Electrificatie N.S. vlot voltooid
Onderzoek ontwikkeling
toerwagenbedrijf
DE FLUISTERCAMPAGNE
- PANDA EN DE MEESTER-DOKTER -
Agenda
91ste Ja. rgang
LEIDSCH DAGBLAD
Dinsdag 6 Januari 1953
Tweede Blad No. 27806
Stoomtractie verdivijnt volledig
Personeel «eniet volste vertrouwen
C
(Speciale berichtgeving)
president-directeur van do N.V. Nederlandsche Spoorwegen, ir F.
J Q. den Hollander, hoeft gistermiddag voor vertegenwoordigers
van de pers tijdens een Nieuwjaarsontvangst te Utrecht in mar-
rante lijnen het in een vlot tempo afgewerkte plan 4852 de revue
aten passeren en vervolgons een blik in de toekomst geslagen door
>nkele saillante punten van het plan 5358 naar voren te brengen,
lierbij maakte de heer Den Hollander de opmerking - terwijl een olijk
achje om zijn lippen speeldo - dat de N.S. de enige vervoersondeme-
ning is die kan bogen op hot bezit van een eigen weg: de N. S.
>eschikken over de wagens n over de wog, de overigen alléén
war wagens en niet over de weg. Deze laatste behoort aan de
Itgat
wen van de leldtnj: van het bedr>jf pe-
nleten, ln de eerst" plaats en tevens
gerings- provinciale en gemeente.yke
autoriteiten dank gebracht dient te
worden, adus ir den Hollander. De clec-
triciteitsbedriiven de NS consume
ren 5% van de totaal-productie komt
eveneens lof toe.
Vernieuwing materieel
HET pan 5358 bezit drie kenmer
kende e'ementen. De bovenbain
zal verder verbeterd worden, even
als de beveiliging, en het laatste zelfs in
een sne Ier tempo dan men aanvankelijk
kon voorzien. Het seinsysteem zal nog
meer gemoderniseerd en geperfection-
neerd worden, (het N-X beveiligings
systeem zal zo b.v. zeer geleidelijk een
uitbreiding ondergaan).
Tevens zullen de spoorbruggen gesta-
dle vernieuwd worden, waarbij d? Moer-
dljkbrug a's no 1 op de Hjst prijkt.
Ten tweede zal de stoomtractie
vrijwel volledig verdwijnen- Op de
niet-geélectrifieeerde lijnen zal (voor
personen en vrachtvervoer) de Diesol-
eleetrisehe tractie op grote schaal
worden ingevoerd (besparing energie).
Ten derde zal voor het reizigersver
keer op lange afstand de zichzelf voort
bewegende rijtuigen vervangen worden
door getrokken rijtuigen. Dit zal het
reizen veraangenamen, daar de zich
zelf voortbewegende rii tulgen e.?n zekere
onrust over zich hebben, welke welis
waar thans bilna geheel onder de knie
is en t.z.t tot het verleden zal behoren,
maar waardoor desondanks niet die rust
geboden kan worden als bU getrokken
rijtuigen.
Het dan oude stroomHInmaterleel van
de lage lijnen zal verhulzen naar de lij
nen. di? momenteel nog bereden worden
door het oude eleetrisehe materieel
met zijbuffers (.stofzuigers" „b'okke-
dozen"», dat b.v. nog dienst doet voor de
stoptrein AmsterdamAmersfoort.
Grote bestellingen
IN VERBAND met hel vernieuwings
project van het rollend materieel
werden grote bestellingen gedaan:
22 1-stel Diesel eleetrisehe treinen af
geleverd voor winter '53) en 40 2-stel
D-E-treinen (afgeleverd voor April
54) de N.S. bezitten momenteel 3
en 5-stellers.
Een opvallende bijzonderheid
deze nieuwe treinen zal zi|n. dat de
motoren onder de vloeren worden aan
gebracht. waardoor veel ruimte be
spaard wordt. Verder zün in bestelling
90 zware rangeerlocomotieven (Enge-
Timmeren aan twee wegen
JET afgelopen Jaar 1952 ls voor de
H N.V. een goed jaar geweest De cU-
A Jers wijzen dit uit. Kwam men ln
151 met de hakken over de sloot, ln
2 werd een zu het bescheiden
inst gemaakt. Als gevolg van de ta-
efsverhogingen van Februari j.l. be-
"kten de inkomsten een peil. dat de
S. als NV. van node had. Zij belroe-
'n ruim 345 millioen gu'.den: een re-
>rd! Dit bedrag staat in redelijke ver-
oudlng tot het kapitaal van 450 mil-
oen (150 millioen obligaties)
De electrificatie van de Noorderlijnen
reeg haar beslag en na die van het
lanvak ArnhemZwolle (Arnhem
utphen is reeds in gebruik genomen)
il 42% van het wegennet der N S.
