Regen onthield schitterend corso
verdiende belangstelling
vreemdelingen
Bollenstreek liep uit,
lieten verstek gaan
Hoge kwaliteit tegenover
geringer kwantiteit
Organisatie
als
klopte
bus
een
90ste Jaargang
LtiDSCH DAGBLAD
Maandag 30 April 1951
Derde Blad No. 27290
llel dierenrijk in ivciterbloemenland
(Van een onzer redacteuren)
In tegenstelling met vorige jaren hebben de weergoden het corso van
de bollenstreek ditmaal volledig de rug toegekeerd. Geen zonnige lach kon
er blijkbaar af. Van begin tot einde van Zaterdagmiddag trok een stoet van
zeldzaam goed verzorgde wagens door een druilerige regen over glimmend
natte wegen van Bennebroek naar Sassenheim en terug. Niet alleen de schit
terende bloemstukken moesten daar op den duur onder lijden (èn het vrou
welijk schoon dat telkenjare bepaalt, welke wagen op de grootste belang
stelling der fotografen bogen kan) ook de omvang van het publiek onder
vond er in sterke mate de terugslag van. Vooral dat laatste was bijzonder
jammer, want ondanks kou en regen, ondanks het verlies aan gloed der kleu
renweelde door het ontbreken van zon, viel er een corso te bewonderen van
gei.nger omvang dan vorige jaren maar van een ongeëvenaarde schoonheid.
Heel de bollenstreek heeft dit mogen aanschouwen, maar de belangstelling
buiten de streek liet heel veel te wensen over. Enkele Belgische autobus
sen, nog vrij veel Amerikanen (o.a. Yan de bezettingstroepen in Duitsland),
uiteraard ook Hollanders van elders kon men ontdekken, maar de bollen
streek was dit jaar niet het centrum van vreemdelingenverkeer, dat het op
corsodagen pleegt te zijn.
(Foto LX).'Van Vliet)
Dc stoet op u'eg door Lisse naar
het Zuiden. Op de voorgrond de
fraaie wagen van de Oranjelijn te
Rotterdam, die de extraprijs voor de
mooiste kleurencombinatie verwierf.
Daarachter de wagen van de ver
enigde medehandelaren in de bol
lenstreek. Een duidelijke illustratie
overigens van dc vrij povere belang
stelling
Vóór tijd, ondanks
twee keerpunten.
Het mag dan uitgesproken slecht
eer zijn geweest voor dit in principe
ionnige festijn, ongezellig en ronduit
mislukt was het zeker niet.
Een van de opmerkelijkste dingen
was wel, dat de organisatie klopte als
een bus. Natuurlijk, de omstandigheden
hoe te betreuren dan ook, hebben hier
toe in hoge mate bijgedragen, maar
mate de belangstelling groter is steeds
moeilijker, waardoor de afvoermaatre-
gelen weer in het honderd dreigen te
lopen.
Nu de belangstelling bij lange na
niet die afmetingen aannam, die de
bollenstreek gewend is, kon het tijd
schema van liet corso ten volle nage
leefd worden. Ja, zelfs verliep het in liet
begin in een dergelijk tempo, dat de
stoet even voor Lisse wat afgeremd
moest worden, om niet te vroeg langs
dc diverse plaatsen te komen!
Dit vlotte verloop heeft de bezwaren,
verbonden aan de twee keerpunten, vol
ledig overwonnen.
In tegenstelling immers met 1948,
toen Hillcgom eveneens startplaats was,
van 1948 nog steeds als het fraaiste.
Verschillende omstandigheden werkten
daaraan mee. Ten eerste was het
toen fenomenaal mooi weer, gecombi
neerd met een stand van de gewassen
die schier onbegrensde mogelijkheden
bood. Ten tweede was het het eerste
„grote" corso, waardoor de attractie
van het nieuwe er in lag. Ten derde...
waren de economische omstandigheden,
althans de'economische verwachtingen'
gunstiger, zowat cr veelal royaler pro-
(Fcto L-D./Van Vliet)
coor een welgekozen kleurenschakering.
