Veertig jaar geleden won Nederland
Olympisch zeilwedstrijd te Ostende
Bijzonder natte eerste Laura-dag
Chefarine,.4
ZAKEN IN SPORTNOTA TE
ROOSKLEURIG VOORGESTELD'
Kerkelijk Leven
De regen viel tijdens gehele
tocht in dichte stromen neer
WOENSDAG 6 JULI 1960
Politie - deelnemers
„zwaar getroffen"
Er waren dit keer dus niet, zoals
voorgaande jaren, verbrande lichaams
delen en ook behoefden er geen em
mers water klaar gezet te worden voor
een verfrissende dronk. Het was im
mers alles regen, regen en nog eens
regen, dat de klok sloeg. Of men nu
fietste langs de wegen in het Westland
aan de kust bij Hoek van Holland,
Scheveningen, Katwijk of Noordwijk
overal viel de regen bij stromen neer.
Bezemer bezig het rijwiel van de
Alphense agent Gerling te repa
reren na de valpartij op de Steen
straat te Leiden. Zijn collega's
zien belangstellend toe.
(Advertentie)
vier
beroemde
genees
middelen
in een
tablet
doen
wonderen
tegen
pijnen
en griep.
Leidse Korfbalbond
hield vergadering
In „De Kleine Burcht" hield de Leidse
Korfbalbond gisteren zijn Jaarlijkse al
gemene vergadering.
In zijn openingswoord memo
reerde de voorzitter, de heer J. M. Roo-
senschoon. de geslaagde jubileumviering
van de Bond in het afgelopen jaar en
bracht dank aan allen, die daartoe op
enigerlei wijze hadden meegewerkt.
De heer G. W. Horrée, die onlangs zijn
zilveren jubileum als bestuurslid van
Fluks herdacht, ontving als blijk van
waardering daarvoor het KNKB-ere-
teken. Als leden van Verdienste van de
LKB werden benoemd de heren A. Har-
teveld en D. Voortman. Met veel vol
doening werd gewag gemaakt van het
feit, dat verschillende verenigingen in
het afgelopen seizoen clubgebouwtjes
hadden geopend.
Na het uitreiken van de verschillende
kampioensmedailles volgde de bestuurs
verkiezing. In de plaats van de aftre
dende bestuursleden, mevr. M. Landes-
bergen-Nasveld en de heer A. Schouten,
werden gekozen de heren L. C. Kettenis
en A. v. d. Loo, terwijl in de twaalftal
commissie de heer J. v. d. Water de
plaats zal innemen van de heer C.
Broekhof. De voorgestelde verhogingen
voor het Broekhuizenfonds van de LKB
werden zonder een enkele tegenstem
aangenomen.
In de komende periode zal een be
scheiden aanvang gemaakt worden met
het pupillenkorfbal voor jongens en
meisjes van 9 en 10 jaar.
De nieuwe competitie-indeling onder
vond weinig stof tot bespreking en men
zal trachten ook in het aanstaande sei
zoen weer een Leids/Haagse junioren
afdeling te formeren. De nieuwe LKB-
competitie vangt aan op zaterdag 3 en
zondag 4 september a.s. Na de gebrui
kelijke rondvraag, waarop slechts vragen
van interne aard ter sprake kwamen,
kon, dank zij de voortreffelijke leiding
van de voorzitter, deze jaarvergadering
reeds om wart over 10 gesloten worden.
(Foto Leidsch Dagblad)
Vooral de politie-deelnemers werden
het meest door de regen getroffen,
doordat hun doorweekte uniformen
loodzwaar op de knieën gingen druk
ken en een schrijnende pijn veroor
zaakten.
Geslipt
Dat bij nat weer de tramrails uiterst
gevaarlijk zijn ondervonden de heren
Schrama en Gerlings van de Alphense
politie, in Leiden. Midden op de Steen-
straat te Leiden slipte Schrama, waar
na hij in zijn val de naast hem rij
dende Gerling meenam. Beiden vielen
juist voor een langzaam achter hen
rijdende vrachtwagen, waarvan de
chauffeur uitstekend reageerde en on
middellijk zijn wagen tot stilstand had.
De reparatiewagen van de fa. Be
zemer was spoedig ter plaatse om de
schade zes kapotte spaken in het
voorwiel van Gerling en een verbogen
wiel en trapper van het rijwiel van
Schrama te herstellen. Gelukkig liep
deze valpartij goed af.