1358 km van de 3210 km.) geëlectrlfi-
;erd zijn. Op 17 Mei a s. verwacht de
S. het gemoderniseerde baanvak het
utfliek te kunnen aanbieden.
Aar. de eigen weg zelve werd zoals
seds werd gezegd veel aandacht be
leed Zo werd bv. 20% van de spoor-
4tven vernieuwd en 33% van de dwirs-
ggers. Verder verrezen nieuwe stations
n emplacementen en werden minder
pectacu'aire voorzieningen getroffen
Dit plan 4852 was reeds medio '52
fgewerkt. waarvoor de eigen mensen,
ie nog steeds het ongeschokte ver.rou-
llllllllllllllllllllllillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
Hoe is het ontstaan
Dit woord: SLABAKKEN.
Slabakken komt al vcor in het
Üliddelnederlajidö en betekende
toer. aan kraent verliezen, slap
porden. In die zin gebruikte Mar-
mx het in zyn Psalmberijming,
Waaruit men kan zien dat het he
lemaal geen woord is, dat uit de
volkstaal in het beschaafde Ne
derlands is binnengedrongen.
Marnix schrijft iPsahn 38): „lok
fhevoel dat ick slabacke en ver-
swacke."
Thans betekent slabakken: in
ijver tekortschieten, niet voortma
ken. de kantjes er aflopen. Men
heelt het wel eens willen verklaren
uit slaphakken. met slappe hak
ken lopen, maar dat ls fantasie. Er
is verwantschap met slaken (een
zucht slaken) en slakken (ontspan
nen. slap maken) en invloed van
het woord slap In Ziud-Nederland
komt ook: slakkebakken voor. Dat
zou wel eens do oorspronkelijke
vorm kunnen zijn.
land). 50 lichte locs (Frankrijk) en
100 rwaxe locs (Nederland), allen
elcetrisch. Verder zal een voor ons
land relatief rroot aantal getrokken
rijtuigen besteld worden.
Geen grapjes!
De MONORAIL ls door de directie
van de N.S. grondig bekeken Com
mentaar: „Niets voor ons", „ik
houi niet van grapies", zei ir den Hol
lander, „op onze weg dan wel te ver
staan." G?en autobusren od rails dois en
geen rubberbanden. Dat zijn afschuwe
lijke dingen dat is nonsens. Ons mate
rieel moet zijn: snel. roburt en zwaar.
Over de onaangenaamheden van ver
leden Jaar was ir den Hollander kort De
cijfers tonen aan. dat het aantal onge
lukken 'te wijten aan zowel menselijke
als technische fouten) tot het index-ge
tal 82 waren terugge'open '52 100).
Het personeel geniet nog steeds het
volste vertrouwen!
In Goudse kaarsenfabriek
gedood
Tengevolge van een ontploffing in de
vetzuur- en distillatie-afdeling van de
kaarsenfabriek te Gouda is gistermorgen
de 57-Jarige Goudse ongehuwde schilder
W. van Gelderblom door een weggeslin
gerde deksel van een ketel getroffen en
zo ernstig gewond, dat hij korte tijd na
dat hij in het van Itterson-ziekenhuls
was opgenomen, ls overleden Een tweede
schilder die naast het slachtoffer werk
zaam was, werd bij deze ontploffing licht
gewond.
Zes doeken uit lijsten
DIEFSTAL TE NIJMEGEN.
BIJ de politie te Nijmegen ls aangifte
gedaan van diefstal van zes schilder
stukken uit een kunsthandel aan de Mo
lenstraat te Nijmegen. De doeken ble
ken in de kunstafdeling der zaak uit de
lijsten gesneden te zijn
De doeken waren werken van J. van
Mourik. Chris Bender. Holman en Wes
terman. De Nijmeegse recherche stelt
een nader onderzoek in.
Conclusies voor te volgen politiek
(Van onze Haagse redacteur).
