Imponerend spel van straaljagers,
maar vele ruiten sneuvelden
Ruim 150.000 toeschouwers tTTJZ-
Tachtig clubs tot liet betaald
voetbal toegelaten
Steenvoorden wint de achtste
Ronde van Midden Nederland
I|,te Jaargang LEIDSCH DAGBLAD Dinsdag 31 Mei 1955 Derde Blad No. 28536
ILSY 5: vliegfestijn in optima forma
(Speciale berichtgeving)
De vijfde Internationale Luchtvaart Show
foenburg (I.L.S.Y.) heeft tweede Pinksterdag zo'n
30,000 mensen naar het betrekkelijk kleine veldje
^en Den Haag en Delft getrokken en die onaf-
jjnbare massa heeft niet alleen met een lach op
jet gezicht gekeken naar het clowneske gefladder
3 do lucht van de Fin Juhani Heinonen en Louis
>ment. maar ook met ingehouden adem verbluft
jtslaard naar major Charles E. Yeager, luitenant-
iolonel vlieger Gerben Sonderman, invlieger
Jadré P. Moll, flight lieutenant A. Jenkins en vele
andere snelheidskunstenaars, die hun ranke, pijl
snelle Sabre's, Fokker S-14 nachttrainers. Hawker
Hunter's, Thunderjets en Meteors het hemelruim
lieten doorklieven met snelheden, die vaak boven
de geluidsgrenzen lagen, zodat herhaaldelijk rond
't vliegveld de doffe klappen weerklonken, die on
verbrekelijk verbonden zijn met het doorbreken
der geluidsbarrière. En deze wel niet spectacu
laire, daar men de machines nauwelijks zag,
maar des te meer hoorbare demonstraties van
super-snelheid werden met zulk een enthousiasme
gegeven, dat in en rond Den Haag tientallen rui
ten het leven lieten
Het zweefvliegen werd evenmin ver
geten. Een escadrille van leden van de
luchtmacht-zweefvliegclub gaf voor
treffelijk formatievliegen te zien. ter-
wnl Albert Falderbaum met een LO-IOO
een kunstvluchtdemonstratie te zien
gaf. waar men. om het zo maar eens te
zeecen. ziin Detje heel dieD voor af
mocht nemen.
Kleurrijk intermezzo
Als kleurrijk intermezzo sprongen 1
Nederlandse. 10 Turkse en 5 Yougo-
Slavische parachutistes en 36 Neder
landse mannelijke parachutisten. Het
was een \erheugend en hartverwar
mend gezicht. Michel Prik. de Franse
parachutisten-instructeur, voerde een
z.g. vrije sprong uit van 3000 meter
hoogte. 45 seconden liet hij zich val
len. toen pas opende zich zijn scherm,
direct gevolgd door een tweede. Het
was voor velen moeilijk om die (lan
ge) 45 seconden naar dat vallende fi
guurtje te kijken, dat zich duidelijk
kenbaar maakte met een rookbom...
Het afwisselende en bijkans vier uren
durende programma werd geopend en
gesloten met het hoog in de lucht In
formatie overvliegen van velerlei typen
straaljagers. Een indrukwekkend ver
toon van macht, doch dat niet alleen
Kort voor het begin van de show arri
veerden met een Douglas DC-3 H M. Ko.
ningin Juliana en Z.K_H. Prins Bernhard
Omstreeks half zes vertrok het Ko
ninklijk Paar weer naar Soesterberg.
Onder de eregasten bevonden zich tal
rijke militaire en burgerlijke autoritei
ten uit binnen- en buitenland.
H.M. de Koningin en Z.K.H. Prins
Bernhard woonden gisteren op
Ypenburg de 5e ILSY-show bij.
Geslaagd was de Hsy-5. buitengemeen
goed geslaagd. In de lucht althans. Op
de grond mankeerde er wel het. een en
ander aan Het publiek bleef namelijk
niet overal op de tribunes, doch zette
zich neer op de rand van het veld. de
rijbaan voor talrijke auto's hierdoor vol.
