Mink
Britse motorshow: geen sensaties,
maar wel allerwegen verbeteringen
Het wonderkind van DAF trekt
enorme aandacht der bezoekers
IS PRESIDENT HEUSS TOCH
NOG TE VROEG IN LONDEN?
Belgische deviezenvoorraad gaat
nog steeds met sprongen omhoog
Rode koerier uit Oost-Duitsland
werd door Bonn de deur gewezen
97ste jaargang
Donderdag 23 oktober 1958
Derde blad no. 29576
(Van onze Londense correspondent)
Er is geen twyfel aan, dat de nieuwe Nederlandse DAF-personenwagen tezamen
met het nieuwste produkt van de Austinfabrieken, de A 40, de werkelijke blik
vangers zijn van de jaarlijkse motorshow, welke gisteren, woensdag, in Earls
Court is begonnen en in de komende tien dagen een klein half miljoen belang
stellenden zal trekken. Dit is de grootste autotentoonstelling ter wereld. Als men
de superluxueuze „ongenaakbaren" zoals de voor diplomaten en miljonairs
bestemde Rolls Royce, Bentley en Daimler, buiten beschouwing laat hun hoog
hartige deftigheid laat iedereen onberoerd en zich bepaalt tot de modellen,
die steeds meer in het bereik komen van de gewone man, dan zijn het nagenoeg
alleen de beide in de aanhef genoemde wagens, die van de grootste toeloop
verzekerd zijn. Dat bleek reeds op de aan de opening voorafgaande persdag,
waarop vanzelfsprekend de meeste aandacht uitgaat naar wat werkelijk nieuw is.
De DAF spant in dit opzicht de kroon, omdat de A 40, hoe opmerkelijk ook,
kennelijk is voortgekomen uit de reeds lang gevestigde kleine Austin 35.
Maar het zal toch nog wel even duren
voor die Engelsen ook op autogebied wer
kelijk met hun tijd meegaan en gedurf
der dingen doen. Zij houden bijvoorbeeld
nog altijd vast aan dure, klerenslijtage
bevorderende leren bekleding.
Een opmerkelijke uiting van behoud
zucht bij een deel van het publiek is het
besluit om de Rover-105 uit de pro-
duktie te nemen, omdat men klaagde,
dat de een-versnellings-over drive" het
rijden eigenlijk te gemakkelijk maakte!
Daarom deed men met de nieuwste 3
liter Rover een stap terug, zodat de
automobilist bij de overschakeling ein
delijk weer de schokken kan voelen,
waaraan hij nu eenmaal gewend was!
Het soepele „zweven" over de weg welke
juist de prachtige eigenschap was var»
de „105" behoort tijdelijk? tot het
verleden
Klein half miljoen
belangstellenden
in Earls Court
De DAF is het uiterst voortvarende
wonderkind, dat nauwelijks geboren,
reeds volkomen volwassen trekken ver
toont! Het langzaam wentelende model,
uitgevoerd in twee kleuren oker met
een top van gebroken witdraagt de
algemene bewondering weg'. Totdusver
kende men het slechts van de foto's,
welke het helaas niet alle recht lieten
wedervaren, maar de werkelijkheid is
overtuigender, speciaal wat de fraaie
lijnen en ruimtewerking betreft. In ba
gageruimte overtreft de DAF nog de
A 40, welke op de steeds meer gevraagde
stationcar is geinspireerd Beide wagens
hebben veel gemeen, maar de Neder
landse wagen is beslist bekoorlijker, om
dat deze gelukkig de hoekigheid van de
Engelse concurrent mist.
