Verkeersstroom in de knoop
Verdiende bekroningen
De Muzen, uitgebeeld door de R.K. Harmonievereniging Crescendo te Hillegom, trekken door de dichte schare
bewonderaars in de buitenwijken van Lisse.
Vrijwel hopeloze taak
Tot ver buiten de streek
In zeker opzicht ls het misschien maar
goed geweest, dat een vertraging op
trad. Het heeft er immers naar uitge
zien, dat zjj die op het nippertje van
verre gekomen nog het einde van het
corso wilden meemaken, er niet meer
aan te pas zouden komen omdat het
verkeer al halverwege de middag gron
dig in de knoop raakte. Niet alleen
direct langs de route, maar ook op de
züwegen, die muurvast vol met auto's
zaten, en op de Rijksweg tussen bet
viaduct naar Sassenheim Noord en
het viaduct in de buurt van Sikkens
voor de weg naar Voorhout. De rijbaan
in Noordelijke richting stond over deze
afstand van ruim vijf kilometer twee
of drie rijen dik dicht met een drom
auto's waarin geen beweging meer was
te krijgen. Daarbij bevonden zich vele
touringcars uit het Zuiden van het
land, waarvan de inzittenden, na uren
gaar gestoofd te zijn door de op het
dak schijnende zon, de moed al be
gonnen op te geven dat zij het corso
nog konden bewonderen. Toen op de
Rijksweg het verkeer volkomen vast
gelopen was, stond ook reeds de gehele
weg van het viaduct Sassenheim Noord
tot aan de Provinciale weg waarlangs
het corso trok, ook dus nog enkele
kilometers, volledig dicht.
Eenzelfde beeld deed zich voor bij
Hillegom op de weg naar de Haarlem
mermeer, en bij Lisse op het wegen
stelsel ten Westen van de corso route.
Het aantal auto's, dat zich op de
wegen van de bollenstreek probeerde
te persen, was fenomenaal. Vorig jaar
reeds leek het er op, dat men de maxi
mumcapaciteit van de streek voor auto
verkeer had benaderd, nu werd deze
volledig overtroffen.
Daardoor deed zich ook het verschijn
sel voor, dat de afvoer van wagens na
het eerste doortrekken van het corso
in het gedrang raakte, waardoor weer
de vlotte toelating van nieuwe wagens
onmogelijk werd.
Reeds in de vrij vroege ochtenduren,
lang voordat het corso ging vertrekken,
waren de parkeerterreinen van Keuken
hof vol. zodat het nieuwe parkeerterrein
Vreeburg in Lisse uitermate goede dien
sten kon doen De afvoer van dit terrein
leverde echter naderhand nogal wat
moeiü'kheden op.
De politie stond (voor het eerst onder
leiding van de nieuwe districtscomman
dant L. J. van der Meulen, die mr R.
Warmoltz opvolgde), voor een vrijwel
hopeloze taak. Met ongeveer 300 man
(meer dan anders) deels bereden en
lenstreek eigenlijk onmogelijk is zonder
ernstige opstoppingen en straffe orga
nisatorische maatregelen die eigemijk
in strijd zijn met de aard van het
lentefestijn en het karakter van het
toeristische streckbezoek. Bewonde
renswaardig is de welgemutstheid,
waarmede de dienaren van Herman
dad tot het laatst toe hun taak hebben
vervuld.
Bewondering ls eveneens op haar
K laats voor de velen, die de wagens van
et corso bemanden en van het uur der
opstelling en keuring af tot het laatste
einde toe zijn blijven glimlachen en hun
houding wisten te bewaren. Voor de
„bruid" die van tien uur 's ochtends tot
half acht 's avonds in haar sierlijke ge
waad op haar wagen stonden bleef
glimlachen. Voor haar talloze lotge
nootjes, diebleven glimlachen. Voor
de kinderen op de wagens, die er na een
paar uur allang genoeg van hadden
maarbleven lachen. Niet voor de
jongeman in ..het prieel". Daar kunner.
wij slechts afgunst voor opbrengen.
