t SECRETARESSE BB am a F. Schaly keert Leiden en Spoorwegwerken de rug toe de Hedenavond begint de „Agamemnon de pleiziervaart J -V 'A7- 93ste Jaargang LEIDSCH DAGBLAD Zaterdag 21 Augustus 1954 Tweede Blad No. 28301 Hoe staat het er mee? (L) Foto LD./Van Vliet Ir F. Sclialy laat nog eenmaal in tegenwoordigheid van de Stations chef, de heer A. W. Swier. zijn blik gaan over een millioenenplan. aan de verwezenlijking waarvan hij zelf zulk een groot aandeel heeft gehad. Millioenenplan kwam grotendeels onder zijn leiding tot stand 1 September wacht hem bij de N.S. in Groningen een nieuwe taak I Toen op 8 Januari 1949 de eerste kipkar met zand werd gestort in de Rioorweghaven, hetgeen de aanvang van de verwezenlijking van de Leidse lboorwegplannen inluidde, liet een jong en veelbelovend ingenieur van de wd. Spoorwegen er goedkeurend zijn blikken over gaan. Voor Leiden, doch ook (:or hem was een veelbetekenend moment aangebroken. Betekende het voor gebruikneming van het viaduct, dat weer op zich Iaat wachten totdat de Gemeente de toegangswegen tot en door dit viaduct heeft aangelegd. Ver moedelijk zal dit. werk spoedig ter hand worden genomen. Werkzaam heden waarmede ongeveer zes maan den zjjn gemoeid, zodat de opening op zijn vroegst in Maart 1955 zal plaats vinden. Zodra wij hier ruim baan hebben ver kregen. wordt het hulpviaduct dichtge gooid. gaan wij de perrons doortrekken en de sporen en electriflcatle aanleg gen. Leiden er momenteel twee sporen over het v:aduct, straks zullen dit er zes zijn. ER KOMT NOG 35 METER OVERPKAPPING (in de breedte) Gelijktijdig zal ook worden begon nen met het doortrekken (in de breed te naar de stadszjjde) van de perron- overkapping. Is thans reeds 18 meter overkapt, hier zullen er plm. nog 35 bg komen. VIADUCT GEVANGENLAAN De afbouw van het viaduct aan de Gevangenlaan nadert zijn voltooiing. Momenteel is men bezig met beton stor ten, waarna een aanvang (vermoedelijk reeds volgende maand) zal worden ge maakt met het aanbrengen van zand en de verdere afbouw van het viaduct, dat dan midden 1955 voor het verkeer in de richting Legermuseum kan wor den opengesteld. OCTOBER 1955 WERK VOLTOOID Zoals reeds gezegd, denken de NS. het totale werk in October 1955 te kun- opleveren. waarna gelijktijdig ook de N.X.-beveiliging in gebruik kan wor den genomen. Met het oog op deze be veiliging wjj schreven daar reeds eerder over worden momenteel ter hoogte van de Lage Morsweg. de Ge vangenlaan en in de omgeving van het onderstat- on nabij de Haarlemmertrek- aart relaishuisjes gebouwd. OPVOLGER IR SCHALY Al deze werkzaamheden zullen thans I worden uitgevoerd onder supervisie van ir J. Thiisse, die Ir Schaly met ingang .»>-», - - - c. .i.j ie j M Ivan 1 September a.s. zal opvolgen als 19-19 tot 30 Juni 1854 militair materiaal staat opgebaard m het gemeentehu Sleutelstad een in vervulling gaan van een reeds tientallen )aren vurige chef Bou^bureaU Leiden en als zodanig Engeland wil strategische reserve vormen Veldmaarschalk sir John Harding, het hoofd van de Britse imperiale generale staf. heeft op een persconferentie ver klaard, dat het Britse leger de beschik king hoopt te krijgen over Amerikaanse gelelde projectielen voor „experimentele doelen". Een overeenkomst met de Verenigde Staten over geleide projectielen, die van een atoomlading kunnen worden voor zien, betrof de „Korporaal", die