Een studie-commissie, ingesteld door het hoofdbestuur Tan de Federatie van
Nederlandse Organisaties voor het personen-vervoer, de TJJ.O.P., beeft een
voorlopig rapport opgesteld inzake een onderzoek, dat gehouden werd naar de
oorzaken, die tot een ongezonde ontwikkeling kunnen leiden, of geleld hebben,
van het Nederlandse toerwagenbedrijf. In het rapport zijn voorU maatregelen
aangegeven, die gezondhouding of gezondmaking van deze bedrijfstak mogelijk
zullen maken.
In een aantal conclusies wordt de basis geschetst, welke zou moeten dienen
voor de te volgen vervoerspolitlek.
Ondernemingsvrijheid
Genen de inzichten, aldus een van
de conclusies m het rapport, welke in
ons land Inzake het toerwagenbedrijf
bestaan, is men van mening dat vrijheid
van onderneming, tot uiting komend in
vrijheid van toetreding tot de bedrijfs
tak en vrijheid van exploitatie, gewaar
borgd dient.
Het verleden heeft geleerd dat de on
beperkte vrijheid tenslotte heeft geleld
tot toestanden, waarbij het algemeen
welzijn, zowel als de belangen der be
trokken ondernemers op ernstige wijze
werden geschaad, hetgeen het stellen
van regels noodzakelijk doet zijn. Deze
regels dienen gericht te zijn niet slechts
(Incez. SIed.-adv.
op handhaving, doch ook op bevordering
van een gezond particulier ondernemers
schap. Dit zou het stellen vorderen van
objectieve eisen met betrekking tot vak
bekwaamheid (vak-, bedrijfs- en ver
keerstechnisch'. credietwaardigheid en
ondernemingsbeheer Het voldoen aan
deze eisen schept alzo het recht tot toe
treding van de bedrijfstak.
Dekking exploitatie-tekort
Mocht, ondanks zulke maatregelen en
eer goed bedrijfsbeheer, rendabiliteit
van binnen de vervoerstak niet mogelijk
blijken, dan zou een eventueel tekort in
de exploitatie gedekt moeten worden uit
publieke middelen Om te voorkomen,
dat het onverkorte recht van deelne
ming aan het geregelde, niet-openbare,
verveer door ieder, die aan de algemeen
te stellen eisen hierboven genoemd
voldoet, zou leiden tot aantasting van
een redelijke en duurzame vervoersvoor
ziening door het geregelde, wel-open-
bare. vervoer, bepleit het rapport In
beginsel eveneens om doelmatigheids
redenen het geregelde met-openbare.
vervoer in de concurrentie-beperkende
maatregelen te betrekken. Deze maat
regelen mogen echter zo wordt verder
I aangegeven, alleen worden getroffen ten
aanzien van lie trajecten, die reeds door
I het geregelde openbare vervoer worden
i bediend, terwijl tevens in ruime mate
met de historische rechten van anderen
rekening moet worden gehouden.
Geregeld en ongeregeld
vervoer
Tussen het geregelde en het ongere
gelde vervoer bestaat een kenmerkend
verschil in karakter. Zij zijn in wezen
gescheiden, zo wordt in het rapport be
toogd. De rendabiliteit zal derhalve moe
ten kunnen zijn binnen elke vervoers-
soort. Bij de beoordeling van de voor
het geregelde vervoer te stellen normen,
behoort het algemeen welzijn ten nauw
ste in acht te worden genomen en wel
in die zin. dit ln het bijzonder het al
gemeen consumentenbelang een rede
lijke en duurzame voorziening vergt
tegen een eveneens redelijk tarief.
In dit verband zou het noodzakelijk
zijn voor het geregelde openbare ver
voer concurrentie-beperkende maat
regelen te treffen. Na deze concurren
tie-beperkende maatregelen kan hel
ook gewenst zijn tot bundeling van
twee of meer trajecten te besluiten.
Verder gaande wordt gezegd, dat in
dien de totstandkoming van een ge-
bieds- of streekindeling geen berre-
digende resultaten oplevert, zulke in
delingen gewijzigd zullen moeten wor
den.
