mt*
VERMIST
Tienduizenden raken dagelijks op
de E-55 - in vervoering
^ÏS-'V
'Kilometers
Beter
eman
Het vreemdelingenbezoek aan Italië
Buitenlandse pers verstrekt
informaties
Ned. chauffeur De Baat lioudt
een jaar Duitse gevangenisstraf
Bus met 45 Friese passagiers op
Afsluitdijk uitgebrand
Woiiingruil
Nette vrouw
WOENSDAG 27 JULI
Uit de gehele wereld
Sluiting definitief 3 September
Stimulans en getuigenis van onschatbare
waarde
Een en al drukte en bedrijvigheid is het op de E-55. Verscheidene tien
duizenden per dag bezoeken deze grootse nationale energiemanifestatie. Men
hoort er alle talen ter wereld spreken, men ziet er op de parkeerterreinen auto's
uit de hele wereld en autobussen uit geheel West-Europa. Er zijn dagen
geweest, dat meer dan honderd scholen tegelijk de E-55 bezochten!
De tentoonstelling is steeds tot in alle onderdelen in vol bedrijf: een mach
tige manifestatie van Nederlands energie, die de bewondering wekt van de
bezoekers uit binnen- en buitenland. Via de luidsprekerinstallaties worden men
sen opgeroepen en daarbij krijgt men een indruk van de belangstelling, die
er ook ver over onze grenzen voor de E-55 bestaat. Men hoort leden van
verenigingen oproepen of persoheel van bedrijven uit Nestelroy en Charleroi,
uit Appingedam en Münster, uit Wissekerke en Compiègne, uit Utrecht en
Milaan, enz.
r
V
leder zoekt eigen interesse
Veel Jeugdigen bezoeken de E-55 en dat
is een gelukkig verschijnsel, want tot de
opzet van deze manifestatie behoort in
sterke mate, dat zij de jeugd een inspi
rerend voorbeeld wil geven. De jeugd
vindt hier veel van haar gading: voor
de jongsten is er zelfs een origineel kin
derland. voor de wat ouderen veel be
langwekkends in vrijwel alle afdelingen,
maar vooral in die van de spoorwegen,
de luchtvaart, de scheepvaart, de chemie,
de P.T.T.. het bouwen en natuurlijk het
Cosmorama, dat is de ruimtevaart met
haar wetenschappelijk gedeelte, het pla
netarium, het ruimteschip, de reis langs
de planeten en de landing in de maan-
valleL
De tocht door het cosmorama duurt
circa 50 minuten en verwekt niet al
leen bU de jeugdige bezoekers, doch
ook bij de volwassenen groot enthou
siasme. Het is voor het eerst ter we
reld, dat de mogelijkheden van de
ruimtevaart op een dergelijke oor
spronkelijke wijze worden getoond.
Men ziet ook veel bezoekers uit land-
bouwkrmgen, die uiteraard in de eerste
plaats belangstelling hebben voor de
zeer uitgebreide en instructieve agrari
sche afdeling, speciaal voor de levende
have daarvan met als „topfiguren" Ma
rijke 20, de beste melkkoe van Nederland,
die de grootste productie heeft, en de
befaamde stamboekstier Leopold.
De dames voelen zich vooral aange
trokken tot het zeer belangrijke pavil
joen. dat aan de woninginrichting is ge
wijd. De Koningin vertoefde onlangs ge
ruime tijd in dit paviljoen en sprak haar
bewondering uit voor het nuttige werk,
dat hier is verricht voor het brengen van
begrip voor een doelmatige inrichting
van de woning.
Goede contacten gelegd
De deelnemende industrieën en andere
bedrijven zijn over het algemeen zeer
tevreden vele nuttige contacten zijn
gelegd, vooral met geheel nieuwe bul-
enlandse relaties.
De belangstelling van het publiek
blijkt zich vrijwel gelijkelijk over alle
onderdelen van de expositie uit te strek
ken. Het bestuur van de tentoonstelling
heeft verscheidene wenken van het pu
bliek ter harte genomen en ervoor ge-
'creldreizigers in spe dromen van
i toekomstige avonturen.
