sucros
PeekgCloppenburg
LAATSTE STUKJE
Voorstel Portlieine:
demping met 10-19
LEVEND AAL DEMPEN
gedeeltelijke
st. verworpen
School-
Amerika
ontdekt
zoetstof
zonder
bijsmaak!
pantalons
11
13»
Weth. Jongeleen: „open riool"
elke woensdag
jongensmarkt
Er mogen nog 3136 gezinnen van
gerepatrieerden naar Amerika
Vermoeden van de politie onjuist;
chauffeur zat wel achter stuur
Opgericht 1 maart 1860
Dinsdag 5 juli 1960
Tweede blad no. 30090
Leidse raad besluit:
Er komt een pedologisch instituut niet
daaraan verbonden school
Ook het laatste stukje Levendaal zal worden gedempt! Na een
discussie van enkele uren eerst om zeven uur ging men uiteen
heeft de Leidse raad gistermiddag het hiertoe strekkende voorstel van
B. en W. z.h.s. aangenomen. Zonder hoofdelijke stemming, hetgeen
nog niet wil zeggen, dat de raad zich in eerste instantie con amore
achter dit voorstel schaarde. Een aantal raadsleden sloot zich aan bij
de door de Gem. Monumentencommissie geopperde suggestie om het
in het verlengde van de Garenmarkt liggende gedeelte van het water
te handhaven en dus slechts tot gedeeltelijke demping over te gaan.
De heer Portheine diende hiertoe zelfs een mede door mej. Van Nienes
en de heer Sommeling ondertekend voorstel in. Het werd echter met
10 tegen 19 stemmen verworpen, waarna het voorstel van het College,
dat tevens voorziet in het leggen van een verbindingsriool van de
Langebrug naar de Korevaarstraat en het verbreden van de Groene-
brug, werd aangenomen. In totaal is hiermede een bedrag van f. 418.000
gemoeid.
Bovendien besloot de raad deze mid
dag eveneens zonder hoofdelijke
stemming om over te gaan tot de
stichting van een pedologisch instituut,
met een daaraan verbonden school,
welke ondergebracht zal worden in het
schoolgebouw aan de Langebrug 62.
Voor het treffen van de allernoodzake
lijkste herstellingen aan dit gebouw
zal een bedrag van naar voorlopige
raming f. 65.000 moeten worden uitge
trokken. De kosten van het pedologisch
instituut zijn voor het jaar 1961 be
groot op f. 5000.— en voor eerste in
richting van de school op f. 21,.282. De
jaarlijkse exploitatiekosten voor het
jaar 1961 zijn begroot op rond f. 11.81,0
en zullen in de toekomst naar ver
wachting een bedrag van f. 21.260 niet
te boven gaan.
perceel aan te brengen, doch waardoor
het euvel van wateroverlast niet verhol
pen kon worden.
Tegen demping
Kon de heer Zitman zich wel vereni
gen met het leggen van een verbindings
riool naar de Korevaarstraat, het daar
in tevens vervatte voorstel van demping
van het laatste stukje Levendaal kwam
hem ongewenst voor. Indien er in deze
omgeving echter toch iets moet worden
opgeofferd, dan slechts het eerste stukje.
In dit verband sloot hy zich aan bij de
zienswijze van de Gem. Monumenten
commissie.
Indien de minister van O. K. en W.
rijkssubsidie voor de school toekent, ko
men de lasten, voortvloeiende uit de sala
riëring van het onderwijzend personeel,
geheel voor rekening van het rijk.
De heer Wiertz (KVP), die over dit
voorstel als eerste spreker het woord
voerde, kon daarmee akkoord gaan, doch
brak reeds bij voorbaat een lans voor het
bijzonder onderwijs indien uit deze kring
dergelijke initiatieven worden ontwik
keld.
De heer Woudstra (Prot. Chr.) hand
haafde zijn bezwaren, welke door hem
reeds in een vorige zitting t.a.v. dit voor
stel naar voren waren gebracht. Is het
wel zeker, zo vroeg de heer Woudstra,
dat O. K. en W. een subsidie verlenen?
De heer Portheine (VVD) zeide, dat zijn
fractie thans met dit voorstel akkoord
kon gaan, vooral nu het College op aan
drang van zijn fractievoorzitter de
heer Hagen was deze middag afwezig
Red. nadere financiële gegevens had
verstrekt.