Géén oplegging van
beperking
Resumerende komt men tot de con
clusie, dat noch bij deelneming aan.
noch bü uitvoering van ongeregeld
vervoer in beginsel beperkingen mogen
worden opgelegd. Indien, zo zegt men.
het deelnemen door de geregeld-Ter-
voer-bedrijvcn aan het ongeregeld
vervoer tengevolge van de aan deze
bedrijven bevoorrechte positie, voort
vloeiend uit concurrentie-beperkende
maatregelen, zou leiden tot een uit
schakeling van het zelfstandig en on
geregeld vervoerbedrijf dan moeten
voor deze laatste voorzieningen ge
troffen worden, gericht op handha
ving en ontplooiing van de zelfstandige
ondernemingen.
j Streven naar rendabiliteit
Besloten wordt met te zeggen, dat ook
binnen het ongeregeld vervoer zal ge-
330 schakels vormen tezamen de
reusachtige ankerkettingen van de
..Queen Elizabeth", die momenteel
in het droogdok ..George V" te
Southampton ligt. voor de jaarlijkse
controle. Iedere schakel wordt zorg
vuldig gecontroleerd, want wanneer
er maar cén niet deugt, is de ket
ting niets waard.
Bedrijfspensioenfonds
bakkersbedrijf
VAN 1 JANUARI AF VERPLICHT.
I Op verzoek van de in het georgani
seerde overleg ln het bakkersbedrijf sa
menwerkende organisaties van werkge
vers en werknemers heeft de Staais-
secretaris van Sociale Zaken met ingang
van 1 Januari J1 de deelneming in het
bedrijfspensioenfonds voor het bakkers-
bedrijf verplicht gesteld voor de man-
1 nelyke werknemers in deze bedriifsta.c,
cite de 19-jarige leeftijd hebben bereikt
of overschreden en niet ouder zijn dan
64 jaar.
Naar schatting zullen 30 000 werkne
mers in dit bedrijfspensioenfonds wor
den opgenomen. De wet betreffende
verplichte deelneming in een bedriifs-
pensioenfonds, op gTond waarvan deze
j verphchtsrtelling is geschied is op 26
Maart 1949 in werking getreden Het
aantal verplicht gestelde bedriifspen-
I sioenfondsen is thans tot 13 gestegen.
keken moeten worden naar een renda
bele exploitatie, hetgeen kan worden
bereikt door het treffen van maatrege
len binnen de bedrijfstak, gericht op
saneiter van de tak en de daarin werk
zame 4B dernemingen.
Deze conclusies kunnen uiteraard
eerst practische toepassing vinden nadat
waarborgen aanwezig zijn. welke het de
ondernemer ln het geregelde vervoer
onmogelijk maken de voordelige positie
en de '.oordelen, verkregen uit de door
hen; genoten bescherming van de ge
regelde-ver voer-markt. aan te wenden
op de markt zoor ongeregeld vervoer.
Dit vergt uiteraard een ruime over
gangstijd.
FEUILLETON
door ANDREW MACKENZIE
■8)
Hij bleef, alhoewel hij niets vond. toch
log een hall uurtje werken.
JuLt toen hij tegen een uur of één
vilde opstappen, ging de telefoon.
Ja, zei Brannlgan.
Met kolonel James Simpkins. Ik
teb slecht nieuws voor U! U hebt en-
:ele mensen onder bewaking gesteld,
vaar ik nog een appeltje mee heb te
«billen. U denkt dat zU veilig zijn. Dat
••ijn zij niet! Binnen vier en twintig uur
;ullen ze allen dood zijn. Kolonel Oucii-
ïot heb ik al naar de andere wereld ge-
ïolpen. Zeg lateT niet. dat ik U niet ge-
vaarschuwd heb!
De haak werd aan de andere kant
rail de lijn op het toestel gelegd.
HOOFDSTUK XXI
Brannlgan hamerde nerveus op de
laak van het toestel.
Wilt U direct even uitzoeken waar
iit gesprek vandaan kwam?, zei hy ge-
laast tot de telefoniste, terwyi hij een
tiJdelingse blik op de kalender wierp,
welke op zijn bureau stond.
Het was de 22ste Augustus! Overmor
gen zou Simpkins zijn bedreiging al in
ie daad omzetten!
De telefoon ratelde opnieuw. Nauwe
lijks had de telefoniste Brannlgan ver
teld. dat uit een telefooncel nabij Vic
toria Station was opgebeld, of ettelijke
Sitlewagens raasden hier reeds heen.
innlgan had geen seconde verloren
laten gaan. De jacht op de kolonel was
wederom geopend!
De hoofdinspecteur klemde zijn hand
om de leuning van zijn stoel. Hy stond
voor de grootste krachtproef uit z'n ge
hele carrière: Simpkins had hem op on
beschaamde wjjze uitgedaagd. De kolo
nel zou volgens zi)n zeggen niet minder
dan drie mensen, die nolabene nog on
der scherpe politiebewaking stonden,
vermoorden: vier zelfs, indien men Te
rence Cavendish meerekende!
