De „Simon Bolivar" op een mijn
geloopen
Prins Bernhard bezoekt Leiden
MAANDAG 20 NOVEMBER 1939
No. 24435
Er zijn ongeveer 90 slachtoffers
en vele gewonden
HET VOORNAAMSTE NIEUWS
VAN HEDEN
De Bilt
80sfe Jaargang
DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
Ramp geschiedde Zaterdag bij de Engelsche kust
400 menschen aan boord
Ter
inspectie van troepenonderdeelen
Weer periodieke
verloven verleend
Duitsch vliegtuig boven
ons land neergeschoten
Dit nummer bestaat uit OME Maden
EERSTE BLAD
verwacht
LEIDSCH
DAGBLAD
PRIJS DER ADVERTENTIES:
30 ets. per regel voot advertenties uit Leiden en plaatsen waar
agentschappen van ons Blad gevestigd zijn Voor alle andere
advertenties 35 ets. per regel. Voor zakenadvertenties belangrijk
lager tarief. Kleine advertenties uitsluitend bij vooruitbetaling
Woensdags en Zaterdags 50 ets. bij maximum aantal woorden
van 30. - Incasso volgens postrecht. Voor opzending van brieven
10 ets. porto te betalen. - Verplicht bewijsnummer 5 ets.
Bureau Noordemdtplein Telefoonnummers voor
Directie en Administratie 25041 (2 lijnen)
Redactie 21507
Postcheque- en Girodienst no. 57055 Postbus no. 54
PRIJS DEZER COURANT:
Voor Lelden en gemeenten, waar agentschappen gevestigd rijn:
per 3 maanden f. 2.3S
per week t.O.tt
Franco per post f.2:35 per 3 maanden f- portokosten.'
(voor binnenland f. 0.80 per 3 öm&f
0
Het stoomschip „Simon Bolivar" van de Koninklijke Nederland-
sche Stoombootmaatschappij, dat Vrijdagavond uit Amsterdam
was vertrokken voor een reis naar West-Indië, is Zaterdagmid
dag, gelijk wij per bulletin bekend hebben gemaakt, bij Har
wich aan de Engelsche kust, op een mijn geloopen. Hoewel
spoedig verschillende schepen in de nabijheid waren om hulp
te bieden, worden toch nog ongeveer 90 personen vermist, ter
wijl tal van geredden zijn gewond. Dezen hebben echter allen
een rustigen nacht gehad. Tot de slachtoffers behoort de gezag
voerder, de heer Voorspuy.
(Een lijst van geredde personen vindt men op pag. 1 van het 3de Blad).
De „Simon Bolivar" die nog maar kort
geleden, na een vrij lang oponthoud in de
Engelsche wateren, in de haven van Am
sterdam was aangekomen, was zoo goed als
volgeboekt.
Volgens de thans bekende gegevens
zijn de namen van 272 geredden be
kend. In totaal bevonden zich 400 per
sonen aan boord waarvan 130 tot de
bemanning en het civiel personeel be
hoorden. Van deze 130 personen zijn
thans de namen van 104 geredden be
kend. Het aantal Nederlandsche passa
giers bedroeg 111, waarvan er tot dus
verre 87 voorkomen op de lijst derge
nen, die aan land zijn gebracht. Men
verkeert dus nog in onzekerheid om
trent het lot van 128 opvarenden. Hier
van bevinden er zich volgens het opge
geven totaal aantal geredden, onge
veer 40 personen aan land, doch om
trent hun identiteit zijn nog geen
berichten binnengekomen. Dit houdt
mede verband met de omstandigheid,
dat de schepelingen over talrijke zie
kenhuizen zijn verdeeld. Naar de heer
D. Hudig, directeur van de K.N.S.M. ons
mededeelde, is het daarom niet uitge
sloten, dat in den loop van den dag
nadere mededeclingen over deze perso
nen zullen worden bekend gemaakt.
In ieder geval staat het zoo goed als
zeker vast dat bij deze ramp ongeveer
90 personen om het leven zijn gekomen.
Aangezien de gegevens omtrent de ge
wonden onvolledig waren en sterk uiteen
liepen. zoodat men zich over hun toestand
geen duidelijk beeld kon vormen, is de chef
van den medischen dienst der K.N.S.M.. dr.
Berinsohn. hedenochtend per K.L.M.-vlieg
tuig naar Londen gegaan om zich persoon
lijk op de hoogte te stellen van de situatie.
