Churchill opnieuw voor
de radio
Simplex rijwielen, de beste voor den prijs
LEIDSCH DAGBLAD, Maandag 1 April 1940
Derde Blad No. 24544
De uitbreiding van onze vloot
81ste Jaargang
De beteekenis van slagkruisers voor Indië
Betoog der regeering
Duitschland is de vijand en het Nazidom moet
vernietigd worden I
Dagbladreclame
is niet te vervangen
Ernstig verkeersongeluk bij
Hoofddorp
De minister van koloniën heeft thans
aan de Kamer doen toekomen een afschrift
met memories ter toelichting van het wets
ontwerp tot verhooging van de defensle-
begrootlng voor 1940, waarbij gelden wor
den aangevraagd voor de aangekondigde
vlootultbrcldlng, zooals dit ontwerp bij den
volksraad ls Ingediend.
De veranderingen, welke de laatste Jaren
zijn opgetreden ln de algemeene politieke
situatie, zoo ln O.-Azlë als ln Europa, heb
ben de regeering de overtuiging geschon
ken, dat het noodzakelijk ls de maritieme
verdediging van Neder landsch-Indië op
een belangrijk hooger peil te brengen.
De gewijzigde omstandigheden In Oost-
Azlc en die ln Europa, welke ongetwijfeld
ook ln het Verre Oosten een polltleken In
vloed uitoefenen, maken het noodzakelijk,
dat thans en in de toekomst veel meer de
nadruk op den militairen velllgheldsfactor
zal moeten worden gelegd.
Het Kon Ned. Indische leger is ln de af-
geloopen jaren, zoowel wat personeel als
materieel betreft, belangrijk versterkt en
de voorgenomen versteviging van dit deel
van het weermachtsapparaat zal binnen
afzlenbaren tijd zijn voltooid. De maritieme
verdediging van Nederlandsch-Indle be
hoort echter evenzeer te worden aangepast
aan de hoogervermelde gewijzigde om
standigheden.
Een versterking van de weermacht ter
zee, evenals die van het K.N.I.L., ls niet
anders dan de strikte consequentie van de
door Nederland aanvaarde zelfstandig-
heidspolitlek, welke nlemands steun zoekt
en alleen eigen .recht wil zien geëerbiedigd.
GEEN BEIIEERSCHENDE POSITIE.
De regeering heeft zich bij haar beslis
sing gerealiseerd, dat geen enkele uitbrei
ding, die ln verband met de financleele
consequenties uitvoerbaar is, ons een be-
heerschende maritieme machtspositie in en
bU den Indlschen Archipel zou kunnen ver
schaffen, zoodanig, dat van de onaantast
baarheid van dit gebied zou kunnen wor
den gesproken Wut echter wel kan worden
bereikt ls een uitbreiding van zoodanlgen
aard cn omvang, dat een schender van
onze souverelne rechten wordt gedwongen
tot de grootst mogelijke krachtsinspanning
bij maritieme operaties in of bU onzen
archipel.
Een dergelijke krachtsinspanning be
staat, indien een eventueele schender,
hetzij van onze territoriale integriteit,
daarbij tot het inzetten zijner zwaarste
machtsmiddelen moet overgaan. Ech
ter, om tc bereiken, dat dit niet slechts
tijdelijk noodig zal zijn, moet de aard
onzer vlootultbrelding dan tevens zoo
danig zijn, dat de kern onzer maritieme
strijdkrachten door het optreden van
de zwaarste eenheden van een tegen
stander niet zal kunnen worden ge
neutraliseerd, doch intact kan blijven
om voor den tegenstander een voort
durende bedreiging te vormen.
Noch het onderzeebootwapen, noch het
luchtwapen en evenmin de in dit verband
wel eens genoemde motortorpedoboot zijn
in staat een tegenstander tot den inzet
zijner zwaarste machtsmiddelen, te weten
zijn slagschepen, tc dwingen.
