LEIDSCH
DAGBLAD
Nog steeds twintigduizend stakers
in Britse Havenbedrijf
Einde erbarmelijke toestand is
niet in zicht!
Regering keurt Westerling's
plannen ten zeerste af
Rechtsherstel voor de voetganger!
WARMTE!!
WEERBERICHT
(jste Jaargang
DINSDAG 28 JUNI 1955
No. 28560
Uecteur: J W. Henny
ljoldredacteur: J. Brouwer
DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
f. 6.40 per kwartaal; f. 2.15 per maand; f.0.50 per week
Witte Singel l. Lelden - Giro No. 67055
Telefoon Directie en Administratie: 25041; Redactie: 21507
Nu al vijf weken lang
(Telefonisch van onze correspondent in Londen)
Twee mannen rollen over de grond. Zij zijn gewikkeld in een vuistgevecht.
Bet zijn de waarnemende secretaris van de stakende Stuwadoorsbond en een func
tionaris van de Transportarbeidersunie, waarmee de hond in conflict is. Dit inci
dent dat zich voordeed in het gebouw van het Britse Vakverbond, kan worden
leschouwd als een symbool voor de tragische situatie, welke op het ogenblik in
het Britse havenbedrijf heerst: driehonderd schepen liggen thans geheel of gedeel
telijk stil omdat twintigduizend man nu al bijna vijf weken staken. Het einde van
ine erbarmelijke toestand is nog niet in zicht!
Bet is nepaald grotesk, dat de Londense stakers hun collega's in het Noorden
wnochten om de arbeid te hervatten op hetzelfde ogenblik dat de stakers uit het
.Voorden afgevaardigden naar Londen zonden om hun mede-arbeiders aldaar te
Itzweren door te staken!
Tot zover onze correspondent in Londen.
Zoals bekend dreigen de Franse ambtenaren met een staking op 1 Juli a.s.
In Antwerpen is een wilde staking uitgebroken, waardoor de haven vrijwel
limgelegd is. Voorts dreigt in Pittsburg (Ver. Staten) een staking bij de
l'nited Steel, het grootste staalverwerkende bedrijf in Amerika.
naar het Lagerhuis om hun grieven te
uiten tegenover afgevaardigden van hun
kiesdistricten en om steun bij hen te
zoeken. De stakers uit het Noorden,
waar de erkenning, in tegenstelling met
Londen nog geen feit is. beweren dat de
werkgevers bereid zijn om hun bond te
erkennen, maar dat de Transportarbei
dersunie zich er tegen blijft verzetten,
wier leden op hun beurt dreigen te gaan
staken als het. eventueel tot erkenning
van de Stuwadoorsbond zou komen' Zo
als men ziet; een vrij hopeloze situatie.
Conflict tussen bonden
Een massale stakers-bijeenkomst ln
Londen, bijgewoond door honderden sta
kers uit de provincie, besloot gisteren,
dat de staking „tot het bittere einde" zal
vorden voortgezet, d.w.z. totdat het doel,
algehele erkenning van de Stuwadoors-
j bond. zal zijn bereikt. De stakers schij
nen op het ogenblik vaster besloten dan
ooit.
Na afloop van de vergadering trokken
grote groepen stakers uit de provincie
Proef in België niet
vijf dagen week
Bij de Antwerpse gemeentediensten
is vanaf heden met een proeftijd van
■es maanden de vjjfdagenweek van
kracht geworden. Onder deze maatregel
(allen 50.000 arbeiders en employe's. Bij
slagen van dit experiment zullen waar
schijnlijk ook andere Belgische over
heidsinstanties de vjjfdagenweek invoe
ren.
1 Juli twee achterlichten
De KNAC brengt de automobilisten in
herinnering dat, conform de nieuwe
voorschriften, per l Juli a.s. alle motor
rijtuigen op meer dan twee wielen zul
len moeten zijn voorzien van twee ach
terlichten.
bond meer bevoegdheden te geven, zo
dat een einde kan worden gemaakt aan
de anarchie in de vakbeweging, welke
een rechtstreekse bedreiging vormt voor
de Britse welvaart.
