l Lauweren en pluimen
Strakke teugel van
goedgemutste
LEIDSCH DAGBLAD - MAANDAG 26 APRIL
De Zweedse schoonheidskoninginnen op 't Vikingschip, de met een vierde pri/s bekroonde inzending
van de Zweedse groep van de Bond van Bloembollenhandelaren. In dit gewaad is nauwelijks
meer het schip te herkennen, waarvan wij onlangs het geraamte in riet toonden, toen wij schreven
over de voorbereidingen voor het corso.
De overweldigende schoonheid van
het corso trok evenals vorige Jaren an-
I dermaal een helrleger fotografen en
filmopeateurs. In tientallen talen wer-
den van achter zoekers van camera's
aanwijzingen naar het vrouwelijk schoon
geslingerd om toch vooral lief te lachen,
I een beetje meer naar links of rechts te
I kijken en wat dies meer zij. Koevele
I meters film zijn gedraaid is niet bij be
nadering te schatten. Van de Amerika
nen die in de streek rondzwierven was
i er vrijwel niet één zonder een fototoe
stel of flimcamera. Dit betekent een
duizendvoudige propaganda voor het
corso en de Hollandse bloembollen. Bin
nenkort zullen in alle uithoeken van de
wereld foto's en films getoond worden
die de naam van Hollands lentetuin op
tienduizenden lippen brengen.
Internationaal was ook de diploma
tieke belangstelling, voornamelijk ge
concentreerd bij het Raadhuis te Sas
senheim. waar de officiële vertegen
woordigers van andere landen te Den
Haag verzameld waren, o.m. de waar-
Vervolg van pag 1 van het 2e Blad
I schone, die aller aandacht trok. doch
zeer juist gezien niet het middelpunt
Merkwaardig verenigbaar bleken tere vormde van de voorstelling,
lentebloesem en rauwe klanten als de Ook de opera Aïda van Verdi was
schepelingen van Columbus In de wa- fragmentarisch aantrekkelijk in beeld
gen, die de ojjera Columbus van Van gebracht, waartegenover het minder pre-
Egk uitbeeldde. Een uitstekende groep, tentleuze ,.Twee emmertjes water halen"
in sierlijkheid volledig passend in de aan charme won.
6feer van het corso, in stoerheid van Van Gend en Loos bleek het middel-
vormgevlng, waarbij kracht gevonden 1 punt te zijn van de verkeersmallemolen,
werd in eenvoud, tevens een geslaagde die een eerste pnjs verwierf. Locomotief,
weergave van een ver verleden. Boven- boot en auto, als schuitjes van de wer-
dien een toepasselijk motief, gezien de kelijk draaiende, aller bewondering ver-
Barcarolle uit Hoffmanns Erzahlungen, bekroond met een eervolle
vermelding in de eerste klasse. De fraaie inzending van Phonogram-
Philips te Amsterdam.
nauwe banden tussen de Hollandse bol-
lenwereld en Amerika. Natuurlijk mocht
het ei van Columbus niet ontbreken.
Indrukwekkend was voorts Barcarolle
uit Hoffmans Erzahlungen. Indrukwek
kend door vormgeving en kleurschikking-
De opera Faust van Gounod, kon het
niet anders doen. gezien het motief, dan
een imposante wagen. Aan die Indruk
wekkendheid werd echter grote gratie
in de uitvoering gepaard. Deze wagen
was een van de voorbeelden, dat in de
stijl van dit corso de „bemanning" der
wagens wel zeer belangrijk was, doch
dat daar bi) de bloemenweelde een
vooraanstaande plaats kon blijven inge
ruimd. Zonder bloemenweelde was het
niets geweest, zonder personen zinloos
en leeg. Thans werd een voortreffelijke
harmonie bereikt.
SCHOONHEID UIT ZWEDEN
Aparte vermelding verdient zeker de
inzending van de Zweedse groep van
de Bond van Bloembollenhandelaren,
een Vikingschip met twee Zweedse
schonen, werkelijk heel echte Zweed-
sen. Als Flora en Pomona oogstten zU
een uitbundig succes. Zij zijn tijdens
hun bezoek aan ons land de gasten
van genoemde Bond. en hebben die
gastvrijheid ongetwijfeld dubbel en
dwars verdiend door hun deelneming
aan het corso.
