Nederland eischt mijnconcessies
van Duitschland
Oneerlijke hciven-concurrentie
moet worden voorkomen
Grenslijn van 525 tot 340 K.M. verkort
WEERBERICHT
De Groote Vier over Italië
Met een enkel woord
85ste Jaargang
WOENSDAG 6 NOVEMBER 1946
No. 25925
LEIDSCH
DAGBLAD
Directeur: J. W. Henny.
Hoofdredactie: B. W. Menkhorst en J. Brouwer.
DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
f. 3.30 per 3 maanden; 26 cents per week
Telefoon Directie en Administratie: 25041
Telefoon Redactie: 21507 - Giro no.: 67055
Eiland Borkum bij Nederland.
Aan de regeeringen van Frankrijk,
de Unie van Socialistische Sovjet-Re
publieken, het Vereenigd Koninkrijk en
de Vereenigde Staten van Amerika, is
gisteravond het memorandum aange
boden betreffende de Nederlandsche
territoriale en economische eischen ten
aanzien van Duitschland.
De regeering herinnert er aan, dat zij
zich reeds -in een nota van 28 October
'44 het recht heeft voorbehouden om
na de bevrijding van Nederland haar
standpunt en eischen kenbaar te ma
ken, zulks in verband met den ernsti-
gen toestand, waarin ons land was ko
men te verkeeren door een complex van
maatregelen, door den bezetter geno
men, die de mogelijkheden van herstel
zeer bedenkelijk hadden aangetast.
Sindsdien is gebleken, dat, wil Ne
derland in staat zijn om zijn nationale
welvaart eenigermate te herstellen, een
onontbeerlijk vereischte is, dat de be
schikking verkregen wordt over zekere
compensaties van Duitsche zijde. Te
vens zal het noodig zijn waarborgen te
scheppen, die de Nederlandsche econo
mie zullen vrijwaren tegen discrimina
toire Duitsche maatregelen, die in het.
verleden ten nadeele van Nederland
werden genomen.
IN HOOFDZAAK VERGOEDING
OP ECONOMISCH TERREIN.
Gebleken is, dat het letsel, aan de
nationale ecoflömie toegebracht der
gelijke afmétingen heeft aangeno
men, dat een herstel in den vorm
van toewijzing van Duitsch gebied,
tengevolge van den omvang, die
deze annexaties zonden aannemen,
practisch niet te verwezenlijken zou
zijn. Derhalve heeft de Nederland
sche regeering gemeend de compen
satie in hoofdzaak op economisch
terrein te moeten zoeken. Zij heeft
zich daarbij tevens laten leiden
door de gedachte, dat het Neder
landsche volk traditioneel tegen
annexionisme, gekant is, terwijl de
Nederlandsche regeering bovendien
geen oplossing wenscht na te stre
ven, die de kiem in zich zou kun
nen bergen van toekomstige con
flicten en van Duitsche irreden-
tisme, die op hun beurt een bedrei
ging voor vrede en veiligheid in
Europa zouden kunnen vormen.
In groote trekken zijn de desiderata,
die onze regeering daarbij te stellen
heeft, als volgt te formuleeren:
In de toekomst zullen bepaalde maat
regelen moeten worden genomen om
de economie van Nederland minder af
hankelijk te, maken van zijn achter
land. Daarvoor is in de eerste plaats
noodig een verdere industrialisatie van
Nederland, waarvoor een breedere ko-
lenbasis noodzakelijk is. Verder is daar
voor noodig een betere waarborg voor
de voorziening van den Nederlandschen
landbouw met meststoffen.
Bovendien is het duidelijk, dat her
stel van handel en verkeer met Duitsch
land altijd een onmisbare factor zal
blijven voor den terugkeer van het
land naar welvaart. Duidelijker en
duurzamer waarborgen zullen verkre
gen moeten worden, ten einde het mo
gelijk te maken, dat de natuurlijke
voordeelen van Nederland tegenover
het achterland ten volle tot hun recht
komen.
