Eenig respijt voor de Finnen DONDERDAG 22 FEBRUARI 1940 No. 24513 Zware slagen voor onze scheepvaart HET VOORNAAMSTE NIEUWS VAN HEDEN Jaargang Tankschip Den Haag" en treiler „Petten IJm. 49" vergaan 75 uren in een sloep Onze verlieslijst Zes arrestaties wegens Djf nummer beslaat uit DRIE bladen spionnage EERSTE BLAD De „Tara' Ondergang van de „Petten" De Bilt verwacht Toestand heet niet critiek LEIDSCH DAGBLAD DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN PRIJS DER ADVERTENTIES: 30 tfi. per regel voor advertenties uit Leiden en plaatsen «aar agentschappen van ons Blad gevestigd aUn. Voor alle andere advertenties 35 ets. per regel. Voor 2alcenadvertentles belangrijk lager tarief. Kleine advertenties uitsluitend bU vooruitbetaling Woensdags en Zaterdags 50 ets. bij maximum aantal woorden Tin 30. - Incasso volgens postrecht Voor opsendlng van brieven 10 ets. porto te betalen. - Verplicht bewijsnummer 5 ets. Bureau Noordeindtplein Telefoonnummer* voor Directie en Adminittratie 25041 (2 lijnen) Redactie 21507 Postcheque- en Girodienst no. 57055 Postbus no. 54 PRIJS DEZER COURANT: Voor Lelden en gemeenten, waar agentschappen gevestigd gum per 3 maanden f.345 per week f.Y..7.?... f.0.ia Franc» per post f. 2:3S per 3 maanden -f portokosten. (voor binnenland f. 0.80 per 3 i r«- Het motortankschip „Den Haag", dat tengevolge van een ontploffing is vergaan. Er worden 26 menschen vermist DIT zijn zwarte dagen voor onze scheepvaart. Nauwelijks ia gemeld dat de Ameland" op een mijn is geloopen, de „Alkmaar" op de rotsen Is gestrand en de „Alja" onder ging na op een wrak te zijn ges too ten, of nieuwe tegenslagen werden gisteren geseind. Het stoomschip „Tara" (wij meldden dat reeds) werd door een ontploffing getroffen, terwijl ook de IJmuider treiler „Petten" en het motortankschip „Den Haag" eenzelfde lot blijken te heb ben ondergaan. Van de „Tara" en de „Petten" zijn allen gered, terwijl van het tankschip „Den Haag" nog 26 opvarenden worden vermist. Geen tijd om „S.O.S." uit te zenden. Het motortankschip „Den Haag" van de NV Petroleum-Industrie-Maatschappij te '«Gravenhage ls op 15 Februari des namid dag- te kwart over één door een explosie midscheeps aan stuurboord getroffen De bemanning ging ln drie sloepen, en hier van ls één sloep, waarin 13 opvarenden, na 75 uur door een Engelsch schip waargeno men Dit vaartuig heeft de 13 schipbreuke lingen aan boord genomen en te Londen aan wal gezet. Het motortankschip „Den Haag" had een totale bemanning van 39 koppen, zoodat nog 26 opvarenden worden ver mist. De namen der geredden zijn: C. Wijker, kapitein; S. Verbeek, eer ste machinist; H. G. Schimmel, assis tent machinist; J. Vermeer, magazijn meester; W. Damen, bootsman; G. Assenberg, olieman; H. Johns, bedien de; J. Kuiper, hofmeester; A. Visser, tweede kok; N. van der Wagt, P. G. Zevenbergen en L. Bredius, matrozen J. van der Meer, loglesjongen. Het schip was groot 8971 bruto register ton en had een lading petroleum, benzine «n smeerolie aan boord. Het was onderweg van New York naar Rotterdam, waar het ««gisteren werd verwacht De „Den Haag" werd in 1925 gebouwd op de Germanla-werf te Kiel. Toen de dertien geredden gisteravond Londen aankwamen heeft kapitein wijker aan de pers verteld hoe zij niet ®lnder dan 75 uur op de open zee in een «ddingssloep hebben rondgezwalkt, voor- i Jat zij werden opgepikt door