LEIDSCH
DAGBLAD
011 Balluseck:
„Standpunten zijn onverzoenlijk''
Drie factoren voor late liulp hij
Triton-ramp
eerbericht
0K Jaargang
DINSDAG 30 NOVEMBER 1954
No. 28386
-deur: J. Henny
„facteur: J. Brouwer
DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
f6.40 per kwartaal; f2.15 per maand; f 0.50 per week
Witte Singel 1, Leiden Giro No. 57055
Telefoon Directie en Administratie: 25041; Redactie: 21507
Nieuiv-Giiinea-debat in V.N.
Indonesische resolutie is
absoluut bedrieglijk
Mogelijk vandaag beslissing
Nederlandse afgevaardigde, de heer von Balluseck, verklaarde gisteren
L <jf dtbalten in de politieke commissie der V-N., dat uit de verklaringen
Lelijk 's gebleken, dat de verschillen tussen Nederland en Indonesië over
Lelijke Nieuw Guinea „onverzocnlyk waren" en dat geen compromis mogelijk
[Daarom is de Nederlandse regering niet meer bereid de onderhandelingen
•I Indonesië over deze kwestie voort te zetten, aangezien zij in het verleden
ifoluut vruchteloos zjjn gebleken, zo zei hU.
k dit bijzondere geval, aldus de heer von Balluseck, zou de beste bijdrage.
L de V.N. zouden kunnen leveren, bestaan in het aandringen op „verstan-
L ^beheersing" en voortzetting van het blijk geven van de belangstelling
k organisatie voor de ontwikkeling van Westelijk Nieuw Guinea op een
„als voorzien in het VN-handvest.
je Indonesische ontwerpresolutie ontwijkt volgens de Nederlandse afgevaar-
L, de kwestie waar het om gaat en tracht een indruk van matiging te
Lppen. Dit is echter een „absoluut bedrieglijke indruk" omdat de verkla-
Lun de Indonesische afgevaardigde er geen twijfel aan laten bestaan, dat
f uiteindelijke doel van de te hervatten onderhandelingen is de overdracht
li de sourereiniteit over Westelijk Nieuw Guinea aan Indonesië, zonder
Ldplecing van de bevolking van dat gebied.
Lu proclamatie van eenheid met In- deze richting een toezegging wil doen.
aldus de heer von Balluseck. -- ----
«uit te gaan van de bevolking van
Guinea. „De meerderheid van
fc bevolking heeft echter ongetwijfeld
|a».t van Indonesië (of van Neder-
Ej of de VN.) gehoord".
Ie heer von Balluseck noemde overi-
fc de argumenten, dat de bevolking
■[Westelijk Nieuw Guinea onder het
liiir.dse bewind nog maar weinig
Eïleld was „niet helemaal eerlijk".
|:r.»;ïkeling van een primitieve be
ft:?. levend in het ontoegankelijke
Cd'van Westelijk Nieuw Guinea, kon
fcs niet anders dan langzaam gaan.
K"verga dering werd hierop verdaagd
■namiddag. Dan zal de Indonesische
fcuirdizde aan het woord komen,
fchji zal men vandaag nog tot stem-
C over de Indonesische resolutie
en hadden vele afgevaardigden
standpunt weergegeven.
tedeleeeerde van Zuld-Slavlë, Joza
reide dat hij in een voortzetting
handelingen tussen Nederland en
e over het gebied ln kwestie de
geëigende weg ziet om tot een
van het vraagstuk te komen.
Brazilaanse afgevaardigde, Carlos
„es. trok in twijfel of het juist is,
VN. beslissen over de souverei-
r een gebied, als de bevolking
een gebied niet in staat is,
wil tot uitdrukking te bren-
Wjj dienen met geduld en zelfbe-
wachten, totdat de wil van
te bevolking vrijelijk totult-
kan komen", zeide hij,
foegde hieraan toe, dat Nederland
vrijwillig zou moeten verbinden lot
trekken aan de V.N. van inlich-
over de vorderingen van de be-
van Nw. Guinea in politiek op-
Als de Nederlandse regering in
(Ingez. Med.-Adv.)
EZOEKT DE
OOIGRACHT
Geheel nieuwe verlichting.
Weerrapporten
(tan hedenmorgen 7 uur)
zou dit van grote invloed zijn op de
houding die Biazilië bij de stemming
over dé resolutie zal aannemen, aldus
de heer Bernardes.