Veel belangstelling bestaat er op
de E-55 steeds voor een tochtje
metde kabelzweefbaan.
zorgd. dat thans overal duidelijk is aan
gegeven, hoe men de verschillende
paviljoens het gemakkelijkst kan berei
ken. Het aantal ingangen werd vergroot
tot zes. zodat iedere bezoeker direct die
paviljoens kan betreden, welke zijn bij
zondere interesse hebben. Behalve door
de overal geplaatste wegwijzers is het
publiek ook gediend door de vele ver
voermiddelen op het terrein en de vij
vers. Men kan zich comfortabel ver
plaatsen met de zweefkabelbaan. de mo
torbootjes en de autotreintjes. Een tocht
met de wereldgondels de lucht in, zestig
meter hoog, geeft de bezoekers een
prachtig overzicht over de E-55, over de
gehele stad met haar wijde omgeving en
langs de Nieuwe Waterweg tot de Noord
zee toe.
Nu de duisternis 's avonds eerder in
treedt, komen grote groepen mensen de
fantastische illuminatie van het park
gedeelte van E-55 in haar volle glorie
bewonderen en de feeërieke waterspelen,
waaronder de sprankelende Zwitserse
muziekfontein. door de stad Bern wel
willend aan E-55 ter beschikking gesteld.
(Ingez. Meded.-Adv.)
bai
NDeN
De Unlfestie verheugt zich thans ook
in een grote belangstelling. In dit aan
trekkelijke feestcentrum heerst reeds
's middags een gezellige stemming, dank
zij het feit. dat daar al van één uur af
tal van orkesten en grote variéténum
mers in volle actie zijn.
Verlenging uitgesloten
Rustig temidden van al die drukte is
de organisator, Jac. Kleiboer, die nu
regelt wat er na 3 September moet ge
beuren, dus na de datum waarop E-55
definitief haar poorten sluit.
Alle geruchten ten spijt kan van ver
lenging geen sprake zijn. Bi) het be
stuur heeft ook nooit het plan tot ver
lenging bestaan, want op 26 Septem
ber begin in de Ahoy-hal de dames-
beurs Femina. Bovendien gaan ver
scheidene deelnemers van de E-55 naar
de Jaarbeurs, die op 10 September be
gint. Tenslotte moet de Gouden Koets,
het middelpunt van het Nationale
Faviljoen, uiteraard weer tijdig terug
naar Den Haag, met het oog op „de
derde Dinsdag in September". Met uit
zondering van de grote Energiehal,
welke naast de Ahoy-hal is gebouwd,
worden alle paviljoens na 3 September
zo snel mogelijk afgebroken om elders
een definitieve bestemming te krijgen
als gymnastieklokalen en veilingge-
JEen evenement
Al zal de E-55 dus slechts drie en een
halve maand duren, haar betekenis gaat
ver uit boven die van een geslaagde
zomertentoonstelling. Zij is enerzijds een
monument van Nederlands kracht en
willen, waarvan de herinnering zal blij
ven leven bij de bezoekers, zij zal ander
zijds blijken een stimulans te zijn voor
verdere ontplooiing van energie van ons
land en ons volk, hetgeen van onschat
baar gewicht zal zijn, ook als de tijden
wellicht onverhoopt moeilijker zouden
worden.
Zo voelen het de bezoekers, de Neder
landers, die zich enigszins trots tonen
als ze hier zo aanschouwelijk voorgesteld
zien wat allen tezamen in tien jaar van
hard werken presteerden, maar ook de
buitenlanders, die vol lof zijn over deze
manifestatie en haar veelal stellen bo
ven tal van wereldtentoonstellingen, om
dat zij uiting geeft aan een idee. Reeds
bij een bezoek van één dag kan men een
indruk krijgen van de betekenis van deze
tentoonstelling, die in de volle zin van
het woord een evenement blijkt.
Bankbiljettencirculatie
op recordhoogte
De weekstaat van de Nederlandsahe
Bank per 25 Juli bevat weer enkele mar
kante mutaties. Het Rijk stond ditmaal
voor zijn driemaandelijkse betaling aan
de gemeenten, waarmee een bedrag was
gemoeid van meer dan f 200 millioen.