Dat van volledige vergoeding van de
rechtstreeksche door Duitschland aan
Nederland veroorzaakte schade op deze
RUSTIG HERFSTWEER.
De Bilt verwacht tot morgenavond:
Plaatselijk nevel of mist, overigens
meest zwaar bewolkt met hier en
daar een tijdelijke opklaring. Droog
weer. Weinig wind. Ongeveer dezelf
de temperatuur als vandaag.
Evenzeer is zij er van doordrongen dat,
hoewel hierdoor een zware last op de
huidige generatie van het Nederland
sche volk wordt gelegd, dit bezwaar,
hoewel ernstig, verantwoord is, mits be
paalde voorwaarden voor het toekom
stig herstel der nationale economie
worden geschapen.
MIJNCONCESSIES.
Als eerste specifieke eisch wenscht
Nederland voor een tijdvak van
voorloopig 40 tot 50 jaren de be
schikking te verkrijgen over een
aantal Duitsche mijnconcessies in
hoofdzaak op den linkerrijnoever,
zooveel mogelijk liggend tusschen de
Oostgrens van de provincie Lim
burg en den Rijn.
Over het gebruik, dat van deze con
cessies zal worden gemaakt, zal de
Staat der Nederlanden de beslissing
dienen te hebben. Zoowel concessies,
die in Exploitatie zijn, als dezulken, die
nog niet worden ontgonnen, zoomede
eventueele terreinen en velden, waar
voor no'g geen concessies zijn uitgege
ven, zullen onder deze regeling moeten
worden gebracht.
De Nederlandsche regeering vestigt
met nadruk de aandacht op het recht
streeksche en vitale economische be
lang, dat voor Nederland is gelegen in
het verwerven van deze mijnconcessies.
Op het gebied van steenkool wordt
hierdoor de mogelijkheid geschapen de
Nederlandsche Importbehoefte te dek
ken en de Nederlandsche kolenbasis te
verbreeden, hetgeen noodzakelijk is
voor de verdere industrialisatie van het
land, mede in verband met de steeds
toenemende bevolking.
Het wordt volstrekt noodzakelijk ge
acht, dat de mijnen geëxploiteerd wor
den binnen het kader van de Neder
landsche economie. De handel in deze
kolen zal uitsluitend een Nederlandsche
handel moeten zijn en de financieele
afwikkeling daarvan zal moeten plaats
vinden binnen den Nederlandschen va
luta-kring.
Loopende exploitatie-uitgaven in
Duitschland, die contant dienen te ge
schieden, zooals de loonen voor mijn
werkers, zullen in marken worden be
taald. Indien deze niet in voldoende
mate gedekt kunnen worden door ont
vangsten in Duitschland, zou Neder
land eventueel de nood!ge Duitsche
valuta beschikbaar kunnen stellen. Deze
zouden verkregen kunnen worden door
den verkoop van Nederlandsche levens
middelen aan de mijnw ?rkersbevolking.
Op één punt zal reeds aanstonds een
regeling moeten worden getroffen. Naar
alle waarschijnlijkheid zal het noodig
zijn nieuw kapitaal in deze mijnen te
steken, ten einde tot een efficleüte ex
ploitatie te komen. Voor zoover dit ka
pitaal van Nederlandsche zijde wordt
beschikbaar gesteld, zal dit kapitaal als
preferent moeten worden beschouwd,
niet alleen tegenover de oude aandeel
houders, doch ook tegenover de be
staande crediteuren.
VOOR 40 a 50 JAAR.
De regeeriiig acht het bovendien
nuttig reeds thans voorloopig haar
standpunt mede te deelen met be
trekking tot den duur van deze
regelingen. Gedacht wordt aan een
tijdvak van 40 tot 50 jaren. Daarna
zal, aangenomen dat Duitschland
dan weer een normale economie zal
hebben, een definitieve regeling
moeten worden getroffen. Mocht
dan de normale economie van
Duitschland nog niet zijn hersteld,
dan zal de mogelijkheid open moe
ten worden gelaten voor verlenging
van genoemden termijn.
