In een jaar lonen 15% omhoog
Huren afromen onrechtvaardig
93ste Jaargang
LE1DSCH DAGBLAD
Donderdag 30 September 1S54
Tweede Blad No. 28335
Vergadering Centraal Werkgeversverbond
Zwakke plekken in onze econoini
(Speciale berichtgeving)
Op de algemene ledenvergadering van het Centraal Sociaal Werkgevers
verbond, welke vandaag in het Kurhaus te Scheveningen wordt gehouden,
heeft vanmorgen de voorzitter, mr F. H. A. de Graaff, een belangwekkende
rede uitgesproken, waarin hij een uitvoerige schets gaf van de velerlei bespre
kingen, die hebben geleid tot het besluit van de regering van de 20ste Sep
tember vergunning te geven om, na bedrijfstaksgewijs organisatorisch overleg,
da rechtens geldende lonen met maximaal 6% te verhogen. Binnen een jaar
tijds zal hierdoor het Nederlandse loonpeil gemiddeld waarschijnlijk rond 15%
omhoog zijn gegaan.
„Het is duidelijk", aldus mr De Graaff, „dat een lastenverzwaring in deze
rde van grootte voor tal van bedrijven, met name die, welke veel exporteren
of diensten aan het buitenland bewijzen, moeilijkheden zal kunnen opleveren.
In een aantal gevallen zullen deze moeilijkheden zodanig groot kunnen zijn,
dat de vergunning niet zal kunnen worden toegepast".
In het verloop van zijn rede merkte spreker verder nog op met betrek
king tot de passage uit de Troonrede, waarin gesproken wordt over „de
mogelijkheid van een bestemmingsbelasting teneinde een deel van de
huurverhoging, wellicht via een egalisatiefonds, ten bate te doen komen van
de financiering van nieuwe woningen" dat hij „een dergelijke heffing
als een zeer onrechtvaardige belasting van de in de afgelopen jaren reeds
zozeer getroffen huizenbezitters" acht.
Hu u rverh oging
compenseren
De voorzitter van het Centraal Sociaal
Werkgevers-Verbond memoreerde aller
eerst dat kort voor de vorige algemene
ledenvergadering begin November "53
te Arnhem gehouden een beslissing
was genomen door de regering over de
loonsverhoging van 1 Januari J.l. Het
toeval heeft thans gewild, aldus spre
ker, dat ditmaal opnieuw kort voor deze
vergadering een beslissing genomen is
met betrekking tot een algemene loon
maatregel.
Uit de S E R.-nota over een eventuele
loonsverhoging van 27 Augustus j 1.
Dlijkt, dat het element „verbrulksbeper-
ting", dat enige jaren lang een rol van
betekenis heeft vervuld bij elke algemene
gedachtenwisseling over de toonhoogte,
geheel verdwenen is.
Een zwakke zijde van genoemde nota
échtte spreker het dat gesproken wordt
van divergenties van circa 2 (laag
geschaten circa 4.5 (hoog geraamd).
Het ontbreken van een meer concrete
spraak achtte mr De Graaff een
akke zijde van deze nota.
„Juist echter met het oog op de grote
waarde, die ik voor onze toekomstige
loonpolitiek toeken aan dergelijke nota's
.vp de S.E.R., meen ik dat bij een vol-
;-nde gelegenheid de conclusies meer
aceten worden toegescherpt dan thans
geschied."
Terecht noemde spreker het dat in de
jnderhavige nota aandacht geschonken
vordt aan de urgentie van een verdere
uurverhoging. Het kunstmatig laag
gehouden huurpeil is in het raam
ian de na-oorlogse prijsstijgingen een
abillijkheid. Op basis 1939 100 be-
vegen de prijsindex-cijfers van het ge-
insverbruik zich thans rondom het
ijfer 265. Indien de 6 vrij algemeen
•al worden gegeven, zal het index-cijfer
jan de gemiddelde verdiende lonen in de
ndustrie (inclusief kinderbijslag voor 2
mderen), stellig de 300 overschrij-
Het index-cijfer van de toegestane
uren voor voor-oorlogse woningen be
u-aagt momenteel inclusief de verho-
:ng van 1 Januari j.l. dus nog steeds
iet meer dan 135 in de grote steden
an 148 in de laagste gemeenteklasse,
oor na-oorlogse arbeiderswoningen be-
'<-gen de huren zich tussen de 145 en
van do voor-oorlogse huren. De
auwkosten van zulke woningen liggen
:hter dichter bij de 400 dan bij de
van die van voor de oorlog.
