LEIDSCH DAGBLAD Snellieidsrace over halve aardomtrek door Burton gewonnen binnen etmaal lil: 92ste Jaargang ZATERDAG 10 OCTOBER 1953 No. 28039 Directeur: J. W Henny Hoofdredactie: B W Menkhorst en J. Brouwer DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN f6.— per kwartaal: f0.47 per week Witte Singel 1. Lelden - Giro No 57055 Telefoon Directie en Administratie: 25041: Redactie: 21307 Dr. ir. Damme op (snelle) sloffen naar Christchurch Na dramatische eindspurt KLM stevent snel op handicap-zege af Na uitvallen Hastings nog slechts één concurrent In verbluffend korte tijd speelt de Christchurchrace. waarvoor reeds jaren voorbereidingen zijn getroffen, zicli af. Binnen 24 uur nadat de vijf Canberra's die aan de snellieidsrace deel namen. uit Londen startten, kwam de winnaar, de Engelse RAF-piloot Roland Burton, op het Nieuw Zcelandse vliegveld aan. op de hielen gevolgd door de twee andere Canberra's die de strijd hebben uitgestre den. Twee - eerst favoriete - deelnemers aan de snellieidsrace moesten door pech opgeven tijdens de tweede helft van de wedstrijd. De nek aan nek race. tussen de drie overblijvende Canberra's wordt wel het duide lijkst geïllustreerd door het feit. dat hun vlicgtijdcn over de afstand Londen - Christchurch. iets nteer dan de halve aardomtrek, met inbegrip von de tijden, op vliegvelden doorgebracht, resp. bedroegen 23 uur 51 min. 7.2 sec.. 24 uur 32 min. 1.9 sec. en 24 uur 34 min. 9.9 sec. Dat betekent dat de tijden van de deelnemers, die de snellieidsrace uitvlogen, minder dan drie kwartier van elkaar verschilden Inmiddels vliegt dc KLM-Liftmaster Dr ir Damme een spectaculaire handicaprace. Met de regelmaat van een klok die sneller loopt dan het tevoren opgestelde schema, en veel sneller dan liet handicap-schema) dreunt het vliegtuig met grote betalende lading door liet luchtruim boven drie werelddelen. Aanvankelijk waren er twee ..kansloze" concurrenten in deze afdeling van de wedstrijd, dc Viscount en de Hasting. De gevaarlijkste concurrent was de Hastings, doch dit toestel is door motorstoring uitgevallen. De Viscount heeft een goede kans. om eerder dan de KLM-machine te arriveren, maar is practisch kansloos voor de eerste prijs. Dank zij de grote nuttige lading die dc KLM-machine meevoert heeft deze een zo veel ruimere handicap gekregen, dat de overwinning haar zonder ernstige tegenslagen niet riteer kan ontgaan. Dc KLM-Liftmaster arriveerde te 23.53 uur in dc afgelopen nacht te Djakarta, dat is 30 uur 24 min. na het vertrek uit Londen (Londen- Djakarta is 12.731 KM.) en dit betekent een voorsprong van 3 uur 2 min. op het tevoren opgestelde tijdschema. Om 18 minuten na midder nacht vertrok de Damme naar Port Darwin in Australië. het er op leek, dat hjj een voldoende voorsprong had behaald om te kun nen winnen. Hij kon eerst na een op onthoud van anderhalf uur Woomera verlaten en op dat moment had Bur ton. die op het laatste ogenblik had besloten zijn tactiek te veranderen, een voorsprong van een halfuur kun nen verwerven met nog één étappe voor de boeg. Burton wijzigde zijn koers en ging boven zee in plaats van boven land vliegen, baalde de Austra liër in en liet arhler zich squadron leader Raw en luitenant Furze de strüd om de tweede plaats uitvechten. De Australiër verminderde zijn