(Het Handvest verplicht de beheren
de mogendheden tot het rapporteren
over de stand van zaken in de onder
hun beheer gestelde gebieden in op
voedkundig. sociaal en cultureel opzicht.
(Red. LD.).
De afgevaardigde van Bolivië achtte
•at Indonesië wenst aanvaardbaar en
aeide, dat Bolivië gekant is tegen elke
vorm van kolonialisme In het geschil
in kwestie zag deze afgevaardigde, de
heer German Quiroga-Galdo, een ..net
werk" van koloniale belangen: daarom
kon hij niet het argument aanvaarden,
dat de bevolking van West-Irian be
paalde voordelen geniet door de hoge
levensstandaard van het Nederlandse
volk. Bolivië acht de Indonesische reso
lutie in gematigde termen gesteld en
volkomen passend bij de stand van het
vraagstuk. Bolivië acht het ontoelaat
baar. dat Nederland een bevolking van
700.000 mensen onder een koloniaal juk
wil houden, voorgevende, dat dit er toe
zal bijdragen, dat de internationale rust
zal worden gehandhaafd, aldus deze af
gevaardigde.
Abdel Mcguld Ramadan, de Egypti
sche afgevaardigde, die zich uitsprak
voor aanvaarding van de Indonesische
resolutie, was van mening, dat de con-
tra-argumenien van Nederland en
Australië lijken te ziin „ingegeven door
restanten van een verouderd kolonialis
me". Hil kon niet de juistheid inzien van
de stelling, dat op bepaalde „superieure"
landen de plicht zou rusten, achterlijke
gebieden te beschaven.
„Mijn delegatie zal voor de Indonesische
ontwerp-resolutle stemmen." aldus deze
afgevaardigde.
De Argentijnse vertegenwoordiger,
Juan I. Cooke, stelde op de voorgrond,
dat Argentinië steeds consequent een an
ti-koloniale politiek heeft gevoerd en
niet anti-koloniaal kan zijn ln Amerika
en tegelyk koloniaal kan optreden in
Azië.
Argentinië zal de Indonesische reso
lutie steunen omdat rechtstreekse onder
handelingen het meeste effect en nut
zullen hebben en een eerste stap zijn om
te komen tol een oplossing van de moei
lijkheden.
Dr Franco Y. Franco, de gedelegeerde
van de Dominicaanse Republiek deelde
het gezichtspunt van de Mexicaanse ge-
toen toekomen, zonder dat daarmede
wordt vooruitgelopen op het vaststellen
van enigerlei standpunt.
De dominicaanse delegatie ziet ge
lijk Nederland ln het geschil voorna
melijk een juridische kwestie en is van
mening, dat de algemene vergadering
niet bevoegd is tot een beslissing ln een
vraagstuk waarvan de elementaire op
lossing. zoals de zakeh thans liggen, al
leen een kan zijn van juridische aard.
Aangezien de gevoerde onderhandelin
gen tot generlei resultaat hebben geleld,
kan het hervatten daarvan de betrokken
partijen slechts voeren tot volkomen te-
gegestelde juridische conclusies.
De Dominicaanse Republiek zal haar
steun verlenen aan een resolutie ln de
trant van de door Mexico Zaterdag aan
gegeven richtlijnen.
De afgevaardigde van de Libanon
Edward Rizk zeide dat de VN niets on
beproefd mag laten om een bijdrage te
leveren tot een vreedzame oplossing van
het geschil. Zolang het geschil voort
duurt. kan niemand aanspraak maken
op het onbetwiste recht om het gebied te
Waardering
voor Prins Bernhard
Verschenen is het voorlopig verslag
uit de Tweede Kamer over de begroting
van Buitenlandse Zaken voor 1955.
Hieraan ontlenen wij. dat zeer vele
leden gaarne hun grote waardering wil
den uitspreken voor hetgeen Z.K.H.
Prins Bernhard der Nederlanden ook
het afgelopen jaar weer heeft gedaan
tot bevordering en versteviging van de
goodwill van Nederland ln het buiten
land. ZU juichten hierbij zijn reis naar
Zuid-Afrika bijzonder toe. omdat dit de
eerste maal is geweest, dat een lid van
ons Koninklijk Huis deze oudste volks
planting van Nederland heeft bezocht.
Deze leden spraken het vertrouwen uit,
dat deze reis de inleiding mag vormen
tot een nauwe culturele en economische
samenwerking met het stamverwante
volk van Zuid-Afrika.