De heer Harmsen (Prot. Chr.) ver
wachtte van de wethouder nog een
nadere omschrijving van het begrip
pedologisch instituut en wenste te weten
aan welke instantie de deskundige ver
antwoording verschuldigd zijn. De heer
Zunderman (P. v. d. A.) daarentegen had
bijzondere waardering voor de visie van
B. en W. School en instituut zullen niet
alleen pedagogisch, doch vooral ook
preventief kunnen werken. Het obser
veren van het kind is daarnaast een
andere en belangrijke facet van het
onderwijs.
Kleine klassen
Wethouder Van Schaik, die dit ook
reeds in een vorige zitting had gedaan,
gaf de raad nogmaals een indruk van de
opzet en betekenis van instituut en
school, waarbij hij eveneens wees op de
gunstige ervaringen elders in ons land
met dit onderwijs opgedaan. Er komen
kleine klassen ten hoogste twaalf
Wethouder j. C. van Schaik
zonder rijkssubsidie geen schoolt
kinderen hetgeen de mogelijkheid
biedt, dat aan ieder kind speciale aan
dacht kan worden besteed.
In tegenstelling met het instituut van
de V.U. te Amsterdam is de school uit
sluitend bestemd voor externe kinderen,
dus hier geen internaatsverpleging.
Men verwacht, aldus de wethouder,
dat de kinderen na verloop van een aan
tal maanden weer terugkeren naar de
school, welke zij voorheen bezochten.
De opzet van het instituut blyft een
voudig, doch verkeert in het voordeel,
dat het gevestigd is in een Universiteits
stad. Leden van de universitaire gemeen
schap, willen zich voor dit werk inzetten.
Voor wat het wetenschappelijk gedeelte
van het instituut betreft wordt de lei
ding in handen gelegd van een peda
goog. Hoewel B. en W., zoals by iedere
openbare school, de supervisie houden,
wordt een hoofd in nauwe samenwer
king met vier leden van de wetenschap
pelijke staf straks met de leiding van
de school belast.
De wethouder heeft het volste ver
trouwen t.a.v. een gunstige beslissing van
het departement inzake een toekenning
van subsidie. Zonder rijkssubsidie zal de
school niet beginnen!
Na deze toelichting ging de raad ak
koord met het voorstel. Voor de heer
Woudstra was het een grote geruststel
ling, dat de school niet begint zonder
rijkssubsidie.
Het riool in de Langebrug
Een uitvoerige discussie ontspon zich
over het voorstel om een bedrag van
f. 418.000 te voteren voor het leggen van
een verbindingsriool van de Langebrug
naar de Korevaarstraat, voor het dem
pen van het resterende gedeelte van het
Levendaal en het verbreden van de
Groenebrug. Zoals te verwachten was
kwam bij deze discussie wederom ter
sprake de overlast, welke sommige be
woners van de Langebrug na het aan
brengen van de nieuwe riolering bij
hevige regenval in hun kelders onder
vinden. In verband met deze overlast
werd indertijd een voorstel van de heren
Van Iterson en Woudstra aangenomen,
waarin het College werd verzocht de
raad voorstellen te doen met betrekking
tot de maatregelen, welke genomen die
nen te worden om de lozing van de per
celen aan de Langebrug op afdoende
wijze te verbeteren.
Aan de hand van adviezen van het
Technisch Adviesbureau der Ver. van
Ned. Gemeenten en de directeur van ge
meentewerken kwamen B. en W. tot
bovengenoemd voorstel, terwijl zij met de
rechtsgeleerde raadsman der gemeente
en de Rechtskundige Commissie van me
ning zijn, dat er voor de gemeente geen
aanleiding is om enige aansprakelijkheid
voor de wateroverlast te aanvaarden. De
voorzieningen in de panden moeten door
de eigenaren zelf worden getroffen.
Technische discussie
Tijdens de discussie, welke ten deze
zeer technisch was, ging o.a. de heer Zit
man (VVD) uitvoerig in op de uitge
brachte adviezen, welke eerst met elkaar
in tegenspraak waren en later op theore
tische gronden passend zijn gemaakt.
Een donderbui, aldus spreker, ontlast
zich echter niet theoretisch, doch prak
tisch.
Hoewel naar zijn overtuiging het riool
niet ruim genoeg is, kan nooit garantie
gegeven worden voor overmacht, dus voor
een donderbui.
Uit géén der stukken blykt iets over
de rioolverbinding Langebrug naar Ko
revaarstraat. Totdat in de vergadering
van de commissie van Openbare Werken
op 6 mei 1960 de directeur een uitvoerige
technische uiteenzetting geeft, waarin
tot uitdrukking komt dat het aan te li
gen verbindingsriool in zekere zin een
oplossing biedt.
