Het werk bij Zoeterwoude-dorp kon
op 5 december worden opgeleverd
17 zorgt
voor
Provinciale iveg
verbinding met Zoeterivonde
HET WIL TOCH WEL WAT ZEGGEN..,
'N BLAD WAAR PIT IN ZITI
GEMIDDELDE DUITSER WIL
WEL PRATEN MET RUSSEN
Minister Luns over verklaring
van minister Drees voor de Navo
96ste jaargang
Dinsdag 17 december 1957
Derde blad no. 29319
Rijkstveg 4 A in wording (V)
De aanleg van Rijksweg 4 A heeft voor Zoe-
terwoude niet onbelangrijke gevolgen gehad. Dat
de Rijksweg over het grondgebied van de ge
meente loopt is een feit dat Zoeterwoude met vele
andere gemeen heeft, doch dat er wegen met
name de Vrouwenweg en de Miening afgeslo
ten worden is een bijzonder feit. Een tweede
bijzonderheid is dat de Vrouwenvaart omgelegd
is naar links en zodoende bijna 200 meter meer
in noord-oostelijke richting in de Meerburger
Wetering uitmondt. De werkzaamheden aan de
Rijksweg en de daarmede verband houdende wer
ken zijn nagenoeg voltooid, en wat de aannemers
en uitvoerders betreft kan de Rijksweg dus open
gesteld worden. De ingebruikneming zal echter
nog wel even op zich laten wachten, tot men ook
bij Leiderdorp zover gereed is, dat het wegver
keer van deze verkeersader gebruik kan maken.
Ptm
Vrouwenweg en Miening lopen straks dood
Ook op dit punt bU Zoeterwoude-dorp is de aansluiting van de bestaande wegen
op de Rijksweg het werk, dat het meeste de aandacht trekt. Voor deze aanslui
ting heeft men de Provinciale weg no. 17 aangelegd, die de verbinding vormt
tussen de Rijksweg en de Vrouwenweg en de Miening. Bovendien is een gedeelte
van deze weg bestemd voor het plaatselijk verkeer, ter vervanging van de binnen
kort af te sluiten Vrouwenweg en Miening.
Brug over rijksweg
met tweeërlei doel
Wanneer men vanuit Leiden naar
Zoeterwoude rijdt, komt men aan het
begin van de Vrouwenweg aan een weg
splitsing. Rechtdoor loopt de Vrouwen
weg, die tot nu toe altijd werd gebruikt
voor het verkeer, dat in de richting Zoe
terwoude verder wilde. Deze weg blijft
bestaan. Naar rechts ziet men echter
een nieuwe weg lopen: de provinciale
weg No. 17, speciaal aangelegd voor het
verkeer, dat naar en van de rijksweg 4 A
gaat en komt. Een gelijkvloerse krui
sing met de rijksweg zou zeer gevaar
lijk zijn en daarom heeft men de pro
vinciale weg met een viaduct over de
rijksweg geleid.
Aansluitingen
Het verkeer, dat vanuit Leiden naar
Rotterdam moet, kan voor de brug
rechtsaf slaan en zo de rijksweg berei
ken; het verkeer voor Amsterdam
moet over het viaduct naar rechts en
komt zodoende op de goede weghelft.
Verkeer uit Amsterdam komt aan de
Leidse kant van het viaduct op de pro
vinciale weg en het verkeer uit Rotter
dam aan de andere zijde. De uitvoe
ring van de aansluitingen is nagenoeg
gelijk aan de aansluiting van de rijks
weg op de Hoge Rijndijk, waarover wij
in ons blad van 12 november j.l.
schreven en waarbij wij toen een teke
ning plaatsten. Het belangrijkste ver
schil is dat in Zoeterwoude-dorp de
rijksweg laag ligt en de provinciale weg
hoog, terwijl aan de Rijndijk de rijks
weg hoog ligt en de provinciale weg
(Rijndijk) laag.
Brug van 110.80 meter
Het viaduct over de rijksweg is een
zeer belangrijk punt in deze nieuwe
verkeerssituatie, temeer daar dit stuk
weg een tweeledig doel heeft. De brug,
die hier gelegd is, is 110,80 meter lang,
gemeten tussen de twee aarden dam
men. Er zijn zeven steunpunten en twee
landhoofden onder aangebracht voor
de nodige stevigheid, resp. voor de
aansluiting met het vervolg van de weg.
