ZUINIGSTE
f.1395
BINNENLAND
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Vrijdag 4
H Dl
Trein uit Hoorn in de sneeuw
vastgeloopen
De barre winter
Dorpen en eilanden geïsoleerd
Wenken voor den
automobilist
'S WERELDS
WAGEN!
J. KAMSTEEG - OEGSTGEEST
Nederlandsche handelsmissie
in Itaiië
Oponthoud van Nederlandsche
schepen in Duins verkort
HOEST
FAMEL
De
Uw steun 'l(ll5
Vorst, sneeuw, IJzel, stuifsneeuw enz., in
alle mogelijke vormen en variaties maken
ons land steeds meer tot een onbewoonbaar
(en in ieder geval volkomen onbegaan
baar-!) oord Steeds veelvuldiger worden de
berichten uit alle deelen van het land om
trent verkeersstremmingen en steeds meer
dorpen raken geïsoleerd. Door de dikke
sneeuwlaag kunnen de meeste auto's (die
dikwijls al brandende kaarsjes noodig heb
ben om de voorruit te ontdooien) zich geen
weg meer banen en hedenmorgen in de
vroegte heeft zelfs ook een trein de vlag
moeten strijken.
De eerste trein namelijk uit Hoorn,
die om 6.26 u. via Purmerend en Zaan
dam naar Amsterdam vertrekt, heeft
den strijd tegen de sneeuw tussehen
Oosthuizen en Middelie moeten staken.
De locomotief trok de wagens moeizaam
tot vlak voor het station Oosthuizen,
doch daar werd de druk van de sneeuw
zoo sterk, dat de trein onmogelijk ver
der kon.
De chef van het station Hoorn liet
onmiddellijk een losse locomotief uit
Hoorn komen, teneinde den trein op te
duwen. Inderdaad slaagde deze ma
noeuvre aanvankelijk, doch ongeveer
een kilometer verder kwam de trein
tussehen de stations Oosthuizen en
Middelie opnieuw tot stilstand. De loco
motief kon noch voor-, noch achteruit
en gaf de pogingen om Purmerend te
bereiken voorloopig op.
Om 6.46 u. moest deze trein volgens
de dienstregeling in Purmerend zijn,
doch om 9 uur stonden de wagens nog
ergens op de baan, welke geheel voor
het verkeer gestremd is.
De stationschef in Zaandam nam dade
lijk de noodige maatregelen. Reizigers voor
Purmerend werden op de normale wijze
vervoerd, doch reizigers voor Hoorn werden
over Alkmaar naar de plaats van bestem
ming gebracht. Ook het treinverkeer van
Hoorn naar de hoofdstad werd over Alk
maar geleid.
Uit Hoorn en Zaandam vertrokken losse
locomotieven en werkploegen teneinde te
trachten den trein uit de sneeuw te bevrij
den en de reizigers in veiligheid te brengen
na hun gevangenschap van meerdere uren
in het Noord-Hollandsche landschap.
Dat het treinverkeer ook elders moeilijk
heden opleverde, sprak vanzelf. In het
Noorden was zooveel nieuwe sneeuw geval
len dat de eerste treinen vanmorgen de
grootste moeite hadden zich een weg door
de witte massa te banen. Tot overmaat van
ramp ontspoorde op de lijn Utrecht-Amers
foort. nabij de halte Blauw Kapel, een goe
derentrein. komende uit de richting Amers
foort, waardoor eenige wagens buiten de
rails kwamen te staan en beide lijnen ver
spreid werden. (Men zie daarvoor elders
in dit Blad).
Met het oog op den abnormalen weers-
toestand, heeft de K.N.A.C. de volgende
nuttige wenken voor den automobilist sa
men gesteld:
1. Een bevroren ruit maakt men
schoon met een mengsel van glycerine
en zout: daarna late men een laagje
van dit mengsel achter, waardoor be
vriezen wordt tegengegaan.
2. Zoolang de wagen stilstaat, be-
scherme men de voorruit door kranten,
welke onder de ruitenwisschers kunnen
worden vastgezet. Het is ook mogelijk
een plaid over de ruit te hangen.