Een spoedige verdere huurverhoging
I achtte spreker dan ook urgent. Ten
eerste om recht te doen aan de huis
eigenaar. die nog immer de dupe is
van de nationale loon- en prijspolitiek
der afgelopen jaren. De huiseigenaren
vagen toch hun eigendommen op on
rechtvaardige wijze uitgehold. Ten
tweede omdat de onvermijdelijke sa
nering van de huurprijzen niet zonder
zekere compensaties op het gebied van
de lonen zal kunnen geschieden. De
consequenties hiervan voor de loon
vorming dienen, volgens mr De Graaff
zo spoedig mogelijk onder het oog te
worden gezien.
De wenselijkheid, uitgesproken door oe
S.E.R.. om dergelijke compensaties
zoveel als mogelijk is door een verla
ging van fiscale lasten op te vangen,
onderschreef spr. ten volle. Ten derde
is het van belang voor de volkshuis
vesting dat het moment binnen niet
te lange tijd benaderd wordt, waarop
het huurpeil kan worden afgestemd op
de kosten van rendabele nieuwbouw.
Wellicht zal voor dat tijd'tip het hui
dige kostenpeM nog wel enige verlaging
ondergaan, aldus spreker.
In vesteringsniveau
te laag
Nadat mr De Graaff met voldoening
had vastgesteld en het verblijdend had
genoemd dat ondanks de verwijdering
binnen de kring van de arbeidersvak
verenigingen het overleg in de Stich
ting van de Arbeid door geen van de
gesprekspartners verbroken is geworden,
merkte hl.' op dat de betalingsbalans
overschot van het goederen- en dien
stenverkeer met het buitenland een
daling te zien geeft over 1953. (Invoer
en uitvoer stegen resp. met 19 'c en
slechts 14 welke zich in het eerste
half laar 1954 heeft voortgezet.
„Verlaagde prijzen en stiigende kosten
kunnen, wanneer dan niet verhoogde
productiviteit de moeilijkheden opvangt
llch* de situatie doen ontstaan, dat niet
meer tonend kan worden eeëxoorteerd
Een andere zwakke plek in Neder-
land's economie ligt volgens spreker in
X x het investeringsniveau. „Ook al vertoont
de omvang der Investeringen de laatste
tijd weer enige stijging, nadat de daling
zich tot '53 had voortgezet, de cijfers
voor de laatste beide kalenderjaren
blijven beneden de destijds gemaakte
taakstellingen."
Werkloosheidscij fer
niet drukken
Met betrekking tot de bouwsector van
ons economisch leven merkte spreker op.
dat in deze belangrijke bedrijfstak het
evenwicht tussen de vraag naar en het
aanbod van arbeiders ernstig wordt ver
stoord als gevolg van de zeer grote
activiteit in deze sector.
„Dit heeft er ook toe geleid, dat de
handhaving van de rechtens geldende
tonen op vele plaatsen zeer moeilijk is
geworden en dat bovendien ongewenste
spanningen optreden".
Spr. was er dan ook overtuigd van
dat de reeds door de overheid Ingevoerde
reeularisatle van de objecten nog in
belangrijke mate dient te worden ge-
lntensiviseerd. alvorens normale ver
houdingen zulen terugkeren Mr De
Graaff was er van overtuigd, dat het
beoogde aantal van 65.000 woningen per
Jaar gemakkelijker bereikt zou kunnen
worden indien er minder woningen
tegelijk ln uitvoering worden gegeven.
Verder gaf spr. nog als zijn mening
te kennen, dat de activiteit van de
overheid er nimmer op gericht mag zijn
het werkloosheidscijfer neer te drukken
beneden een normale, niet te eng toege
meten frictiewerkloosheid.
