OneP
MKEtïrm
Duitschland en de kans
op langdurigen oorlog
De onderzeebootoorlog door
een neutralen bril bekeken
IEID5CH DAGBLAD - Vierde Blad
Vrijdag 27 October 1939
In wiens voordeel werkt de tijd?
De moord op de Lindengracht
te Amsterdam
Het verkeersdrama
te Eindhoven
Blijft
een gevaarlijk
wapen
Wat Duitsche industrieelen
en economen ervan
denken.
West Duitschland, October.
(Van onzen speclalen verslaggever).
Hoe staart Duitschlands kansen, als de
eorlog van langen duur blijkt te zijn en een
bliksemconflict onmogelijk is? In het voor
deel van welke partij werkt de factor Tijd?
Het zijn twee vragen, waarop van Britsche
en Fransche zijde onmiddellijk ten antwoord
wordt gegeven, dat Duitschland een lang
durig conflict niet zal kunnen doorstaan en
dat de tijd zonder twijfel ten voordeele van
Londen en Parijs werkt. Het zijn echter
tevens twee vragen, waarop men als toe
schouwer moeilijk kan antwoorden, als men
het antwoord al niet schuldig moet blijven.
Ik was daarom dankbaar, toen een oude
relatie mij naam en adres verschafte van
een Nederlander in West Duitschland, die
daar sedert jaren woont en door zijn werk
zaamheden regelmatig in contact komt met
Duitsche industrieelen en economen, terwijl
ten overvloede zijn belangstelling mede uit
gaat naar dit probleem. Een telefoontje
baande den verderen weg en enkele uren
later bevond ik mij in een ruime werkkamer,
uitzicht biedend op den breeden Rijn en kon
het gesprek een aanvang nemen.
Ik kan natuurlijk alleen vertellen, wat
men mij telkens weer voor oogen houdt, als
Ik dit onderwerp aanroer met menschen. die
er iets van weten kunnen, aldus ving mijn
zegsman zijn uiteenzetting aan. Maar Ik
geloof, dat het toch wel interessant ls, die
argumenten eens te hooren.
De Duitsche redeneering dan is, dat een
oorlog in dezen tijd geenszins uitsluitend
door de troepenmassa's aan het front wordt
beslist, maar dat de economische strijd, de
lndustrieele productie van minstens even
groote beteekenis is. Toen de vorige oorlog
begon was de industrieele positie van Enge
land en Frankrijk samen veel belangrijker,
dan die van Duitschland. Ook enkele Jaren
geleden was dit nog het geval. Sedertdien ls
er echter verandering gekomen.
Wij in Nederland zijn zoo gewoon om het
befaamde Vierjarenplan te beschouwen als
een grootsche poging tot werkloosheidsbe
strijding, als een experiment om de crisis-
gevolgen te boven te komen, waaronder
Duitschland zwaarder te lijden had, dan de
meeste andere Europeesche staten. Het vier
jarenplan was echter meer. Er loopt door de
Duitsche politiek sedert 1933 een conse
quente expanslelijn en het ls den Duit-schen
leiders natuurlijk duidelijk geweest, dat die
politiek gevaren Inhield en op den duur een
conflict waarschijnlijk maakte. Welnu, met
deze waarschijnlijkheid is ook in de econo
mische politiek ter dege rekening gehouden
en het Vierjarenplan had natuurlijk crtsls-
en werkloosheidsbestrijding ten dbel. maar
het beoogde daarnaast vooral Duitschlands
economische en lndustrieele weerbaarheid te
vergrooten, zoodat het bij het uitbreken
van een oorlog ook ln dit opzicht paraat
zou zijn.
Zeer intensief heeft men zich toegelegd
op lndustrieele expansie en men had boven
dien nog enkele belangrijke meevallers,
doordat de Industrie van het Saargebled,
van Oostenrijk, van Sudetenland en van
Bohemen en Moravlë aan de Duitsche werd
toegevoegd. Daardoor kon Duitschland zich
bij het uitbreken van dezen oorlog als ge
lijkwaardig op Industrieel gebied beschou
wen aan Engeland en Frankrijk samen.
