GOLD STAD
de sigaret van formaat
Burgemeester Van Kinschot heropent
historisch Waaggebouw
■i)
'n béste sigaret
Eenvoudig plan van f 30.000 werd
project van ruim f 300.000
GOLDSTAO
Binnenkort het verkeersonderwijs
op de scholen verplicht gesteld
Acties van Verbond voor Veilig Verheer
95ste jaargang
Donderdag 27 september 1956
Derde blad no. 28946
Drievoudige plechtigheid
Commissaris van de Koningin toont
belangstelling voor ingrijpende restauratie
Na ruim twee jaar aan zijn bestemming onttrokken te zijn geweest, is
vandaag het historische Waaggebouw te Leiden wederom heropend. Hoewel
het aanvankelijk in de bedoeling lag enkele noodzakelijke voorzieningen in het
gebouw aan te brengen, waarvan de kosten waren geraamd op f. 30.000.
werd het een algehele restauratie van dit bijna drie eeuwen oude gebouw,
hetgeen een totale uitgave vergde van f. 325.000.
De heropening van dit gebouw ging vandaag tevens gepaard met de
herdenking van het derde eeuwfeest van deze schepping van de Leidse bouw
meester Pieter Post en het zestig-jarig bestaan van de Markt- en Havendienst.
Alvorens de burgemeseter, jhr. mr. F.
H. van Kinschot, de symbolische her
opening verrichtte, werd ter gelegenheid
van deze drievoudige plechtigheid in de
Burgerzaal van het Stadhuis een korte
bijeenkomst gehouden. Onder de vele
genodigden, die hier waren bijeengeko
men, merkten wy oun. cp de Commis
saris van de Koningin in Zuid-Holland,
mr. J. Klaasesz, jhr. dr. E. O. M. van
Nispen tot Zevenaar, directeur van de
Rijksdienst Monumentenzorg, van welke
dienst ook aanwezig waren de architect
C A. Baart de la Faille en de heer A.
Bicker Caarten, uiteraard het voltallige
college van B. en W. en de gemeente
secretaris, mr. J. Bool, vertegenwoordi
gers van de Leidse en Goudse kaasma
kers, de Nederlandse Bond van kaas
producenten, vele kaashandelaren uit
Leiden en omgeving, het hoofdbestuur
en de afdeling Leiden van de Centrale
Vereniging voor de Markt-, Straat- en
Rivierhandel, de heer Th. M. H. van
Waveren en mr. dr. P. G. Knibbe, resp.
voorzitter en secretaris van de Kamer
van Koophandel, deputaties van de
Leidse Middenstandscentrale, de heer J.
Visser, directeur V.V.V., 'hoofden van
dienst, mr. Ph. J. de Ruyter de Wildt
en de heer C. J. van Spall namens de
3-October Vereeniging. de oud-directeur
van Gemeentewerken, ir. D. Boogerd, de
oud-directeur van de Markt- en Haven
dienst, de heer L. A. Mennes, dr. A. Kes-
sen en de heer J. Hennes, resp. voorzit
ter en secretaris van „Oud-Leiden", mr.
J. Slagter en mr. S. J. Fockema An-
dreae, dijkgraaf en secretaris van .Rijn
land", vertegenwoordigers van de Ne
derlandse Vereniging van Kaasexpor
teurs. mr. van Riei, lid van Ged. Staten
en vele raadsleden.