De eenige mogelijkheid om een belang
rijk hooger peil van maritieme kracht, dus
ook van preventieve werking, te bereiken,
ligt in de belangrijke verhooging der ar til-
lerlstischc kracht van onze zeegaande vloot
De artllleristlsche kracht van het opera
tieve orgaan ln Nederlandsch-Indlë wordt
thans gevormd door de aanwezigheid van
lichte kruisers en flottieljeleiders.
Ook een zelfs aanzienlijke uitbreiding
van het aantal lichte kruisers onzerzijds
brengt in dezen toestand geen verandering.
DE ZEE ALS VERKEERSWEG.
Opgemerkt moet nog worden, dat be-
heersching van de oceanische en interinsu-
laire verbindingen ten gevolge van een
aantasting van ons gebied ook overigens
voor ons eilandenrijk onafzienbare gevol
gen heeft.
Nederlandsch-Indlë toch, is zeer afhan
kelijk van de zeeverbindingen. Dit geldt ln
de eerste plaats voor den onontbeerlljken
aanvoer. Men mag echter evenmin verge
ten. dat de Indische exportproducten on
zerzijds te beschouwen zijn als „economi
sche weermiddelen" voor het in ruilver
keer verkrijgen van die goederen, waar
voor wij op het buitenland zijn aangewe
zen. Het is dus van het allergrootste be
lang de zee als verkeersweg open te hou
den.
Ook de militaire verbindingen van een
eventueelen tegenstander loopen in het
eilandenrijk Nederlandsch-Indlë over zee.
Bij alle operaties die anderen ln onzen ar
chipel zouden willen uitvoeren, is een veel
vuldig en geregeld gebruik van de zeewe
gen onontbeerlijk.
Wil Nederland dé krachtsinspanning,
die een tegenstander bij maritieme ope
raties tegen Nederlandsch-Indië zou
moeten ontplooien, werkelijk zoo groot
maken, dat van een sterke preventie
tegen het ten uitvoer leggen van een
dergelijk voornemen gesproken kan
worden, dan zal dc Ncderlandschc zee
gaande vloot moeten kunnen beschik
ken over schepen, die de kracht van
zware artillerie paren aan de bescher
ming door voldoende pantsering en
aan groote snelheid.
Heeft Nederland zulke schepen, dan kan
met zekerheid worden gezegd, dat een
veelvoud van de aanwezige Nederlandsche
kapitale schepen blijvend noodig zou zijn
om ln en bU den archipel de vele zeewegen
ln zoodanige mate te beheerschen, dat het
gebruik daarvan door een tegenstander
met althans redelijke veiligheid gewaar
borgd ls.
Echter, het zenden van een belangrijk
aantal kapitale schepen, een deel dus van
haar slagvloot. naar den Nederlandsch-
Indlschen archipel, zal, voor welke zeemo
gendheid ook, beteekenen, dat zij elders
haar positie ln aanzienlijke mate verzwakt,
hetgeen haar kan nopen om van een mari
tieme onderneming als hier bedoeld af te
zien.
Bovendien komen ln een archipel als de
onze, de gelegenhcidswapens als onderzee
boot, mijn en vliegtuig ln een veel betere
positie als er kostbare, zware schepen moe
ten verschijnen dan wanneer eën tegen
stander het met licht materieel af kan.
Een vijand zal dus rekening moeten hou
den met ernstige verliezen, waardoor een
mogelijke verzwakking van zijn slagvloot
een rol bij het opzetten var. zijn plannen
zal moeten spelen.
Overwegingen van dezen aard hebben de
regeering de overtuiging geschonken, dat
alleen de aanbouw van kapitale schepen
voor dc Nederlandsche marine kan ge
ven, wat in den aanvang genoemd werd.
een versterking, die onze weermacht op
een belangrijk hooger peil brengt.
BEWAPENING.
De vraag, die eenmaal dit vastgesteld
zijnde viel te beantwoorden, was, welke
kapitale schepen dan moeten worden ge
bouwd.
Ten aanzien van het kaliber van het tc
voeren geschut, Ls ae minLster van Defen
sie van oordeel, dat het doorboringsver
mogen, ook op groote gevechtsafstanden
zoodanig moet zijn, dat met enkele treffers
een zware kruiser van het gangbare type
(10.000 ton watervcrplaatsing), bulten ge
vecht wordt gesteld.
