LEfDSCH DAGB11D - Eerste Blad
Maandag 16 December 1940
De strijd
rond de Middellandsche Zee
Italiaansche
Weermachtsberichten
Duitsche persoordeel
He£ cofeajjz vooï een maaf
STADSNIEUWS OFFICIEELE KENNISGEVING
Leïdsche ijsbaan
geopend
D. de Graaf Jr. overleden
Onze telefoonnummers:
Directie en
Administratie25041
Redactie No. 21507
Laatste Berichten
Binnenland
De samenstelling van
het brood
Buitenland
Zaterdag deelde het Italiaansche opper
bevel mede:
In het grensgebied van Cyrenaica zijn de
gevechten gisteren den geheelen dag voort
gezet en des middags hebben eenlge tegen
aanvallen van onze troepen den vijande
lijken druk verlicht. Onze luchtformaties
hebben onafgebroken boven het slagveld
gevlogen. Onze jagers hebben in luchtge
vechten zes Gloster-machines neergescho
ten. Onze toestellen zijn alle teruggekeerd,
eenige machines hadden dooden en ge-
Wonden aan boord.
In Oost-Afrika aan de grens van de Soe
dan was activiteit van patrouilles en artil
lerie. Onze vliegtuigen hebben een pant
serauto met bommen getroffen en bulten
dienst gesteld. Ook de diensten der inten
dance werden getroffen. Een formatie
bommenwerpers en jachttoestellen heeft
een actie ondernomen op het vliegveld van
Gozre Geb, waarbij vijf op den beganen
grond staande vliegtuigen In brand gescho
ten werden. Tijdens deze actie werd de
commandant van de formatie door een de
fect genoopt een noodlanding te maken
op vijandelijk gebied.
Met weergalooze handigheid wist een
der andere Italiaansche bestuurders vlak
bij hem te landen, hem aan boord te ne
men en ongedeerd op de basis terug te
brengen. In den afgeloopen naeht hebben
onze bombardementsvliegtuigen ondanks
de slechte weersgesteldheid, met merkbare
uitwerking het vliegveld Micabba op
Malta getroffen. Op den avond van 13 Dec.
hebben vijandelijke vliegtuigen een aanval
ondernomen op Crotona (Calabrië), waar
bij zij eenige bommen lieten vallen, die
schade veroorzaakten aan een huls. en
twee barakken in brand staken. Twee per
sonen werden lioht gewond.
Zooals reeds gemeld in weermachtsbc-
richt No. 180 heeft de duikboot „Argo" on
der beivel van den luitenant ter zee Albert
Crepas op 1 December in den Atlantischen
Oceaan den Canadeeschen torpedojager
„Seguenay" getorpedeerd. Dezelfde duik
boot heeft op 5 December een beschermd
vijandelijk convooi aangevallen en een
schip van 12.000 ton getorpedeerd, dat
daarop is gezonken.
En Zondag:
Na de ontruiming van Sidi el Barrani,
v;elke gisteren, op den zesden dag van den
grooten slag, plaats vond, hebben de Ita
liaansche en Engelsche troepen elkaar ln
het woestijngebied van Forte Capuzzo (Sol-
loem) en Bardia van den ochtend tot den
avond in bloedige gevechten aangevallen.
Zonder ophouden speelden zich de aanval
len en tegenaanvallen af. Het slagveld Is
bezaaid met groepen vijandelijke pantser
auto's en gevechtswagens, die in brand
staan, maar de druk der vijandelijke strijd
krachten is niet afgenomen.
De luchtmacht is met bewondere-nswaar-
digen offerzin, die haar kenmerkt, opgetre
den en heeft zonder onderbreking gebom
bardeerd en gevochten. Bij de gevechten,
van gisteren hebben onze jagers 11 vlieg
tuigen neergeschoten. Volgens aanvullende
Inlichtingen is het aantal vijandelijke vlieg
tuigen. dat op den voorgaanden dag werd
neergehaald, tot 12 gestegen. Zes onzer
bommenwerpers zijn niet teruggekeerd.