Nadat de burgemeester allen een har
telijk welkom had toegeroepen, gaf de
heer D. van der Kwaak, behalve wet
houder van Financiën ook wethouder
van de Bedrijven, een historisch over
zicht van zestig jaar Markt- en Haven
dienst. Hiervoor ging spreker terug tot
omstreeks het jaar 800, toen in het ge
bied van het tegenwoordige Leiden drie
gehuchten lagen, die met elkaar Leithen
genoemd werden. Liggende aan Rijn en
Vliet, bleek dat gebied de aangewezen
plaats voor een markt voor het weste
lijke kustgebied. De eeuwen door is hier
veel handel gedreven. Straten als Boter
markt, Vismarkt Aalmarkt, Bloem-
Boom-, Varken-, Beesten-, Lammer-,
Turf-, Kalver, Garen-, Houtmarkt wij
zen hierop. Uit een keur van 1583 blijkt,
dat. een markt voor koebeesten werd ge
houden op het terrein van het voorma
lige klooster Schagen aan de Jan vos-
sens te eg. In 1616 werd deze .Koebees
tenmarkt" verplaatst naar de Beesten
markt en is daar tot 1935 gehandhaafd
toen zij verplaatst werd naar de huidige
omgeving, nadat in 1863 eerst een ver
groting had plaats gevonden door dem
ping van de IJzerengracht (Nieuwe
Beestenmarkt) en in 1876 door demping
van de Korte Langegracht (Lammer
markt).
Het schoonhouden van de markten
was in die dagen geen probleem, want
de bewoners van het Sint Cathrijnen-
gasthuis zorgden hiervoor en ontvingen
één blank voor een rund en één oort-
gen voor een schaap.
Veel handel is in de loop van de tijd
van de straat verdwenen.
GEEN ARRESTATIE BIJ MAKEN
VAN SCHULD.
Soms trachtten de vroede vaderen
door bepalingen uit te vaardigen het
bezoek te stimuleren. Zo trof spreker
de passage om de voor- en najaars-
markten te stimuleren: „zij die deze
markten bezoeken en handel drijven,
mogen vier dagen vóór en vier dagen
na de markt niet gearresteerd worden
voor schulden, welke ztf gemaakt
hebben".
BLOEIENDE MARKTEN
Enige takken van handel hebben de
eeuwen doorstaan. Bloeiend is altyd ge
weest de veemarkt en de zaterdagse wa
renmarkt, om niet te spreken van de
kaasmarkt. kippenmarkt, bloemen-,
groenten- en fruitmarkt en de Sint Ni-
colaas- en Kerstbomenmarkt. In 1886
noteerde men zelfs op één marktdag
15 616 lammeren. Het hoogste aantal
schapen werd aangevoerd in 1908, zijnde
73.034. Op de landelijke ranglijst neemt
onze stad, aldus de heer Van der Kwaak,
thans na 's-Hertogenbosch, Rotterdam,
Leeuwarden, Zwolle, Utreoht, een eer
volle zesde plaats in. De Leidse scha-
p?nmarkt is thans nog de grootste van
geheel West-Europa. In totaal werden
er in 1855 185.339 dieren verhandeld. Per
week betekent dit, dat er ongeveer voor
één miljoen verhandeld wordt.
LEIDEN EN MARKTWEZEN ÉÉN
Instanties en publiek hebben steeds
met het marktwezen meegeleefd.
Dreigde een tak van handel te verdwy
nen. dan werden er scherpe adressen
aan de gemeenteraad gericht .Steeds
heeft de burgerij van Leiden meege
leefd en belangstelling getoond voor
het marktgebeuren. Leiden en het
marktwezen zijn één geworden.
In de komende jaren staat er voor
onze gemeente, aldus spreker, zeer
veel op het spel. Het verkeer eist de
tegenwoordige terreinen van de vee
markt op. Wat zal het worden? Laten
wij in 956 het adres van de Hollandsche
Maatschappij van Landbouw, in 1882 ge
richt aan de gemeenteraad, trachten te
realiseren, n.l. een overdekte veemarkt
is verre te verkiezen boven een open
markt. Het profetische geluid van 1882
schijnt nu werkelijkheid te worden
Vervolgens wees de heer Van der
Kwaak er op, dat ook de havendienst
rijk is aan geschiedenis.
Burgemeester Van Kinschot her
opent de Waag.
(Foto L.D./Van Vliet.)