Mitsdien werd als clsch voor de artillerie
vastgesteld een batterij van 9 kanonnen
van 28 c.M.
Wat het pantser betreft, gelden de vol
gende overwegingen, die zich aansluiten bij
netgeen bij de bepaling der artilleriebe
wapening ter sprake kwam. De bescher
ming met pantser der Nederlandsche ka
pitale schepen zal zoodanig moeten zijn,
dat ook op de kleinere gevechtsafstanden
(een geval, dat zich uitsluitend bij slecht
zicht zal kunnen voordoen» ons pantser
niet doorboord wordt door de z.g. pantser-
sprlnggranaten van 20.3 c.M.
Hiervoor ls noodig den Nederlandschen
schepen een gordelpantser te geven van
225 mm. Waar voor deze schepen er boven
dien rekening mede gehouden moet wor
den, dat op zeer groote gevechtsafstanden
(die ln het zeegevecht door het snellere
schip bepaald worden) de artillerie-strijd
ook met zwaar geschut niet behoeft te
worden gevreesd, Ls het noodig een drietal
pantserdekken van te zamen 130 mm. op
de Nederlandsche schepen aan te bren
gen, opdat de op grooten afstand steil in
vallende zware projectielen geen ernstige
schade zullen kunnen aanrichten, evenmin
trouwens als vliegtuigbommen, die in uit
zonderlijke gevallen (b.v. ten anker lig
gend) het schip zouden kunnen treffen.
Door deze eLschen op het gebied van be
scherming, zal met inachtneming van de
reeds genoemde artllleristlsche eLschen en
den nog te noemen snelheldselsch een ge
wicht van plm. 12.000 ton, alleen voor
pantser, ln het project moeten worden
uitgetrokken.
SNELHEID.
Overwegende, dat het elke groote zee
mogendheid mogelijk zal zijn, zij het waar
schijnlijk gedurende een beperkten tijd,
zware .schepen ln den archipel te doen
verschijnen en dat dus de snelheid van
onze, nieuw te bouwen zware schepen, die
van het slagschip te boven zal moeten
gaan, dient de ln de tropen vol te houden
maximum-vaart van onze schepen op 33
mijl per uur te worden gesteld, zijnde be
langrijk hooger dan die van slagschepen,
ook van de allergrootste soort.
De regeering meent, dat, waar alle
moderne inzichten omtrent de bescher
ming tegen geschutvuur en onderwa
ter-explosies hier kunnen worden toe
gepast, de schepen deugdelijke waar
borgen bitden tegen belanugrijke ave
rij door treffers, dat het bezwaar van
te veel op een kaart te willen zetten,
ondervangen is en dat dus met het
kleinste aantal, dat uit krijgskundige
of gevechtstactische overwegingen noo
dig is, kan borden volstaan.
Van een dergelijk schip zijn de volledige
bouw- en uitrustingskosten berekend op
f 71 millloen, hetgeen voor 3 schepen een
uitgave van f. 213 mlllioen betcekent. De
exploitatiekosten zijn berekend mede
aan de hand van bultenlandsche gegevens
te stellen op zeker niet meer dan f. 4'/j
millloen per schip in Indië, gevende voor
3 schepen in dienst in Indië een bedrag
van f. 13'/t millloen.
Hierna had de regeering zich te bera-
over de consequenties ten aanzien van den
aanbouw van lichter materieel.
Hierbij moet ln de eerste plaats de na
druk worden gelegd op een goede verken
ning. Lichte kruLsers, flottleijeleiders en
torpedobootjagers zijn hiervoor noodig, be
nevens verkenningsvliegtuigen Slechts wat
deze laatsten betreft, wordt een uitbrei
ding van de organieke sterkte met nog 12
groote zeeverkenners noodig geoordeeld,
hetgeen een totale uitgave van f. 6 millloen
vordert
De beveiliging der zware schepen ver-
clscht slechts een voorziening met betrek
king tot het onderzcebootgevaar. Ten einde
de aangevraagde kapitale schepen te kun
nen doen vergezellen door onderzeeboot-
Jagers, ls een totaal bedrag van f. 7.2 mil
lloen noodig voor 12 snelle motorbooten,
bewapend met dieptebommen en mitrail
leurs van 20 mm. Voor de onderzeeboot-
bestrljding ln de nabijheid van de basis
Soerabaja wordt een 8-tal onderzeeboot Ja-
gers-mijnenvegers aangevraagd, waarvan
de bouw in totaal een bedrag van f. 6 mil
lloen beloopt. Verder is noodig een tweede
tankboot.