Geen
loonliberalisatie
Met betrekking tot de nota over de
toekomstige loonpolitiek uit te
brengen door de Stichting van de
Arbeid merkte spr. op. dat hü hoop
te dat in de bestuursvergadering van
morgenochtend er de laatste hand
aan gelegd kan worden, of anders zeer
binnenkort.
Bij de te volgen loonpolitiek kan men
uit twee mogelijkheden kiezen: een
terugkeer tot het svsteem van voor
1940. waarbij de vrijheid van partijen
vooron stond met een zeer beperkte
mogrliikheid van overheidsinterventie,
of wel een systeem, waarbij met het
oog op de bescherming van algemene
sociale en economische belangen een
zekere coöordinatic wordt gehand
haafd en bepaalde daarvoor geëigende
organen met deze taak worden belast.
Een sectorsgewijze liberalisatie van de
loonoolitiek zag spreker als Iets
irreëels. Volgens ziin mening d'ent
men namelijk een oplossing te zoeken
in de richting van het tweede alter
natief.
„Voor het bedrijfsleven in ons land",
aldus besloot mr De Graaff zijn uit
eenzetting. „moge gelden dat wij, bln-
ren de Nederlandse gezichtskring en
met de risico's, die ons allen tezamen
bedreigen, steeds er naar reven zul
len onze gemeenschappelijke arbeid
zo goed mogelijk voort te zetten."
Afscheid
van de heer J. A. Geluk
Vele honderden uit den lande hebben
gisteren in het Scheveningse Kur
haus afscheid genomen van de schei
dende secretaris van de Kon. Ned.
Zuivelbond F.N.Z.. de heer J. A. Geluk,
die 34 van de 38 dienstjaren hij de
organisatie secretaris geweest is.
Onder vaak zeer moeilijke omstandig
heden. men denke slechts aan de crisis
jaren van 1939 e.v. en de bezetting heeft
de heer Geluk groot en verdienstelijk
werk voor de coöperatieve zuivelwereld
en voor de melkveehouders verricht. 12
sprekers hebben deze verdiensten in het
licht gesteld, o.w. de heer R. Visser, die
1 sprak namens de voorzitters der acht
Zulvelbonden. die de F.N.Z. vormen. De
i heer Visser, zelf veehouder, noemde de
1 scheidende secretaris „een der onzen'
een boer ondanks azlin admlnistratief-
crganisatorische ambt.
Het speet al'.e sprekers oprecht, in vele
vlakken van de zuivelwereld de samen-
I werking met de heer Geluk te moeten
missen Tal van prachtige bloemstukken
In Exel, bif Locltem wordt de liog een trottoir van 21/, meter komt. jen een aantal geschenken, w.o.een door
J I r, l. Han Pieck geschilderd portret, een ys-
grootste betonnen boogbrug van ons De brug ligt in de weg Lochem - j,3Sti en een schrijfmachine, werden
land gebouwd. Deze brug komt Laren (Gld Binnen afzienbare aangeboden.
over het Twente-kanaat en zal een tijd hoogt men de rijvloer te kunnen deD^jdt™oe0rei°uers van*d\U?\NZ ^m^cT
lengte hebben van 100 meter, metstorten. Wanneer de bouw niet door ,Th e Graaf van Lvnden van Sanden-
een overspanning van 67 meter. De het weer belemmerd wordt, kan de bur?- thans commissaris der Koningin
breedte van het wegdek is zeven j brug in het voorjaar van 1955 ge- j [£ans directeur bit de buitenTandse™"-'
meter, waarbij dan aan weerszijden reed zijn. r.omische betrekkingen, door de secreta
ris-generaal van het Ministerie van
Landbouw mr J. Th Bonnerman. door
dr J. M. van den Born, directeur van de
Veeartsenijkundiee Dienst en vele an
dere vooraanstaanden uit de agrarische
organisatorische en ambtelijke wereld.