De gehele breedte van de brug is 16.40
meter, terwijl de doorrijhoogte 4,20 me
ter bedraagt.
De brug overspant niet alleen de
rijksweg 4 A, doch ook de Meerburger
Wetering, waarin twee steunpunten
voor de brug zijn geplaatst, doch zo
danig, dat de doorvaartwijdte nau
welijks verkleind is. Door de naast
rijksweg 4 A lopende wetering heeft
de brug een zó grote lengte gekregen.
Voor een dergelijk kunstwerk is een
grote hoeveelheid materiaal nodig. Zo
is er o.m. 1585 kub. m beton in ver
werkt, waarbij dan de betonpalen niet
meegerekend zijn. Verder was er ter
versteviging nog eens 263 ton betonijzer
nodig!
Via de linkerweghelft alles ge
zien vanuit de richting Leiden komt
men even voorbij de overgang over
de Meerburger Wetering, op een
zijweg naar links, die naar de Mie
ning loopt.
Inplaa'ts van rechtdoor te rijden, zo
als tot nu toe, maakt men straks een
omweg naar rechts, of wanneer men
uit het dorp in de richting Leiden gaat,
naar links. De aansluiting met de Mie
ning is een wat moeilijk kruispunt ge
worden, aangezien men nauwelijks zicht
heeft in verband met de bestaande be
bouwing. Wanneer men zich echter
houdt aan de regel „kleine bocht naar
rechts en grote bocht naar links", zal
ook dit punt geen al te groot gevaar
opleveren. Matige snelheid lijkt ons op
dit punt wel geboden.
Nog twee bruggen
Met de bouw van de ene grote brug
was men echter niet gereed. Er wa
ren nog twee kleine bruggen nodig.
Eén daarvan ligt in de verbinding van
de provinciale weg 17 met de Miening
en leidt over Zuidbuurtse Wetering.
Dit bruggetje is 27,30 meter lang, 7,60
meter breed en de doorvaartwijdte is
8,30 meter. In totaal is hier 123 kub m
beton gebruikt en 17 ton betonijzer, Het
derde bruggetje loopt over de Meerbur
ger Wetering en is gelegen in de op-
resp. afrit naar Amsterdam, resp. van
Rotterdam.
Aangezien de bodem hier niet al te
stevig is,heeft men flink moeten heien
voor men voldoende stevigheid had. Voor
de kleine brug gebruikte men palen van
15,35 meter lengte en voor de grote van
14,35, 14,60, 14,85 en 17,60 meter.
De rijksweg bij Zoeterwoude-
dorp. Links ziet men de afrit van de
Provinciale weg 17 uit de richting
Leiden. Op de achtergrond het
klooster aan de Vrouwenweg. Ge
heel rechts ziet men nog een deel
van de brug over de Rijksweg.
(Foto L.D./Van Vliet)
Weg doortrekken
Bij de aanleg van de provinciale weg
No. 17 heeft men niet alleen gekeken
naar het heden, doch ook naar de toe
komst. De aanleg was nodig om een
niet-gelijkvloerse kruising te krijgen met
rijksweg 4 A (hetgeen in het verlengde
van de Vrouwenweg niet goed mogelijk
was in verband met onvoldoende ruimte.
Tevens heeft men echter het plan
deze weg door te trekken naar de kom
van het dorp. Dit is nog wel toe
komstmuziek, doch er bestaan vage
plannen. In ieder geval zal men dan
de scherpe bocht in de Miening en het
smalle bruggetje in die bocht links
laten liggen, zodat dit gevaarlijke punt
niet meer gepasseerd behoeft te wor
den, wanneer men over de Miening
naar het dorp rijdt. Hoe het verloop
van deze weg zal zijn, is nog niet be
kend.
De provinciale weg 17 is uitsluitend
bestemd voor het snelverkeer, dat ook
van rijksweg4 A gebruik maakt. Lang
zaam verkeer berijdt ook straks de
Vrouwenweg, dan het linkergedeelte van
de brug in de provinciale weg en daarna
de Miening. Voor het snelverkeer is de
wegbreedte 7 meter en voor het plaat
selijke verkeer aan de linkerzijde van
de weg is een breedte van 5.50 meter
beschikbaar.
Opgeleverd
Het werk op dit punt, zowel aan de
rijksweg als aan de provinciale weg, met
alle aansluitingen, is nagenoeg gereed.
