Oud Katwijk: VOORSTRAAT, KATWIJK-RIJN
Frankrijks sportvliegerij maakt
heel duidelijke vorderingen
JONGSTE of AANKOMEND BEDIENDE
SLANKE MENSEN PRESTEREN MEER!
CARRUGAN
Pakken oude Couranten
0.75 per 5 K.G.
DINSDAG 21 JUNI
Verbetering peil opleiding
automobilisten is noodzaak
Dan zal percentage der „gezakten" afnemen
..Ik maak uitdrukkelijk verschil tussen hen, die er naar streven goede auto
mobilisten te vormen en de houders van autorijscholen." zo reide de heer H.
Westerlaken tijdens een zeer druk bezochte landelijke vergadering van de afd.
Autorijschoolhouders van de Bond voor Bedrjjf&autoverkeer in Nederland BBN
in Amsterdam. De heer Westerlaken. directeur van het Centraal Bureau voor
de afgifte van rijvaardigheidsbewijzen relde, dat van de 1600 a 1700 rijschool
houders in Nederland ongeveer 700 proeven van bekwaamheid hebben afgelegd
en georganiseerd zijn.
Het openen van een autorijschool
staat aan iedereen vrij, vakbekwaam of
niet. Spr. stoot zich er aan. dat niet be
kwamen goed geld verdienen aan hun
onkunde. Zij kunnen hun leerlingen en
daarmede de algemene verkeersveilig
heid niet van dienst zijn. Er zijn in
Nederland uitstekende rijscholen met
goede resultaten. Het aantal onbekwa
me beunhazen is echter zodanig, dat de
goede rijschoolhouder soms gedwongen
is concessies te doen.
RECHTZAK EK
Haags Raadslid veroordeeld
INKOMSTENBELASTING ONTDOKEN
(Van onze Haagse redacteur)
De Haagse Rechtbank heeft vanmor
gen een Haags gemeenteraadslid wegens
ontduiking van de inkomstenbelasting
tot 2 maanden gevangenisstraf veroor
deeld.
De Officier van Justitie had 14 dagen
geleden een geldboete van f. 10.000 subs.
3 maanden geëist.
Het gemeenteraadslid zou voor zich
zelf onjuiste en onvolledige aangifte
hebben gedaan voor de inkomstenbelas
ting en andere Rijksbelastingen over de
jaren 1949—1953.
Arbeider mishandelde jongen
„U MOEST ZICH DOODSCHAMEN"
„IJ moest zich doodschamen een jon
gen van negen jaar zo te mishande
len", zei de Haagse Politierechter, mr
Nauta, tegen een 50-jarige fabrieks
arbeider uit Rüpwetering. Op de tafel
voor de rechter lag een knoestige stok,
waarmee de mishandeling was ge
pleegd. Achteraf bleek bovendien nog
dat die jongen Uw dochtertje niets had
gedaan, maar dat U de verkeerde te
pakken had", voegde de rechter er
aan toe.
„Ik heb goed gezien dat deze persoon
het wel deed", verweerde verdachte zich
Bij de politie had hij echter verklaard
dat zijn dochtertje hem achteraf had
verteld dat deze jongen haar niet zo erg
had geplaagd, maar dat het meer zijn
broertje was geweest. Het was een ge
wone kinderruzie op het ijs geweest
tijdens het schaatsen.
De Officier van Justitie vond dat
verstandige mensen zich niet direct met
kinderruzies bemoeien, want als dat het
geval was zou de hele wereld nu in
ruzie zijn. Het was een kinderherrie waar
geen bloed bij heeft gevloeid. De rechter
vond het des te erger daar verdachte
niet in drift op hetzelfde moment had
gehandeld, maar dat hij de jongen
achterna had gezeten en hem tenslotte
in een doodlopende steeg had gevangen.
De verdachte vond het achteraf eigenliik
ook wel misselijk dat hy zo gehandeld
had. Hiermee hield de Officier van
Justitie rekening bij zijn eis' f. 30.
boete of 15 dagen Overeenkomstig deze
eis werd verdachte veroordeeld.