Wat de nog niet in exploitatie ge
brachte mijnen betreft, zal een rege
ling noodig zijn, waarbij overdracht van
de concessies voor onbepaalden tijd aan
Nederlandsche ondernemingen moge
lijk is. Alleen op die basis is initiatief
tot nieuwe exploitatie te verwachten.
Met betrekking tot kali wen-scht de
Nederlandsche regeering het volgende
op te merken. Het is bekend, dat nog
met geëxploiteerde kalilagen bestaan
in de nabijheid van Wesel en Xanthen.
Voor zoover deze concessies in Duit
sche handen zijn, wenscht de Neder
landsche regeering op deze concessies
aanspraak te maken.
DE ONEERLIJKE CONCURRENTIE
VAN DUITSCHE HAVENS.
Sinds het Duitsche imperialisme een
wereldgevaar werd. met name na den
eersten wereldoorlog, ondervonden de
Nederlandsche havens een oneerlijke
mededinging van de Duitsche havens
Hamburg, Bremen en Emden.
Kenmerkend voor deze concurrentie
waren de uitzonderingstarieven van
de Duitsche spoorwegen in het be
lang van de genoemde Duitsche ha
vens. Verder droegen de vervoers-
tarieven op de Duitsche kanalen
een discrimineerend karakter en ten
slotte werd in de Duitsche havens
een tariefpolitiek gevoerd, wat het
havenbedrijf en het overslagbedrijf
betreft, die ten nadeele van Ne
derland was. Thans is de tijd aan
gebroken aan deze onredelijke me
dedinging voorgoed een einde te
maken. De spoorwegen zullen b.v.
alleen de normale tarieven mogen
berekenen voor het vervoer naar en
van de Duitsche havens. Een loyale
uitvoering hiervan zal alleen ge
waarborgd kunnen worden, indien
voor een nader te bepalen periode
toezicht zou worden uitgeoefend op
de Duitsche spoorwegtarieven in
het algemeen.
Er zal ook op de haven- en overslag
tarieven voor een bepaald tijdvak toe
zicht moeten worden gehouden.
Nederland zal betrokken moeten wor
den bij de organen, die voor dit doel
moeten worden geschapen.
Vervolgens zullen er waarborgen
moeten zijn, dat de Duitsche overheid
in geen enkelen vorm subsidies zal ver-
leenen aan het vervoer over de Duit
sche kanalen.
Ten slotte zullen soortgelijke waar
borgen noodig zijn, opdat het wegver
voer zich in Duitschland niet zal ont
wikkelen tot een unfaire concurrentie
voor de Nederlandsche zeehavens,voor
al op het gebied van het vervoer van
stukgoederen.
Er is nog een bijzondere reden voor
de Nederlandsche regeering om het be
lang van waarborgen met zooveel na
druk te onderstrepen, aangezien de
mogelijkheid niet is uitgesloten, dat
vooral Bremen en Hamburg een deel
van hun natuurlijk achterland verlie
zen. Het moet voorkomen worden, dat
Duitschland kunstgrepen zou toepas
sen om het verkeer zooveel mogelijk op
Bremen en Hamburg te poncentreeren.
Wat het verkeer te water met den
Ruhr betreft, zoo zal in het bijzonder
moeten worden gewaakt om denDuit-
schers te beletten de bovengenoemde
bepalingen te ontduiken door middel
van bevoordeeling van het verkeer door
het Dortmund-Eemskanaal en zoodoen
de de oneerlijke mededinging te doen
herleven.
HET DUITSCHE KANALEN-
STELSEL.