IN 1293 EERSTE HOUTEN BRUG
In 1293 werd de eerste brug in onze
gemeente van hout gebouwd. nJ. de Vls-
brug. Vierentwintig ambachten van
Rijnland droegen bij in de kosten. Toen
in 1532 de brug vernieuwd moest wor
den, waren van de 57 dorpell, welke
aangeschreven waren om een contribu
tie te betalen, er 40 bereid aan het ver
zoek gehoor te geven.
In. de 14de en 15de eeuw is het met
de bruggenbouw snel gegaan, want er
gens heeft spreker gelezen, dat om
streeks 1550 de Italiaanse reiziger Guic-
oiardini in Leiden 31 eilandjes en 145
bruggen geteld had. De primeur had wel
de overwulfde Voldersgraft met 28 brug
gen. De Leidenaars vonden dan ook de
naam Langebrug toepasselijker.
Het probleem van brugwachters
speelde toen geen rol. Nog in de vo
rige eeuw werden er brugophalers
aangesteld, onder wie drie vrouwen,
waarvan wordt verteld, dat één daar
van met haar ouders de Marebrug en
Janvossenbrug 77 jaar hebben bediend
voor f. 50.per jaar gratificatie plus
het te ontvangen bruggengeld. De
schippers waren echter verplicht door
roepen de ophalers in hun woningen
te waarschuwen.
SEDERT 1575 HEEFT LEIDEN
EEN HAVEN.
En wie van de geboren Leidenaars,
aldus spreker, kent niet de geschiede
nis van onze haven? Een nabuurge
meente zat om een haven te gillen en
sedert 1575 is onze gemeente er een
rijk. De boten „De Volharding" en
.Karsjes" waren toen bekende klan
ken!
In vroegere Jaren hebben meerdere
houtzagerijen zich om deze haven ge
groepeerd. Streng waren de bepalingen
om de Leidse wateren bónnen te varen
en des avonds werd de toegang tot de
stad afgesloten met een drijf boom bus
sen twee harmeistijlen.
Het Leidse gebied te land en te water
heeft de eeuwen door voor wijde omge
ving veel betekend. Het Leidse- gebied,
thans groot 1(242 ha. vervult nog steeds
een centrumfunctie. Van deze 1242 ha.
is rond 100 ha. oppervlakte water met
een gemiddelde diepte van 2 m. De in
woner van onze gemeente moet, op Den
Haag na, met de kleinste oppervlakte
grond genoegen nemennamelijk
110 m2.
De heer Van der Kwaak gaf vervol
gens een overzicht hoe de Markt- en
Havenbelangen vóór 1895 werden be
hartigd. De politie zorgde voor de ha
venbelangen, een marktmeester voorde
markt en een waag- en ijkmeester, die
onder de gemeente-ontvanger ressor
teerde. de waagbelangen. In 1895 ver
trok de marktmeester en dit was een
welkome gelegenheid om de zaak te
reorganiseren. De markt- en havenbe
langen werden in één hand gelegd en
een dienst werd opgericht. Deze dienst
is thans zestig jaar oud. Veel is er ver
anderd. De bruggen (105. waarvan 27
beweegbaar) en de markten zijn geble
ven. Veel problemen zijn er bij geko
men. o.m. de bouw van een niéuwe
veemarkt. Thans hebben 165 woonsche
pen een plaats gekregen in de Leidse
wateren en nog tientallen aanvragen
zijn voor een ligplaats ingediend.
De zaterdagse markt is overvol (175
standplaatsen» en ae woensdagse markt
groeit nog steeds (65 standplaatsen).
Rond 20.000 schepen per jaar varen
onze gemeente in en uit.
Na zoveel jaren kunnen wij thans
gerust constateren, aldus spreker, dat
voor deze tak van gemeentedienst nog
veel en mooi werk aan de winkel is.
DRIE PIJLERS.