's Avonds is door het F N Z.-bestuur
aan de heer Geluk en diens familie
een intiem afscheidsdiner in „Roya!"
aangeboden Daarbil werd hem een
nieuwe auto als blijk van grote waar''"-
ring geschonken.
Gezant Piets naar
Nieuw-Zeeland
3e nieuwbenoemde Nederlandse ge
nt ln Nieuw Zeeland, de heer B. A.
its, die in Wellington Jhr L. M. de
iuw opvolgt, is gistermiddag met een
'nestel der KLM van Schiphol naar
rgkok vertrokken. Vandaar zal hij
een ander toestel de leis naar Syd-
en Nieuw Zeeland voortzetten.
Zijn voorganger, Jhr De Brauw is be
emd tot inspecteur bij de directie
tenlandse Dienst van het Departe-
nt van Buitenlandse Zaken.
Overschot Ted May
aangespoeld
Ter hoogte van kilometerpaal 47 is
ermiddag te Castricum aan zee het
am aangespoeld van een onbekende
n.
tot betreft hier vermoedelijk hetstof-
Jk overschot van de Britse Kanaal-
immer Ted May. vader van 9 kinae-
d.e in de nacht van 7 op 8 Sep-
aber bij Kaap Gris Nez aan de Fran-
fcust zonder toestemming van de
nse autoriteiten te water ging om te
hten zonder volgboot het Kanaal
te steken en nadien spoorloos was.
de pols was een kompas bevestigd,
droeg alleen een zwart zwembroek-
met rode biezen.
REMATOR1UM TE ROTTERDAM?
3e Vereniging voor facultatieve lyk-
'randing is voornemens om in sa-
averking met de Algemene Vereni
voor lijkverbranding, naast de twee
te lande bestaande crematoria, een
ie op te richten. Zij geeft als plaats
vestiging de voorkeur aan Rotter-
t en heeft zich daarom tot B. en
'an Rotterdam gewend met het ver-
de benodigde grond beseh'kbaar te
en. B. en W. zullen zo spoedig mo
lk een perceel grond ln koop of erf-
ht aanbieden tenzij mocht blijken,
de gemeenteraad daartegen overwe-
4 bezwaar zou hebben.
Request N.V.T.O. aan Kamers
Nieuwe richtlijnen personenvervoer in
strijd met de wet?
Verwijten aan minister van Verkeer
Particuliere belangen bedreigen het algemene
(Van onze Haagse redacteur)
De Xed. Ver. tan Transportonder
nemingen (N.V.T.O.). die een be
langrijk aantal grote vervoersonder
nemingen omvat heeft aan de leden
van de Staten-Generaal een request
gericht, waarin de Vereniging protes
teert tegen de nieuwe ministeriële
richtlijnen voor de Commissie Ver
gunningen Personenvervoer.
De N.V.T.O. is van mening, dat
deze richtlijnen, in Maart j.l. uitge
vaardigd, uit juridisch zowel als be
stuurlijk oogpunt dienen te worden
afgewezen, en derhalve verzoekt zij
de leden van Eerste en Tweede Ka
mer. de minister van Verkeer en Wa
terstaat „over deze handelwijze ter
verantwoording te roepen en de voor
het autobusdi ribedrijf in Neder
land dreigende gevaren af te wen
den".
Bij de vroeger geldende richtlijn, die
de Commissie Vergunningen Personen-
oer in het oog had te vatten, was
vastgesteld, dat het algemene ver-
voersbelang en niet het particulier be
lang van de betrokken aanvrager op
de voorgrond moest staan.
Het K B van 11. Maart, houdende de
nieuwe richtlUnen. laat een geheel an
der geluid horen. Hierin wordt verteld,
dat voorrang geniet de aanvrager, die in
de bezettingstijd geen schadevergoeding
heeft aanvaard wegens het definitief
verlies van de vergunning, die hij des
tijds bezat.
Recht van voorkeur
De N.V.T.O. Iaa( tegen deze bepa
ling een krachtig protest horen. Zjj
meent, dat de C.V.P. bij het beslissen
der aanvragen voor een beperkte ca
tegorie van aanvragers een recht van
voorkeur in acht zal moeten nemen.