Het is een onmogelijkheid, mom
pel ie Brannigan binnensmonds. Het
nóét bluf van hem zijn!of zou hij
mms wat anders op 'toog hebben en
JRoberen mij ln een valstrik te lokken?
De hoofdinspecteur kon deze vraag
echier niet beantwoorden. Hy tastte
nog volkomen ln het duister
/Als de kolonel er ln zou slagen de
grootste wiskundige en knapste weten
schapsman na Einstein van het lever, te
beroven, dan zou hi) een grote overwin
ning behaald hebben Aan Thomas Bar
nes en Percival Hunt dacht Brannigan
nauwelijks; hun dood zou Engeland niet
op haar grondvesten doen trillen!
Een half uur later werd Brannlgan
rapport uitgebracht, dat de directe om
geving van Victoria Station was uitge
kamd doch zonder dat men enig resul
taat had mogen boeken. Wel waren eni
ge mensen opgepakt, die enigszins op
Simpkins leken, doch na een vluchtige
Vertaald uit het Engels
.contró'.e moesten zij al weer vrijgelaten
worden. De kolonel bevond zich niet
onder hen.
I Simpkins woonde vermoedelijk in de
f-fcuürn van Victoria Station, want Bran
nigan kon zich niet indenken, dat de
misdadiger na zijn telefoongesprek een
taxi genomen zou hebben. De chauffeur
zou toch te gemakkelijk opgespeurd
kunnen worden. De kolonel was klaar
blijkelijk, nadat hy had opgebeld, op
zijn gemak weggewandeld. Enkele mi
nuten later zou hy al in de omliggende
straten verdwenen kunnen zyn. Ook
bestond natuurlijk de kans. zoals Bran
nlgan plotseling te binnen schoot, dat
de kolonel een trein naar Sussex geno
men zou hebben.
Brannigan zag nergens het Fpreek-
Woordeiijk lichtje schijnen, maar hij liet
zich hierdoor niet uit 't veld slaan
De rest van de avond bleef de hoofd
inspecteur aan zijn bureau zitten HU
dacht grondig na over het probleem,
waarvoor Simpkins hem gesteld had.
Zijn eerste reactie op de bedreiging van
de kolonel was geweest om onmlddeliyk
stappen te nemen opdat de betrokke
nen nóg beter beschermd zouden wor
den. Op dit uur van de nacht zou zo
iets echter weinig effect sorteren, hU
moest voorlopig de kat nog maar uit
de boom kijken
By stukjes en beetjes begon zich een
plan in Brannigans hoofd te vormen.
Eens had hij Loid Mount banner een gro
te dienst bewezen, waarvoor de groot
grondbezitter volgens zijn eigen zeggen
nooit genoegzaam had kunnen bedan
ken. De hoofdinspecteur wist. dat hy di
rect als hy 't vroeg, de beschikking zou
kunnen krygen over de Londense wo
ning van Lord Mountbar.ner op Gros-
venor Square, temeer nu de eigenaar
van het vorsteiyk huls in Schotland ver
toefde. zoals hy juist die morgen in
„The Times" had gelezen.
Alhoewel het drie uur in de nacht
was. vroeg Brannigan toch het buiten
in Schotland aan. Al na enkele ogenblik
ken was de verbinding tot stand geko
men en sprak Brannigan tot een enigs
zins geagiteerde butler. Een minuut la
ter had de hoofdinspecteur Lord Mount-
banner zelf reeds aan de lyn. Branni
gan bood direct zyn excuses aan. dat
hij zo ln het holst van de nacht op
belde. maar de zaak kon onmogelyk
enig uitstel luden.
Ik begrup het volkomen, antwoord
de Lord Mountbanner. Natuuriyk
moet U zo snel als maar mogeiyk ls
handelen. Ik zal om zeven uur myn
butler op Grosvenor Square opbellen en
hem de nodige instructies geven. Van
myn kant lekt hier uiteraard niets van
uit.