De vijand heeft bases te Bardia en Tripo
lis gebombardeerd. Boven de laatste stad
zijn twee vijandelijke vliegtuigen neerge
schoten.
Aan het Grieksohe front zijn in verschei
den sectoren vijandelijke aanvallen door
onze tegenaanvallen afgeslagen, waarbij de
vijand aanzienlijke verliezen leed. Onze
luchtmacht heeft onophoudelijk doeltref-
treffende aanvallen gedaan op Grieksche
troepenconcentraties, ravitailleeringscolon-
nes en gemotoriseerde afdeelingen, waarbij
rechtstreeks werd samengewerkt met de
op den grond opereerende strijdkrachten.
Onze Picchiatslll (duikbommenwerpers)
hebben kruispunten van wegen onbegaan
baar gemaakt en vijandelijke troepen met
bommen en machinegeweervuur bestookt.
Andere formaties hebben een viaduct in de
spoorlijn Saloniki-Athene getroffen.
In Oost-Afrika hebben onze vliegtuigen
vijandelijke militaire objecten in het gebied
van Gallabat gebombardeerd. Aan de grens
van den Soedan bedrijvigheid van patroiul-
les en artillerie. De vijand heeft luchtaan
vallen gedaan op eenige plaatsen in Ery-
threa zonder slachtoffers te maken of aan
zienlijke schade aan te richten.
De onder bevel van korvcttenkapitein
Ferragutti Carlo staande duikboot
„Neghelli" heeft vdor de Egyptische
kust een vijandelijken kruiser van het
type „Southampton" getorpedeerd en
tot zinken gebracht.
JAFANSCH PROTEST.
Het D.N.B. meldt uit Tokio:
De Japansche consul te Kaapstad heeft
bij de autoriteiten van de Unie van Zuid-
Afrlka scherp geprotesteerd tegen de aan
houding van het Japansche s.s. Kwantö
Maru in Durban.
De Japansche regeering is voornemens
ook in Londen scherp te protesteeren.
BELGISCHE ARBEIDERS
IN DUITSCHLAND.
Het aantal Belgische arbeiders, dat ln
Duitschland werkt, is gestegen tot 83.000.
ITALIAANSCHE HOTELS MOÉTEN
SCHUILKELDERS HEBBEN.
Een nieuwe verordening in Italië bepaalt,
dat alle hotels voorzien moeten zijn van
schuilkelders, die van het noodige comfort
moeten zijn voorzien. Bovendien moeten
daarvoor droge en te verwarmen ruimten
gekozen worden. (Transkontinent)
THAILAND EN INDOCHINA.
Nog altijd worden door Thailand en In
dochina, naar Domei meldt, over en weer
luchtaanvallen uitgevoerd, maar de hoop
op ten regeling is nog niet opgegeven.
Een communistische opstand in Saigon
Is onderdrukt.
In den afgeloopen nacht zijn drie vijan
delijke luchtaanvallen op Napels gedaan.
Er werden explosieve bommen en brand
bommen op de stad geworpen. In de haven
is een marinevaartuig van middelbare ton
nage getroffen. De schade Is niet belang
rijk. Een vijftigtal leden van de bemanning
werd gedood of gewond. Een door een bom
getroffen treiler la gezonken. Branden op
de bovenverdiepingen van zekere woningen
werden onmiddellijk door de snel optreden
de brandweer bedwongen en gebluscht.
Acht burgers zijn gewond. De houding der
bevolking is voorbeeldig geweest.
De kruisers van de Southampton-klasse,
tien in totaal, dateeren van 1934'37. De
grootte varieert, van 810.000 ton. De be
wapening bestaat uit 1215 stukken van
15,2 cm., 8 kanonnen van 10,2 cm., 20
luhctafweermitratlleurs en 6 torpedolan-
.ceerbuizen van 53,3 cm. De kruisers dragen
verder 3 catapült-vliegtulgen, worden door
een verticaal pantser van 12,7 om. en een
horizontaal pantser van 5,1 cm. beschermd,
loopen 32'h mijl per uur en hebben een be
manning van 700 koppen.
