BINNENLAND
m
GOBOB ZEEP STAM 7t
Duitsch-Italiaansch
bondgenootschap één jaar oud
LEIDSCH DAGBLAD - Tweede Blad
Woensdag 22 Mei 1940
Kostwinnersvergoedingen moeten
uitbetaald worden
Richtingaanwijzers aan
trams onnuttig
Bevrachtingscommissies
blijven ingeschakeld
Herstel van
spoorbruggen
De
Maastunnelwerken
onbeschadigd
Mededeelingen omtrent
Legeronderdeelen
Restitutie van
motorrijtuigenbelasting gevraagd
OFFKIEELE KENNISGEVING
Lof in de Duitsche pers
Hout voor den
wederopbouw
FAILLISSEMENTEN
Het departement van defensie heeft in
overeenstemming met den Dultschen be
velhebber in Nederland het volgende be
kend gemaakt:
De burgemeesters behooren met het uit
betalen van de kostwinnersvergoedingen
door te gaan
Vele personen, aan wie kostwinnersver
goeding Is toegekend, bevinden zich thans
in een andere gemeente dan waar zij vroe
ger vergoeding ontvingen. Dezen zullen zich
veelal tot den burgemeester van hun ver
blijfplaats wenden om uitbetaling van ver
goeding De burgemeester kan daartoe over
gaan als belanghebbenden voldoende dui
delijk maken, dat zij recht op vergoeding
hebben. Hij dient dergelijke personen er op
te wijzen, dat wie zich in deze aan oneer
lijkheid of misbruik van vertrouwen schul
dig maakt, streng gestraft kan worden De
burgemeester, die de uitbetaling doet. moet
den burgemeester van de gemeente, waar
de -uitbetaling te voren plaats had. zoodra
mogelijk inlichten
Ten aanzien van overledenen gaan de
burgemeesters voorlooplg veertien dagen
door met het uitbetalen van vergoedingen
aan de verwanten. Nadere voorzieningen
kunnen spoedig worden verwacht.
HET EFFECT ZOU PRACTISCH NIHIL
ZIJN.
Hoewel reeds in 1931 de Nederlandsehe
Vereeniging voor Tramweg- en Autotrans
portdiensten een rapport heeft uitgebracht,
waarvan de conclusie luidt, dat het onge-
wenscht is. bepalingen te maken, waarbij
ook voor tramrijtuigen richtingaanwijzers
worden voorgeschreven, wordt toch nog
herhaaldelijk-er op aangedrongen, dat voor
tramwagens voorschriften worden gegeven
gelijk aan die voor auto's.
De vereeniging heeft daarom nogmaals
een onderzoek in deze aangelegenheid in
gesteld en het rapport van de commissie
Montljn heeft zij tot het hare gemaakt.
Deze commissie was samengesteld uit ver
tegenwoordigers der Amsterdamsche, Rot-
terdamsche. Haagsche en Arnhemschc
tram.
De conclusie van het rapport is ook nu
afwijzend, zoo meldt de „Res. Bode".
Aan het rapport ontleenen wt) het vol
gende
Inzake de wenschen en verzoeken om
rchtingaanwljzers aan tramwagens zijn wij
geneigd aan te nemen, dat hier den door
slag heeft gegeven de gedachte, dat. wat
voor auto's geldt, ook maar voor tramwa
gens dient te worden voorgeschreven, zon
der dat men er zien daarbij rekenschap
van geeft, dat de grilligheid van een aut<>.
wat betreft haar verkeersbaan. veel grooter
is dan die van een tramwagen. Immers
een automobiel kan te allen tijde en met
groote snelheid betrekkelijk plotseling een
andere richting Inslaan. Zij is niet gebon
den aan een vaste baan Een tramwagen
kan slechts op bepaalde plaatsen afslaan
en dan nog wel op steeds dezelfde punten
die aangegeven zijn door een kromming
van rails en tramdraden, terwijl deze ma
noeuvre steeds met een geringe snelheid
gepaard gaat.