„Ommetje'
Vooral degenen, die de 150 km. moes
ten rijden hebben wij 's middags in
Katwijk aan Zee bij Nieuw Brittenburg
bewonderd. Immers daar namen de
100 km.-rijders de korste weg naar
huis over Leiden, terwijl de 150 km.-
rijders in een stromende regen nog
even een ommetje moesten maken naar
Noordwijk om vervolgens over Rijns
burg eveneens de weg naar Alphen
aan den Rijn door Leiden te nemen.
In de Haagse politiegroep draaiden
de dames van het korps eveneens pri
ma mee. al hadden ook zij natuurlijk
liever de zon eens gezien. Niettemin
In verband met de komende
Olympische Spelen is het misschien
niet onaardig te herinneren aan de
eerste overwinning in Olympische
zeilwedstrijden, welke door Neder
land 40 jaar geleden werd behaald.
In de loop van het jaar 1919 werd
hier te lande bekend, dat de Olym
pische zeilwedstrijden het volgend
jaar op de Noordzee te Ostende
zouden worden verzeild in verschil
lende van de van ouds bekende
R-klassen, doch ook in de kleinere
Internationale m* klasse.
Spoedig daarna werd vernomen, dat
deze zelfde klasse ook uitverkoren was
voor de eveneens in 1920 in Engelse
wateren te houden wedstrijden voor de
bekende One Ton Cup, die vóór de oor-
Mening van NSF
De Nederlandse Sport Federatie heeft
in een brief (in de vorm van een
brochure) aan de leden van de minister
raad en van de Eerste en Tweede Ka
mer der Staten-Generaal geantwoord op
de in februari 1960 uitgebrachte rege
ringsnota betreffende de lichamelijke
vorming en de sport.
De NSF juicht de verschijning van
deze nota ten zeerste toe, omdat daar
mee voor het eerst door de centrale
overheid de mogelijkheid is geopend, in
de openbaarheid van gedachten te wis
selen over de vraagstukken, welke met
de lichamelijke opvoeding en de sport
samenhangen. Maar de NSF heeft tegen
de nota ook verschillende bezwaren en
overwegend is hierbij de verkeerde in
terpretatie, die van een aantal gegevens,
verstrekt in deze nota en in die van de
sportbeweging, heeft plaats gehad. Zo
wordt, zowel van de overdekte- als van
de onoverdekte sportaccommodatie een
zodanige rooskleurige voorstelling van
zaken gegeven, dat hierdoor een schrille
tegenstelling ontstaat tot de feitelijke
situatie, dit te meer, waar de kwaliteit
van vele accommodaties dikwijls zodanig
is, dat nog nauwelijks van een sportac
commodatie kan worden gesproken.
Op basis van ter beschikking staande
gegevens acht de NSF de verwachting,
dat de tekorten binnen 15 a 20 jaar kun
nen worden ingehaald, geheel ongegrond.
Om deze verwachting aannemelijk te
maken, wordt bovendien de nota van de
NSF van mei 1959 op onjuiste wijze ge
ïnterpreteerd. In tegenstelling tot de be
windslieden is de NSF van oordeel, dat
voortzetting van het huidige beleid bin
nen 5 jaar zal voeren tot tekorten, die
praktisch niet meer zijn in te halen.
Bijzonder teleurstellend acht de NSF
het gebrek aan perspectief, zoals dat in
de regeringsnota tot uitdrukking komt.
De nota blijkt, wat de sportbeoefening
betreft, geen rekening te houden met
maatschappelijke-, politieke- en spor
tieve ontwikkelingen, die zich overal in
de wereld voordoen. Met geen woord
wordt gerept over de schadelijke gevol
gen van de ledenstop, die in honderden
sportverenigingen herhaaldelijk wordt
toegepast. Voldoende perspectief voor de
toekomst ontbreekt ook, omdat geen
rekening is gehouden met de gevolgen
van de ten dele reeds gerealiseerde vijf
daagse werkweek. Van een duidelijk be
leid in deze is in de nota geen sprake,
terwijl juist de sportbeoefening in dit
ontwikkelingsbeeld grote aantrekkings
kracht blijkt te hebben.
Het jacht Oranjewaarmee Ne
derland veertig jaar geleden een
Olympische zeilwedstrijd won.
log 1914'18 steeds in de Internationale
6 m R-klasse werd verzeild.
De voorzitter van de Haarlemsche
Jacht Club, de in die dagen in water
sportkringen zéér geziene oud-kapitein
ter zee C. W. de Visser opperde toen het
plan, dat Nederland voor beide wedstrij
den zou inschrijven en bood bovendien
aan de kosten voor het nieuw te bouwen
schip op zich te nemen.
