LEIDSCH
DAGBLAD
Snellieidsrace over halve aardomtrek door
Burton gewonnen binnen etmaal
lil:
92ste Jaargang
ZATERDAG 10 OCTOBER 1953
No. 28039
Directeur: J. W Henny
Hoofdredactie: B W Menkhorst en J. Brouwer
DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
f6.— per kwartaal: f0.47 per week
Witte Singel 1. Lelden - Giro No 57055
Telefoon Directie en Administratie: 25041: Redactie: 21307
Dr. ir. Damme op (snelle) sloffen naar Christchurch
Na dramatische eindspurt
KLM stevent snel op handicap-zege af
Na uitvallen Hastings nog slechts één concurrent
In verbluffend korte tijd speelt de Christchurchrace. waarvoor reeds jaren
voorbereidingen zijn getroffen, zicli af.
Binnen 24 uur nadat de vijf Canberra's die aan de snellieidsrace deel
namen. uit Londen startten, kwam de winnaar, de Engelse RAF-piloot
Roland Burton, op het Nieuw Zcelandse vliegveld aan. op de hielen
gevolgd door de twee andere Canberra's die de strijd hebben uitgestre
den. Twee - eerst favoriete - deelnemers aan de snellieidsrace moesten
door pech opgeven tijdens de tweede helft van de wedstrijd. De nek aan
nek race. tussen de drie overblijvende Canberra's wordt wel het duide
lijkst geïllustreerd door het feit. dat hun vlicgtijdcn over de afstand
Londen - Christchurch. iets nteer dan de halve aardomtrek, met inbegrip
von de tijden, op vliegvelden doorgebracht, resp. bedroegen 23 uur
51 min. 7.2 sec.. 24 uur 32 min. 1.9 sec. en 24 uur 34 min. 9.9 sec.
Dat betekent dat de tijden van de deelnemers, die de snellieidsrace
uitvlogen, minder dan drie kwartier van elkaar verschilden
Inmiddels vliegt dc KLM-Liftmaster Dr ir Damme een spectaculaire
handicaprace. Met de regelmaat van een klok die sneller loopt dan het
tevoren opgestelde schema, en veel sneller dan liet handicap-schema)
dreunt het vliegtuig met grote betalende lading door liet luchtruim
boven drie werelddelen.
Aanvankelijk waren er twee ..kansloze" concurrenten in deze afdeling
van de wedstrijd, dc Viscount en de Hasting. De gevaarlijkste concurrent
was de Hastings, doch dit toestel is door motorstoring uitgevallen. De
Viscount heeft een goede kans. om eerder dan de KLM-machine te
arriveren, maar is practisch kansloos voor de eerste prijs. Dank zij de
grote nuttige lading die dc KLM-machine meevoert heeft deze een zo
veel ruimere handicap gekregen, dat de overwinning haar zonder ernstige
tegenslagen niet riteer kan ontgaan.
Dc KLM-Liftmaster arriveerde te 23.53 uur in dc afgelopen nacht te
Djakarta, dat is 30 uur 24 min. na het vertrek uit Londen (Londen-
Djakarta is 12.731 KM.) en dit betekent een voorsprong van 3 uur
2 min. op het tevoren opgestelde tijdschema. Om 18 minuten na midder
nacht vertrok de Damme naar Port Darwin in Australië.
het er op leek, dat hjj een voldoende
voorsprong had behaald om te kun
nen winnen. Hij kon eerst na een op
onthoud van anderhalf uur Woomera
verlaten en op dat moment had Bur
ton. die op het laatste ogenblik had
besloten zijn tactiek te veranderen,
een voorsprong van een halfuur kun
nen verwerven met nog één étappe
voor de boeg. Burton wijzigde zijn
koers en ging boven zee in plaats van
boven land vliegen, baalde de Austra
liër in en liet arhler zich squadron
leader Raw en luitenant Furze de
strüd om de tweede plaats uitvechten.