3. In noodgevallen d.w.z. als men
niet over een voorruit verwarmer be
schikt kan men gebruik maken van
eenige brandende kaarsen, welke op de
bovenlijst van het instrumentenbord
worden geplaatst. Dit hulpmiddel is
uiteraard des avonds uitgesloten.
4. Bij het keeren of op andere wijze
manoeuvreeren op besneeuwde wegen
zorge men er voor de drijfwielen steeds
op het midden te houden en uitsluitend
de andere wielen in de besneeuwde
bermen te steken.
5. Wanneer de drijfwielen beginnen
te slippen is het zaak niet veel gas te
geven waardoor de wielen gaan door
razen, doch voorzichtig te probeeren
den wagen te laten wegtrekken met
matig motortoerental en zoo noodig
afwisselend de eerste versnelling en de
achteruit te gebruiken. Eventueel kan
een plaid, vloermat of iets dergelijks
voor de wielen goede diensten bewijzen.
6. Houdt rekening met de moeilijk
heden, waarmede ook andere wegge
bruikers te kampen hebben.
militairen in arren moede hun weg te voet
te vervolgen. De chauffeur bleef op zijn
post. Het gelukte hem 's avonds niet meer
hulp t.e krijgen, zoodat hij den nacht in
de ijskoude bus moest doorbrengen.
Gisterochtend kreeg hij hulp. maar het
duurde tot gistermiddag twaalf uur voordat
het euvel verholpen was.
Ook op het IJselmeer is des nachts een
auto ingesneeuwd. Deze was op weg van
Urk naar Kampen, doch toen de motor
defect raakte waren de inzittenden ge
dwongen den nacht in de barre koude door
te brengen. Een vrachtrijder, die met
paard en slede passeerde bracht gister
morgen eindelijk hulp!
TIJDELIJKE VERBETERING IN
BRABANT.
Naar wij hedenmorgen vernamen, zijn de
wegen in Brabant door den dichten sneeuw
val, welke ze minder glad heeft gemaakt,
beter te berijden dan gisteren.
De A.T.O.-bussen zijn vanmorgen weer
normaal vertrokken en de chauffeurs heb
ben hun wagens vrij goed op tijd binnen
gebracht.
Gisteravond heeft de A.T.O. het gewone
vervoer van van verlof terugkeerende mili
tairen niet kunnen verwerken. Dezen hebben
dan ook den nacht in Breda moeten door
brengen en zijn vanmorgen naar hun kan-
tonnementen vertrokken.
Ook de berichten, welke in den vroegen
ochtend bij de B.B.A. binnengekomen zijn.
zijn van gelijken aard. Er is beter te rijden
dan gisteren. Alleen de wegen in de buurt
van Steenbergen en de lijn Tilburg—Dongen
zijn nog niet vrij. Daarentegen is de ver
binding OosterhoutMade, die gisteren over
Geertruidenberg verzorgd moest worden,
door sneeuwruiming weer mogelijk.
Wanneer het verkeer de sneeuwlaag heeft
I vastgereden, vreest men echter, dat nog
i urootere moeilijkheden te verwachten zijn.
i Het particuliere autoverkeer zal ook van
daag op tal van wegen in West-Brabant
onmogelijk zijn.
WERKLOOZEN EN HET
SNEEUWRUIMEN.
In een spoedeischende vergadering heeft
de gemeenteraad van Beilen met algemeene
stemmen besloten een dringend verzoek te
richten tot den minister van sociale zaken
om de rijkssteunregeling zoodanig te her
zien, dat den werkloozen die vrijwillig willen
medewerken aan het herstellen van de door
DKW
MEISTERKLASSE:
Slechts één L op 15 KM. Moor
uiterst hoog rijcomfortl Elegante
royaal gebouwde carrosserie.
4 Persoons DKW reeds vanaf
f1135 Spezialklasse f1295.
Imp.: Hart Nibbrlg <fi Greeve N.V.,
Porkslraat 91a Den Haag
Agent voor Leiden en omgeving
6899 (Ingez Med.)
sneeuwval verbroken verbindingen, boven
hun steunbedrag een bijslag uit de ge
meentekas mag worden verleend.
Eenige raadsleden konden de vergadering
niet bijwonen, omdat verschillende buurt
schappen zoodanig zijn geïsoleerd, dat zij
heat raadhuis per auto niet konden be
reiken.