De electrlsche tram beschikt niet over de
lage spanning, die bij wenkers gebruikt
moet worden. Met de hooge spanning zLJn
veelvuldige storingen voor de hand liggend,
hetgeen belangrijke ontreddering vftn de
tramdiensten zou meebrengen.
De wenkers zouden, hetgeen bij auto's in
het algemeen niet het geval is, buiten het
profiel der tramwagens uitsteken en daar
door zelf beschadigd of vernield kunnen
worden, terwijl zij ook gevaar opleveren
voor passeerende wielrijders, voetgangers en
automobielbestuurders; zulks in verband
met het feit. dat men tramwagens tenge
volge van hun vaste rijbaan dichter pas
seert dan andere voertuigen.
De bezwaren tegen richtingslampen zijn,
behoudens de zeer hoogc kosten van aan
brengen en onderhoud, dat deze alleen
's avonds goed zichtbaar zullen zijn; over
dag vallen zij weinig op, terwijl vooral
wanneer het zonlicht daarop schijnt, moei
lijk waar te nemen is of zij al dan niet ont
stoken zijn.
Het rapport gaat voorts na in welke ge
vallen het niet aangeven van de richting,
waarin een tramwagen zich gaat bewegen,
oorzaak is geweest van verkeersongelukken
en stelt vast dat dit slechts ongeveer 0,1
pet. bedraagt
Waar daarbij nog geenszins vast stond
dat de tram oorzaak van het ongeluk was.
wordt geconcludeerd dat het resultaat
van richtingaanwijzers practisch nihil zou
zUn-
HUN TAAK NADER OMSCHREVEN.
Met ingamg van gisteren, zijn. gelijk reeds
gemeld, de bevracht in giscommisiicsinge
steld volgens de wet van 5 Mei 193Q, hou
dende tijdelijke maatregelen ter bevorde
ring eener zooveel mogelijk evenredige
vrachtverdeeling ln de binnenscheepvaart,
ontheven van hun taalk. vastgelegd in arti
kel 4 van genoemde wet.
Zij zullen echter, indien zulks gewenscht
geoordeeld wordt, als adviseerend lichaam
worden ingeschakeld
De secretariaten dezer commissies wor
den volgent een nader bericht ge
handhaafd en hebben tot taak ie verlee-
mkng van tusschenkomst bij het tot stand
komen van bevrachtingen betrekking heb
bende op de wilde vaart, terwijl zsij ten aan
zien van het dusgenoemde vervoer in vaste
relatie, alsmede van de tanJcvaart. de cam
pagnevaart en het bijzonder vervoer admi
nistratie moeten voeren.
Schippers, behoorende tot de wilde vaart,
zijn verplicht, aich, zoodra zij laadktaar
zijn. te melden bd bovengenoemde secre
tariaten af haar agentschappen.
Wanneer reizen worden ondernomen in
vaste relatie, tankvaart, campagnevaart of
bijzonder venroer, dient ld ervan te voren
kennis te worden gegeven aan de secre
tariaten.
Voorts moeten de afvaarten van beurt
schepen tijdig te voren aan de secretaria
ten worden opgegeven.
Verladers, die van de diensten van de
wilde vaart gebruik wetisohen te maken,
moeten hiervan kennis geven aan de secre
tariaten of de agentschappen.
De secretariaten registreeren de tot
stand gekomen bevrachtingsovereenkomsten
en zien er op toe dat met betrekking tot
bevrachtingscondities en vrachtprijzen de
richtlijnen gevodgd worden, aangegeven in
de prijsverordening van 15 Mel J.I., uitge
geven door de directie van handel en nij
verheid en het rijksbureau voedselvoorzie
ning in oorlogstijd.
Dit houdt in. dat het vrachtrulveau en de
daarbij gebruikelijke voorwaarden, welke
golden op 9 Mei Ji de basis vormen voor
het tot stand komen van nieuwe bevrach-
tingsov ereenkomsten
Ter voorkoming van misverstand wordt
medegedeeld, dat vorenstaande regelen gel
den voor alle vervoer in binnenscheepvaart,
dus ook voor vervoer op den Rijn en daar
mede in verbinding staande wateren, voor
zoover dit zich afspeelt binnen de Neder
landsehe grenzen.