Tenslotte herinnerde wethouder Van
der Kwaak aan een recente uitspraak
van de burgemeester, waarin deze con
stateerde dat drie pijlers voor Leiden
zc-er belangrijk zijn. te weten: univer
siteit, handel en industrie en het markt
wezen. Ik durf niet beweren, aldus spre
ker. welke van deze drie de belangrijk
ste is. Wel weet ik met zekerheid vast
tc stellen, dat Leiden geen Leiden is
zonder één van deze drie. Spreker ver
wachtte, dat zij. die direct met de
Markt- en Havendienst belast zijn, met
dezelfde ijver als in de afgelopen jaren
aan de dag gelegd, doorwerken naar
het volgende jubileum.
Heropening Waag
Nadat deze bijeenkomst gesloten
was, begaven de genodigden zich naar
het Waaggebouw, waarvoor zich reeds
vele belangstellenden hadden verza
meld. Bij aankomst van het gezel
schap bood de stadsarchitect, ir. Th.
Koch, die de plannen voor de restau
ratie had ontworpen, burgemeester
Van Kinschot een Leidse kaas, met
daarop de sleutel van het Waagge
bouw, aan.
Met deze sleutel opende de burge
meester de zware toegangsdeur tot het
gebouw. De Waag. zovele eeuwen cen
trum van de Leidse markthandel, was
heropend
Nadat de genodigden zich reeds een
vluchtige indruk hadden kunnen vor
men van deze waarlijk ingrijpende
restauratie, weidde de burgemeester in
het kort uit over de geschiedenis van
het gebouw, waarover wij gisteren reeds
uitvoerig schreven.
Vervolgens schonk spreker aandacht
aan de plannen, welke tot deze restau
ratie hebben geleid.
De eerste bestuurlijke daad om tot
deze restauratie te geraken, werd geno
men in de vergadering van B. en W.
van 30 oktober 1954, toen besloten werd
een brief van de Directeur van de
Markt- en Havendienst, waarin gewezen
werd op de onvoldoende verlichtmg en
op de gebrekkige kantoorruimte van deze
(Ingez. \fed.-Adv.)
mmm l> f ";;B (OOARETTEf
cigarettes l m
jL
dienst, om advies in handen te stellen
van de directeur der Gemeentewerken.
De Commandant van de Brandweer
wees inmiddels op de onvoldoende
brandveiligheid van het Waaggebouw.
Uit het daarop door de directeur van
Gemeentewerken uitgebrachte rapport
bleek, dat het niet dé bedoeling was te
geraken tot een algehele restauratie.
Voorgesteld werd een kleine inwendige
verbouwing en de aanleg van een cen
trale verwarmingsinstallatie. De kosten
hieraan verbonden zouden f 32.700.—
bedragen.
De commissie voor de Markt- en
Havendienst kon zich wel met het plan
inzake het verbouwen en verbeteren
van het Waaggebouw verenigen, doch
gaf een enigszins uitgebreide restaura
tie van de Waag in overweging. Het
hierop door de directeur van Gemeente
werken uitgebrachte rapport gaf aan,
dat. indien aan de wensen van deze
commissie werd tegemoet gekomen, de
restauratie f74.700.zou gaan kosten.
In de zomer van 1954 werd de uitvoe
ring van de restauratie gegund en op
gedragen aan het aannemersbedrijf Leo
Zitman.
BELANGRIJKE VOORZIENINGEN
NOODZAKELIJK.
Met de nodige voortvarendheid werd
aan de restauratie begonnen. Al spoe
dig bleek echter, dat het bouwwerk
vele gebreken vertoonde, waaraan
niet ken worden voorbijgegaan. On
dergrondse funderingsbogen bleken
gebroken te zijn, deurkozijnen waren
uit het lood gezakt, weggetimmerde
ondereinden van de kapspanten ble
ken te zijn vergaan. Toen de kalk-
laag was weggehakt, trof men ge
scheurde gewelven aan. Kortom de
toestand, waarin het gebouw ver
keerde, was bedroevend en wilde het
gebouw in stand gehouden worden,
dan waren belangrijke voorzieningen
nodig.
