Omschakeling naar de grotere binnenvaart
noodzakelijk
r
Kalwijkse nabestaanden hoorden vertellen
over laatste maanden van de Sfijkelgroep
Tekort aan krachten voor de
Technische Dienst der Marine
Goede mogelijkheden voor hen
met technische aanleg
UIT DE RIJNSTREEK
UIT DE OMSTREKEN
ZATERDAG 7 MET
(Speciale reportage)
Al jaren kampt de Kon Marine met een tekort aan aanbod Tan adel-
borsten bri haar technische diensten.
In een onderhoud, dat wii op het Ministerie van Marine mochten heb
benmet het hoofd van de Technische dienst der Zeemacht, de Schout
bu Nacht J. B. Berck vertelde deze ons. dat dit probleem al heel lane om
een oplossing vraagt.
Het is bevreemdend, dat de toeloop van leerlingen naar het Kon In
stituut voor de Marine te Willemsoord, waar de opleiding geschiedt de
vraag niet aanzienlijk overtreft.
Wel is waar is het allengs wat overdreven geworden om nog de stellinr
te poneren. ..dat wii. Nederlanders, een zeevarend volk zijn", maar de zee
vaartscholen zijn toch nog behoorlijk bezocht en de middelbaar techni
sche scholen, en ook „Delft", zijn dermate vol, dat hen moeilijk gebrek
aan liefde voor de techniek bij onze jongens kan veronderstellen.
„Een interessante baan"
Schout bii Nacht Berck gelooft veel-
I eer. dat het vooral de" naam „M-S.D."
(Marine Stoomvaardienst) is geweest,
I die in deze een nadelige invloed heeft
uitgeoefend. Menigeen beschouwde de
I MS.D. als een soort informatiekantoor
J en betrekkelijk weinig landgenoten heb-
I ben geweten wat deze eigenlijk omvatte.
Die nietszeggende naam. daterend uit
het prille begin van de stoom-techniek
(zo'n honderd jaar geleden) heeft, naar
de mening van onze zegsman, altijd bit
ter weinig stimulerend op onze jeugd
gewerkt en hij juichte het daatom van
harte toe. dat men deze op 1 Januari
jl. door de meer juiste benaming „Tech
nische dienst" heeft vervangen. Men
weet nu althans, waar men over spreekt
en het is feitelijk zonder meer duidelijk
wat hij omvat, t.w.:
1. Het projecteren (en toezicht hou
den bii de aanbouw) van technische
installaties van schepen en vliegtui
gen.
2. Beheer, onderhoud en inspectie
van het gerede materieel (schepen en
vliegkampen).
3. Het vervullen van functies op de
Marine-werven als werktuigkundig in
genieur.
Candidaten voor de Technische Dienst
van de Marine worden gedurende drie
jaren opgeleid aan het instituut te Wil
lemsoord. De kosten van die opleiding
zijn laag. maar de eisen zeer hoog. Al
leen zij komen in aanmerking, die de
5-jariee HBS-B of de B-afdeling van
het Gymnasium hebben doorlopen en
over goede wiskunde-ciifers beschikken.
Ieder jaar worden slechts zoveel leer
lingen toegelaten als er voor de verschil
lende diensten op dat moment nodig
zijn. Te vaak komt het echter voor, dat
de kwaliteit niet evenredig is aan het
aanbod, zodat het vereiste totaal niet
kan worden bereikt. Aan marchanderen
met dp toelatingseisen doet men nu een
maal niet bii de Marine.
Onze schepen beschikken- over het al
gemeen over zeer moderne machines en
alleen volkomen vakkundig personeel
kan daarbij toegelaten worden. Gebrek
aan kennis zou slechts moeilijkheden
kunnen veroorzaken.
Misschien dat een bepaalde vorm van
propaganda op de Middelbare scholen
bv. de toeloop van goede kraohtea naar
het Instituut zou kunnen stimuleren
(ook het legér maakt tegenwoordig re
clame). maar Schout bij Nacht Berck
staat toch nog T wat- vreemd - tegenover
die eedachte. Bij de Marine breekt men
niet graag met een eeuwenoude tradi-
t'e en men voelt er weinig voor zich
zelf op de borst te slaan. Niettemin is
het een feit. dat het noodzakelijk kan
worden op de duur andere wegen te be
wandelen De industrie is de marine nu
meestal een slag voor en zelfs bij de
HBS-eindexamens heeft zij haar waar
nemers om de voor haar geschikte
krachten uit te zoeken.
De opleiding te Willemsoord duurt
drie jaar. waarna de leerlingen by
gunstige uitslag van de examens, tot
officier worden benoemd, met de rang
van adelborst 1ste klasse en naar de
vloot of de vliegkampen gaan om er
practische ervaring op te doen. Bij
een nadere selectie, na verloop van
een paar jaar. zullen ten slotte enige
der meest begaafden worden aange
wezen voor het volgen van de studie
voor ingenieur te Delft. Natuurlijk kan
dit geen gewone cursus zyn zoals voor
de andere studenten. Deze Marine
mannen hebben al een schat van ken
nis en van ervaring en de voorwaarde
wordt dan ook gesteld, dat zii in twee
Jaar tijd de ingenieurstitel moeten be
halen.