Gelooven de Engelschen werkelijk, dat
Duitschland lijdelijk bij een afmatting van
Italië zou toekijken, aldus vraagt de „Völ-
kischer Beobachter" in een artikel, getiteld
„Engelsch fata morgana", dat de opera-
tis in Egypte en Griekenland tot onder
werp heeft.
Juist den laatsten tijd, zoo vervolgt dan
het blad, heeft de Britsehe propaganda
uit het feit, dat Duitschland niet in Grie
kenland heeft ingegrepen, willen afleiden,
dat men te Berlijn de Italianen „in de
modder" wil laten zitten.
In tegenstelling tot Engeland, denkt men
ln Duitschland echter ook in militaire za
ken nuchter. 'Naar Duitsche opvatting
geven de gebeurtenissen, zoowel in Grie
kenland als in Egypte, geen aanleiding tot
bezorgdheid.
Dit oordeel wordt uitgesproken, terwijl
men volkomen op de hoogte ls van het
Italiaansche oorlogspotentieel. Misschien
geeft dat dien Engelschen, die zich de juist
heid der Duitsche militaire opvattingen uit
Frankrijk nog herinneren, te denken en
kunnen zij daardoor den toestand zien, zoo
als hij werkelijk ls.
Met betrekking tot de operaties in da
Egyptische woestijn, schrijft de „Völkischer
Beobachter", dat het daar den Engelschen
voor de eerste maal gelukt is, het militaire
Initiatief in Afrika in handen te nemen en
door een tegenaanval zich op het terrein te
handhaven. Gelijk de Trojanen indertijd
meenden, de belegeraars van hun stad te
hebben verdreven, meenen thans vele Engel
schen dat de oorlog op een keerpunt is ge
komen. Juist de streek van Sldi el Barrani
en Solloem krijgt in Engelsche oogen de be-
teekenis van een Achillespees van de As.
Deze interpretatie wordt wel is waar noch
ln de berichten van het Engelsche opper
bevel, noch in de opvallend bescheiden
mededeellngen der operaties door Churchill
gevonden, maar alleen in de commentaren
der Engelsche pers.
Het antwoord op de vraag „waarom" ls
echter gemakkelijk te vinden. Hoe krachti
ger n.L het Duitsche luchtwapen ln Enge
land toeslaat, hoe gevoeliger de verliezen der
Britsehe koopvaardijvloot blijken, hoe smal
ler de voedingsbasis wordt, hoe meer het
bewapenlngspotentleel verschrompelt, hoe
duurder de oorlog wordt en hoe meer flnan-
cieele reserves verdwijnen, met andere woor
den, hoe meer het laatste stadium van den
oorlog in Engeland zich afteekent, des te
ijveriger heeft de Britsehe propaganda er
naar gestreefd te beweren, dat de Beslissing
ln Afrika valt.
Daartegenover stelt het blad de vraag:
„Wat kunnen de Engelschen daar strate
gisch bij winnen? Bereiken zij meer dan
wat hun deskundigen zoo juist nog maar
schalk Grazialti verweten, toen hij over de
Llbysche grens Egypte binnendrong, n.l. een
verlenging van hun ravitailleeringswegen?
Wat winnen de Engelschen in Libye? Op zijn
beat een prestlge-succes. zooals in het voor
jaar de landing in Andalsnes en het binnen
varen in de fjord van Narvik. Waren deze
gebeurtenissen echter voor den afloop van
de operaties in Noorwegen Van beteekenis?
Vermochten zij zelfs het oorlogspotentieel
van Duitschland te verzwakken?
Wanneer men hiernaar verwijst, verval
len tevens alle conclusies, die de strategen
var. de groene tafel in Londen uit de ge
vechten in Noord-Afrika trekken.