Continentale wagens hebben
grote aantrekkingskracht
Merkwaardig is dat van voren de
ruimte van beide wagens precies eender
is, maar de achterzitplaatsen en de
t,boot" van het DAF-produkt winnen het
van de Austin. Bü beiden kan de ba
gageruimte door weg schuiven van de
banken worden verlengd. De grote aan
trekkelijkheid van onze eerste Neder
landse personenauto sinds jaren is ech
ter de automatische schakeling en trans
missie, welke iedereen treft door haar
vernuftige simpelheid. Bij Britse wagens
is dit nog altijd een uitzonderlijke luxe,
welke vrijwel alleen in de zeer kostbare
wagens en dan nog slechts als dure extra
kan worden geleverd. Binnen afzienbare
tijd zal dit verbazingwekkende mecha
niek wel gemeengoed worden, maar DAF
ligt hiermee voor het ogenblik aan de
kop! Men is ook onder de indruk van
de gemakkelijke en snelle ma-nier, waar
op het DA F-versnellingssysteem kan
worden verwisseld, sneller zelfs dan de
verwisseling van een wiel. De hoge aan
koopbelasting en de invoerrechten ma
ken dat de DAF-auto 48 percent duurder
is dan in Nederland, maar desniettemin
verwacht de fabriek in Eindhoven een
belangrijk aantal bestellingen uit En
geland. Ook in Frankrijk viel dat ten
slotte mee, hoewel men wat dit land
betreft aanvankelijk nogal pessimis
tisch gestemd was.
Het kan niet worden ontkend:, dat de
continentale wagens op de Britten steeds
meer aantrekkingskracht gaan uitoefe
nen, zó zelfs dat de fabrikanten hier, hoe
moeilijk ze ook van hun tradities afstap
pen, gedwongen worden het vasteland
te volgen. De Austin 40, ontworpen
door de fameuze Italiaan Farina, is
daarvan een symptoom. Farina zal in
de komende jaren alle produkten van
de British Motor Corporation (Austin,
Morirs, MG, Wolseley, Riley en Austin
Healy) een „Italiaanse" behandeling
geven.
Helikopter-proefvluchten
RotterdamAmsterdam
Van de zijde der N.V. Aero Contrac
tors te 's-Gravenhage wordt ons mede
gedeeld, dat deze maatschappij voor
nemens is dinsdag 4 november officiële
proefvluchten te houden van de Lucht
haven Rotterdam naar Schiphol en van
Schiphol naar de Luchthaven Rotter
dam met een helikopter, die vijftien
passagiers kan vervoeren. De vluchten
worden gemaakt met een Vertol-44
helikopter van Amerikaanse makelij,
welke de N.V. Aero Contractors heeft
gehuurd. Het toestel heeft twee drie-
bladige rotoren, die door één motor
worden aangedreven.
De directeur van de N.V. Aero Con
tractors, de heer B. A. M. Schreiner, wil
door het houden van deze proefvluch
ten o.a. laten nagaan hoe de vluchten
met deze helikopter kunnen worden in
gepast in de bewegingen van de ver
keersvliegtuigen, vooral op Schiphol;
hoe de reacties van autoriteiten en
publiek zullen zyn.
Samenwerking
IndonesiëZuid-Slavië
GEMEENSCHAPPELIJKE
VERKLARING
Zuid-Slavië en Indonesië zijn het
gisteren eens geworden over het tot
stand brengen van nauwere economi
sche samenwerking. In een na de be
sprekingen tussen president Tito en de
Indonesische premier Djoeanda uitgege
ven gemeenschappelijke verklaring
wordt gezegd, dat dit „mogelijk en
noodzakelijk is".
„Alle voorwaarden voor een verdere
ontwikkeling van een vriendschappe
lijke en zelfs vruchtbaarder samenwer
king tussen Zuid-Slavië en Indonesië
zijn aanwezig", aldus de verklaring.
De beide regeringsleiders zeggen
voorts gekant te zijn tegen het kolonia
lisme, terwijl zij de ongelijke ontwik
keling van bepaalde landen een belang
rijke oorzaak voor spanning noemen.
De besprekingen werden gevoerd in
een hartelijke en vriendschappelijke
sfeer, en leidden tot een volledig weder
zijds begrip. In het bijzonder werden
ook vraagstukken met betrekking tot
het Verre en het Midden-Oosten be
sproken.
Tal van nieuwigheden
Er staan, naar uit opinieonderzoek is
gebleken, inderdaad onder de automo
bilisten twee groepen tegenover ellkaar,
n.l. degenen die zolang mogelijk willen
vasthouden aan het oude, vertrouwde
zij het met onvermijdelijke, doch onder
geschikte verbeteringen en zij, die het
nieuwe aandurven.
De vraag naar de zwarte kleur is nog
zeer groot, feen zekere veiligheidsfactor
speelt hierbij missischen een rol, want
een donkere wagen is gemakkelijker op
de weg te herkennen) hoewel het steeds
aanzwellende getal vrouwen, dat achter
het stuur gaat zitten, zich uitspreekt
voor twee- of zelfs driekleurige model
len, welke hier te kust en te keur te
vinden zijn.