De internationale 6% m klasse was
van origine een Franse klasse. Frankrijk,
Italië, Spanje, Zwitserland en ook Enge
land bezaten reeds een groot aantal van
deze schepen en hun ontwerpers beschik
ten derhalve over ruime ervaring in het
ontwerpen van dergelijke schepen.
Het reglement voor de One Ton Cup
wedstrijden schreef voor, dat de mede
dingende schepen ontworpen en gebouwd
moesten zijn in het land, waarvoor zij
zouden uitkomen. Nederland stond der
halve voor een moeilijke opgave.
De reglementen en bepalingen voor de
6% m klasse werden aangevraagd en ter
bestudering gegeven aan de bekende ont
werper, de heer H. W. de Voogt, met de
opdracht zo spoedig mogelijk een schip
te ontwerpen en op zijn werf te bouwen.
Uit de ontvangen reglementen bleek, dat
de ontwerper grote vrijheden had en dat
eigenlijk alleen de lengte over alles en
het zeiloppervlak beperkt waren.
Almanakken
In de kringen van de Haarlemsche
Jacht Club kwam toen het denkbeeld
naar voren om in de Enkhuizer Alma
nakken van de laatste 20 jaren na te
gaan, hoe in de eerste helft van juli,
wanneer de wedstrijden zouden plaats
vinden, de windkracht en de windrich
ting op de Noordzee vóór Ostende wa
ren geweest. Gelukkig was de heer Gallé
destijds directeur van het K.N.M.I.
ook lid van de H.J.C. en deze nam de
taak op zich om een en ander uit te
zoeken.
Uit deze gegevens bleek, dat van de
laatste 20 jaren te Ostende er 16 waren
geweest met harde wind op lager wal.
Het besluit kon dus niets anders zijn dan
een schip te bouwen geschikt voor harde
wind en lange deining.
Volgens de heer De Voogt was er met
zware ballast niet zó veel te bereiken als
met een grote breedte, daar deze laatste
in de reglementen niet beperkt was. Het
bleek tenslotte dat het beste resultaat
zou kunnen worden verkregen door zo
wel de verticale als de dwarsscheepse
doorsneden als delen van een parabool
te beschouwen met een afwijking aan de
kop en spiegel boven water èn aan de
boorden, om niet in een al te grote
excentriciteit te vervallen.
Het geheel zou volgens de ontwer
per niet bijzonder mooi worden, maar
wel geschikt om bij harde wind hoge
snelheden te bereiken in een zee met
lange golfslag. Het is wel de moeite
waard hier nog te vermelden, dat het
zeer bijzondere lijnenplan van de „Oran
je" later, omstreeks 1935, nog een rol ge
speeld heeft in octrooi-procedures om
octrooien, die van buitenlandse zijde hier
werden aangevraagd, te weren.
Op deze wijze ontstond de „Oranje".
Als bemanning werden aangewezen de
heren J. R. Carp, P. A. Wernink jr. en
B. Carp, van wie in het bijzonder de bei
de eerstgenoemden geroutineerde wed
strijdstuurlieden waren. Als voorberei
ding voor de komende strijd zeilde deze
(Foto Leidsch Dagblad)
bemanning met de Regenboog „Holland"
mee in een serie wedstrijden voor de Lu-
cassenprjjs op de Zuiderzee.
In Ostende aangekomen bleken de na
sporingen van de heer Gallé juist te zijn
geweest: het woei hard uit het westen
gedurende alle dagen van de Olympische
Wedstrijden en er liep een lange zee
gang op de rede vóór Ostende.
Ervaring opdoen
Behalve de „Oranje" waren nog 2 zeer
bekende schepen ingeschreven n.l. een
Italiaan, die echter in het geheel niet te
Ostende verscheen en het beste Franse
schip: de „Rose Pompon". Dit schip ar
riveerde niet op tijd en daarom werd de
eerste wedstrijd een dag verschoven.
Voor de „Oranje" was het echter een
prachtkans om buiten de wedstrijden om,
ervaring op te doen op deze vreemde
baan, en in het zeilen op zee met veel
wind en lange deining. Na haar eerste
verschijning op deze wateren kreeg het
schip, als gevolg van zijn bijzondere lij
nen, onmiddellijk de bijnaam „la punai
se". De beide volgende dagen woei het
weer hard en in deze wedstrijden won de
„Oranje" beide malen met ruime voor
sprong. De Olympische wedstrijden wa
ren toen afgelopen en aangezien de
Fransen de Olympische prijs toch niet
meer konden bemachtigen zagen zij af
van een extra derde wedstrijd op de vol
gende dag, die dan tegelijk verzeild zou
worden gedurende wedstrijden, welke
uitgeschreven waren door Royal Yacht
Club d'Ostende. De „Oranje" ging ech
ter in zwaar weer, wederom naar buiten,
zeilde in een andere klasse mee en legde
beslag op de „Prix de la Ville d'Ostende".
