In Amerika
Gigantisch booreiland „op
poten
Cwestie DOS-De Munck zal wel
voor de rechter eindigen
Merkwaardige uitspraak
van Britse rechter
Van Weezenbeek mag skiffeur
Redelé vervangen in Macon
pgericht 1 maart 1860
Woensdag 19 augustus 1959
Derde blad no. 29823
Ook moeilijkheden met Krommert
(Speciale berichtgeving)
Mr. Looten, de juridische adviseur van DOS, heeft over de
loeilijkheden, welke zijn gerezen tussen de Utrechtse eredivisieclub
o haar doelman Frans de Munck, het volgende medegedeeld: „De
loeilijkheden met De Munck zijn ontstaan", aldus mr. Looten, „om-
jat de nationale doelman zich niet aan zijn contract hield met DOS.
lij is zonder opgave van reden weggebleven bij de training en de
tëpreking voor de vriendschappelijke wedstrijd tegen 't Gooi, die
wee weken geleden gespeeld is. Ook bij de wedstrijd zelf liet hij
erstek gaan.
Commentaar van het DOS-bestuur:
.,De houding van Krommert was de
laatste tijd van dien aard, dat we het
niet langer meer kunnen tolereren".
Omdat de vereniging DOS met de
jchede-doelman Van der Wint, tij
de transferperiode al een voorlopig
Btract had gesloten, heeft -de KNVB
(gestaan dat deze voortaan het DOS-
«1 zal verdedigen.
Wat De Munck betreft heeft DOS ge
acht om menselijke redenen een op
ging te vinden. Het bestuur van de
rechtse club heeft een bespreking ge
ld met DWS Amsterdam om hem als-
naar deze vereniging te transfe-
:en. Uiteraard moet de KNVB hier-
or toestemming geven en gezien de
antenberichten is deze toestemming
iweigerd, maar DOS heeft van de
halbond nog niets gehoord. DOS en
VS (A) waren wel tot overeenstem-
ag gekomen, maar na sluiting van de
snsfertijd, hoewel beide verenigingen
:ens de transferperiode al voorlopig
otact met elkaar hebben gehad.
Doordat De Munck zich niet aan zijn
tontract heeft gehouden, beschouwt
DOS dit contract verder als ontbon
den. Maar dit kan met een spelers-
wntract alleen met toestemming van
de KNVB. De Munck heeft echter ook
nog een tweede (prof)-contract met
DOS en de mogelijkheid bestaat, dat
de Utrechtse club wat deze arbeids
overeenkomst betreft zelf een justi
tiële actie gaat ondernemen".
Tot zover mr. Looten. Mocht het con-
ict inderdaad ontbonden worden dan
Frans de Munck dit jaar niet in het
kunnen verschijnen, of hij
voor een buitenlandse club moeten
an spelen!
Het commentaar van de Munck: „Ik
op op een redelijke oplossing. Zo een-
r-öig als DOS de zaak stelt, ligt hij
OOK MET KROMMERT
Met alleen met De Munck, ook met
OTit Krommert zijn moeilijkheden ge
ien. Krommert is tot zeventien sep-
aber geschorst. Hij mag in die perio-
ook niet aan de training deelnemen,
tlgens de DOS-speler zou deze schor-
l het gevolg zijn van het feit, dat
zondag als reserve bij de wedstrijd
)3-Wupper tal niet op de spelersbank
ar de overdekte tribune, maar aan de
erkant langs de lijn in het zonnetje
talië weigert visa
Het Italiaanse ministerie van Buiten-
idse Zaken heeft aan atleten uit com-
mlstisch China en Noord-Korea, die
D de van 27 augustus tot en met 6
Jtember a.s. in Turijn te houden uni-
rsitaire spelen zouden deelnemen, in-
svisa geweigerd om reden, dat noch
wnunistisch China, noch Noord-
irea is aangesloten bij het Internatio-
al Olympisch Comité. Bovendien is
overweging, dat het onmogelijk is
eisvisa te verstrekken aan officiële
rtegenwoordigers van landen, die Italië
t erkent.
ftn woordvoerder van het ministerie
a Buitenlandse Zaken heeft er in een
rklaring op gewezen, dat Indien de
estand zo blijft, beide landen eveneens
n de in 1960 te Rome te houden Olym-
ehe Spelen zullen worden uitgesloten.