„Het riool Langebrug ligt nu onder
water en is dus vol. De afvoer vindt
plaats door de waterbeweging in het
riool. Bij aansluiting op de centrale rio
lering Levendaal zal bij normale omstan
digheden het riool leeg zyn. De water
berging bij hevige regenval wordt dus
aanzienlijk vergroot vergeleken bij de
huidige situatie". (Aldus het betoog van
de directeur).
In feite, aldus spreker, geeft de direc
teur bij dit betoog toe, dat het riool, om
dat het nu permanent vol staat, geen
enkele reserve heeft, zelfs voor een zware
regenbui te klein is. Tevens geeft hij te
kennen, dat het diepriool naar de Kore
vaarstraat dus eerst (hoogstens gelijk
tijdig met het riool Langebrug) gelegd
had moeten worden.
Volgens de heer Zitman zal eerst het
riool van de Langebrug naar de Kore
vaarstraat er moeten zijn en functione
ren alvorens van een rechtmatige over-
heidsdaad sprake kan zijn.
De opmerking van B. en W.: „De over
last is niet rechtstreeks en voorzienbaar
gevolg van de demping, doch van de ab
normale en slechte toestand waarin de
bewuste panden hoofdzakelijk verkeren"
dient, volgens spreker, te vervallen te
meer daar hem een geval bekend is
waarbij een eigenaar vele duizenden
heeft besteed om verbeteringen in zijn
Mr. F. Portheine
Niet dempenstadsschoon
bewaren.
Zijn fractiegenoot, de heer Portheine,
ontwikkelde vrijwel dezelfde bezwaren.
Z.i. is de schoonheid van een oude stad
en die is in deze omgeving zeker aan
wezig van grote betekenis. Bovendien
trekt men bij demping een intensief ver
keer aan, hetgeen gevaarlijke aspecten
opent voor een oude stad (verzakking en
beschadiging van oude huizen en gebou
wen). Tenslotte is er aan deze zaak ook
nog een financiële kant. Met behoud van
de oude toestand ook de minister van
O. K. en W. is hiervoor kan mogelijk
voor herstel nog subsidie verkregen wor
den.
Voor demping
De heer Van Iterson (Prot. Chr.), die
evenals de heer Zitman bezwaren had
tegen de uitgebrachte technische advie
zen en het niet juist vond om alle pan
den, welke last van rioolwater hebben,
als slecht te diskwalificeren, liet t.o.v. de
demping van het Levendaal echter een
geheel ander geluid horen. Hoewel een
voorstander van het behoud van stads
schoon, blijft z.i. in deze omgeving ook
in verkeerstechnisch opzicht maar een
mogelijkheid open: dempen!
In de aansluiting van de Langebrug
op het centrale rioleringsstelsel ziet spre
ker een groot voordeel. Op deze wijze
komt er doorstroming!
Steenwoestijn
De heer Piena (P. v. d. A.>, die het
meerderheidsstandpunt van zijn fractie
verdedigde, is van oordeel, dat de dem
ping van het Levendaal totaal moet zijn.
In een gedeeltelijke demping ziet spre
ker een verplaatsing van het vuil in deze
gracht. Totale demping is bovendien van
belang voor het verkeer en de parkeer
ruimte.
Zijn fractiegenote, mej. Van Nienes,
deelt dit standpunt niet en sluit zich
aan bij het advies van de Gem. Monu
mentencommissie. Indien het voorstel
van B. en W. wordt aangenomen, krij
gen wij in deze omgeving, aldus mej.
Van Nienes, een „steenwoestijn", met op
de achtergrond de Lodewykskerk!
Kon de heer Ten Broek (KVP) ak
koord gaan met het voorstel tot dem
ping, de heer Woudstra (Prot. Chr.), die
een verbindingsriool geen afdoende op
lossing vindt, sluit zich aan bij de be
zwaren, welke de heer Portheine en mej.
Van Nienes hebben tegen algehele dem
ping. Ook de heer Lambermont (KVP)
is van deze gedachte vervuld.
De heer De Kier kon het ditmaal niet
met zyn fractiegenoot, de heer Woud
stra, eens zijn. „Het resterende onge
dempte Levendaal is een blindedarm,
welke ons last veroorzaakt. Indien wij
met een klein stukje ongedempt blijven
zitten, worden wü er niet wijzer van.