een schip van Je Blue Funnellljn dat zijn eerste reis van Hongkong naar Londen maakte. Kapitein Wijker uit Vlaardmger-Am- jacht vertelde, dat Donderdagmiddag van w vorige week omstreeks kwart over een, ]°«o hun schip zich pl.m. 150 zeemijlen wn Westen van Ouessant bevond, een he- explosie gehoord werd. Hoewel men zich gedurende de geheele «k bewust was geweest van de gevaren, Jflke de zee voor de scheepvaart oplevert J'd men zich op deze hoogte toch ver ge- van de gevaarlijke zone gewaand om SfjJat oogenblik niet meer aan de moge- HJkneld van een mijn of torpedo behoeven to denken. Al zeer spoedig na de ontploffing begon JJt schip in twee stukken te breken. On- i SÏÏell^k werden de koppen geteld en het JJf*« dat bij dc explosie, welke onder de waterlijn had plaats gevonden, gelukkig iemand was gewond. dn 2e haast alle 39 opvarenden in de I «jj.'toschikbare te bergen de iefde was vernield namen ln de eene sloep meer mannen plaats dan ln de an dere BIJ de kalme zee was het echter mo gelijk, dat, zoodra men op veillgen afstand van de „Den Haag" was gekomen, een deel der mannen ln een andere sloep overstap- (SEDERT HET UITBREKEN VAN DEN OORLOG). 1939 tonn. dooden 8/9 Hr. Ms. VAN EWIJCK mijnenlegger op mijn geloopen 9/9 MARK, Houtvaart 1514 op mijn geloopen 1/10 Hr. Ms. VAN GELDER mijnenlegger op mijn geloopen 8/10 BINNENDIJK HAD. op mijn geloopen TEGRI, elg. Eeftlngh 280 vermist SAFE. elg. Salomons 375 vermist 16/11 SLIEDRECHT Van Ommeren 5133 getorpedeerd. 18/11 SIM. BOLIVAR K.N.SM. 8309 op mijn geloopen 27/11 SPAARNDAM HAD. 8857 op mijn geloopen 7/12 TAJANDOEN Mij. Ned. 8159 na ontploffing gezonken IJM. 116 SILVAIN treiler vermist 10/12 IMMINGHAM Int. Kufitv. MIJ400 op mijn geloopen 1940 9/1 TRUIDA 175 op mijn geloopen. 15/1 ARENDSKERK Ver Ned. Scheepv. Mij. 8000 getorpedeerd 129/1 NORA, Mij. Z. Vlaanderen 298 op mijn geloopen. 10/2 BURGERDIJK H.A.L. 6853 getorpedeerd. 15/2 DEN HAAG Petr. Industrie Mij8971 30 6873 26 Kapitein C. Wijker. te, zoodat elke boot dertien koppen telde. Daarna vertrouwde men maar op zijn goed gesternte en dobberden de booten afzon derlijk op den Oceaan. Tijd om S O S. uit te i zenden was er niet geweest, maar niette min had men alle hoop. dat op deze druk bevaren route redding spoedig zou komen opdagen. De mast werd geheschen, doch was spoe dig verspeeld ln den fel opstekenden wind, die het zelfs onmogelijk maakte met de rie men cenlgen koers te houden. Spoedig had men dan ook de beide andere sloepen uit het oog verloren en dreven de dertien schip breukelingen alleen het onbekende tegemoet. Zeeziekte maakte voor enkelen van de bemanning het verblijf in het door de golven heen en weer gegooide bootje nog onaange namer. De nacht was guur en koud en, aldus de kapitein, we kropen maar dicht bij elkaar om Tldus eenige warmte te vinden Den volgenden dag, toen de eerste hoop al danig was geslonken, passeerde een visschersschuit. doch hoe we ook poogden de aandacht van de opvarenden te trekken, men merkte ons niet op! Twee dagen en nachten, waaraan geen ■■I CM vermisten 17/2 AMELAND. MIJ. Rotter dam 4537 op mijn geloopen. ALJA, elg. J. v. Dijk 385 op wrak gestooten. TARA, Mij. Vrachtvaart 4760 explosie. PETTEN. IJM. 49 treiler 236 explosie. (In deze lijst is niet opgenomen het stoomschip ..ALKMAAR' <6982 ton) dat 16 Februari op wep naar Argentinië, op de rotsen is geloopen). 