EEN NIEUWE SNEEUWPLOEG
Om den strijd tegen de sneeuwmassa's
op de wegen met meer succes te kunnen
voeren heeft de dienst van den rijkswater
staat gisteren op den snelverkeersweg Den
Bosch—Utrecht een machine gebruikt, die
anders dienst doet bij den wegenbouw om
massa's zand te verplaatsen. Het was een
proef, die prachtig slaagde. De „sneeuw-
vreter", zooals men, volgens de „Tel.", deze
machine al spoedig noemde, is een groote
tractor op stalen rupsbanden met aan de
voorzijde schuin gemonteerd een enorme
Ijzeren schep, die hoog en laag gesteld kon
worden. De ploeg werd In werking gebracht
op dat gedeelte van den weg tussehen Vi-
anen en Beesd, waar men ondanks alle
moeite over een lengte van verscheidene
kilometers slechts een enkel spoor heeft
kunnen openhouden.
De „sneeuwvreter" stelde zich op tegen
de immense sneeuwhoopen die de helft van
den weg versperden. De spanning steeg.
Het monster begon te brommen en zonder
eenige zichtbare moeite baande het zich
een weg door de hard bevroren sneeuw,
die tot nu toe tegen 'edere kracht bestand
was gebleken De vreugde van de toeschou
wers was groot. Met groot gemak werden
enorme sneeuwmassa's langs den weg ge
deponeerd Slechts een dunne laag van
eenige centimeters, die gemakkelijk te ver
wijderen was, bleef op den weg achter. In
een geweldiger ruk werd de weghelft, die
even te voren nog door de reusachtige
sneeuwlaag was bedekt, schoongeveegd cn
op zijn dooie gemak „wandelde" de sneeuw
vreter in de richting Beesd. Het gezelschap
wandelde er achteraan. Het leek wel een
begrafenis, „de begrafenis van koning
Thialf" merkte iemand op.
NOODTOESTANDEN IN ZUID
OOST DRENTE.
Uit Emmen meldt men aan de N.R.Crt.
dat verscheidene scholen zijn gesloten.
Te Borger kwamen gisteren slechts drie
van de 120 leerlingen der openbare lagere
school Te Erica moest men het onderwijs
op een van de lagere scholen stopzetten,
orr it de brandstoffenvoorraad was uit
geput en nieuwe aanvoer niet mogelijk
bleek.
De inspecteur van het 1.0. in dc inspectie
Emmen schatte gisteren het totale percen
tage, dat nog de scholen bezoekt op om
streeks 30
Van de landbouwhuishoudschooi en de
ambachtschool te Emmen, die hun leer
lingen voor het grootste deel uit de omlig
gende plaatsen betrekken, komt ook niet
meer dan ten hoogste een derde ter
school.
Een ander gevolg van de ktJude is het
nijpende gebrek aan drinkwater, vooral
in de veenkoloniën, als gevolg van het ont
breken van waterleiding en onvoldoende
diepte van de welputten, die, nu het zoo
lang niet geregend heeft, voor het grootste
deel leeg of bevroren zijn. Aanvoer van wa
ter van elders is als gevolg van de strenge
vorst bijna onmogelijk geworden Toch
zijn er in plaatsen als Klazienaveen enz.
zakenmenschen. die groote hoeveelheden
water noodig hebben, die dit van Emmen
over afstanden van 10 tot 15 K.M. moeten
laten aanvoeren.
Voor de arbeidersbevolking is het verder
een ernstige tegenslag, dat de aardappel-
voorraden in de lichtst gebouwde woningen
bevroren zijn. De nood in deze gemeente
met zijn ongeveer 4000 werklooze gezins
hoofden neemt dan ook door de aanhou
dende koude van dag tot dag toe.
VAN DE BUITENWERELD
AFGESLOTEN.
In Friesland liggen dorpen als Eerne-
woude. Makkum en Langmeer volkomen
geisoleerd. Dokters kunnen hun patiënten
niet bezoeken, de handel ligt meerendeels
stil.