naar verluidt een draagwijdte heeft van on geveer 80 km. Zware regenval in Engeland GROTE SCHADE AANGERICHT De zware regens, die sedert twee da gen in Engeland vallen, hebben op be paalde plaatsen aanzienlijke schade aangericht Jn Leicestershire, in de Mid lands, is het de natste zomer sinds vijf tig Jaar. Hier branden de boeren het hooiland plat. in de hoop. tenminste de tweede oogst te kunnen redden. In Nor- j folk is o m de bonenoogst bedorven In Derbyshire liep een dorp onder water. Talrijke Inwoner moesten hun woningen ontruimen.. De weg tussen Londen en Oxford staat over een af stand van vyfticn km bijna een meter De persconferentie werd gehouden na afloop van een geheime conferentie van onder water drie dagen van militaire leiders uit acht landen van het Gemenebest. Sir John deelde verder mede. dat op het ogenblik plannen worden overwogen I oorlog had Engeland elke nieuwe mlli- voor beperking van de omvang der divi- taire formatie voor een noodgeval bijeen sie van het Gemenebest in Korea. De beperking van de Britse strijdmacht in Korea zou naar evenredigheid overeen komen met de inkrimping met twee der den van de Amerikaanse strijdmacht in Korea. De vrijgekomen Britse troepen zouden naar Engeland terugkeren en bestemd zijn voor de opbouw van Enge- lands .strategische reserve". Het Britse leger staat, aldus sir John. op het standpunt, dat hoe eerder troe pen uit Korea kunnen worden terugge trokken om in het eigen -land een stra tegische reserve te vormen, hoe beter. Na het einde van de tweede wereld- „schrapen" omdat er geen tegische reserve in het eigen land aan wezig was. De verplichtingen van Engeland in het buitenland hadden een wanverhouding geschapen tussen de strijdkrachten in het eigen land en die in andere gebieden Door de overeenkomst inzake de Suez- kanaalzone zou een belangrijke troepen macht naar Engeland gaan. Dit zou echter niet voldoende zijn om een reserve te vormen, die groot genoeg is om aan onverwachte ontwikkelingen, vooral in een „periode van koude oorlog" het hoofd te bieden. President Eisenhower brengt rapport uit Bewapening West-Duitsland beslist nodig „Geen enkele maatregel voor de ver dediging van vrjj Europa kan geheel doeltreffend zijn zonder West-Duitse deelneming", aldus president Eisen hower in een gisteren gepubliceerd verslag aan het Amerikaanse congres over het Amerikaanse program voor wederzijdse beveiliging voor het op 30 Juni 1954 verloren halfjaar. Eisenhower zegt in het rapport, dat de E.D.G. de beste oplossing voor het mociiyke probleem van de West-Duit se deelneming is. In het rapport wordt voorts gezegd, dat het genoemde halfjaar gekenmerkt wordt door „belangrijke winstpunten en tegenslagen". Als tegenslagen worden genoemd het succes van de Vietminh in Indo-China" ondanks de wapen- en materiaalzendin gen door de Verenigde Staten" en het feit. dat het E.D G -verdrag nog steeds niet in werking is Wat het laatstge noemde punt betreft, waren er. aldus het rapport, bemoedigende tekenen: dc be krachtiging van het verdrag door Neder land en West-Duitsland. de positiev parlementaire maatregelen in België Luxemburg hebben, niet verwezenlijkt, aldus presi dent Eisenhower. Tegen het einde van 1954 zal 75 pro cent van de ontworpen vliegvelden klaar zijn. Vijftien procent zal in noodgevallen te gebruiken zijn. De offshore-orders in Europa bellepen van 1 