De Australiër verminderde zijn hoogte
tot 8000 meter en haalde alles uit zijn
machine in een pogi"e het verloren
terrein te bero><-r r Hij bereikte een
snelheid van Hj«a 1007 km per uur
in dit enerverende deel van de wed
strijd. De snelb"id van de twee Britse
Canberra's, die op een hoogte van
13.000 me'tr vlogen, was 80 fc.m. per
minder en het was nog lang niet
r'ker
wie
i wlnn.
Zelfs bij aankomst winnaar
nog onzeker
De snelheidsrace heeft tot het laatst
toe een uitermate spannend karakter
gehad.
Luitenant Roland Burton, de 35-
jarige piloot van de R A.Fdie gister
avond om zes minuten over halfzeven
Nederlandse tijd zlin Canberra straal
vliegtuig aan de grond zette op het
vliegveld Harewood te Christchurch.
minder dan een etmaal na zijn vertrek
uit Londen, nas op dat moment nog
niet zeker van de overwinning. Hij
llllllllllllllllllllllllllllillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
De etappe-afstanden van
de Damme
De afstanden tussen de verschil
lende landingsplaatsen van dc
KLM-Liftmaster zjjn:
LondenRome 1459 km.
Rome—Bagdad 2935 km
Bagdad—Karachi 2395 km.
Karachi—Rangoon 3123 km
Rangoon—Djakarta 2819 km
Djakarta—Port Darwin 2723 km.
Port Darwin—Brisbane 2854 km
Brisbane—Christchurch 2486 km.
De totale afstand is 20 803 km
werd tijdens de laatste trajecten zo dicht,
op de hielen gevolgd door de twee nog
resterende Canberra's, dat op dat mo
ment nog de mogelijkheid bestond, dat
een dier toestellen binnen zou komen
binnen de tijd. dat het later uit Londen
gestart was. Pas toen de andere toe
stellen binnen waren, bleek Burton In
derdaad de winnaar te zijn in deze fan
tastische race over meer dan de halve
aardomtrek.
Burton heeft de overwinning kunnen
behalen nadat de aanvankelijke favo
rieten door pech werden achtervolgd.
In het eindstadium van de wedstrijd
heeft het er eerst op geleken, dat de
Australische wing commander R. Cu
ming als eerste zou eindigen. Een lekke
band op de Cocoseilanden maakte ech
ter een einde aan zijn illusies. Dit ge
beurde op ziin voorlaatste tussenlan
ding voor Christchurch. De RAF.
Canberra van wing commander L M.
Hodges nam toen de leiding over. Maar
ook ziin triomph was van korte duur.
Hij maakte oen niet op het programma
staandp landing bij Woomera in centraal
Australië met een grote voorsprone.
Moeilijkheden met zjjn generator hiel
den hem echter op de grond.
Daarna is de dramatische strjjd be-
gnnren tussen de twee overgebleven
Canberra's met als piloten Burton cn
Furze en de Australische Canberra
van squadron lacder Raw. De Austra
liër vloog non stop van de Cocos
eilanden naar Woomera. maar werd
daar opgehouden door moeilijkheden
met zjjn zuurstofapparaat. Juist toen
inder dan drie kwartier
verschil
Om zes minuten over half zeven gier
de Burton met zijn straalvliegtuig over
de landingsbaan van Christchurch, waar
vele duizenden uren lang in de regen
hadden staan wachten om de afloop van
de spannende race bij te wonen. Bin
nen het uur waren ook de andere twee
Canberra's geland. De officiële tijden
wezen uit dat. Burton gewonnen had, dat
de Australiër Raw tweede was. direct ge
volgd door de Engelsman Furze als der
de.
De officiële lijden waren de volgende:
Canberra van Burton met Gannon
als waarnemer 23 uur 51 min. 7.2 sec.
na vertrek uit Londen 810 km. per
uur. verbljjf op vliegvelden meegere
kend). Canberra van Ran met Davis
als eerste vlieger en Kerr als waarne
mer 24 uur 32 min. 1,9 sec. na vertrek
uit Londen. Canberra van Furze met
Dunne als waarnemer 24 uur 34 min.
9.9 sec. na vertrek uit Londen. Dat be
tekent dat de vliegijjdcn van eerste en
derde aankomende minder dan drie
kwartier van elkaar verschillen!
