de praalwagens
worden gemaakt door de stadion- en mu-
ziekbuurt tot aan het Concertgebouw al
vorens de stoet zich weer in de richting
Aalsmeer beweegt.
Evenals de 12 voorgaande corso's staat
ook dit evenement weer onder de bezie
lende leiding van Toon Noyons, die zich
in zijn werk altijd enthousiast gesteund
weet door Aalsmeers burgemeester G. G.
Loggers. De gelden om het corso moge
lijk te maken komen uit bijdragen van
de gemeente, de veilingen, verenigingen
en vooral uit giften van de bevolking
zelf.
„Ik ben dankbaar, dat ons bloemen
feest zich niet aan reclamemakenöe fir
ma's behoeft te verkopen," zei burge
meester Loggers ons. „De slagwoorden
van ons bloemendorp zyn dan ook altijd
geweest: coöperatie en competitie. Hier
aan hebben wy onze kwaliteitsprodukten
te danken en ook dit corso dat dit jaar
weer iets bijzonders belooft te worden."
Circus Van Bever niet
verkocht, maar verhuurd
De eigenaar van Circus Van Bever, de
in Terheyden wonende heer H. van Be
ver, heeft gisteren nadrukkelijk tegenge
sproken. dat hij zijn circus heeft ver
kocht. Hij heeft het verhuurd. De pers
cheffin van het Circus Toni Boltini, had
gezegd, dat het Circus Van Bever naar
Martinique was verkocht.
Volgens de heer Van Bever is deze me
dedeling echter niet geheel juist. Hy
heeft zyn circus met de tentmeester ver
huurd aa'n de bananengroothandelaar
Corsani op Martinique. Hij zal in no
vember 1961 echter weer zelf met zijn
circus gaan reizen. Omdat de fiscale las
ten de laatste tijd zwaar op het bedrijf
drukten en de kinderen Van Bever goed
werk bij Circus Boswelli in Zuid-Afrika
konden krijgen, heeft de heer Van Bever
zijn circus tydelyk verhuurd. Op Marti
nique zal het o.m. voor televisiedoelein
den worden gebruikt, aldus de heer Van
Bever.
men 't eerste halfjaar toe met 6 miljoen
terwyl aan bankkredieten circa 20 mil
joen meer werd opgenomen dan werd
afgelost. De liquide middelen waren met
hun 579 miljoen praktisch gelijk aan het
bedrag per einde Juni van het .vorige
jaar. Ondanks belangrijke investeringen
welke voornamelijk zijn afgestemd op de
Euromarkt behoeft men voorlopig van
Philips nog geen beroep op de kapitaal
markt te verwachten. Gehoord de dis
cussies op de gehouden persconferentie
wil het ons voorkomen, dat Philips door
de samenwerking met Van der Heem in
zake de produktie van stofzuigers, vloer-
wrijvers enz. zich meer wil toeleggen op
de produktie van huishoudelijke artike
len. Men kan hierin dus een verbreding
van de produktiebasis zien.
Advertentie
HOUD DIT MERK IN 'T 00G
Verwacht u 100% profijt van
transparant kleefband? Let er
dan op, dat u het merk Sellotape,
het échte Sellotape krijgt.
KLEEFBAND
Haal'tbii uw kantoorboekhandel!
ONGELUK OP DE VALREEP
Een echtpaar uit Montreal, dat gister
middag met de „Rijndam" van de Hol-
land-Amerikalijn uit Rotterdam naar
Canada zou terugkeren, heeft voor het
aan boord gaan een auto-ongeluk gekre
gen. Hoewel man en vrouw niet ernstig
gewond werden hebben zij de terugreis
moeten uitstellen. Het zijn de 29-jarige
M. Sommereyns en zijn even oude echt
genote R. la Veinture. Zij werden door de
28-jarige Belg E. L. Bettens uit Brus
sel in zijn auto weggebracht. De be
stuurder ging op de Rederystraat plot
seling uit de file en sloeg links af. Daar
bij merkte hy een naderende tram niet
op. De auto werd geheel bij de toen vol
gende botsing vernield. De bestuurder
liep geen letsel op. Het gewonde echt
paar werd door de GGD behandeld. De
man had een armfractuur, de vrouw een
vleeswond aan het been. Ze wilden graag
door naar de .Rijndam" en de GGD ver
voerde hen daarheen. De geneeskundige
dienst van de Holland-Amerikaiyn zag
echter bezwaren in een zeereis voor het
echtpaar, zodat het naar België terug
moest keren.