Juli 1953 tot 30 Juni 1954 378 mil- lloen dollar. Sedert het begin van het program zyn offshore-orders ter waarde van 2.5 milliard dollar geplaatst. Over het geheel genomen heeft West- Europa op economisch terrein de in 1953 gemaakte winst gehandhaafd. In zekere gevallen is er verdere vooruitgang ge boekt. zijn dollar- en goudreserves blij ven toenemen. De betalingsbalans van de Europese landen is in het algemeen versterkt, maar er is een zekere graad van afhankelijkheid van de Amerikaanse dollarhulp gebleven, aldus het rapport. De begrafenis van de Gasperi Medegedeeld is, dat het stoffelijk overschot van Alc.de de Gasperi bygezet zal worden :n de balisiek van Sint-Lau- rentius-buiten-de-muren. De Paus heeft hiervoor, als bisschop van Rome. op verzoek van de Italiaanse autoriteiten i toestemming gegeven. I Het stoffelijk overschot van de Itali- B de opdracht van het be- aanse staatsman werd gisteravond ge- de Franse socialistische party legd in een kist van plexiglas in een haar parlementsleden de E.D G. te j omhulsel van kastanje-hout en gevolgd steunen op straffe van disciplinaire door duizenden bergbewoners en toeris- maatregelen. ten door het stelle Sugana-dal naar De winstpunten zijn de gemeenschap- ir, h» pelijke ondernemingen ter versterking I dienst gehouden in de kathedraal. Vervolgens zette de stoet zich in be- weging naar Trento, waar De Gasperi, Volgens het rapport is van October gekleed in een 8rUs pak. tot morgen van de militaire kracht ging van economische uitgang. Bmfioog brengen van de spoorbaan, voor ir F. Schaly hij stond als ingenieur i ,,de wieg" van de Leidse Spoorwegwerken was dit het moment, dat hij ti als chef van het Bouwbureau Leiden belastte met de dagelijkse leiding rhet toezicht van de totstandkoming van dit millioenenplan. (Ingez. Mgd.-adv.) (Vanuit Utrecht met deze vertrou- ivolle positie belast, heeft hij gaan- "g met de plaatselijke autoriteiten de N.Z H.V.M., die uiteraard nauw it plan waren betrokken, een pret- len ook vruchtdragend contact we- ]B op te bouwen. Sindsdien zijn vele m verlopen, is onze stad uit zijn ji?.cz-iso:ement (bouw van een f.ial viaducten) verlost en kon een v Stationsgebouw in gebruik wor- t genomen. Een Spoorwegplan werd •lijkheid en :s „op een oor na ge- October 1955 is het totale gereed! I Nu dit plan zyn totale |ijklng nadert Is ook voor ir Schaly de d aangebroken, dat hU Leiden en Spoorwegwerken, welke onder zijn Riding grotendeels tot stand kwamen. rug toekeert": 1 September a.s- t hem een nieuwe taak by de ipecüe van Weg en Werken te Gro- |wr ir Schaly een afscheid, dat hy neemt. In de loop der Jaren is het P ook in Leiden, waar hij reeds goed •c-ïeoureerd. hem lief geworden. Een *ieur van de N.S., aldus vertrouw- ""os toe, heeft nu eenmaal een i bestaan. Het ene Jaar zit hij t Zuiden en het andere Jaar in noorden van het land. Thans heb V' bijna zes jaar in Leiden volge- Ttl ln 'k moet u met Ple" I heb hier veel medewerking en M- ia zoer kan waarderen, een aan- wiaen, welke gemeente ik ook als teerk an waarderen, eenaan- herinnering doen bewaren. EEN AFSCHEID EN EEN JUBILEUM r'';ker-? kunnen ook wij, die in P'fnalistieke functie zo vaak met le maken hadden, dit zeggen. .een KeT byzonder samentref- Ic;- het afscheid van ir Schaly T "nenvalt met onze vyftigste iii reportage in de serie I sat het er mee?", waarvoor wy r^'e juist van