Zaterdag hele verlofdag
of niet
De Centrale Raad van Beroep te
Utrecht heeft het geschil behandeld
tussen de minister van Ec. Zaken en
de referendaris mr J. A. Freseman
Gratama van dit ministerie over een
verlofkwestie op Zaterdag.
De referendaris had op Zaterdag 26
Juni 1954 verlof genomen en dit be
schouwd als een halve dag vacantie. De
Minister meende dit verlof als een
gehele dag vacantie te moeten aanmer
ken. Tegen deze beslissing had de refe
rendaris beroep aangetekend bij het
Ambtenarengerecht te Den Haag. dat
de Minister in het gelijk stelde, waarna
de referendaris in hoger beroep ging bij
de Centrale Raad.
Als zijn verdediger trad op mr W. M.
Verberne, referendaris bij het Dep. van
Econ. Zaken, als pleitbezorger van ae
Miniker trad op mr P. C. Beetstra,
ambtenaar bij het ministerie van Bin
nenlandse Zaken.
Mr Verberne merkte op, dat op grond
van de administratieve practijk. de
wetshistorie en de algemene redelijkheid,
de Zaterdag met betrekking tot de verlof
regeling in het Algemeen Rijksambtena
renreglement als een halve vrije dag
moet worden beschouwd. Dit standpunt
wordt ook algemeen bij P.T.T. inge
nomen.
Mr Beetstra betoogde, dat behalve
tijdens een korte onderbreking in de
jaren 1944'48 de Zaterdag voor Rijks
ambtenaren steeds als een volledige ver
lofdag heeft gegolden.
Uitspraak 11 Juli a.s.
Maar al te veel wordt de toekomstige
automobilist in Nederland afgericht op
het examen. Te weinig aandacht wordt
aan zijn vorming besteed. Het gevolg is.
dat ongeveer 50% der candldaten. voor
93% opgeleid door rijscholen, de eerste
keer zakt.
De heer Westerlaken ziet de bevor
dering van het verhogen van het peil
als zün primaire taak. veel meer dan
het afnemen van examens. Sedert be
gin Februari letten de adviseurs, die
de examens afnemen, dan ook min
der op uitvoeren van de vijf voorge
schreven „rijkunstjes" en meer op de
kennis van de Wegenverkeerswet, het
reglement en de algemene rijvaardig
heid. Bovendien wordt ook in toene
mende mate op het gedrag van de
candidaat in het verkeer gelet. Na 4
Juli zal de adviseur bovendien moe
ten onderzoeken, of de candidaat een
nummerbord op 25 meter afstand kan
lezen. Andere, terloopse proeven no
pens gedrag en houding zullen mede
bepalend worden voor het al of niet
toekennen van het rijbewijs.
Het aantal examens voor het rijbewijs
bedroeg in 1954 maar liefst 255.000. Ge
zien de cijfers tot 1 Juni ziet het er naar
uit, dat in dit jaar meer dan 325.000
examens zullen worden afgelegd.
Hoewel het CBK over 250 adviseurs
beschikt, heeft het dringend vele nieu
we nodig. 60 (uit 964 gegadigden) zijn
thans vrijwel gereed om na een moeilijke
opleiding aan het examineren te gaan,
maar dan nog is er een tekort van 75.
Bevallen: Janssen-Broekhuysen. z..
Utrecht; Hospers-Janen, z, Groningen;
Alpherts-Van Staveren, z, Soestdijk;
Coops-Van der Laan, z, A'dam; Van
Dijk-Bruse, d. Schiedam.
Gehuwd: F. Meyjes en A. C. E. Hage-
mann. R'dam; L. van Leeuwen en E.
Coops, Rotterdam.
Overleden: J. I. J. Roblin. v. A'dam;
G. J. Keiler, m. 68 jr A'dam; C. Th. L.
d"Engelbronner-Van Reede van Oudts-
hoorn. v, 70 jr Heemstede; A. W. F. Fa-
bncius-Couvée. v.. A'dam: W. C. Op-
penoorth-Oppenoorth, v.. 97 jr Bussum:
E. A. J. Brandsteden m., 48 jr A dam;
B. Le Roy-Peters. v. 81 jr Adam; M. H.
van Ittersum-Stroeve. v. 79 jr. Hilver
sum; L. H. van Regteren Altena-Prak-
ke. v.. 72 jr Heerde; M J. W. Barbillob,
m.. 50 jr. A'dam; G. J. Hofhuis, m., 67
jr. Enschede; J. Balabréda. v., 56 jr.