Qedurende een oorlog zijn natuurlijk
slechts bepaalde Industrieën van beteekenis,
met name de metaalindustrie en de chemi
sche Industrie. De metaalindustrie zorgt
voor de wapens, de chemische Industrie voor
de explosieven en voor de benoodlgde Er-
satzproducten. En kenmerkend voor het
Vierjarenplan was al weer, dat Juist aan de
chemische industrie en aan de metaal
industrie de meeste aandacht werd besteed.
Daarnaast zorgde men voor den mijnbouw,
de electrotechnlsche bedrijven, voor de mo
toren en carrosserlefabrieken als belangrijke
militaire nevenbedrljven. Men bereidde de
mogelijkheid van snel omstellen der bedrij
ven voor, om als de nood aan den man
kwam het militaire productieapparaat nog
te kunnen versterken. En u kunt gerust aan
nemen, dat van de 90 milliard Mark, die
volgens Hitler zelf de laatste jaren besteed
zijn aan het vergrooten van de weerbaarheid
van het Duitsche volk ook een flink percen
tage ten goede ls gekomen aan mllitalre-
economische maatregelen.
Maar hebben Engeland en Frankrijk
dan niet op hun beurt hetzelfde gedaan?
vroeg ik.
Natuurlijk, luidde het antwoord.
Maar zij zijn veel later begonnen op volle
kracht te werken. Zij hadden al direct een
bewapeningsachterstand. ZIJ hebben minder
kapitaal aan kunnen wenden, ook al door
dat zij later begonnen. En u kunt nagaan,
dat er verschil bestaat, tusschen haastig
trachten ln te halen en rustig voorbereiden.
Neem bijvoorbeeld de vliegtuigen. Voor 1933
bad Duitschland geen vliegtuigproductle
van internationale beteekenis. Het werd
overtroffen door Amerika en Engeland.
Tegenwoordig neemt Duitschland wat de
vllegtulgexport betreft een leidende plaats
'i, gelijkwaardig aan die van de V.S., het
exporteert vliegtuigen, terwijl Engeland ln
Amerika koopt. Bovendien redeneeren de
Dultschers, dat zij zich meer naar de mili
taire economie gespecialiseerd hebben, dan
min tegenstanders.
Ik merkte op, dat deze uitstekende outil-
tage en grondige voorbereiding natuurlijk
van grooten Invloed waren op de uitwer
king van den factor tijd ln dezen oorlog,
maar dat deze factor toch veel breedere
werking heeft.
Inderdaad, gaf mijn zegsman toe.
i Maar ook daarop hebben mijn Duitsche
lang niet zoo goed te boven zijn gekomen,
als het Derde Rijk. Frankrijk is arm, aan
geld en menschen. Engeland heeft zijn fi-
nancleele positie moeten afstaan aan Ame-
ZWARE STRAFFEN GEËISCHT.
Inzake den moord op de Lindengracht te
Amsterdam zeide de procureur-generaal bij
het Amsterdamsche gerechtshof, mr. Ver
steeg, gisteren in zijn requisitoir, dat een
afschuwelijk misdrijf, als dit, groote onrust
wekt. Een onrust, die pas weer verdwijnt
als de daders gegrepen zijn. Zeer gelukkig is
het dan ook. dat men dank zij de activiteit
van agent Oort en rechercheur Koch hen
rika en zijn industrieele beteekenis heeft binnen enkele uren kon arresteeren. De
geleden onder de industrialisatie van de
Dominions. Zelfs als zeemogendheid heeft
Engeland terrein verloren, doordat ook
andere staten zich sterker op de zeevaart
hebben toegelegd. Al deze factoren maken
volgens de Duitsche opvatting Engeland en
zijn bondgenoot minder gevaarlijk dan in
1914.
Maar de blokkade, breng ik nog in het
midden. De voedselvoorraden en het
materiaal moeten toch uitgeput geraken
groote opmerkzaamheid van getuige Oort
was aanleiding, dat direct de verdenking op
den kleinzoon viel, een verdenking, die men
anders niet zoo snel zou hebben gekoesterd.
Door de politie is onder leiding van com
missaris Schreuder knap en snel gewerkt,
waarvoor wij bewondering mogen hebben.
In algemeene trekken ging spreker ver
volgens na. hoe het misdrijf is gepleegd en
hoe de kleinzoon tot zijn misdrijf kwam.