Ook hier geldt", aldus spreker, „dat
zachte heelmeesters stinkende wonden
maken".
De heer Van Dyk (KVP) begrijpt niet
waarover de raad zich thans zo druk
maakt. In februari 1959 is immers reeds
een besluit tot demping gevallen?
Geen aansprakelijkheid!
Wethouder Jongeleen, die in zijn ant
woord eerst de rioleringskwestie ter
sprake bracht, zette nog eens uiteen, dat
de in de Langebrug aangelegde riolering,
ojn. wat diameter betreft, niet foutief
is berekend en/of aangelegd. De gemeen
te kan dan ook generlei aansprakelijk
heid aanvaarden.
Open riool
T.a.v. de voorgestelde demping merkte
spreker op, dat reeds herhaalde malen
uit de raad is aangedrongen om hiertoe
over te gaan. Ook het College is een
voorstander de voorbeelden liggen
voor het grypen van het behoud van
stadsschoon, doch het stukje Levendaal
is een open riool. Bovendien komt dem
ping het verkeer en de parkeerruimte
ten goede. Het stukje Levendaal, waar
het thans omgaat, komt niet voor op de
voorlopige Rijksmonumentenlijst, noch
op die van de Gem. Monumentenlijst.
De Leefsteen- en de Groenebrug zijn
geen historische bruggen.
Over een vakindeling van de aan te
brengen bestrating valt nog te praten.
Hoe gelukkig is dat ook niet opgelost in
de omgeving van de Pieterskerk! Voor
een steenwoestijn behoeft men zich geen
zorgen te maken!
Voor een gedeeltelijke demping voelt
het College niets. Men blijft dan toch
zitten met vervuiling van „het kolkje".
Beperkte demping
Na deze uiteenzetting blijken de tegen
standers van demping niet te zijn over
tuigd. De heer Portheine, die uit hem
in Den Haag verstrekte inlichtingen
meent te kunnen opmaken, dat er voor
de gemeente gunstige financiële aspec
ten zijn bij gedeeltelijke demping, dient
een voorstel in om slechts tot een be
perkte demping over te gaan.
Dit voorstel in stemming gebracht,
wordt verworpen met 19 tegen 10 stem
men (voor de heren Van Aken, Somme
ling, Den Dubbelden en mej. Van Nienes
(P. v. d. A.), Woudstra (Prot. Chr.),
Lambermont (KVP), Portheine, Duyver
man, Zitman (VVD) en wethouder mr.
Drijber, die zijn stem motiveert met er
o.a. op te wijzen, dat de door wethouder
Jongeleen aangevoerde verkeersargumen-
ten hem niet hebben overtuigd. Boven
dien ware het te onderzoeken of bij ge
deeltelijke demping rijkssteun kan wor
den verkregen.
Na de verwerping van dit voorstel ging
de raad z.h.s. akkoord met het voorstel
van B. en W., hetgeen deze middag ook
het geval was met alle overige door ons
reeds gepubliceerde voorstellen.
(Advertentie)
ijzersterke kamgaren 60/40
modern mode'
voor de speciaal
verlaagde J.M. prijs
jaar
75
12 jaar
16 jaar
7S
75
(kleine stijging per maat
10.000 visa door Pastore Walterwet vrij
Het Regeringscommissariaat voor de Emigratie deelt het volgende mede:
„De Amerikaanse Senaat en het Huis van Afgevaardigden hebben thans een
wetsvoorstel aanvaard, waarbij de z.g. Pastore-Walterwet is verlengd en het aantal
onder deze wet uit te geven immigratievisa is verdubbeld.
De nieuwe wet, welke naar verwacht in de loop van de volgende week door
president Eisenhower zal worden ondertekend, zal het mogelyk maken, dat nog
maals 3136 gerepatrieerden uit Indonesië met hun gezinnen tot de V.S. zullen
worden toegelaten. Blijkens de ervaring opgedaan onder eerste programma van
vorengenoemde wet, dat op 30 juli j.l. werd afgesloten, houdt dit in dat 9000 a
10.000 gerepatrieerden zich buiten de normale quotumregeling om in de eerst
komende jaren in de V.S. zullen kunnen vestigen.
Het congreslid Walter en senator
Pastore hebben het initiatief tot de ver
lenging en uitbreiding van genoemde wet
genomen in verband met het gunstige
verloop van het eerste programma en de
zowel in economisch als sociaal opzicht
goede inpassing van de gerepatrieerden
in de Amerikaanse samenleving.