Den Haag; P. v. d. Vlies, m, 73 jr Schie
dam; D. H. Smits. m.. 86 jr Strijen: S.
Kooyman. m., 46 jr R'dam; A. C. Boo
gaard-Bosch, v.. 60 jr Delft; A. J. Krens
m.. 60 Jr Den Haag: H Hooreman, m„
76 jr Den Haag; E. Velthuisen, v., 77 jr
Den Haag; C. J. A. Heinrioh. m., 51 jr.
Den Haag.
Gezien de prognose, dat over enige tijd
meer dan een half millioen examens per
jaar zullen worden afgelegd, welk cijfer
nadien tot 425 k 450 zal teruglopen, zit
het honderd man sterke administra
tieve personeel van het CBR thans
reeds met de handen in het haar.
Het moet dan ook een sprookje wor
den genoemd, dat adviseurs candidaten
bij voorkeur de eerste keer laten zakken,
„omdat zij per examen worden betaald."
Zij zijn integendeel overkropt met werk
en zouden niets liever zien, dan dat zo
veel mogelijk candidaten slaagden.
Bü een algemene verhoging en ver
betering van het peil van de oplei
ding zal het percentage „gezakten"
sterk teruglopen en dan zal de rij
proef meer en meer als een bijkomstig
sluitstuk kunnen worden beschouwd,
aldus de heer Westerlaken.
Op de Salon in Parijs is ook voor de leek
nog veel interessants te zien
(Van onze Parijse correspondent)
De vliegerij Is nu ook ln Europa, of tenminste ln Frankrijk, toch wel bezig een
sport te worden, waarvoor het grote publiek zich intensief Interesseert, in af
wachting zelf aan de actieve beoefening te kunnen beginnen. Dat blijkt wel
duidelijk uit de groei, die de jaarlijkse Internationale Luchtvaarttentoonstel
ling of „Salon", zoals men hier altijd nog maar zegt ln Parijs te zien
geeft. Een Salon, die de grootste expositieruimte van Parijs al lang is uitge
groeid, en daarom de laatste jaren in Bourget. de vlieghaven buiten de hoofd
stad, wordt gehouden. Die wassende populariteit wordt ook door de voortdurende
toeneming van het aantal bezoekers bewezen. En tenslotte door de aard van de
stands, omdat het duidelijk wordt, dat de twee honderd exposanten (onder wie
137 Fransen) zich veel meer tot de amateur-bezoekers dan tot de expert-collega s
richten.
Militairen houden geheimen
goed verborgen
Niet dat die doorsnee-bezoeker zoals
uw dienaar, die van de vliegerij nu niet
zo heel veel kaas gegeten heeft, ook de
allerfijnste kneepjes van al die maquet
tes. tekeningen en prototypes zou hebben
begrepen. Dat niet. Maar dat sohijnt. zo
vertelde een official ons, ook de bedoe
ling niet te wezen. Een groot deel van
de vliegtuigindustrie staat, onmiddellijk
of Indirect, nog altijd in denst van het
leger, het militaire apparaat. En dat
militaire apparaat wil wèl weten, dat
het ook niet stil zit waarom het hier
vertegenwoordigd is maar wenst zijn
geheimen toch maar liever voor zich te
bewaren. Vandaar al die ingewikkelde
tekeningen, die doorsneden van motoren
waar je niet al te dicht bü mag komen,
en de maquettes, die de details in het
duiater schünen te laten.
Goedkoper dan autootje
Maar afgezien van die geheimzinnig
heden blijft er hier toch ook voor de
heel gewone man in de vliegerszaken
nog wel veel te bekyken, waaraan hy
zün plezier beleven kan.