Het algemeen vervoerbelang. dat tot
Maart toe de doorslag moest geven,
is uit de nieuwe richtlijn verdwenen.
Dit acht de N.V.T.O. in strijd met de
Wet Autovervoer Personen (W.A.P.),
die het besluit van een duurzame en
redelijke voorziening in de vervoers
behoefte primair stelt.
Aan de hand van voorbeelden wordt
in het request aangetoond, dat de toe
kenning van het recht van voorkeur
aan z.g. „gedupeerden" zou kunnen
lelden tot toestanden, waarmee het al
gemeen vervoerbelang zeker niet zou
zijn gediend. Bovendien acht de N.V.T.O
het ontoelaatbaar, dat thans exploite
rende ondernemers gedwongen zouden
worden om een bevoorrechte aanvrager
als mede-exploitant te accepteren op
straf van verlies van zijn eigen vergun
ning.
D? C.V.P. heeft aan de vroegere chaos
een einde gemaakt door de vorming van
streekvervoergebieden. waarin een on
dernemer of een combinatie van onder
nemers het vervoer exploiteert. Toeken
ning van het recht van voorkeur zou
dit stelsel ernstig kunnen aantasten.
Voorkeursrecht zal voorlopig slechts
enkele ondernemingen kunnen treffen,
maar geheel anders wordt de zaak wan
neer in 1957 de verlenging der thans
lopende vergunningen aan de orde komt.
Want ook dan zullen de nieuwe richt
lijnen van kracht ziin.
De N.V.T.O. erkent, dat tijdens de
sanering van het autobusdlenstbedrijf
slachtoffers zijn gevallen Er bestaat
echter h.l. geen aanleiding om de groep
van ondernemers, dile gedurende de be
zetting zijn uitgevallen, een aparte
plaats toe te kennen.
Het maakt in wezen geen verschil of
een vergunning vóór of in de oorlog ver
viel.
De N.V.T.O. verwijt de minister van
Verkeer en Waterstaat, dat hij in zijn
tegenwoordige functie, buiten het Par
lement en huiten het bedrijfsleven om.
heeft willen verordonneren, wat des
tijds. toen hij nog Kamerlild was. door
de Tweede Kamer werd afgewezen.
De nieuwe richtlijnen voldoen vol
gens de N.V.T.O. niet aan algemene
beginselen van behoorlijk bestuur.
Rechtsgelijkheid
losgelaten?
Tijdens een persconferentie heeft het
bestuur der N.V.T.O verklaard, dat de
vereniging namens vriiwel alle streek-
vervoerondernemingen spreekt. Het re
quest is al geruime tijd na de uitvaar
diging van het K. B gereed gekomen,
omdat men de zaak eerst grondig wilde
bestuderen en advies inwinnen van des
kundigen op het gebied van administra
tief recht Toetsing van de nieuwe richt
lijnen aan de wet doet zien. zo zegt het
bestuur dat de eenheid van richtlijnen
voor de Commissie Vergunning Perso
nenvervoer verbroken is Er bestonden
geen dringende redenen om van het
systeem van thans af te wliken. Aan de
uitgeschakelde ondernemingen zijn door
de exploitanten, die ln hun recht traden,
royale schadeloosstellingen uitgekeerd.
Een beperkt aantal ondernemingen heeft
daarvan geen gebruik willen maker..
De NVT O acht deze principiële zaak
van de grootste betekenis, omdat hier
het beginsel van de rechtsgelijkheid Is
losgelaten. Bovendien kunnen door de
nieuwe richtlijnen personeelsbelangen
ernstige schade worden berokkend.
Memorie van Toelichting op wetsontwerp
opheffing Ned. Ind. Unie
Bijdrage Indonesische onafhankelijkheid
In de Memorie van Toelichting op het wetsontwerp betreffende het proto
col voor opheffing van de Nederlands'ndonesische l'nie. worden uit de Haag
se besprekingen o.a. de volgende conclu ies getrokken: „Een punt van het pro
gramma van het Kabinet werd door de besprekingen uitgevoerd, namelijk de
opheffing van het Unieverband. hetgeen zal bijdragen tot versteviging van de
Indonesische positie in de strijd om „W •st-Irian," vervolmaking van de Indo
nesische onafhankelijkheid en verbetering van de betrekkingen tussen Neder
land en Indonesië.