Het is op 5 december opgeleverd, en
thans behoeven nog slechts enkele kleine
karweitjes opgeknapt te worden, zoals
het slopen van de diverse keten en het
effenen van de grond waarop zij ston
den. Door op 5 december op te leveren
was men 12 dagen voor op het schema,
dat als datum 17 december noemde.
Tweeledig doel
Deze brug heeft, zoals wij reeds
schreven een tweeledig doel: voor het
verkeer van en naar de rijksweg en voor
het plaatselijke verkeer. Het plaatse
lijke verkeer is het verkeer dat van de
Vrouwenweg komt en verder naar het
dorp wil of omgekeerd. Daar de
Vrouwenweg en de Miening straks geen
verbinding meer met elkaar hebben
een gelijkvloerse kruising met de
rijksweg zou levensgevaarlijk zijn
moest men omzien naar een andere mo
gelijkheid. Deze is gevonden in de pro
vinciale weg en de daarin liggende brug.
Juist voor het klooster is een weg
naar rechts aangelegd, die men, wil
men verder komen dan het klooster,
moet volgen. Men komt dan op de
provinciale weg, doch blijft aan de
linkerzijde van de weg, die van de
rechterzijde gescheiden is door een
groenstrook en op de brug door een
trottoir met betonnen paaltjes.
Alleen op het punt, waar deze zijweg
op de provinciale weg komt, is er ver
binding tussen de beide weghelften, dit
ten behoeve van het verkeer, dat verder
de provinciale weg wil volgen.
„Twin Pioneers"
aan <le grond
De Nederlandse Nieuw-Guinea Lucht
vaartmaatschappij „De Kroonduif"
heeft, nadat een van haar drie Scot
tish Aviation "Twin Pioneer" toestel
len was verongelukt, de twee resteren
de machines enige tijd aan de grond
gehouden voor een onderzoek.
Op grond van het onderzoek dat o-a.
door een deputatie van de vliegtuigen-
fabriek is ingesteld, is aanbevolen be
paalde versterkingen aan het vliegtuig
aan te brengen Men is thans met die
werkzaamheden bezig.
Het ziet er naar uit. dat de twee toe
stellen van dit type van ..De Kroon
duif" daarna weer zullen worden ge
bruikt en dat Ie vandaag door Scottish
Aviation uitgegeven aanbeveling om al
le vliegtuigen van het type ..Twin Pio
neer" aan de giond te zetten naar aan
leiding van het ongeluk dat onlangs met
een „Twin Pioneer" in Afrika is ge
beurd, geen betrekking heeft op de
„Twin Pioneers" van „De Kroonduif.
De splitsing aan het begin van
Zoeterwoude. naar rechts de
Provinciale weg 17 en recht
door de Vrouwenweg.
(Foto L.D./Van Vliet)
dat REVUE - dit jonge, pittige familieblad -
in korte tijd een vaste plaats heeft gekregen
in de harten van honderdduizenden jonge
huisgezinnen
Géén wonder! Een staf van enthousiaste
reporters is dag en nacht in touw om U
steeds het beste van het beste te brengen
- in woord en beeld - in Uw REVUE
Groeiende tivijfel aan Adenauers beleid
Ernstig gewetensonderzoek raakt op gang
(Van onze reisredacteur)
Met meer dan gewone spanning volgt West-Duitsland de NAVO-
conferentie der regeringschefs in Parijs, met meer dan normale inten
siteit lijkt het te hopen, dat deze conferentie zal leiden tot een
top-conferentie met de Sovjet-Unie. Zowel deze spanning als deze hoop
zijn geboren uit het Amerikaanse plan om atoomraketten in West-
Europa en dus ook in West-Duitsland te stationeren.
Twijfel aan de juistheid van
de NAVO-fundamenten
Ik berichtte vorige week al, dat dit
plan de consequenties van de funda
menten van het NAVO-beleid in een
nieuw en hard licht had geplaatst en
dat daardoor bij de Westduitsers twij
fel begon te rijzen aan de juistheid
van die fundamenten en daarmee aan
de wijsheid van de politiek van de
oude Bondskanselier Konrad Ade
nauer.
Die twyfel, die vorige week nog niet
zo sterk scheen, dat men de concepties
van het Atlantisch bondsgenootschap
begon te verwerpen, is in de laatste paar
dagen uitgegroeid tot een algemene
kritiek, die zeer wel het begin zou kun
nen zijn van een nieuwe, politieke oriën
tering in de Bondsrepubliek. Bijna iedere
krant, die men thans opneemt, „Die
Welt", „Der Spiegel", het „Hamburger
Abendblatt", begint in lange grondig
beredeneerde hoofdartikelen en begelei
dende beschouwingen van de buiten
landse correspondenten aan een diep
gaand gewetensonderzoek.
