Leidsch Dagblad | 1948 | 30 april 1948 | pagina 5

^Weergaloze kleuren en lijnen

Maar geen revolutionaire nieuwigheden

Uur der beslissing voor

Franse regering nadert

Wordt de strijdbijf tussen Schuman en de Gaulle begraven?

Zondag de 61ste Varsity

Zal Njord de zege mee naar Leiden brengen?

TOURINGCARS

Kerkelijk Leven

■PANDA EN HET OOG VAN MUG

Radio-programma

87ste Jaargang

LE1DSCH DAGBLAD

Vrijdag 30 April 1948

Tweede Blad No. 26375

(Speciale Reportage}.

Er ligt een periode van tien lange jaren tussen de automobieltentoonstel
ling, welke vandaag in het R.A.I.-gebouw te Amsterdam door minister Vos
geopend^ is en de vorige! De industrie nam in dat tijdperk een 7.0 grote Vlucht
en werd dusdanig geperfectionneerd, dat het nauwelijks mogelijk is zich ook

maar op enigerlei wyze het verschil tussen toen en nu voor ogen te halen

Deze show is er één van weergaloze kleuren en lijnen en van de meest ver
fijnde luxe, waarbij alle denkbare accssolres zijn aangewend. Wie nochtans na
de bevrijding z'n ogen de kost heeft gegeven en met belangstelling heeft ge
volgd wat er uit het buitenland op onze, helaas nog aan banden gelegde, auto-
„markt" is verschenen, zal niet al te zeer door revolutionaire nieuwigheden
worden geïmponeerd! Op ruime stands prijken er de enorme Amerikanen met
misschien hier en daar nog iets meernikkel dan voorheen, grijnzend als
nijdige buldoggen, die aan de flanerende menigte hun blikkerende tanden laten
zien!

Uiterlijk noch innerlijk bieden zij evenwel veel verandering. Slechts de
ruimte-indeling blijkt nog gunstiger te zijn geworden, zoals bij de Hudson, die
wat langer en breder werd, de fabuleuze Manhattan van de beroemde Ameri
kaan Kaiser, en de De Soto, die met zijn plaats voor negen niet al te om
vangrijke personen bijkans met een autobus vergeleken kan worden

DE OUDE ADEL.

Indrukwekkend en machtig zijn ze,
deze scheppingen Aran" de Amerikaanse

automobielindustrie, en tochals de

bezoeker na het bezichtigen van die
stands verder wandelt en zo'n Hotch-
kiss (type Cabourg) of zo'n Austin-
Sheerline ziet in hun misschien wat
conservatieve maar onzegbare «chone
lijnen en uitvoering, dan is hij geneigd
om in diepe eerbied zijn hoed af te ne
men en te concluderen dat alle vernieu
wing ten slotte geen verfrissing kan
worden genoemd!

In tegenstelling met veler verwachting
geeft overigens niet Amerika maar
Europa, wat het aantal inzendingen be
treft, de toon aan op deze expositie.

VEEL KLEINE WAGENS.

En passend in het raam van het
huidige streven naar bezuiniging con
stateert men daarbij hoe het juist ook
de Europeanen zijn geweest die als het
waje stuk voor stuk met een zogenaam
de „kleine" wagen aan de markt zijn
gekomen. Daar staat de veelbesproken
Volkswagen en de Austin, de Triumph
en Hillman. Fiat en Morris en als
nietwste verschijning op de wegen in
Nederland de „Renault 4", welke men
de Franse „volkswagen" zou kunnen
noemen.

OPVALLENDE VERSCHIJNINGEN.

Twee zeer opvallende sportcabriolets
trokken onze aandacht. Zonder twijfel
de mooiste is van Skoda, een Tsjechi
sche droom in crème en rood, waarom
de belangstellenden, en niet het minst
de dames, zich in drommen verdrlngen.
De prijs ligt tegen de vijfduizend gul
den. Maar deze, zowel als zovele andere
auto's op de RAI, zullen pas leverbaar
zijn als de handel in auto's hier te
lande geheel wordt vrijgegeven.

Meer merkwaardig dan fraai en doel
matig is de Aero-coupé van de Heem-
steedse constructeur Gatsonides. Hij
weet dat trouwens zelf ook wel. Maar
nieuwe bedrijven hebben soms uitzon
derlijke reclame nodig en als men ziet
dat de Amerikanen op de pas gehouden
tentoonstelling te Brussel de ..Gatso" de
meest opvallende wagen van de show
hebben genoemd dan schijnt het doel
wel al aardig te zijn bereikt!

Het is een wagen met goede, strakke
lijnen, maar met een geheel doorzichtige
cabinekap van plastic, welke op een
zonnigè dag de temperatuur wel eens
tot broeihitte zou kunnen doen opvoe
ren! De „Gatso", met een V8-120 PK
motor van Ford kost niet minder dan
f. 16.000 en op de Nederlandse wegen
zal men dit model voorlopig dan ook
wel niet veel aantreffen. Vele bestellin
gen voor dit, zowel als voor de andere
drie, meer normale modellen, kwamen
nochtans, al binnen uit Zuid-Afrika,
Uruguay, Zwitserland, België en Nieuw-
Zeeland....