Reeds zijn er in het verleden enkelen
in geslaagd dit te volbrengen, doch het
waren er maar weinigen, die daar de ge
legenheid toe kregen. Voortaan wil men
de mogelijkheid uitbreiden tot zeven
candidaten per jaar De inrichting van
de marineschepen wordt steeds ingewik
kelder en het is goed. dat men over men
sen beschikt, die aldus extra-kennis
hebben vergaard en een bredere kijk op
vele dingen hebben gekregen dan de op
leiding voor de Technische Dienst aan
de meerderheid verschaft.
Intusen mag tegenwoordig met stel
ligheid 1 it vak van technicus bii de
Marine ais een „interessante baan" wor
den gekenschetst. In velerlei opzicht
moet de Marine aan haar installaties
ongemeen hoge eisen stellen. Zelfs klei
ne oorlogsvaartuigen hebben een tech
nisch vermogen, dat ver uitgaat boven
dat van de moderne schepen ter koop
vaardij. Het beste materiaal is nauwe
lijks goed genoeg.
„Wy eisen dingen", aldus Schout by
Nacht Berck. „waartoe men normaal
niet gauw overgaat. Maar dit verhoogt
het nationale arbeidsniveau, komt de
kennis van de ingenieurs ten goede en
brengt uiteindelijk ook weer profijt
aan civiele instanties.
Het moet mogelijk zijn daar de be
langstelling van onze opgroeiende jeugd
voor te winnen. Te meer omdat de door
snee ingenieur toch niet meer verdient
dan de technische Marine officier en
voor de iiverigen en begaafden de weg
open ligt om tot de rang van Schout bij
Nacht op te klimmen".
NAGEKOMEN BERICHTEN
Gratie verleend
aan Jan Ale Visser
Bij K.B. is gratie verleend aan Jan
Ale Visser, tot de doodstraf veroordeeld
bij sententie van het Bijz. Gerechtshof
te Leeuwarden (Kamer Groningen). De
doodstraf is veranderd in levenslange
gevangenisstraf.
Jan Ale Visser, oud Lelds student,
eertijds wonende te Noordwijk hseft ge
durende de oorlog in het Noorden des
lands zich schuldig gemaakt aan vele
oorlogsmisdrijven en werd deswege
tweemaal ter dood veroordeeld.
Tegelijk met de viering van het
zilveren feest der Rooms-Kabholleke
Universiteit te Nijmegen, wordt daar
een maquette ten toon gesteld, naar
een ontwerp van de architect ir J. A.
v. d. Laan alhier. Deze maquette geeft
een idee van de voorlopige plannen
van de St. Radboudstichting voor de
nieuwe gebouwen, waarin de Universi
teit zal worden ondergebracht.
VOORSCHOTEN
Medische Zondagsdienst Gedurende
het weekeinde wordt de medische dienst
waargenomen "door dr C. Kuypers, Leldse-
weg 51, tel. 520.
Geen gelegenheid tot
uitbreiding
(Slot).
(Speciale berichtgeving).'
Jaren geleden zei Henry Ford eens:
„Demp de kanalen en maak er auto
wegen van." De Amerikaanse autoko
ning was niet alleen de mening toe
gedaan, dat de tyd van de binnen
scheepvaart spoedig tot het verleden
zou behoren, dat het rail- en wegver
voer het pleit door grotere snelheid
moest winnen.
Maar ziet, nauwelijks was de tweede
wereldoorlog uitgebroken, of in ons
waterrijk landje bleek nog eens weer
overduidelijk, dat het binnenschip
prachtige diensten kon verrichten, als
door bijzondere omstandigheden het
vervoer per trein en auto werd ge
stagneerd. Ook in die streken, waar
het anders dan b.v. in het Noor
den geen gelegenheid had gevon
den om ten minste voor enige maan
den per jaar bij de landbouwcam-
pagnes (aardappelen en suikerbieten)
zijn nut aan to tonen.
De paardentractie stond in de jaren
1940—'45 tijdelijk ook weer hoog in aan
zien, doch bij het aanbreken van meer
SCHEEPSBERICHTEN.
ABBEKERK, R'dam—Adelaide 5/5 van
Frcmantle; ALBLASSERDIJK, R'dam—
Vera Cruz 6/5 van Antwerpen; BALI, Java
-New York 6/5 te Colombo; COLYTTO,
5/5 van Barrow naar Montreal (a. d. Law
rence Rivier); EEMDIJK, Havanna-R'dam
6/5 te Antwerpen verwacht; ENA (T),
Perz. Golf—R'dam pass. 6/5 Malta; ESSO
DEN HAAG, 6/5 nog te Aruba; HAARLEM,
A'dam—Callao 6/5 van Cristobal; HELDER
•v'5 van Curacao naar Cuba; LAREN-
faERG; G/5 nog te Guanta Namo; LEER-
SUM. CalcuttaR'dam 5/5 van Cochin;
LEUVEKERK, BombayR'dam pass. 5/5
Gibraltar; LOENERKERK, Perz. Golf—
11 dam 6/5 te Antwerpen; MOLENKERK,
n damJapan 5/5 van Manilla; MIJ
DRECHT (T), 5/5 van Londen naar Port
Arthur (Texas); NIEUW AMSTERDAM.