Ten slotte omvatten de ingediende voor
stellen een versterking van de verdedi
ging van Soerabaja en de uitbreiding van
wallnrlchtingen en havenwerken benevens
1961
(Ingez. Med.)
In een Zaterdagavond gehouden radio-
redevoering heeft Churchill, de Engelsche
minister van marine gezegd, dat het Brlt-
sche rijk en de Fransche republiek thans
ln een overbreekbare eenheid zijn verbon
den, zoo dat hun hoog doel kan worden
verwezenlijkt en een geweldige vooruit
gang bereikt ln bijna Iedere richting,
Tot nu toe is de tijd aan onze zijde ge
weest, doch de tijd is een veranderlijke
bondgenoot. Het komt mij voor, dat een
verscherping van den strijd verwacht moet
worden. Wij zijn zeer zeker geenszins ge
neigd daarvoor terng te deinzen. God ver
hoede, dat wU zouden snoeven of spreken
ln termen van IJdel begrip en overzelfver
trouwen.
Wij hebben nimmer den verschrikke-
lijken aard onderschat, van hetgeen
wij op ons namen, toen wij, na zoo
lang te hebben gestreefd naar vrede,
ons zetten aan de taak af te rekenen
met de nationaal-socialistische en Duit-
sche dreiging op zoodanige wijze dat het
pad voor den menschelijken vooruit
gang zou worden geëffend en alle lan
den, groote en kleine, in staat zouden
zijn voor een langen tijd vrijelijk te
ademen. Wij verkleinen onze taak niet.
Wij weten, dat van de Britsche en Fran
sche naties groote inspanningen zullen
worden geëischt. Onze bronnen zijn, wan
neer zij eenmaal ten volle tot ontwikkeling
zijn gebracht, zeer veel ruimer dan die van
den vijand. De Franschen en Britten zijn
te zamen 110 millloen personen, tegenover
70 millioen Dultschcrs. want op de 16 mil
lloen. die door bruut geweld worden
onderdrukt, is niet te rekenen.
Vaak wordt mij gevraagd of de oorlog
lang of kort zal duren. Het zou een zeer
korte oorlog kunnen zijn misschien
zou er geen oorlog zijn geweest in
dien alle neutrale staten, die onze over
tuigingen ten aanzien van fundamen-
tcele zaken deelen en openlijk en in
het geheim met ons sympathiseeren
met ons tezamen zouden hebben ge
staan.
Wij hebben daar niet op gerekend en
zijn daarom niet onthutst. Wij vertrouwen
op God. Het feit evenwel, dat vele kleine
staten van Europa geterroriseerd worden
door natlonaal-soclalistisch geweld en bru
taliteit en Duitschland materiaal moeten
leveren voor den modernen oorlog, zou de
geheele wereld kunnen veroordeelen tot
een langdurige beproeving met ernstige ge
volgen in vele anden. Daarom kan ik u
niet verzekeren dat de oorlog kort zal zijn
cn nog minder, dat hij gemakkelijk zal zijn.
Ten aanzien van de buren van Duitsch
land. zcide Churchill, dat hun gevaren cn
hur standpunt worden begrepen, doch dat
het niet Juist zou zijn of in het aleemeen
belang, dat hun zwakheid de kracht der
agressors zou voeden en den beker van den
menschelijken vijand tot overloopens toe
zou vullen.
Er zou geen recht kunnen zijn, aldus
Churchill, indien in leven en dood de
agressor ieder gevoel van menschelijk-
heid zou vertrappen en degenen, die
hem weerstaan, verstrikt zouden blij
ven ln de flarden van geschonden wet
tige overeenkomsten.