De definitieve lijst der vermisten zal eerst
na dit onderzoek officieel kunnen worden
vastgesteld.
De Simon Bolivar was een passagierschip
dat in 1927 door de Rotterdamsche droog
dok maatschappij werd gebouwd.
Het meet 8309 bruto en 5027 netto ton
(volgens Lloyds 7906 bruto en 4780 netto
reg. ton).
De eerste ontploffing heeft zich 's mid
dags om half één voorgedaan. Daar kort
daarop een tweede ontploffing volgde,
neemt men aan, dat het schip achtereen
volgens op twee mijnen is geloopen.
Dat het ongeluk onder Harwich is ge
beurd. is niet zoo vreemd als het lijkt. De
gebruikelijke route van IJmuiden naar het
Engelsche Kanaal is n.l. niet bevaarbaar.
Alle scheepvaart, zoowel van het Noorden
als van het Zuiden wordt voor het mee-
rendeel tusschen de Engelsche kust en de
Goodwin Sands doorgeleid.
Van de gevaarlijke gebieden worden kaart
jes verstrekt aan zeevarenden. Ook de ka
pitein van de „Simon Bolivar" heeft na
tuurlijk nauwkeurig geweten welke gebie
den hij heeft moeten vermijden.
En hij heeft zich precies aan de kaart
gehouden. Dat het schip toch verongelukte
is vermoedelijk het gevolg van het feit dat
één of meer mijnen zijn losgeslagen. Vol
gens de Britschc admiraliteit zouden er met
opzet en in strijd met het internationale
recht zonder eenlge waarschuwing mijnen
zijn gelegd in het Kanaal op de routes, die
door koopvaardijschepen worden gevolgd.
Er is echter voor die beschuldiging geen
enkele aanwijzing.
Op het oogenblik van de ontploffing hing
er een dichte mist zoodat men geen andere
vaartuigen kon zien. Niettemin was de Si
mon Bolivar binnen de twintig minuten
door schepen omringd, die opmerkelijk snel
naar de plaats van de ramp waren geko
men. Hoewel de zee vrij ruw was, deden zij
prachtig werk bij het oppikken der dren
kelingen, die meerendeels naar Londen zijn
overgebracht.
Bij het Liverpoolstreet-station te Londen
stonden ambulances en auto's te wachten.
Politie-beambten en ambulancepersoneel
hielpen de menschen, van wie er sommigen
in dekens gewikkeld waren, in de auto's en
de ziekenwagens. Op het station waren ook
dokters en verpleegsters aanwezig. Een
sterke politiemacht belette dat onbevoegden
op de perrons kwamen. Alle toegangen wer
den bewaakt. Sommige schipbreukelingen
hadden bezittingen, die zij inderhaast had
den verzameld, bij zich. Men zag vrouwen
met verwarde haren, van wie enkele warm
ingepakte kinderen droegen, hofmeesters in
gehavende uniformen, enz.
De aankomst der geredden in het
Great-Eastern-hotel, waar zij werden
opgenomen, bood een vreemden aanblik.
Handen en gezicht van de meesten
hunner waren zwart van olie. Zoo wer
den zij binnengelaten in de onberispe
lijke eetzaal met haar gedekte tafels,
waar zij van voedsel werden voorzien.
Tijdens den maaltijd trachtte men de na
men te verzamelen, doch dit ging vrij moei
lijk omdat er verschillende talen werden ge
sproken, aangezien zich vele nationaliteiten
aan boord hadden bevonden.
Tot de passagiers behoorden namelijk be
halve vele Nederlanders (onder wie 71
employé's der Bataafsche Petroleummaat-
schappij en vele verlofgangers, die naar
hun standplaats op Curacao terugkeerden:
47 Duitschers. 1 Noor, 1 Deen, 5 Spanjaar
den, 77 Engelschen, 2 Chineezen. 5 inwo
ners van het protectoraat Bohemen-Mora-
vië, 3 personen uit Honduras, 4 uit Colum
bia, 1 uit Haïti en 8 statenloozen.
De Simon Bolivar" is vermoedelijk
gezonken, zonder dat iets van de lading
geborgen kon worden.
-
<vh - -
Foto van Vliet.