Slot op Pag. 2
Het derde geslacht
De erfelijke gevolgen van blootstelling
aan radio-actieve straling zijn in de
derde en volgende generaties te vrezen,
aldus schrijft de Britse deskundig op
het gebied van de afstammingsleer, dr
Pilkington in het Juli-nummer van het
medische tijdschrift „Family Doctor".
Volgens dr Pilkington, die proeven
heeft genomen met vliegen, gaan zich
in de derde generatic verschijnselen als
gezwellen, misvormingen en onvrucht
baarheid openbaren. In de volgende ge
neraties nemen deze verschijnselen snel
toe.
Strop voor de roeiers uit de
Sovjet-Unie
De Russische roeiers, die morgen aan
de internationale kampioenschappen
van Henley zullen deelnemen, moeten
nog steeds in geleende boten oefenen
aangezien de stakers het Sovjet-Russi
sche schip, waarmede de eigen boten en
ander materiaal is meegekomen, on
danks de belofte van de stakers om
sportief te zijn, nog steeds niet kan
worden gelost. De Russen boden aan om
het zelf te doen, maar dit schijnt in
strijd te zijn- met het stakers-fatsoen.
Mogelijk worden er nog op het laatste
ogenblik boten uit Sovjet-Rusland per
vliegtuig overgebracht.
De Mauretania van de Cunard Line,
welke drie weken was opgehouden door
de zeelieden staking, is gisteren van Li
verpool naar New York vertrokken.
Er gaan in Engeland steeds meer
stemmen op om het tot nu toe bij sta
kingen vrijwel machteloze Britse vakver-
Nederlandse nota aan Djakarta:
„Evipan"-avontuur was niet serieus en
bij voorbaat tot mislukking gedoemd
Het Ministerie van Buitenlandse Zaken deelt mede:
„In het begin van deze maand verschenen in de pers berichten over het voor
nemen van enkele Nederlanders om zich met het jacht „Evipan" naar de Zuid-
Molukken te begeven. Naar aanleiding hiervan heeft het Hoge Commissariaat van
de Republiek Indonesië te 's-Gravenhage op 10 Juni j.l. een nota tot de Neder
landse regering gericht. Hierop heeft de regering thans in een nota geantwoord,
waarbij wordt uiteengezet, dat het voornemen van de heer R. P. P Westerling
om zich met de „Evipan" buiten Nederland te begeven niet tot uitvoering kon wor
den gebracht, aangezien hij als gevolg van door de Nederlandse regering genomen
maatregel niet over een geldig reisdocument beschikt.
Voorts maakt de nota melding van de tegen de opvarenden van de „Evipan"
getroffen maatregelen, waardoor een einde aan het ,.Evipan"-avontuur is gemaakt,
1 dat in feite nimmer meer is geweest dan een niet serieus te nemen en bij voorbaat
tot mislukking gedoemd plan.
In de Nederlandse nota wordt voorts nog het volgende gezegd: „De Neder
landse regering acht het betreurenswaardig en schadelijk dat de onverantwoor
delijke handelingen en uitlatingen van personen als Westerling en Galliard zoveel
publieke aandacht hebben gekregen. Zij keurt de voornemens ten zeerste af, welke
zij pretenderen te hebben".
De Nederlandse regering zal in voorkomende gevallen, ook in de toekomst,
met inachtneming overigens van de grenzen, welke haar door de bestaande wette
lijke bepalingen worden gesteld, het nodige te doen verrichten om de uitvoering
van dergelijke voornemens te belemmeren", aldus de Nederlandse nota.
K-
Ét'~ A
s
WÈ
Zij gaan alleen (les nachts de gevangenis in
Belangrijk rapport
Vrijdom van angst en smart
Eerbied voor eikaars veiligheid bepleit!