Vervolgens sprak de minister over de
verschrikkingen van den oorlog ter zee,
waarbij hij opnieuw zelde, dat in de Brit
sche en Fransche convoolen veiligheid te
vinden ls. Slechts één op de 800 neutrale
schepen, die onze bescherming hebben ge
zocht, ls tot zinken gebracht. Bijna 200 neu
trale schepen zijn vernietigd en bijna 1000
neutrale zeelleden vermoord bij de poging
van Hitier al degenen, die handel op de
Britsche eilanden willen drijven, te terro-
riseeren. In de laatste veertien dagen zijn
14 neutrale schepen tot zinken gebracht en
slechts één Britsch schip. Tenslotte zijn wij
zijn vijanden.
Een dergelijke vorm van oorlogvoe
ring is niet toegepast sinds de onder
drukking der zeerooverij en het is een
monsterachtige macht, die de neutralen
welke het meest hebben geleden en
nog lijden, moeten voeden met midde
len voor een toekomstige agressie. Dit
is een macht, waarvoor zij moeten bui
gen en tot welker overwinning zij ge
dwongen zijn bij te dragen, hoewel zij
weten, dat de overwinning van die
macht hun eigen slavernij zou betee
kenen. v
Nog gistcreu hebben Nederlandsche
vliegers, terwijl opvarenden van een
Engelsche duikboot acht uitgeputte
Nederlanders, die, na zes dagen in een
open boot te hebben rondgezwalkt op
brancards aan land droegen, in naam
van een strikte en onpartijdige ortho
doxie een Engelsch vliegtuig, dat ver
dwaald was. neergeschoten. Ik maak
den Nederlanders, onzen dapperen
bondgenootcn uit vroeger dagen, geen
verwijtmijn sympathie gaat uit naar hen
in hun gevaren en hun benardheid, ter
wijl zij met den tijger in één kooi wonen
Doch wanneer men ons vraagt de inter
pretatie der neutraliteit, die alle voordee-
len aan den aanvaller toekent en alle na-
deelen te aanvaarden op rekening van
de verdedigers der vrijheid schrijft, dan her
inner ik de aan de woorden van lord Bal
four: „dit is een merkwaardig slecht opge
zette wereld, maar niet zoo heel erg slecht
opgezet".
Doch al dezew andaden op zee verblee-
ken voor de laaghartige behandeling van
hulpelooze Tsjechen en Oostenrijkers en
zinken in het niet bij den weerloozen
doodsstrijd van Polen.
Ik heb onlangs ln een bekende Engelsche
haven de bemanning van een Poolschen
torpedoboot jager geïnspecteerd. Zelden heb
ik flinkere menschen gezien: ik was ge
troffen door hun tucht en hun optreden.
Doch hoe tragisch was hun lot. Hun schip
was vrij, maar hun land was ineengestort.
Doch toen ik rondzag naar al die groote
oorlogsschepen en naar de voorbereidingen
die overal getroffen worden om dezen oor
log tot iederen prijs verder te strijden,
troostte ik mij met de gedachte.dat. wan
neer deze Poolsche zeelieden hun arbeid
met de Britsche vloot voltooid hebben, zij
er speciale zorg voor zullen dragen, dat zij
opnieuw een huis zullen hebben om ln te
wonen.
Met het lot van Polen voor oogen
vragen gedachtelooze menschen niette
min soms: „waar vechten Engeland en
Frankrijk voor?" Ik antwoord daarop:
„als wij den strijd zouden staken, zoudt
gij weldra antwoord op uw vraag krij
gen".
Wij zullen dezen oorlog voortzetten, waar
toe hij ons ook nog leiden, doch wij
wenschen het terrein van het con
flict niet uit te breiden. Bij het uitbreken
van den oorlog wisten wij niet. of Italië
niet onze vijand zou zijn.
Wij konden er niet zeker van zijn, dat
Japan niet tegen ons zou vechten. Velen
hoopten, dat Rusland zou helpen bij de
bescherming van het arbeidende volk in de
geheele wereld tegen de nationaal-socialis
tische agressie. Doch geen dezer dingen,
goed of slecht, is gebeurd.