BEDRIJFSWAGEN.

Deze 27ste RAI verschilt vooral van
de vorige door de grote ruimte, welke
aan de bedrijfswagens is afgestaan.
Vrachtwagens, auto- en trolleybussen,

tankauto's e.d. zijn er in bonte rij. En
geland kwam voorde dag met de
„Land-Rover", een auto met universele
mogelijkheden voor agrarisch gebruik,

ontworpen voor het werk in land- en
tuinbouw. Dit voertuig, dat even aan de
befaamde jeep doet denken maar de2e
in grootte overtreft, -rijdt en keert op
elk terrein en is bovendien voorzien van
een krachtaftakking voor hulpmachines
en van een windas voor trekkabelwerk,
beide door de motor aangedreven!

De Nederlandse industrie bracht de
eersée DAF-trolleybus van eigen fabri
kaat en als speciale nieuwigheid een
autobus met uitschuifbare motor.

Op de bandenafdeling demonstreert
de Nederl. Goodrich Compagnie de zelf-
reparerende binnenbanoloze autoband,
die van practisch geen enkel scherp
voorwerp meer gevaar te duchten heeft,
in enkele ogenblikken gemonteerd kan
word^i en slechts één maal behoeft te
worden opgepompt tegen gewope ban
den tien keer.

De KNAC is er ten slotte met de mo
bilofoon, het radio-telefóhie-apparaat
dat nog dit jaar door de Nederlandse
industrie zal worden geleverd en dat
automobilisten in staat stelt telefoon
gesprekken te voeren tot over een af
stand van 20 K!M. Op den duur zo
verwacht men zullen de met de mo
bilofoon uitgeruste vaar- en voertuigen
overal in ons land toegang krijgen tot
het interlocale telefoonnet en wel via
speciaal daarvoor bestemde telefonisten,
die op ongeveer twintig, door het land
verspreide, punten vaste radio-telefonie-
posten zullen bedienen!

(Van onze correspondent te Parijs).

De vroegere minister van* Financiën,
René Pleven, heeft een rede gehouden,
die nogal wat opschudding in Frank
rijk veroorzaakt heeft. Pleven stelde nl.
voor, de kloof tusjen De Gaulle en de
Derde M^bht te overbruggen en ver
volgens een regering samen te stellen,
die, zoals hij het uitdrukte, alle demo
craten zou omvatten, wier gedachten
uitsluitend op het welzijn van Frank
rijk waren gericht. Zoals men weet, be
zit het kabinet Schuman in het parle
ment thans slechts een zèèr geringe en
wisselvallige meerderheid, terwijl zijn
aanhang buiten de Kamer zonder twij
fel slechts een minderheid des volks
vertegenwoordigt. Frankrijk doorloopt
momenteel een periode, welke men óók
voor Europa beslissendmag noemen.
In beginsel zou het derhalve toe te
juichen zijn, wanneer de wankele ba
sis, waarop de tegenwoordige regering
is gegrondvest, aanmerkelijk verbreed
zou kunnen worden. De vraag is
slechts: is zo'n verbreding pr&ctisch
mogelijk? De meningen zijn op dit
punt zeer verdeeld. Er bestaan, zo zegt
men hier en daar, te veel duistere pun
ten t.a.v. de ware bedoelingen van De
Gaulle, die geen omlijnd programma
bezit, doch alleen „objectieven". Onder
die omstandigheden heeft de Premier
dan ook vastgesteld, dat ofschoon
het wenselijk mag heten meer' paarden
te spannen voor de regeringskoets
men er niettemin eerst zeker van moét
wezen, dat zij allen dezelfde richting
in willen slaan. In diplomatieke termen
worden in dit beeld, dus de democrati
sche inzichten van de generaal in twij
fel getrokken. De aanhang van de
RjPJF., die nog immer wassende is,
wordt dan ook in regeringskringen
voorname lij k als een crisisverschijnsel
getaxeerd. Wanneer de prijzen zijn ge
stabiliseerd, meent men daar, en de
armoede succesvoller is bestreden, dan
zullen automatisch de duizenden ver
dwaalde schapen, die een toevlucht
vonden bij De Gaulle, weer terugkeren
tot de politieke partijen, waartoe ze
eens behoorden. De leiders van de
RJPJP. koesteren een andere mening:
wat de gevaren ook mogen wezen voor
eèn gezonde functionering van de de
mooratie, de attracties der politfeke
partijen in hun tegenwoordige gedaan
te, wegen aldus ls hun oordeel
niet op tegen hét prestige en de popu
lariteit van Charles de Gaulle, die ook
in een welvarend Frankrijk door 'tvolk