Rolr nd Burton en zijn waarnemer
flight lieutenant Donald H. Gannon z in
men hun Canberra na Londen geland in
Shaibah. Negombo. Cocos-eilanden en
Perth.
Burton is 35 jaar oud; in 1937 kwam
hij bij de RAF. Hij werd opgeleid tot
vlieger en was gedurende de tweede we-
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
Vergelijking Uiver-Dammc
in reisduur
In Rome, Bagdad, Karachi. Ran
goon. Djakarta en Pc:'. Dorv.in,
landingsplaatsen van de KLM-Lft-
mau'er Dr ir Damme. landde in
dertijd ook dc U.vcr (met boven
dien nog vele andere tussenlan
dingen
Vergelijking tu~ ?n de tijden, die
de vliegtuigen nodig hadden om
die gemeen .cheppelijk? landings
plaatsen t; berciicn. geeft het vol
gend; beeld.
Van
Londen Tot R- :iuur Reisd
tot in km. U.ver Damme
Rome 1459 5 U. 0 m 3 U 5
Bagdad 4394 17 U 32 m 9 u 56
Karachi 6789 26 u 56 m 15 u 33
Rangoon 9912 40 u 13 m 23 u 11
Djakarta 12731 52 u 24 m. 30 u. 24
P. Darw. 15454 65 u 4 m 37 u 31
reldoorlog Instructeur. Daarna was hij
verbonden aan vliegveld aanleg-afdellng
van de RAF en werkzaam in het Verre
Oosten en Duitsland. Hij was o.a. belast
met de uitbreiding van vliegvelden ten
behoeve van een vlotte gang van zaken
op de luchtbrug naar Berlijn.
Sinds 1950 Is Burton commandant ge
weest van een fotoverkenningsafdeling
vliegtuigen van de RAF. In Februari j.l.
maakte hij de eerste fotovluchten van
de RAF over het overstroomde gebied
van Oostelijk Engeland.
Flight lieutenant Donald Gannon is
dertig jaar. Op zijn schouders heeft ge
durende deze zeer snelle vlucht een zeer
grote verantwoordelijkheid gerust, want
zeer vèel kwam aan op de navigator
Gannon kwam als twintigjarige jonge
man bt) de RAF. Hij kreeg zijn opleiding
m Canada cn maakte daarna van Enge
land uit niet minder dan zes en vijftig
vluchten met het „No 139 squadron"
i „padvinders") naar Duitsland. De ..pad
vinders" gingen aan de bommenwerpers
vooraf, zochten het doel. markeerden
het en legden op weg er heen en terug
„Nogal moe"
„Ik ben nogal moe" zei flight lieute
nant Ronald Burton kort na zijn aan
komst tegen een BBC-verslaggever.
„Neen, lk heb geen bijzondere moei
lijkheden gehad, ook al zat lk een paar
keer ln de rats voor brandstoftekort en
voor het teruglopen van de hydraulische
druk. Denk nu maar niet, dat we het al
te moeilijk hebben gehad," zo vervolgde
Burton. „Het is nogal meegevallen. U
kunt ons plezier begrijpen, toen we via
Australische zenders hoorden, dat we
aan de kop lagen."
Desgevraagd verklaarde Burton, dat
hij het beslist plezierig zou hebben ge
vonden. indien er Amerikaanse mede
dinging in de race zou zijn geweest.
Oc!< Hodges bereikte einddoel
De Wingcommander L. M Hodges, die
te Perth en Woomera moeilijkheden met
een generator kreeg en daardoor zijn
winstkansen in de race verspeelde. Is
vanmorgen om zes uur met z'n Canberra
bommenwerper op vliegveld Harewood
aangekomen, elf uur na de winnaar.
Gedurfd plan en
trotse werkelijkheid
Onderstaande vergelijking tussen de aankomst- en vertrektijden
zoals die door de KLM voor de Liftmaster Dr ir Damme tevoren
uitgestippeld waren en de werkelijke aankomst- en vertrektijden
benevens de winst op het tijdschema toont aan. hoe voortreffelijk
licl KLM loestel tot dusverre gevlogen heeft
Schema
Werkelijkheid
Tijdwinst
(tot.)