Doch het is nog alles niets vergeleken
bij eilanden als Ameland en Schiermon
nikoog. Vooral op Ameland ontwikkelen
de dingen zich voort tot op een plan. waar
op ernstige -bezorgdheid thuishoort. Te
Hollum is de voorraad van de kolenhande
laren uitgeput. Te Nes is de toestand al
niet beter. Blijft de communicatie met den
wal nog enkele dagen verbroken en wordt
op andere wijze evenmin in de behoeften
norzien, dan zal er op Ameland spoedig
gebrek zijn aan kolen en aan een artikel als
kippevoer, om van groenten maar niet te
spreken.
Hoewel de wegen tussehen de dorpen
met sneeuwploegen berijdbaar worden ge
houden, blijft het verkeer toch nog zeer
moeilijk. De dokter van Nes bezoekt per
arrestee de zieken, doch ook dit is hem
haast niet meer doenlijk.
ONGELUKKEN.
Op den Maasdijk nabij Alphen (N.-Br.)
kwam een milltare keukenwagen, op weg
naar een troep soldaten, die op oefening
waren, beneden aan den dijk terecht, ge
lukkig zonder ernstige gevolgen. Alleen
moesten de soldaten het zonder snert stel
len. omdat het kostelijke voedsel geheel
verloren was gegaan.
Een minder goeden afloop had een ver
keersongeluk bij Gemert. De circa 30-jarige
arbeider J. van de Wetering, die per rijwiel
reed, wilde uitwijken voor een autobus. Hij
slipte op het gladde wegdek en viel vlak
voor de bus. De man werd een eind mee
gesleurd en ernstig gewond. Hij is in ern-
stigen toestand naar het gasthuis te Hel
mond vervoerd.
EEN NACHT IN DE SNEEUW.
Op den weg van Herpen naar Overlangel
werd eergisteravond een autobuschauffeur
van den Maasbuurt-spoorweg. die een
groep militairen, die van verlof terugkeer
den. vervoerde, het slachtoffer van de on
begaanbaarheid van den weg. Nadat de
bus met horten en stooten op genoemden
weg was aangeland, raakte zij in een
sneeuwmassa vast Gezamenlijk trachtte
men de bus weer op gang te brengen, maar
alle pogingen mislukten. Toen besloten de
RESULTATEN VAN STUDIEREIS NIET
UITGESLOTEN.
De Nederlandsche missie, die onder lei
ding van generaal-majoor Hasselman, op
verzoek van de Italiaansche regeering een
bezoek heeft gebracht aan Italië, is thans
voor het grootste gedeelte in Nederland
Naar destijds is gemeld, zou deze missie
de mogelijkheid tot uitbreiding van den
industrieelen handel tussehen Italië en
Nederland ter plaatse bestudeeren.
Generaal-majoor Hasselman, die vol lof
was over de buitengewoon hartelijke ont
vangst in Italië, deelde ons mede, dat deze
missie eerst eenige dagen te Rome door
bracht cn daarna verschillende industrieele
centra bezocht. Zoo zijn o.a. in oogen-
schouw genomen de Fiatfabrieken te Tu
rijn en de wapenfabrieken te Spezia, terwijl
bovendien Genua. Brescia en Florence op
het programma stonden. De heer Hassel
man deelde nog mede over de eventueele
resultaten zich niet positief te kunnen uit
laten daar eerst een rapport aan den mi
nister van Defensie dient te worden uit
gebracht.
Hij achtte echter een positief resultaat
als gevolg van deze studiereis voorshands
niet uitgesloten.
MAAR HET DUURT NOG ALTIJD
TENMINSTE VIJF DAGEN.
Wij vernemen van bevoegde zijde -r al
dus het Vad. dat, vergeleken bij het
begin van den oorlog, de wachttijd voor
de Nederlandsche schepen in Duins voor
de Engelsche controle op contrabande aan
merkelijk bekort is, hetgeen tot eenige
voldoening aanleiding mag geven. Aan den
anderen kant is het nog altijd zoo. dat het
oponthoud van de Nederlandsche schepen
ten minste vijf dagen duurt. Er Is dus nog
geenszins een toestand bereikt, waarbij de
vertraging zich tot een enkelen dag zou
beperken.
DE NEDERLANDSCH-ENGELSCHE
HANDELSBESPREKINGEN.