Op deze wijze werd 40 jaar geleden
voor de eerste maal een Olympische zeil
wedstrijd voor Nederland gewonnen.
Voor de initiatiefnemer Kolonel De Vis
ser moet dit succes een grote voldoening
geweest zijn. Evenzeer was het een suc
ces voor de ontwerper, de heer De Voogt
en niet minder ook voor de bemanning,
die naar de mening van de vele aan
wezige deskundigen, onder wie de beken
de Noorse constructeur Anker de
„Oranje" onder moeilijke omstandighe
den voortreffelijk had gezeild.
I
NED. HERV. KERK
Beroepen te Drachten (4de pred.pl.)
F. J. Veltman te Colijnsplaat. Aangenomen
naar Leens-Zuurdijk F. J. C. Helder, vi
caris te Dalem (Geld.).
GEREF. KERKEN
Beroepen te Rotterdam-Charlois (vac.
H. H. Grosheide) H. M. Dercksen te Bar-
neveld. Bedankt voor Dordrecht (vac. C.
M. van der Loo) H. M. Dercksen te Bar-
neveld.
GEREF. KERK (Vrijgemaakt)
Aangenomen naar Groningen (vac. D.
van Dijk) J. Verkade te Voorburg.
CHR. GEREF. KERKEN
;al te Or
te Mussel en W.
hage-zuid. van wie laatstgenoemde is be
roepen. Tweetal te Den Helder J. P. Geels
te Haarlem-centrum en J. M. Visser te
Dokkum. Beroepen tc Mijdrecht W. van
't Spijker te Drogeham. Aangenomen
naar Bussum B. Bljleveld te Noordeloos.
GEREF. GEMEENTEN
Tweetal te Dordrecht en te Nieuw-
Beilerland W. C. J. Bosschaart, kand. te
Wolphaartsdijk en H. Ligtenberg. kand.
te Rijsen.
GEREF. GEMEENTEN IN NEDERLAND
Aangenomen naar Rijssen D. L. Aan-
geenbrug te Terneuzen.
Oecumenische jongeren naar
Zwitserland
Zeventienhonderd jongeren uit heel de
wereld zullen van 13 tot 24 juli in Lau
sanne, Zwitserland, de oecumenische
jongerenconferentie bijwonen, die daar
onder auspiciën van de wereldraad ge
houden zal worden. Thema is Jezus
Christus, het licht der wereld. Uit Ne
derland komen rond 80 deelnemers, o.w.
een deputatie van in ons land studeren
de buitenlandse studenten. Leider is ds.
Hoekstra van het vormingscentrum Oud-
Poelgeest te Oegstgeest.
Onderwerpen zijn: de Europese kerken
in de huidige wereldsituatie, de taak van
de kerk in een veranderende Europese
situatie en vernieuwing, apostolaat en
eenheid van de plaatselijke gemeente.
Spreker is o.a. de Nederlander prof. dr.
J. C. Hoekendijk. Er worden kerkdien
sten gehouden van methodisten, Her
vormden, Lutheranen, Oud-Katholieken,
Congregationalisten, Anglicanen, Leger
des Heils, Oosters-Orthodoxen en Bap
tisten. Een gezamenlijke slotdienst wordt
geleid door rev. E. Patey.
De opening op 13 juli begint met een
eredienst. Dr. Visser 't Hooft, secretaris
generaal van de Wereldraad zal o.m. het
woord voeren op de openingsbijeenkomst.
De openingskerkdienst wordt geleid door
rev. Francis House. In deze dienst wordt
een grote processie gehouden van leiders
van alle nationale delegaties.
Subsidie voor Limburgse
theologische studenten
Provinciale Staten van Limburg heb
ben besloten tot een subsidieregeling aan
opleidingen van dienaren, dat aan in
Nederland gevestigde en tot een erkend
kerkgenootschap toebehorende inrich
tingen voor de opleiding van dienaren
van het geloof, een bijdrage uit de pro
vinciale kas ad f. 50.voor een uit Lim
burg afkomstige student kan worden
verleend. Dit voorstel van Gedeputeerde
Staten vloeide voort uit een in de win-
terzitting genomen besluit tot subsidië
ring van het bisschoppelijk groot semi
narie te Roermond. Naar aanleiding hier
van bepleitte de stichting „Nederlandse
Priester-religieuzen", gevestigd in Den
Haag bij G.S. een soortgelijke subsidie
regeling voor de Nederlandse groot-semi
naria van priester-religieuzen der katho
lieke orden en congregaties. Naar aanlei
ding van dit verzoek kwamen Gedepu
teerde Staten tot het inzicht, dat het
minder juist zou zijn, de subsidierege
ling te beperken tot de opleiding van
geestelijken van het rooms-katholiek
kerkgenootschap. Daarom kwamen zjj nu
met een subsidieregeling van algemeen
karakter.