Londen
Vertrek
Dond. 17 30
Donderdag 17 29
1
min.
Rome
Aankomst
2105
20 34
31
m:n
Vertrek
21.25
20.56
29
min.
Bagdad
Aank
Vrijd.
430
Vrijdag
325
1
uur
5
min.
Vertrek
515
3 40
1
uur
35
min.
Karachi
Aankomst
11 15
9 02
2
uur
13
min.
Vertrek
11 45
9 27
2
uur
18
min.
Rangoon
Aankomst
19 30
16 40
2
uur
50
min.
Vertrek
2015
17 16
2
uur
59
min.
Djakarta
Aankomst
Zaït.
2 55
Zaterdag
23 53
3
uur
2
min.
Vertrek
330
018
3
uur
12
min.
P. Darwin
Aankomst
1010
700
3
uur
10
mm.
Vertrek
10 45
726
3
uur
19
mm.
Brisbane
Aankomst
1730
Vertrek
1645
Ch.church
Aankomst
23 45
llililliillllililliiiliiliiiilliiillllllllllllllllllllilllililllllllilllliliiu
Oud-Leiden
Bij de stormramp in de nacht van
31 Januari op 1 Februari werd Ier
hoogte van Scliarcndijke aan de
Noordkant van Schouwen een aak
over de dijk in dc polder geslingerd
Nu schouwen weer wordt droogge
malen - na het sluiten van het gat
bij Schelplioek - moest de ..ge
strande" aak worden geborgen.
Mei takels wordt dc aak thans over
de dijk bij Scliarcndijke uit dc pol
der getrokken om ten Noorden van
licl eiland weer ..Ie water te worden
gelaten".
Dit is geen verlate publicatie van een gecostu-
mcerde groep van dc 3 Octobcroptocht: ..Uyl
Lcydcns Scatcamere"doch een herinnering aan
dc Lcidsc viering van het eeuwfeest van onze
onafhankelijkheid, dat in dc Sleutelstad op IS
November 1913 o.a. met een voor die lijd luister
rijke optocht werd gevierd. Een vrolijke groep,
die de bruiloft van Kloris cn Roosje uitbeeldde.
Dc foto is afkomstig ..Uyt de scatcamm in
dc heer N. A. Kriek. Oude Rijn 58.
VRIJWILLIGE AANGIFTE VAN
MYXOMATOSE-GEVALLEN
Het valt voorshands niet te verwach
ten. dat de overheid bij de bestrijding
van de konijnenziekte myxomatose ver
dergaande maatregelen behoeft te
nemen, zo deelt het Ministerie van
Landbouw. Visserij en Voedselvoorzie
ning mee. Het optreden van de ziekte in
ons land heeft tot nu toe geen bijzon
der verontrustend verloop, al blijft
waakzaamheid geboden, zodat de voor
behoedende enting voortgezet dient te
worden
Doordat er voor deze ziekte geen aan
meldingsplicht bestaat, is het mogelijk,
dat er meer gevallen van de ziekte zijn
voorgekomen dan officieel bekend is.
Ter vergemakkeling van de vrUwillge
aangfte is in het belang van een Juist
beeld van de ontwikkeling der ziekte
in ons land. thans dan ook een regeling
getroffen, waarbij de politie kennis
neemt van de aangiften En wel ten
behoeve van de dlst~icts-inspecteurs van
de Veeartsenijkundlg" Dienst, ook van
gevallen, waarin slechts een vermoeden
bestaat van het optreden van Myxoma
tose. Dit geldt zowel voor wilde als
tamme konijnen.
Droog weekeinde
Het KNMI deelt mede
Een langgerekt hoge drukgebled, dat
zich uitstrekt van Zuid-Rusland tot
Zuid-Engeland beheerst de weerstoe-
stand in een groot deel van Europa. In
Duitsland is het weer rustig en overdag
zonnig maar in de ochtend komt uitge
breid mist voor.