Zondag zal op het Amsterdam- Rijnkanaal te Jutphaas bü Utrecht voor
de 61ste maal de Varsity worden gehouden. De roeiwedstryd, die buiten
de befaamde OxfordCambridge-race nergens ter wereld zijn gelijke
vindt. De sfeer en traditie, welke op deze wedstrijd heerst, valt dan ook
moeilijk te benaderen. De studenten met hun van clubkleuren voor
ziene strohoeden, de supporters van de overwinnende ploeg, die uit puur
enthousiasme in het koele nat duiken: dat alles maakt deze race tot
het hoogtepunt van het roeiseizoen. Weliswaar heeft men in verschil
lende landen geprobeerd iets dergelijks op touw te zetten, maar suc
ces bleef overal uit. Er is maar één Varsïty!

EEN STUKJE GESCHIEDENIS.

In navolging van de university-boat-
races, die in Engeland reeds in het be
gin van de 19e eeuw werden verroeid
tussen de universiteiten van Oxford en
Cambridge, vond In 1878 de eerste uni-
versiteits-roeiwedstrijd in ons land
plaats. Deze werd gehouden te Leiden
tussen Njord en Laga. Na de oprichting
van het Utrechtse Triton in 1882 liet
ook deze studentenroeivereniging zich
op de Varsity vertegenwoordigen en
werd besloten tot oprichting van de
Nederlandse Studenten Roeibond. welke
in 1883 tot. stand kwam.

altijd als een symbool van nationale
eenheid zal worden geëerd.

REGERINGSNEDERLAAG BIJ

KOMENDE VERKIEZINGEN.

Men ziet waar de moeilijkheden lig
gen en men ziet ook, hoe ze, voorna
melijk uit een verschil van waardering
voor feiten, die door ieder geconsta
teerd kunnen worden, zijn ontstaan.
Die moeilijkheden worden daarenboven
nog aanmerkelijk verhoogd door enkele
practische eisen, die De Gaulle ge
meend heeft te moeten stellen: in he
eerste plaats nieuwe verkiezingen en
ontbinding der bestaande Kamers,
welks grondwettelijkheid hij weliswaar
niet kan betwisten, dcoh die en
daarin heeft hij weer gelijk de poli-
tieke krachtsverhoudingen in het land
niet meer weerspiegelen.

Dit jaar zal nog een deel der Volks
vertegenwoordiging opniuw gekozen
moeten worden. Met het voorbeeld voor
cgen der Gaullistische overwinningen
in Algerre kunnen de regeringspartijen
met recht de resultaten dier verkiezin
gen vrezen. Onder de huidige verhou
dingen mogen ze inderdaad op een
meerderheid beslist niet meer rekenen.
In dit licht dient men de herhaalde
pogingen te beschouwen van de koppi
ge Breton René Pleven, die de Rege
ring voorhoudtj dat het uur der
slissing voor haar geslagen heeft.

Mogelijk is zijn inzicht juist. Gezien
echter, enerzijds de stugge intransigen
te van de generaal, en anderzijds de
begrijpelijke officiële, bezorgdheid voor
de toekoinst van de democratie, schijnt
het voorlopig moeilijk, zo niet onmoge
lijk, een gebied te vinden, dat zich
leent voor practische samenwerking tus
sen RPP. en Derde Macht. De teer
ling schijnt tussen hen reeds geruime
tijd geworpen....

Ingezonden Mededeling

SM

MODERN

GOEDKOOP

Vraagt inlichtingen 1
TELEFOON 22444

(Foto Volker)
DE OUDE VIER VAN NJORD.

O. Hoogeboom (bg), B. Bölger, J. Re-
nardel de Lavalette, G. Dutry van
Haeften (sl), W. A. Engelbrecht (st}.
Klaar voor de start!

Van 1885 af werden de wedstrijden
verroeid te Haarlem en later op de
Zwet en het Noordzeekanaal. De baan-
lengte varieerde aanvankelijk rond 8400
meter en werd in 1891 definitief op 3.000
meter gebracht. Deze afstand, waar
over het hoofdnummer' wordt verroeid,
is een van de hoofdkenmerken van de,
universiteitsroeiwedstrijden. Hierdoor
wordt een vergelijking met andere wed
strijden, die gewoonlijk over 2.000 meter
worden verroeid, onmogelijk. De eisen
immers, dip aan een ploeg op deze af
standen worden gesteld, zijn totaal ver
schillend van die, waaraan een ploeg
moet voldoen, die ,de normale baan-
lengte roeit. Om verschillende redenen
ls er in de loop der jaren besloten om
de wedstrijden uit te breiden met by-
nummers ^waarvan de acht wel het be
langrijkste is. Deze dienen echter uit
sluitend als entourage van het hoofd
nummer, de gestuurde vier, dat In deze
wedstrijden dezelfde betekenis heeft
als de boatrace in Engeland. De bijnum
mers worden dan ook over een baan-
lengte van 2.000 meter verroeid. De
lengte van het hoofdnummer,^ er de

17)

Hij keek haar van terzijde aan. Ik
vraag me af, waarom ik u dit alles
eigenlijk zit te vertellen, jonge dame!