Andere bladen sluiten zich daarbij aan,
ook ln Italië. Zoo zegt de „Corriere della
Sera" o.a Volgens de meest rooskleurige
aller hypothesen zou het door generaal
Wavell ontketende offensief de Italianen
slechts kunnen dwingen hun operaties
tegen Egypte, dus tegen de Britsehe onder
drukkers van Egypte, uit te stellen, Maar
daarom wordt de algemeene toestand niet
essentieel anders. Daarom kunnen de En-
gelschon hun troepen niet terugtrekken uit
het Noord-Afrtkaansche oorlogstooneel en
daarom is het hun ook niet mogelijk hun
vloot uit de Middellandsche Zee weg te ha
len .die zij zoo gaarne ergens anders zouden
gebruiken, om de door de Dultsch-Italiaan-
sche blokkade bedreigde en vernielde con-
voolen effectief te kunnen beschermen.
In het hoofdartikel van het arbeidersblad
Lavoro Fascista wordt gezegd, aldus United
Press, dat de middelklasse als een vijand
van het fascisme behandeld moet worden.
De bourgeoisie heeft de neiging om bij ge
ringste oorzaken in uitersten te vervallen
de eene keer in optimisme, de andere
maal in pessimisme. Voor dergelijke men-
schen is geen plaats in de rijen van het
fascisme en daarom zouden zij uitgesloten
moeten worden.
In alle levensmiddelenwnkels zijn plak
katen aangebracht tegen het hamsteren.
Bij de krantenkiosken, waar Zwltsersche
bladen verkocht worden, verzamelen zich
zoo nu en dan soldaten, die de menschen
uitschelden, die buitenlandsche bladen wil
len koopen.
Een Grieksche verkenner, die boven
Joego@lavlsch grensgebied vloog, werd door
twee Joego-Slavische jagers bij Bitolj (Mo-
nastir) tot landen gedwongen. De beman
ning van twee personen, een luitenant en
een sergeant-majoor, werd geïnterneerd
en het vliegtuig onder soherpe bewaking ge
steld.
4092
(Ingez. Med.)
De vorst van de afgeloopen nachten heeft
de ij sliefhebbers reeds gisteren in de gele
genheid gesteld de ijzers onder te binden, zij
het ook, dat het ijsvermaak beperkt bleef tot
de ondergespoten tennisbanen in de omge
ving.
Wel was dit ten aanzien van het Tennis
park „de Krogt" niet de bedoeling van de
directie, maar het enthousiasme van de
rijders was zoo groot, dat zich een 250 rijders
toegang verschaft had. Toch: bleek de di
rectie goed gezien te hebben, zoodat de baan
om 5 uur gesloten mpest worden. Inmiddels
is de baan thans weer geheel hersteld en
ook het achterste gedeelte opengesteld.
Is de baan goed, dan zal deze ook van
avond geopend zijn. Ook op de banen van
het Leldsche Tennispark is gisteren druk ge
reden. Deze banen zullen vanavond evenwel
niet geopend zijn.
Hedenmorgen had het ijs op de haan
Van de Leidschc IJsclub een dikte van
6l/t centimeter bereikt, zoodat -het be
stuur besloot al vast de oude baan voor
het publiek open te stellen. De baan
wordt bij het invallen der duisternis ge
sloten. De kwaliteit van het ijs is voor
treffelijk.
Met ingang van heden is de heer J. W.
Van Roon Hertoge, commies der Ned. Spoor
wegen benoemd tot chef-commies en waarn.
chef van het station alhier.
VEREENIGING VAN IV1ATHESIANEN.
Lezing over vliegtuigbouw.
Voor een geheel gevulde bovenzaal van
de Sociëteit „Amicitia" sprak Zaterdag
avond j.l. onze stadgenoot de heer W. M.
Brandt voor de leden van de V. v. M. over
het onderwerp „Vliegtuigbouw".
Nadat de voorzitter de aanwezigen wel
kom had geheeten en den spreker ingeleid,
begon de heer Brandt zijn voordracht met
de opmerking, dat het vliegwezen niet van
den laatsten tijd is.
Reeds Leonarda da Vinei hield zich met
dit probleem bezig.
In de laatste halve eeuw heeft de vlieg
tuigtechniek zich tot enorme hoogte ont-
7/ikkeld. Ontelbare vliegtuigtypen worden
thans vervaardigd, alle verschillend van
vorm en samenstelling.