hem zo veel stof Jw i het eerste moment af I t onden aan „de wieg" van de tfWorwegwerken heeft hy ons tlse en ook nauwkeurige voor- Iflurvoo** onth°u<^en- 11 Schaly k maart door viaduct K'JNSBl rgerweg? ■toilnaderend afscheid voor ogen T,*J lr Schaly nog eenmaal de J voorgelegdHoe staat het er ■Unrt h aldus :r Schaly. is i „"en; 0p nog twee werjeen. die l^vangeniaan cn het viaduct jJer*e?. gevestigd. De overige m alle gereed. De afbouw van het viaduct aan Rynsburgerweg: het verwyderen aarde van 9 4 milliard dollar gele verd. Dit materiaal omvatte o m. 188.497 voertuigen. 34.733 gevechtswagens. 34.802 kanonnen. 45.000.000 granaten. 784 oor logsschepen. 5.911 vliegtuigen en ruim 2.Ö00.000 individuele cn automatische wapens. In het aan Europa gewijde deel van het verslag verklaart president Eisen hower nog. dat een bezetting van de grote technische en materiële hulpbron nen van Europa door de communisten de weegschaal van de hulpbronnen van de wereld ten gunste van de Sovjet- Unie en haar bondgenoten zou doen omslaan. De uitbreiding van de stryd- De centrale leiding van de Italiaanse chr,sten-democratische partij heeft be sloten een naar haar voormalige voor- z tter te noemen „Italiaans centrum voor politieke studie" en een „interna tionale prijs Alcide de Gaspen" in het Cnmni in mnci nnleidine de wereld ten gunste van ae sovjet- leven te roepen. Het centrum zal üi I tompi. 10 mna. opleiding. g hgar bondgenoten zou doen Rome worden gevestigd. De prys (een van volstorten kunnen wy beter spre- TYPEN. STENO (4 talen). BOEKH.. oms[aan pe uitbreiding van de stryd- gouden medaille en een som van vijf ken van het tydelijk hulpviaduct. CORRESP.: Nedcrl., Engels. Spaans, dachten van de Nato was in het eerste I mill oen lire) zal om de drie jaar wor- h„. verkeer thans nor onder- Frans- Dults- halfjaar van 1954 gele:deiyk voortgezet, den toegewezen aan degene (Italiaan nog onder ni«i*uc/»Uftrtl Het zwakste deel van de Nato is deof buitenlanden, die het meest heeft doorgaat, en het leggen van de nog KOTI. crK. rlTMANJGnUVI. luchtmacht. Nog is het plan om 5.000 j bijgedragen tot de vooruitgang van het ontbrekende sporen, wacht op de In- I PLANTSOEN 65 TELEF. 26.558 moderne vliegtuigen ter beschikking te I burgeriyke en sociale leven in Italië. Morgen zal de laatste reis naar Rome worden aanvaard per trein, die op alle grote stations zal stoppen om de men sen gelegenheid te geven afscheid van de staatsman te nemen. 92 Personen van koninklijke Woede aan boord 77 Een gezelschap van 92 personen van Koninklyke bloede zal vanavond aan boord van het Griekse schip ..Agamem non" uit Napels vertrekken voor d? 12 dagen durende tocht door de Griekse wateren. De gastheer en gastvrouw van het hoge gezelschap zyn - gelyk bekend - Griekenland's Koning en Koningin. Paul en Frederike. Tot hun gasten be horen in de eerste plaats Koningin Ju liana en Prins Bernhard met de prin sessen Beatrix en Irene. De Engelse en Belgische Koninklyke families hebben bericht dat zy helaas niet in staat waren de uitnodiging te aanvaarden. Het schitterende luxe-schip „Aga- uit bewondering voor de Griekse Ko ninklijk? familie zUn vaartuig geheel gratis ter beschikking heeft gesteld. Koning Paul en Koningin Frederike zullen de kosten van de tocht bestryden uit een voor dat doel aan de Koningin geschonken bedrag van 120.000 gulden, afkomstig van dé