ZEILEN
De Sneekweek
lil
Holland leidt
tegenboogwedstrij d
De vierde dag van de Sneekweek stond
bet teken van de dameswedstrijden
de eenmanswedstrijden. Gistermor-
i startten bij een zwakke wind de
senbogen voor de eerste teamwed-
ijd HollandFriesland,
r. G. A. Bakker (Rotterdam) nam de
ling en stond die niet meer af. Ach-
hem streden de anderen om de pun-
l Holland heeft na één wedstrijd 20.1
at verzameld tegen Friesland 16.
Dok werden er wedstrijden gehouden
ie boeiers, Friese jachten en tjotters,
de boeiers had de Constanter, die 82
t oud is en gebouwd werd op de werf
i Eeltjesbaas, een voorsprong van vijf
Buten op het Friese statenjacht de
>50, Deze boeier, eveneens gebouwd
:'f Eeltjesbaas in 1894, werd bestuurd
;r mr. H. P. Linthorst Homan, de
®mlssaris van de Koningin ln Fries-
4.
Ds uitslagen waren:
■amwedstrtfd Holland—Friesland in
tegenboogklasse: 1. Cadans, ir. G. A.
«er, Rotterdam (Holland); 2. Grif-
G. Ooms, Sneek (Friesland); 3.
«flen. L. de Wit, Heilo (Holland),
«nmanswedstrlj denPampusklasse
Wis, dr. W. B. v. d. Meer, Heeren-
i
Wkklasse: 1. Maaike, J. H. de Wilde,
nda.
M2 klasse: 1. Cadans, lr. A. Hon-
S®. Leeuwarden.
Iri)heldsklasse A: 1. Agressor. H.Rep-
Sneek: 2. Rakker, B. van Wijk, Wou-
Bgge.
jM2 klasse A: 1. Hurricane, H. Olde
jerhuis. Heerenveen.
^genboogklasse: 1. Cadans, ir. G. A.
«er, Rotterdam.
De Limburgse ere-divisieclub For-
15 1954 heeft gisteren een wedstrijd
iPeeld in Duitsland tegen de FC „I860"
tochen. De Duitsers wonnen met 3—2,
toet de rust reeds een voorsprong te
l°en gehad van 2—1.
DUIVENSPORT
Leidse Concourscommissie
Wedvlucht met jonge duiven vanaf
St.-Ghislain-Hornu. Aantal vogels 2865,
gelost te 11.40 uur met n.w. wind. Nul
punt 196.819 km., Ie duif te 15.24.02 uur.
J. Zevenbergen 1; A. Hendriks 2; C. de
Ridder 3; C. Borst 4; J. Kukler 5-11-15-
21-25; R. P. de Graaf 6-10-17; F. Bink
7; J. Rietbroek 8; P. Riem 9; G. v. Al-
bada 12; C. v. Cleef 13-14; W. Siera 16-
20; Drenth 18; F. Hendriks 19; P. Belt
22; Mevr. Brederode 23; A. v. d. Dop 24;
J. Staffeleu 26-35; J. Beekman 27; F.
Hoogervorst 28; J. Wolter 29; F. Hof
man 30; J. v. d. Wiel 31-37; Dekker-Ul-
jee 32; D. Bey 33; H. Schoo 34; J. Roest
36; J. Filippo 38-40; C. v. Stein 39; J.
v. d. Lely 41; H. Smit 42-46; P. Warmer
dam 43; N. Bemelman 44; C. L. Smit
45; M. de Lange 47; H. Rotmensen 48;
Truyers en zn. 49; A. Stok 50.
De amateurelftallen van Denemar
ken en Finland hebben gisteravond te
Kopenhagen met 0—9 gelijkgespeeld.
Het gold hier een wedstrijd voor de voor
ronden van het Olympisch voetbaltoer
nooi.
Europese roeikampioenschappen
Nadat maandag in een gecombineerde
vergadering van het bestuur en de
technische commissie van de F.I.S.A.
(internationale roeifederatie) het Ne
derlandse verzoek om in de plaats van
de wegens een gebroken arm uitge
schakelde Redelé in het skiffnummer
diens clubgenoot Van Weezenbeek te
mogen laten uitkomen op formele
gronden was afgewezen, heeft het
gisteren gehouden congres anders be
schikt.