Bij de eischen sluit logisch aan, dat
de Nederlandsche regeering eenige
eischen stelt ten aanzien van het Duit
sche kanalenstelsel. De regeering is van
meening, dat aan Duitschland verbo
den moet worden nieuwe kanalen aan
te leggen, die het vervoer op den Rijn
op onnatuurlijke wijze zouden kunnen af
tappen, terwijl voorts de bestaande ka
nalen van dezen aard niet verbreed of
verdiept zouden mogen worden. Daarbij
heeft de Nederlandsche regeering in
het bijzonder op het oog het Dortmund-
Eemskanaal en het „Mittellandkanaal".
Beide kanalen werden indertijd ten na
deele van het Nederlandsche vervoer
gebouwd. Het zal derhalve moeten vast
staan, dat deze kanalen niet verder,
met het doel te discrimineer en, ontwik
keld mogen worden. Het aanleggen van
het Hansakanaal van Osnabrueck naar
Hamburg zal niet verder voortgezet mo
gen worden.
HET MONETAIRE REGIME VAN
DUITSCHLAND.
De Nederlandsche regeering acht het
van het grootste belang, dat de Duitsche
monetaire politiek zoodanig zal worden
gevoerd, dat de levensbelangen van Ne
derland worden ontzien. Sinds Duitsch
land in 1931 overging tot een reglemen
teering van het buitenlandsche beta-
Geen overeenstemming.
Tijdens hun bijeenkomst van gister
avond hebben de vier ministers van bui
tenlandsche zaken het onderzoek van
de onderhavigestrijdpunten in het Ita-
liaansche vredesverdrag voltooid. De
grootste oneenigheid ontstond over een
clausule, die alle bij het verdrag betrok
ken partijen verplicht het verdrag te
bekrachtigen, voordat het in werking
treedt. Men was van oordeel, dat deze
bepaling bedoeld was als tegenzet tegen
het door Joego-Slavië geuite dreigement,
het verdrag niet te zullen onderteeke
nen. Molotof hernieuwde zijn aanval
op dit artikel, maar Byrnes noemde het
onmisbaar. Na een, naar verluidt, scher
pe discussie kwamen de ministers dien
aangaande niet tot overeenstemming.
Over de volgende drie punten werd
overeenstemming bereikt:
1. Bevin trok zijn te Parijs geuite be
zwaren tegen het putten van Italiaan-
sche herstelbetalingen uit de loopende
productie in.
2. Molotof verklaarde zich in verband
met Bevin's gebaar bereid zijn vroegere
bezwaren tegen het nemen van maat
regelen om Duitsch bezit in Italië uit
het land te halen, in te trekken.
3. Litterair bezit van Italië zal niet
onder herstelbetalingen vallen.
Over de volgende punten werd geen
overeenkomst bereikt:
1. Vergoeding aan niet-Itallanen voor
aan him eigendom aangerichte schade.
2. Handhaving van de meest geliefde
handelsbepalingen.
3. Burgerlijke luchtvaartrechten in
Italië.
4. De methode voor het bijleggen van
geschillen.
5. Deelnemen van Italië aan finan
cieele controle over Griekenland,
6. De methode voor het bijleggen van.
oneenigheden tusschen groote mogend
heden.
7. De vraag, of de bepalingen van het
verdrag pas bindend zullen zijn, nadat
alle partijen deze hebben bekrachtigd.
Foto Van Vliet
Gistermorgen had voor het front van de troepen op de binnenplaats der
Morschpoortkazerne de beëediging plaats van de heeren M. Rijken, P.
Hofman en D. M. Plate (v. 1, n. r.) als reserve-officier van gezondheid
2de klasse. Onze foto brengt het moment in beeld, waarop de garnizoens
commandant majoor Desohrevel den eed afneemt.
lingsverkeer, werden de in dat kader ge
nomen maatregelen in toenemende mate
in discrimineerenden zin toegepast ten
nadeele van de Nederlandsche havens,
het Nederlandsche vervoerswezen en den
Nederlandschen handel.