Dreigement van de
Arabieren
,,Als 't Westen Israël steunt,
wenden wij ons tot Moskou"
„De landen van het Midden-Oosten
zullen zich In het Russische kamp „stor
ten" als de Westelijke mogendheden
besturen. Rizk zag geen re'denbwaarom fsra«i blijven aanmoedigen" zyn hui-
beide partijen de onderhandelingen niet dige politiek ten aanzien van de vluch-
andere houding aan te ne
men". aldus de Libanese afgevaardigde
De afgevaardigde van Saoedl Arable KarilJ1 Azkoe| in de speciale politieke
Aouney Dejany zeide, dat hy voor de In
donesische resolutie zal stemmen Er is commissie van de Algemene vergade-
geen rechtvaardiging te vinden voor een ring der V.N., die de kwestie der Pa-
voorgezet Nederlands bestuur over West
Inan, zo zeide hij. lestynse vluchtelingen behandelt.
De heer Felixberto Serrano deelde me- In de straten van de Syrische hoofd-
de. dat de Philippijnse delegatie voor de -tad Damascus hebben gisteren naar
Indonesische resolutie zal stemmen, in schatting tienduizend personen, onder
zoverre de resolutie hervatting der on- wie vele studenten, betogingen gehouden
derhandelingen beoogt voor de bevorde- naar aanleiding van het feit. dat de
ring van de sociale, de economische enVerenigde Naties zeven Jaar geleden tot
de politieke belangen van de bewoners een verdeling van Palestina tussen Jo-
van West Nieuw-Guinea. I den en Ara-bieren besloten. De politie
De heer V. K. Krishna Mcnon zeide. 'n ^ievom °^e,fte ,ha"d;
dat de delegatie van India de Indonesl- ha«n de bewafcng by buitenlandse
sche stelling ondersteunt, dat de souve- I ambassades en .egaUes, inhet bijzonder
reiniteit over geheel Nederlands Oost- £e England. Frankryk, de VS en
Indie was overgedragen aan Indonesië.Turkije, te versterken,
met inbegrip van West Irian. Het is de De betogers protesteerden ook tegen
taak van de VN. de onderhandelingen I de annexatie van de Synsche provincie
weer op gang te brengen. I Alexamdretta door Turkije in 1939.
Nederlandse kustvaarder met man
en muis in het Kanaal vergaan
Duitse kapitein van Liberiaans schip zou
geen hand tot redding hebben uitgestoken
RerwnrenH aPtuioenU van i ontdekken. Het schip had een zwart»
Bezwarena geruigenis van SChoorsteen met witte band en vermoe
twee bemanninqsleden delijk een blauwe ster Dit zijn lnder-
daad de kentekenen van de Rotterdams»
De Nederlandse kustvaarder „Carpo" maatschappij De jouralist, die dit zeer
van de Rotterdamse rederij Hudig en bezwarende getuigenis uit de mond van
Veder is. met elf man aan boord, opzijn de bemanning optekende, heeft zich
reis van Swansea naar Nederland in het J niet in verbinding kunnen stellen met
Kanaal voor de kust van Cornwall ver- Kapitein of officieren van de „Casino",
gaan. Het schip mat 494 bruto register- Het verblijf op het schip werd hem ont-
ton. Aan de Engelse kust zijn twee stof- zegd.
felyke overschotten aangespoeld, één gen nieuwe uit de Atlantische Oceaan
ervan is geïdentificeerd als dat van de komende storm beukte gisteravond d«
27-jarige matroos Van Drongelen. Zuidkust van Engeland en bracht
de nacht van Vrijdag op Zaterdag
heeft het Liberiaanse schip „Casino"
een onbekend schip zien zinken ter hoog
te van Falmouth aan de kust van Corn
wall. Het is niet onmogelijk, dat dit
schip de „Carpo" Is geweest.
Een tweetal leden van de bemanning
van de „Casino" heeft aan een verslag
gever van het ANP een en ander mee
gedeeld over de gebeurtenissen in de
nacht van Vrijdag op Zaterdag Hun
schip passeerde die nacht, ongeveer ze
ventig mijl van kaap Lizzard. een schip
van ongeveer duizend ton. dat ln zin
kende toestand was en SOS-seinen uit
zond. Twee opvarenden waren reeds in
een der reddingssloepen gegaan. Zonder
Radio onklaar; nalatige agenten;
foutieve radar-naarneming
vele schepen ln moeilijkheden, nog voor
de balans van de vorige storm die paa
na vier dagen was gaan liggen, ter ze»
en te land kon worden opgemaakt.
