schofer schoorsteen
VIJF DAGEN NAAR PARIJS
Proost Bouwmaterialen
Géén Electrische Installatie
i
k
N.V.
KEMPER
Rif OR i ndustrie
N.V. STRIJLAND - Aannemersbedrijf - Uithoorn
SPOORWEG-EDITIE VAN HET LEIDSCH DAGBLAD - MAANDAG 4 MEI 1953
De Spoorwegen aan het woord..
Een reis om nooit te vergeten
Hebben WIJ totnatoe In dit num
nier vrijwel in hoofdtaak over de N.S.
(esproken, thans willen wü diezelfde
N'.S. aan het woord laten en publiceren
wij een reisbeschrijving van de hand
van de heer D. A. Broekhuizen, verbon
den aan de Propagandadienst van de
Ned. Spoorwegen, die kortgeleden in
staat werd gesteld zijn Indrukken op te
doen op een door het Bureau van de
Franse Toeristen Service te Amsterdam
georganiseerde vijfdaagse trip naar
Parijs. Dezelfde trip. welke als eerste
Wat de winnaars
van onze le prijs
in Parijs
te zien krijgen
prijs door de directie van ons blad is
uitgeloofd voor de in dit nummer voor
Komende Spoorwegprijsvraag, in samen
werking met het Bureau van de Franse
Toeristen Service te Amsterdam en de
Ned. Spoorwegen.
W(j laten thans de heer Broekhuizen,
die ach niet alleen als een opmerkzaam
beschouwer, doch bovendien als een uit
nemend stylist doet kennen, aan het
woord Na zijn opmerking, dat alleen
reeds een snelle D-trelnreis een genoe
gen op zichzelf is, schrijft hU. dat het
landschap, eenmaal goed en wel over
de grens, totaal begint te veranderen:
De huizen zien er minder goed ver
zorgd uit en zijn bovendien van een
heel ander type. Smalle, hoge gevels
en zijmuren vrijwel zonder raampjes
wekken de indruk dat men een groot
huizenblok ln partjes heeft gesneden en
deze delen zo her en der in het land
schap heeft verspreid
Overal op het land zijn mannen en
vrouwen aan het werk. De overgang
naar Noord-Frankrijk verloopt bijna on
merkbaar De trein snelt tussen de
grauwe huizenblokken van St Denis
door Hier en daar werken Parijzenaars
in hun volkstuintjes.
Dan doemt de lichtstad voor ons op
en zij die al eerder een bezoek aan
Parijs brachten wijzen ons In voor
pret al op de punten .die we straks
zullen bezoeken. Enige tellen later
staat onze trein stil onder de enorme
overkapping van het Gare du Nord.
We zijn in Parijs. Door het gezellige
geroezemoes, dat de aankomst van
iedere internationale trein kenmerkt,
loodst men ons naar de gereedstaande
bus en het eerste ritje door Parijs be
gint.
We treffen het. want Juist op dit uur
aan vele kantoren uit en de chauffeur
an onze bus heeft de grootste moeite
Welke Hollander, die ooit Parijs bezocht, kent niet de monumentale Sac ré
Coeur?
door het kolkende verkeer zijn weg te t
vinden
Eerlijk gezegd zijn we bltf. dat we in
een bus zitten, want we geloven niet,
dat wij er in zouden zijn geslaagd de
weg. waar dan ook. over te steken
SCHIETTENTJES OP DE
BOULEVARD DE CLICHY.
De schiettentjes op de Boulevard de
knallen Ook hier heeft ledereen plezier
ln het leven Zo langzamerhand begin
nen we toch te voelen, dat we een hele
dag achter de rug hebben De verleiding
om nog even op een terrasje neer te
strijken kunnen we echter niet weer
staan; daarna slaan we toch de weg ln
naar ons hotel.
OP DE EIFFELTOREN.
De volgende ochtend brengt de bus
ons naar de Eiffeltoren. Van de eer
ste verdieping af zien we Parijs aan
onze voeten liggen. Het is merkwaar
dig hoe duidelijk de verschillende
punten als Are de Triomphe, Sacré
Coeur enz. oprijzen uit de enorme
huizenzee. Maar de afstanden bedrie
gen. Zo van bovenaf gezien lijkt het
tien minuten lopen naar de Döme des
Invalides maar met onze bus is het
nog een aardig tochtje. In de koele
grote ruimte onder de koepel van de
Dome rust het stoffelijk overschot van
Napoleon. Indrukwekkend is de bouw
stijl dezer laatste rustplaats en onbe
wust gaan we stil langs de plaatsen,
waar ook andere grote Franse veld
heren bijgezet werden.
De devote sfeer in de Notre Dame
noopt ons andermaal tot stille bewon
dering. Door de gekleurde ramen valt
een diffuus licht in het schip van deze
prachtige kathedraal. Een ieder d.e wel
eens in de Notre Dame is geweest, zal
het met ons eens zijn. dat het ondoen
lijk is de sfeer en indrukken, die men
daar opdoet, te beschrijven.