De Rijkscommissie voor de Monu
mentenzorg was van oordeel, dat de
staat, waarin het monument verkeerde,
zo slecht was. dat alleen een afdoende
restauratie tot een bevredigend resul
taat zou kunnen leiden en dat met
beperking van de noodzakelijk gebleken
herstelwerkzaamheden geen genoegen
zou kunnen worden genomen. Om tot
een verantwoorde restauratie te komen
was naar raming nog een bedrag van
f 150 000.nodig. In zijn vergadering
van 24 januari 1955 besloot de raad ook
dit bedrag beschikbaar te stellen.
Intussen moest bij de verdere werk
zaamheden worden geconstateerd, dat
het gehele gebouw zich in een veel
slechtere toestand bevond, dan had
kunnen worden verwacht. Steeds weer
nieuwe gebreken kwamen aan het
licht.
Van de ene verrassing verviel men in
de andere. En zelfs het tweede krediet
was niet voldoende om deze te verhel
pen en aan de wensen van Monumen
tenzorg tegemoet te komen. Bij besluit
van 6 februari 1956 stelde de gemeen
teraad een krediet van nog eens
f95.600.beschikbaar.
Het totale krediet voor deze restau-
binnenkort zal het wetsontwerp tot
wijziging van de Lager Onderwijswet
van 1920 in behandeling komen. In dit
ontwerp zal o.m. het verkeersonderwijs
voor de scholen voor gewoon lager, voor
voortgezet gewoon lager, en uitgebreid
lager onderwijs als onderdeel voor het
vak aardrijkskunde verplicht worden
gesteld.
Dit deelde de voorzitter van het Ver
bond voor Veilig Verkeer, jhr. T. Roell
vanmorgen mede tijdens de opening van
de algemene vergadering, die het Ver
bond vandaag te Arnhem houdt. Jhr.
Roell wees er voorts op dat alle kweek
scholen in het land thans beschikken
over docenten dóe een officiële verkeers-
cursus hebben gevolgd, en op grond van
een afgelegd examen hébben bewezen,
bekwaam en bevoegd te zijn het vak
„verkeerskennis" te onderwijzen. Thans
is het Verbond bezig het verkeersonder
wijs aan de leerlingen van de kweek
scholen op gang te brengen. Een sterke
stimulans noemde jhr. Röell de mogelijk
heid tot deelneming aan een verkeers-
examen, welk examen op verschillende
kweekscholen reeds als normaal wordt
beschouwd.
De voorzitter van het Verbond voor
Veilig Verkeer pleitte voorts voor ver
plicht verkeersonderricht aan dienst
plichtigen.
In dit verband zei hjj, dat er over
leg gaande is tussen de militaire auto
riteiten en het Verbondsbestuur ten
einde deze plannen te realiseren. Het
Verbond voor Veilig Verkeer zal even
als vorig jaar binnenkort weer een
nationale veilig-verkeersactie organi
seren. Dit, aldus jhr. Röell, kost han
den vol geld en het Verbond is dan
ook voor dergelijke acties aangewezen
op hulp van buiten.
Tenslotte deelde jhr. Röell mede, dat
het Verbond voor Veilig Verkeer het vol
gend jaar zyn 25-jarig bestaan zal her
denken. Plannen zijn in voorbereiding
om aan dit jubileum op gepaste wijze
aandacht te besteden.
De eerste partij Leidse kaas -
497 kg - wordt in de heropende
Waag gewogen. Burgemeester Van
Kinschot, de Commissaris van de
Koningin in Zuid-Holland en de
directeur van de Rijksdienst voor
Monumentenzorg n*—?
n zien hierbij toe. De ..man
in het wit" is de heer S. Boekkooi,
die reeds tien jaar zijn assistentie
bij het wegen verleent. Deze eerste
partij werd aangevoerd door de
heer M. Heemskerk uit Rijp-
wetering.
(Foto L.D./Van Vliet.)
ratie heeft derhalve bedragen rond
f 325.000.—.