DE OFFICIERS-OPLEIDING.
w illibrokbm(1Mi—^
K°MT0PHnMEN
Voor de plaat.,.
monument In del
een schepping n-'f-
mote had men a-, AutO
voor het zlekenhuas
kozen. Later kwan t
op advies van de iWOC
In verband met de
de St. Domlnictisb.'ïe trein
ciaohte.
Ten slotte kwam e STOR1
durlge discussies minute
middag door der. dr. Va
tegen 15 stemmen ai auto
J_poorliji
Dr- WINCKKUtOjanJ
VERTKi zij tl
Zooals bekend, „alJ
Roode Kruis eer, -
beschikbaar gesteld b?r j
de uitzending dear
W. F. Winckel hediLX t
met de Zweedsche r" vaar
naar Stockholm ven-Jrm
rnleld
^~~k gers
ONVEttlct, van c
Het strand tussch on^,e"
het Wassenaar.*!,- s,tü5tj
5 en 6 Februari as 3
uur. wegens schleta Trm
De aandacht wot
het strand eerst we. °n
dat de roode vtaggajLgj,
strook aanduiden, zj]« Jjjj, z"
verk
DE BOTE^f
Het bedrag van fc iag v
keering op boter, E n 'si
tijdsche wijziging, v aver i
Februari vastgesteld erhou
(onveranderd). 658 v
uit.
ulpwe
HILVERSUMS t kwarl
GEINSUiioren
Onder zeer groote
termiddag ten raadjlE G
plaats van Hilversum,
ter, mr. dr. K. L. C.If.-
slooth de Weerdesteri, den
Aanwezig waren ic iLikri
1A leilCLl
lap
Verzoek om de boofdacte-eisch te doen
vervallen.
De heer Van Sleen heeft aan den minister
van defensie de volgende vragen gesteld:
1. Is het waar. dat ook gedurende de mobi
lisatie slechts die gegadigden voor de offi
ciersopleiding voor plaatsing in aanmerking
kunnen komen, die de eerste oefening nog
niet hebben volbracht?
2. Is het den minister bekend, dat door
deze voorwaarde de toezegging, voorkomen
de op blz. 35 van de memorie van antwoord
op hoofdstuk VIII der rijksbegrootlng voor
1940 iTweede Kamer der Staten-Generaal),
in den volgenden zin:
„Hoewel de hoofdacte niet ls gelijk te
stellen met de eind-examens H.B S. of gym
nasium of met de daarmede gelijkgestelde
staatsexamens, ziet de ondergeteekende er
geen bezwaar ln, dat voor de opleiding tot
reserve-officier ook gezocht wordt onder de
bezitters van de hoofdacte, omdat onder
dezen zeer zeker goede candidaten zullen
schuilen" bijna volkomen waardeloos wordt
gemaakt, daar het examen voor de hoofd
acte in het algemeen wordt afgelegd op een
leeftijd, dat men zijn eersten oefenpllcht
reeds achter den rug heeft?
3. Vindt de minister in een en ander geen
aanleiding om den hoofd-acte-eisch te doen
vervallen en derhalve de opleiding tot on
derwijzer, met betrekking tot plaatsing bij
de officiersopleiding, gelijk te stellen met die
aan de H.B.5.?
4 Is de minister bereid daarnaast niet al
te strikt vast te houden aan de voorwaarde,
dat de eerste oefening nog niet is volbracht?
Deze zullen minstens nog een kleine
week duren.
Naar wij van bevoegde zijde vernemen,
duren de Engelsch-Nederlandsche handels
besprekingen in Londen nog steeds voort.
Men verwachtte in ons land, dat deze be
sprekingen nog ten minste een kleine week
zullen duren, alvorens een eventueele re
geling tot stand zal zijn gekomen. Vad.
NEDERLANDSCHE VEREENIGING VAN
LEDERWARENFABRIK ANTEN.
De Nederlandsche vereeniging van leder
waren- en kofferfabrikanten heeft in een
der zalen van het jaarbeursgebouw te
Utrecht haar algemeene jaarvergadering
gehouden.
De voorzitter deelde mede, dat de veree
niging in verband met de wijziging ln de
lnvoerrechtenbcrekening de noodige stap
pen heeft ondernomen bij de ministers van
financiën en van economische zaken in het
belang van het Nederlandsche product.