Het Nederlandse motorschip „Falco"
redde in de nieuwe zware storm twaalf
opvarenden van de 130 ton metende
Spaanse treiler „Piedi" die thuis hoort
in San Sebastian. Spanje. De treiler,
seinde de „Falco", maakte water.
Moedige redding van de
„Evertsen"
De Nederlandse torpedobootjager
ec.i uc. •■E^erfsen" la vandaag in Bergen. Noor-
daartoe order te hebben ontvangen negen, binnengelopen. Kapiteln los
draaiden bemanningsleden van de „Ca- jnussen van het Deense schip „Svardfis-
sino" bU. zodat het andere schip tot ,cen roemde de commandant en da
vijftig k zestig meter genaderd werd. mannen van de .^Evertsen" voor de
De (Duitse) kapitein, noch een der "if1*1 m<*dige reddingspogingen en
officieren, die zich met hem op de brug -™'P wejke zyn schip werden verleend
bevonden, gaven echter order om by te njdens de zware stormen op de Noord-
draaien of hulp te verlenen, aldus deze 7?e de, afgelopen week. „Wij zullen deze
zegslieden, lit eigen beweging maakte Nederlandse torpedobootjager nimmer
de bemanning toen lijnen en een loods- -ergeten". zo zeide Rasmussen. ..Dagen
sloep gereed en richtte een schijnwerper 'an£ waren wij in radio-contact. Toen
In zee. Terwyl op het zinkende schip ons verzekerden van de hulp van
mensen naar het achterdek liepen en in het Noorse bergingsvaartuig „Achll'.es"
zee sprongen, werd een lijn uitgegooid. de Nederlandse oorlogsbodem onze
doch er werd doorgevaren en de afstand dank voor de verleende hulp overbrach-
tussen beide schepen werd steeds groter. kregen wij ten antwoord van de
Volgens de bemanningsleden was er --Eyertsen-'WlJ zullen in de buurt
voor de „Casino" zelf geen gevaar. Het j ^'jven totdat gij veilig een haven zult
personeel van de machinekamer had hebben bereikt".
maatregelen genomen om olie op de - y'J bewonderen zulk zeemanschap",
golven te werpen wanneer de zee te ruw j zo besloot Rasmussen zijn verklaring,
mocht worden; 23 leden van de beman- j Re -.Evertsen was er Donderdag in
ning hebben zich zo aan de gang van ges.aagd een lijn over de „Svardfisken"
zaken geërgerd, dat zl) bij binnenkomst schieten om zodoende de schoener op
in de Nieuwe Waterweg hun dienstver- sleeptouw te nemen, doch de Deense
band hebben opgezegd kapitein was genoodzaakt de lijn tever-
breken omdat de „Evertsen" te snel
voer. De torpedobootjager diende rieza
snelheid te behouden om door de hoge
golven te kunnen sturen.
De Deense kapitein bracht deze huid»
aan de Nederlandse marine ln een ra
dio-uitzending van de Noorse radio.
lau c- 1 het toestel en de verkeerstoren op
delegeerde, die heeft aanbevolen. datBde 1 Shannon gehandhaafd bleef. Nadat oe
algemene vergadering aan beide partijen machrne geland was. werd dit deel van
een vriendschappelijke aansporing zal de radio-installatie vernieuwd.
De tweede betrof enkele ooggetui-
geen, die het toestel zagen vertrekken.
Triton met ander vliegtuig verward?
Gelijk in een gedeelte van onze vorige oplage vermeld, is in de stemmige,
traditie-volle, grote zaal van „King's Inns" te Dublin het officiële openbare
onderzoek, dat de Ierse regering instelt naar de ramp van K.L.M. Super
Constellation „Triton" gisteren begonnen.
Een tip van de sluier, die over een der grote vraagtekens van de ramp hangt
is reeds op deze eerste dag opgelicht.
In zyn uitvoerige inleiding, die bijna de gehele dag in beslag nam, vertelde de
heer S. Macbride, ex-minister van Buitenlandse Zaken en thans lid van het Ier
se Parlement, sprekend in opdracht van de Ierse Procureur-Generaal, dat het
uitblijven van onmiddellijke ongerustheid en de daarmee gepaard gaande hulp
verlening mogeiyk door een drietal factoren verklaard kan worden.