Nieuwigheden als schijfremmen „po
wer steering", met de hand te bedienen
koplamp-dimmers, eetbordvormige stu
ren (met de spaken naar beneden, min
der gevaarlijk bij botsingen), spons-
rubber bekledig van het dashbord, zon-
nekleppen van zachte stof. om dezelfde
reden schokbreking door middel van sa-
mengeperse lucht, vinden geleidelijk in
gang. Gebogen, wijde voor- en achter
ruiten en smallere „pilaartjes" verhogen
allerwegen het uitzicht.
De betrouwbare Hillman, Humber Su
per Snipe, Sunbeam ralley-winnaar)
en Wolseley Standard, en de Ford en
Vauxhall-series hebben in vroegere ver
sies reeds hun sporen meer dan verdiend
en pry ken fonkelender en zelfbewuster
dan ooit op deze show.
Een lust voor het oog zijn de sport-
modellen, speciaal de nieuwe witte
prachtig-gelynde Aston Martin DB 4,
welke van de grond af nieuw is gebouwd
en een enorm prestatievermogen bezit.
In de superklasse handhaaft de mach
tige, elegante Jaguar zich als steeds.
De 8,4 liter ls een Juweel!
Minister Helders over
Canberra:
Uitstekende resultaten
De minister van Zaken Overzee, mr.
R. G. Ph. Helders, heeft tijdens een
bijeenkomst te Hilversum, waar hij
sprak voor leden van de Volksuniversi
teit, meegedeeld, dat hem telegrafisch
was bericht, dat de conferentie van
diensthoofden op Nederlands en
Australisch Nieuw-Guinea, die te
Canberra worden gehouden, „uitste
kende resultaten boekt".
De minister zei verder te menen, dat
de samenwerking tussen Nederland en
Australië goede perspectieven biedt
voor de ontwikkeling van Nieuw-
Guinea. Nog te dikwijls wordt gedacht,
dat Nieuw-Guinea alleen maar moei
lijkheden verschaft, zei de heer Helders,
„Wij mogen daarbij echter niet verge
ten, dat het een karaktertrek van het
Nederlandse volk is zich het lot van
minderbedeelden aan te trekken, ook al
is dat soms niet vrij van persoonlijke
moeilijkheden".
Zwijgende Britse kritiek maakt een diepe
indruk op de Duitse waarnemers en pers
Verstandige woorden in het
Hamburgse blad Die Welt
(Van onze correspondent in Bonn)
In uitgebreide verslagen van alle
dagbladen, via radio en televisie, heb
ben de Westduitsers vernomen hoe
bondspresident Heuss in deze dagen te
Londen is ontvangen. Men heeft daarby
wel uitgewijd over het protocol en de
vriendelijke speeches van officiële per
soonlijkheden, maar men is tenslotte
toch tot de conclusie gekomen, dat het
eerste bezoek van een Duits staatshoofd
na 1907 in Groot-Brittannië niet die
gevoelens van vriendschap en die ge
dachten over het, naar men hoopte,
vergeten verleden heeft teweeg ge
bracht, die men er van had verwacht.
De Westduitse commentaren over de
Britse pers- en andere uitlatingen naar
aanleiding van Heuss' officiële bezoek,
gaan weliswaar uit van de mededeling
van Koningin Elizabeth, dat zij in een
nog niet eens zo ver verleden voor
ouders uit Duitse vorstenhuizen Han
nover en Coburg-Gotha heeft, maar
meer aandacht wydt men in feite alle
Duitse bladen aan het vooraanstaande
Britse blad The Times, dat voor Heuss
geen hoofdartikel over had, zoals al
tientallen jaren te doen gebruikelijk is
bij het bezoek van welk staatshoofd ook
aan Engeland. De Times zweeg! En, dat
was voor de goede verstaander, zeggen
de Duitsers, een teken aan de wand.