Ondanks de beperking door het stellen
van een hoofdthema (dierenrijk in
bloemenland). dat overigens niet vol
ledig nageleefd werd, trof de variatie
(ondanks de slangenregen) die nergens
onnatuurlijk gedwongen ontwerpen liet
zien. Veelal zelfs leidde het stellen van
een. thema treffend aardige vondsten,
zoals de inzending van de Hillegomse
brandweer (slang tegen rode haan), de
wagen van de Haak-in-actie van Voor-
houts Bloembollencultuur, en de slak
waarmee volgens Hillegoms Openbare
Werken ieder zijn eigen woning krijgt.
Is juffrouw Laps een
zoogdier?
Zoals gezegd: het stellen van een
thema levert een moeilijkheid op. die te
overwinnen valt, veelal zelfs or.glnele
ideeën oplevert. Wij vragen ons daarom
af, of dan ook niet volledig de hand
gehouden moet worden aan dit thema.
Niet als critk'k op de jury, doch als
waarschuwing tegen het door de vin
gers zaen, dat zo licht leidt tot het
prijs geven van de teugels, zouden wij
de opmerking willen maken, dat de
ongetwijfeld mooiste wagen der be
roepsafdeling. de Venetiaanse gondel,
nu ook wel helemaal niets met het
dierenrijk te maken had, dus niet de
eerste prijs behoord; te krijgen. Wie
zegt de jury, dat andere, zich niet
storend aan het motto, niet betere
prestaties zouden hebben geleverd?
Of heeft de jury, indachtig de uit
hemen triesa waren, dat daardoor te wei
nigen van al dit schoons hebben geno
ten, maar ö«at zU. die regen en kou trot
seerden daar geen spijt van hebben ge
hnd.
Natuurlijk heeft de hele bollenstreek
het corso gezien. Gaan wij ce belang
stelling van elders na, dan moeten wij
tot de conclusie kernen dat alléén de
omstandigheden deze hebben gedrukt.
In het Zuiden des lands, een sterke
bron van belangstelling voor de bollen-
festivit-eiten, mee gezogen door de steeds
krachtige Belgisch? trek. en in België,
beide gebieden waar men van het weer
in de vroege ochtend laat afhangen of
men er op uit trekt, schijnt het weer
in die vroege uren abominabel slecht te
zijn geweest. In overeenstemming daar
mee was, dat zo goed als uitsluitend
touringcars uit België aanwezig waren,
geen particuliere auto's. Reizen met
touringcars worden niet de ochtend zelf
maar reeds eerder voorgenomenen
betaald. Deze waren dan ook present
De vele Amerikaanse personenauto's,
die wij zagen „deden" de bollenstreek
speciaal deze corsodag in een vast
staand reisschema. Vreemdelingen van
verder dan België en de Amerikaanse
zone van Duitsland, maar minder ver
dan bezoekers uit de nieuwe wereld die
hier meestal maanden vertoeven, had
den wellicht hun bezoek aan de bollen
streek ingedeeld in een onlangs uitge
stippelde vacantietrlp. zoals Fransen en
Engelsen. Maar dat uitstippelen ge
schiedde ongetwijfeld vóórdat kort ge
leden het corso een week werd uitge
steld.
Zo is het alleszins verklaarbaar, dat
de belangstelling van elders dit jaar
zeer te wensen over liet.
Wie de lauweren weg-
droegen
De prijzen werden als volgt toegekend.
Afdeling vrachtwagens-amateurs: 1.
Copex Expeditiebedrijf te Hlllegom voor
het jachttafereel op Keukenhof (waar
van wij in de kop het kroonstuk afbeel
den: 2. Personeel N.V. Bloembollenbe-
drxjf M. Veldhuysen van Zanten te Lisse
voor de pauwenwagen3A. Oranjelijn,
Anth. Veder en Co, Rotterdam (snelle
vaart brengt welvaart) die tevens de
extra prijs voor de mooiste kleurencom
binatie verwierf; 3B. Afdeling Voorhout
van Bloembollencultuur (kankerbestrij
ding). 4A. Muziekvereniging Canite
Tuba te Lisse (paradijsvogel). 4B. Rijks
belastingdienst Hillegom ijsbeer), 5A.
Gebr. Ten Hagen (koets van Cinderel
la). 5B. N.V. Langelaan—Hulsebosch,
Hillegom (krachtig Europa). GA. Open
bare werken, Hillegom (hoop der toe
komst). 6B. N.V. v.h. P. Beelen en Zn.,
Lisse (kip op gouden eieren), tevens
extra prijs voor origineelste wagen. IA.
Gebr. Verdegaal, Sassenheim (fazant).