De opheffing van de Unie kwam tot stand onvoorwaardelijk en niet unila
teraal. hetgeen de positie van Indone ie in binnen- en buitenland zeer ten
goede komt. Behalve de opheffing van de Unie wist de delegatie de opheffing
van de overeenkomsten betreffende de cultuur, defensie en buitenlandse be
trekkingen te bewerkstelligen, terwijl ov-r vernieuwing, wijziging of opheffing
van andere overeenkomsten nog besprekingen zullen worden gevoerd.
Stanfriesboot sloeg op
Friese zeedijk
Tijdens N.W. storm
Ten aanzien van de financiële worden. De commissie van overleg
economische problemen wordt verklaard, het Parlement zal na het reces
dat van de finaneieel-economische over- morgen afloopt, bespreken, wanneer het
eenkomst, dt afdeling betreffende de wetsontwerp door de afdelingen van het
samenwerking op handelsgebied geheel Parlement zal worden behandeld,
wordt opgeheven en zal worden vervan
gen door een gewoon handelsverdrag.
Zo ook die betreffende de financiële
betrekkingen, met uitzondering van art.
18 inzake de transfer. Voorts wordt ver
klaard. dat door opheffing van diverse
artikelen de Indonesische souvereini-
teit vollediger wordt, aangezien daar
door Nederland geen recht meer heeft
op medebepaling en geen recht meer
heeft om oo de hoogte te worden gesteld
Woensdagmiddag hebben in de alge
mene vergader ng der Verenigde Naties
drie sprekers het woord gevoerd. De
vertegenwoordigers van Panama en Cu
ba pleitten voor vergroting van de tech-
Gistermiddag is de Stanfriesboot
„Reggevan de rederil Van der Schuyt
uit A dam. kapitein de heer Rienksma,
ten zuiden van Zurich op de Friese Zee
dijk geslagen. De boot was met 43 ton
hout op weg van Amsterdam naar Har-
hr.gen en werd gesleept door de „Abra
ham van der Schuvt" van dezelfde re
derij. Tussen Kornwerderzand en Har-
lingen. ten Zuiden van het geleldelicht
van Zurich, kwamen de schepen in een
van stortbui met stormachtige Noordwesten -
dat vind. waardoor de sleeptros brak. Dï
„Regge". die zelf niet onder stoom was.
dreef hulpeloos af en werd over de
gronden heen op het talud van de diik
benoorden de afsluitdijk geslagen, waar
het schip met laag water hoog en droog
zit. De rederij voert onderhandelingen
met een sleepdienst, om te trachten het
schip bij hoog water vlot te slepen.
i aas saus? ja*»—
i ten
achter gebleven landen.
He, artikel^ betreffende b jg,
Zaterdag 9 October zal ln de studen-
densociëteit .Phoenix" te Delft mej. B.
Gerritsen, beter bekend als „Bloemen-
Bertha". door de studenten van de er
kende corpora worden gehuldigd in ver
als
nesJbereid utie van h°' Handvest der Verenigde Na- band met haar gouden jubileum
te Staan ^-htir riin vlrc^nrtf a 1es- dle zelf5 'eidt ,ot epn inmenging „bloemenmeisje" Er is een fonds ge-
Indonesia het r^ht heeri tt-fiTio-tnffon in binnenlandse aangelegenheden der sticht om „Bloemen-Bertha" een rustige
f he,eft w.l)zl5'n*,en landen". dag te kunnen bezorgen,
aan te brengen, overeenkomstig de de-
yiezensltuatie. zodat dit niet nadelig
is voor Indonesia De conclusie kan wor
den getrokken, dat de flnancieel-econo-
mische overeenkomst kwantitatief aan
kracht heeft ingeboet en kwalitatief,
omdat zii >s losgemaakt van de Unie
samenwerking en gewyzied. of opgehe
ven zal kunnen worden, waarbij de na
tionale wetgeving in acht genomen zal
Acht Deense
schipbreukelingen gered
VAN DE „HANS EGEDER".