In verband met de schaarste aan benzine
dient vervoer met motorschepen zooveel
mogelijk te worden vermeden
Indien zulks noodig is. kan de inspect cur
ven er aal van liet verkeer, gebruik makend
van de bevoegdheden, neergelegd in de wet
gebruik vervoermiddelen 1939. vaartuigen
aanwijzen om tegen door hem vast te stel
len vergoedingen bepaalde diensten te ver
richten.
Indien het militair gezag zulks in eeniger-
lei geval noodig oordeelt, geschiedt ln af
wijking met het voorgaande, het vervoer
met in acht neming van door het gezag
gestelde regelen.
Het ..Hbld." meldt:
Met welke snelheid het oprulmings-
werk en het herstel van de spoorbrug
gen hier te lande worden ter hand ge
nomen. moge blijken uit de mededeeling
dat men hoopt binnen vier a vijf maan
den alle bruggen weer te hebben ver
nieuwd.
HET WERK OP ZEER BESCHEIDEN
SCHAAL HERVAT.
De Maastunnelwerken te Rotterdam
hebben, zoo meldt de N.R.Crt., van de
gebeurtenissen van de vorige week niets
te lijden gehad. Noch het land-, noch
het riviergedeelte hebben ook maar de
geringste schade opgeloopen. Op zeer
bescheiden voet zijn thans de werk
zaamheden hervat.
Voorlooplg beperkt de leiding zich er toe,
die werken te laten uitvoeren, die als het
meest noodzakelijk te beschouwen zLJn.
Daartoe behooren uiteraard de gedeelten
van de tunnel onder de rivier. Op het oogen-
blik is men dan ook bezig, de aansluiting
tusschen de stukken II en m tot stand te
brengen. Op den Linker Maasoever wordt
gewerkt aan het tunneldek van het laatste
landgedeelte en tenslotte ls men ln de
Waalhaven weer begonnen met de werk
zaamheden aan de tunnelelementen.
Hieruit blijkt, dat het werk aan de land-
gedeelten van de tunnel nagenoeg geheel
stil ligt. Eén van de voornaamste oorzaken
daarvan is, dat er nog onzekerheid bestaat
over den aanvoer van de benoodigde mate
rialen. Het grootste gedeelte van het werk
volk neemt op het oogenbllk deel aan de
opruimingswerkzaamheden in de binnen
stad.
DE SUIKERDISTRIBUTIE.
Dat men het ditmaal een week langer
met het voor bon 19 vastgestelde suiker
rantsoen moet stellen, vindt, naar het
„Vad." verneemt, zijn oorzaak in de be
perkte vervoersmogelljkheld.
De volgende legeronderdeelen bevinden
zich ln goeden welstand:
De manschappen op de eilanden Vlie
land, Terschelling en Ameland.
Personeel van de eerste en tweede bat
terij luchtdoel-artillerie onder de kapiteins
Westra en Smeding te Anna Paulowna.
Personeel van den gasdlenst der stelling
Den Helder.
Het eerste en tweede eskadron van het
eerste regiment huzaren te Haansuilen.
Tweede sectie van de 28ste compagnie
mortieren te Dordrecht.
2-n dep. luchtdoel-artillerie te Esmond
aan Zee.
Eerste en tweede sectie van 12 m.c vroe
ger gelegerd te Moerdijk, thans te Abben-
broek en Zuldland op Voorne-Putten.
Eerste mitrallleurcompagnle der eerste
dlvlse, thuisbehoorend te Loosduinen, thans
te Delft. Van deze compagnie zijn gesneu
veld sergeant Th. H. Keyzcr en korporaal
J. van 't Zelfde. In het gemeente ziekenhuis
Zuldwal te 's-Gravenhagc bevinden zich de
gewonde sergeant A. A. Fresco en korporaal
A. van der Kolk. Hun toestand gaat vooruit.
Het personeel Ingedeeld bij m.c. III 39 R.I.
te Rotterdam, met uitzondering van den
eersten luitenant K. H. Groensmlt (ver
mist) en de soldaten C. B. J. Baredregt en J.