7B. Gemeente Lisse (rode haan)).
Voorts werden in deze afdeling eervol
le vermeldingen uitgereikt aan de N.V.
Echfa te Enschede (Echfalontableau)
en het personeel van de Hillegomse
Houthandel N.V. (reuze slang).
Afdeling vrachtwagens vakwerk: 1.
Holland-Amerika Lijn te Rotterdam
(Venetiaanse gondel). 2. Erven Lucas
Bols Amsterdam (ezel en Bolskruik). 3.
Black Diamond Lines, Rotterdam (wal
vis met zeilschepen) die tevens de „bloe-
menwimpel" verwierf. 4. Lissesche Kis
tenfabriek N.V. (voorkoming houtbe-
derf). 5. NV. G. B de Vroomcn en Zn.,
Sassenheim (Lohengrin met zwaan). 6.
Verenigde Melkhandelaren Bollenstreek
(vriendschap kat en muis bij Golden
Spur). Eervolle vermeldingen in deze af
deling kregen earage Kamsteeg te Lei
den en destilleerderij Rynbende te
Schiedam.
Afdeling p?rsonenauto's: 1. N.V.
Baartman en Koning. Sassenheim. te
vens winnaar van de wisselbeker. 2. N.V.
Twee millioen hyacinllienbloemetjes
waren er nodig, om voor het gebouw
van Stassen in Hillcgom deze twin
tig meter hoge Eifeltoren in een
bloemengewaad te steken. Wij we-
ten niet of dit bouwwerk nog onder
het begrip „bloemenmozaïek" valt.
maar een bijzonder fraai stuk voor
de mozaïekenkijkers icas het zeker.
(Foto L.D./Van Vliet)
(Foto L.D./Van Vliet)
jecten voor de dag kwamen. En dan
heeft natuurlijk dc nog steeds ongeëve
naarde beroemde „Marshallwagen" een
onvergetelijke indruk gemaakt.
Sedertdien hebben de corso-deelne-
rnc-rs, evenals de organisatoren trou
wens, min of meer geëxperimenteerd,
met voortreffelijke resultaten, maar
toch steeds naar onze smaak zonder het
verbluffend elan van dat onvergetelijke
corso van '48.
II;t wil ons voorkomen hoewel dc
omstandigheden zulk een conclusie
moeilyk maken, doordat men geneigd
is een roze bril op te zetten om een
vergelijkend beeld te verkrijgen dat
het corso van Zaterdag j.l. als het
ware de apotheose vormde van 't ex
perimentele stadium van dit na de
oorlog georganiseerd!; jaarlijkse festijn.
Het corso zoals het dit jaar voor ons
oog voorbijtrok was een corso dat ver
gelijking met elk ander festijn van
dien aard waar ook ter wereld glans
rijk kan doorstaan.
Een zeer fijne smaak trof in vrijwel
alie wagens, van welk genre zij ook wa
ren. Het pompeuze, dat in vorige corso's
dikwijls hinderde (zowel letterlijk als
figuurlijk» was vrijwel geheel vermeden.
Ondanks de schaarste aan materiaal
kenmerkte vrijwel iedere wagen zich
De muziekvereniging Canite Tuba
haalde nog juist op de hcenrit in
dè kleurige paradijsvogel dc rit door
eigen gemeente. Dapper spelend
ging de wagen bij het Lisser politie
bureau in het harnas ten onder.
Door een defect warmgelopen en
een rubber brandlucht verspreidend
waar het toch al geringe püblick
het hazenpad voor koos.
„Bemanningen"
onder.
doken
Het vlotte verloop van het corso werd
n.et gestoord door de onvermijdelijke
pech. waarmee sommige wagens te kam
pen kregen. De zwaan van Lohengrin
viel op de heentocht bij Lisse uit. maar
kon zich bij de terugtocht weer in de
stoet voegen, aan de kop zelfs. Had de
zwaan last van watervrees? Meer nog
aan de poes en muis van de melkhande
laren?
H?laas waren bij de terugtocht (toen
er overigens aanzienlijk minder be
langstelling was dan bij de reeds pu-
bliek-magere heenrit) de vrouwelijke
bemanningen van de diverse wagens
aan het bewonderend oog van het
publiek onttrokken. Wat wilt U an
ders in een dergelijk weer? Verregende
toiletjes, verwaterde en verkleumde
gezichten, waarop de zonnige jeugdige
zon verstorven was? Om daardoor de
toch al niet warme bloemenweelde van
een grauwhart te voorzien? Nee, zo
was het beter.