Daardoor werden de natuurlijke voor
deelen. die voortvloeien uit de ligging
van Nederland, en zijn positie in het
internationale handelsverkeer, met voe
ten getreden.
Op grond van dc groote ervaring
die Nederland op dit gebied heeft,
is de regeering er van overtuigd, dat
bfj de Duitsche autoritriten, in welke
positie zij zich ook zullen bevinden,
maar al te zeer de neiging zal be
staan het middel van de controle op
het buitenlandsch betalingsverkeer
eenzijdig ip het belang van Duitsch
land uit te buiten. Het is derhalve
slechts redelijk, dat Nederland
eischt, dat de monetaire politiek van
Duitschland zoo gevoerd zal worden,
dat deze vitale belangen van Neder
land ten volle worden ontzien. Daar
om zal aan Duitschland dc verplich
ting moeten worden opgelegd om
van den aanvang af, bij het herstel
van zijn economisch leven, met het
Nederlandsche belang ten volle re
kening te houden.
Nader geformuleerd komen de Ne
derlandsche eischen op het volgende
neerde beschikbaarstelling van bui
tenlandsche betaalmiddelen uit 't Duit
sche exportprovenu zal zoo dienen te
VERWACHTING:
„Koude Decembermaand".
De afdeeling klimatologie van het
K.N.M.I. te de Bilt meldt:
Er zijn enkele aanwijzingen, dat
de temperatuur in December be
neden normaal zal zijn. Echter
werden enkele berichten uit het
buitenland, die tot het opmaken
van deze verwachting moeten
dienen, niet ontvangen. Toch
meent het instituut voor een
kouden Decembermaand te mo
gen waarschuwen.
geschieden, dat, indien de natuurlijke
weg van den Duitschen uitvoer of den
Duitschen invoer over de Nederlandsche
havens loopt, alle daarop betrekking
hebbende diensten werkelijk worden be
taald. De betaling van deze diensten zal
Nederland in staat stellen zijn economie
en in het bijzonder zijn havensteden te
herstellen. Dit houdt in, dat Nederland
aan de Duitsche industrie weer een af
zetgebied kan verschaffen.
De onderhavige diensten betreffen de
Rijnvaart en andere vervoersprestaties,
de haven-, overslag- en opslagkosten,
de scheepsvrachten, commissies, han
delsmarges, enz. Er dient op te worden
gewezen, dat Nederland niet alleen be
lang heeft bij de zuivere vervoerspre
staties, ook de Nederlandsche transito
handel zal binnen het kader van dezen
eisch tot zijn recht moeten komen.
Dat wil zeggen, dat, wanneer Ne
derland op de internationale markt
voor Duitschland bestemde goede
ren koopt of in Duitschland gepro
duceerde goederen op de wereld
markt verkoopt, de Nederlandsche
firma, gevestigd in Nederland, de
zelfde kansen moet hebben als een
in Duitschland gevestigde onderne
ming. Deze eisch is van het aller
grootste belang ter waarborging van
de internationale handelspositie van
Nederland.
De economische voordeelen, op deze
wijze verkregen, komen neer op het vol
gende
De positie van Nederland als trasito-
land en internationaal handelslknd
werd door energie en kunde der bevol
king en geographische ligging van het
land verkregen. Vóór den oorlog werd
deze posite aangetast en gedurende den
oorlog vernietigd door Duitschland.
Thans zal deze positie weer hersteld
moeten worden. Doch hiertoe is een
waarborg vereischt, dat Duitschland
niet meer de gelegenheid krijgt de Ne
derlandsche welvaart aan te tasten. Dit
kan gezien worden als een voordeel voor
Nederland, maar dit is een voordeel, dat
gebaseerd is op eischen van recht en
billijkheid.
BINNENLAND.
Voor de tweede maal is brand uit
gebroken aan boord van het m.s.
,3oschfontein" te Amsterdam. Door
snel ingrijpen kon het vuur bedwongen
worden.