onlangs gestorven Griekse reder D. Eugenides. De „Agamemnon" is ln 1953 ln Italië gebouwd. ZU loopt een snelheid van 20 knopen en beschikt over een volledige radar-uitrusting. Het schip heeft 150 eerste klas hut ten - air conditioned - die in totaal aan 407 passagiers plaats bieden. TUdens deze byzondere tocht zullen alle gasten zijn ondergebracht in hutten op het bovendek. Het spreekt vanzelf dat le dereen zich vry kan bewegen waar hU memnon" is eigendom van de Griekse I of zij wil. Ook kan een ieder het ver reder en parlementariër D. Nokimos, die I maak aan boord zoeken dat hem of V 1 'V \miijT }f p -*Vv haar het meeste trekt. Er zal bijv. een volledig dansorkest aan boord zijn. er is een bioscoop en een zwembad, terwijl degenen die dat wensen alle mogelyke spelen kunnen beoefenen De .Agamemnon" zal alleen 's nachts varen. Overdag ligt het schip steeds in een haven, waar de gasten aan land kunnen gaan. alleen of in clubjes, pre cies zoals zy dit wensen. Er zullen geen speciale gidsen aangenomen worden om hen rond te leiden op de plaatsen van oudheidkundige betekenis die zy zullen aandoen, maar Koning Paul zal zyn gasten alle gewenste uitleg geven. Aan voedsel en dranken zal uiteraard grote zorg worden besteed. Buiten de normale spyzen welke aan boord van luxe-schepen geserveerd wor den. zullen er typisch Griekse gerechten op tafel komen, zoals „kokretsl", een ge recht bereid van lamslever en hart. ge roosterd boven een kolenvuur. ..Styfado" kalfsvlees gekookt in uien en saus met veel speceryen; knoflooksalade, ge maakt van aardappel- of broodpuré met veel knoflook en azyn; en aubergine-sa lade. Er zal een grote keuze zyn uit ver schillende dranken: whiskey, gin. ver mouth. maar ook twee beroemde Griek se dranken, namelyk „ouzo", een ape ritief. en „retsina". e*n Griekse won. Er zal een staf van 62 kellners en 15 koks aan boord zyn. De bemanning van de ..Agamemnon" bestaat uit 160 koppen, allen zorgvuldig voor deze reus uitgekozen zeelieden Koning Paul wenst de tocht zo onop vallend mogelyk te doen verlopen, opdat het gezelschap zo weinig mogïlUk last zal hebben van een nieuwsgierig publiek. Maar de Griekse autoriteiten ln de plaatsen, die de ..Agamemnon" zal aan lopen bereiden zich reeds voor op een ongewoon grote toeloop van toeristen. Het voorlopig? reisschema van de ..Agamemnon" vermeldt de volgende aanloophavens: 23 Augustas: Korfoe en Kakakolon. 24 Augustus: Heraklion op Kreta; 2i Augustus- Rhodos. 26 Augustus: Santo- nn of Thera; 27 Augustus: Delos en Mykonos; 28 Augustus: Kaap Sounlon, vanwaar de tocht naar Athene gaat. Op 31 Augustus zal het schip wederom Korfoe aandoen en op 2 September wordt het te Napels terugverwacht. Koning Paul staat er op. dat het aan boord van zyn schip strikt Informeel toegaat en heeft voor de maaltijden overhemden met open kragen voorge schreven. Dc Agamemnon Ex waxden fannen of. maakt cm zandvecsfiii vinop) tejsrt tl (joon. QEZCEMT OrfZEZ ysP-Vrmv/mcEn ZOLAnC HET T1C-L UAfj ij ufiiOErj I I 'M^Vxuxsrwxsm von ajgïlcpan uicck - «inde. wacttn. saicccs pPflM? UtiptesantijzofiLl ósuc caadsludiZK. vizrliooijd. VN-< 6n En Luldw voor bijna. iCinuXliocn 4 bcJioifln. boiuoöa Ymi&xs dk aan ïb.- poea- Vjnóstxs speeL- qoadqauer;.bedankt! Lwdsa wotspirums qjnqen (jeiaLCiq ziiïzn vissen c

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidsch Dagblad | 1954 | | pagina 3