20/2 21/2 21/2 einde scheen te komen, heeft de ellende toen nog geduurd. De hoop steeg echter in aller harten, toen in de verte de rook van een groot schip werd opgemerkt. We waanden ons reeds veilig en pas later kwamen we tot de ontdekking hoe weinig het heeft ge scheeld of ook deze boot had niet voor ons gestopt. De Engelsche booten hebben namelijk de opdracht ontvangen onder geen voorwaarde op zee te stoppen ter redding van personen in reddingssloepen, omdat naar beweerd wordt maai al te vaak sloepen met zooge naamde schipbreukelingen zouden worden gebruikt als lokaas van onderzeeërs Het hart van den kapitein van het Engel sche schip heeft echter luider gesproken dan POGING OM GEÏNTERNEERDE BUITENLANDSCHE MILITAIREN TE LATEN ONTVLUCHTEN. Na een langdurig en uitgebreid on derzoek, dat door de Groningsche re cherche werd ingesteld in samenwerking met de rijksrecherche, is een spion- nagegeval, dat zijn vertakkingen in het geheele land had, ontdekt. In den nacht van Dinsdag op Woens dag j.l. kon de politie overgaan tot de arrestatie van een aantal verdachten, zoowel in het Oosten van de provincie Groningen als in de provincie Noord- Holland. Een zestal verdachten werd na deze gelijktijdige arrestatie gevankelijk overgebracht naar Groningen en daar in het politiebureau opgesloten. Van deze zes gearresteerden is slechts één vreemdeling. De zes verdachten zijn hedenmorgen ter beschikking van den officier van justitie gesteld. Onmiddellijke aanleiding tot dit in grijpen van de politie was een poging tot ontvluchting van twee geïnterneer de bui tenia nsche militairen, die in den nacht van Maandag j.l. door de mare chaussee op den Afsluitdijk werden aangehouden. De gearresteerden wa ren betrokken bij deze ontvluchtings- poging. de voorschriften. HIJ stopte en nam de der tien Nederlanders aan boord. Inmiddels was het reeds Zondagmiddag geworden. Terstond werd de reis naar Londen voort gezet, waar de geredden thans in een hotel zijn ondergebracht. Kapitein Wijker kon niet zeggen of het schip door een mijn of door een torpedo tot zinken is gebracht Wel achtte hij het zeer onwaarschijnlijk dat zóó ver uit de kust een mijn zou hebben rondgedreven Naar wij van de directie der Standard Amerlkaansche Petroleum-Compagnie ver nemen, was hedenmiddag om twaalf uur nog geen enkel nader bericht van het tank schip .Den Haag" ontvangen. De directie van dc maatschappij „Vracht vaart" te Rotterdam vernam via de Neder- landsche legatie te Londen dat de beman ning van de „Tara", die zestig mijl ten Zuid-Westen van Flnisterre ls vergaan er uit vijf en dertig koppen bestond, is gerer Daarentegen meldt United Press uit O rima dat een Spaansch vissc hers vaar tu met drie en twintig leden van de bemannin der „Tara' aldaar ls aangekomen, doch da nog twaalf personen worden vermist. Pe geredden vertelden zoo zegt U.P. hoe zij tegen het krieken van den morgen, toen de meesten leden der bemanning slie pen. door een vreeselijke explosie wakker schrokken waarop ledereen naar de red dingsbooten snelde. Spoedig daarop volgde een tweede explosie waarna het schip zonk. De treiler „Petten" LJM. 49. eigendom van de visscherlj maatschappij „Petten" te IJmuiden, werd gisteren ten Westen van de Noorsche kust aangetroffen door de Umui- densche treiler „Vikingbankvan de Wed. Groen te IJmuiden. De .Petten" was door een ontploffing bij de machinekamer