hoogte tot 8000 meter en haalde alles uit zijn machine in een pogi"e het verloren terrein te bero><-r r Hij bereikte een snelheid van Hj«a 1007 km per uur in dit enerverende deel van de wed strijd. De snelb"id van de twee Britse Canberra's, die op een hoogte van 13.000 me'tr vlogen, was 80 fc.m. per minder en het was nog lang niet r'ker wie i wlnn. Zelfs bij aankomst winnaar nog onzeker De snelheidsrace heeft tot het laatst toe een uitermate spannend karakter gehad. Luitenant Roland Burton, de 35- jarige piloot van de R A.Fdie gister avond om zes minuten over halfzeven Nederlandse tijd zlin Canberra straal vliegtuig aan de grond zette op het vliegveld Harewood te Christchurch. minder dan een etmaal na zijn vertrek uit Londen, nas op dat moment nog niet zeker van de overwinning. Hij llllllllllllllllllllllllllllillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll De etappe-afstanden van de Damme De afstanden tussen de verschil lende landingsplaatsen van dc KLM-Liftmaster zjjn: LondenRome 1459 km. Rome—Bagdad 2935 km Bagdad—Karachi 2395 km. Karachi—Rangoon 3123 km Rangoon—Djakarta 2819 km Djakarta—Port Darwin 2723 km. Port Darwin—Brisbane 2854 km Brisbane—Christchurch 2486 km. De totale afstand is 20 803 km werd tijdens de laatste trajecten zo dicht, op de hielen gevolgd door de twee nog resterende Canberra's, dat op dat mo ment nog de mogelijkheid bestond, dat een dier toestellen binnen zou komen binnen de tijd. dat het later uit Londen gestart was. Pas toen de andere toe stellen binnen waren, bleek Burton In derdaad de winnaar te zijn in deze fan tastische race over meer dan de halve aardomtrek. Burton heeft de overwinning kunnen behalen nadat de aanvankelijke favo rieten door pech werden achtervolgd. In het eindstadium van de wedstrijd heeft het er eerst op geleken, dat de Australische wing commander R. Cu ming als eerste zou eindigen. Een lekke band op de Cocoseilanden maakte ech ter een einde aan zijn illusies. Dit ge beurde op ziin voorlaatste tussenlan ding voor Christchurch. De RAF. Canberra van wing commander L M. Hodges nam toen de leiding over. Maar ook ziin triomph was van korte duur. Hij maakte oen niet op het programma staandp landing bij Woomera in centraal Australië met een grote voorsprone. Moeilijkheden met zjjn generator hiel den hem echter op de grond. Daarna is de dramatische strjjd be- gnnren tussen de twee overgebleven Canberra's met als piloten Burton cn Furze en de Australische Canberra van squadron lacder Raw. De Austra liër vloog non stop van de Cocos eilanden naar Woomera. maar werd daar opgehouden door moeilijkheden met zjjn zuurstofapparaat. Juist toen inder dan drie kwartier verschil Om zes minuten over half zeven gier de Burton met zijn straalvliegtuig over de landingsbaan van Christchurch, waar vele duizenden uren lang in de regen hadden staan wachten om de afloop van de spannende race bij te wonen. Bin nen het uur waren ook de andere twee Canberra's geland. De officiële tijden wezen uit dat. Burton gewonnen had, dat de Australiër Raw tweede was. direct ge volgd door de Engelsman Furze als der de. De officiële lijden waren de volgende: Canberra van Burton met Gannon als waarnemer 23 uur 51 min. 7.2 sec. na vertrek uit Londen 810 km. per uur. verbljjf op vliegvelden meegere