Als we buiten komen, knipperen we
even tegen het felle daglicht. Het gaan
en komen ln het grote warenhuis, dat
we daarna bezoeken, staat wel in
schrille tegenstelling tot de serene rust
van de Notre Dame De rest van de dag
en de volgende ochtend hebben we op
echt Franse manier doorgebracht. We
hebben in het park Monceau genoten
van het zonnetje, we zijn naar de Sacré
Coeur geslenterd en hebben aan de voet
Clichy gaan open en de eerste schoten van dez? basil'»k te midden
grage Francoises over de openlig.
jesmarkt gedwaald, We zjjn jj.'
Seine gewandeld en hebben geneu
rie boekenstalletjes waar altijd t»i"
van onze gading te vinden ls
NAAR VERSAIUq
Na het middagmaal bracht
ons naar Versailles met het *<v
kende park. Onze fantasie hebbé-'
h.er de vrije loop gelaten Te-v"
staan onder het balcon van hé:
denken wij aan Frankrijk* hisiort"
kunnen ons voorstellen hoe eens
volking van Parijs voor dit haih-
'hoop liep om van de Koning u
naar Parijs te komen,
I In het kasteel: de schilderijen:-1
en de oude hofopera de hoflav
appartementen van Lodewyk df 'f
t.ende en de Spiegelzaal waar t»n'.
|van de Zonnekoning de fanta-.-!
bals werden gegeven en waar ié"
j de Vrede van Versailles werd
Ieder plekje van dit kasteel adem-
tone. En tot slot maken we de li-
dag een prachtige tocht naar pr.r-
I bleau. het midden ln de
I gen jachtslot uit de middeleeuw»-'
eerst werd uitgebreid door Frars]
later door Hendrik II en Loden
XIV, XV en XVI. Later koos NW
Fontainebleau tot zun w
uit die tijd zijn er nog zijn appsr>
ten, zijn werkkamer geheel in he: j
gehouden, de lievelingskleur vand>
zer. Ook het veldbed, dat hij a-,
op zijn menigvuldige veldtochten s
aanwezig. Dan zijn er nog de vei»
torische zalen: de bibliotheek u-
poleon de Derde met 30.000 boel,
zaal van de wacht, waarvan het w.
uit 15 verschillende houtsoorten ij"
mengesteld. Een picknick ond»,
hoge geboomte bij de herberg Grotj
Crista ux, waar men rustig de indmi
van de ganse dag kan laten ben;
voor men de terugtocht vla he: j
dersdorp Barbizon naar Par
vaardt. besluit deze wel zeer g.
dag. De volgende ochtend slenter,;
voor de laatste keer door Panjs
drinken een laatste glaasje wijn
bruiken een laatste maaltijd bij de(
club.
Een onvergetelijke tocht.
men de goede diensten van het B,
I van de Franse Touristen Services
«terdam niet genoeg kan roemen
Ook de verwarmingsinstallatie van het station NS Leiden is voorzien van een
importeurs
Proost en Brandt n.v. Rusland 26 Amsterdam c. ff telefoon 64141
Dit tafereel behoort tot het verleden. Het heeft ook long genoeg geduurd
Even opknappen in het kleine, maar
uiterst heldere hotel, waar een hartelijke
gastvrouw alles doet om het ons r.aar
de zin te maken, en dan naar de Citë-
club om de maaltijd te gebruiken. De
Cité-club is een gelegenheid waar de
studenten hun maaltijden gebruiken,
vergaderen, enz.
Hier krijgen we de Parijse sfeer te
pakken Al deze vrolijke jonge mensen,
die hier niet alleen komen om te eten.
maar ook om elkaar te ontmoeten, een
praatje te maken en eventueel ln rap
Frans een zware boom op te zetten, z.en
kans de toch al prima stemming te
verhogen. Zo nu en dan ontspant een
heldere lach de verhitte gemoederen en
dan volgen ze ons voorbeeld en vallen
met een gezonde eetlust op de maaltijd
aan. Een maatijd. die cr zijn mag en
die iedereen voldaan van tafel laat
gaan. In de kleine gezellige bistro op
het hoekje drinken we een kop koffie
en dan slenteren we op ons gemak Pa- j
rijs in.
LANGS DE TERRASJES.
Zo zonder doel laten we ons met de
stroom meevoeren langs de terrasjes, die
overvol zijn. langs de ontelbare tijd
schriftenstalletjes. Charmante Parisien-
nes de blijkbaar van ieder lapje een
aardig toiletje weten te maken, tnppe-
hooggehakt snel de trappen van de
Métro op en af. Op dc Place de l"Etoile
speelt een kindje temidden van een
MP"" - - •- vlucht duiven Overal z:et men nog
i huisvrouwen die kennelijk net inkopen
Een schilderachtig hoekie van de bii vele toeristen bekende Place du Tertre bebbfn -edaan- avond i
Lichtreclames
Montmartre
is ons te groot, géén werkje te klein; een ruim 30-jarige
ervaring maakte „IEMCO" tot een installatie-bedrijf wel
aan U alle nieuwe of onderhoudswerken kunt toever
trouwen.
NIEUWE RIJN 30-31-3
LEIDEN - TELEF. 24244'
,.v:r IJSSELMONDE
Telefoon 268
maakten ruim 1 millioen gulden van de Leidse spoorwegwerkei