Vier personen vielen van 6 M. hoogte
in het brandende ruim en werden met
moeite gered.
De schade is gering; de werkzaamhe
den worden normaal voortgezet.
1000 Nederlandsche gezinnen, elk
met 6 koeien, die hun aanvragen reeds
ingediend hebben, zullen naar Brazilië
kunnen vertrekken, zoodra de regeering
in dat land bereid is de transportkosten
van personen en vee, die 25 millioen
cr>*zeiros beloopen, te dragen, aldus
Joao Alberto, Braziliaansch minister en
president van een maatschappij, die
zich bezig houdt met de ontginning van
een uitgestrekt grondgebied in Centraal
Brazilië.
Op 12 November a.s. zal de Ned.
Mij ter bevordering der Pharmacie haar
100-jarig bestaan te Amsterdam vieren.
Tijdens een conferentie van jon
geren, welke op 23 November j.l. in de
omgeving van Zwolle gehouden werd, is
de Algemeene Jongeren Vredes-actle
opgericht.
Dr. ir. M. H. Damme, oud directeur
generaal der P.T.T. zal op 16 Novem
ber a-s. 70 jaar worden. Er heeft zich
een comité tot huldiging gevormd, waar
van secretaris is de heer A. Delfos, Vlie
gerlaan 11 te Den Haag-
Gisterenavond heeft H.M. de Ko
ningin een gedeelte bijgewoond van het
concert, gegeven in de groote kerk te
Apeldoorn, door de christelijke zangver-
eeniging „Concordia" die bij deze ge
legenheid haar 65-jarig bestaan her
dacht.
Jhr. W. C. Sandberg uit Essenburg
is gistermiddag geïnstalleerd als burge
meester van Middelburg.
Te Krabbendijke vond een ernstig
ongeval plaats. Van een vrachtauto,
welke een groep voetballers vervoerde,
brak plotseling de klap. Drie jongelui
werden op den weg geslingerd. Een van
hen, de 17-jarige A. L. Eppen uit Ar-
nemuiden bekwam een sohedelbasis-
fractuur en overleed later in het zie
kenhuis te Goes. Dit ongeval was des te
tragischer, omdat enkele weken geleden
de eenige broer van hèt slachtoffer in
Indië om het leven is gekomen.
Te Duiven (G.) is een 3-jarig jon
getje verbrand, tengevolge van het
feit, dat hij met een lucifer een hoe
veelheid buskruit, dat hij gevonden
had. in een hondenhok tot ontbranding
had gebracht.
Naar „Trouw" verneemt, heeft de
familie van wijlen dr. H. Colijn een
groot deel van diens boekerij ter be
schikking gesteld van de bibliotheek
van de dr. A. Kuyperstichting in den
Haag. Deze schenking is zeer waarde
vol, vooral omdat de bibliotheek van den
oud-minister-president zeer belangrijke
verzamelingen bevatte op internatio
naal gebied.
In den Haag is in de Anna Pau-
lownastraat de 50 j. duorijder J. v. R.
door een militaire vrachtauto aangere
den en gedood.
De ministers van Financiën, van
Justitie, van Buitenlandsche Zaken en
van Oorlog hebben bij de Tweede Ka
mer een wetsontwerp ingediend, hou
dende voorzieningen onder den vijand
aangetroffen goederen,
Door ouders, wier kinderen vier
maanden in het gastvrije Zweden zijn
geweest, werd in Middelburg de Hol-
landschZweedsche oudersvereeniging
opgericht, welke vereeniging zich ten
doel stelt de kinderen de taal te doen
onderhouden en hun later ook iets van
de litteratuur van het land hunner
pleegouders bij te brengen, Een Zweed
sche leerares uit Den Haag, die zelf
Zweedsche is, zal de kinderen lessenge-
ven.
Gistermiddag is aan den hoofdof
ficier M. S. D. 2e klasse, Egbertus Wij-
vekate, van de Kon. Ned. Marine, de
officiersonderscheiding van het legioen
van verdienste uitgereikt door den
Amerikaansche marine attaché in Den
Haag, uit naam van den Amerikaan-
schen minister van marine.