6/5 16 uur van R'dam naar New York;
ORANJE, A'damBatavia 5/5 In Golf van
Blscaye; PAPENDRECHT (T). 7/5 (lpv
6/5) te Abadan verwacht: POLYPHEMUS.
6 '51 van Makassar te Panaroekan; SOEST-
piJK, 5/5 van Boston naar New York;
STAD ARNHEM, VlaardingenGdynia
pass. 6/5 Bornholm; TIBERIUS, 6/5 van
Trinidad naar Paramaribo; VAN DER
»AALS, JavaA'dam 7/5 te Suez ver
dacht; ZUIDERKRUIS, Batavia—R'dam
pass 6/5. 3 uur Malta.
AALSUM 6/5 van Mombassa naar
Zanzibar; AKKRUMDIJK, Antwerpen—
Vera Cruz. pass. 6/5 Bermuda: ALCOR,
van Rotterdam te Hamburg; AI-
PHERAT 6/5 van Norfolk naar Trini-
m en Buenos Aires; AMSTELKERK.
a van Dakar naar Plymouth; BALI,
wLyan Colombo naar Djibouti; BIOM-
MERSDIJK, RotterdamNew York 6/5
van Antwerpen; BEVERWIJK 6/5 van
van Antwerpen; BEVERWIJK. 6/5 van
Casablanca naar Engeland; BORNEO
v. Calcutta te Kohsichang; BOSCH-
ppdTEIN Beira-A'dam pass. 6/5 Suez;
->ERAM 6/5 van Lorenzo Marquez naar
feira; EEMDIJK. Havanna—Rotter-
cam 6/5 te Antwerpen; JOH. VAN OL-
DENBARNEVELT. 6/5 van Batavia naar
temaraneLISSEKERK. 6 5 van Bah-
i-in n.RasTanura; MAPIA 6/5 v.Bah-
«uk Papan; Pr. ALEXANDER, Ant-
wsrpen—Montreal 6/5 475 mijl Oost
p-b» Race.
meerkerk R'damJapan 6 Mei
van Genua; NIGERSTROOM 6 Mei v.
fYD»»,aux te Dakar; PR. WILLEM VAN
kanje, R'dam-Montreal. pass. 6 Mei
Race; PR. JOH. WILLEM FRTSO
ntDv van Hamburg n. R'dam: RID-
e.,KBRK. R'dam-Brisbane. 6 Mei van
rijnkerk. Shanghai—R'dam. 6
van Port Said: STUYVESANT,
aara~~West-Indië. pass. 6 Mei Oues-
fi xf - BINTA, R'damQuebec pass,
van w aap Race; TJIPONDOK 7 Mei
C4XT «mantle te Singapore: SARAN-
jjan Perzische Golf-Pacific Kust. 6
van* Manilla, vermoedelijk 15 Mei
IWpi'cr' TOSARI. Java-R'dam, pass. 6
do w ^ur °uessant. 7 Mei 20 uur aan
Van Holland verwacht: ZUT-
Mpi io Batavla-R'dam. pass 6
Srioü u,ur Malta: KOTA TNTEN Rot-
«aï. wüVa DaSR fi Mei 21 uur °ues-
MODJOKFRTO. Java-R'dam d.
WATERMAN Rot-
20 u. Suez:
♦J? uur Perinv WATF
"PT TNTZ-VT. -
t,d' tngi;
^~n R°tterdam naar Aalborg,
915 uur
Mi
In m'n jeugd was een parade
een ogenschouwspel van ongewone
kleurenpracht!
Op gevaar af de anti-militairis-
ten voor het hoofd te stoten, wil
ik verklaren, dat zij indertijd op
de Haagse Maliebaan het non plus
ultra betekende van wat het Ne
derlandse leger aan uitbundig feest
betoon kon opleveren.
En dat in volle vredestijd.' toen
het woord „oorlog" een lachwck-,
wekkende fictie was en de ge
dachte daaraan slechts kon zetelen
in de totaal verbijsterde breinen
van verwarde geesten
Nee: de parade was toentertijd
met alle eerbied-gesproken!
uitsluitend bedoeld als een gran-
V
mee de vijand U al op een paar uur
afstand in het vizier zou krijgen,
kletterende sabels, die bij een snel
le aanval onmiddellijk tussen de
benen zouden kronkelen en U voor
tijdig voorover konden werpen.
Het zou me het „oorlogje-voeren
wèl" worden!
Gelukkig is men tot het inzicht
gekomen, dat_ er, althans wat het
uiterlijk betreft, iets anders nodig
is om een oorlog te winnen, dan
schittering, praal en glans.
Dit neemt niet weg. dat ik er in
dertijd m'n ogen bij uitkeek!
Vo.or £1 het goud, dat de gele
rijders droegen, zou ik de_glorieuse
herinnering daaraan niet willen
missen.
dioos programmanummer ter gele
genheid van een Koninklijke ver
jaardag.
Nu, zoveel jaren later, begrijp ik
des te beter, dat zy niets anders
kón zijn.