kend). Canberra van Ran met Davis als eerste vlieger en Kerr als waarne mer 24 uur 32 min. 1,9 sec. na vertrek uit Londen. Canberra van Furze met Dunne als waarnemer 24 uur 34 min. 9.9 sec. na vertrek uit Londen. Dat be tekent dat de vliegijjdcn van eerste en derde aankomende minder dan drie kwartier van elkaar verschillen! Rolr nd Burton en zijn waarnemer flight lieutenant Donald H. Gannon z in men hun Canberra na Londen geland in Shaibah. Negombo. Cocos-eilanden en Perth. Burton is 35 jaar oud; in 1937 kwam hij bij de RAF. Hij werd opgeleid tot vlieger en was gedurende de tweede we- lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll Vergelijking Uiver-Dammc in reisduur In Rome, Bagdad, Karachi. Ran goon. Djakarta en Pc:'. Dorv.in, landingsplaatsen van de KLM-Lft- mau'er Dr ir Damme. landde in dertijd ook dc U.vcr (met boven dien nog vele andere tussenlan dingen Vergelijking tu~ ?n de tijden, die de vliegtuigen nodig hadden om die gemeen .cheppelijk? landings plaatsen t; berciicn. geeft het vol gend; beeld. Van Londen Tot R- :iuur Reisd tot in km. U.ver Damme Rome 1459 5 U. 0 m 3 U 5 Bagdad 4394 17 U 32 m 9 u 56 Karachi 6789 26 u 56 m 15 u 33 Rangoon 9912 40 u 13 m 23 u 11 Djakarta 12731 52 u 24 m. 30 u. 24 P. Darw. 15454 65 u 4 m 37 u 31 reldoorlog Instructeur. Daarna was hij verbonden aan vliegveld aanleg-afdellng van de RAF en werkzaam in het Verre Oosten en Duitsland. Hij was o.a. belast met de uitbreiding van vliegvelden ten behoeve van een vlotte gang van zaken op de luchtbrug naar Berlijn. Sinds 1950 Is Burton commandant ge weest van een fotoverkenningsafdeling vliegtuigen van de RAF. In Februari j.l. maakte hij de eerste fotovluchten van de RAF over het overstroomde gebied van Oostelijk Engeland. Flight lieutenant Donald Gannon is dertig jaar. Op zijn schouders heeft ge durende deze zeer snelle vlucht een zeer grote verantwoordelijkheid gerust, want zeer vèel kwam aan op de navigator Gannon kwam als twintigjarige jonge man bt) de RAF. Hij kreeg zijn opleiding m Canada cn maakte daarna van Enge land uit niet minder dan zes en vijftig vluchten met het „No 139 squadron" i „padvinders") naar Duitsland. De ..pad vinders" gingen aan de bommenwerpers vooraf, zochten het doel. markeerden het en legden op weg er heen en terug „Nogal moe" „Ik ben nogal moe" zei flight lieute nant Ronald Burton kort na zijn aan komst tegen een BBC-verslaggever. „Neen, lk heb geen bijzondere moei lijkheden gehad, ook al zat lk een paar keer ln de rats voor brandstoftekort en voor het teruglopen van de hydraulische druk. Denk nu maar niet, dat we het al te moeilijk hebben gehad," zo vervolgde Burton. „Het is nogal meegevallen. U kunt ons plezier begrijpen, toen we via Australische zenders hoorden, dat we aan de kop lagen." Desgevraagd verklaarde Burton, dat hij het beslist plezierig zou hebben ge vonden. indien er Amerikaanse mede dinging in de race zou zijn geweest. Oc!