Ik weet het werkelijk niet, ant
woordde Lynn nederig. Maar 't is ont
zettend aardig van u en u weet niet,
hoeveel belang ik in alles, wat u me
vertelt, stel.

Lieveling, niets lukt vanavond op
de manier, zoals ik het wil, mompelde
Kit in haar oren, toen ze tenslotte sa
men dansten. Maar ik breng je thuis.

En het was zijn schuld niet, dat ook
dit laatste niet gelukte. HU deed erg
zijn best, maar mevrouw Leasings ver
hinderde hem zijn plan uit te voeren.
Lynn had tevoren al wel geweten, dat
ze dat zou doen. Onzin Eat, zei mevr.
Lessings, je kunt onmogelijk op dit
uur van de nacht naar een taxi gaan
zoeken. Lyndon kan heel goed met ons
samen in J. W.'s wagen meerijden. Je
vindt het toch niet erg, even langs
haar huis te gaan. J. W.? Het is nogal
een eind uit de buurt. Waar is het ook
weer precies?"

Regelrecht ln de achterbuurt van
Earl's Court, zei Lynn effen.

Er viel niet veel anders te doen, dan
•er 'n grapje over te maken, om mevT.
Lessings duidelyk te laten voelen, dat
ze niet behoefde te trachten haar te
vernederen. Met dat al was er dus geen
gelegenheid voor een woord van vaar
wel of een afscheidskus. Het was een
vreselijke avond geweest; besefte Lynn,
maar er was toch iéts, dat haar op
beurde. En dat was bet kaartje in haar
tas met de introductie voor de heer
Mercer.

Kit hield haar hand een ogenblik'
stijf vast, toen bij haar goedenacht
wenste Hij had geen kans om iets
anders te doen Mevrouw Lessing's ogen
boorden door de duisternis. Het was
afschuwelijk, mompelde hij. Ik wilde
hen niet meevragen, maar Moeder....

Ze knikte. Ik weet het Kit; trek
je er niets van aan.

Maar ik vind het afschuwelijk.

Ik zou me morgen wel voor de
lunch vrij kunnen maken, probeerde ze.
We gaan pas 's middags weg. Als je
dat prettig zoudt vinden.

Ook dat komt helaas niet goed uit,
zei Kit mét een diepe zucht. Wat is.
het leven tooh gecompliceerd! Ik zit
volkomen vast morgenmiddag. Maar
zodra ik wèèr aan wpl ben, bel ik je
dadelijk op. Ja moeder, ik kom.

De deur van ,dè auto werd dichtge
slagen. Het kleine rode achterlichtje
keek4 haar aan en bleef haar aankij
ken,'tot de wagen om de hoek van de
straat verdween. De avond eindigde te
leurstellend en Lynn slikte een prop
in haar keel weg.

Boven was alles donker. Ze struikel
de over koffers en vadifzen. Ze nam
het kaartje uit haar tas en las het nog
eens over. Een grote vriendin van-mij!
had hij geschreven. Lynn grijnsde even.
Wat dwaas, dat ze deze man juist van
avond moest ontmoeten! Ze zou de
heer Mercer dadelUk de volgende mor
gen op gaan zoeken. De strijd was aan
gebonden! J. W. had zovele hotels en
ze was vast besloten voor Peter Lan-
don te vechten, die maar één heel klein

hotelletje had. Arme Peter, die daar
ergens alleen in een bed lag te klap
pertanden!

Het gaf haar in ieder geval veel om
over na te denken, waardoor ze minder
over Kit zou kunnen piekeren, en....

Angel. Wat zei dat liedje ook weer?

Als ik alléén maar de liefde had, dan
zou ik eenzaam zUn

Het was prettig te beseffen, dat er
naast liefde nog iets anders was. Het
was een waardevolle les, die de mees
te meisjes niet op 18-jarige leeftijd
leren.

HOOFDSTUK IV.

De kantoren van Tigherhams N.V.
levensmiddelenbedrijven en chocolade
fabrieken, leken op 'n bruidstaart. Een
van die ingewikkelde bruidstaarten met
veel groen en zilver. De vloeren waren

Ze meldde zich de volgende morgen
vroeg met J.W.'s kaartjes, waarop de
niet geheel met de waarheid overeen
stemmende mededeling stond. Ze ken
de de man immers nauwelijks en was
dus helemaal geen vriendinZe had

reden van geweest, dat het verblijf van
de Varsity op de Bosbaan te Amsterdam
van 1937 tot en met 1939 slechts tijde
lijk werd opgevat, totdat een vervanger
van het Noordzeekanaal zdu worden ge
vonden. Door de ztfare golfslag had deze
baan feitelijk nooit aan de eisen vol
daan.