Ook andere bladen, populaire zowel als
gezaghebbende, hebben uiting gegeven
aan een zekere Engelse afkeur van het
tonen van al te vriendschappelijke ge
voelens jegens Duitsland. Men bleef
gereserveerd. Men heeft Heuss als per
soon en als hoogstaand mens wel
geëerd, maar met zo veel nadruk, dat
de Bondspresident alle mogelijke moeite
heeft moeten doen om den volke er van
te overtuigen, dat hij er niet was als
professor Heuss, maar als Duits staats
hoofd
Deze in feite koele ontvangst voor
Heuss er is geen sprake geweest, zeg
gen de Duitse verslaggevers, van gejuich
van de menigte of van een overvloedige
vlaggengroet heeft verstandige pers
commentaren zich doen afvragen of dit
officiële Duitse bezoek aan Londen toch
niet te vroeg is gekomen en of men
toch niet beter een paar jaartjes had
kunnen wachten.. In elk geval moeten
wij, zo schrijven zy, niet verontrust of
diep teleurgesteld zyn; Heuss' bezoek
aan Londen moet een leerrijk bezoek
voor ons Duitsers worden. Een serie
gemeenschappelijke belangen verbindt
ons met Engeland, het is onze taak een
wederkerig respect te scheppen.
In het vooraanstaande Hamburgse
blad Die Welt schrijft de historicus
Sethe openlijk, dat men zich in West-
Duitsland vergist heeft wat betreft de
vooruitgang op het punt van de betrek
kingen tussen Britten en Duitsers. De
twaalf jaar van de Hitier-periode en de
zes jaren oorlog is men nog niet verge
ten bij de Engelsen: „Wij zullen nu niet
de gekrenkte moeten gaan spelen, wjj
zullen opnieuw met ons staatshoofd de
brandende schaamte in het aangezicht
van de twaalf-jarige Hitler-periode ge
voelen, die altijd op ons bewustzijn
drukt".
Op deze wijze, zo lijkt het uit de
Duitse commentaren, heeft men in
Engeland op uiterst tactvolle en vol
strekt onofficiële wijze de Duitse bond
genoot duidelijk gemaakt, dat het ver
leden niet kan worden vergeten.
Zoals bovengenoemde schrijver Sethe
zegt: Er zyn reeds vele bruggen ge
bouwd over de grachten, die Duitsers
en Britten scheiden, maar wij Duitsers
zullen nog veel moeten doen om die
grachten minder diep en de bruggen
steviger te maken.
Voorspoed heeft niettemin schaduwzijden
(Van onze Brusselse correspondent)
De economische teruggang en de gevolgen van de voorraadvorming hebben onze
invoer sterk verminderd en aldus heeft België sedert een jaar buitengewoon grote
overschotten op zyn betalingsbalans, aldus heeft de Belgische minister van Finan
ciën, prof. Jean van Houtte, medegedeeld. Byna iedere week, aldus de minister,
groeien de Belgische voorraden goud en harde deviezen van de Nationale Bank
sterk aan. Sedert een jaar is de totale deviezenvoorraad op die manier gestegen
met 21 miljard franken of 1.6 miljard gulden tot 72 miljard franken of 5.5
miljard gulden, hetgeen een historisch maximum in de Belgische economische
geschiedenis is.
Koningin Frederika van Grieken-
land en haar beide kinderen.
Kroonprins Konstantijn en Prinses
Sofie, bij hun aankomst met de ..lie
de France" in New York voor een
teis van zes weken dwars door de
Verenigde Staten.
Euromarkt eist nu al
grote inspanning
De minister waarschuwde echter, dat
deze zeer gunstige positie, hoe para
doxaal het ook moge klinken, niet zal
kunnen worden gehandhaafd. Wanneer
de economische toestand verbetert, za!
de Belgische industrie een beroep moe
ten doen op de deviezenvoorraad om
haar geslonken goederenvoorraden weer
aan te vullen. De industrie zal ook een
veel groter beroep op het bankkrediet
doen. Bovendien is er een andere
zwakke plek in de Belgische economie.
Inplaats van te sluiten met een over-
franken. Wij zijn nog niet geheel uit de
joen gulden, zal de Belgische Rijksbe
groting van 1958 integendeel een tekort
te zien geven van meer dan 8 miljard
franken Wij zyn nog niet geheel uit tF
periode van recessie, aldus de minister
van Financiën. Het is dus op het ogen
blik, dat in sommige industriën de oe-
stellingen verminderen en de arbeiders
tot werkloosheid worden veroordeeld,
voor de staat niet mogelijk die beweging
nog te versterken door zaelf personeel
door te sturen of door openbare werken
stop te zetten, die aan talrijke arbeiders
werk verschaffen. Wij kunnen ander
zijds in deze periode ook niet de belas
tingen verhogen. Het zou onvermijde
lijk de koopkracht van de verbruikers
aantasten.