En zitten overdag achter
het stuur
(Van onze correspondent in Djakarta)
Hoe vreemd het misschien ook moge
klinken, in Indonesië is het mogelijk,
dat een tot een vrijheidsstraf veroor
deelde overdag buiten de gevangenis
te werk gesteld wordt en dat dan niet
in „gevangenisverband".
Het komt ook wel voor. dat een ge
strafte in de gelegenheid wordt gesteld
zijn gewone werk te doen. 's Avonds
moet hjj zich dan voor het ondergaan
van zijn straf aan de gevangenis mel
den. Ook Is het mogelijk, dat een ge
strafte alleen overdag in de gevangenis
vertoeft, om dan de nacht thuis door te
brengen. Vanzelfsprekend zün het geen
ttvare misdadigers, die op deze wijze
»boete doen" voor een of andere fout.
Uiteraard ls het de rechter, die bij
zijn vonnis een dergelijke bepaling op
neemt. In Semarang heeft nu een direc.
teur van een gevangenis een soortgelijke
regeling ingevoerd. Of hii daarmee bui
ten eigen boekje gaat. is een kwestie
waarin wij niet treden. De directeur van
de Mlatan-gevangenis aldaar heeft na
melijk bepaald dat alle chauffeurs van
overheidsinstanties, die tot een vrij-
heidsinstanties. die tot een vrijheids
straf van mindear dan vijf maanden zijn
veroordeeld en meestal is dit in ver
band met een ander verkeersdelict
hun gewone dienst kunnen verrichten.
(Ingez Meled.-Adv.»
Dan nu Uw hond laten opknappen in
VLIELAND's HONDENSALON
Nieuwe Rijn 50 t.o. 't Gangetje
Meer bewolking
De Bilt verwacht tot morgenavond:
Aanvankelijk weinig bewolking en
droog weer. later toenemende bewolking
in het Noordwesten van het land plaat
selijk wat regen. Dezelfde temperaturen
als vandaag of Iets lagere. Zwakke later
matige Zuid-Westelijke wind.
(Opgemaakt te 10 uur).
29 JUNI.
Zon op; 4.24 uur; onder: 21.06 uur.
Maan op: 15.59 uur; onder: 0.34 uur.
Hoogwater te Katwijk te 1036 en 23.09
uur (Doodtij).
Di'. nummer bestaat uit 10 paglna'a
Zitten de werkuren er op. dan gaan zij
weer de gevangenis iin tot de volgende
morgen, wanneer zij opnieuw achter
het stuur van hun dienstauto's mogen
plaats nemen. Op deze wijze behoeven
de gouvernementsdiensten hun chauf
feurs niet te missen. Kennelijk zitten er
onder de veroordeelden wegens verkeers
delicten nogal wat chauffeurs, anders
zou een dergelijke maatregel niet nodig
zijn.
De gevangenisdirecteur heeft gezegd,
dat deze wijze van straf-uitdicnen
uniek is voor geheel Indonesië. Daarin
heeft hü ongetwijfeld gelijk! Men zai
zelfs in weinig landen een dergelijke
soepel' regeling vinden denken wij.
In opdracht van het hoofdbestuur van de Ned. Ver. Bescherming Voetgan
gers (NVBV) heeft de voorzitter van de vereniging, de heer L. C. Admiraal, een
rapport - over „De voetganger in het verkeer" opgesteld dat van
middag aan de minister van Verkeer en Waterstaat, mr J. Algera is overhan
digd. In de algemene inleiding wordt o.m. opgemerkt, dat van jaar tot jaar het
aantal ongevallen, dat de voetgangers in het moderne, dat wil volgens de opstel
ler zeggen het zeer versnelde verkeer overkomt, stijgt. Het probleem is volgens
hem zo ernstig, dat overdrijving of dramatisering overbodig is.