Overste Wijvekate is gedurende de
laatste zes maanden verbonden geweest
aan den staf van den commandant
Zeemacht Nederland als staf-officier
M.S.D.
De ouders van Jan van Hoof, de
redder van de Waalbrug, hebben van
de Amerikaansche legerleiding een pos-
thume onderscheiding ontvangen voor
hun heldhaftigen zoon, aan wien werd
toegekend de vrijheidsmedaille met
bronzen palmen.
Te Barneveld is door jhr. Quarles
van Ufford, commissaris der Koningin
in Gelderland de groote nationale
pluimveetentoonstelling onder het mot
to ,3arneveld's glorie, Kraait victorie"
geopend.
Eduard van 3einum zal als gast-
dirigent zeven concerten in en buiten
Londen geven met het London Philhar
monic Orchestra.
BUITENLAND.
De Fransche regeering overweegt
de distributie van tabaksartikelen op te
heffen.
Ludwig Budensieck, voormalig lei
der van de S.A., die thans te Dachau
terechtstaat voor in het concentratie
kamp Flossenburg begane misdaden,
heeft voor de rechtbank verklaard, dat
bewakers van het kamp extra verlof
kregen voor eiken gevangene, dien zij
bij een „poging tot ontvluchting" dood
schoten, Hij zelf heeft onder dat voor
wendsel eenige honderden slachtoffers
gemaakt.
De Sovjet-autoriteiten in Oosten-
rijL hebben besloten een aantal goede
ren en industrieele ondernemingen die
door de nationaal-socialisten in beslag
waren genomen, aan den ouden eigena
ren terug te geven.
De Communistische leider in Italië,
Togliatti, bevindt zich te Belgrado.
Blijkbaar om te trachten tot betere
verhoudingen te komen tusschen Italië
en Zuid-Slavië, maar de atmosfeer
schijnt nog riet rijp.
Radio Moskou deelt mede, dat
Zondagavond j.l. tengevolge van een
aardbeving in sovjet-centraal Azië ern
stige schade is aangericht en vele per
sonen zijn gedood en gewond.
De vrfje veilingen van Ceylon thee
zullen op 1 Januari a.s. worden hervat,
zoo werd officieel medegedeeld. Ook
rubber zal dan op vrije veilingen ver
kocht worden.
Minder dan 20 percent van de
Akensche mijnwerkers werden door de
Britten bereid gevonden Zondag j.l. een
extra dienst te werken ten behoeve van
de brandstof voorziening voor de bur
gerbevolking.
Fraulein Albet is gekozen tot bur
gemeester van Oberhausen, 30 km. ten
Noorden van Dusseldorf. Zij is de eer
ste vrouwelijke burgemeester van een
groote Duitsche stad.
Op 10 December zal in Stuttgart
de eerste Duitsche vlag na de verdwij
ning van het hakenkruis geheschen
worden.
Het betreft hier de zwart-rood-gele
vlag van den staat Wuerttemberg-Ba-
den, die op dien dag met een bijeen
komst van den Landtag" officieel zijn
bestaan zal beginnen.
Een kotter van den Britsche ma-
rinetreiler Lundy, die sinds enkele da
gen gebruikt werd voor het opblazen
van wrakstukken van het gezonken Bel
gische' schip Flandres, is met zijn be
manning ter hoogte van Deal in de
lucht gevlogen. Er zijn 4 slachtoffers.
Op wapenstilstandsdag (11 Nov.)
zal door een Belgischen gedemobiliseer
de een fakkel worden aangestoken aan
de vlam op het graf van den Onbeken
den Soldaat te Londen. De fakkel zal
per vliegtuig naar Brussel worden over
gebracht om de vlam op het graf van
den Onbekenden Soldaat aldaar te ont
steken.