De eerste is. dat op weg van Am-1 Toen de „Triton" namelijk van Shan-
sterdam naar Shannon de VHF van de non opsteeg, meende - zoals later bleek
„Triton" ideel van de radioinstallatie» j - een drietal agenten van de Shannon-
in de cockpit van het toestel onklaar politie, die het toestel nastaarden, dat
geraakte, zodat onvolledig contact tus- het niet normaal de lucht inging.
Een van hen geloofde zelfs, dat het
de lage dyk langs de rivier de Shannon
vlak achter het einde van de startbaan
raakte.
Hij rapporteerde dit aan zijn chef, die
naar buiten l.ep tot aan de startbaan en
windstil 7 2
zo 4 3 0
wnw 3 3 0
windstil 9 0
'ets minder zacht
S;,t verwacht tot morgenavond
^"«jke bewolking met enkele
'V D optredende buien. Matige tot
j/S* Rind tussen Zuid en Zuld-
lagere temperaturen.
■««naakt te 10 uur).
1 DECEMBER
8 24 uur; onder: 16.33 uur.
- 1218 uur: onder- 22.29 uur.
j:, t€r te Katwijk te 6.34 uur en
'nummer bestaat uit 14 pagina's
In de oude zaal van het befaamde .Triton". dat op 8 September j.l.\Captain Parfit. en rechts, achter het
..Kings Inns"-gebouw te Dublin isin dc rivier de Shannon stortte. model van het verongelukte vlieg-
Maandagochicnd een aanvan■•e- j waarbij 28 personen liet leven
maakt met liet officiële onderzoek toren
naar de oorzaken van de ramp mei i Foto. Links ziel men de tweede
het K.L.M.-passagiersvliegtuig, de piloot van het verongelukte toestel.
tuiv. dal bij het onderzoek wordt
chri.'ikt. dc gezagvoerder van de
Triton". A. Viruly.
(Telefoto A.N.P.).
het vliegveld afkeek, echter zonder iets
te zien. Hij sloeg daarom geen alarm. De
derde factor betrof een ernstige vergis
sing van een bediende van een radar
post bij het vliegveld Zoals gebruikelijk
probeerde het personeel in de verkeers
toren kort na het vertrek van de ma
chine radiografisch contact met de cock
pit op te nemen, doch tevergeefs. Er
kwam geen antwoord. Na nog enkele
vergeefse pogingen ging men er om drie
uur 43 (dus vl)f minuten nadat de Tri
ton was opgestegen toe over alle con
troletorens op te roepen om naar de
Triton te informeren. Geen der stations
had iets van de machine gehoord.
Op dat moment, zo ging de heer Mac
bride voort, gebeurde er iets bijzonder
ongelukkigs. Dc bediende op dc eerste
radarpost voor de grondcontrole, die
een van deze radiogesprekken opving,
interrumpeerde plotseling over zijn
installatie en mengde zich in de con
versatie met dc woorden: „Zoeken jul
lie naar de PKY? (hetgeen de regis
tratie nummers waren van de „Tri
ton") „Die heb ik hier op mijn scherm"
vervolgde hij. „23 myl ten Westen van
Shannon". ..Outbound?" vroeg de ver
keerstoren nog („Op dc uitreis?") „Ze
ker". luidde het antwoord van de ra
darpost. Na dit geruststellende ant
woord liet de verkeerstoren de Triton
- naar men dacht - rustig de reis
voortzetten.
De heer Macbride voegde er niet aan
toe, dat de verkeerstoren mogeiyk op
dat moment gemeend heeft: dan ls die
VHF-installatie zeker weer onklaar,
ders hadden ze wel geantwoord. Hij liet
dit in het midden. Volgens spreker kan
aan de juistheid van bovengeschetste
gebeurtenissen in de verkeerstoren niet
getwijfeld worden, omdat daar altijd
alle radiogesprekken automatisch op de
band van een electrische recorder wor
den vastgelegd, zo ook de onderhavige
gesprekken, die later door de autoritei
ten zyn beluisterd.
De heer Macbride achtte het moge
iyk dat de hoogtemeter van de ..Triton'
een afwijking van ongeveer 17 meter
heeft getoond. Toen de hoogtemeter na
vergelijking met de atmosferische druk
op de grond, werd bijgesteld. Is er een
vergissing van een millibar gemaakt.
Omdat de fabrikant een afwyking i
een millibar toestaat is het mogelijk
dat de totale afwyking twee millibar of
17 meter heeft bedragen.