J. van Klaveren (gesneuveld).
De commandant van 3-2-14 R A. kapitein
de Grient Dreux meldt: alle officieren, on
derofficieren. korporaals en manschappen
bevinden zich ln goeden welstand te Abbe-
broek, Zuid-Holland.
Het personeel van het bewakingsvaartuig
P. V. 36 verkeert in goeden welstand.
Men meldt ons, dat de Bond voor Be-
drljfsautoverkcer ln Nederland (B.B.N.)
onder de aandacht van het departement
van financiën heeft gebracht, dat vele
ondernemers met Ingang van het nieuwe
belastingjaar hun verschuldigde motorrij
tuigenbelasting over althans drie maanden
hebben betaald;
dat genoemde ondernemers ln het auto
bedrijf door den na 1 Mei J.1 Ingetreden
oorlogstoestand en het daarna gevolgde
verbod om met motorrijtuigen aan het ver
keer deel te nemen, verplicht zijn hun be
drijven stop te zetten en aldus geen profijt
kunnen trekken van de door hen betaalde
belastinggelden;
dat z(j door het verplichte stilleggen hun
ner bedrijven thans uit dien hoofde zonder
Inkomsten zijn en zU het derhalve redelijk
en noodzakelijk achten, dat hun de na 1
Mei j.l. betaalde belastinggelden voor mo
torrijtuigen hetzij gerestitueerd worden, het
zij de gedane betalingen zullen gelden voor
een nader te bepalen termijn, wanneer zij
weer ln staat zullen zijn van hun motorrij
tuigen gebruik te maken.
Noot van de redactie:
Onzerzijds teekenen wij hierbij aan dat
het verzoek om restitutie o.l. evenzeer geldt
voor alle particulieren, die wel de motor
rijtuigenbelasting hebben betaald, maar er
geen gebruik van mogen maken en noodge
dwongen hun wagens op de blokken moe
ten laten zetten.
BROODKAARTEN-
DISTRIBUTIEBONBOEKJES.
Op heden 22 Mei Ls begonnen met de uit
reiking van Broodkaarten tegelijk met die
van de Distributiebonboekjes en hiermede
zal tot en met Zaterdag 25 Mel a s. voort
gegaan worden.
Met ingang Dinsdag 28 Mei as. zullen
broodkaarten worden uitgereikt aan allen,
die er nog geen hebben ontvangen. Men
vervoege zich daarvoor Breestraat 117, van
9 tot 12 u. en van 14 u. tot 17 u., voor zoo
ver men ln het bezit is van een te Lelden
uitgegeven distributiestamkaart, waarop is
aangegeven, dat het Distributiebonboekje
ls ontvangen.
Zij, die ln het bezit zijn van bulten Leiden
uitgegeven dlstributlcstamkaartcn worden
weer verwacht aan het Distributiekantoor.
Oude Rijn 132; met Ingang Dinsdag 28 Mei
as. kunnen ook hier broodkaarten afgege
ven worden alleen aan hen, die reeds een
Distributiebonboekje bezitten
Tot en met Zaterdag 25 Mei as. moeten
behoorlijk ingevulde en onderteekende ont
vangstbewijzen worden Ingeleverd, na dien
datum worden alleen voor afgifte van
Distributiebonboekjes gemerkte stamkaar
ten gevraagd.
De dagen van uitreiking der broodkaar
ten alleen zijn de volgende.
Dinsdag 28 Mei, voor dc bewoners der
straten met een naam beginnende met de
letters A. en B.
Woensdag 29 Mei, voor de bewoners der
straten met een naam beginnende met de
letters C. D. E. F. en G
Donderdag 30 Mei, voor de bewoners der
straten met een naam beginnende met de
letter H.
Vrijdag 31 Mei, voor de bewoners der
straten met een naam beginnende met de
letters J. en K.
Zaterdag 1 Juni, voor de bewoners der
straten met een naam beginnende met de
letters L. en M.