De voorzitter van de Nederlandse
Roeibond, drs. C. E. van der Ploeg,
stelde op het congres de zaak wederom
aan de orde en nu slaagde hij erin de
vergadering mee te krijgen. Met 33
stemmen vóór, 25 tegen en 3 onthou
dingen gaf het. congres zijn goedkeuring
aan de deelneming van Van Weezen
beek, die nu zal uitkomen in de derde
heat met als tegenstanders Rusland,
Zuldslavië en Roemenië.
Daarentegen werd de Russische vier
met stuurman geweigerd. Wegens ziekte
van een lid van de gekozen ploeg moest
men een beroep doen op de reserve,
maar deze kreeg geen toestemming voor
deelneming van zijn directie. Daarop
besloten de Russen een geheel nieuwe
vier met stuurman af te vaardigen,
hetgeen echter volgens de reglementen
van de Europese kampioenschappen
ontoelaatbaar is. Slechts 50% van de
ingeschreven ploeg mag worden ge
wijzigd.
Voorts besloot het congres de Europese
dameskampioenschappen volgend jaar
in de week van 7 tot 14 augustus te
Willesden in Groot-Brittannië te hou
den. Omdat er in 1960 Olympische Spé
len zijn, zullen er geen Europese kam
pioenschappen heren plaats vinden.
Tsjechoslowakije heeft de organisatie
voor de Europese kampioenschappen
1961 (dames en heren) op zich genomen.
Voor de organisatie van de wereldkam
pioenschappen. die voor de eerste maal
in 1962 zullen worden gehouden, hebben
de federaties van drie landen zich kan
didaat gesteld: Australië, Denemarken
en Zwitserland.
LOTING
De resultaten van de loting voor de
kampioenschappen te Macon, welke
morgen aanvangen, waren voor de
Nederlandse ploegen:
Vier met stuurman le heat: Zwitser
land, Nederland (Nereus), Denemarken,
Zuidslavië en Roemenië.
Dubber scull, 2e heat: Italië, Zwitser
land, Nederland (Rentmeester en Bak
ker), Duitsland.
„U mag wel lopen
maar niet staan"
(Van onze correspondent te Londen)
De Engelsman is sinds gisteren een
illusie armer, zyn huis is nog wel zijn
kasteel, maar het voorplein ls een
plaats, waar hij staat zonder daar recht
op te hebben en de eerste de beste agent
kan hem daar vandaan Jagen.
Deze „ondergang van de vrijheid",
waarover het laatste woord nog wel niet
zal zijn gezegd en dat vanochtend reeds
Engelse bladen tot verbitterde commen
taren verleidde, voltrok zich gisteren in
een rechtbank in Oost-Londen. En de
„kasteelbewoners" Louis Goldberg, ke
telmaker van beroep, was er het slacht
offer van.
Louis stond voor een café met de
trotse naam „Admiraal Blakeney's
hoofd", de niet bepaald pure lucht van
het oostelijk deel van de Britse hoofd
stad in te snuiven. Maar voor hém was
het nog altijd beter dan de lucht, die
hij in ketels van schepen naar binnen
krijgt. Een agent kwam voorbij en som
meerde Goldberg door te lopen. „Neen",
zei Goldberg. „Mee", zei de agent, die
Sportsplinters
Olmedo, Mackay, Buchholz en Bart-
zen zullen de Amerikaanse ploeg vor
men, die van 28 tot en met 30 augustus
a.s. in de challenge round te Forest Hills
de Davis Cup zullen verdedigen tegen
Australië. Het Australische team zal be
staan uit Fraser, Emerson, Mark en
La ver.
De heer Jo van Daalen, die 24 jaar
onafgebroken de Venlose eredivisieclub
V.V.V. heeft geleid, zal het voorzitter
schap neerleggen. Gezondheidsredenen
hebben hem op medisch advies tot dit
besluit genoopt.
twee hoofden groter was dan de kleine
Louis. Op het bureau in de Lemanstraat
kwam Goldberg voor een even grote
sergeant te staan en daar werd hij er
officieel van beschuldigd een politie
man te hebben tegengewerkt in de uit
oefening van zyn functie.