Bovendien moest een bedrag aan een-
Jaarspromessen worden afgelost. Het
tegoed van de schatkist heeft dan ook
een aanzienlijke daling ondergaan en
wel van f 5043 millioen tot f 2353 mil
lioen. Dit geld is grotendeels overge
boekt naar de handelsbanken, die haar
tegoed met f184 millioen zagen stegen
tot f684 millioen. De bankbiljettencir
culatie is met f60 millioen gestegen tot
f3.727 millioen. een na-oorlogs hoogte
punt. Verwacht wordt, dat de totale
geldhoeveelheid volgende week nog ver
der zal stijgen. Het vorige record stamde
van 31 Mei met 13.720 millioen.
NEDERLANDSE FUNCTIONARIS
IN WEST-EUROPESE UNIE
De permanente raad van de West-
Europese Unie te Londen heeft de be
noeming bekrachtigd van luitenant-
generaal J B. Backer tot onder-direc-
teur van het agentschap voor de con-
tróle op de bewapening van de West-
Europese Unie dat krachtens de Parijse
accoorden t Parijs en en en
actoorden te Parijs wordt bevestigd.
Lt -gen Backer is thans directeur ma
terieel luchtmacht.
f
1 N.V. Var. Ned. Rubberfabrieken 1
Heveadorp (Gld)
(Ingez Med.-Adv.)
doet véél lever
in de leverpastei!
lekker gezond Vraag ook eens-Stegernon's ondera
voordelig leverspecialiteiten.: Saksische en
Berliner leve/worsf, Jöuerkaas etc.
(Van onze Romeinse correspondent)
Negen millioen vreemdelingen in één jaar, die 230 milliard lire (ongeveer
anderhalf milliard gulden) aan deviezen hebben achtergelaten, ziedaar de
officiële cijfers voor het Italiaanse vreemdelingenverkeer, de „belangrijkste
exportindustrie" van het land.
Het zijn heel mooie cijfers, ook al weten wij wel dat er onder die negen
lillioen een flink aantal Zwitsers en Oostenrijkers zijn, die niet als toeristen
moeten worden beschouwd, omdat zij de grens overkomen sommigen zelfs
dagelijks voor het afdoen van hun zaken of voor werkzaamheden in de
Italiaanse stadjes en dorpen in het grensgebied.
Maar dat Italië een toeristenland is van de allereerste orde, staat toch wel
vast. Het drukste vooroorlogse jaar, 1937, is met twee millioen grensoverschrij
dingen geslagen.
FAMILIEBERICHTEN,
ontleend aan andere bladen:
Bevallen: HamburgerKahn, d„ Am
sterdam; DammermanSnijders, d..
Oosterbeek.
Gehuwd: N. C Kist en H. M. Korthof,
Amsterdam; L. J. V. Rieter en V. E. M.
Brouwers, Venlo; A. N. A. J. Rubbens
en A. M. Koopmans. Antwerpen.
Overleden; S MeyerPhilips, v., 87 J.,
Bloemendaal; H. J Wie-ssing, m.. 66 j„
Nijmegen; J. L E. de Calavon—Benfer,
v76 j.. Amsterdam.
En toch ls niet alles zoals de Italia
nen het graag zouden willen hebben Het
aantal overnachtingen in hotels is ge
ringer dan in 1937, omdat de manier
van reizen sterk veranderd is.
ANDERE REISMETHODES
De alleen reizende toerist is bijna
een uitzondering geworden. Steeds meer
komen de „karavanen" in trek die een
vast reisprogram hebben, dat geen reke
ning kan houden met persoonlijke voor
liefde der reizigers, meestal de kleinere
plaatsen overslaat en om economische
redenen, het aantal dagen verblijf in
den vreemde bekort. Venetië, Florence,
Rome. Napels, Capri, Taormina, de gro
te trekpleisters van Italië hebben geen
klagen of juister klagen alleen over ge
brek aan hotels, maar de mooie stadjes
in Toskane en Umbrie: Lucca, Pisa, Or-
vieto, zelfs Sienna en Perugia, worden
vaak overgeslagen of door reizigers per
touringcar in een uur of twee bekeken,
terwijl vroeger de toeristen er twee of
meer dagen bleven. De belangstelling
van de hedendaagse bezoekers is anders
gericht en stellig oppervlakkig. Vaak
zoeken zij in Italië dingen, die het land
nu eenmaal niet kan bieden, en hebben
weinig oog voor de rijke musea, de
ruines uit de Romeinse oudheid en de
m kunstschatten overrijke kerken.