Brannigan werkte tot aan het aan
breken van de dag aan zyn plan. Toen
ten slotte een schamel morgenlicht
door de gordynen begon te schemeren,
stond hij op. Hy rekte zich eens goed
uit. liep naar het raam. schoof de gor
dynen open en keek naar buiten, over
de gryze Theems. Duizenden gedachten
warrelden door zijn hoofd, toen hy de
vele duels, die hij met Simpkins had
uitgevochten, in zyn herinnering terug
riep. De komende stryd zou wel eens de
laatste voor de kolonel kunnen zyn!
Direct na het ontbyt legde Brannigan
enkele bezoeken af, waarby zyn auto
trouw werd gevolgd door twee politle-
Eerst zocht de hoofdinspecteur Perci
val Hunt op. die zyn preek voor Zondag
aan het schreven was. De wachtkamer
was reeds byna geheel bezet.
Brannigan viel met de deur ln huis
Het ls verreweg het verstandigst,
als U nu direct met my meegaat. Waar
schijnlijk maar voor een paar dagen
Kunt U ogenbükkeiyk gaan pakken? De
geesteiyke keek enigszins ontstemd.
Ik heb het op 't ogenblik ayzonder
druk. mijnheer Brannlgan. Vanmiddag
moet ik met een deputatie naar de ge
meenteraad en de bisschop wil morgen
enkele plannen met me bespreken.
Brannigan legde in het kort precies
uit hoe de vork aan de steel zat.
Het ls een kwestie van leven en
dood!
(Wordt vervolgd
53) De koning slikte proevend de witte pil door cn
even later zal hij rechtop in bed en gooide van blijd
schap zijn kussens in de hoogte. ..Wij zijn genezen!
Wij zijn helemaal beter! Die pil heelt wonderen ge
daan! Doch wij vragen ons af
Maar wat de koning zich afvroeg, hoorde Panda al
niet meer. aangezien hij het vertrek haastig verlaten
had Hij wachtte liever geen vragen of en bovendo n
wilde hij eerst de andere drie slachtoffers genezen.
..Hoewel ze het eigenlijk niet verdienen!" mompelde
hij in zichzelf, terwijl hij met drie glazen water en
drie witte pillen op weg was naar de ziekenkamer.
..Ha!" nep de hofarts, toen Panda binnenkwam.
..Eindelijk de witte pillen!"
En graaf Iscngrim gromde: ..Vlug. geef mij er een!"
Onderwijl hadden loris en de lakei, de hevig protes
terende dokier Esculapus zó stevig in hel laken
geknoopt, dat hij geen vin meer kon bewegen. Alleen
ui ongeil er nog verwarde kreten uit liet pak.
..Kalmeer licm maar een beetje", zei Joris, terwijl hij
de kamer verliet. ..Wanneer ik terugkom, zullen wij
wel zien. wat er verder met hem moet gebeuren".
Radio-programma
VOOR WOENSDAG 7 JANUARI.
Hilversum I (402 m.) VARA' 7 00
Nieuws. 7 13 en 7 30 Gr.muz8.00 Nieuws
en weerberichten: 8 18 Gr.muz. 8 50 Voor
Ce hulsvrouw- 9.00 Gr.muz.: 9 35 Water
standen: 9 40 Grrnuz VPRO: 1000
Schoolradio VARA: 10 20 Voor de vrouw:
1100 Gr.muz 12 00 Accordconmuz.: 12 30
land- en tulnbouwmededellnsen. 12 33
Voor het platteland* 12 38 Lichte muziek
13 00 Nieuws 13 15 Commentaar: 13 20
Amuscmentsmuz13 45 Gr.muz: 14 00
De wee omhooc" causerie: 14 15 Gr-
muziek 15 00 Voor de kinderen: 15 30
Voor de leucd: 15 50 Pianorecital: 16 10
Voor de leucd: 16 45 Voor de zieken 17 20
Gr muz 17.50 Regeringsultzend Jeugd
uitzending Wil slaan op de Tong-Tong
corrpscondentleclub o. 1. v Reelna Zwart.
18 00 Nieuws: 18 15 VARA-Varla. 18 20
Actualiteiten. 18 30 RVU: dr H Groot:
..Nieuwe onderzocklnccn over het melk-
wecstelsel": 19.00 Is de doorbraak cc-
lukt?" discussie: 19 20 Planosoel VPRO:
19 30 Voor de Jeued VARA- 20 00 Nieuws:
20 05 Politiek commentaar: 20 15 ..Herin-
snel: *21.15 Strllksextet: 21 40 De toe
komst van de mens" causerie: 21.55 Znnc
en aultaar: 22 05 Concertgebouworkest en
solist. ?*>00 Nieuws 23 15 Socialistisch
nieuws In Esperanto: 23 20 Orcelspel:
23 35—24 00 Gr muziek.