Gisteravond is de reddingboot „Bran-
darls" van Terschelling uitgevaren om
hulp te vertonen aan de bemanning van
de Deense driemaster schoener „Hans
Egedcr die benoorden Terschelling in
nood verkeerde. De bemanning van de
„Brandaris" is er in geslaagd de 8 op
varenden van de schoener over te ne
men en is thans op weg naar Terschel
ling.
De Nederlandse kustvaarder „Lee
man" heeft de „Hans Egederop
sleeptouw genomen.
Vergadering Veilig Verkeer
te Maastricht
Veel te veel verkeersslachtoffers
De zuiveringsacties, die in de afge
lopen vier maanden in het gebied van
Pekaloncang (Midden-Javazijn gehou
den hebben tot resultaat gehad, dat er
286 bendeleden zijn gedood en 70 zijn
gearresteerd Aan de zijde van het leger
sneuvelden 5 personen en werden er 4
gewond, aan de zijde van de politie
sneuvelden 3 personen.
Op de gisteren in Maastricht gehou
den algemene vergadering van het
Verbond voor Veilig Verkeer heeft de
voorzitter van het Verbond, jhr. T.
Rócll u t Bilthoven verklaard, dat in
ons land het aantal dodelijke ver-
keersongeva"en gedurende .de eerste
helft van dit jaar ongeveer gelijk ge
weest is aan dat van 1953. nl. 560 in
1954 tegen 556 in 1953. Het getal is,
met dat van de overige slachtoffers,
veel en veel te hoog. Met inspanning
van alle krachten moet dan ook wor
den voortgegaan met het werk. dat
„Veilig Verkeer" op zich nam.
Het Verbond onderschrijft de mening
van de minister van O K en W., dat de
school zich niet mag onttrekken aan de
taak welke ten deze op haar rust.
Spr. herinnerde aan het rapport van
de Commissie voor de belangen van de
voetgangers in het verkeer, dat minister
Algera is aangeboden. Een \an de be-
langrykste conclusies in dit rapport
noemde Jhr. Röell. de voetgangers-
j steekplaatsen. daar, waar zij op een bij
zondere wijze 'door de wet te regelen'
kenbaar zullen ziin. verplicht te stellen
I Regering en Verbond moeten geza-
centraal geleide
Diaconaat zij geestelijk centrum
De voorzitter was er voorstander van.
dat de Vereniging voor Veilig Verkeer,
de Vereniging voor Alcoholbestrijding bij
het snelverkeer, welke bi) het Verbond
voor Veilig Verkeer is aangestoten, in
haar werk zal steunen. Spr. deelde ten
slotte mede. dat de Commissie „Eenheid
in de verkeersexamens voor het jaar
1955" heeft voorgesteld de dag voor het
schriftelijk verkeersexamen te stellen op
Dinsdag 8 Maart. Aan dit voorstel heeft
het bestuur zijn goedkeuring gehecht.
i In het jaarverslag van de secretaris
van het Verbond, de heer C. J. van Wijn
gaarden van Rees uit Utrecht, staat het
verkeersonderwijs voorop ln de belang
stelling Met betrekking tot dit verkeers-
onderwijs op Lagere Scholen en van de
I daarbij behorende uitreiking van Ver-
keersdiploma's hebben schier alle ver-
enigingen van Veilig Verkeer deelgeno-
j men aan de jaarlijkse terugkerende ar-
I beid in het belang van de verkeersvei
ligheid van het schoolgaande kind. Aan
130.000 kinderen werd in 1953 het diplo-
ma voor het unlform-verkeersexamen
uitgereikt: dat is aan 35.000 meer dan in
1952. HierbU riin buiten beschouwing
gelaten de steden Amsterdam. Rotter
dam en Den Haag waarin exclusief exa
men werd gehouden.
De begroting 1954 sluitend op een to
taal van I. 277.768.— verwierf de goed
keuring.