PERS TRAD OP ALS ADVISEUR
Een man met veel inzicht in deze
kwesties van vreemdelingenverkeer, dr
Berretta, voorzitter van de provinciale
VVV voor de provincie Varese, is twee
jaar geleden op de gedachte gekomen
bij de verkeerswerving de raad in te
winnen van de Ders. Verleden jaar is
een aantal Italiaanse journalisten te
Varese bijeengekomen en dit jaar heeft
men een dertigtal leden van de buiten
landse pers waaronder drie Nederlan
ders gevraagd. De opzet van di
kleine congres was uitstekend en het
lijkt ons nuttig er wat meer over te zeg
gen, omdat wij overtuigd zijn dat iets
dergelijks ook voor ons land zijn nut
zou kunnen hebben. Enkele weken tevo
ren ontvingen de deelemers het verzoek
te willen antwoorden op twee vragen: op
welke wijze meent U dat de pers het
toerisme kan helpen bevorderen? Kunt
U enig voorstel doen waarmee wordt te
gemoetgekomen aan verlangens of voor
zien in klachten van uw landgenoten?
Op die vragen heeft ieder naar beste
weten geantwoord en dr Berretta had uit
die antwoorden een uitstekend rapport
opgemaakt, dat als leidraad diende bij
de besprekingen
Journalisten in het buitenland ko
men natuurlijk nog al eens in aanra
king met toeristen uit hun vaderland
en zij hebben beter begrip voor de op
en aanmerkingen die deze maken, dan
de bewoners van het betrokken land
zelf ooit kunnen hebben.
Als dus een Duits Journalist zegt dat
toeristen uit Mtlnchen of Bonn het be
treuren dat geen enkel reisbureau in
hun stad ook maar de minste inlichting
kon verstrekken over belangrijke mani
festaties als het programma van de Mi
lanese Scala of de Romeinse opera, of
zelfs de Florentijnse „Maggio", dan is
dat een aanmaning voor de heren, die
zich hier met toerisme bezighouden. En
wanneer een Nederlands journalist er
op wijst dat mensen uit Noordelijke lan
den vaak verzot zijn op wandelingen ln
de vrije natuur, ongestoord door automo
bielen en skooters en er over klagen dat
daar in Italië zo weinig gelegenheid toe
bestaat, omdat dit land wel uitstekende
autowegen bezit maar bijna geen voet
paden, dan is dat een aanwijzing voor
gemeentebesturen in plaatsen met veel
natuurschoon.
Een vrij algemene klacht was
vreemdelingen zich in Italië, 's-avonds
vaak vervelen, omdat er zelfs in de grote
steden weinig concerten worden gege
ven (en dan meestal nog 's middags)
terwijl schouwburgen en zelfs bioscopen
voor wie het Italiaans niet grondig kent,
niets te bieden hebben.
Vroeger waren er café's en restaurants
met goede plaatselijke krachten, die
Napolitaanse of andere liedjes zongen.
Daarvan is, zelfs in Napels, vrijwel
niets over.
De enige muziek en zang, die men ir
Italiaanse steden hoort, komt uit de ra
dio. Er werd daarom aangedrongen op
meer concerten, bioscopen waar films
in de oorspronkelijke taal worden gege
ven (alleen Rome en Milaan hebben een
lokaal waar dit het geval is)balletvoor
stellingen en andere vormen van toneel,
waarvoor men de taal niet behoeft te
kennen.
Een andere, eveneens algemene klacht,
betreft het oorverdovend lawaai van
CONGRES VAN DESKUNDICB
Zulk een congres zou een vrij au«.
misch geval zijn, indien er niet voor
zorgd was, dat de heren wie het onn£;.
dellijk aangaat, er bij tegenwoordig o.
ren.