Want hóe zou men met die prach
tige kolbakken en pluimen, witte of
gouden tressen, die hobbelende ka
nonnetjes, waarop de artilleristen
heftig en hard op en neer schokten
en waarmee ik daarom diep mede
lij koesterde, een werkelijke oorlog
kunnen voeren?
Toen géén practische uniformen,
géén voortrazende jeeps, géén
kleedij, ook maar enigszins aange
past aan de natuurlijke entourage
in het rond, maar slechts ongemak
kelijk hoge kragen, jassen, waar-
Daarom hebben wij zo genoten,
toen wij bij het huwelijk van Ko
ningin Juliana, weer de erewacht in
groot ornaat vóorbij zagen trekken,
daarom glunderen wij iedere keer,
als bij feestelijke gelegenheden op
nieuw onze snuivende legerpaarden
van stal gehaald worden, daarom
gaat ons hart open bij deze artis
tieke foto van de Engelse „Royal
Horse Artillery", in galop dravend
door het Londense Regents Park.
Niet omdat wy oorlogszuchtig voe
len. maar omdat stijl en decorum
ons lief zijn!
Moge ook U dit plaatje, waarop
de soldaten-schilder Hoynck van
Papendrecht jaloers zou worden, zó
bezien!
Als een verblindend hoogtepunt
in eeuwig-durende vredestijd!
FANTASIO.
normale tyden verdween het paard
weer van de weg, althans voor het ver
voer over langere afstand.
Is eenzelfde lot ook het binnenschip
beschoren?
„Neen" zeggen sommigen en zij gron
den hun mening op het feit, dat het
vervoer te water het nleest economische
heet te zijn. „Wij vrezen dat dit het ge
val is", zeggen anderen, die de binnen
scheepvaart van voor de oorlog nauw
keurig hebben bestudeerd en ten nlinste
voor de korte afstanden op de kleine
vaarwegen betwijfelen, of het vervoer
wel zo economisch is als steeds wordt
gezegd, „Economisch of niet, we kun
nen het binnenschip eenvoudig (nog)
niet missen" zegt een derde groep.
En tijdens de excursie zijn al deze
punten uitvoerig aan de orde gekomen.
De binnenscheepvaart heeft het tijdens
de economische crisis hard te verduren
gehad. Zij is een even gevoelig bedrijf
als de handel, staat daarmee immérs
in nauw verband. Daarbij heeft de grote
categorie nijvere, maar meestal onge
schoolde burgers die de binnenvaart
beoefenden, zich in het begin ook niet
mogen verheugen op de steun en de
sympathie van do overheid?
Zei niet minister Colün, dat dé cri
sis was als een donderbui, welke de
lucht zuivert. Zijn conclusie luidde
dan ook, dat noodlijdende bedrijfjes
nooit met steun van do regering in
stand gehouden mochten worden.
Minister Spitzen denkt er tegen
woordig heel anders over, blijkens zijn
recente uitlatingen. En de schippers,
die aan de hand van de statistiek
kunnen aantonen, dat het vervoer per
binnenschip van 11 millioen ton in
1938 is gestegen tot 14.156.000 ton in
1947, vinden deze veranderde menta
liteit vanzelfsprekend.
Zij zeggen, met de heer S. Kuipers,
voorzitter van het Noorderdistrict der
Algemene Schippersvereniging: „Niet
de studeerkamergeleerde, die beschikt
over cijfermateriaal waarmee ge
goocheld kan worden, doch de prac-
tyk zal de richting moeten geven. En.
dit zij toegegeven, tydèns de tocht
heeft die stem van de practyk zeer
bemoedigende woorden gesproken. Zy
het dan ook, dat er vele „als" en „in-
diens" aan te pas kwamen."
- -
i
De grotere binnenvaart -zal zich kun-
ïien handhaven, mits er wordt gezorgd,
voor' genoeg water in de kanalen, mits
ook de vaak onredelijke vaarrechten
worden teruggebracht tot een redelijk
peil of geheel verdwijnen. Met oude
schepen sinds 1928 is er door partl-
oulieren geen nieuw schip meer gebouwd
tracht men zich aan te passen aan
het moderne tempo. Het snellere ver
voer Wordt .gevonden door mechanisatie:
achterschroef, zijschroef en dan vooral
de opduwraotor. Men meent interpro
vinciaal en ook buiten onze landsgren
zen de concurrentie wel het hoofd te
kunnen bieden, al voegde de heer Kui
pers er direct aan toe, dat zolang de
Nederlandse Spoorwegen met tekorten
kampen, de concurrentiestrijd unfair is.
Evenals de kustvaart, is ook de bin
nenvaart niet best te spreken over het
Directorlaat Generaal van de Prijzen.
Waar handel eri scheepvaart elkaar
vonden, trad dit overheidslichaam hier
en d?iar remmend op. Maar al met al
'zag deze districtsvoorzitter.de toekomst
toch met vertrouwen tegemoet. Hoewel
hij deze mening was toegedaan, dat er
geen gelegenheid is om de blnnenvaart-
vloot uit te breiden, Scholing van de
jeugd en dan speciaal voor een andere
tak van de scheepvaart, omdat een schip
per nu eenmaal een buitenmens is, die
slecht kan aardén in fabrieken, kortom
het gebonden bedrijf, ^achtte hij nood
zakelijk.