Humoristische originaliteit toonde ze
ker Ford, die de tractoren, waarmede de
wagens werden voortbewogen, leverde,
door onder het motto „dertig jaar in bol
lenland" met een aftands T-Fordje te
verschijnen (bovendien met een sierlij
ker inzending i dat met toefjes bloemen
versierd, aller lachlust opwekte. In de
stijl van het corso wellicht niet pas- i schijnlijk zelfs w
send, maar zonder twijfel de pittige con- deze klasse volkoi
ference tussen de nummers van 'ten
geslaagd cabaretprogramma door.
De schone Galathea. vluchtend met I
een school dolfijnen, was eveneens een
toonbeeld van sierlijkheid en gratie. I
Voortreffelijk was in deze wagen de eer
ste plaats, die aan de bloemen toege- I
kend werd door de vormgeving van dar- I
tele dolfijnen en de kunstzinnig uitge-
voerde schelp als troonhemel voor de
wervende draaimolen symboliseerden de
vervoersmiddelen van deze onderne
ming, die deelnam onder het motief
La Ronde van Oskar Strauss.
ROMANCE VEROVERDE HARTEN
Zonder te wallen stoken voelen wij
ons gedrongen een overtuiging zwart op
wit te stellen.
De wagen „Romance" van de Black
Diamond Lines te Rotterdam, welke de
tweede prijs in haar klasse verwierf, is
te laag gehonoreerd Misschien, waar-
De jury kende de volgende prijzen toe:
Klasse I (grootste wagens): 1. G. B de Vroomen en Zn.. Sassenheim
met de wagen „Duizend en een nacht", tevens winnaar van wisselBeker,
eerste voor de wedstrijd om de mooiste praalwagen en mooiste kleuren
combinatie; 2. Black Diamond Lines te Rotterdam met „Romance", tever.s
winnaar van de bloembollenwimpel voor de beste deelneming van buiten
de bollenstreek; 3. N. V. Warnaar en Co en Gebr. Bergman. Sassenheim.
met „Die Schone Galathea" (dolfijner.wagen), tevens tweede in de strijd
voor de mooiste praalwagen; 4 Zweedse groep van de Bond van Bloem
bollenhandelaren met „Zweedse rhapsodie" i Vikingschip»; 5. United States
Lines te Rotterdam met ..Columbus"; 6. Vereniging Bloembollencultuur
Sassenheim met „March of Spring" (eerste wagen van de stoet'; 7. Oranje-
lyn te Rotterdam met „Faust". Eervolle vermeldingen in deze klasse:
Firma's F Boot en Co en A. Frijlink en Zn te Sassenheim er, W. K. Heijl
en Zn te Warmond met de gezamenlijke wagen „In een Chinese Tempel
tuin"; Phonogram-Philips te Amsterdam met „Barcarolle" uit Hoffmans
Erzahlungen; Belle en Teeuwen en Guldemond en Zn. te Lisse met „Aïda".
Klasse II (middelgrote wagens): 1. Van Gend en Loos te Utrecht met
„La Ronde" (draaimolen), tevens winnaar van de prijs voor meest humo
ristische idee: 2. Bloembollencultuur Lisse met „Bloembollenwereldlied";
3 Jacques Amand uit Londen (de enige buitenlandse deelnemen met
„Romeo en Julia"; 4 C Colijn en Zn. te Voorhout met „Twee emmertjes
water halen"; 5 Lucas Bols. Amsterdam, met „Melodie der likeuren".
Eervolle vermeldingen in deze klasse: KLM met KLM-mars; Turkstra
Beschuitfabriek Leeuwarden met „Friese Melodieën
Klasse III (kleine wagens)1 NV. Eduard Nieuwenhuis. Lisse, met
„Spinnelied"; 2. Gebr. Driehuizen. Lisse. met „Drie kleine kleutertjes".
Klasse personenauto's: I. Bulbhorst Sassenheim met Eruic'smars uit
Lohengrin; 2. J. M. Warmerdam, Hillegom. met „Gold und Silber"; 3.
W S. Warmenhovcn; 4. C. S. Weyers en Zn. te Hillegom met „Largo van
Handel".
Buiten de reeds vermelde extra prijzen werden nog toegekend een prijs
voor de origineelste idee aan A. J van Engelen te Hillegom met -Daar
is de orgelman", de verenigingsprijs aan de R.K. Harmonievereniging
Crescendo te Hillegom met „Serenade" en eer. ereprijs buiten mede
dinging naar de andere prijzen voor Fords Bloemer.fee.