En zo is uit de omstandigheid, dat
de directeur van de Markt- en Haven
dienst enige bescheiden wensen had
voor de kantoorruimte van zichzelf en
zyn personeel een restauratie van het
Waaggebouw voortgevloeid, die grote
afmetingen aannam. Een plan van
ruim f 30.000.werd een project van
ruim f 300.000.
Nadat de burgemeester er zijn vreug
de over had uitgesproken, dat het
Waaggebouw voor een deel nog aan zijn
oorspronkelijke bestemming beant
woordt: het wegen van kaas, deelde hij
mede. dat de adjunct-directeur van de
Markt- en Havendienst, de heer D. R.
Kooiman, zich de laatste jaren heeft
beijverd om de geschiedenis van het
markt- en havenwezen in Leiden na te
gaan. Het resultaat van dit onderzoek
zal de genodigden binnenkort worden
aangeboden in de vorm van een gedenk
boek. Het gedeelte, dat handelt over de
Waag werd hun deze dag in eenvou
dige vorm aangeboden. De heer Kooi
man dankte spreker hartelijk voor het
vele werk ,dat hij heeft willen verrich
ten.
Namens het gemeentebestuur bracht
hij tenslotte allen dank. die aan deze
restauratie hebben medegewerkt. In
het bijzonder ir. Koch en zijn staf. als
mede de ambtenaren van de Rijksdienst
voor Monumentenzorg.
Zeer veel waardering had spreker ook
voor de directeur en het personeel van
de Markt- en Havendienst, die onder
moeilijke omstandigheden de dienst
normaal doorgang deden vinden.
Met de wens uit te spreken, dat het
gebouw nog vele eeuwen een sieraad
voor de gemeente mocht zijn, besloot
de burgemeester zijn rede
KAAS TER WEGING
AANGEBODEN'
Nog maar nauwelijks uitgesproken,
reden twee kaasbrikken vóór het ge
bouw, waarop een party Leidse en
Goudse kaas ter weging werden aan
geboden. Het waagbedrijf was hier
mede in oude luister hersteld.
Hierna zaten de genodigden in het
Boterhuis aan een noenmaal aan. Tij
dens deze maaltijd voerden nog diverse
sprekers, o.w. de directeur van Markt
en Havendienst, de heer W. Weima, het
woord.
By de gisteren gepubliceerde foto van
het Waaggebouw omstreeks 1880. is abu
sievelijk verzuimd te vermelden, dat
deze fraaie opname afkomstig was uit
het archief van de bekende Leidse foto
graaf Goedeljee. uit wiens nalatenschap
wij in de serie Oud-Leiden zovele
plaatjes reproduceerden, terwijl de af
druk ons ter beschikking werd gesteld
door de al even toekende cineast Her
man Kleitorink.
Commissaris van Koningin
kreeg foto aangeboden
Tijdens de bezichtiging van het Waag
gebouw bood burgemeester Van Kin
schot de commissaris van de koningin in
Zuid-Holland, mr. J. Klaasesz. een foto
aan. die onlangs genomen werd tijdens
het bezoek, dat mr Klaasesz bracht aan
de VEBO.
De commissaris van de koningin, die
zeer getroffen was door de hier uitge
voerde restauratie, dankte met een en
kel woord vooi deze vriendelijke geste.
V.V.D. houdt zich
afzijdig
Als vaststaand kan thans worden
aangenomen, dat de WD géén deel
wenst uit te maken van het nieuwe
te vormen Kabinet. De bezwaren van
deze fractie die zich gisteravond
hierover heeft beraden zijn voorna
melijk gegrond op het feit, dat mr.
Burger is afgeweken van zijn oor
spronkelijke opzet, te weten: de vor
ming van een extra-parlementair Ka
binet. Ook koestert men in VVD-krin-
gen ernstige bedenkingen tegen de fi
guur van de heer Hofstra, die als toe
komstige Minister van Financiën
wordt genoemd op grond van diens
inzichten met betrekking tot de be-
lastingrpolitiek. Deze door de VVD ge
nomen beslissing impliceert, dat er
een tweede zetel voor de A.-R. be
schikbaar komt.