Weer hereniging
Kennans voorstellen tot militaire neu
tralisering van Duitsland, de bijval van
de Britse Labourparty, de brieven van
Boelganin, de voorstellen van de Poolse
minister van Buitenlandse Zaken Ra-
packi, komen steeds weer ter sprake. En
alle betogen lopen begrijpelijkerwijs uit
op de gedachte van de Duitse hereni
ging. Het verlangen daartoe, dat enigs
zins ingeslapen leek door Westduits-
lands economische welvaart, wordt thans
gekoppeld aan de vrees, dat eventuele
atoomrakettenbases in West-Duitsland
het risico van alle verschrikkingen van
een atoomoorlog op onverantwoordelijke
wijze zal vergroten. De Westelijke hoop
om met een positie van sterkte de Rus
sen tot concessie te dwingen, Adenauers
poging om eveneens uit een positie van
kracht het Oostduitse yegime op de
knieën te brengen, worden, sinds de
Spoetniks ten hemel suisden, niet meer
reëel geacht. Men wenst meer en meer
een werkelijke poging om via onderhan
delingen met de Russen tot een akkoord
te komen.
Niet alleen socialisten
Zoals ik al eerder meldde, blijven deze
wensen niet tot de socialistische kringen
beperkt. Het is vandaag de dag uiterst
moeilijk geworden nog een Duitser te
vinden, die deze wensen niet in meer of
mindere mate deelt. Dat geldt voor de
man in de straat, het geldt evenzeer
voor de intellectuelen, die zich dieper
met deze problemen bezig houden, het
geldt ook voor de zakenlieden. Er groeit
hier een sterke afkeer van de geijkte
reacties uit Washington en Bonn. die
Russische voorstellen afdoen met „niets
nieuws" of „geen werkelijke concessies".
Men wil, aleer wordt voortgegaan op de
weg der bewapening, onbevangen en
oprecht onderzoeken of het de Russen
ernst is.
Is dit een herleving van het zozeer
gevreesde Duitse neutralisme, of ster
ker nog, een Duitse wens om het Wes
ten tegen het Oosten uit te spelen? In
alle eerlijkheid moet ik zeggen, dat ik
deze indruk niet heb. Het neutra
lisme is ten eerste minder „onfatsoen
lijk" geworden sinds een zo onver
dacht man als George Kennan, die
toch mede aan de wieg van de NAVO
heeft gegstaan, nieuwe onderhandelin
gen met Moskou en de militaire neu
tralisering van een brede zone in het
hart van Europa aanbeveelt. Men moet
voorts vaststellen, dat de Duitsers zo
zeer door de ernst van het ogenblik
gegrepen lijken, dat het zoeken naar
specifiek Duits profijt op het ogenblik
niet overheerst.
K.A.B. plus minus
400.000 leden
Door de verbreking van de solidari-
teitsbindirsg tussen de Katholieke Ar
beiders Beweging en de Algemene
Rooms Katholieke Ambtenaren Bond is
het aantal bij de KA B. aangesloten le
den teruggelopen. Dit aantal was door
:al van propaganda-acties de 400.000
ruim gepasseerd.
De voorzitter van de K A B., de heer
J. A. Middelhuis, deelde op de vanmor
gen te Utrecht gehouden Verbondsraad
vergadering van de K.AJB. mede, dat
het aantal per 1 oktober 395.777 be
droeg. Het aantal officieus geregistreer
de leden per 1 december bedroeg 399.197.
Inmiddels zijn de 400.000 weer bereikt,
zo deelde de propagandaleider van de
K A3., de heer L. Beumer, ter verga
dering mede.
Maafregel verlichting
geldmarkt jaarwisseling
(Van onze Haagse redactie)
De Ned. Bank heeft maatregelen
genomen om de spanningen op de
geldmarkt, die gewoonlijk tijdens de
jaarwisseling optreden, te verlichten.
TüdelUk heeft de Ned. Bank zich be
reid verklaard, hetschatkistpapier.dat
bü de inschrijving van vandaag wordt
afgenomen, van de banken en wis
selmakelaars over te nemen.
Deze maatregel geldt voor de periode
van 27 december tot 6 januari. De Ned.