VARSITY IN HAAR HISTORISCHE
RECHTEN HERSTELD.

Het ls in het bUzonder het erelid van
de Koninklyke Nederlandse Studenten
Roeibond, de heer J. F. Ch. Steyling, ge
weest, die in 1940 op het toen juist ge
reedgekomen gedeelte van het Amster
dam-Rijnkanaal te Jutphaas de Varsity
in haar historische rechten volledig her
stelde. Niet alleen was de uit 1891 stam
mende traditie der 3000 m.-baan hersteld
maar bU Jutphaas konden tevens de
vele gebruiken, in de loop der jaren bij
de Varsity ontstaan, beter tot hun recht
komen. In tegenstelling tot Engeland,
waar de boatraces in achten worden
verroeid is hier het hoofdnummer een
strUd tussen oude vieren. Een oude roei
er is hij. die ten minste vier overwin
ningen in een open wedstrijd in een
gladde boot heeft behaald.

Nadat de Studenten Roeibond aan
vankelijk slechts drie leden kende. n.l.
de studMitenroeiverenigingen uit Leir
den, DelR en Utrecht, is dit aantal la
ter uitgebreid tot zes. In 1889 kwam
Nereus uit Amsterdam, in 1918 Aegir
uit Groningen en bU de erkenning van
het Wageningse studentencorps is in
1946 ook Argo uitgenodigd toe te treden
tot de Nederlandse Studenten Roeibond.
Mede als eririg van het studenten-
verzet heeft het in 1947 H.M. de Ko
ningin behaagd pm aan de Ned! Studen-"
ten Roeibond het praedicaat „Konink
lijke" te verlenen bil de 60ste Varsity.

Njordploegen
voor de Varsity

GOED? PRESTATIE IN HET
HOOFDNUMMER VERWACHT.

(Van een speciale medewerker)
_Op de Varsity zal voor Njord dit jaax
in hefr hoofdnummer de Oude Vier
de volgende ploeg starten: C. Hoogen-
boom (bg), B. Bölger, J. Renardel de
Lavalette, G. Dutry van Haeften (sl)
en W A Engelbrecht (st), coach is C.
van Noort.

De hoop is natuurlijk gevestigd op een
overwinning in het hoofdnummer, dat
door Njord voor het laatst in 1929 ge
wonnen werd.

De ploeg, die hu voor Njord uitkomt,
is weliswaar nog vrij-jong, ^llen tweede
jaars roeiers, maar vorig jaar werd
reeds heel wat wedstrijdervaring opge
daan. Het is een krachtige -en zware
ploeg, het gemiddeld gewicht ligt iets
boven de 84 k.g. Technisch is zij alles
behalve volmaakt, het waterwerk ls nog
slordig en de boot dompt nog Iets te
veel bij de finish. De haal ls echter lang
en hard de boot loopt goed door.

De andere favorieten zijn Triton en
Argo. Triton, overwinnaar 1947, roeit
met drie man van vorig jaar, de slag is
nieuw. Argo komt met dezelfde ploeg
uit, die vorig jaar tweede werd. Beide
ploegen moeten in goede conditie ver
keren. Het ls uiterst moeilijk een voor

spelling te doen, maar het lijkt ons vrij
zeker, dat de strUd tussen Argo, Triton
en Njord zal worden uitgevochten. Van
Laga. Nereus en Aegir wordt niet veel

verwacht.

DE JONGE ACHT: EEN SPEC-
TACULAIRE WEDSTRIJD.

De Jonge Acht bestaande uit: G ,J."
Kemperman (bg), J. Onkenhout, R. E.
H. Buss, P. H. Postma, H. Bokelman,
A Nljhoff, E. C. van Wermeskerken, H.
J. Druijff (sl), M. G. Rood (st), coach

F. F. Lem (sinds 10 dagen wegens ziekte
vervangen door H. Volker) is een com
binatie van de ploegen, die op de
„Head of the River" als derde en acht
ste aankwamen. De ploeg bestaat geheel
uit jonge roeiers en het is de vraag of
zij het tegen de B-ploeg van Nereus zul
len kunnen opnemen. Ook Laga komt
met een sterke acht, die dit jaar reeds
de Head of the River won. Het is zaak,
dat onze jonge vechtlustige roeiers hun
model in de wedstrijd zullen weten te
bewaren, want hiervan hangt ln grote
mate af hoe de uitslag van deze specta
culaire wedstrijd zijn zal.

JONGE VIER MAAKT EEN
GOEDE KANS.

In het nummer Jonge Vier zal voor
Njord een B-vler starten, bestaande uit:

G. W. Boot (bg), W. Algle, R. J. Go-
blus, G. A. J. van Olden (sl), E. P.
Beets (st), coach A. J. Landaal. De ploeg
is aan de lichte kant. doch roeit uit
stekend. Balans en waterkerk zijn goed
verzorgd. De gemaakte trainingstijden
doen een overwinning verwachten.