Er zün naast de leiyke, maar prakti
sche helicopters en de monstrueuze
reactievliegtuigen, ook heel wat aardige
kleine ouderwets-aandoende toestelletjes
..kistjes" zeggen de mannen van het
vak voor twee of vier personen, waar
van de prüzen redelük genoemd kunnen
worden. Dank zü royale overheidssteun
komen er nu zelfs Franse vliegtuigjes
aan de markt, die goedkoper zün dan
de kleinste autootjes, de Renalt 4 pk of
de Citroën 2 pk. Voor vier en een half
duizend gulden kun je soms al eigenaar
van zo'n vliegtuigje worden, toestellen
die je zelfs in de grote Parüse magazij
nen kan bestellen! De voorraad is voor
alsnog gering, men voorziet een productie
van twee honderd toestellen voor het
komende jaar. omdat ook de subsidies
nog hun grenzen hebben.
De productiekosten bedragen nameiyk
een elfhonderd gulden, waaruit biykt,
dat de Franse staat ongeveer zestig
procent van de eigeniyke koopprijs dekt.
Die tweehonderd bevoorrechten zullen
zich in de lucht echter nog goedkoper
kunnen verplaatsen dan met een auto
op de weg. Men rekent voor het parti
culiere luchtverkeer een prijs van zeven
cent per kilometer. De snelheid ligt tus
sen de 150 en 200 km per uur.
Vliegtuig-zond er-piloot
Waarom de Franse staat, die niet altijd
zo gul is; nu opeens zo royaal uit de
hoek wilde komen? De verklaring zal
wel zyn. dat men geen gat meer ziet in
het verkeersprobleem op de weg. Wan
neer men 't inderdaad zo ver kon bren
gen, dat particuliere vliegerij werkelijk
een middel van massavervoer zou wor
den, dan zouden de wegen op de grond
in niet geringe, mate worden ontlast.
En enorme kosten van aanleg van nieuwe
brede autobanen zouden dan voorlopig
bespaard kunnen worden! Zo ver is het
intussen nog niet. Maar de ontwikkeling
wyst toch wel in die richting Ook het
verhuren van vliegtuigen-zonder-piloot,
volgens de formule van auto-zonder
chauffeur, waarvoor hier propaganda
wordt gemaakt, duidt op diezelfde gang
van zaken.
Voor zeventig gulden per uur staat de
Norecrin tot uw beschikking. Toch nog
wat begrotelijk? Vergeet U dan niet, dat
er vier plaatsen zün en dat je in één uur
240 km kunt afleggen! De twee persoons
Minicab heb Je trouwens al voor 45 gul
den per uur! Enigszins pryzig zijn nog
wel de lessen en de examens voor het
vliegbrevet, waarover je natuurlek toch
eerst moet beschikken. Een brevet eerste
graad kost nog een kleine achthonderd
gulden en voor de tweede graad moogt
ge dan nog eens ruim 1000 gulden neer
tellen.
Voor minderjarige plloten-in-spe schiet
de Franse staat, die het oog op de vol
gende generatie heeft gericht, weer bü
Onze foto van vandaag werd omstreeks 1920 genomen
ln de Rijnstraat te Katwijk aan den Rijn, toen nog
Voorstraat geheten. De fotograaf had zijn toestel
opgesteld iets ten zuiden van hotel „De Roskam" en
maakte zijn opname in noordelijke richting.
Allereerst zien we rechts op de voorgrond de muziek
tent, die midden op de Turfmarkt stond. Dat kon toen
nog omdat de toenmalige Roskambrug iets zuidelijker
was gelegen dan de tegenwoordige en bovendien de
Van Egmondstraat nog niet was aangelegd. Het door
gaande verkeer vanuit de Kerkstraat naar het Overrijn
ging door de Grotesteeg en Bruggestraat. In 1928
kwam de nieuwe Roskambrug en werd de doorbraak
Van Egmondstraat tot stand gebracht en de muziek
tent moest het veld ruimen naar de Commandeurslaan
bij de Otto baron van Wassenaer van Catwijckschool.
Katwijk aan den Rijn had in die tijd een omvangrijk
harmoniegezelschap dat gedurende de zomermaanden
vrijwel wekelijks in de muziektent concerteerde.
Achter de muziektent, op de plaats waar zich nu het
nieuwe gebouw van de Coöperatieve Boerenleenbank
bevindt, was in de jaren omstreeks 1920 de schilders
werkplaats'van J. Haasnoot gevestigd. Rechts daarvan
bevonden zich de turfzaak van A. van der Jagt en
het woonhuis van C. van der Gugten.