Deze mist is een gevolg van de sterke
nachtelijke afkoeling. Plaatselijk vriest
het er in de ochtend 3 tot 5 graden
Ook in het Zuiden van ons land werd
vanmorgen mist gemeld met temperatu
ren om het vriespunt. Hier cn daar
kwam nachtvorst voor. Het hoge druk-
gebied boven Europa neemt nu echter
iets in betekenis af maar het is toch nog
krachtig genoeg om tijdens het week
einde de Oceaandepressies op zodanige
afstand te houden, dat het droog blijft
Wel zal er wat meer wind komen en la
ter ook wat meer bewolking.
De temperatuur overdag zal weinig
verandering ondergaan.
Weerrapporten
Van hedenmorgen 7 uur
Helsinki
Oslo
Stookholm
Kopenhagen
Londen
Amsterdam
Partis
Bordeaux
Nice
Warschau r
Berlijn geh bew. windstil 8 0
Frankfort - -
MUnchon
ZUrlch
Wenen
Rome
geh. bew. zw 7
geh. bew w 9
i zwaar bew. zw 8
mist windstil
onbewolkt zzo 4
onbewolkt z 1
onbewolkt ono 1
mist windstil
geh. bew. o 5
onbewolkt zzo 1
mist windstil
nevel windstil
onbewolkt no 8
Vredcsgefluit verlokt!
Het is een natuurlijk verschijnsel, dat
de mensheid naar een werkelijke vrede
verlangt, vooral, nu als vaststaande mag
worden aangenomen, dat een volgende
wereldoorlog als gevolg van de nieuwe,
afschuwelijke wapenen zal leiden tot een
vernietiging op zo grote schaal, dat er
weinig zou overblijven van dit onder
maanse. Derhalve is volkomen te be
grijpen. dat men niets liever zou zien
dan een bijlegging van de koude oorlog
tussen Oost en West!
Maar dat wil toch niet zeggen, dat men
in hoop-gevoelens de ogen mau sluiten
voor de harde werkelijkheid. Wie zich
aan ijdele illusies overgeeft, graaft zijn
eigen gTaf, het is nu eenmaal onver
mijdelijk, omdat de tegenpartij niet zal
nalaten om daarvan gebruik te maken,
om van ml&>ruik maar te zwijgen.
Helaas is de vrees maar al te gewet
tigd. dat West-Europa bezig is zich in
slaap te laten sussen door het \redes-
gebral. dat onophoudelijk uit Moskou de
wereld wordt ingezonden Vrede en nog
eens vrede wordt uit de hoofdstad van
het rode paradijs gepropageerd en kleine
tegemoetkomingen onderstrepen dat
vTedesgeluid. Doch wanneer men ernstig
vraagt, ln hoever dat vredesgeluld in de
practijk weerslag vindt, zal men moeten
erkennen, dat niets, maar dan ook niets
houvast biedt. Na de dood van Stalin
zou er een grote ommekeer zijn gekomen
in de Sovjet-houding. Moskou zou naar
betere verhoudingen met het Westen
willen streven Edoch, wie kan enig feit
aanhalen, dat daarvan zetulgcnis aflegt?
In geen enkel opzicht geeft Moskou
blijk van wijziging in zijn houding Alle
pogingen van het Westen om in nader
contact te treden zijn falikant uitge
lopen, omdat Moskou geen enkele con
cessie wil doen. Het houdt vast aan
eigen standpunt, al werpt het de deur
voor verdere besprekingen nimmer ge
heel dicht. Het Kremlin speculeert een
voudig op genoemde en begrijpelijke
zucht der mensheid naar ontspanning
en heeft succes, want meer dan ooit
tevoYen is er splitsing in het Westelijke
kamp meTkbaar.