Een andere favoriet is de Stuurman-
loze Vier, bestaande uit: A. Struyven-
berg (bg), J. ten Brink, H: van Vloten,
J. J. van Rijn van Alkemade (Sl en st),
coach U. J. Suermondt. ZU vertonen een
beheerster roeien dan de Oude Vier.
maar zUn niet zo hard en zitten nog
niet lang bU elkaar. 1

Van de tegenstanders Laga en Nereus
ls niet veel bekend. Gezien het zeer
goede roeien zijn de verwachtingen hoog
gespannen

De Lichte Vier, bestaande uit: P. Gul
denaar (bg), P. L. C. Tideman, A. G.
Heyning, T. A. Mansoer (sl), Tan Hong
Dhlem (st), coach P. J. D'Artillac Brlll
is'een zeer fel ploegje, dat goede tijden
maakte tijdens de training en waarvan
wU verwachten, dat het tot de besten
behooft. 1

De Overnaadse Vier, bestaande uit:
P. Huizinga. (bg), J. R. Luyten, G. W.
Cornelisse Bischoff, T. Rouwenhorst
(sl), N. J. H, van Hasselt (st), coach J.
Gerritsen is wat licht voor een Over
naadse Vier. De mannen zUn echter zeer
fel en zU'n zeker van plan een overwin
ning uit het vuur te" slepen. Of dit ook
werkelyk gebeuren zal, hangt in hoge
mate af of zU hun hoofd koel weten te
houden en hun model tijdens de wed
strijd kunnen bewaren.

Als sclffeur komt J. H. Nleuwenhuis
uit, coach mej. J. Posthuma. Hij is
een gemakkelijk roeier, die goed met zijn
boot overweg kan. Of hU echter in staat
is zijn wedstrUd te winnen weten we
nog niet. HU maakt de indruk, dat hij
het iets te gemakkelUk .opneemt.

Welke Overnaadse Twee uitkomt is
nog niet bekend, daar er twee gegadig
den zyn. die elkaar niet ^el ontlopen.
Geen van belde ploegen is erg goed.

WU wensen Njord veel succes en spre
ken de hoop uit, dat het dit Jaar zal
mogen gelukken het hoofdnummer van
de Varsity te winnen, om zodoende in
stUgende lUn te blUven. Vorig jaar werd
een Njord-record gebroken door met
17 overwinningen uit de bus te komen.

De blauw-witten zullen er voor moe
ten zorgen, dat dit record in 1948 min
stens geëvenaard zal worden!

Ook voor niet studenten zal het zeer
zeker de moeite waard zUn zich ln grote
getale zoals voor de oorlog naar
de Varsity te begeven.

Ned. Rerv. kerk Beroepen te Gles-
sendam R. Bartlema te Zeist. Te Arnhem
(vac. J. Gerritsen Jr.) A. Groot te Leeu
warden. Te Koekange J. J. C. Jan se,
cand. te Middelburg. Te Oostwold (Old.)
O. Ewoldt te RllswUk (Gld.)

GEREF. KERKEN ONDERH. ARTIKEL
31 K.O.

Aan het zoéven uitgekomen Handboek
1948 van de Geref. kerken onderhouden
de artikel 31 K.O. ontlenen wij dat over
1947 ln de breedte geen snelle groei ge
weest is wat ook door niemand werd
verwacht Het aantal kerken steeg van

die ze minder sympathiek vond. Ze
nam als vanzelfsprekend aan, dat de
heer Mercer van hetzelfde soort als
J. W. zou zijn, aangezien hU diens
vriend was. In gedachten zag ze hem
al voor zich. Een succesvol zakenman,
dik en rose, met een buikje.

Een beeldschone juffrouw liet haar
binnen in een kamer, waar een bleke
en zwak-uitzlende man achter een
schrijftafel zat, waarop ook zulk een
bel-installatie, als ze beneden al gezien
had, was aangebracht, en waarop twee
potjes stonden die op honingpotten ge-
t leken. Dit bleken echter inktpotten te

bedekt met chocolade-kleurig linoleum zUn, aangezien meneer Mercer er zijn
en de muren waren pistache-groen. De pen in doopte. Alle ramen waren geslo-
deurknoppen waren koffiekleurig en op j ten, alsof meneer Mercer bang was

uuo aijcmufaan nitumui iixiu vuvi.v -

eigenly'k niet vaak iemand ontmoet, 269 tot 287 en het aantaiddei^thoende

- - - 1 predikanten van 163 op 183. Het aantal

vacaturen daalde met 5 en bedraagt nu
105. Het zielental steeg van 87311 op

de schrijftafels waren bellen, die eruit
zagen alsof ze van fondant waren. De
typistes geleken modellen voor bonbon
dozen. Nog nooit had Lynn zóveel rose-
fondantachtige kopjes gezien, zóveel
kersenmondjes en zóveel fUn blond
haar.

dat er frisse lucht binnen zou kunnen
dringen. Meneer Mercer leed aan een
buitengewoon slechte spüsvertering.