En. by de laatste conclusie sloot zich
ook de gedeputeerde ,voor Friesland, de
heer D. de Loor aan, voorzitter van de
Friese adviescommissie voor de Binnen
vaart
Een ding zal de j'onge schipper moe
ten bedenken; kennis is macht. Scho
ling is noodzakelijk. Zowel voor plaat
sing op de grotere binnenvaart, als de
Rijn- en kustvaart.
De Nederlandse binnenvaartvloot, wel
ke ruim 17.000 schepen telt," is door al
lerlei omstandigheden ingekrompen tot
10.839 in 1947. Maar de schippers willen
hun apparaat zo goed mogelijk opbou
wen en dienstbaar maken aan land en
volk, hoewel zij er zich terdege van be
wust zijn. dat daarbij veel weerstanden
te overwinnen zijn. Ook bij een deel
van de schippersbevolking.
Want daar is men er nog niet al
gemeen van doordrongen, dat onder
wijs en vakscholing een dringende eis
vormen. Een moeilyke, maar grootse
taak Is hier voor de schippersorgani-
sa ties maar ook voor de overheid weg
gelegd, om vOor dit ohderwys meer
animo te kweken. Brengt de schip-
persjeugd naar de dagnijverheidsscho
len, waarvan wij er een hebben gezien
in Delfzijl. De opleiding is er afge
stemd op de practyk ,en de kennis,
daar vergaard, zal onze toekomstige
schippers Van pas komen, welke tak
van scheepvaart hun uiteindelijke be
stemming ook moge zjjn.
Ds Harald Poelchau uit Berlijn
sprak in Casa Cara
In dc ochtenduren van 4 Juni 1943
werden in Berlijn de Leden van do
Stijkelgroep, die daar geruime tijd ge
vangen hadden gezeten na voor hun
illegale pionierswerk in Nederland te
zijn gegrepen, gefusilleerd. Maanden
lang heeft de Duitse predikant ds
Harald Poelchau voor het levenseinde
van deze verzetsstrijders in de gevan
genis contact met hen gehad, terwijl
hij eveneens dc terechtstelling bij
woonde.
Onder de slachtoffers bevonden zich
drio Katwijkers en in verband daar
mede sprak ds Poelchau in Katwijk
over zijn contacten met de leden van
de Stykelgroep en zyn indrukken over
dc laatste levensmaanden en levens
gang dezer Nederlanders.
In Casa Cara waren vele vrouwen en
kinderen van de slachtoffers bijeenge
komen, evenals andere familieleden en
nabestaanden van andere slachtoffers.
Tevens waren aanwezig ds Rutgers, ds
Bouman, ds Bogers, ds v. d. Krift, ds
Van Ieperen en leden van de kerkeraad.
De leiding van deze middag berustte bij
de heer W. Wagenaar uit Den Haag,
die ook als tolk optrad.
De heer Wagenaar sprak een wel
komstwoord, las Matth. 25 3146 en
vroeg' ds Rutgers voor te gaan in gebed.
Daarna werd nog gezongen ps 89 1 en 8.
Ds Poelchau sprak eerst over het on-
ALPHEN
RAADSVERGADERING
De Raad der gemeente zal op Don
derdag 19 Mei a.s. des avonds te half
acht in openbare zitting bijeen komen.
Gouden Huwelijksfeest 9 Mei a^.
hoopt het echtpaar G. v, d. Meer en
J. Verklei)wonende Pr. Hendrikstraat
alhier, het feit ts herdenken, dat zij
50 jaar geleden in de ecfnt werden ver
bonden.
Burgerlijke Stand Geboren: Petronella
Maria, d. van J. van der Linden en J. M.
Verkade; Agatha, d. van W. C. de Pater
en M. J. Bouthoorn; Elizabeth Dlmphna
Annie, d. van G. M. van Leeuwen en D.
van Zundert.
Ondertrouwd: Sijbren Raaphorst, 26 J.
en Gerarda Johanna Cornelia van der
Werff, 25 Jaar; Cornells Frederlk Braster,
39 jaar en Jannetje Bronsgeest. 44 Jaar;
Cornells Jacobus Schuurman. 25 Jaar en
Cornelia Biesheuvel, 24 Jaar; Hulbert de
Vos, 28 jaar en Johanna Batelaan, 21 jaar;
Jan Kanis, 49 Jaar en Christina Krom
mendijk, 45 Jaar.
Overleden: Pieternella Groen. 73 Jaar.
BODEGRAVEN
HERDENKINGSAVOND „L.J.O.".
De Lutherse Jongeren Organisatie
herdacht Vrijdagavond haar 10-jarig
bestaan in Hotel Van Haaften.
Ds Herrmann. Evang Luth. pred..
opende de bijeenkomst met een toepas
selijk woord.
Na de jaarverslagen werd voor de
pauze opgevoerd, door de kleintjes van
de L.J.O. het jeugdspel ,,'n Poppenru-
zie" onder leiding van mevr. Van Es.
Als spreker trad op ds J. G. Bahn-
müller, Evang. Luth. predikant te Hil
versum, waarna werd opgevoerd een le
kenspel van R. Oostra, door de Lutherse
jongeren.