Wij hebben geen twist met Italië of
Japan. Wij zullen ons best doen in zoo
goed mogelijke verhouding met hen te
leven. Het behoort niet tot onze poli
tiek oorlog met Rusland te zoeken.
De Russische regeering heeft bij haar
aanval op de heldhaftige Finnen voor de
geheele wereld duidelijk gemaakt, welke
verwoestingen het communisme veroor
zaakt in het karakter van elk volk. dat
het slachtoffer wordt van die doodeiyke
geestelijke en moreele ziekte.
Deze resultaten van het Russische leger
en de Russische luchtmacht hebben de we
reld verbaasd en alle staten, die aan Rus
land grenzen, bemoedigd. Doch Rusland be
hoeft niet in dezen strijd getrokken te
worden, tenzij het dat vvenscht uit een
verouderde imperialistische ambitie en haar
gewicht in de schaal werpt aan de zijde
van Duitschland.
W ij hebben te doen met Hitier en de
nazi-Duitsche macht. Daar is het hoofd
en de voorste linie van de aanvallers.
En daar alleen trachten wg te slaan.
Aan het Westelijk front is alles rustig
en te zee of in de lucht is niets gebeurd,
doch meer dan een millioen Duitsche sol
daten. met inbegrip van vrijwel al hun
actieve en gepantserde divisies, staan ge
reed om langs de grenzen van Luxemburg,
Belgie en Nederland binnen enkele uren
na het bevel hun slag te slaan.
Elk oogenblik kunnen deze neutrale lan
den geplaatst worden tegenover een lawine
van staal en vuur de beslissing ligt ln de
handen van een enkelen man.
Zoo ziet de toestand ln Europa er uit.
Kan het Iemand verwonderen, dat wij vast
besloten zijn zoo spoedig mogelijk en voor
goed een einde te maken aan dezen af
schuwelijken toestand van alarm en bedrei
ging? Weinigen van hen. die vanavond te
rugzien op dc zeven maanden oorlog zullen
eraan twijfelen, dat de volken van Frank
rijk en Engeland in hun recht stonden,
toen zij het zwaard van gerechtigheid en
vergelding trokken. Nog geringer is het
aantal van hen. die zouden wenschen, het
in de scheede te steken, voordat het som
bere werk der gerechtigheid gedaan is.
een verbetering der outillage aldaar, om
deze vlootbasLb geschikt te maken voor de
verzorging der grootere vloot. Daarbij ls
voor verdedigingswerken uitgetrokken
een bedrag van f.15 millioen, grootendeels
bestemd voor den bouw eener zware kust-
batterij, terwijl daarboven een bedrag van
f. 2 millloen voor mijnen en dieptebommen
noodig is. Voor de verbetering en uitbrei
ding van walinrichtingen, havenwerkenen
outillage wordt totaal 25 millioen aange
vraagd
Het bedrag, dat met de uitvoering dezer
voorstellen is gemoeid, beloopt f. 283.2 mil
lioen. waarvan verreweg het grootste deel
ln Nederland verwerkt zal worden, aange
zien de bouw der schepen op Nederland
sche werven plaats zal hebben.
Uiteraard is bij het overwegen van de
mogelijkheid van uitvoering nagegaan of
de personeelsvoorziening gewaarborgd is.
In 16 van de 20 voornaamste catego-
rietën zal in den loop van 1945, zynde
het jaar, waarin de derde slagkruiser
gereed komt, de vereischte sterkte wor
den bereikt. Bij verschillende catego
rieën zal dit reeds eerder het geval
zijn. Slechts in 4 categorieën waar
van die der zee-officieren en der offi
cieren van den marine-stoomvaart
dienst de voornaamste zyn zullen
aldsdan nog de geringe tekorten van
4 tot 7 pCt. bestaan.
Dit bovendien tijdelijk tekort is
van zoo weinig beteekenis. dat het volko
men gerechtvaardigd is om het bemannen
van het aan te bouwen materieel verze
kerd te noemen.