Üitvoerig behandelde spr. de 3 evenwichts-
voorwaarden. waaraan elk zwevend lichaam
moet voldoen. Om het vliegtuig aan deze
evenwichtsvoorwaarden te laten voldoen,
zijn hieraan de vleugels en de draag- en
stuurvlakken aan de staart geconstrueerd.
Nadat de verschillende vleugeltypen waren
behandeld, werd het ontstaan van lift en
weerstand verklaard. De bestuurbaarheid
van het vliegtuig hangt af van de snelheid
en den stand, dien het in het luchtruim in
neemt t.o.v. van de aarde. De besturing van
het vliegtuig is in het vliegtuig vastgesteld,
zoodat het persoonlijk inzicht van de piloot
wéinig of geen rol speelt. Zoo moet b.v. de
piloot wanneer het vliegtuig in een vrille
is geraakt, den stuurknuppel loslaten waar
na het toestel vanzelf weer in zijn ouden
stand moet komen. Dit gaat echter gepaard
met belangrijk hoogteverlies, zoodat bij ge
ringe hoogte ongelukken onvermijdelijk zijn
Vervolgens bleek uit de voordracht, dat
hoe kleiner de snelheid is tijdens de lan
ding, des te veiliger dat ze geschiedt. Hier
voor zijn aan de vleugels landingsklappen
aangebracht, terwijl den laatsten tijd daar
voor ook de ailerons gebruikt worden.
De vliegtuigen worden hoofdzakelijk ge
construeerd uit hout, lichtmetaal en staal,
resp. in Nederland, Duitschland en Enge
land. Dit hangt af van de hoeveelheden,
waarin deze materialen in de genoemde
landen verkrijgbaar zijn. Door de trillingen
van de motor worden in deze materialen
vermoeidheidsverschijnselen opgewekt, wel
ke bij hout het geringste zijn.
Vanzelfsprekend moeten om deze ver
schijnselen te voorkomen de motoren uiterst
zuiver afgesteld zijn.
Ook de vorm en de bevestiging van de
propeller Is een vraagstuk óp zich zelf,
waarvan spr. eenige voorbeelden gaf. Voor
dat een nieuw type wordt geconstrueerd,
.worden deze eerst beproefd in de proeftun-
VORSTVRIJE PLAATS
VOOR HÜISVUILEMMERS.
In verband met de ingetreden vorst wordt
ieder dringend aangeraden de huisvuil
emmer een vorstvrije plaats te geven, opdat
behoorlijke lediging door den Reinigings
dienst kan geschieden. 4733
DE DIRECTEUR GEM. REINIGINGS-
EN ONTSMETT1NGSDIENST.
nels. Om de resultaten van het model zoo
nauwkeurig mogelijk met die van het vlieg
tuig op ware grootte te doen overeenkomen
wordt de proeftunnel onder druk gebracht
In Amerika bestaan proeftunnels voor mo
dellen op ware grootte, hetgeen wel heel
bezwaarlijk zal zijn voor het nieuw gecon
strueerde toestel B 19 met 4 motoren van
2000 p.k. dat een spanwijdte heeft van 64
M. en een lengte van 41 M. Tenslotte merk
te spr. op dat het vliegen minstens even
veilig is als het rijden per fiets of auto,
waarna aan de hand van een interessante
serie lichtbeelden een indruk werd gege
ven van de inrichting van het vliegtuig en
de samenstelling der onderdeelen, waaron
der ook die van de motor. Het. daverend
applaus, dat weerklonk na het dankwoord
van den voorzitter, bewees wel hoozeer deze
lezing door de aanwezigen op prijs werd
gesteld.
ERNSTIG VERLIES VOOR
„GEMEENTEWERKEN."
Na een ziekbed van slechts enkele weken
is op 46-jarigén leeftijd overleden de heer
D. de Graaf Jr., chef van de af deeling Al
gemeene Zaken en Onderhoud gebouwen
van den Dienst van Gemeentewerken.