Hilversum II. (298 m.) NCRV: 7 00
Nieuws- 7 10 Gr.muz 7 15 Ochtendeym-
nastlck: 7.30 Gr muz 7 45 Een woord
voor de dac: 8 00 Nieuws en weerberich
ten: 8 15 Gr.muz.: 8 18 Gewilde muziek:
8 15 Gr.muz: 9 00 Voor de zieken: 9.30
Voor de vrouw: 9 35 C.r muz 10 10 Idem:
10.30 Moreendlenst- 1100 Kruistocht
het eiland" hoorspel: 12.00 Plult en
Plano: 12 30 Land- cn tulnbouwmcdede-
linten: 12.33 Lichte muziek: 12 59 Klok-
nelui: 13 On Nieuws 13 15 Protestants In-
terkerkehlk Thuisfront: 13.20 Mandoline,
ensemble, 13 50 Cello en plano- 14 20
Omroeporkest: 14 45 Voor de molsles: 15 00
Gr muz15.30 Viool en Clavcrlmbel.
16 00 Voor de leucd: 17 20 Ontelspel:
17 50 Militaire causerie: 18 00 Gr muziek:
1830 Spectrum van het Chrlstelllk o
nlsatlc- en verenlclnssleven: 18.45 Gce«-
telllke liederen: 19 00 Nieuws en weerbe
richten: 19 10 Boekbespreking: 19.25 Gr -
muziek: 19 30 Buitenlands overzicht:
19 50 Gr muziek: 20 00 Radiokrant; 20 20
Omroeporkest: 2120 Jezus Christus en
de wereldrellele" causerie: 21 40 Instru
mentaal septet. 22 00 RonortaBe uit Jeru
zalem: 22.10 Strllkkwartet en solisten:
22.30 Internationaal Evancellseh com
mentaar: 22 40 Gr muziek: 22 45 Avond-
overdenklnc: 23 00 Nieuws: 23 15—24 00
Gr muziek
Enteland. BBC llnnie Service. (330
12 00 Lichte muziek: 12 20 Voor de
scholen: 12.40 Pianorecital: 13 00 Gr mu
ziek: 13.25 Ge var proar.: 13 55 Weerbe
richten: 14.00 Nieuws: 14 10 Renortaee:
14 30 Dansmuziek: 15.00 Grrnuz. 16 00
Hoorspel- 17.00 Gevar. muztek: 17 30 Gr-
muziek: 18 00 Voor de kinderen: 18 55
Weerberichten: 19 00 Nieuws: 19 15 Sport:
19 20 Guitaar en Instrumentaal kwintet:
19 45 Causerie- 20 00 Gevar proir.: 20 45
Causerie: 2100 Orkestconcert. 22 00
Nieuws: 22 15 Orkestconcert: 23 05 Cau
serie 23 25 Cabaret: 24 000 03 Nieuws
Engeland. BBC I Itht Prnzrannr.e. (l.-.nn
en 217 m.) 12 00 Mrs Dale s dagboek"
12 15 Dnnsmuz 12 45 Voordracht: 13 00
Lichte muz 13.45 BBC Welsh Orchestra:
14.45 Voor de kleuters 15 00 Voor de
vrouw: 16 00 Instrumentnal sextci en so
liste: 16.30 Orficlspel: 16 45 Llch'e muz*
17 15 Mrs Dale s dneboek"- 17 30 Amu-
aementsmuz18 00 Schots orkest' 18 45
Verzoekorocr 19 15 Voor de leucd: 19 45
Hoorspel- 20 00 Nieuws en radiolournasl:
'O 25 Snort- 20 30 Gevar prngr - 2100
Hoorsrei 22 16 Gr muz 22 30 Can 1
come ln'" .'3 oo Nieuws- 23 15 Actuali
teiten: 23 20 Lichte muziek* 0 05 Voor
dracht: 0.20 Amusementsmuz.: 0.561.00
Nieuws.
Xordwestdentsrher Rundfunk. (309 m
12.00 Orkestconcert: 13 00 Nieuws:
13 25 Orkestconcert; 14 15 Gevar muziek:
15.50 Filmmuziek- 16.20 Orkestconcert:
17.00 Nieuws; 17.45 Orkestconcert: 19.00
Nieuws: 20 00 Gevar. muz21 45 Nieuws:
22 10 Lichte muziek: 22 30 Dansmuziek;
23 00 Lichte muziek: 23.20 Gevar muz
24 00 Nieuws: 0.30 Kamermuziek: 1 00
Weerbericht.