Van dienst der
barmhartigheid
Tijdens de ledenvergadering van de
Federatie van Diaconieën in de Ned.
Hervormde Kerk, die vandaag te Utrecht
wordt gehouden, heeft ds F. H. Lands
man gesproken over het onderwerp
„Hervormd diaconaat en maatschappe
lijk werk in een veranderde samenle
ving".
Spreker merkte o.m. op. dat het
Hervormd-kerkelijk maatschappelijk
werk alle zeilen zal moeten bijzetten
om nu en in de toekomst de taak.
waartoe liet geroepen is, te kunnen
volbrengen. Dit werk is alleen dan
Hervormd werk als het gedragen
wordt door het besef, dat de volks
kerk. waarvan het een levensuiting is.
een roeping heeft tegenover heel het
volk en daarom nimmer het werk van
een groep of partjj alleen mag wor
den.
Het woord „volkskerk" heeft volgens
spreker geen romantische of imperialis
tische betekenis. Bedoeld wordt een
kerk. die in haar evangelieverkondiging,
in haar dienst der barmh rtlgheld en In
haar kersteningsnrbeld een roeping
weet te hebben tegenover heel ons volk.
Het gaat om het mens-zijn, om de mens
ln de samenlevingsverbanden, waarin hi)
is gesteld en waarin hü met zijn naaste
heeft te leven naar de ordeningen Gods.
Ds Landsman besprak vervolgens het
preventief maatschappelijk werk in de
z g. ontwikkelingsgebieden.
GEEN SYSTEEMDWANG.
Nadat spreker de verschillende taken
van het diaconaat had genoemd, wees
hij er op. dat men zich zal moeten hoe
den voor systeemdwang en over-organi-
satie.
Het diaconaat moet het geestelijk
centrum zijn van de dienst der barm
hartigheid. de plaats waar de verant
woordelijkheid voor deze dienst in
haar gehele omvang ambtelijke ge
stalte krijgt, al wordt ze niet in al
haar onderdelen ambtelijk volbracht.
I Als deze dienst zou wegvallen, zou de
j naam van Christus worden gesmaad
I en het leven van de gemeente worden
beroofd van de tekenen van zijn
koninklijk ambt.
I Tenslotte waarschuwde spreker er j
voor. dat wij niet een toestand moeten
krijgen, waarbij het Nederlandse volk 1
alleen nog maar een veelheid van zul-
len is. die alleen ergens, aan wat men
de top pleegt te noemen, federatief sa
menkomen Dan is van een werkelijk te- I
samenvolk-zijn nauweliiks meer sprake
en van kerk-zijn voor het gehele volk
evenmin.
's Middags heeft Ir M. Le Cosquino de
Bussy uit Den Haag naar aanleiding
van zijn studiereis, welke hij met een in
ternationale verkeerscommissie naar
Amerika heeft gemaakt, gesproken over
de verkeersmethoden in Amerika. HU
concludeerde dat in grote lijnen de ver-
keers-methodiek in Amerika geen be
langrijke nieuwe ideeën voor Nederland
oplevert Die Veilig Verkeersorganisatie
ln Nederland, zoals Amerika die niet
kent. is voor ons land uitermate ge
schikt en zorgt voortreffelijk voor hand
having van de verkeersveiligheid.
Daarna gaf de heer J. Machielsen uit
Leiden, voorzitter van de Commissie
eenheid in de verkeersexamens. een
verhandeling over het streven van het
verbond naar deze eenheid. Tien jaar
geleden werd een commissie ingesteld,
welke deze materie behandelde en waar-
by de liefde voor het kind de geest van
de besprekingen leidde.
Bor deelde o.a. mee, dat ongeveer
160 000 exemplaren van de Jeugdver-
keerscourant naar de scholen gaan. Uit
voerig besteedde hU aandacht aan de
kwestie van de examenopgaven en de
wijze waarop de Commissie deze materie
met de scholen en met het onderwijs re
gelt.
Volgend Jaar zal de Vereniging Mid
delburg de Jaarvergadering ontvangen.
Reeds nu heeft Arnhem zich voor 1955
aanbevolen.