Vanochtend zou er een gesprek plaats
vinden tussen mr. Burger en prof. Zijl
stra. De A.-R. fractie zal na afloop van
dit onderhoud in vergadering bijeen
komen.
Van het resultaat van dit intern be
raad zal het afhangen, of de Anti-Revo
lutionairen bereid zijn van het nieuw
te vormen Kabinet deel uit te maken.
Zo niet, dan zal ook de KVP haar niet
eenstemmig genomen besluit (gesproken
wordt van een twee-derde meerderheid)
om akkoord te gaan met het regerings
programma en met de zetelverdeling
van mr. Burger, annuleren.
Vlieger vloog te laag
TWEE MAANDEN DETENTIE
(Van onze Haagse redactie)
Twee maanden militaire detentie
legde de Krijgsraad voor de Kon.
Luchtmacht gistermiddag op aan een
leerling-vlieger, die tijdens een solo
vlucht niet de verleiding had kunnen
weerstaan om zeer laag boven zijn
woonplaats, Gorssel in Noord-Bra
bant, te gaan vliegen. „U wist toch
wat de consequenties kunnen zyn van
dat laag boven bebouwde kommen
vliegen?', vroeg de president. „Sedert
de verschrikkelijke gebeurtenis, die
zaterdag in Eindhoven plaats greep,
weten wy het nu trouwens allemaal",
voegde hy er nog aan toe.
De beklaagde, een wachtmeester, die
voor het volgen van een vliegopleiding
was gedetacheerd bij de Luchtmacht,
kreeg op 27 juni van dit jaar opdracht
met een Harvard-toestel een bepaalde
oefenvlucht te maken, waarbij hij bin
nen het plaatselijk vlieggebied van de
basis Gilze-Rijen moest blijven. Hij be
gaf zich echter daarbuiten en volbracht
een deel van de opgegeven oefeningen
boven zijn woonplaats Gorssel. Oogge
tuigen maakten er later melding van,
dat een les vliegtuig, waarvan zij de re-
gistratieletters hadden genoteerd, zo
laag was komen overvliegen, dat zij er
bang van werden.
De wachtmeester verklaarde ter zit
ting, niet lager dan ongeveer 70 meter
te zijn geweest.
De auditeur-militair wees er op, dat
het voor beklaagde een ongelukkige om
standigheid was dat zyn zaak werd be
handeld zo kort na hét ongeluk te Eind
hoven. „Anderzijds maakt dit ongeluk
het de Krijgsraad mogelijk zich voor
ogen te stellen wat de gevolgen kunnen
zijn van een optreden, zoals dat nu door
beklaagde ten laste is gelegd.'"
De auditeur-militair kwam tenslotte
tot een eis van 2 maanden militaire
detentie met onmiddellijke gevangen
neming, met als bijkomende straf het
voorlezen van het vonnis voor de
troep.
Na raadskamer veroordeelde de
Krijgsraad de leerling-vlieger over
eenkomstig deze eis, echter zander de
bijkomende straf.
Remmen werd rammen
In Amsterdam-west heeft een motor
wagen van lijn 7 gistermiddag, doordat
de remmen weigerden, een bestelauto
aangereden. Deze reed het trottoir op en
verwondde daar een 47-jarige dame. die
met inwendige kneuzingen in het Wil-
helmina-Gasthuis is opgenomen.
Een adjunct-hoofdinspecteur van de
tram nam zelf de gebruikelijke remproe
ven. Hy waarschuwde: ..Pas op. nu earn
we remmenMaar tot zyn grote schrik
weigerden de remmen ten tweede male.
De tram schoot door. ramde een voor
het rode stoplicht wachtende auto. die
daardoor weer tegen een andere auto
werd geduwd
De tram. die in beslag is genomen en
de drie auto's, liepen alle schade op.