Wij noemen er enkele. De voorzit^
van de CIT (wat bij ons de ANWB
die van de ENITT (onze Alg. VVV
voorzitters van talruke provincie
VW's, de chef van de persdienst vu
buitenlandse zaken, de chef van vreem
delingenverkeer bi) het nieuwe minis^
rie van toerisme, sport en toneel, hop
ambtenaren van binnenlandse zaket,
financien (de kwestie van prijzen speel
natuurlijk een rol en die prijzen wordy
mede bepaald door de belastingen op
het „horecaf "-bedrijf). het hoofd van
douanedienst, de directeur-generaal m
de spoorwegen, een hoge functions^
van het ministerie van O. K. en W„ iu
deling monumentenzorg en museumvt,
zen. verder de voorzitter van de bonce
van hotelhouders en van restaurant- a
cafépersoneel.
Dat op die wijze vruchtbare bespit-
kingen kunnen worden gevoort
spreekt vanzelf. Al deze heren wim
het er over eens dat zij uit de opmer-
kingen die de buitenlandse journals-
ten hadden gemaakt, heel wat haddeo
geleerd en dat is begrijpelijk: een En
gels journalist weet beter hoe ijjt
landgenoten Italiaanse hotels, restin-
rants, treinen of zwembaden beoorde
len dan een Italiaan dat ooit «du
kan.
DIRECTE GEVOLGD
Het congres heeft al dadelijk goei»
gevolgen gehad. Meer dan tot nu toe he,
geval was zullen de musea en de dar-
bij eventueel behorende tuinen 's-avonii
voor het publiek worden opengesteld a
zelfs gratis. Dit is ongetwijfeld een grote
attractie. Een wandeling door het
zeer veel smaak verlichtte Capitolljiise
museum te Rome, reeds sedert twee jur
op Zaterdagavond toegankelijk, ls ea
waar genot.
Van nu af Is te Rome bijna iedm
avond één der musea open. Als nut
bedenkt dat niets belangrijker ls dan
de toerist ook 's-avonds bezig te hou
den, omdat dit de enige manier ii
waarop de vier of vijf dagen verblijf
In Italië ,die nu het gemiddelde zijn.
kunnen worden verlengd tot zes ol
zeven dagen een toename van het
vreemdelingenverkeer met 50 prof Ml
dan moet gezegd, dat het conpts
reeds een eerste belangrijke vnxM
beeft gedragen.
Schuldig bevonden aan zes doden en
zeven gewonden
De Nederlandse vrachtautochauffeur Dirk de Baat is gisteren te Koblenz
in een revtsieprocedure tot een jaar gevangenisstraf veroordeeld wegens dood en
letsel door schuld. De 25-jarige De Baat beeft op 24 October 1953 met zijn
vrachtauto in Duitsland een ernstig verkeersongeluk veroorzaakt, waarbU zes
personen om het leven zijn gekomen en zeven gewond.
De bus zelf, eigendom van een garage K
Murmerwoude. brandde geheel uit.
Chauffeur Tolma raakte daarbij danlj
overstuur.
De passagiers werden later in a
nacht opgehaald door een andere bust:
zijn daarin behouden thuisgebracht.
Geen slachtoffers
In de afgelopen nacht is een bus met
dieselmotor, die met een 45-tal passa
giers uit de buurt van Dokkum na een
dagtocht naar Amsterdam terugkeerde
naar Friesland, kort na één uur door
nog onbekende oorzaak rijdende in
brand geraakt en geheel verwoest.
Gelukkig kondigde het vuur zich tijdig
door rookontwikkeling en een sterke
reuk aan In de bus, die op dat moment
het midden van de Afsluitdijk gepas
seerd was en juist op het Friese gedeelte
reed onder Breezanddijk teen haventje
langs de dijk), bemerkten de 25-Jarlge
chauffeur Gerben Tolma uit Rinsuma-
geest en enkele passagiers het onraad.
De chauffeur hier onmiddellijk stil,
stapte de bus uit en opende de motor
kap. Het was al te laat. Onder de kap
begonnen de vlammen omhoog te slian.
Onmiddellijk verlieten alle passagiers
de bus. Geen van hen liep enig letsel op.
NAGEKOMEN
SCHEEPSBERICHTE!