Voor de Leidse kantonrechter
Inhalen in gevaarlijke bocht: f.200.— boete
Wethouder A. J. Jongeleen
Dempenopen riool
Een 38-jarige Leidse sloper stond te
recht, omdat hy in de nacht van 6
februari j.l. met een personenauto op de
provinciale weg onder Alkemade vlak
vóór een bocht een drietal voor hem
rijdende auto's wilde inhalen, hoewel
een tegenligger zeer dicht was genaderd.
Doordat de voorste van de drie auto's
sterk afremde, omdat de bestuurder het
gevaar zag aankomen, en de tegenligger
half de berm inreed, kon een frontale
botsing worden voorkomen en bleef de
schade beperkt tot een verbogen bumper
van de tegenligger en een kras over de
gehele lengte van verdachte's auto.
Ondanks het lawaai, dat met een en
ander gepaard ging, was verdachte
doorgereden. Hij kon later echter worden
achterhaald, daar zijn kentekennummer
bekend was.
Ter zitting vroeg verdachte's raadsman
om uitstel van behandeling der zaak,
omdat hy eerst kort vóór de zitting in
zage van het proces-verbaal had kunnen
nemen en zich dus onvoldoende op de
verdediging had kunnen voorbereiden.
Daar de drie gedagvaarde getuigen ter
zitting aanwezig waren, wees de plv.
kantonrechter, mr. W. de Koning, dit
verzoek af. Wel was hij bereid na het
onderzoek en het requisitoir de zaak
tijdelijk te schorsen om de raadsman
gelegenheid te geven zich alsnog voor te
bereiden op zijn pleidooi. Uit het onder
zoek bleek, dat de politie het vermoeden
had, dat niet verdachte, doch de eige
naar van de auto destijds achter het
stuur zat en dat verdachte de schuld op
zich had genomen. Bedoelde eigenaar
verklaarde echter onder ede ook na
dat hem door de plv. kantonrechter op
het gewicht van de eed was gewezen
dat niet hy, maar verdachte de auto
bestuurde. Verdachte beaamde dit en
verklaarde tevens, dat hy zich wel kon
herinneren, dat er destyds een benarde
situatie was ontstaan, doch van een
aanrijding niets had gemerkt. De eige
naar zou hem de volgende dag pas op
de kras over de gehele lengte van de
auto hebben gewezen.
De officier, mr. J. A. L. Brada, achtte
verdachte's wijze van ryden destyds
méér dan erg en eiste dan ook naast een
geldboete van f. 150 subs, een maand, de
onvoorwaardelyke ontzegging van de
rybevoegdheid voor de tyd van 2 jaar.
Nadat de plv. kantonrechter nogmaals
nadrukkelijk had gevraagd of verdachte
by zyn verklaring bleef, dat hy de auto
had bestuurd, werd de zaak geschorst.
Na de schorsing verklaarde de raads
man, dat zyn cliënt inderdaad zeer on
voorzichtig had gereden en dus niet aan
een zeker vonnis kon ontkomen. De eis
t.a.v. de intrekking van het rybewys
achtte hy echter te zwaar, omdat het
vermoeden, dat verdachte niet zelf heeft
gereden niet op de strafmaat mocht
drukken, daar in deze niets was bewezen.
T.a.v. de geldboete vroeg hij uiterste
clementie. De officier bleef echter by
zyn eis en nadat de raadsman in zyn
repliek nog op de mogelykheid, dat zyn
cliënt oververmoeid was, had geatten
deerd, wees de plv. kantonrechter direct
vonnis. Dit luidde f. 175 boete subs, een
maand, de voorwaardeiyke intrekking
van het rijbewijs voor de tyd van 3
maanden, proef tyd 6 maanden en de be-
Onder de tot nu toe tot stand geko
men bijzondere migratieprogramma's in
de VB. werd aan 15.000 uit Indonesië
gerepatrieerde Nederlanders de mogelyk
heid geboden zich in Amerika een nieuw
bestaan op te bouwen. Bij voltooiing van
het nieuwe programma, dat zal gelden
voor gerepatrieerden van Nederlandse
nationaliteit, die tussen 1 januari 1949
en 2 september 1958 vanuit Indonesië in
Nederland zyn aangekomen, zal dit
aantal tot ca. 25.000 zyn gestegen.