Misschien kan een foto, elders op deze
Eaglna's. deze afkeurenswaardige,
eel slechte afgunst toch iets van een
rechtvaardiging geven.
Propaganda
van onschatbare waarde
Het zou mogelijk zijn, pagina's vol te
schrijven over dit door honderdduizen
den terecht bewonderde corso. Laten we
dit niet doen. Woorden schieten toch
tekort om de schoonheid van het corso
recht te doen en voldoende te beklem
tonen. van welke bijzondere aard de
belevenis van een gebeurtenis als deze 's
Het is met een begrijpelijke aarzelln"
op grond van de ervaringen van Zater
dag dat wij allen, die deze lenteschoon
heid niet genoten hebben, der aad geven
er volgend jaar van te gaan genieten al
de gelegenheid zich voordoet.
Niet alleen de aanblik van het ogenblik
heeft velen uit eigen land en van ver
over de grenzen verlustigd, een blijvend
genot aan de geboden schoonheid ls
eewaarborgd door de ontelbare foto- en
filmcamera's, die ook dit corso weer
vereeuwigden Deze beelden gaan de
wereld over en vormen een propaganda,
waarvan de waarde niet te overschat
ten valt.
Dit corso was een waardige voortzet
ting van de reeks, die dit Hollands
lentefestijn, thans vermaard over de
gehele wereld als een der zeldzaamste
bloemenfeesten. in de naoorlogse Jaren
tot een traditionele festiviteit heeft
gemaakt op de wereldagenda van het
toerisme.
De zwaluwen van de HBG te Lisse symboliseerden de activiteit van de bollenhandelaren, die uitzwermen over de
wereld om de bouwstoffen voor het paleis van een bloeiende bollenstreek bijeen te brengen.
gemotoriseerd, deels in radiowagens die
geregeld contact hielden met de centrale
post in Lisse. werd getracht een soepele
gang van zaken mogelijk te maken.
Zeker waren in de details vrij stralfe
maatregelen getroffen, straffer dan :n
voorgaande jaren, doch nu en dan leek
het. alsof de grote lijn zoek was. Een
gevolg van de overweldigende drukte, of
van het feit dat de regelingen en be
oordelingen ter plaatse nog meer dan
anders lagen in handen van in de streek
niet bekenden? Het is moeilijk na te
gaan.
Zeker is echter, dat het verwerken van
750.000 bezoekers aan de wegenarme en
verkeerstechnisch zeer moeilijke bol-
De Jury kende de volgende prijzen toe:
Klasse wagens met een lengte van
tien tot dertien meter: Eerste prijs:
Oranjelijn, Rotterdam, tweede prijs zie-
kenhuisverplegingsfonds Nezifo, afdeling
Lisse, derde prijs „De Hyacinth" van de
corsogroep Sassenheim, vierde prijs Van
Gend en Loos Utrecht, vijfde prijs de
Erven Lucas Bols met ..De Getuigen"
Amsterdam, zesde prijs bloemen gron
van de Vereniging van Vreemdelingen
verkeer Hillegom. zevende prijs de
„Black Diamond Lines" Rotterdam,
achtste prijs „De Bruidsschat" corsogroep
Sassenheim. negende prys „De Sere
nade" van de stad Haarlem, tiende prijs
„Het Huis van de Koninklijke Vereniging
voor Bloembollencultuur, afdeling Hil
legom.
I Eervolle vermeldingen ln deze klass*:
Nederlandse Spoorwegen met „Huwe
lijksreis" Van Reisen, Sassenheim met
„De Narcis". „De Zwaluwen" van de
Bloembollenveiling H.B.G Lisse.
Klasse wagens van acht tot tien
meter: Eerste prijs met wisselbeker „Het
Bruidstoilet" van de gebroeders Drie
huizen te Lisse, tweede prijs „De Ocn-
tend" van de Kon. Alg. Vereniging voor
Bloembollencultuur, afdeling Lisse. der
de prijs Redeco N.V., matrassenfabriek
in Leiden.