Tenslotte wees prof. Jean van Houtte
op de gemeenschappelijke markt. Hij
verklaarde, dat deze Europese construc
tie door het Belgische volk met vreugde
wordt aanvaard, omdat hierin, zoals
met de Benelux, de mogelijkheid wordt
gezien om de al te nauwe Belgische
grenzen te verruimen.
Er zijn nochtans meer zakenmensen,
die in de jongste weken uit het buiten
land terugkeerden en van een zekere
onrust blijk geven Het is namelijk zo,
dat in geheel Europa een grote bewe
ging ontstaat ter verbetering van de
concurrentie-capaciteit van de indu
strieën, van de produktiviteit en van
het werkelijke besef van een markt van
160 miljoen verbruikers Dit brengt
met zich mee. dat in talrijke takken
van bedrijf in België een veel grotere
inspanning dan totnutoe tot stand zal
1 dienen te komen.
„Alas," qnote the swain, „verily,
Sweet Maid, thou'lt have nothing of me.
„Kind Sir," quoth the maid,
„Pray be thou not dismayed.
Just hand me your Mink and we'll see."
DE ZACHTE FILTERSIGARET DIE SMAAKT!
Steenkolen in ruil voor bruinkool
Uiterst geraffineerd plan-Rau beoogde
Westduitse regering er in te laten lopen
(Van onze correspondent in Bonn)
Het Westduitse ministerie van Economische Zaken in Bonn heeft dinsdag een
speciale koerier van de communistische Oostduitse regering de deur gewezen»
Deze was met een fraaie personenauto uit Berlijn naar Bonn gekomen om er
een plan van de Oostduitse minister van Handel, Rau, te overhandigen, waarin
buiten de normale Oost-Westduitse handel óm, een ruilaanbod wordt gedaan:
steenkolen en staal tegen bruinkolen, suiker en tarwe.
Tussen Oost- en West-Duitsland wordt nu juist niet een zeer levendige handel
gedreven, omdat de Oostduitsers daarbij niet in staat zyn door de Westduitsers
gewenste goederen te leveren, en nu al jarenlang een grote achterstand hebben.
Normaal vindt contact over deze handel plaats via Westduitse instanties in Ber
lijn. Uit die overwegingen weigerde Bonn dan ook gisteren het plan-Rau van een
speciale Oostduitse koerier te ontvangen. Ten eerste, zo zei het ministerie van
Economische Zaken, dienen alle Oost-Westduitse handelszaken via het bureau te
West-Berlijn te lopen, dat is nu eenmaal de afspraak, ten tweede wenst men te
Bonn niet de schijn op zich te laden door het officieel ontvangen van een koe
rier de Oostduitse regering te erkennen. Men meent dat Oost-Duitsland trachtte
met een truc de Westduitse regering een officieel Oostduits stuk te laten accep
teren, waarna men de wereld had kunnen zeggen dat er Oost-Westduitse onder
handelingen op hoog niveau aan de gang waren.
Dubbele bedoeling:
Bonn moet de schuld krijgen
Het feit, dat West-Duitsland grote
hoeveelheden onverkochte steenkolen
bezit, wordt in Oost-Duitsland uitge
legd als een crisis-verschijnsel van de
eerste orde. Hetzelfde doet men daar
met de Westduitse moeilijkheden in de
staalindustrie.. Grootmoedig doen de
Oostduitsers nu of zy bereid zyn West-
Duitsland uit de moeilijkheden te hel
pen, hoewel zy zelf niet in staat zijn
aan hun normale leveringsverplichtin
gen te voldoen!! Zij bieden thans aan
om vier miljoen ton steenkool, 200.000
ton walsmateriaal alsmede chemische
produkten, schoenen en textiel uit
West-Duitsland te accepteren in ruil
voor Oostduitse leveringen van vier
miljoen ton bruinkool briketten, 650.000
ton tarwe, 40.000 ton suiker en 20.000
ton varkensvlees.