De heer de Graaf trad in 1914 als tij
delijk opzicliter-teekenaar in dienst van
Gemeentewerken. Na een vierjarigen werk
kring ging hij over naar den Rijksgebou
wendienst om in 1924 als ambtenaar op ar
beidsovereenkomst bij Gemeentewerken te
rug te keeren. Op 1 Juli 1928 kreeg hij een
aanstelling in vasten dienst om met ingang
van 1 Juli 1936 te worden bevorderd tot
technisch ambtenaar 1ste klasse. Nauwe
lijks een half jaar later werd hem bij wijze
van proef de functie opgedragen van chef
der af deeling Gebouwen, waarvan hij zich
op zulk een voortreffelijke wijze kweet, dat
hij ondanks zijn gering aantal dienstjaren
als ambtenaar le klasse, met ingang van
1 Januari 1938 in den rang van hoofdop
zichter werd benoemd tot chef van de af-
deeling Algemeene Zaken en Onderhoud
gebouwen, zulks als opvolger van den heer
G. L, de Goederén, die den dienst met pen
sioen verliet.
De heer de Graaf stond bij zijn superieu
ren aangeschreven als een zeer bekwaam
ambtenaar, die ten volle berekend was voor
zijn omvangrijke en belangrijke taak. Aan
deze bekwaamheid paarde hij een groote
mate van innemendheid en bescheidenheid,
waardoor hij uitermate gezien was bij allen,
die met hem in aanraking kwamen, zoowel
zijn collega's als de hoofden van takken van
gemeentediensten, de schoolhoofden e.a. Ook
ln de kringen der aannemerswereld gold de
heer de Graaf als een welwillend mensch,
wiens tactvol optreden en vriendelijke per
soonlijkheid bij velen in dankbare herinne
ring zullen blijven. Zijn heengaan beteekent
voor den dienst van Gemeentewerken dan
ook een ernstig verlies, dat van hoog tot
laag als zoodanig wordt gevoeld.
Men zie voor verder Stadsnieuws pag. 3
van het Tweede Blad.
(2 lijnen)
Dr. BANNING AAN HET WOORD.
Hieronder volgt de korte inhoud van het
vraaggesprek met dr. C. Banning, dat van
daag te 12.15 uur door de radio is uitge
zonden:
1. Samenstelling van het brood. De sa
menstelling van het tegenwoordige oorlogs
brood is: van wittebrood: 65% tarwe en
35% rogge, tegelijkertijd uitgemalen tot
80%; van bruinbrood: 75% tarwe en 25%
rogge, ongebuild; van roggebrood: 100%
rogge.
Het verschil met vroeger is dus. dat voor
het wittebrood wordt gebruikt tarwe en
rogge, en dat het graan minder ver wordt
uitgemalen. Dit laatste beteekent, dat niet
meer de zuivere bloem ter beschikking ls.
Maar het is algemeen bekend, dat dit vol
strekt niet ongunstig is voor de voedings
stoffen. Integendeel, het huidige broodmeel
bevat meer waardevolle vitaminen (bl) en
mineralen (ijzer, kalk) dan de bloem.
2. Verteerbaarheid van het oorlogs-witte-
brood Proeven, door verschillende hoog
leeraren genomen, hebben uitgewezen, dat
door de gewijzigde samenstelling de ver
teerbaarheid van het wittebrood niet is ver
minderd. Het geeft geen maagbezwaren;
talrijke maaglijders gebruiken het regel
matig zonder de minste klacht er over te
hebben. In het begin is er een stroom van
klachten geweest, maar deze waren onge
twijfeld niet voldoende gefundeerd. We
kunnen gerust zeggen, dat ook een zwakke
maag het oorlogswittebrood heel goed kan
verdragen.
3. Voedingswaarde van het brood. Om
trent de voedingswaarde heb ik al opge
merkt, dat deze in zeker opzicht hooger is
dan die van het wittebrood, dat van zuivere
bloem is gebakken, omdat het gehalte aan
vitamine bl en aan ijzer en kalk hooger is.
Overigens is er geen verschil met vroeger:
het gehalte aan eiwit, vet en koolhydraten
ls nagenoeg hetzelfde. Alleen hebben we
met waterbrood te maken, en hiervan is de
voedingswaarde natuurlijk lager dan van
melkbrood.