komen versperrend. Herhaaldelijke op
wekkingen via de omroep om de baan
voor de tribunes vrij te laten, bleven
zonder resultaat. Politie en mare
chaussee berustten tenslotte maar in
deze invasies
Goudse Zeil treek
Koos de Jong verloor slechts
éénmaal bij de Finnjollen
(Van onze zeilmedewerker)
Dit week-einde vonden de eerste naionale zeilwedstrijden plaats, georgani
seerd door de roei- en zeilver. ..Gouda" en de Goudse watersportvcr. „Elfhoe-
vcn". Er was een zeer groot aantal inschrijvingen binnengekomen, nl. 170 tegen
120 in 1954. Aan deze groeiende belangstelling Ls de gastvrije ontvangst in het
moderne en stijlvolle clubhuis zeker niet vreemd! De wedstrijden werden be
gunstigd door zeer goed zeilweer en zij werden gehouden op de 's-Gravenhoekse
en Elfhovenplas. De belangstelling van het talrijke publiek ging vooral uit naar
de goed bezette Olympische klasse, de Finnjollen. Onze Olympische vertegen
woordiger van 1948 en 1952. Koos de Jong, was van de partij, terwijl ook de
bekerd» Regerboogcrack John Hofland dit jaar in de Finnjollen zal uitkomen.
W. Revseger treedt
uit KNVB-bestuur
Naar wij vernemen heeft drs W. Rey-
seger besloten af te treden als vice-voor-
zitter van de KNVB. omdat hij zich met
de huidige gang van zaken in de bond
niet kan verenigen.
De heer Reyseger is sinds 1953 als vice
voorzitter werkzaam geweest Als voor
zitter van de urgentiecommissie heeft hij
een belangrijke rol gespeeld bij de on
derhandelingen tussen de Kon. Ned.
Voetbal Bond en de Ned. Beroeps Voet
bal Bond. die een einde hebben gemaakt
aan het conflict in oe voetbalwereld,
waarvoor een bevredigende oplossing
werd gevonden.
Een prachtige opname van de
Valken in de Goudse Zeilweek.
leek èn als vlieger het. grootste respect
voor mocht hebben. Wat deze mensen
daar in het luchtruim boven Ypenburg
presteerden, grensde aan het ongeloof
waardige: met onderlinge afstanden van
slechts luttele decimeters werd formatie
gevlogen, zoals men zelden ziet. zoals
ook maar weinigen het kunnen. Hun
nagenoeg loodrecht de lucht inschieten,
htm loopings, vrilles, duik- en scheer-
vluchten benamen velen bijkans de
adem.
Schril contrast
Immer weer was het een schoon en imponerend gezicht de vóór het geluid
s perfecte formatie voortijlende machines als één pijl uit een boog, als één
mbrekeljjk geheel hoog het uitspansel te zien inschieten, ondertussen om de
otfe-as draaiend, niet ieder toestel afzonderlijk, neen, als formatie, zodat dé
toifel-tocstellcn een kurkertrekker-beweging moesten maken om het in een roll
IgMde leiderstoestel.
Schoon en imponerend was dit inderdaad. De krachten, waarmede de jagers
tt de hemel instuwden, beseft men nauwelijks. In enkele seconden
feners van het luchtruim kleine nagenoeg onzichtbare stipjes, boven het
«efveld de vogels nerveus heen en weer fladderend achterlatend. Eenmaal
•wn zij de alleenheersers van de lucht, de mens heeft huu plaats thans op
Wchtdadige wijze ingenomen, trillingen verwekkend, waar zij van schrikken.
was immer weer de lijn der
ttfiellen. schoon was ook hun vaak
«ij-scherpe vorm. imponerend hun
öloze kracht, hun fabuleuse wend-
«-■hfid en Jules Verne-achbig stiig-
ïaosen. maar daarnevens beangstig-
"dlt ook het hart. Komt er ooit een
Maan 'smensens kunnen? De men-
Ute body moet nu reeds met kunst-
•bto beveiligd worden voor wat zjin
3a geest ter wereld bracht De geest.
Kheot steeds snellere vliegtuigen.
JWs vervaarlijker en technisch geraf-
«ffder straaljagers, doch het mense-
5 lichaam houdt deze ontwikkeling
;b.is niet meer bij. Zo heeft major
„Chuck'4 Yeager van de United
fcti Au- Force, momenteel in Duits-
pi eeleeerd. op 12 December 1953 met
cBel] X-la. een van vleugeltjes voor
ga Duntige kogel, ergens in de stra-
Jmct een snelheid bereikt van ruim
7 kilometer per uur. Slechts even.
minuten, maar lang genoeg om 's
!3lds snelste man te zijn. 2500 kilo-
Der uur! Indien practisch moge-
in 12 minuten van Amsterdam
Parlis. in 120 minuten van Am-
i*m naar New York. in ongeveer 6
hn Amsterdam naar Australië. En
-b ons voorland, want de militaire
•ötvaart verricht baanbrekend werk
de civiele luchtvaart.