Dinsdag 4 Juni, voor de bewoners der
straten met een naam beginnende met de
letters N. O en P.
De Burgemeester,
A. VAN DE SANDE BAKHUYZEN.
Lelden. 22 Mei 1940. 4410
WONINGBOUW TE ROTTERDAM.
Particuliere bouwers willen arbeiders
woningen bouwen.
Een particuliere bouwersgroep te Rot
terdam ls ln overleg getreden met het
gemeentebestuur, om te komen tot den on-
middeliljken bouw van een zeer groot aan
tal arbeiderswoningen. Deze bouw zal ge
schieden op terreinen aan den Gordelweg,
ln Oud-Mathenesse en op den Linker Maas
oever. In verband hiermede ls het ge
meentebestuur op zijn beurt ln overleg ge
treden met het rijksbureau voor mate
rialen. Dit overleg geschiedt mede ln ver
band met de noodzakelijkheid, om zoo
spoedig mogelijk het werk te kunnen her
vatten aan de vele panden te Rotterdam,
welke nog ln het stadium van aanbouw
verkeeren. (N.R.Ct.)
MILITAIREN DER KONINKLIJKE
MARINE.
De opperbevelhebber van land- en zee
macht neeft ln overeenstemming met den
Dultschen bevelhebber ln Nederland het
volgende bekend gemaakt;
Militairen der Koninklijke marine, die op
eenlge wijze zijn afgeraakt of zich hebben
verwijderd van het onderdeel waartoe zij
behooren, dienen zich ten spoedigste te mel
den bij de Nederlandsehe maritieme auto
riteiten en wel:
a. ZIJ die behooren tot de stelling van
Den Helder bij den commandant van het
wachtschip aldaar.
b. ZIJ, die behooren tot de Vesting Hol
land bij den commandant der marine
kazerne te Amsterdam of den commandant
der maritieme middelen te Rotterdam, ge
bouw Unilever, Museumplein 1.
OOÖSECWXN ti vNlTPÉWJ
(Ingez. M"d.)
De Duitsche bladen herdenken den eer
sten verjaardag van de onderteekening van
het Duitsch—Itallaansche pact van bond
genootschap.
Een Jaar van strijd ligt achter ons sinds
dit pact gesloten werd. schrijft de „Berliner
Boersenzeitung". Een Jaar waarin dit pact
onderhevig is geweest aan de zwaarste be
proevingen welke slechts denkbaar zijn. En
geen dag en geen uur van dit Jaar heeft
het pact zien wankelen. Londen en Parijs
hebben gemeend zich met verwachtingen
tc mogen vleien, toen Italië als niet-oorlog-
voerende staat zijn post betrok, terwijl
Duitschland den militairen strijd alleen
opnam Zij hebben zich uitgeput in de
meest belachelijke en beleedigcnde pogin
gen, Italië door verzoeken, vage beloften of
bedreigingen ln het kamp van zijn doods
vijand te halen, en moeten thans onder
het. geweld der feiten inzien, dat zij spoken
hebben nagejaagd. „Te laat". Met dit nood
lottige woord is het hoofdstuk der roof
zuchtige en bedrlegclljkc politiek van de
Westelijke mogendheden tegenover Italië
en Duitschland gesloten geworden. Een
nieuw hoofdstuk wordt thans geschreven,
waaraan de advocaten van een verouderde
wereld geen deel meer hebben.