Columbus strandde al voor hij uitvoer. Bij het opstellen in Sassen-
heim waren er heel wat jagers" nodig om zijn schip op zijn plaats
te slepen.
politie
Kleine vertragingen konden niet uitblijvei
geleden het bloedrode hart dat nemend Hoge Commissaris van Indone-
Marshall werd aangeboden, zoals kort i sie.
geleden de stervende zwaan iets bood Ook in dit ^ker niet minst be-
in een aparte klasse. Misschien, dat er langrijke aspect is ket <mrM een zeer
hin»msifrknndlr iets aan deze inzen- groot succes geworden. Het buitenland
SSrSSSSS. Dat l SMÏS- *ent ook dergelijke festijnen, dooh over
weest *0°. Maar dat bezwaar ha<
overwonnen moeten worden door als
had het algemeen hoorden wy. dat het Hol-
if..iw -t /\r\fy Ho— Wil i f on
gezegd op staande voet e
klasse in het leven te roepen.
be Schotten, die met hun kleurige uniformen en pittige muziek het
corso opende, vormden een lust voor oog en oor.
de eerste prijs inDan was er nog het Duizend en één
gerechtvaardigd. Nacht, voortreffelijk, terecht een eerste
I prjjs waard. WO gunnen die prüs op-
Maar dan had de jury. deze Ro- recht aan de firma De Vroomen. Maar
mance ziende, stante pede een nieuwe na wat wij over Romance schreven kan
klasse in het leven moeten roepen, de ons niets meer van het hart dan: voor-
super-hyper-klasse, en daarin de eer- treffelijk, heel mooi. zeker een eerste
ereprijs met lof moeten toeken- prijs. Wij hopen dat de firma het be-
m de lleftaiiire «chnnen die in grijpt en er ons nooit kwaad om aan
zal kijken
Fnfin elders glansrijk kan doorstaan, ja daar
zelfs zegevierend uit tevoorschün komt.
Madame Butterfly
moest op haar
torenhoge zetel
geplaatst worden
met behulp van
een ladderwagen.
Door de sierlijke
ragfijne vlinder
vleugels vooruit
gegaan trok zij
aller bewondering,
en legde zij veel
eer in voor de
firma Stassen Jr
te Hillegom.
nen aan de lieftallige schonen, die in
een onovertroffen sfeer van (ere len-
tekleuren volgens ons het hoogtepunt
van het corso uitmaakten Z»als lang
Bijzonder fi/n uitgevoerd
een werkelijk lied in
bloemen, was de inzen
ding van de gebr. Drie
huizen te Lisse: Drie
kleine kleutertjes.
Terecht bekroond met de
weede prijs in de afde-
ng der kleine wagens,
'venals het „Spinne-
ed/e" een bewijs, dat
jeees niet in omvang
ioor in gevoel voor har-
ome van kleur en vorm
huilt.
Al deze schoonheid werd door honderd
duizenden gadegeslagen. Een schatting
van het aantal belangstellenden is zeer
i moeilijk, zowel door hun grote spreiding
als door het feit. dat op de terugweg,
toen het verreweg het volst was. tallozen
de plaats van kijkers bij de eerste ronde
hadden ingenomen. Over het algemeen
kregen wij de indruk van een grotere
I drukte dan vorig jaar, toen ongeveer
een half millioen paar ogen zich verlus-
j tigden in het corso. Hoewel er zeer vele
buitenlanders waren, uit .alle landen
I van Europa en uit Amerika, bleven de
'Nederlanders, in tegenstelling met de
Paasdagen, in de meerderheid. Tiendui
zenden personenauto's en vele honder-
den touringscars stroomden reeds in de
ochtenduren naar de bollenstreek, waar
men tenslotte geen standplaatsen meer
beschikbaar had. Tot in de Haarlem-
I mermeer stonden de auto's en buasen ge
parkeerd. De Noordelijke toegangsweg
uit Haarlem was reeds voor liet begin
van het corso af en toe zo vol. dat het
verkeer volkomen vastliep. Dank zij
voortvarend ingrijpen van de politie, die
met grote versterkingen en een bloemig
humeur overal naar vermogen een vlot
1 verloop van het festijn bevorderde.