„Ik beweer niet" aldus mr. Versteeg
Och, komt het antwoord, Dultsch- „dat de daders bij het binnenkomen van de
land ls materieel beter toegerust, dan vroe- woning het plan hadden om te dooden, maar
ger en een blokkade ls Incompleet. Engeland i de omstandigheden brachten hen er toe". ZIJ
kan Duitschland naar het Oosten en naar j konden op hun vingers natellen, dat de
het Zuid-Oosten niet meer afsluiten en als vrouw, die beide mannen kenden, direct na-
Itallë neutraal blijft ook naar het Zuiden dat zij weer bij haar positieven zou komen,
niet.Ik meen daarom de opvatting van naar de politie zou gaan.
mijn Duitsche kennissen te moeten onder- Ook de rechtbank heeft dit zoo opgevat,
schrijven, dat het lang zal duren, eer de daarbij E. zwaarder straffende omdat van
factor tijd als een sterk economisch nadeel I hem het plan is uitgegaan en hij in nauwe
voor Duitschland gaat gelden familierelatie met het slachtoffer stond. Op
Er ls echter, aldus besloot mijn zegsman, formeele gronden eischte spr. vernietiging
Neem direct 'n "AKKERTJE",
want "AKKERTJES" zijn dan
van groote waarde. Ze be
strijden koorts en infectie.
"AKKERTJES" verdrijven de
ziektekiemen, door nun af
leidende werking. Bovendien
bevorderen "AKKERTJES" het
transpireeren, onmisbaar bij
het doeltreffend bestrijden
jvan kou, koorts en griep.
"AKKERTJES" stillen direct
alle pijnen en maken dat U
zich prettig gaat gevoelen.
tegen hoofdpijn, pi|nen, "nare dagen"
Doos: 13 stuks - 12 stuivers: 2stuks - 2stuivers.
sterken drank achter het stuur had geze»
ten. De man was dien dag met twee broer»
uit geweest. Hij had een viertal café's be
zocht en eenige glazen bier gedronken.
De politie moest den man. tegen het pu
bliek, dat zich hevig verontwaardigd toon
de, in bescherming nemen.
Hij stond gistermiddag terecht voor de
Bossche rechtbank.
Verdachte zeide 5 glazen bier te hebben
gedronken, doch niet dronken te zijn ge
weest. De snelheid had ongeveer 60 kan.
bedragen naar hij meende.
De vader van het gedoode kind werd ook
als getuige verhoord Hij verklaarde, dat de
verdachte alle financieele schade heeft
vergoed.
De officier van justitie eischte de maxi
mumstraf. namelijk een jaar gevangenis
straf met de ontzegging van de bevoegd
heid om motorrijtuigen te besturen voor
den tijd van een jaar en met vernietiging
van de in beslag genomen auto.
Uitspraak 9 November.
1772
een factor, waarover de Duitschers niets
zeggen en die ook door hun propaganda
vaak geheel buiten beschouwing wordt ge
laten. een factor, die van even groote betee
kenis ls als de industrieele capaciteit en de
economische positie van een staat. Dat ls
de factor geld. En in dit opzicht werkt de
tijd mijns Inziens wel degelijk in het nadeel
van Duitschland. Het Derde Rijk worstelt
reeds Jaren met financieele problemen. Die
vraagstukken worden in oorlogstijd nijpen
der dan ooit en men ziet dat hier wel in.
Daarom werpt men zich op den export en
met succes. Kijk maar hoe snel de clearing-
achterstand ten opzichte van ons land wordt
ingeloopen: sedert het begin van den oorlog
met bijna 17 millioen! Datzelfde geschiedt
ten opzichte van andere staten.
De bedoeling is duidelijk. Duitschland
heeft geen credlet en het kan in een lang
durigen oorlog credlet noodlg hebben. Hoe
sneller het zijn financieelen achterstand in
loopt, hoe sneller het ook weer ertdiet zal
kunnen krijgen. Met goederenruil alleen
komt men er niet, er zijn deviezen noodig.
En de vraag, of Duitschland zich die in
voldoende mate kan verschaffen, zal wel
licht van beslissende beteekenis zijn in den
loop van den tijd.
(Nadruk verboden).
van het vonnis.
Sprekende over de strafmaat wees mr.
Versteeg op het weerzinwekkende van dit
misdrijf. Opnieuw rechtdoende eischte hij
wegens doodslag, gevolgd door diefstal en
gepleegd om dit laatste misdrijf te verge
makkelijken tegen den kleinzoon twaalf jaar
gevangenisstraf en tegen Leerdert L. negen
jaar gevangenisstraf.