Hedenmiddag heeft Z.KJf. Prins Bern
hard een bezoek aan onze stad gebracht
ter inspectie van verschillende troepen
onderdeelen. De Prins die de kapiteins
uniform droeg, was vergezeld van den lui
tenant-kolonel Phaff. adjudant van HM.
de Koningin, kolonel Jbr. Quarles van Uf-
ford en den luitenant-kolonel Westerveld
en arriveerde te kwart voor twee aan de
Doelenkazerne, waar hij werd begroet door
den reserve-luitenant-kolonel mr. F. J. J.
Trapman.
Na de wacht te hebben geïnspecteerd,
begaf Z. K. H. zich naar de Cour. waar
de Prins het in stelling en richting bren
gen van een viertal stukken 7 Veld gade
sloeg. De batterij-commandant, kapitein
Van Hemert verstrekte daarbij technische
toelichtingen terwijl de eerste luitenant
Van Wijngaarden als batterij-officier op
trad.
Tijdens deze werkzaamheden werd ver
ondersteld, dat vijandelijke infanterie een
flankaanval uitvoerde.
Tot grooten schrik van het op de Groen-
hazengracht samengestroomde publiek,
stormden de bedienende manschappen
De regeeringspersdienst meldt:
Met ingang van morgen, Dins
dag 21 November, des namid
dags 4 uur zullen wederom
periodieke verloven worden
verleend.
plotseling naar den waterkant en verdre
ven de aanvallers met knetterende salvo's
geweervuur.
Nadat het geschut was gericht, maakte
de Prins nog een inspectietocht door de
kazernegebouwen en de stallen om vervol
gens nog bezoeken te brengen aan de
Witte Poortkazerne en verschillende troe-
pendeelen te Oegstgeest en Rijnsburg.
Onze foto. welke hedenmiddag om even
over tweeën genomen werd, toont Z. K. H.
Prins Bernhard temidden van de groep
hoofdofficieren, op de Cour der Doelenka
zerne, terwijl hij zich laat voorlichten door
den reserve-kapitein van Hemert (op den
voorgrond).
De regeeringsdienst meldt: Heden
ochtend is bij Roermond een Duitseh
militair vliegtuig gesignaleerd. Het is
door een patrouille Nederlandsche vlieg
tuigen onder vuur genomen. Het Duit-
Sche toestel is neergestort, waarbij de
bestuurder om het leven is gekomen.
Aan boord bevond zich o.a. de kunst-
collectie van den vroegeren Duitschen
metaalfabrikant Goeritz, wiens groote
verzameling kunstvoorwerpen en kunst-
nijverheidsproducten uit de Wiener
Werkstatten voor zijn vertrek naar
Chili gedurende veertien dagen in het
begin van deze maand geëxposeerd was
in het stedelijk museum te Amsterdam.
Een vrouw heeft haar echtgenoot en twee
kinderen verloren. Zij werd vergezeld van
haar eenig overblijvende kind, een meisje
van vijf jaar. De Nederlandsche gezant te
Londen en leden der legatie hebben in het
hotel de officieren van het schip onder
vraagd. Deze verklaarden dat het schip aan
stuur- en bakboordzijde werd getroffen,
hetgeen de veronderstelling bevestigt dat de
schade door mijnen is veroorzaakt.
Volgens een Reuterbericht zouden nog
twee schepen door mijnen zijn getroffen.
Deze zijn er echter in geslaagd een haven te
bereiken.
DE „SIMON BOLIVAR"
Koude nacht. Plaatselijk ochtend
mist. Overdag gedeeltelijk be
wolkt. Geen regen van beteekenis.
Zwakke tot matige, meest Noord
oostelijke wind.
BINNENLAND.
Vele ongelukken door den storm. (3e Blad)
Het jubileum der Handelskamer. (Binnen
land, 3e Blad).
Een aantal spelers aangewezen voor de
training van den K.N.V.B. (Sport, 2e
Blad.
Een auto uit Waddinxveen met twee in
zittenden verdwenen. (2e Blad).
Men zie voor Stadsnieuws pag. 4 van het
Tweede Blad.
AMSTERDAMSCHE BEURS.
Zeer stille handel - Onbelangwekkende
markt - Prijshoudende stemming
Nauwelijks gewijzigde koersen - Ame
rikanen iete beter - Beleggingen luste
loos.
BUITENLAND.
Mijnen doen vele schepen verongelukken.
(Ie Blad).
De onrust in het vroegere Tsjecho-Slowa-
kije. (Ie Blad).
Ley en Eden spreken. He Blad).
ZIE VOORTS LAATSTE BERICHTEN
EERSTE BLAD.