Ter afwisseling van het programma
bracht het.Luthers Kerkkoor nog enige
liederen ten gehore.
De avond werd met dankgebed en
gemeenschappelijk zingen besloten.
25 jaar trouwe dienst Vandaag her
dacht de heer H. P. Roos, de dag, dat
hij 25 jaar geleden in dienst trad van
het Electrotechnisch bureau Doornbos
aan de Wilhelminastraat.
Verkeersexamen Door 200 leerlin
gen van de lagere scholen is deelgeno
men aan het verkeersexamen.
Uit de resultaten blijkt wel dat de
schooljeugd een heel goede kijk heeft
op de verkeersborden en verkeersregels.
Predikbeurten.
Ned. Herv. Kerk: 10 uur ds Roelofsen;
6.30 uur ds Jonker. Geref. Kerk 10 en 6
uur ds Neerken. Geref. Kerk (art. 31) 10
en 5.30 uur ds Dam Geref Gemeente'
10 en 6 uur leesdlenst. Evans. Luth.
Gem. 10 uur ds J. Rlemens. Ned Herv.
pred. te Lelden. Evangelisatiekring: K.
Rozendal van Den Haag.
Zondagsdienst Doktoren Zvr.dag 8
Mei dr Ragav. Wijkverpleegster Zr Kóól. i
Stationsweg 11. 1
BOSKOOP
Medische Dienst Voor Zondag 8 Mei
zal de medische dienst verzorgd worden
door dr T. de Jong, tel. 40.
HAZERSWOUDE
Rnadscandldaten A.R en S.G.P.
BIJ de op 15 Juni a.s. te houden Ge
meenteraadsverkiezing komen de A.R.
Partij en de S.G.P. met de volgende ge
combineerde ttjst uit:
1. W. Slootweg; 2. C. van Klaveren; 3.
W. Wille; 4. J. F Kaashoek; 5. C. Matze;
6. K. J. Matze; 7. G. Goedhart; 8. D.
Hassefras; 9. P. de Vogel; 10. C. Bremmer;
11. A. van Dorp; 12. H. v. Velde; 13. A.
van Pijlen; 14. A. P. Rietveld; 15. P. Ver
meulen.
NIEUW VENNEP
Medische Dienst Deze wordt Zondag
waargenomen door dr v. d. Weg.
WOUHRUGGI:
Bedankt voor beroep Ds P. Holst
te Woerden heeft bedankt voor het op
hem uitgebrachte beroep naar de Ned.
Herv; Kerk alhier.
ZOETERWOUDE
Uitvoering Oosthoek's Mannenkoor.
Op de avond van bevrijdingedag gaf
Oosthoek's Mannenkoor onder de bekwame
leiding van de heer J. P. v. d. Velde een
uitvoering in het Patronaatsgebouw te
Zoeterwoude H. Rijndijk. Na een openings
woord van burgemeester Smeet6 werden
de nummers onder stille aandacht zeer
moot gezongen. Een muziekgezelschap uit
Leiden zorgde voor afwisseling, alsmede
de heren Piet Koren en Plet v. d. Stoel
op plano en vlooi.
recht, dat Duitsland ons land heeft aan
gedaan. Er is echter iets, wat boven die
tegenstellingen staat, en dat is dat wij
allen Christenen zijn. In 1942 en 1943
was spr. de enige buitenstaander, die in
de Berlynse gevangenis contact had
met de slachtoffers en hij kwam daar
niet als Duitser, maar als broeder in
Jezus Christus, waardoor de door haat
getrokken grenzen wegvielen. De slacht
offers dachten veel aan hun vaderland,
hun vrouw en kinderen. Dat deze nooit
iets uit Berlijn vernamen kwam, omdat
de gevangenen van de Stijkelgroep op
bijzonder bevel van Himmler beschouwd
werden als niet meer te bestaan, zodat
er geen communicatie-mogelijkheden
waren, Spr. had contact met hen, doch
op voorwaarde dat hij zulks nimmer te
genover anderen mocht mededelen.
In Maart 1942 kwamen zij in de ge
vangenis te Berlijn en in September
hoorden zij het doodvonnis uitspreken.
'De tijd ging voort zonder dat dit von
nis voltrokken werd. Zo kon met Kerst
mis nog een Godsdienstoefening wor
den gehouden, waarin spr., zelf Luthers
predikant, zoveel mogelijk de gebruiken
van de Ned. Herv. Kerk volgde. De lie
deren werden in het Hollands gezongen.
De commandant van de gevangenis gaf
geen gehoor aan het bevel, de gevan
genen in hun cellen vast te binden, doch
liet hen in de cel rondlopen. Bovendien
bracht hij ze met twee of drie man in
één cel onder, wat de tergende een
zaamheid verbrak. Ook diverse werk-
zaamheeh mochten worden verricht
terwijl de gevangenen elke dag een half
uur werden gelucht op een open plaats.
Langzamerhand hebben de slachtof
fers zich met de gedachte aan de dood
vertrouwd weten te maken. In die tijd
kregen zij niet voldoende te eten, doch
werkelijke honger hebben zij niet ge
kend. Spr. heeft verschillende malen
etenswaren voor ze meegebracht.