Gisteren kwam de zaak voor de ma
gistraat. Louis Goldberg, van Russisch-
Poolse origine, maar Brits staatsburger
en dus zuinig op zyn rechten, zei '.vat
voor hem en iedere andere Brit een
credo zou zijn: „Ik heb het recht by
myn huis te staan en een luchtje te
scheppen". Het antwoord van de ma
gistraat, Leo Cradweld, deed deze
„droomwereld" in elkaar storten als een
tientons bom een houten hut.
„Merkwaardig genoeg heeft u dat
recht niet. De mensen denken dat al
lemaal, maar de wet bepaalt dat u al
leen het recht heeft op straat heen cn
weer te lopen niet stil te blijven
staan." Goldberg kreeg een boete van
f. 20 of 14 dagen en moest de kosten
betalen van f. 10. „Ik ga zitten om
het principe", zei Goldberg, die twee
weken kreeg om te betalen. „Als de
veertien dagen om zyn, zullen ze nog
geen penny van mij hebben gekregen
en kunnen ze me komen halen", zei
hy, terwijl hij opnieuw een luchtje
schepte.
Burgemeester van Zaandam
doet mee aan Dam-race
Burgemeester G. J. D. Franken van
Zaandam zal deelnemen aan de Dam-
tot-Dam-race. Hij is van plan, komen
de uit Amsterdam, in een duikerspak
over de bodem van het Noordzeekanaal
lopend, de overkant te bereiken en zal
dat doen op de plaats waar de Coen-
tunnel is geprojecteerd. Daarna gaat
de burgemeester, zoveel mogeiyk het
tracé aanhoudend, van de tunnelweg,
naar de Dam in zyn eigen woonplaats.
KENTi"*r"n KENT
Bestemd voor Perzische Golf
i
Op de Nieuwe Maas ter hoogte van
de Oosterkade te Schiedam ligt het
verplaatsbare boorplatform „Seashell"
dat in opdracht van de Bataafse
Petroleum Maatschappij gebouwd is
door de N.V. Werf Gusto te Schiedam.
Dit platform ook wel „booreiland"
genoemd is door technici van beide
maatschappUen volgens een nieuw
systeem ontwikkeld, zo vertelden zij
ons gistermiddag op de werf.
Op het ogenblik wordt het aan allerlei
proeven onderworpen (gistermiddag
landde op het opklapbare landingsdek
verschillende malen een helikopter) en
wanneer deze geëindigd zyn zal het
platform worden overgedragen. Begin
september zullen twee sleepboten de
„Seashell" naar dt: «•f:ren rond de
Quatar in de Perzioch» Golf slepen, een
reis van 6.400 myien, die naar verwacht
wordt, eind oktober voltooid zal zyn.
Naar aardolie De Sheashellin Rotterdam
Dit booreiland een der zwaarste
constructies op dit gebied ooit ergens
gebouwd zal ln genoemd gebied ge
bruikt worden om te zoeken naar aard
olie in de diepere aardlagen onder de
zeebodem. Daar met golfslag niet ge
boord kan worden is de „Seashell" van
acht enorme „poten" voorzien, die op
de zeebodem neergeplant kunnen wor
den. Langs de poten kan het gevaarte
hydraulisch worden opgevyzeld tot tien
meter boven de waterspiegel, zodat men
niet meer aan de golfslag onderhevig is.
Er kan gewerkt worden bij een wind
kracht tot 160 km per uur. Er zal tot
een diepte van 4.500 meter kunnen wor
den geboord. Het eiland beschikt over
een 75-tons rijdende kraan. Ieder van
de 67 meter lange poten kan tydens
het vervoer ln vyf delen uit elkaar
worden genomen. Het ponton, dat 64 by
32 meter meet, kan tot 45 meter boven
de zeebodem worden getild. Het totale
gewicht, dat op de zeebodem rust, be
draagt ongeveer achtduizend ton.
Verschuifbaar
De 45 meter hoge neerklapbare boor-
mast is in twee richtingen verschuif
baar, zodat op een oppervlakte van 4.2
by 4.2 meter boringen verricht kunnen
worden zonder dat de „Seashell" ver
plaatst behoeft te worden. Het boor
eiland is uitgerust met dieselmotoren
voor de aandrijving van pompen en
generatoren, waardoor het zelfstandig
kan opereren.