4. Huiduitslag door het brood.
Ik heb er reeds op gewezen, dat maag-
bezwaren niet door het oorlogswittebrood
worden veroorzaakt. Hoe ls het nu met de
klachten over huidaandoeningen door het
gebruik van het tegenwoordige brood?
Men hoort veel spreken over broodschurft,
Deze naam is natuurlijk geheel verkeerd.
Bedoeld zijn netelroos-achtige huidaandoe
ningen: uitslag, jeuk, brandend gevoel, etc.,
die woiden toegeschreven aan overgevoe
ligheid voor het brood. Nu komt Inderdaad
overgevoeligheid voor verschillende meel
soorten voor, zoo ook voor roggemeel, maar
deze is buitengewoon zeldzaam.
En theoretisch is niet in te zien, waar
om nu plotseling deze overgevoeligheid zoo
sterk zou toenemen. Blijkens de ervaring
van enkele vooraanstaande huidartsen, die
ik hiernaar heb gevraagd, is ook ln de
pract.iik niets gebleken van samenhang
tusschen het vcuikomen var. urticari-<-le
huidaandoeningen en de gewijzigde samen
stelling van het brood.
Ik geloof dan ook met stelligheid te kun
nen verklaren, dat we hiervoor niet be
vreesd behoeven te zijn.
5. Ziekenvoedscldistributie.
Ovei de zieken voedseldistributie valt mee
te deelen, dat de oude reeds bestaande re
geling met ingang van heden is geperfec
tioneerd, d.w.z. dat de artsen nauwkeurige
richtlijnen hebben gekregen over de toe
wijzing van zlekenvoedsel, die aan de pa-
tiénten kan worden gedaan. Daardoor
hoopt de hoofdinspectie van de volksge
zondheid te bereiken, dat de eene patiënt
niet boven de andere bevoordeeld kan wor
den, maar dat de toegestane hoeveelheid
wetenschappelijk volkomen is verantwoord.
STUDIEREIS DUITSCHE
JOURNALISTEN.
In het kader van een studiereis van ze
ventien vooraanstaande Duitsche journa
listen door ons land was gisteravond door
den chef der persafdeeling van het rijks
commissariaat den heer W. Janke een sa
menzijn gearrangeerd van Duitsche en Ne-
derlandsche persmannen, waarbij ook de
commissarlssengeneraal Schmidt en Fisch-
böck aanwezig waren, benevens een aan
tal andere Duitsche autoriteiten. Tijdens
deze bijeenkomst heeft dr. T. Goedewaa-
gen, secretaris-generaal van het nieuwe
departement van volksvoorlichting en
kunst, een toespraak gehouden over de
taak van dit departement, terwijl ook de
heer N. Oosterbaan het woord heeft ge
voerd.
De Duitsche journalisten hadden vorige
week Overijsel, Friesland en Noord-Holland
bezocht. Vandaag en morgen zijn Den
Haag, Utrecht en Arnhem aan de beurt,
waarna de terugreis aanvaard wordt.
DE STRIJD AAN HET BALKANFRONT.
De Vreme meldt, dat de Italiaansche ar
tillerie in den sector van Podagretsj supe
rieur ls in aantal en bovendien overheer-
schende posities inneemt. Dagelijks be
stookt zij Podagretsj en de omliggende dor
pen met haar geschut. De Grieken hebben
de laatste tien dagen steeds opnieuw ge
probeerd hun stellingen naar het Noorden
op te schuiven, doch dit is hun niet gelukt.
Het Italiaansche luchtwapen bombardeert
ook dagelijks den eenigeli verbindingsweg
der Grieken van Koritza naar Podagretsj.
Volgens berichten uit Grieksche bron bie
den de Italiaansche troepen, in het Skoem-
ba-dal en het Devoli-dal hardnekkig te
genstand.
Gisteren zijn aan dit deel van het front
groote gevechten ontstaan, waarbij de aan
gekomen Italiaansche versterkingen zich
terdege hebben laten gelden. (D.N.B.)