Er werd een commissie Ingesteld voor de
uitvoering der leverings- en betalingscon-
ditien ln de lederwarenindustrle.
VERKOUDHEID
BRONCHITIS
Sedert racer dan 30 jaar wordt
Siroop Famel door doktoren
gewaardeerd als een betrouw
baar geneesmiddel ter bestrij
ding van aandoeningen der
ademhalingsorganen.
SIROOP
Kleine flacon f 1.1 5 Groote flacon f 1.90
2736
(Ingez. Med.)
NA DE MIJN-EXPLOSIE TE HUISDUINEN
Hotel-paviljoen Zeebad weer in bedrijf
gesteld.
Het hotel-paviljoen van de N.V. Zeebad
Huisduinen, dat tengevolge van de twee
mijnexplosies op 30 December en 18 Januari
een ruïne geworden was, is thans in zoo
verre hersteld, dat het weer in bedrijf kan
worden genomen. Het hotel-pension was
reeds, zoo goed en zoo kwaad als het ging,
ln bedrijf gebleven, al moesten de gasten
hiervoor wel eenig comfort missen.
Thans zijn ook restaurant en paviljoen
weer gereed de gasten te ontvangen Er
zijn intusschen maatregelen genomen, voor
het geval, dat nogmaals een mijn-explosie
de bewoners komt verrassen.
De lijdelijke raambetimmerfngen zijn
tot vaste luiken gemaakt, die als er gevaar
dreigt, wanneer de wind op de kust staat,
de ramen bllndeeren
Een aantal groote spiegelruiten werd
echter uit voorzorg nog niet aangebracht.
Slechts daar waar den gasten een uitzicht
op zee en het dorp geboden kon worden,
zijn de ruiten weer Ingezet.
stellenden gevulde
familieleden van den ee
en zijn aanstaande V€I
barones van Hoevev,csf
burgemeesters van n
de voorzitter der 7-,s te
Schalk, verschillende sjec;
van dienst en vele r:, ,je
Nadat de loco-bunc. TOO
H. Bakker, de vere.:„er
werd de nieuwe bu:: -)r ee
door de wethouders la run
De heer Bakker spra- eeI
nieuwe burgemeester .va]i<
gevoerd. Tot slot volfL pj
receptie. en
cn d
POST NAAR DOOR dGu™
P(,;eraa
iwaa
Naar het geheelevat
Poolsche gebied ka
worden verzonden. ra a
ras,
oor
EXTRA BRANDSlfcchi
De minister van - lest
de gemeentebesturen :'01"
termijn, gedurende vei®™1
stoffen toeslag aan m-, I
strekt een week wontf I
-UT
DIENSTPLICHTIGEN C°l't
LAND .NIET CRIfp,®
Naar wij vernemen
tak
graaf" heeft de
beslist, dat dc than: c
verblijvende dienst
mobilisatie hun de®-*
der thans oorlogvow
neer zij den wenschiéj
ven eerlang ln het n
1 aT cvAf.ï/\lrl l-imnDIN Cl!';-9*
Ud
lof gesteld kunnen w
terugreizen naar bun
buitenslands
Ten aanzien van da
plichtigen, welke een -pi
omvat, was reeds nee.
diek genieten van
moeilijkheden stuitte O'
Waarschijnlijk
reeds in Maart in
VERSPREIDE
Gedurende Jauiatjl
aangekomen 119 zeek-hi
houd van ca. 521.000 M: ln
en 2.079.444 M3. In bf-51
.lx
Mij. Nederland: POEUjl
Jan. van Djeddah. J
tavia n. Genua, 1 I
Roti. Llo.vd: KOTA INT? j
te Batavia. - SLA**'
te Bat-a via. BLITAJ*-
pen n, Java. 1 Febr.
KOTA AGOENG. tgjyi
wan. - KOTA NOPAÜ 1
Belawan.
Java- New York LÜ"-
van Singapore n. Ne*
Jan. van Norfolk n. N
31 Jan. van Java te
Diverse Stoomvaartberlf^",
m.s. 1 Febr. van Lif» -
vogels I"
CJ
Honderden «9
van honget
komen. i
Helpt ze def;,
fer door te
regeld voei