Inde avond van 3 Juni 1943 werd de
gevangenen medegedeeld, dat zij de vol
gendé ochtend zouden worden gefusll
leerd. Spr. en een RK. geestelijke heb
ben deze aanzegging bijgewoond. Zon
der uiterlijke emotie werd de medede
ling ontvangen. Met alle Protestanten
heeft spr. die nacht onder vier ogen
gesproken. In een afscheidsbrief legden
zij hun laatste gevoelens bloot voor al
datgene en diegenen, die zij achter lie
ten. Spr. wist, dat deze brieven hun be
stemming nooit zouden bereiken en ver
zocht een tweede brief te schrijven, die
spr. (eerst na de oorlog) zou kunnen
doorzenden. Dat ook dit nooit is ge
beurd werd veroorzaakt door de plun
dering door de Russen in 1945, waarbij
do brieven verloren gingen.
Tussen 4 en 5 uur des morgens heeft
spr. nog een godsdienstoefening gehou
den,waarbij hij Col. 3 3en heeft ge
lezen. Er werd gezongen en het Heilig
Avondmaal werd gevierd. Toen reeds
hebben de gevangenen afscheid van het
leven genomen en rust gevonden ln de
dood.
In 'n overvolle gevangeniswagen werd
een half uur naar bulten de stad gere
den. De gevangenen zongen twee cou
pletten van het Wilhelmus.
Gezongen werd nu door de aandach-
HAARLEMMERMEER
Burgeriyke Stand Geboren: Louisa
Alphonsa Maria, d. van P v. Twlsk en A.
J. Straatsman. Arend, z. van A. Oudt en
H. M. Reldsma; Jan, z. van J. Mulder en
A. Hulzlnga; Petrus Cornells Antonlus,
z. van J. W. T. Wit en P. A. P. Meegdes;
Jacobus Adolf Ignatius, z. van J. J. 11. M.
Thuys en O. H. ten Have; Ellsabetn. d.
van H. G. Dutscher en E. Kooren; Ferdi
nand. z. van C. H. H. v. Egmond en A.
Doiieslager; Willemina, d. van P. Bos en
M. W. Buitenhuis; Pedro Wilhelmus To
bias, z. van J. Jansen en N. Tlmmers;
Klaslna Cornelia Hendrlka. d. van H.
Hulskens en B. M. Bosman; Hendrik, z.
van H. Lintlng en M. C. Dobbelaar; Ma-
r(jnus. z. van J- Sullkerbuyk en L. Beets;
Helltje. d. van H. Boere en H. Eikelen
boom; Maartje Jacoba, d. van C. de RoolJ
en Q. Dannljs; Neeltjc, d. van G. v. Wijn
gaarden en G. Bom; Leendert, z. van J.
Sllvls en C. v. Saarloos; Jozef Nlcolaas,
z. van C. Geerllngs en J. F. Timmermans;
Ambrozina, d. van G. v. Beem en A. G1J-
zenberg; Rachel Jozlna, d. van J. Hulzer
en G. J. L. de Vos; Elisabeth Petronella,
d. van A. Fillus en J. Lanser; Hendrlcus
Johannes Maria, z. van J. P. Clemens en
A. C. Straathof; Jannetje, d. van J. Schljff
en J. H. Kinkel; levenloze kinderen (2)
van A. J. Bertens en D. C. Nederend.
Ondertrouwd: Jacob Kamper, 21 Jaar
en Jannetje Oostwoudcr, 23 jaar; Hendrik
Arend Jan ter Telgto, 26 Jaar en Catha-
rlna van der Zwaard, 27 Jaar; Reljor van
Beek, 25 Jaar en Maria Petersen, 26 Jaar;
Dlngeman Johannes Splkker, 28 laar en
Dleuwertje Petronella Schermer, 28 Jaar.
Getrouwd: Hendrik Adrlanus van Meel.
28 Jaar en Elisabeth Martha SUJade. 24
Jaar; Harm Koster. 23 Jaar en Johanna
Catharlha Imans, 27 laar.
Overleden: Gerrit Jacob Klumpes, 39
Jaar echtg. van J. P. v. Olffcn; Albertus
Arent Ridder. 24 Jaar, z. van E. Ridder en
W. J. Rltsema; Nico Draalsma. z. van C.
L M. Draalsma en C. v. d. Putte; 'Paul
Herman Westerhof. 25 Jaar. z. van P.
Westerhof en H. A. Splegelhoff; Allan
Howard Bender. 24 Jaar, ongeh.
KATWIJK AAN ZEE
Stuurlicdcncxamcns Bij de te
's-Gravenhage gehouden stuurlieden
examens zijn geslaagd voor het 1ste ge
deelte van het diploma van stuurman
ter zeevisserij onze plaatsgenoten: Leen
Kuljt Czn., H A. Nijgh Azn., Bert Haas
noot Klzn., Arend Hoek Azn., Dirk van
Dujjvenbode Lzn. en Corn. v. d. Plas
Tzn,
Radiotclcfonistexamcn Bij de even
eens te 's-Gravenhage vanwege de afd.