Van de door het Westen voorgestelde
conferentie te Lugano komt niets terecht,
daar Moskou weigerde. In Engeland ziet
men nu een gToeiend verlangen om toch
door te zetten en met het Kremlin in
contact te treden, al moet men dan
aan de verlangens van Moskou verder
tegemoet komen Bij Labour is die zucht
zelfs noc sterker dan bi) de partij van
Churchill, ook al is men daar met onge
voelig voor een z.g. ernstig» toetsing van
de ernst van het Kremlin om tot een
bevredigende regeling te komen in alle
geschilpunten Zelfs is niet uitgesloten,
dat de Britse premier werkelijk plan
heeft om zich persoonlijk naar Moskou
te begeven voor een bespreking met
Malenkof, nu een bueenkomst op hoogste
niveau onwaarschijnlijk blijft dank zij
het verzet in Amerika.
En ook al mag men Churchill zeker
vertrouwen niet ontzeggen, dat een der-
geluk bezoek de zaak van het Westen
kan dienen, het wil er bij ons niet in.
gelet op de toch bestaande tegenstel
lingen in het Westelijk kamp Te meer
niet, waar de Rus een doorkneed politi
cus is, waar het geldt de Westeluken
tegen elkaar uit te spelen.
En ParUs maakt het onverwachts mis
schien nog erger door aan te komen met
de idee van een vüf-mogendheden-con-
ferentie. waardoor Moskou zelfs meer
zou krijgen, dan het zelf voorstondeen
vier-mogendheden-conferentic op hoog
ste niveau. Parus zou zodoende met éen
slag Moskou's liefste wens: de volledige
erkenning van rood-China het KTemlïn
in de armen werpen
Is dit Franse idee misschien geboren
uit Gaullistische hoek. waar mén nog
steeds bereid is tot alles, indien de E.D G.
maar getorpedeerd wordt?
Benauwend wordt de Westelijke tege
moetkoming aan het Kremlin. En dit
te meer. wa3r dit zelf, we moeten het
nadrukkelijk herhalen, in geen enkel
opzicnt zich tot enige concessie laat ver
leiden. integendeel zich verschanst
achter algemeenheden, die niets kosten
Het Europese streven schijnt zelfs
Amenka met geheel onberoerd te laten.
Totdusver was het Washington, dat met
onverzettelUke wil eiste: eerst daden van
goede getuigenis, dan pas praten. H»t
hield zich derhalve aan de harde reali
teit! Doch nu hoort men ook van die
zijde ongekende geluiden. Foster Dulles
zowel als Eisenhower roeren de gedach
te van een garantie-verdrag aan. dus
een soort Locarno-verdrag, al wordt die
term niet gebruikt.
Direct rijst evenwel de vraag, hoe zo'n
garantie-verdrag levensvatbaarheid zou
kunnen hebben, waar aan beide kanten
het vertrouwen ontbreekt en dat is toch
beslist noodzakelUke ondergrond. Voor
ieder verdrag, laat staan voor een ver
drag in de geest van Locarno!
Met dit al, kan Moskou zich in de
armen knUpen van genoegen Zonder
zich zelf ook maar enigszins bloot te
geven, worden zijn kansen op doorzetten
bevorderd.
Korea traineert hopeloos, de vrede
met Duitsland en OostenrUk wordt op
de lange baan geschoven, de greep op
Oost-Duitsland wordt zelfs weer ver
scherpt. West-Europa gaat voort zich te
verdelen, al wordt de eenheid met de
mond nog altijd gepropageerd
Vrede is veel waard, zelfs zeer veel,
maar o.i. niet de prijs van toegeven aan
de natuurlijke vUand. die zijn doel nim
mer uit het oog zal verliezen de wereld
te veroveren voor het communisme
WEERBERICHT
Droog weer
De Bilt verwacht tot morgenavond
Droog weer. Koude nacht. Moigen
overdag overwegend zonnig en ongeveer
dezelfde temperatuur als vandaag.
Langs de kust matige tot vrij krachtige
en in het binnenland zwakke tot matige
wind tussen "luid-Oost eri Zuid-West
(Opgemaakt te 10 uur).
11 OCTOBER
Zon op: 6 57 uur: onder: 17.56 uur.
Maan op: 11.05 uur; onder: 18 42 uur.
Hoogwater te Katwijk te 4 55 en 1710
uur (12 10 te 5.26 en 1741 uur).
0 1
Dit blad bestaat uit 12 pagina's en e
Bijvoegsel.