Aan de rechterzijde van de Voorstraat, onmiddellijk
naast de schilderswerkplaats, treffen we de barbiers
zaak van W. Minnee aan. Een eindje verder, in het
huis met de witte puntgevel, woonde het gezin Nlc.
van der Perk.
Wenden we nu onze blik naar de linkerzijde van de
foto. Het eerste pand, waar nu de rijwielzaak van
G. Peet is gevestigd, was het woonhuis van Wed. P. de
Jong-Zuijderduijn, die hier een winkel hield. Daar
naast was de ingang van de Klappermanssteeg, die
verbinding vormde met de Achterweg. Aan de overzijde
van de Klappermanssteeg tenslotte, op de plaats waar
zich nu de bakkerswinkel van J. Kranenburg bevindt,
was de mattenwinkel van A. Zuijderduijn gevestigd.
Jeugdige vliegers worden voor resp. 170
en 550 gulden voor beide examens klaar
gestoomd.
Het aantal bezitters van officiële
piloten-diploma's bedraagt in Frankrijk,
zo werd ons nog verteld, vandaag ruim
achtduizend, en van een massa-basis
voor de vliegsport kan dus nog niet
direct gesproken worden.
Veel Engelse inzendingen
De deelneming aan de expositie is dit
jaar internationaler dan tevoren. Na tie
137 Franse exposanten, staat Engeland
met dertig inzendingen aan de spits.
Verder zyn er Italianen, Belgen (zes).
Amerikanen. Tsjechen en Polen van
achter het gordijn, en tenslotte is. dank
zij Fokker, ook Nederland weer op het
appèl verschenen. Het Nederlandse
transportoestel Friendship, de F-27, die
zes en dertig passagiers kan vervoeren,
450 km vliegt en van twee turbo-motoren
is voorzien en waarvan men zich hier
veel had voorgesteld, is helaas niet ge
komen. Wel stuurde Fokker de S-14. die
vooral 'als lesvliegtuig bedoeld moet zün.
Nu intussen de Salon, vanwege de
groei, van Parijs naar Bourget moest
verhuizen, hebben de organisatoren zich
zelf blijkbaar het gezegde van Moham
med en dc berg voor ogen gesteld. Om
dat niet alle Parijzenaars gelegenheid
hebben naar de vlieghaven te komen,
zullen ze, dank zü demonstraties in de
lucht, toch nog het een en ander van
de grote expositie kunnen merken.
Iedere dag is het bgna feest in de
lucht. Eén dag zal men vanaf een moe-
dervliegtulg een kleintje Leduc zien
starten. Dan zullen twaalf Mystères de
geluidsgrens passeren. De Trident zal
aantonen, hoe je loodrecht stijgen en
dalen kunt! Er komt een helicopter-
ballet, dat Djinns wordt genoemd. Een
ander hefschroefvliegtuig, de Alouette
of Zwaluw, zal een hele auto met chauf
feur en al, nog zwaarder dan hij zelf,
het luchtruim inhüsen. De Baroudeur
zal starten en landen op de buik en dus
zonder wielen. En de minister van
Transport, de voormalige oorlogsvlieger
generaal Corniglion-Molinier, zal met de
Mystêre de nuit (nacht-straaljager)
proberen het traject Parijs-Nice binnen
de recordtijd van zeven en dertig mi
nuten af te leggen.
We beleven hier zo dus wel spannende
dagen. En na afloop van de Salon dreigt
heel Parys met nekkramp rond te lopen.
Vanwege het staren in de lucht. Maar
dat mag je voor de vooruitgang tenslotte
best over hebben.
Bloemenexpresse is van grote betekenis
Jaarvergadering in Den Haag
In de tuinzaal van de Haagse Dieren
tuin is vanmorgen de jaarvergadering
van de kring bloemist-winkeliers en
de stichting Bloemenexpresse-Fleurop-
Interflora geopend.
De voorzitter, de heer A. de Zoeten
hield een openingsrede, waarin hy uit
drukking gaf aan zyn gevoelens van
dankbaarheid over de uitnemende samen
werking, die zich tussen de leden van de
organisatie vooral op vaktechnisch ge
bied openbaart.