Over dit plan-Rau is tussen Oost- en
Westduitse instanties op de gebruike
lijke wijze te West-Berlijn reeds onder
handeld. Het aanbod wordt voorts
onderzocht op Bonner ministeries.
Er zyn geruchten, volgens welke
Bonn het Oostduitse aanbod wel wil
accepteren, hoewel men wel degelijk
beseft, dat Oost-Duitsland er propa
gandistische munt uit kan slaan en aan
de ongunstige Oostduitse positie in het
geheel van het handelsverkeer tussen
beide landen niets veranderd zal worden
door een tussentijdse handelstransactie,
waarbij beide partijen voor dezelfde
waarde leveren.
Daarnaast wil men in Bonn overigens
wel eens zien hoe Oost-Duitsland der
gelijke grote hoeveelheden suiker, tarwe
en bruinkool op korte termijn kan
leveren! Deze hoeveelheden komen
namelijk overeen met 50 net van het
gehele Oost-Westduitse handelsvolume
per jaar. De vraag is in Bonn reeds
gesteld of de Oostduitsers via het zen
den van een koerier, van wie verwacht
kon worden dat Bonn hem niet wilde
ontvangen, dit plan-Rau zelf willen
torpederen, omdat zij onmogelijk in
staat zijn dergelijke grote hoeveelheden
te leveren
Op deze wijze zou men de schuld voor
het niet verwezenlijken van het Oost
duitse aanbod op Westduitse schouders
kunnen schuiven. Het is hierom, dat
men in Bonn voortgaat het plan-Rau
positief te beoordelen.
Eervol entslag de heer Olie
bij Pensioenraad
Aan de heer J. Olie, wiskundig advi
seur der Pensioenraad, is, om redenen
van algemeen belang, by K3. eervol
ontslag verleend per 1 februari. Minister
Drees deelt dit hier in een brief aan de
Eerste Kamer mede:
dat de commissie van onderzoek tot de
conclusie is gekomen, dat, ondanks de
persoonlijke bekwaamheden van de heer
Olie, gezien de verstoring der verhoudin
gen, alsmede het ontbreken van enig
uitzicht op een herstel der goede betrek
kingen, het algemeen belang eist, dat
aan de heer Olie met toepassing van
artikel 99 van het Algemeen Rijksambte
narenreglement eervol ontslag wordt
verleend.
Als minister-president heb ik mij,
evenals minister Struycken, met deze
conclusie kunnen verenigen.
Opmerkelijke, vergelijking
Het State Department (Amerikaanse
ministerie van Buitenlandse Zaken)
heeft woensdag de beschuldiging van
Kroesjtsjef verworpen, dat de economi
sche hulp van het Westen aan minder
ontwikkelde gebieden alleen maar be
doeld is om andere volkeren te knech
ten. Een woordvoerder van het Ameri
kaanse ministerie van Buitenlandse
Zaken gaf in dit verband enkele verge
lijkende cijfers.
De V.S. hebben 145 miljoen dollar ge
schonken aan het Internationale Kin
dernoodfonds van de V.N. Hierbij zijn
de bedragen van particuliere Ameri
kaanse zijde niet inbegrepen De Sovjet-
Unie gaf slechts twee miljoen dollar.
De Ver. Staten gaven circa 109 mil
joen dollar voor de uitbreiding van de
programma's voor technische .bijstand
De Russen droegen hiervoor in totaal
6.875.000 dollar bij.
De Amerikanen verstrekten op twee
zijdige grondslag, sedert 1948 in totaal
8 miljard dollar voor technische en an
dere bijstand aan minder ontwikkelde
landen. De Russen zijn met deze hulp
eigenlijk pas in 1954 begonnen. Zij ga
ven in totaal nog geen 2 miljard dollar.
Expogeit weer thuis
(Van onze Haagse redactie)
Vania de meest gestreelde geit ter
wereld! is van de Expo in Brussel,
waar zij het Nederlandse paviljoen
stoffeerde, weer bij haar baas, de heer
J. v. d. Mark te Rijswijk teruggekeerd.
Het verblijf in Brussel heeft haar goed
gedaan. Vania is 30 kilo zwaarder ge
worden en verkeert in uitstekende con
ditie. Alleen het strelen is ze meer dan
moe. Iedereen die het probeert, behalve
de eigenaar zelf. loopt kans op een beet