Eervolle vermelding in deze klasse j
„Pygmalion" van Z. Amand, Breezand-
Londen.
Klasse wagens van vijf tot acht meter:
Eerste prijs met wisselbeker voor gebr.
Van Zijverden, Hillegom, tweede prijs E
Nieuwenhuis, Lisse, derde prijs „De 1
Molen in bruidstooi" gemeente Lisse
Eervolle vermelding in deze klasse oe
Koninklijke Algemene Vereniging van
Bloembollencultuur. afdeling West-
Friesland
Klasse personenauto's: Eerste prijs
met wisselbeker de N.V. G. B. de Vroomen
en Zn. te Sassenheim met ..Juliana'
tweede prijs de bruidsdroom van N V
Hollands Bloembollenhuis te Lisse der
de prijs „Bernhard" van de N V P N°'.is
en Zn te Heemstede, vierde prijs „Hol
lands bruidsbouquet" van .Bulbhorst" te i
Sassenheim
klasse
Overige prjjzen: Mooiste wagen alt
het bloembollenvak: De Hyacinth" van
de corsogroep Sassenheim.
Mooiste kleurencombinatie: Zieken-
huisverplegingsfonds Nezifo. afdel
Lisse.
Van Gend en Loos liet per olifant Oosfe/st gastei. -.e. .ets. zo/, de
Hollandse bruid arriveren, met een klein wit olifantie op sleeptouw. Het
grootste technische wonder van dit corso, dat ondanks de massale indruk toch
niet van sierlijkheid verstoken was.
We hebben heel veel te doen gehad met de tientallen, die de wagens von
het corso bemanden gedurende uren en uren achtereen zonder iets van hm
enthousiasme te verliezen. Voor de jongeman, die in Het Prieel van de Lisse*
Kistenfabriek vertoefde, konden wij niet die mate van bewondering opbrengen,
doch wel een veel grotere mate van jaloezie.
Nog veel meer zagen
corsowagens
Niet alleen de honderdduizen
den, die Zaterdag de stoet zagen
voorbijtrekken, ook vele anderen
hebben kunnen genieten van de
corso-wagens, zij het dan in iets
minder ideale sfeer en entourage.
Vrijdag reeds waren de meeste
wagens te bewonderen in de
Bloemlusthallen te Lisse. Uiter
aard was de aanblik hier niet zo
imposant, aangezien de wagens,
zonder bemanning, dicht opeen
gedrongen stonden in een voor dit
doel toch waarlijk niet ideale hal.
Voorts konden gisteren hier en
daar in de bollenstreek de bezoe
kers geparkeerde wagens zien
staan, ook ditmaal weer zonder
bemanning.
Overigens was het ook gisteren
ontstellend druk in de bollen
streek, maar de drukte viel niet te
vergelijken met Zaterdag. Het
aantal bezoekers was wel bijzon
der groot, maar zij kwamen meer
verspreid in tijd en plaats.
Ernstige verkeersopstoppingen
deden zich gisteren niet voor, al
bleef hier en daar de colonne
auto's wel eens een half uurtje
steken.
Districtscommandant L. J. van der
Meulen van de Rijkspolitie, die een
ongekend zware taak had, vond tijdens
het corso even tijd, voor het politie
bureau te Lisse waar de centrale post
voor de politionele zorgen gevestigd
was, de stoet gade te slaan. Het va
de stilte voor de storm van problemen,
die hij daarna het hoofd zou moeten
bieden......
Een uniek beeld van een der grootste Nederlandse verkeerswegen, ae Rijksweg tussen Den Haag en Amsterdam.
Tussen Lisse en Sassenheim was deze weg omstreeks vier uur Zaterdagmiddag in Noordelijke richting volkomtn
afgesloten door een vijf kilometer lange twee of drie rijen brede sliert auto's, die lange tijd vast zaten als gevo/g
van de onvoorstelbare drukte in de bollenstreek.
Bewonderingen afgunst