Voor hem was er nooit enig voordeel
aan verbonden geweest, in het delica
tessen- en chocoladebedrijf te werken!

(Wordt vervolgd).

.7). Pahda begreep heel goed, dathU
niet door de voordeur naar binnen kon
lopen en daarom zocht hy het aan de
achterkant. Het geluk diende Hem. Ach
ter het huisje was een kleine binnen
plaats die vol met wasgoed hing. Dat
wasgoed kwam uitstekend van pas
een betere schuilplaats dan dit zou
moeilyk te verzinnen zyn. Bovendien
had hy 1 goed uitzicht op de achter

kamer, waar Joris Goedbloed met e_u
Chinees aan het onderhandelen was.

„Een fraaie steen!" zei Joris. „Het
Oog van Mug, naar ik heb horen ver
tellen. Sierlyk geslepen! Zuiver van
vorm! Wilt ge hem van me kopen,goe
de vriend?"

„Dé eenvaarde vreemdeling heeft
hem zeker gestolen?" vroeg de Chinees.

„Hoe komt ge déAr by? vroeg Joris
Deledigd. „Ge zyt grof! Ik vond hpm

op de openbare weg! JSn ik heb v/einig
tyd, zodat ik U verzoek mU tienduizend
florij'nen te betalen, óf van de koop af
te zien".

„Hier zUn zevenduizend florijnen!" zei
de Chinees. „Meer heb ik niet. Ik ben
een sórm man! En in China is gevon
den en gestolen hetzelfde!"

„Vooruit dan maar!" zei Joris met
eenzucht.

90544 en het aantal belijdende leden van
45609 op 47587. Het zielental is het
grootst ln de prov. Groningen n.l. 19807
maar het aantal kerken ln Zuid-Holland
waar dit 60 bedraagt. Zuid-Holland staat
met 19 vacante kerken aan de spits waar
het vacaturen betreft. Sedert de ver
schuiling van het vorig Handboek kwa
men er 21 predikanten bU n.l. 18 candi-
daten en drie door vrijmaking terwijl
een predikant overleed zodat de totale
winst 20 bedraagt. Het aantal emeritus
predikanten bedraagt 13.

Het aantal studenten aan de Theol.
Hoogeschool bedraagt 121 waarvan 29
met preekconsentAan de School zlln >6
hoogleraren en 3 lectoren verbonden: In
het midden der kerken verschijnen 64
periodieken waarvan vier van landelijke
aard.

SCHEEPSBERICHTEN.

ALDABI. RotterdamRlo de Janeiro,
pass. 28/4 St. Vincent; ALGEN IB. 29/4
van Pernambuco te Macelo; ALGORAB,
28/4 vim Antwerpen naar Marseille: AL
PHERAT, FremantleAntwerpen, 28/4
van Melbourne; ANTON IA, 29/4 van
Pladjoe naar Bukom; BLOEMFONTEIN,
AmsterdamBelra, 28/4 ten anker bij
Port Elisabeth: BLIJDENDIJK, 28/4 van
Philadelphia te Albany bij New York;
BONTE KOE. 28/4 van Makassar; CELE
BES, 29/4 van Soerabaya te Makassar;
CONGOSTROOM, 28/4 van Loblto naar
Pointamboln: JOJLAN DE WITT, Am
sterdamBatavia, 30/4 van Suez te
Aden verwacht; LAWAK, 28/4 van Port
Swettepham haar Prlok: LINGE 29/4 van
West Afrika te Amsterdam: LOOS-
DRECHT, Bombay^-Rotterdam, pass.
29/4 Ouessant; MAD OER A. Batavia—
Amsterdam, 28/4 te Gibraltar; NOORD-
WIJK, RotterdamHuelva, pass. 28/4
Ouessant: ORANJE. AmsterdamBata
via. 28/4 ln Suezkan.: PRINS ALEXAN
DER. AntwerpenMontreal, pass. 28/4
Wight; REMPANG. 28/4 van Probollnggo
naar Banjoewangl: SALANDA. La Gou-
lette-IJmulden, pass. 28/4 Ouessant;
TIBIA, PernlxPort Said. pass. 28/4
Malta: VAN DER WAALS 28/4 van Aba-
dan naar Karachi; VAN OSTADE, 29/4
van Antwerpen te Rotterdam; VAN T
HOFF, 28/4 van Durban naar Lorenzo
Marquez: BATAVIER II. 28/4 van Rot
terdam naar Londen.

K.H.L. MAASLAND. 29/4 van Am
sterdam naar Zuld-Amerlka: SALLAND,
28/4 van Pernambuco naar Bahla (uitr.)
EEMLAND 28/4 van Santos (uitreis).