Ongetwijfeld is een uitgave van ruim
f. 280 millloen voor deze groote en belang
rijke versterking van de defensie van Oost-
Azië een zeer aanzienlijk bedrag. Dit door
het Nederlandsche volk te brengen offer
zal evenwel ongetwijfeld ln het buitenland
den indruk vestigen, dat het Nederland
ernst is met het streven, om zijn plaats in
de wereld te behouden.
Een korte beschouwing moge hieraan
nog worden toegevoegd. Men zou uiter
aard voor een bedrag van ruim f. 280
mlllioen ook een uitbreiding van anderen
aard kunnen verkrijgen, b.v. bestaande uit
kruisers (lichte en/of zware), torpedoboot-
Jagers. onderzeebooten, vliegtuigen en ver
der licht materieel.
De aldus uitgebreide krijgsmacht voert
echter niet tot het niveau, dat de regee
ring daarvoor in de omstandigheden van
dit tijdsgewricht noodzakelijk acht. En
ook de jaarlljksche exploitatiekosten zou
den aanmerkelijk hooger zijn.
Mede met het oog op de toeneming van
de exploitatiekosten, welke aan de uitvoe
ring van het onderhavige plan in de toe
komst zullen zijn verbonden, wordt voor
gesteld de uitgaven voor den aanbouw
geheel ten laste van de Rijksbegrooting te
brengen.
Op grond van practlsche overwegingen
zuilen de uitgaven voor uitbreiding, ver
betering en verdediging van de vlootbasis
te Soerabaja, voor zoover de betrekkelijke
uitgaven in Nederlandsch-Indlë moeten
worden gedaan, op den buitengewonen
dienst van de begrooting van Neder-
landsch-Indië worden aangevraagd en als
kapitaalsversterking ten laste van de De-
fensiebegrooting aan dat gebiedsdeel wor
den gerestitueerd.
De beschouwingen over het vraagstuk
van de dekking van de rente en aflossing
der geldieeningen meent de regeering te
moeten uitstellen tot de begrooting voor
het Jaar 1941.
AUTO VAN DUK GESTORT.
Twee zwaar gewonden, een licht gekwetst*
Gisteravond om kwart over zeven ge
beurde op den Haagschen weg onder
Hoofddorp een ernstig auto-ongeluk,
waarby een Engelsche dame en haar
vierjarig dochtertje zeer ernstig werden
gewond. De vier andere inzittenden van
de verongelukte auto liepen lichte ver
wondingen op.
Op genoemd tydstip reed een groote
personenauto komende uit de richting Den
Haag. naar Amsterdam, waarin zich be
vonden een echtpaar uit de hoofdstad en
een Engelsch echtpaar met twee kinderen.
De auto werd bestuurd door een der dames.
Op een gegeven oogenblik wilde de bestuur
ster een bus. die vlak voor een auto reed,
passeeren BIJ deze manoeuvre raakte zij
het stuur kwijt en kwam van de rechter
rijbaan op de linkerbaan terecht. Het ge
lukte haar niet tijdig de macht over het
stuur te hervinden en. hoewel zij remde,
kwam de auto terecht tegen de leuning van
het viaduct over den Kruisweg.
De leuning werd verbrijzeld en de
auto stortte ongeveer vgf meter den
tüjk ai. Hierbij viel een der kinderen
van de Engelsche familie, een vierjarig
fheisje, uit de auto. Het kind is met
een schedelbasisfractuur opgenomen.
Ook haar moeder werd zeer ernstig ge
wond. Zg is» eveneens met een schedel
basisfractuur met haar dochtertje door
een ziekenauto uit Haarlemmermeer
naar ed Diaconesscninrichting te Am
sterdam vervoerd.
Ook de Engelsche heer. die licht gewond
werd. is naar genoemd ziekenhuis gebracht
waarin tevens het driejarig zoontje van
deze familie, dat ongedeerd bleef is opge
nomen.
Het Nederlandsche cchtpa \r bleef zonder
letsel. Dokter Bult uit Hoofddorp verleende
de eerste hulp. De auto is vrijwel geh^l
vernield
Beide echtparen waren gisterochtend uit
Amsterdam vertrokken en hadden een be
zoek in Den Haag afgelegd.