Kusttelegrafie gehouden examens voor
het certificaat van radio-telefonist zijn
geslaagd onze plaatsgenoten Adr. van
Beelen, schipper K.W. 129 „Bali" en B.
Zuijderduijn stuurman K.W. 159 „Java".
Alle geslaagden werden opgeleid aan de
VisserUschool alhier.
KATWIJK AAN DEN RIJN
Tot kerkvoogd in de Ned, Herv.
Gemeente is benoemd de heer T. de
Jong C.Jz.
LISSE
Bedankt voor beroepen Ds mr G.
A. Alma alhier heeft bedankt voor de
op hem uitgebrachte beroepen naar
de Ned. Herv. Gemeenten te Gouda en
Vlissingen.
Medische Dienst De medische dienst
wordt Zondag verzorgd door dr Hoots-
mans.
Burgerlijke Stand Geboren: Alida
Maria Lamberta, d. van A. J. Veldhoven
on M. G. v. d. Pol; Adrlana Johanna, d.
van W. Marchand en J. Bos; Ludwlna
Maria, d. van Q. A. Verstegen en H. J.
A. Lelljveld; Cornells Hubertus, z. van A.
A. Schakenbos en A. C. v. Beek.
Ondertrouwd: R. de Jonge en G. J.
Munnik.
Getrouwd: W. v. Gervon en S. Brem-
mers; G. Kaandorp en C. M. v. Dyk; L.
v. d. Voort en J. M. Veldhoven.
Overleden: Johanna Wllhelmlna Vleut,
85 Jaar, wed. van F. Kouwenhoven;
Helena Schoorl, 59 Jaar, echtg. van J. J.
Lamboo; Klaslna v. Dulvenbode, 2 Jaar;
Petronella Felicia Weyers, 57 Jaar.
NOORDWIJKERHOUT
Medische Dienst Deze wordt Zondag
verzorgd door dr Wösten.
RIJNSBURG
VRIJE A.R. RAADSCANDIDATEN.
De Vrije A.R. lüesvereniging komt
met de volgende candidaten uit bij de
Raadsverkiezingen: 1. W. Bouwman;
2. W. L. Heemskerk; 3. W. Wolters;
4. H. v. Egmond.
Burgerlijke Stand Geboren: Elizabeth
Johanna, d. van J. Star en G. E. Voor
bergen; Nicolaas Daniël, z. van R. W. v.
d. Burg en A. H. de Snayer; Maartje Cla-
zlna, d. van G. van Egmond en M. C.
de MoolJ; Maria Cornelia, d. van W. de
Mooy en C. den Haan.
Ondertrouwd.: Hendrik Willem van
Leeuwen, 29 Jaar en Geertje van Egmond,
20 Jaar.
Getrouwd: Jacobus Hendrlcus van der
Kley, 23 Jaar en Elizabeth v. Egmond, 20
Jaar; Teunls v. Delft, 24 Jaar en Marijtje
vay Egmond, 21 Jaar.
SASSENHEIM
Zondagsdienst Doktoren Deze wordt
Zondag waargenomen door dr Hueber.
VOORHOUT
Serenade voor 55-Jarige echtvereniging
Gisteravond bracht de plaatselijke
muzlekveren, „St. Cecilia" een serenade
aan het echtpaar J. L. Verhaegen
Houwelijkx, in verband met het feit
dat het deze dag vóór 55-Jaar in de
echt werd verbonden. Velen uit de ge
meente gaven blijk van hun belang
stelling en begaven zich naar de feeste
lijk versierde woning van het echtpaar
aan de Herenstraat, waar een ware
ovatie werd gebracht.
De bruidegom, 78 Jaar oud, en de
bruid 75 jaar, zagen er nog monter
uit. Belde genieten ze nog een zeer
goede gezondheid. Hun 10 kinderen zijn
allen nog in leven.
WASSENAAR
Ongeval Een auto waarin gezeten
de autohandelaar D. van Unen en de
19-jarige P. J. Spoelder, belden Hage
naars, vloog op de Rijksstraatweg bij
De Paauw over de kop, waarby laatst
genoemde een schouderfractuur be
kwam en de ander, ondanks een ge
weldige buiteling, slechts licht aan een
hand werd gekwetst. S. werd ln het
Gemeenteziekenhuis aan de Zuidwal te
Den Haag opgenomen. De auto werü
ernstJg beschadigd.
Val van steiger De 13-jarlge leer
ling t'mmerman Leonardus Oudshoo.n
stortte op de buitenplaats Rus: en
Vreugd van een steiger van 3 k 4 meier
hoogte. De knaap bekwam een been-
fractuur en is naar het ziekenhuis aan
het Weneinde te Den Haag vervoerd.
Medische Zondagsdienst De medische
dienst wordt Zondag waargenomen door
dr Doelman e* dr Ten Cate.
tig toeluisterende zaal ps. 68 1 en 4.
De heer Wagenaar dankte ds Poelchau
voor zyn woorden. Ds D. Boumann
dankte namens de Kerkeraad, waarna
ds Poelchau eindigde met gebed en ge
zamenlijk werd gezang 96 gezongen. In
intieme kring kónden de nabestaanden
nog spreken met de Duitse predikant
over de laatste ogenblikken van hun
dierbaren.