Bank neemt het papier op tegen het
zelfde disconto als bij de toewijzing
zal worden vastgesteld. De banken heb
ben hiermee dus de vrije hand ge
kregen om zoveel papier op te nemen
als zij nodig denken te hebben in de
komende tijd.
Zij ondervond grote belangstelling
„Ik heb de indruk dat Nederland ten aanzien van de Indonesische kwestie van
zün Atlantische partners meer dan alleen maar platonische steun zal ont
vangen", aldus verklaarde de Nederlandse minister van Buitenlandse Zaken, mr.
J. M. A. H. Luns gisteravond tijdens het gesprek, dat h(j na afloop van de gehou
den bijeenkomst van de regeringshoofden der NAVO-landen met de Nederlandse
persvertegenwoordigers in Parijs had.
De verklaring van dr. Drees over de toestand in Indonesië en de repercussie
daarvan op Nederland, zo zeide hij, werden door de andere regeringshoofden met
belangstelling aangehoord.
Mr. Luns zeide te verwachten dat de
Indonesische kwestie op geregelde tijden
in de permanente raad van de NAVO
zal worden behandeld.
Uitbreiding van Schiphol
De vaste commissie voor Verkeer en
Waterstaat ui't de Tweede Kamer, die
voorlopig verslag heeft uitgebracht over
het wetsontwerp tot het beschikbaar
stellen van gelden voor de uitbreiding
van Schiphol, is overtuigd, dat de aan
leg van een nieuwe startbaan op het
vliegveld Schiphol, langer dan 2550 me
ter, onvermijdelijk is met het oog op
het toekomstige intercontinentale ver
keer. Zij zou echter gaarne vernemen,
aldus haar verslag, of het in de bedoe
ling ïigt deze nieuwe baan zo aan te
leggen, dat het aanvliegen over de stad
Amsterdam kan worden vermeden.
Voorts zou zij gaarne nader toegelicht
zien, waarom het maximum der ver
plichtingen moet worden opgevoerd tot
30 miljoen, terwijl de aanleg van de
bedoelde baan naar raming 26.5 miljoen
zal koeten?
Gevaarlijke kalverenliefde
Jongen van 16 jaar
stak medeminnaar
l
Dat ook „kalverenliefde" tot niet on
gevaarlijke uitbarstingen kan leiden
heeft zaterdagavond een 16-jarige jon
gen uit Amsterdam bewezen. In wan
hoop en woede stak deze jongen een
17-jarige medeminnaar pardoes een
mes in het dijbeen. Het slachtoffer
werd met een slagaderlijke bloeding
naar het Wilhelminagasthuis vervoerd,
daar verbonden en later naar huis
gebracht.
Lijdelijk onderwerp van deze heftige
minnenijd was een 14-jarige schone, ge
naamd Catharina, die dus reeds op zeer
jeugdige leeftijd heeft moeten ervaren
hoe raadzaam het kan zijn enige vrou
welijke diplomatie toe te passen bij het
vertonen van affectie. Ze had zaterdag
avond in de Jordaan gedanst, onder
andere met het slachtoffer. Dc 16-jarige
rivaal in de liefde had dit knarsentan-
dend aangezien en in verontwaardi
ging nam nog toe, toen het meisje vier
kant weigerde van zijn aanbod gebruik
te maken haar na afloop naar huis te
brengen. Die eer viel de 17-jarige te
beurt. Het dansen eindigde om 11 uur
's avonds. Buiten kwam de minnenijd
op de Egelantiersgracht tot uitbarsting.
De afgewezen jongeman probeerde het
meisje van zijn hart te lijf te gaan,
maar als een ridder zonder vrees spreng
haar begeleider tussen het tweetal in.
Hij had meteen een messteek in zijn dij
te pakken. Kort daarop arresteerde de
politie de jeugdige agressieve minnaar,
die gisteren aan de kinderpolitie is over
gegeven.
Meer dan platonisch?
De solidariteit van onze NAVO-part-
ners, zo zeide hij, schuilt evenwel niet
alleen in politieke steun. Ook ten aan
zien van de pogingen van Indonesië om
andere landen in te schakelen, kunnen
zij immers hun houding van solidariteit
tegenover Nederland aannemen.