Het nut van rijverkeer en van gemo
toriseerd snelverkeer is niet in gedipg,
wel echter de denkfout, dat dit gemoto
riseerde verkeer het gehele wegverkeer
en straatverkeer omvat. Daardoor wordt
geen acht geslagen op de aangeboren en
natuurlijke voortbeweging, namelijk die
te voet. hetgeen volgens het rapport on
juist is. Ook ln de toekomst zal een be
langrijk voetgangersverkeer blijven be
staan; het vervult in het bijzonder in
het straatverkeer een rol van grote be
tekenis. De voetganger is namelijk ook
alom tegenwoordig. Hij is genoodzaakt
zich op alle delen van wegen, straten en
pleinen te begeven.
De probleemstelling
Volgens het rapport kan het pro
bleem van drie zijden worden bena
derd, namelijk door vaststelling van
de voetgangersrechten, door erkenning
van de voetgangersbelangen en door
Prins Bernhard op Bezoek bij
..Carte Blanche"Z.K.H. Prins
Bernhard heeft Maandagmiddag
een bezoek gebracht aan enige
eskaders van de Engelse. Neder
landse en Amerikaanse Luchtmacht deelnemers aan de oefening op de
die deelnemen aan de grootscheepse 11 liegbasis Soesterberg. die door het
N A V O - luchtverdedigingsoefenir o bezoek van de vorstelijke gast
..Carte Blanche". De foto toont de I werden verrast.
Prins bij een paar Nederlandse I
Een recente foto van Z.K.H. Prins
Bernharddie morgen zijn vier en
veertigste verjaardag hoopt te
vieren.
opsporing van de gevaren, waaraan de
voetgangers bloot staan. Daarbij komt
het aan op bepalingen van plaats, tijd
en oorzaak.
Over de rechten van de voetganger
wordt opgemerkt, dat de voetganger
nimmer door andere weggebruikers, zU
het zelfs op subtiele wyze. mag worden
geïntimideerd, verdrongen of onder
drukt. In zijn zwakte en in zijn kwets
baarheid ligt zijn recht op bescherming.
Een van de vier vrijheden van het At
lantisch Charter, zo wordt in het rapport
opgemerkt, ls vrijdom van angst. Het is
noodzakelijk, dat de kwetsbaarste weg
gebruiker. de voetganger, van angst en
smart wordt verlost. Wanneer recht op "t
uitsluitend gebruik van trottoirs, voet
paden, wandelpaden en vluchtheuvels
dermate wordt geschonden, dan kan
worden gesproken van een hoog nodig
rechtsherstel.
In het bijzonder heeft de voetgan
ger het recht om zonder vrees de
openbare weg, althans de openbare
straat over te steken. De stelling dat
de tijd van de autorijder kostbaarder
is dan die van de voetganger en zulks
onder alle omstandigheden, is volgens
het rapport niet houdbaar in een land,
waar gelijk recht voor allen het kost
baarste goed der gemeenschap is. Gaat
de afwikkeling van het snelverkeer
gepaard met een onredelijk tijdverlies
van andere weggebruikers, dan kan
van een verwrongen rechtsverhouding
worden gesproken, aldus het rapport,
dat er op wijst, dat in het verkeers
recht nooit alleen het recht van de
snelste kan gelden!
Gevaren
Over de gevaren voor de voetganger
wordt opgemerkt, dat de voetganger
moet deelnemen aan het wegverkeer en
aan het zeer heterogene en intense en I
daarom zoveel gevaarlijker straatver
keer Hij ondervindt dan intenser dan
alle overige weggebruikers de gevolgen
van de negatie der drie fundamentele I
veiligheidsbegrippen. Deze zijn de ge-
weldige kracht, veroorzaakt door de bot- 1
sing met een zwaar- en snel voertuig, de
fatale gevolgen van onverwachte "ver
keerssituaties en de noodzakelijkheid
van „garantie van vrij baan".