Schoon en imponerend was ook het
"■Dien door drie North American
W-S Harvard trainers van de Rjjks-
Jfhlvaartsihool onder commando van
""htcommandant J. G. Slag. De ma
nnes waren letterlijk met touwtjes
J4» elkaar verbonden. En ondanks hun
j*Pings. rolls en andere toeren bra-
die touwt jes met hun stunt-snel-
Wd ran 270 km. niet: precisiewerk
de bovenste plank! Nog nauwer
Jjw. (zonder touwtjes echter, daar
""ualdeliik van formatei werd ver
eerd). nóg precleser. vlogen de be
ende Skyblazers van de 12de Ame-
Junse Luchtmacht onder captain
•M» Dillard en het Republic F-84 G
hinder jet-team van de Italiaanse
werk in de lucht was in één
*d subliem. Het was «en nauw-
In schril contrast met dit vertoon van
tomeloze snelheid en grenzeloze kraoht
was het clowneske gedwarrel en gewar-
rel kort boven de grond van de Fin
Juhani Heinonen met het door hem
zelf ontworpen en zelf gebouwde ultra-
lichte sportvliegtuigie HK-1, van
Adainville's vliegende burgemeester
Louis Clement met zijn Lignel-44, Ra
nald Porteous in de Auster AOP-9 Air
Observation Post), en tenslotte van gen), en een Boeing B-47 stratoiet
wing-commander R. F. Martin en bommenwerper der Amerikaanse lucht-
lieutenant-commander W. Stuart, die I macht.
dammer Bothmer in een sloot
terecht. Toegesnelde omstanders
hielpen hem snel op het droge.
resp. „speelden" met een Sopwith iaoht- I
vliegtuig van 1917 en een Bristol F2B 1
tweezitsiager uit 1916.
Het was een dwaas gevlieg, niet al
leen getuigenis aflegeend van een per
fecte vliegtechniek, maar ook demon-
strerend. hoe wendbaar, hoe gemakke- 1
liik bestuurtiaar en hoe „veilig" die toe
stelletjes wel waren. Clement presteerde i
het zelfs om tijdens een paradevluohtje
langs de honderden meters lange tribu- -
nes het cabinedeurtje te openen en j
allerdwaast naar buiten te hangen, met
benen en een arm zwaaiendMen
moet toch maar Fransman zijn om zo
iets kclderachtigs te kunnen bedenken.
De civiele luchtvaart presenteerde zich
op deze unlek-eeslaaede 5de Ilsy even
eens: werd het programma geopend
met een „parade" van sportvliegtuigjes,
later op de middag vlogen statig over
een De Havilland Heron, een zeer licht
viermotorig verkeersvliegtuig met tur
bo-prop motoren 'straalmotoren, die
propellers aandrijven), dat overigens
een bijzondere wendbaarheid ten toon
spreidde, en een vier-motorige suner-
constellation van de K.L.M.
Van militaire zijde presenteerde zich
52 een indrukwekkende Martin B-57
straalbommenwerper van de Ameri-
kanse Luchtmacht, een SNCAN 2501
Noratlas van de Frannse Armee de l'Air
tweemotorig transportvliegtuig,
dat veel weg heeft van een vliegende
cocon, voorzien van twee dunne staar-
Koos de Jong is nog altijd de matador.
Slechts eenmaal moest hij na een voor
treffelijk gezeilde race. zijn eerste positie
toch afstaan aan Hofland die listig ge
bruik maakte van het feit. dat De Jong
met andere klassen in de knel kwam.
De Finnjollen is een klasse, waarin het
vooral op technisch en tactisch goed
zeilen aankomt, daar met trimmen, oa.
door het ontbreken van staand want,
weinig te bereiken is Koos de Jong had
-het voordeel een goed ingezeild tuigje
ten. waartussen de cocon is ooeehan- tot zUn beschikking te hebben in tegen-
- stelling tot de nieuwe ..spullen" van de
anderen, die er niet al te mooi bij ston
den.
Ei-
komt geen tweede klasse
De KNVB heeft in totaal tachtig clubs tot het betaalde voetbal toegelaten
Naar wjj vernemen zal in verband hiermee de competitie voor het seizoen 1955-
1956 als volgt worden geregeld: er komen twee hoofdklassen van 18 clubs, zoal-
reeds was bepaald. Dit zijn de 36 elubs. die in de vier eerste klasse-afdelinge
van de huidige competitie op de eerste tot en met de negende plaats zuile
eindigen.