Over de samenwerking met de Inter
nationale Bloemistenhandel zei de heer
De Zoeten, dat ook deze door een geest
van eendracht en saamhorigheid wordt
gekenmerkt. Zakelijk gesproken levert
deze samenwerking ons land grote voor
delen op; in 1954 werden ruim 2000 meer
orders uit het buitenland ontvangen dan
Nederlanders naar relaties en vrienden
in het buitenland verzonden. Voor onze
organisatie is iedere stad ter wereld zon
der noemenswaardige extra-kosten met
bloemen bereikbaar en het systeem, waar
op onze organisaties berust, mag daarom
in alle opzichten uniek worden genoemd.
JAARVERSLAG
In het jaarverslag, dat ter vergadering
is behandeld, wordt onder meer opge
merkt, dat het verschynsel der steeds
toenemende uitvoer voor de binnenlandse
handel verontrustend is, omdat het
publiek niet of heel moeilyk aan de hoge
bloemenpryzen kan wennen. De verwach-
ïs wel geuit, dat door de moeiiyke om
standigheden het aantal detailhandela
ren sterk zou verminderen, temeer mu
men gemakkelyker dan voorheen een
dienstbetrekking kan verkrijgen. Tot
heden is hiervan echter weinig gebleken,
aldus het jaarverslag.
Het aantal orders m het binnenland
voor de bloemenexpresse steeg met ruim
32 500 stuks tot 242 000 Het streefgetal
van 250.000 kon derhalve niet worden
bereikt. De omzet steeg met ruim
f 262.000 tot ruim f 1.547.000.
Het aantal deelnemers aan de Stich
ting Bloemenexpresse steeg van 1063
tot 1075.
Prinses Margriet op E 55
Onder de talrijke scholen, die gisteren
een bezoek brachten aan de E 55 bevond
zich ook de nieuwe Baarcise schoei. De
leerlingen van de twee hoogste klassen,
onder wie ook Prinses Margriet, kwa
men om tien uur 's morgens al by ce
tentoonstellingsterreinen aan. bezoch
ten in de oohtenduren de exposities ra
het park. waar de Prinses oa. ook
meedeed aan de fotowedstrijd. Na de
middag werden de paviljoens van de
ohemie tot en met bouwen en wonen
bezooht. Vrywel niemand van de andere
bezoekers merkte iets van dit onopval
lende bezoek, zodat de Prinses en haar
medeleerlingen even rustig en prettig
van alles konden kennisnemen als de
leerlingen van de vele andere school
klassen.
Aanval op Tjiledoeg
Zaterdagavond heeft een uit 125 man
bestaande bende een aanval gedaan op
Tjiledoeg. de hoofdplaats van het dis
trict Tjiledoeg, naby Gheribon. De bende,
die het plaatsje twee uren lang bezette,
plunderde 42 woningen, alsmede de
woning en het kantoor van het districts
hoofd. Een politieman, die werd ontwa
pend werd gewond. De archieven van
het bestuurskantoor werden dooreen-
gesmeten en vertrapt. Een winkel, als
mede het pandhuis werden leeg geroofd
Toen de -bende zich terugtrok, liet zy
pamfletten acfhter met de mededeling,
dat zü behoorden tot de Tentara Islam
Indonesia.
Gratieverzoek voor drie
R.M.S.-leiders
Het comité tot bescherming van de
goede naam van Wairizal, heeft aan
president Soekamo gratie verzocht voor
de beklaagden Wairizal, Pieters, Pattl-
radjawane en Ohorilla, die door de
krygsraad in Djokja zyn veroordeeld
wegens R.M.S.-activiteiten. Het comité
merkt op, dat veroordeelden nooit eer
der met de rechter in aanraking zijn
geweest en zich als ware patriotten heb
ben gedragen. Zy waren gedwongen deel
te nemen aan de RM.S. en het comité
biedt verontschuldigingen aan voor wat
zij onder druk hebben misdaan.
H. H. KAPPERS
Gevraagd AANKOMENDE
BEDIENDE,
goed kunnende knippen.
Prima gelegenheid om zich ln
het vak te bekwamen.