Er is accommodatie voor zeventig
man personeel. Er zyn keukens, dag-
verblyven, wasplaatsen etc., alsmede
een kantoorruimte, een verbandkamer
en een radiohut.
De verbinding met de wal kan met de
radio, helikopters en schepen worden
onderhouden. Naast het helikopterdek
hangen twee reddingboten, die elk
plaats bieden aan vyftig man.
KLM maakt personeel klaar
voor de straalvliegtuigen
In het vluchtproduktiegebouw van de
KLM op Schiphol ls de installatie van
een trainer voor Pratt and Whitney-
straalmotoren, die gebruikt worden voor
de DC-8, gereed gekomen en binnen
kort zullen vliegers, boordwerktuigkun
digen en grondpersoneel van Schiphol
en van de buitenvestigingen een cursus
volgen om geheel met het mechanisme
van de krachtbron vertrouwd te gera
ken. Deze trainer voor straalmotoren is
geleverd door Link Aviation in Bing-
hampton (staat New York) en kost
76.000 dollar.
In oktober zal het trainingscentrum
met klassikaal onderwys beginnen. Elke
cursus duurt drie tot vier dagen.
Het wachten is thans nog op de
vluchtnabootsers van de DC-8, even
eens by Link Aviation besteld, maar
zonder visueel systeem voor landings-
en startmanoeuvres. Deze zal per schip
naar Nederland worden overgebracht en
in drie weken kunnen worden opge
bouwd. Men hoopt deze simulator reeds
eind september bedrijfsklaar te hebben,
dus enkele maanden voor de eerste van
dc twaalf bestelde toestellen door de fa
briek aan de KLM wordt afgeleverd. De
kosten van deze simulator bedragen 1
miljoen dollar.
Vocalistenconcours
te 's Hertogenbosch
Voor het zesde internationaal vocalis
tenconcours. dat van 5 tot en met 9
september a.s. te 's-Hertogenbosch
wordt gehouden, heibben. uit 14 verschil
lende landen, totaal 100 zangeressen en
zangers ingeschreven.
Verdeeld naar de landen van her
komst komen uit België 9, Duitsland 23,
Engeland 13, Frankryk 2. Hongarye 5,
Italië 4, Joegoslavië 1, Nederland 29,
Ten behoeve van de bouw van
de brug in de Hoorn te Alphen
voor de insteekhaven is gistermid-
dag de rijksweg over een afstand
van bijna 200 meter afgesloten. Het
verkeer wordt nu over de inmiddels
aangelegde omleidingsweg van
enkele honderden meters geleid.
Er is over ruime afstand een in-
haalverbod voor het snelverkeer
terwijl de veilige snelheid, zoals de
borden aangeven, 30 km. is. Deze
situatie zal naar men ons mededeel
de, ongeveer een half jaar duren.
In deze periode zal men de brug in
de rijksweg gebouwd hebben en de
ingang van de haven vanuit de Rijn
gemaakt hebben.
De werkzaamheden aan de eigen
lijke insteekhaven verlopen geheel
volgens het vastgestelde schema.
(Foto/Leidsch Dagblad)
Man zwaargewond
in cel te Delft
TWEE SCHEDELBREUKEN
Zondagavond Iaat werd in het Oost
plantsoen te Delft een 28-jarige man
aangetroffen naast zijn fiets, waar
van de lantaarn was beschadigd, en
een geparkeerde auto. De man leunde
tegen de auto, rook naar drank en
sprak wartaal, zodat de politie hem
naar het bureau vervoerde en daar in
een cel onderbracht.
De volgende morgen vroeg maakte de
man de Indruk nog niet nuchter te zyn,
zodat men hem liet liggen. Toen hij
echter tegen half elf nog niet in orde
was. waarschuwde men een arts van de
GG en GD. Deze kreeg de indruk te
doen te hebben met iemand, die te veel
had gedronken (het drinken werd trou
wens toegegeven, naar de arts verze
kerde), doch na onderzoek stelde hij
vast dat de man een hersenschudding
had opgelopen. Hy achtte echter over
brenging naar huis geen bezwaar, doch
schreef bedrust voor. Kort daarop werd
de man door zyn broer met een taxi
gehaald.