CONGRES JEHOVA'S GETUIGEN
Het congres van Jehova's getuigen, dat
van 7 t/m 10 juli in de Houtrusthallen
in Den Haag wordt gehouden, zal staan
in het teken van „Vredezoekende bedie
naren".
Het congres wordt donderdag geopend
door de congres-voorzitter, de heer F.
Hartstang, met een lezing over het
onderwerp „Vredezoekende christenen
komen bijeen". Vrijdag 8 juli spreekt de
president van het wereldgenootschap van
Jehova's getuigen, de heer N. H. Knorr
uit de V.S., voor het eerst tot de verga
dering in Nederland. Vrijdagmiddag
houdt de organisator van het congres,
de heer R. J. Engelkamp, een voordracht
over „Uw doel het geven van onder
wijs".
Zaterdagmorgen worden nieuwe leden
gedoopt door onderdompeling in zee. Het
hoogtepunt van het congres vormt de
openbare lezing op zondagmiddag, die
eveneens door de president, de heer
Knorr wordt uitgesproken.
Het u»as er guur en nat, ook op
het rijwielpad bij de watertoren
te Scheveningen.
Met 6Vi m. jacht Oranje
In het kader van de Lauraweek werd
gisteravond op het terrein van de v.v.
Alphen" een voetbalwedstrijd ge
speeld tussen een westelijk politie-elftal
en het Alphen-elftal. In een matig ge
speelde wedstrijd wisten de Alphena-
ren met 20 te winnen, dank zij twee
doelpunten in de tweede helft van
Leeuwenhoek en De Bruin.
In de Nutszaal speelde gisteravond
de band van Boet, te-wijl in hotel Cen
traal de band van Gé van Mild voor
de nodige gezellige muziek voor de
Laurianen zorgde.
Zo ooit de Laura-rijders reden hebben gehad aan de betrouwbaar
heid van de voorspellingen va nDe Bilt te twijfelen, dan hadden zij dat
gisteren wel. In tegenstelling tot de weerberichten, die opklaringen voor
spelden, regende het vrijwel de gehele eerste Laura-dag. Het was dan
ook wel een zeer natte start van deze 13e „vierdaagse-op-de-fiets". Het
gevolg was, dat de rit veel weg had van een enorme show in regen
kleding. Doorweekt kwamen de rijders(sters) op de stempelplaatsen
aan. Meestal veel te vroeg, omdat het verblijf langs de weg beslist niet
aanlokte en men zo snel mogelijk probeerde een onderkomen te krijgen.
Een geluk bij deze regen was, dat de wind aanvankelijk zuid-zuid-west
was. zodat vooral de 150 km. rijders vanaf Hoek van Holland regen en
wind in de rug hadden. Later naar Alphen langs de Rijn kreeg men de
wind en regen weer schuin tegen.
blijven ook zij optimist en hopen zij
dan maar op zonnige dagen tijdens de
verdere tochten.
Weinig reparaties
De reparatiewagen van de fa. Beze
mer heeft het niet druk gehad. In to
taal moesten zeven reparaties worden
verricht. Ook de medische dienst van
het Nederlandsche Roode Kruis be
hoefde slechts een enkele maal in actie
te komen.
Aan deze 13de Laura nemen 277 he
ren en 135 dames deel. Er hadden zich
417 deelnemers aangemeld, van wie er
412 gestart zijn (vorig jaar 393). Van
deze rijders startten er 137 voor de
eerste keer, 85 voor de tweede maal.
47 voor de 3de, 36 voor de 4de, 25 voor
de 5de, 11 voor de 6e, 11 voor de 7de,
7 voor de 8ste, 11 voor de 9de, 8 voor
de 10de, 7 voor de 11de, 11 voor de
12de en 14 voor de 13de keer.
Slechts enkele deelnemers hebben
zich gisteravond niet tijdig aan de
stempelpost afgemeld.
Dankzij een plaatselijke industrie
konden de deelnemers (sters) vandaag
weer in droge kleren starten.