De ex-minister onthulde nog letsTdïitPHiiVHi
tot dusverre slechts aan ingewijden be- dcor een der vier Ierse juristen die bij
kend was Onmiddellijk na de ramp op dit onderzoek de belangen van de KLM
de fatale Zondagochtend stelden de ver- behartigen.
slaggevers op Shannon oa. de vraag: Het was Richard Mcgonigal. die met
„Waarom was de Triton anderhalf uur zijn protesten wel enig succes boekte D°
op zijn schematijd ten achter?" Het ant- president verzocht dè heer Macbride
woord luidde: „De Ttriton was veel te tenslotte, een bepaalde lijst met vergel:i-
laat van Schiphol vertrokken, omdat hij kende cyfers van andere vluchten met
wegens aansluiting op een ander toestel Constellations niet meer in het gcri rg
moest wachten.' Maar thans deelde de te brengen, aangezien eerst dc getuicn
heer Macbride in zijn volledig overzicht moeten worden gehoord,
over de gehele laatste vlucht van de ma- De drie andere Ierse juristen ?i;n Ar
ching o.a. mede. dat het vertrek van thur Cox die de leiding van deze groep
Schiphol anderhalf uur moest wordenheeft. William O Brien Fitzgerald en
uitgesteld, aangezien bleek, dat de wiel- Mclaughin.
remmen, niet in orde waren en moesten Voor de KLM woonden voorts drie
nagezien worden. Hy memoreerde dit luchtvaartexperts van de maatschar-ni
overigens niet als mogelijke aanwijzing zelf het onderzoek bij- de heren O J
voor de oorzaak van het later volgende ten Duis. waarnemend hoofd opleiding
ongeluk. stuurhutbemanningen, C A Brubnc-
Vervolgens stelde hij het Hof voor. --tein, chef van de sectie Lockheed en N
het onderzoek in drie nliasen in te de- Kelso. secretaris van General Opci men
iën en noemde drarhij als de drie Group
voornaamste mysteries, waarvoor men Het onderzoek wordt vandaag vnort-
moet trachten dc oplossing te vinden: gezet met het horen van de eerste -
j1. j,et neerstorten; I tuigen.
2. de oorzaak der aanwezigheid van
benzinedampen in de passagiersruim
ten als gevolg waarvan zoveel inzit
tenden gestikt zyn;
3. de redenen waarom het ongeluk niet
terstond is opgemerkt en waardoor
kennelijk vertraging in de reddingspo
gingen is veroorzaakt.
Nadat de Triton op Shannon was ge
land, de VHF vernieuwd en de benzine
tanks weer gevuld waren, nam het toe
stel in Zuid-Oostelijke richting zijn aan
loop over startbaan 14, koos het lucht
ruim doch stortte 32 seconden later,
ruim 2 kilometer verder, in de rivier.
Wel suggereerde spreker even. dat deze
startbaan niet erg lang is. maar later
rectificeerde hij zichzelf min of meer
toen hij de cijfers onder ogen kreeg. De
baan was 1720 meter lang en behoeft
voor een Super Constellation zoals de
Triton onder de omstandigheden van de
fatale ochtend slechts 1680 meter lang te
zijn om toch nog te kunnen dienen voor
een volmaakt veilige start zonder enig
risico.
Viruly heeft zyn machine dan ook na
ongeveer 1364 meter de lucht ingetrok
ken.
Een zware stratocruiser van een
Amerikaanse maatschappij, die zeer
kort na de Triton van Shannon op
steeg. heeft echter een andere start
baan gebruikt, no 23 die in Zuid-Wes
telijke richting loopt en In het langste
van het veld 2140 meter meet. Fr was
die morgen weinig wind en goed zicht.
(Volgens de inlichtingen, die wij op 5
September op Shannon kregen was
het deze stratocruiser. die waarschijn
lijk voor de Triton is gehouden naar
thans blykt door de bediende van de
radarpost .die op zyn radarscherm do
machine 23 mijl ten Westen van Shan
non kon signaleren).
De heer Macbride zei voorts nog dat
de luchthaven Shannon in 1<H5 was op
gericht en d3t sedertdien tot 1954 toe in
totaal 14074 vliegtuigen op transatlanti
sche vluchten de haven hadden aanee-
daan. HU noemde de KLM een lucht
vaartmaatschappij „van bijzonder h^ze
standing m de wereld der burgerlucht
vaart."
Tenslotte noemde spreker een moge
iyk gebrek aan accuratesse der instru
menten van de „Triton" een zaak, die
het Hof zou kunnen aanhalen.
1. de oorzaak i