K.N.S.M. STUYVESANT. 28/4 te
Amsterdam van Plymouth; VULCANIS,
29/4 te Amsterdam van Rotterdam: VAN
OSTADE. 29/4 te Rotterdam van Ant
werpen.

VOOR ZATERDAG 1 MEI.

Hilversum 1 (301 M.) VARA 7.00:
1 Mei-fanfares; 7.02: socialistische strijd
liederen; 7.07: opening*! Mel-dag door K.
de Jonge; 7.15: nieuws; 7.30: Jubel-ouver
ture; 7.40: pittige liederen; 8.00: nieuws:
8.15: fanfares: 8J.6: strijdliederen; 8.22:
herhaling openingstoespraak; 8.30: J. Jong,
orgel; 8.50: voor de vrouw; 9.00: lichte or-
Kestwerken; VPRO 10.00: morgenwijding
door ds F. Oort; VARA 10.20: ziekenbe
zoek; 10.45: klankbeeld over het commu
nistisch manifest; 11.15: Meester Trio;
11.45: ode aan de textiel; 12.00: musette*-
klanken; 12.15: toespraak secretaris NVV;
12.30: weerpraatje; 12.33: potpourri van
Mei- en strijdliederen; 13.15: nieuws; 13.30
kalender; 13.35: programma van AJC en
Nieuwe Koers; 14.00. tango- en rumba-
orkest; 14,30: de ruimtelijke planning:
14.45: muziek van Beethoven; 15.30: voor
het platteland; 15.45: gevarieerd pro
gramma; 16.15: amateurs; 16.45: toe
spraak door W. F. Krult; 17.00: Omroep
orkest; 17.50: toespraken uit verschillende
landen; 18 30: nieuws; 18.45; het socia
lisme en de vrouw: 19.15: feestkrant; 19.30
Metropole-orkest; 20.00: nieuws; 20.05:
Jubelouverture; 20.15: Meidag te Nijme
gen; 21.15: Meifantasie; 22.15: commu-
nlty-slnglng Engeland, België, Denemar
ken en Holland; 23.00: nieuws; 23.15
24.00: graag gehoorde platen.

Hilversum D (415 M.) KRO 7.00:
nieuws; 7.15* muziek van Haydn en Mo
zart; 7.30: Maria ter ere; 7.45: morgenge
bed en liturgische kalender; 8.00: nieuws:
8.15: opgewekte muziek; 9.00: opgewekte
klanken: 0.00: voor de vrouw; 9.05: wer
ken van Coatee en Ketelby; 9.30: water
standen; 9.35: grm.muziek; 10.00: voor de
kleuters; 10.15: syphonlsch concert; 11.00:
ziekenbezoek; 11.45: schoolradio; 12.16 ge
deelten uit Carmen van Blzet; 12.50: weer-
overzlcht; 12.33: Ronde van Nederland;
12.38: orkest Klaas van Beeck; 12.55:
zonnewijzer; 13.00: nieuws; 13.20: orkest
Klaas van Beeck; 13.50: film en toneel;
14.10: orkest Peter York; .14.20: Engelse
les voor beginners; 14.40: vroiyke lente
klanken; 16.15: Jeygdconcert; 15.45: KRO-
klosk; 16.00: musetteklanken; 16.20: cul-
tuurdlenst KAF.; 16.30: do schoonheid
van het Gregoriaans; 17.00: de wigwam;
18.00: Ronde van Nederland; 18.10: Can-
tUB Populorum; 18.26: Journalistiek over
zicht; 18.40: speurdersv^rhaal; 19.00:
nieuws; 19.15: veel beloven, weinig ge
ven19.20; Kareol Septet; 19.50: ban
den die binden; 20.00. nieuws; 20.05: de

fewone man; 20.12: muziek van Schubert;

0J20: lichtbaken: 20.50: ouverture van
Lortzing; 21.00: negen belt de klok; 22.15:
Italiaans operaconcert: 22.37: actualitei
ten; 22.45: avondgebed en liturgische ka
lender; 23.00: nieuws; 23.1524.00: wer
ken van Rameau

Holl. West-Afrika lllnen CONGO-
STROOM wordt begin Mei te Redondo
verw.; MELISKERK. 29/4 te Hamburg v.
Amsterdam.

MIJ. Nederland BENGALIS. 28/4 te
Suez van Aden naar Port Said; CELE
BES, 29/4 te Makassar van Soerabaya
naar Batavia: GROTE BEER. 26/4 van
Batavia naar Semarang: LAWAK. 28/4
van Port Swettenham naar Batavia;
ORANJE. 28/4 te Port Said naar Lndlë;
POELAU LAUT 28/4 van Boston naar
Ney York; MADOERA 27/4 te Gibraltar
naar Londen: RADJA, 24/4 te San Fran
cisco naar Los Angeles; REMPANG. 28/4
van Probollnggo naar Banjoewangl: TA-
BINTA, 27/4 van Rotterdam naar Mon
treal: VAN DER WAALS 24/4 te Basra
naar Karachi.