In de loop van de middag maakte de
toestand van de man het nodig de hulp
van de huisarts in te roepen. Deze ad
viseerde overbrenging naar het Oude
en Nieuwe Gasthuis. Vandaar uit werd
de man nog dezelfde avond met spoed
overgebracht naar de Ursulakliniek te
Wassenaar .waar hij werd geopereerd.
Hij bleek op twee plaatsen de schedel
te hebben gescheurd.
De Commissaris van politie te Delft
deelde ons mee dat met de man was
gehandeld zoals men in dergeiyke
gevallen steeds pleegt te doen. Er
was geen enkele aanleiding te veron
derstellen, dat hij zwaar gewond was.
Dit laatste werd bevestigd door de
arts van de GG en GD. die de toe
stand evenmin zo ernstig had inge
zien.
Reddingdemonstraties
in Scheveningen
(Van onze Haagse redactie)
Het Oranje Kruis, Kon. Nationale
Bond voor Reddingswerk en E.H.B.O,
organiseert 12 september in Scheve
ningen grootscheepse landeiyke de
monstraties op het gebied van het
redden van mensen en E.H.B.O. Aan
deze demonstraties zullen vele orga
nisaties deelnemen, o.m. het Roode
Kruis, de Katholieke Bond voor E.H.
B.O., de K.N.Z.H.R.M. en vele andere
bonden, maatschappijen en verenigin
gen op dit specifieke terrein.
De demonstraties zullen ln Schevenin-
gens oude haven en op de kade daarvan
worden gehouden. Voor de toeschou
wers zal langs de haven een tribune
worden opgericht. Er zal o.m. worden,
gedemonstreerd, hoe men zich uit een
in het water geneden personenauto kan
redden. De reddingboot van Schevenin
gen zal ook in actie komen. Het Oranje
Kruis verwacht, dat de belangstelling
voor deze demonstraties zeer groot zal
zijn.
Oostenryk 4, Polen 2, Venezuela 1, Ver.
Staten van Noord-Amerika 3, Zuld-
Afrika 1 en Zwitserland 3.
Hiervan zyn 52 sopranen, 10 alten, 23
bassen/baritons en 15 tenoren.
Trouwkoetsjes verdwijnen uit Amsterdam
(Van onze Amsterdamse
correspondent)
Gerard van Delden,
Amsterdams laatste
stalhouder, heeft tot
zyn teleurstelling ge
constateerd, dat de
Amsterdamse bruidspa
ren zich niet meer per
koetsje naar het stad
huis willen laten rijden.
„Per week trouwen in
Amsterdam 300 paren.
Als zich van dat aantal
drie paren door ons
laten ryden, kan ik er
mee uit. Maar er meldt
zich nauwelijks één
bruidspaar. En nu heb
ik er genoeg van. De
zaak moet maar wor
den opgeruimd", zegt
hij verdrietig.
Op 7 september komt
dit romantische brokje
Amsterdam onder de ha
mer: mooie koetsjes, de
landauer de calèche, de
Engelse jachtbrik en de
oude postkoets.
De acht prachtige Gel
derse paarden worden
ook verkocht. Na 7 sep
tember zullen nu Van
Gend en Loos geheel is
gemotoriseerd in de
hoofdstad alleen nog
maar paarden te zien zyn
van de politie, van een
enkele schillenboer en
van de brouwerijen, die
er terwille van het stads
beeld nog enkele laten
lopen.
Gerard van Delden
heeft nog een andere tyd
meegemaakt. In 1935 had
hij in zijn stallen aan het
Haarlemmerplein ruim
100 paarden. Na 1945
werd het moeilijk het be-
dryf op gang te houden.
De gemeente gaf eens
een subsidie van f 10.000
en later nog een van
bijna f9000. Het bleek
onvoldoende om de steeds
stijgende kosten te be
strijden. De laatste po
ging was die van een
stichting, die zich be
ijverde het gebruik van
de koets by speciale ge
legenheden te bevorderen.
Maar de bruidjes prefe
reerden de auto. En er
bleek bij begrafenissen
geen drager meer te vin
den. die achter de lyk-
wagen wilde lopen.
Stalhouderij Van Den-
den gaat de laatste wé
ken van haar bestaan in.
Gerard van Delden zal
met tranen in de ogen
afscheid nemen van zijn
paarden. En hy zal een
nieuwe toekomst trach
ten op te bouwen met
een viertal huurauto's