Duitschland en Italië, zoo verklaarde
graaf Ciano op den dag van het bondge
nootschap. hebben zich geplaatst aan de
spits van de Europeesche geschiedenis. Dat
hun deze plaats toekomt en dat zij haar
weten te handhaven, dat hebben de ge
beurtenissen van het afgeloopen Jaar en in
het bijzonder van de laatste- weken door
slaggevend bewezen. Er werd geschiedenis
gemaakt in het Oosten en ln het Noorden,
en er zal ook ln het Zuiden van het con
tinent, in de Middellandsche Zee en ln Afri
ka geschiedenis gemaakt worden. Er wordt
geschiedenis gemaakt in West-Europa: één
vijand, één strijd, één doel. Op den verjaar
dag van het DuitschItallaansche bondge
nootschap. zoo besluit de Boersenzeitung,
kan niemand ln dc wereld meer in twijfel
verkeeren, dat om de as Rome—Berlijn in
de toekomst het geheele Europeesche ge
beuren zal draalen
De loyale houding van Duitschland ln de
kwestie der sancties, aldus de Deutsche All-
gemeine Zeltung, was het geboorte-uur van
de as. Dc samenwerking der belde volkeren
is sindsdien voor de belde omhoogstrevende
landen gebleken bijzonder vruchtbaar te
zijn. Elk van hen kon zijn levensruimte, zijn
levensrecht, gesteund op deze solidariteit,
geheel anders vertegenwoordigen dan hij
het alleen gekund had.
Reeds in den Spaanschen burgeroorlog,
zoo schrijft de Voelklsche Beobachter, die
door de Westelijke mogendheden in hoofd
zaak bekeken werd als een strijd tegen
Duitschland en van omsingeling van Italië
in de Middellandsche Zee, is de solidariteit
dei beide autoritaire landen overtuigend
gebleken. Daar hebben zij getoond, welk
een ernst het hun ls met de Europeesche
taak welke zij als hooge verplichting op
zich hadden genomen Het Jonge krachtige
Itallaansche volk heeft herhaaldelijk laten
blijken dat het zijn doeleinden wil berei
ken Deze doeleinden kunnen in het kort
aldus worden weergegeven, dat Italië niet
meer de gevangene in de Middellandsche
Zee wil zijn, dat het zijn volledige aandeel
opelscht ln de goederen der aarde, welke
hem krachtens zijn prestaties toekomen
Itallë's denken en handelen spruit, evenals
dat van alle groote volkeren, voort uit zijn
eigen levenswetten Het laat zich allerminst
door de Westelijke mogendheden voor
schrijven, ln welke banen het zijn politiek
moet laten bewegen. Italië ls een groote
mogendheid, die zich haar recht op een
waardig bestaan niet laat voorbehouden.
Door het departement van handel, nij
verheid en scheepvaart zijn aan den direc
teur van het rijksbureau voor hout, dr.s. a
Kouwenaar bepaalde bevoegdheden ver
leend. welke hij kan uitoefenen in overleg
met de heeren F B J Olps en mr. D. F.
Pont (vroeger burgemeester van Hillegom>
resp. voorzitter en directeur van den Ne-
derlandschen Houtbond, tevens leden van
de commissie van bijstand van genoemd
rijksbureau.
Op grond van deze bekendmaking wordt
toestemming verleend voor levering van
hout ten behoeve van allen wederopbouw
van door den oorlog getroffen bouwwer
ken, alsmede voor den afbouw van onder
handen zijnde werken. Zoodra verder be
kend zal zijn hoe de aanvoer van hout zal
verloopen, zullen vergunningen voor nieuw
bouw kunnen worden verleend.
Derhalve wordt van de burgemeesters
verwacht, dat na verleende bouwvergur,
nlngen niet tot uitvoering van de betref
fende werken zal worden overgegaan al
vorens aan voornoemden directeur van het
rijksbureau voor hout toestemming ls ge
laagd en deze schriftelijk ls verleend.
Voorts wordt onder meer verplicht ge
steld opgave van koopcontracten met het
buitenland, terwijl het annuleeren of wij
zigen van loopende contracten zonder
toestemming van den directeur Ls verbo
den.
LEVERING VAN INTENDANCE
GOEDEREN.
De opperbevelhebber van land- en zee
macht heeft in overeenstemming met den
Dultscher bevelhebber ln Nederland, mede
gedeeld, dat alle werkzaamheden en afleve
ringen ingevolge overeenkomsten voor de
levering van intendance-goederen aan de
centrale magazijnen van militaire kleedlng
en uitrusting, aangegaan voor het intreden
van den oorlogstoestand, onmiddellijk moe
ten worden gestaakt. Dit betreft zoowel de
gereede als de gedeeltelijk gereede goederen.