De VB. vormen dank zy deze bijzon
dere wetgeving, in de totstandkoming
waarvan het congreslid Walter steeds
een belangrijk aandeel heeft gehad,
veruit het belangrlijkste immigratieland
voor deze categorie der Nederlandse be
volking, voor wie de emigratie-mogelijk
heden in het algemeen beperkt zyn.
taling van f. 45 schadevergoeding aan de
bestuurder van de tegenligger.
GEEN „SMARTEGELD"
Een 29-jarige Leidse dierenarts reed
op 13 april jJ. met zijn auto op de Hoge
Rijndijk onder Zoeterwoude. Hij haalde
met hoge snelheid in de bocht enige
auto's in, kwam op het linkerweggedeel
te terecht, schoot vlak vóór een auto
busje met militairen weer naar rechts
en vervolgde hierna met grote snelheid
zyn weg.
De militair achter het stuur wist door
sterk af te remmen een botsing te voor
komen, doch hy liep hierbij enige won
den in het gezicht op, omdat zijn bril
by het botsen van zyn hoofd tegen de
voorruit volkomen vernield werd. Ver
dachte had wel een nieuwe betaald,
doch de chauffeur meende in aanmer
king te komen voor f. 25 smartegeld.
Verdachte liet verstek gaan en had
schriftelijk verklaard, dat hij destyds
niets van een tegenligger had gemerkt
en zich ook niet kon indenken, dat hij
in die gevaarlijke bocht was gaan in
halen. De verklaringen van de getuigen
waren echter in zijn nadeel en de offi
cier eiste derhalve een boete van f. 175
subs. 25 dagen, alsmede de voorwaarde-
lyke ontzegging van de rijbevoegdheid
voor de tyd van 6 maanden, proeftijd 2
jaar. De plv. kantonrechter vonniste met
f. 200 boete subs. 40 dagen, bracht de
voorwaardelijke ontzegging op 3 maan
den en een jaar proeftijd en wees de eis
tot f. 25 smartegeld af.
OPZETTELIJK?
Nadat een 35-jarige chauffeur uit
Oegstgeest met zyn vrachtauto op de
Hoge Ryndyk twee achter elkaar ryden-
de bromfietsers had ingehaald, sneed hy
de voorste van de twee plotseling de weg
af, zodat deze in grote moeilykheden
geraakte. Getuigen hadden de indruk,
dat verdachte opzettelijk handelde en
één der getuigen verklaarde zelfs, dat
verdachte „iets tegen de bromfietser
had" en hem daarom eens wilde
„nemen". De officier noemde het „een
kwalijke zaak" en hekelde de onverant-
woordelyke wyze waarop verdachte had
gereden. Zyn eis was f. 150 boete subs.
15 dagen.
Deze geldboete achtte de plv. kanton
rechter wel wat aan de hoge kant. Hy
vonniste derhalve met f. 35 boete subs
7 dagen, doch achtte een voorwaardelyke
intrekking van het rijbewys voor de tyd
van 3 maanden, proeftyd 3 maanden als
„waarschuwing" wel op zyn plaats.
KIJKGELD UITGESPAARD
Een opperman uit Katwyk stond te
recht, omdat hy op het aangifteformu
lier van zyn televisietoestel een onjuiste
datum van aanschaffing had ingevuld
en zodoende enige tientallen guldens
„kykgeld" had uitgespaard.
De opperman voerde aan, dat hy zich
in de datum had vergist. Hy vond het
ook nogal kortzichtig, dat de ambtenaar
hem niet de gelegenheid gaf een cor
rectie op het aangifteformulier aan te
brengen. Het ging hem niet om de voor
delen. „Die bedroegen toch maar zo'n
f. 40", aldus de officier. Hy wees ver
dachte erop, dat hy biy mocht zyn met
het is nu
niet erg meer
om geen
suiker
gebruiken l
In Amerika is een
nieuwe zoetstof ontdekt
met zulk een zuivere
smaak, dat men in de
hele wereld enthousiast
is. Eerst was ze vrij
kostbaar, maar nu
wordt Sucrosa tegen
een billijke prijs ver
krijgbaar gesteld.
Plastic koker k 125 tabl. f 0,95
Voordelige fiacon k 500 tabl. f 2,95
de nieuwe zoetstof zonder saccharic
de vervolging om het niet betaalde k
geld en dat hy niet was vervolgd wegen
valsheid in geschrifte. Nadat ook de plv
kantonrechter verdachte hierop had ge
wezen, vonniste hy conform met f 4
boete subs. 8 dagen.