Sedert» 1956, zo ging hij voort, is
overigens de belangstelling van het bui
tenland tot het doen van investeringen
in Indonesië zeer gering geweest en
deze belangstelling is niet toegenomen
door de wijze, waarop de Indonesiër met
het eigendom van anderen de laatste
tijd omgaat. Ook de andere Aziatische
landen tonen weinig enthousiasme voor
hetgeen thans in Indonesië gebeurt, al
dus mr. Luns, die zich verheugd toonde
over de wijziging in de houding van de
NAVO-partners ten aanzien van de Ne
derlands-Indonesische verhoudingen.
Toen Indonesië in 1956 de verdragen
verscheurde, zo merkte hij op, was er
nauwelijks een reactie waar te nemen,"
doch dit is na de laatste gebeurtenissen
volkomen gewijzigd.
Vraagstuk technische
hogeschool Enschede
(Speciale berichtgeving)
In de gemeenteraad van Enschede
heeft burgemeester Van Veen gespro
ken over het vraagstuk van een derde
teehnisehe hogesehool. Er zijn twee pro
blemen: de vestiging van een nieuw in
stituut voor hoger onderwijs (universi
teit) en de spreiding van het teehnisch
hoger onderwijs.
De betrokken commissie zegt dat het
niet gaat om een duplicaat van Delft,
maar om een inrichting van hoger on
derwijs, waai- aandacht wordt besteed
aan technische wetenschappen en aan
facetten van sociale en economische
wetenschappen. Een nieuw soort hoger
onderwijs dus. Dit alles is een zeer in
gewikkelde zaak. Het gaat om de be
hoefte en om de spreiding en ook om
de mogelijkheden om het aanwezige in
tellect tot ontplooiing te brengen. Vol
gens spreker is de behoefte primair. We
denken in de eerste plaats aan de A-
faculteiten. waarvoor ons land nogal
wat mogelijkheden heeft, zoals de
kwestie nu ligt, hebben wij dan ook
geen moeilijkheden met de andere ste
den in Overijssel. Wij streven iets an
ders na.
Het rapport van de drie hoogleraren,
die deze kwestie in studie hebben geno
men. is in concept gereed. Morgen zal
de stichting die indertijd voor dit doel
is opgericht, het rapport bekijken. Half
januari ongeveer zal het worden gepu
bliceerd.
Steun van Gaillard
De Franse premier Felix Gaillard
deelde gisteren aan de NAVO-confe-
rentie mee, dat de Indonesische crisis
„de laatste waarschuwing voor het
Westen" was.
Gaillard zei, dat Rusland de natio
nalistische moeilijkheden in Indonesië
en elders oprakelde, „om de overblij
vende bolwerken van de Europese in
vloed" overzee „te veroveren".
Gaillard zei, dat de NAVO ineen zou
storten, als hij „diplomatiek beperkt,
geografisch besloten en militair on
actief" zou blijven.
De Nederlandse minister van Bui
tenlandse Zaken Luns, dankte Gaillard
met warmte voor de steun van Frank
rijk aan zijn land bij de Indonesische
noodtoestand.
Hoe goed Amerika's wetten
voor Eisenhower zorgen
De manier, waarop president Eisen
hower beschermd wordt als hij na de
conferentie het Paleis de Chaillot ver
laat. is een schouwspel dat dagelijks
veel kijkers trekt.
Geruime tijd voor de president het
gebouw verlaat, staan zijn gesloten
auto en de twee open auto's van zijn
lijfwacht van twaalf man met een es
corte van de Parijse motorpolitie ge
duldig te wachten. Parijse politieman
nen zorgen ervoor, dat niemand in de
buurt van de auto's, die met draaiende
motoren gereed staan, kan komen. Het
hoofd van Eisenhowers lijfwacht staat
bij de wagen, zijn jas openhangend, zo
dat hij in geval van nood direct zijn
wapens kan grijpen. Bovendien heeft
hij altijd een hand op de revolver in de
zijzak van zijn overjas.
Als de president naar buiten komt.
wordt hij aan het oog onttrokken door
de leden van zijn lijfwacht, die hem
aan alle kanten met hun lichaam be
schermen. De president stapt onmid-
delijk in zijn auto, die, zodra hij zit.
gaat rijden. De mannen van de lijf
wacht lopen nog eerst een eindje mee.
dan springen zij op de treeplank van
hun open auto's en als het konvooi
meer vaart krijgt, klimmen zij met een
flinke zwaai van hun benen naar bin
nen. zonder de portieren te openen.
Het lijkt wel iets voor een film, maar
de Amerikaanse wetten willen het nu
eenmaal zo. daar kan zelfs Eisenhower
niets aan doen.