Colombo
Curacao
Crania (t) 26 nm. v. Balboa n. BrUtua
Delfshaven 26 nn. v. Santos n. St Vla
cent KV
Dongedlfk 27 te R'dam
Katelysla (t) 26 v. Pta Cardon n. Engelul
Kellla (t) 26 v. R'dam n. Singapore I
Maasdam 26 nm. v. Southampton n. NW
York
Macuba (t) 26 te R'dam
Prins Willem 2 26 te R'dam
Slieratan (t) 27 te Philadelphia
Stad Dordrecht 27 te R'dam
De CITROËN RX-28-96, zwart, 4-deurs, is van
G. Nauta te Leiden en F. M. H. Högemann te
Amsterdam.
Houder gelieve onmiddellijk op te bellen 25362 te Lelden.
Chassisnummer 165678. Motornummer AQ 06750.
Gevraagd
JONGEN
plm. 16 jaar, met interesse
voor lijnfotografie, etc.
Ook zij, die reeds ervaring
in dit vak hebben, kunnen
solliciteren onder No. 1984
aan het Bur. van dit Blad.
Adverteert in dit blad
tlm 3 Sopt. - Rotterdam
Werkdagen 10-24 uur. Enlrée f. 2.25. Kinderen tol 14 jaar f. 0.60
Neem één Snipperdag/Vacantiedag voor E 55
Inlichlingan Groepsbezoek: Bureau E 55, Rotterdam, Tol. 119160
Het hoogste West-Duitse gerechtshof
voor strafzaken had revisie gelast van
het eerste vonnis tegen De Baat (een
jaar gevangenisstraf wegens dood en
letsel door schuld en het in het gevaar
brengen van het verkeer door nalatig
heid) dat in Maart 1954 was gewezen.
Het gerechtshof bepaalde, dat de veroor
deling wegens het in gevaar brengen
van het verkeer diende te vervallen.
De president van de arrondissements
rechtbank te Koblenz, Kind, heeft gis
teren nogmaals de nadruk gelegd op de
grove nalatigheid van de chauffeur en
de gevolgen daarvan. Hij zag daarom
geen aanleiding om de strafmaat te
verkleinen.
Overigens werd bij de behandeling in
revisie afgezien van intrekking van het
rijbewijs en werden de kosten van de re
visie-behandeling tot een derde beperkt.
De verdediger van De Baat. dr Or-
mond. wees in zijn pleidooien op de on
laakbare persoonlijkheid van verdachte,
die het slachtoffer van het falen van
een apparaat is geworden.
HOGER BEROEP
De Baat heeft Inmiddels besloten op
nieuw in hoger beroep te gaan. Dit deel- i
de de verdediger mede.
Ormond had een voorwaardelijke straf
van negen maanden gevraagd. De Baat
zei na afloop van de zitting mistroostig:
„Ik had zo gehoopt op een geringere
straf." Gisteravond is hij naar zyn I
woonplaats in Nederland, Streefkerk, te
ruggekeerd.
Aangeboden: winkel met zij-
en achterkamer, plaats enz.
Boven: suite en slaapkamer,
keuken, zolder, centrum stad. I
Te ruilen voor woonhuis met
2 a 3 kamers. Brieven Bureau
van dit Blad No. 5677a I
-PTT-
TELEFOONDISTRICT
's-GRAVENHAGE
meisjes
t beroep van telefoniste voelen. Leeftijd:
Boven het salaris, dat afhankelijk ls van de leeftijd, wordt
In de daarvoor in aanmerking komende gevallen een
pensiontoelage en/of reiskostenvergoeding verstrekt.
Mondelinge sollicitaties dagel. van 10 tot 12 of 14 tot 16 uur
('s Zaterdags 9 tot 11.30 uur) aan het adres Torenstr. 19
te 's-Gravenhage.
i zaak
leeft tot 35 Jr. Alleen eerttlj
gemeende brieven, liefst n»
foto onder no. 7110 Adv. Bui
Geurst Co., J. Hendrik#
72, Den Haag.
BAKFIETSEN
te koop te boor
GEBR HUISMAN,
Levendaal 76 Tel
Secretaresse
Schoeversdiploma en pub"'
clteit, 2-Jarig verblijf buiten
land (Zwitserl., Duitsl., E"?1
zoekt een haar passend»
werkkring, omg. Leiden
Brieven aan het Bureau vtf
dit Blad onder No. 2028