Mede door de grote drukte arrlree
de het corso ongeveer vijf kwartier t
het tijdschema terug bij het punt ru
uitgang, Sassenheim. En dit ondank
een vertrek dat gelukkig punctueel g
tijd was. Dat heeft overigens n<(
hoofdbrekens gekost, want van
aanvankelijke bedoeling, dat de v>-
gens alle om tien uur aan de star
zouden zijn, teneinde dc jury eclegec-
heid te geven de prijzen toe te krans
voor het corso ging rijden, kwam nik
terecht. Om tien uur waren er pas*
kleine wagens, om half twaalf waske
merendeel nog niet opgesteld. Kleins
storingen in de overigens perfecte
ganisatie en het feit dat door de pre
caire bloemensituatie tot het laat'!
moment aan de wagens gewerkt moe-
worden. waren daarvan de ooruil
De jury had maar net voldoende l.
voor een beoordeling van de wajnr
waarna gediscussieerd werd over t
prijstoekenning toen het corso red
Twee tegenvallers,
nauwelijks verlies
Twee zaken zün de organisatoren van
het corso tegengevallen: de tentoonstel
ling van de wagens op de Vrijdagmiddag
voor het corso en de tijdige aankomst
op het startterrein, nl. 10 uur Zater
dagochtend. De voorbezichtiging kon
niet doorgaan.
Enerzijds is dat jammer, anderzijds
verheugend. De wagens moet men in
kleur en fleur zien. bemand en al. in de
sfeer van het corso zelve, overdag tus
sen de rijen toeschouwers doortrekkend,
in de omlijsting van muziekcorpsen, be-
vlagde straten, en mensen-vol-verwach
ting. Jammer is natuurlijk, dat het dan
voor velen een voorbijtrekkende en
meestal gedeeltelijke geziene schoonheid
is. maar de entourage en sfeer maken
dat weer goed
Een voorbezichtiging van de wagens,
samengedrongen op het terrein van 1
een veilinghal, in een voor dergelijke
stukken doodse sfeer, zou naar onze
mening afbreuk doen aan het corso,
althans voor zover betreft de belang
stelling en waardering uit de streek
zelve.
Voorts was een tegenvaller dat dc
wagens niet om tien uur >o de start
plaats waren. Toen warm Pr sl-ch's 6
van de 36. Het haastwerk op het laatste j
nippertje en enkele onvoorziene moei-
Corsofoto's
Leidsch DagbladVan Vliet
konden de verkeersknopen echter ont
ward worden.
By de afvoer van de kijklustigen ble
ken de busdiensten van de NZH de
stroom bij lange na niet af te kunnen,
ondanks het feit, dat tussen Haarlem en
Leiden behalve het gewone lijnmate-
riaal 40 extra bussen waren ingezet.
Uiteraard concentreerde buiten de corso
route de grootste drukte zich bU Keu
kenhof, waar tienduizenden genoten van
de thans rijkelijk in bloei gekomen
voorjaarsschoonheld.
inzendingen die grote hilariteit verwierf.
lang naar het Noorden onderweg
De politie onder leiding van oven)
mr R. Warmoltz heeft voortreffeljj
werk verricht. Met een strakke teup
en toch met grote soepelheid en in i
gemoedeljjkste stemming werd ged»
wat gedaan kon worden om alles 1
goede banen te lelden. Een woord n
hulde aan deze mannen, die tot ver 1
de omtrek van de eigenlijke bollen
streek op hun post waren, en In d
streek zelve permanent voor een zwi
re taak stonden, Is zeker op <il
plaats.
Dank zi) hun werk konden zovelen b'
corso uitstekend bewonderen, en konct
zij zonder uren vertraging die veel sl
breuk zou hebben gedaan aan de indru
van de dag hun haardsteden weer K
reiken.
En de grootste medewerking heeften
getwijfeld het weer verleend. De Ier-1
mocht dan laat gekomen zijn, zij fcns:
net op tijd om dit lentefestijn op t
luisteren. Trouwens, wat dit betrel
schijnt het corso onder een goed V
sternte te zijn geboren In de reeks v
Jaren na de oorlog kunnen wij on
slechts een heel enkele keer herinne.^
dat de bloemenweelde de medewerkt
van de zon ontberen moest.
De lente kwam echter te laat voor c
bollenvelden zelf. Daarvan hebben n
honderdduizenden nauwelijks kunne:
I genieten. Hier en daar een veldje loon
I de de moeite van hPt kijken nauweiyk
Als gevolg daarvan ontbraken ook«
traditionele mozaïeken, behalve een
I schelden poging in Sassenheim.
Üjkheden van andere aard waren daar
van de oorzaak. De jury kon tijdens het
opstellen maar amper klaar komen met
het maken van de voor de prijstoeken
ning nodige notities. De prijzen zelf kon
den niet. zoals in de bedoeling had ge
legen by de start, doch eerst veel later
bekend worden gemaakt. Een tegenvaller
welke echter in geen enkel opzicht af
breuk heeft gednan aan het grandioze
succes, dat het corso verwierf.
Corso-beelden
zwermen de wereld in