De overige 44 betalende clubs, waarbü zich zoaLs bekend ook huidige tweec'
en derde klassers bevinden, zullen worden ingedeeld in drie eerste klasse afde
lagan twee van vijftien clubs en één van veertien clubs.
Jac. Kraan werd viermaal eerste en
hoofdprijswinnaar in de Sharpies Ben
Verhagen wist vóór B. Kraan en P. Han
sen de tweede prijs te bemachtigen.
Ongemeen spannend waren weer de
Valken-wedstrijden. De Kaagman J. M.
Snijders bracht het Zateriag tot een
vierde plaats maar op de Elfhoevenplas
werd hij Zondagmorgen met een „straatj
voorsprong eerste.
Maandag wist hij dit kunststukje te
herhalen en werd zodoende hoofdprijs
winnaar. N. Both werd Zaterdag
eerste en J. C. van Tienhoven Zondag
middag. De prestatie van Snijders ver
dient alle lof. daar de banen, kriskras
tussen min latuureilandjes uitgezet, zeer
veel mogelijkheden maar ook moeilijk
heden opleveren. Onbekendheid met de
baan is wel een handicap.
A. NV Endstra won verdiend ion-
driemaal eerste te worden de 16 M 2
Streep klasse. De Amsterdammer J. J.
Huurman werd winnaar in de O-jollen,
evenals lr F. van Eek van De Kaag in
de 12-Voetsjollen. De 16 M.2 Puntklasse
werd gewonnen door J. H. Lagendijk uit
Usselmonde. De Kaagman Frech boekte
in de Vrijheidsklasse alleen Zondagmid
dag een resultaat, door als eerste te
finishen, doch moest verder in C. Nele
zijn volstrekte meerdere erkennen.
kamp tweede en H. Prins derde.
Rudi Rijks, de Jeugdcrack. zette zijn
reeks overwinningen van dit seizoen
voort, door op fraaie wijze viermaal een
eerste plaats te bezetten en onbetwist de
limn aio roisuone nieeraere erkennen. h -
In het totaalklassement werd A. Hof- 1 hoofdprys elaens
Onder bijzonder gunstige weersom
standigheden is Maandag dc achtste
ronde van Midden Nederland voor
amateurs verreden over een afstand
van 210 km. Hieraan namen 220 ren
ners deel. Dc vier ingeschreven Joego-
Slaven bleken niet te zijn opgekomen.
Evenals vorig jaar was er ook een
kleine ronde over 100 km, waarvoor
ongeveer 200 nieuwelingen van start
gingen.
Een gesloten overweg onder Huis ter
Heide op de helft van de rit was oor
zaak dat een bij Oud Leusden gevormde
kopgroep, bestaande uit P. Steenvoor
den (Heemstede). J van Vliet en S. Ver
hoef 'belden uit Rotterdam), T. Mehag-
noul en D. Janbroers 'beiden uit Am
sterdam) en J Rol uit Alkmaar, een
voorsprong van 5 minuten op het pelo
ton kon nemen. Deze 6 renners behlel-
ters wist Steenvoorden van de anderen
los te komen en kwam hij als eerste de
stadionbaan op. Met ruim 200 meter
voorsprong op Janbroers en Verhoef pas
seerde hij met een tijd van 5 uur 25 mi
nuten en 30 seconden de eindstreep.
Voor de 5 renners die volgden, werd toch
dezelfde tijd genoteerd:
1. P. Steenvoorden 'Heemstede) 5.25.30
2 D. Janbroers 'Amsterdam); 3. S. Ver
hoef (Rotterdam); 4. T. Mehagnoul
(Amsterdam); 5. J. van Vliet 'Rotter
dam) 6 J. Rol 'Alkmaar), allen in
5.2530; 7. K. Clerkx (Antwerpen); 8. P.
Kooyman 'Den Haag)9. J. van de Put
ten 'Den Haag) 10. J. Hoevenaars
'Antwerpen)
De kleine Ronde van Midden Neder
land voor nieuwelingen ging over een
\fstand van 100 km De voornaamste
uitslagen hPrvan zün
1. J. Eüas (Halfweg); 2. C. Niesten
(Beverwijk); 3. M. Muis 'Soestdijk); 4.
J. Ca vuiler (Nieuw Vennep).