Laten wij zeggen zoals het was: een
prachtig, homogeen, zeer geslaagd cor
so, dat gezien de omstandigheden een
redelijk publiek trok. Vooral ook: een
aansporing voor volgende-jaren.
J. H. Müller en Zn., Hillegom. 3. Wül-
finghoff's Bloemhollenbedryf, Rijswijk
<Z.H.)4. Gebr. Pel. Leiden. 5. N.V. A.
Kinsbergen, Amsterdam.
Behalve de reeds genoemde extraprij-
zijn werd nog een extra prijs voor de
meest humoristische wagen toegekend
aan de N.V. Vleeswaren- en conserven-
fabriek Sassenheim (varken).
Stille hulde.
Rest nog een woord van hulde tot al
degenen die dit corso verzorgden, zo
wel voorbereidden als hielpen rijden, een
woord van hulde, dat ook bij de prijs
uitreiking in Sistermans te Hlllegom ge
uit werd. Aan organisatoren, werkers
die met opoffering van hun nachtrust
de juweeltjes van bloemensierkunst op
tuigden, de „bemanningen" van de wa
gens die binnen de hitte en buiten kou
en regen trotseerden, de dapper „Houd
er de moed maar in" spelende muziek
corpsen, die tijdens het wachten de
stemming onder het publiek hoog hiel
den, de politie die met een paar hon
derd man waarvan, gezien de omstan
digheden, de helft te veel) onder lei
ding van majoor Warmoltz de zaak op
rolletjes liet lopen, de technische dien
sten, de bollenstreek die enthousiast
was, en alle anderen, die werkten om
deze manifestatie van de lente, die zich
niet laat wegwinteren, te doen slagen,
Nee, weergoden, jullie niet. Jullie ho«*
ren aan de schandpaal!
Foto L.D»-Van Vliet.
spraak van Hildebrand „dat juffrouw
Laps een zoogdier is", deze uitbeelding
in overeenstemming geacht met het
voorgeschreven thema?
Weer en verschuiving
datum beperkte vreem
delingenverkeer.
Het is ondoenlijk, de diverse wagens
apart aan een beoordeling te onderwer-
uen. Wij moeten met deze algemene in
druk volstaan en geven elders de uit
,:overanhet verlóóp Va" valtf'9n}sc mozaïek 'dc Hillegommcr
slechts te vertellen, dat de omstandig- bollen rollen. Het Noorden van de
it-1 Over heel de wereld liet de Hille- bollenstreek kwam dit jaar bijzon-
der goed voor de dag met versie
ringen.
De Venetiaanse gondel van de Hot-
tond Amerikalijneerste prijswin-
Mor van de beroepsafdeling sierlijk
gebouwd, elegant geladen, doelwit
for fotografen, maar toch een rij-
fond raadsel in dit diercnbloemen-
(0rs°r wie is het dier. hij of zij?
joch, de organisatoren en de velen die
tot taak hadden het feest vlot te doen
'«lopen, hebben vruchten gezien van
nun ongetwijfeld intense arbeid.
^ln de bollenstreek, arm aan parellel-
ogen,'is het steeds een probleem, grote
joennenmassa's snel en soepel te ver-
«ken. Bij zo'n corso werkt die moei-
ijkneld dubbel. Aan en afvoer van
v! ^elan^s^e^enden eist vele hoofd-
Jl en handhaven van het tijd-
ma van het corso zelf wordt naar-
stelden de wagens zich nu niet aan het
uiterste Noordelijke punt van de route
op, maar in de v. d. Endelaan, een
prachtige gelegenheid inderdaad maar
met bezwaarlijke consequentie. dat
eerst naar de grens van Bennebroek
gereden moest worden en daar na ke
ren pas naar dc Zuid, getrokken kon
worden, waar in Sassenheim Zuid bij
de Uiver het tweede keerpunt lag.
Apotheose der expe
rimenten.
Hoe zag het corso, dat aldus in hoog
tempo door redelijk volle dorpskernen
(waar de wegen het smalst zijn!) en
vrijwel verlaten brede wegen door de
verregende, weinig kleurige bollenvel
den trok, cr uit?
Prima!
In onze herinnering leeft het corso
(Foto L.D./Van Vliet)