TREKKING STAATSLOTERIJ
VOORLOOPIG UITGESTELD.
Naar wij vernemen zijn de trekkingen
voor de 5de klasse van de 483ste staatsloterij
die dezer dagen hadden moeten plaats vin
den, voorlooplg uitgesteld.
De reden hiervan ls, dat vele kantoren
ln Rotterdam, Zeeland en Limburg niet
bereikbaar zijn, terwijl het postverkeer nou
met groote vertraging werkt, zoodat men
den houders van loten niet tijdig de trek-
klngslljsten zal kunnen toezenden.
BUITENLANDSCHE JOURNALISTEN
BEZOEKEN ONS LAND.
Een groep Duitsche. Amerikaansche, Ja-
pansche. Flnsche, Hongaarsche cn Spaan-
sche Journalisten heeft, op ultnoodLglng
van de persafdeellng van de Duitsche
rbksregeering, een bezoek gebracht aan
Nederland.
Bezichtigd zijn Tilburg, Rotterdam. Den
Haag en 8chevenlngen en gisteren vertoef
de het gezelschap ln de hoofdstad.
Op de heenreis zijn de Peelversterkingen
en o.a. de bruggen over de groote rivieren
in oogenschouw genomen. Heden zal op de
terugreis de Grebbellnle worden bezocht
De bultenlandsche Journalisten waren
zeer getroffen door het feit, dat het nor
male leven ln Nederland, zoowel ln d'
kleinere gemeenten op het platteland, als
ln de groote steden, weer een vrijwel nor
maal aanzien heeft.
SPOORWEGDIRECTIE DANKT HET
PERSONEEL.
De directie van de spoorwegen heeft ln
een dienstorder het geheele personeel haar
warme erkentelijkheid betuigd voor d«
schitterende plichtsbetrachting en toewij
ding gedurende de laatste dagen betoond.
VERANDERING VAN WERKKRING.
De burgemeester van Utrecht, mr. dr. G.
A. W. ter Perkwijk, heeft, volgens de „Tel",
bekend gemaakt, dat verschillende werk
krachten van het gemeentelijke autobus-
bedrijf, die vrijgekomen zijn voor ander-1
werkzaamheden, thans te werk gesteld zij"
bU den plantsoendienst. Van gemeenteweg-
worden namelijk verschillende terreinen
omgespit en met boonen bezaad om aJdus
de voedselvoorziening te bevorderen.
In de weken van 6 t/m. 18 Mei werden in Ne
derland 36 faillissementen uitgesproken.
RADIOPROGRAMMA.
Het radio-programma voor morgen <23 Mei',
dat verzorgd wordt door de N.CB.V., luidt
volgt:
8.— u. Berichten ANP, programma-aankondi
ging, gramofoonmuziek 8.30 uur Schriftle
zing, meditatie 8.45 u gram.muztek 10 uur
officiële mededeelingen of toespraken 10-30 u
morgendienst 11 uur Molto Cantabile tn
gram muziek 12 uur Berichten 1215 uu;
Molto Cantabile 12.45 u Berichten ANP
gramofoonmuziek 1 uur Orgelspel 1 20 uur
gramofoonmuziek 135 uur Fluit, plano-
gramofoonmuziek 2.30 uur Christelijke
tuur 3 uur gram.muzlek 3 45 uur Bijt"1'
lezing 4.30 Celesta Ensemble 5.15 u htf'
denarbeid voor de Jeugd - 5.45 uur Celesta en
semble 6.30 uur officleele mededeelingen 01
toespraken 7 uur Berichten 7-5° uur
NCRV-orkest 8 uur Berichten ANP. P*0'
gramma-aankondiging 8.15 uur Toespraak -
8 30 uur NCRV-orkest cn solist - 9.20 u orgel
concert «opnamen» 9 50 u zang. piano- f0
gramofoonmuziek 10.30 uur Berichten ANP
10.45 uur gram.muzlek Clrcn 11.50—-12 uur
Schriftlezing.
2-2