L. VAN TONGEREN,
gedipl. Kapper,
Kr&aierstraat 34 - Lelden
Nationaal en Internationaal
Jurylid.
ST. UBSULA-KLINIEK. Wassenaar. Eikenlaan 3.
Gevraagd:
voor lichte administratieve werkzaamheden. Salarisregeling
volgens de Gemeenteiyke Wassenaarse regeling.
Goede vooruitzichten voor bekwame krachten.
Sollicitatiebrieven te richten aan de Administrateur.
GEVRAAGD een
Winkeljuffrouw
tevens
Meisje
voor de huishouding. Zonder
goede getuigen onnodig zich
te melden. C. HEENK,
Vrouwensteog 5, Leiden
Te veel gewicht maakt moe en lusteloos
Maak CARRUQAN tot Uw helper en vriend
Neem 7 pond por dog
off I
Elk* dog dol U, hi ploort von l>w
■ormola moohijdon, 6 6 7 glazait
Corrugan melk met enige beschui
ten gebruikt, verheit U wel 2 pond
aan jjewlcht. U wordt Ander
Corrugan bevri|dt II
zwaarlijvigheid. U wordt geionder,
prettiger, weer 100% (II. En door
een Carrugan-kuur krijgt U tóch de
nodige calorieën, zodat Uw geitel
niet verslapt. Da samenstelling Is
wetenschappelijk volkomen vor-
ontwoord en absoluut onschadelijk.
Gesn hongor ll|denl
Corregan, het enige originele
Zweedse aielkdleet, geeft de melk
een vaste, romige vorm, die uit
stekend smaakt en U voldoende
voedt om elk hongergevoel te
voorkomen.
Zwaden ként
Corrugan!
Reeds 16 |aor heeft Corrugan, het
echte Zweedse melkdleet, In
Zweden fonlastisch succes. Het Is
fris, stimuleert de stofwisseling en
zuivert het orgonlsma. En
Carrugeo maakt slonk, jong, fltl
Wacht U voor namaak I
Denk aan Uw gezondheid I Geef
Uw lichaam het beste wot op dit ge
bied bestaat! Gebruik Corrugan.
Let op de verpakking I
Carrugan
betaalt zichzelfl
Corrugan kost U niets., wont op
„Carrugan-dagen" bespaart U de
kosten von Uw maaltijden I Een
Ëxtro grote verpakking f 8.
Normale verpakking ..f4.
IEN BEGRIP VOO* EEN AANGENAAM.
KRACHTIO EN GEZOND SLANKHEIDS DIEET
Vraog Uw apotheek of drogist naar do Interessante on leerzame Carrugon-brochure of scbrijt aan ons, HACO N.V. MAASTRICHT.
Tijdelijk stomen
mr»
(chamlsch rslnlgss)
i;.t-.-fiz
Colbert- en mantelcostuums
350
450
Mantels en Jassen
3.5°
45°
Regenjassen
3.50
(ircI. wilcrdidil mslrn)
Japonnen (ezel. plooien)
2 50
3."
Rokken «n pantalons
li
1.
(uitgez. bedden, tapijten, i
lederwaren,
tijdelijke aanbiedingen en
ffirt-o-fflx behandeling)
I ftrt.cr.fix->
met 8 voordelen
kort gezegd
DevZwitsersche
WASSEN - STOMEN - VERVEN - FIRT-O-FIX
4geeft kleding
fut'
houdt Uw kleding
fit
Filiaal Leiden: Haarlemmerstraat 238, Tel. 26488 - Depót Sassenhelm: Fa. Meiman,
Hoofdstr. 226-244, Tel. K. 2532 7421 - Depót Katwijk aan Zee: Fa. H. J. Planje, Noordeinde 6,
Tel. K 1718 - 2721
WIE WIL zakenman helpen
f ÏOOO.-
Overwaarde aanwezig.
aan het Bureau van dit BI
onder No. 9216.
afgehaald aan ons Bureau Witte Singel 1, Leiden
JONGE VROUW
38 jaar, algem. ontwikkeld,
dlpl. steno en typen, kan
toor- en lab. ervaring heeft
enige middagen en avonden
beschikbaar. Brieven onder
No. 9185 aan het Bureau van
dit Blad.