< Hodges bereikte einddoel De Wingcommander L. M Hodges, die te Perth en Woomera moeilijkheden met een generator kreeg en daardoor zijn winstkansen in de race verspeelde. Is vanmorgen om zes uur met z'n Canberra bommenwerper op vliegveld Harewood aangekomen, elf uur na de winnaar. Gedurfd plan en trotse werkelijkheid Onderstaande vergelijking tussen de aankomst- en vertrektijden zoals die door de KLM voor de Liftmaster Dr ir Damme tevoren uitgestippeld waren en de werkelijke aankomst- en vertrektijden benevens de winst op het tijdschema toont aan. hoe voortreffelijk licl KLM loestel tot dusverre gevlogen heeft Schema Werkelijkheid Tijdwinst (tot.) Londen Vertrek Dond. 17 30 Donderdag 17 29 1 min. Rome Aankomst 2105 20 34 31 m:n Vertrek 21.25 20.56 29 min. Bagdad Aank Vrijd. 430 Vrijdag 325 1 uur 5 min. Vertrek 515 3 40 1 uur 35 min. Karachi Aankomst 11 15 9 02 2 uur 13 min. Vertrek 11 45 9 27 2 uur 18 min. Rangoon Aankomst 19 30 16 40 2 uur 50 min. Vertrek 2015 17 16 2 uur 59 min. Djakarta Aankomst Zaït. 2 55 Zaterdag 23 53 3 uur 2 min. Vertrek 330 018 3 uur 12 min. P. Darwin Aankomst 1010 700 3 uur 10 mm. Vertrek 10 45 726 3 uur 19 mm. Brisbane Aankomst 1730 Vertrek 1645 Ch.church Aankomst 23 45 llililliillllililliiiliiliiiilliiillllllllllllllllllllilllililllllllilllliliiu Oud-Leiden Bij de stormramp in de nacht van 31 Januari op 1 Februari werd Ier hoogte van Scliarcndijke aan de Noordkant van Schouwen een aak over de dijk in dc polder geslingerd Nu schouwen weer wordt droogge malen - na het sluiten van het gat bij Schelplioek - moest de ..ge strande" aak worden geborgen. Mei takels wordt dc aak thans over de dijk bij Scliarcndijke uit dc pol der getrokken om ten Noorden van licl eiland weer ..Ie water te worden gelaten". Dit is geen verlate publicatie van een gecostu- mcerde groep van dc 3 Octobcroptocht: ..Uyl Lcydcns Scatcamere"doch een herinnering aan dc Lcidsc viering van het eeuwfeest van onze onafhankelijkheid, dat in dc Sleutelstad op IS November 1913 o.a. met een voor die lijd luister rijke optocht werd gevierd. Een vrolijke groep, die de bruiloft van Kloris cn Roosje uitbeeldde. Dc foto is afkomstig ..Uyt de scatcamm in dc heer N. A. Kriek. Oude Rijn 58. VRIJWILLIGE AANGIFTE VAN MYXOMATOSE-GEVALLEN Het valt voorshands niet te verwach ten. dat de overheid bij de bestrijding van de konijnenziekte myxomatose ver dergaande maatregelen behoeft te nemen, zo deelt het Ministerie van Landbouw. Visserij en Voedselvoorzie ning mee. Het optreden van de ziekte in ons land heeft tot nu toe geen bijzon der verontrustend verloop, al blijft waakzaamheid geboden, zodat de voor behoedende enting voortgezet dient te worden Doordat er voor deze ziekte geen aan meldingsplicht bestaat, is het mogelijk, dat er meer gevallen van de ziekte zijn voorgekomen dan officieel bekend is. Ter vergemakkeling van de vrUwillge aangfte is in het belang van een Juist beeld van de ontwikkeling der ziekte in ons land. thans dan ook een regeling getroffen, waarbij de politie kennis neemt van de aangiften En wel ten behoeve van de dlst~icts-inspecteurs van de Veeartsenijkundlg" Dienst, ook van gevallen, waarin slechts een vermoeden bestaat van het optreden van Myxoma tose. Dit geldt zowel voor wilde als tamme konijnen. Droog weekeinde Het KNMI deelt mede Een langgerekt hoge drukgebled, dat zich uitstrekt van Zuid-Rusland tot Zuid-Engeland beheerst de weerstoe- stand in een groot deel van Europa. In Duitsland is het weer rustig en overdag zonnig maar in de ochtend komt uitge breid mist voor. Deze mist is een gevolg van de sterke nachtelijke afkoeling. Plaatselijk vriest het er in de ochtend 3 tot 5 graden Ook