In veel gevallen heeft de voetganger
geen mogelijkheid de trottoirs behoor- i
lijk te benutten. Op kruispunten, waar
de z.g. zebrastrepen als voortzetting van
het trottoir zijn te beschouwen is hetj
over te steken wegdeel dikwijls te breed I
en onoverzichtelijk. Bovendien zijn er
meer onbewaakte door politie of met
verkeerslichten dan bewaakte kruis
punten. Bij de kruispunten, die door
verkeerslichten beveiligd zijn, wordt nog
te weinig rekening gehouden met de
voetganger doordat de lichten, te snel;
van groen op rood overspringen.
Voorts leveren voor de voetganger
een groot gevaar op de drukke win
kelstraten die tevens als invalsweg of
doorgangsweg dienen. Deze straten
worden bereden door voertuigen met
verschillende snelheden (auto's brom
fietsen en gewone fietsen), wat de toe
stand voor een overstekende voetgan
ger ook niet overzichtelijker maakt.
Nieuw offensief
van premier Djem
Premier Djem van Zuid-Vietnam heeft
vijftien bataljons elite-troepen opdracht
gegeven een der laatste bolwerken van
de opstandige Hoa Hao-secte in het
gebied der Zeven bergen lang» de grens
met Cambodja te zuiveren. De generaal
Ba Qet heeft zich in deze heuvelen
teruggetrokken, nadat in de afgelopen
weken het grootste gedeelte van zijn
troepen door het nationale leger werd
verslagen, gevangen genomen of zich
hadden overgegeven. De Hoa Hao zou
nog steeds over 2500 man beschikken.
Eveneens staan regeringstroepen ge
reed om de laatste opstandige Binh
Xoejen eenheden die zich ten Zuiden
van de hoofdstad hebben verschanst, op
te rollen. De aanvallen worden sterk ge
steund door de luchtmacht en ook ma
rine-eenheden verlenen hun medewer
king aan het regeringsoffensief, zo
wordt uit Saigon gemeld.
Automatisering
telefoonnetten voltooid
Morgen zal door de indlenststelllng
van de abonné-koppeling tussen de te
lefoondistricten Haarlem en Arnhem, de
bereikbaarheid van alle geautomatiseer
de telefoonnetten in Nederland voltooid
zijn. Hiermee zal een mijlpaal ln de ge
schiedenis van de ontwikkeling van do
telefoondienst in ons land bereikt zijn.
Suggesties
De rapporteur doet dan een aantal
suggesties, die een oplossing voor deze
problemen zouden kunnen bieden. Om.
wordt gepleit voor het invoeren van een
stelsel, waarbij een aantal parallel lo
pende straten voor de verschillende soor
ten verkeer wordt aangewezen, voor het
als voorrangsweg handhaven alleen van
een beperkt aantal werkelijk voor het
internationaal verkeer bestemde wegen
en voor een snelheidsbeperking voor de
andere wegen tot 40 km/u. Rapporteur
merkt bij de laatste suggestie op, dat het
verkeer over korte afstanden weinig uit
maakt of men wat sneller of langzamer
rijdt Voorts oppert hU de mogelijkheid
bepaalde gedeelten van de binnenstad
geheel voor het verkeer te sluiten, waar
bij dan wel de accomodatie en de fre
quentie van de tram en buslijnen die
naar de binnenstad lelden zou moeten
worden opgevoerd.
Tenslotte wordt ln het rapport aange
drongen op een aantal nieuwe verkeers-
voorschriften en herziening van de hui
dige verkeerswetgeving. waardoor niet
alleen de voetganger, maar ook het
overige verkeer beter beschermd zou
zijn.
Het rapport wijst tenslotte op de
waarde die een betere verkeersopvoe-
ding kan hebben. Een verkeersopvoe-
ding, die niet alleen gericht is op het
bijbrengen van een aantal regels en
waarschuwingen, maar die ook nadruk
legt op wellevendheid en eerbied voor
eikaars veiligheid.