getrof fen en bleek dermate lek te zijn. dat de be manning (bestaande uit 12 koppen i het schip moest verlaten. ZIJ ging over op de BINNENLAND. De Weermacht gemobiliseerd. (3e Blad). Ons parlementair overzicht. (2e Blad). Geen voetbalwedstrijden voor Zondag. (Sport, 2e Bladt. AMSTERDAMSCHF. BEURS. Geringe affaire - Weinig gepronon ceerde stemming - Kleine koersver schillen - Amerikanen iets lager - Beleggingen kalm. BUITENLAND. De toestand der Finnen heet geenszins cri- tiek te zijn. (Ie Blad). Zullen sneeuwstormen den Finnen hulp ver- leenen? (Ie Blad). De Zweedsche minister Günther over de oorlogvoering ter zee. (3e Blad). Een droeve tocht naar het door de Russen •vernielde Finsche stadje Borgaa. 3e Blad). ZIE VOORTS „LAATSTE BERICHTEN" EERSTE BLAD. Matige tot zwakke wind uit Zuide lijke richtingen. Gedeeltelijk be wolkt. Geen neerslag van be tee- genis. Des nachts temperatuur om het vriespunt tot lichte vorst. Uverdag dooL „Vikingbank". die daarna den getroffen trei ler op sleeptouw nam, met de bedoeling, deze naar Bergen te sleepen. Naar bereke ning moet de Vikingbank de Petten een zestal uren hebben gesleept. De Petten zonk echter steeds dieper weg en te ongeveer half zes was men genoodzaakt de verbinding te kappen De Petten verdween toen in de diepte in ongeveer 100 vadem water. Daar de Vikingbank hiermede ongeveer al haar lij nen had verspeeld en ook al omdat men twaalf schipbreukelingen aan boord had. was deze treiler genoodzaakt, de visscherlj te onderbreken en naar huls te stoomen. Morgenmiddag of Morgenavond wordt de Vikingbank in Umulden verwacht. Het on geval geschiedde op 60 gr. 10 min. NB. op ongeveer 450 mijlen van IJmuiden. De Petten was een boot van 236 bruto re gister tons, gebouwd in 1906 bij Earleos Shipbuilding en Engineering Co Ltd te Huil. Bet schip was 15 Februari naar zee vertrokken, nadat de Vikingbank twee dagen vroeger was weggegaan. Het schynt aai ae toestand op de land engte van Karelie voor de Finnen niet zoo kritiek ls als de vorige week, niettegenstaan de de groot e overmacht waarover de Rus sen beschikken. Ten Noorden van de Taipale zijn de Fin nen er in geslaagd de Russen te verjagen uit de stellingen welke zij de vorige week hebben bezet en alle pogingen van de Rus sen om vasten voet te krijgen aan de over zijde van de lijn, welke wordt gevormd door de meren tusschen het Vuoksi- en Su van to meer zijn mislukt Nog wordt uit Helsinki gemeld, dat net blijkbaar dc bedoeling was. dat het roode leger op zijn 22sten verjaardag Viipurl zou binnentrekken. De terugtocht der Finschc troepen had deze Russisone noop eenigs- zins versterkt, doch thans schijnt het, dat de Finsche manoeuvre de kansen der aan vallers zelfs verminderd heeft. De Finnen hebben hun frontlijn verkort en hun tegen standers gedwongen de strijdkrachten te hergroepeeren, willen zij zich bij de nieuwe terreinsomstandigheden kunnen aanpassen. De Russen hebben hun krachten niet al leen tegen Viipuri beproefd, maar ook tegen het Finsche front aan de Taipale. Zij wil den daar de positie van de Russische divi sies, die in moeilijkheden verkeeren. ver lichten. Na een Ijverige artillerie-voorberei ding werden twee Russische divisies ui den strijd gebracht. De Finsche stellingen nier bieden echter buitengewoon veel b^scher-

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidsch Dagblad | 1940 | | pagina 1