in het Zuiden van ons land werd vanmorgen mist gemeld met temperatu ren om het vriespunt. Hier cn daar kwam nachtvorst voor. Het hoge druk- gebied boven Europa neemt nu echter iets in betekenis af maar het is toch nog krachtig genoeg om tijdens het week einde de Oceaandepressies op zodanige afstand te houden, dat het droog blijft Wel zal er wat meer wind komen en la ter ook wat meer bewolking. De temperatuur overdag zal weinig verandering ondergaan. Weerrapporten Van hedenmorgen 7 uur Helsinki Oslo Stookholm Kopenhagen Londen Amsterdam Partis Bordeaux Nice Warschau r Berlijn geh bew. windstil 8 0 Frankfort - - MUnchon ZUrlch Wenen Rome geh. bew. zw 7 geh. bew w 9 i zwaar bew. zw 8 mist windstil onbewolkt zzo 4 onbewolkt z 1 onbewolkt ono 1 mist windstil geh. bew. o 5 onbewolkt zzo 1 mist windstil nevel windstil onbewolkt no 8 Vredcsgefluit verlokt! Het is een natuurlijk verschijnsel, dat de mensheid naar een werkelijke vrede verlangt, vooral, nu als vaststaande mag worden aangenomen, dat een volgende wereldoorlog als gevolg van de nieuwe, afschuwelijke wapenen zal leiden tot een vernietiging op zo grote schaal, dat er weinig zou overblijven van dit onder maanse. Derhalve is volkomen te be grijpen. dat men niets liever zou zien dan een bijlegging van de koude oorlog tussen Oost en West! Maar dat wil toch niet zeggen, dat men in hoop-gevoelens de ogen mau sluiten voor de harde werkelijkheid. Wie zich aan ijdele illusies overgeeft, graaft zijn eigen gTaf, het is nu eenmaal onver mijdelijk, omdat de tegenpartij niet zal nalaten om daarvan gebruik te maken, om van ml&>ruik maar te zwijgen. Helaas is de vrees maar al te gewet tigd. dat West-Europa bezig is zich in slaap te laten sussen door het \redes- gebral. dat onophoudelijk uit Moskou de wereld wordt ingezonden Vrede en nog eens vrede wordt uit de hoofdstad van het rode paradijs gepropageerd en kleine tegemoetkomingen onderstrepen dat vTedesgeluid. Doch wanneer men ernstig vraagt, ln hoever dat vredesgeluld in de practijk weerslag vindt, zal men moeten erkennen, dat niets, maar dan ook niets houvast biedt. Na de dood van Stalin zou er een grote ommekeer zijn gekomen in de Sovjet-houding. Moskou zou naar betere verhoudingen met het Westen willen streven Edoch, wie kan enig feit aanhalen, dat daarvan zetulgcnis aflegt? In geen enkel opzicht geeft Moskou blijk van wijziging in zijn houding Alle pogingen van het Westen om in nader contact te treden zijn falikant uitge lopen, omdat Moskou geen enkele con cessie wil doen. Het houdt vast aan eigen standpunt, al werpt het de deur voor verdere besprekingen nimmer ge heel dicht. Het Kremlin speculeert een voudig op genoemde en begrijpelijke zucht der mensheid naar ontspanning en heeft succes, want meer dan ooit tevoYen is er splitsing in het Westelijke kamp meTkbaar. Van de door het Westen voorgestelde conferentie te Lugano komt niets terecht, daar Moskou weigerde. In Engeland ziet men nu een gToeiend verlangen om toch door te zetten en met het Kremlin in contact te treden, al moet men dan aan de verlangens van Moskou verder tegemoet komen Bij Labour is die zucht zelfs noc sterker dan bi) de partij van Churchill, ook al is men daar met onge voelig voor een z.g. ernstig» toetsing van de ernst van het Kremlin om tot een bevredigende