Frankrllk Nationaal Pro-r.. (317 pi.) -
12 00 Gr.muz: 12.15 Gr muziek: 13 00
Nieuws: 14 10 Gr.muz1830 Amerikaan
se uitzend Ine: 19 01 Klankbeeld: 20 00
Vocaal ensemble. 20.30 Hoorspel: 22.10
Gr.muzlek: 23 4524 00 Nieuws.
Brussel. (324 en 434 m.) 324 m
12 00 Gr muz; 12.30 Weerberichten: 12 34
Gr.muz. 1? 00 Nieuws: 13 15 Gevar. mu
ziek: 13 45 Liederen en koren: 14 00
Schoolradio: 15.40 Gr rnuz.: 16.00 Om
roeporkest: 16.50 Gr.muz: 17.00 Nieuws:
17.10 Gr.muz17.30 Voordracht: 17.45
Gr.muz.: 17.50 Boekbespreklnc: 18.00 Gul-
taarrecltal: 18 20 Gr.muz: 18.30 Voor de
soldaten; 19.00 Nieuws; 1940 Gr.muz
20 00 Hoorsroel: 20.55 Opera-orkest en
koor: 22 Oh Nieuws: 22.15 Litteralr-muzl-
kaal proeramma: 22.55—23 00 Nieuws.
484 m 12.05 Gr muz12.15 Lichte mu
ziek; 12.45 Gr.muz: 13 00 Nieuws: 13 10
Grrnuz: 15 00 Idem: 16 00 Lichte muz.:
17.00 Nieuws: 17 15 Grrnuz.. 18 30 Mu-
settemuzlek: 19 00 en 19.40 Gr muz 19 45
Nieuws: 20.00 Gr.muz: 20 15 Orkestcon
cert: 21.45 Grrnuz.: 22 00 Nieuws: 22 15
Jazzmuziek: 22 45 Grrnuz: 22 50 Nieuws.
WOENSDAG:
Het Gulden Vlies: Filmavond Ned Ver.
van Ex pol. gevangenen u. d. bszettlngs-
tyd. 8 uur.
Kleine Burcnt: Jaarvergadering Leiuse
Ver. van Postzegelverzamelaars. 8 u. nam.
Schouwburg. K. en O.: ..Rotterdam*
Toneel". „Hendrik IV". 8 uur nam.
DONDERDAG:
VRIJDAG:
Centrum Ned. Chr. Vrouwenbond. Mevr.
Idenburg-Slegenbeek van Hcukelom
spreekt over Egypte. 7.45 uur nam.
ZATERDAG.
Den Burcht: Volkstulnver. ..Het Noor
den". Receptie Ute lustrum 34.30 uur.
Feestavond 7.30 uur
Stationsweg 12 Buitengewone aan
deelhoudersvergadering N.V. Leldse Duin
water m(j. U.30 uur voorm.
DB BIOSCOPEN
Trianon ..Alaska" (alle leeftZondag
2 15. 4.30. 7 en 9 15 uur; overige dagen
2 30. 7 en 9 15 uur.
Krx JJe eenogige Indiaan" (14 jaar)
Zondag 2 30. 4 45. 7.15 en 9.15 uur;
overige dagen 2-30. 7.15 en 9.16 uur.
Zondag
Casino „Mevrouw maakt carriere" (14
Jaari Zondag 2 30 4 45. 7 en 9.15 uur;
overige dagen 7 en 9 16 uur Voor do
leugd dacelflks behalve Zondag .Sneeuw-
wltle en de 7 dwergen" 2 30 uur.
I.Ukur Operatie Cicero" (14 laar) Zon
dag 2 30 4 45 7 en 9 15 uur. overige
dagen 2 30 7 en 9 15 uur.
2 30 7 en 915 i
De avond- nacnt- en Zondagsdienst der
<o<nheken te Lelden wordt van Zateraag
3 Jan 13 uur tot Zaterdag 10 Jan 8 uur
Nieuwe Rlln 18 tel 20523 en de Doera-
Apotheek Doezastraat 31 tel. 20313
Te Oegstgeest door de Oegstgeester
Apotheek. WUhelmlnapark 8. tel. 2MX,