regeling te komen in alle geschilpunten Zelfs is niet uitgesloten, dat de Britse premier werkelijk plan heeft om zich persoonlijk naar Moskou te begeven voor een bespreking met Malenkof, nu een bueenkomst op hoogste niveau onwaarschijnlijk blijft dank zij het verzet in Amerika. En ook al mag men Churchill zeker vertrouwen niet ontzeggen, dat een der- geluk bezoek de zaak van het Westen kan dienen, het wil er bij ons niet in. gelet op de toch bestaande tegenstel lingen in het Westelijk kamp Te meer niet, waar de Rus een doorkneed politi cus is, waar het geldt de Westeluken tegen elkaar uit te spelen. En ParUs maakt het onverwachts mis schien nog erger door aan te komen met de idee van een vüf-mogendheden-con- ferentie. waardoor Moskou zelfs meer zou krijgen, dan het zelf voorstondeen vier-mogendheden-conferentic op hoog ste niveau. Parus zou zodoende met éen slag Moskou's liefste wens: de volledige erkenning van rood-China het KTemlïn in de armen werpen Is dit Franse idee misschien geboren uit Gaullistische hoek. waar mén nog steeds bereid is tot alles, indien de E.D G. maar getorpedeerd wordt? Benauwend wordt de Westelijke tege moetkoming aan het Kremlin. En dit te meer. wa3r dit zelf, we moeten het nadrukkelijk herhalen, in geen enkel opzicnt zich tot enige concessie laat ver leiden. integendeel zich verschanst achter algemeenheden, die niets kosten Het Europese streven schijnt zelfs Amenka met geheel onberoerd te laten. Totdusver was het Washington, dat met onverzettelUke wil eiste: eerst daden van goede getuigenis, dan pas praten. H»t hield zich derhalve aan de harde reali teit! Doch nu hoort men ook van die zijde ongekende geluiden. Foster Dulles zowel als Eisenhower roeren de gedach te van een garantie-verdrag aan. dus een soort Locarno-verdrag, al wordt die term niet gebruikt. Direct rijst evenwel de vraag, hoe zo'n garantie-verdrag levensvatbaarheid zou kunnen hebben, waar aan beide kanten het vertrouwen ontbreekt en dat is toch beslist noodzakelUke ondergrond. Voor ieder verdrag, laat staan voor een ver drag in de geest van Locarno! Met dit al, kan Moskou zich in de armen knUpen van genoegen Zonder zich zelf ook maar enigszins bloot te geven, worden zijn kansen op doorzetten bevorderd. Korea traineert hopeloos, de vrede met Duitsland en OostenrUk wordt op de lange baan geschoven, de greep op Oost-Duitsland wordt zelfs weer ver scherpt. West-Europa gaat voort zich te verdelen, al wordt de eenheid met de mond nog altijd gepropageerd Vrede is veel waard, zelfs zeer veel, maar o.i. niet de prijs van toegeven aan de natuurlijke vUand. die zijn doel nim mer uit het oog zal verliezen de wereld te veroveren voor het communisme WEERBERICHT Droog weer De Bilt verwacht tot morgenavond Droog weer. Koude nacht. Moigen overdag overwegend zonnig en ongeveer dezelfde temperatuur als vandaag. Langs de kust matige tot vrij krachtige en in het binnenland zwakke tot matige wind tussen "luid-Oost eri Zuid-West (Opgemaakt te 10 uur). 11 OCTOBER Zon op: 6 57 uur: onder: 17.56 uur. Maan op: 11.05 uur; onder: 18 42 uur. Hoogwater te Katwijk te 4 55 en 1710 uur (12 10 te 5.26 en 1741 uur). 0 1 Dit blad bestaat uit 12 pagina's en e Bijvoegsel.

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidsch Dagblad | 1953 | | pagina 1