Arrest op 9 November.
TEGEN AUTOBESTUURDER EEN JAAR
GEVANGENISSTRAF GEËISCHT.
Op den avond van Zondag 23 Juli heeft
zich op den weg GeldropEindhoven een
vreeselijk verkeersdrama afgespeeld.
Een auto. bestuurd door den 50-jarigen
koopman C M. van den V., wonende te
Eindhoven, kwam dien avond uit de rich
ting Geldrop gereden in de richting Eind
hoven. Onder de gemeente Eindhoven ligt
een S-bocht. Met een vaart van minstens
70 k.m. per uur. kwam de auto door de
bocht gereden. De automobilist kon de
auto niet in de bocht houden, zoodat zij
op het rijwielpad terecht kwam, waar juist
een wielrijder reed met twee kinderen op
op zijn fiets. Zoowel de man als de kinde
ren werden omver gereden en kwamen ln
een sloot terecht. De auto reed door en
greep vervolgens op het rijwielpad een
vrouw, die per rijwiel in de richting Eind
hoven reed. Op den bagagedrager van deze
flets zat een zesjarig dochtertje van de
vrouw. De vrouw werd evenals haar kind
tegen den grond geslingerd en eenige me
ters meegesleurd De auto reed daarna nog
honderd meter door alvorens tot stand te
komen. Toen kon de balans van het aan
tal slachtoffers worden opgemaakt. Het
zesjarig meisje van de familie Van Eljk uit
Eindhoven was dood. De moeder van dit
kind was zwaar gewond, terwijl de vader en
de twee andere kinderen min of meer ern
stige kwetsuren hadden opgeloopen De
chauffeur, die de aanrijding had veroor
zaakt, riep bij het aanschouwen van de ge
wonden uit: „wat heb ik gedaan, wat heb
ik gedaan, ik. kan er niets aan doen" Poli
tie en doktoren werden gewaarschuwd,
waarna de slachtoffers naar het ziekenhuis
werden overgebracht.
De politie stelde een onderzoek in naar
de schuldvraag en kwam tot de conclusie,
dat de 50-jarige automobilist, die de aan
rijding had veroorzaakt onder invloed van
HAARLEMSCHE RECHTBANK.
Diefstal van Anemonen.
De rechtbank deed uitspraak in de zaak
tegen een 18-jarige tuindersknecht uit
Hillegom, thans gedetineerd ln het Huls van
Bewaring te Haarlem, die terecht heeft
gestaan wegens diefstal van Anemonen uit
een warenhuis ten nadeele van den kwee-
ker L. v. d. Linden te Hillegom aan de
Trekvaart.
De officier van Justitie had 5 maanden
gevangenisstraf geëlscht. (Destijds had de
officier van Justitie 5 maanden gevange
nisstraf met aftrek van voorarrest ge
vraagd).
De Rechtbank veroordeelde hem tot 5
maanden gevangenisstraf met aftrek van
voorarrest.
(Van onzen marltlemen medewerker).
De successen door Duitsche onderzee
booten. behaald op de Engelsche oorlogs
vloot, hebben weer eens de aandacht ge
vestigd op de waarde, die men aan dit
wapen moet toekennen. Het ls voor een
Ingewijde reeds moeilijk uit de vele tegen
strijdige berichten der Dultschers en Engel-
schen de ware toedracht te reconstrueeren
Voor den buitenstaander wordt het geheel
onmogelijk. De eene partij zal wijzen op de
positieve resultaten, terwijl deze door de
andere onnoodlg zullen worden gekleineerd
Het ls daarom wel eens interessant een
beeld te geven van de omstandigheden,
waaronder de Duitsche onderzeebootvloot
moet ageeren.
BI) den aanvang van den oorlog bestond
die vloot uit een 70-tal booten, waarvan
een 32-tal slechts een tonnage bezat van
250 ton. Ter vergelijking diene, dat de Ne-
derlandsche onderzeebooten over het alge
meen een tonnage bezitten van bijna 800
ton.
Het is kennelijk de opzet der Dultschers
geweest door een groot aantal kleine een
heden een grooter aantal aanvalskansen
te verkrijgen. Het voordeel van een kleine
boot is. dat deze minder bemanning vraagt
en moeilijker ls te ontdekken, terwijl de
torpedobewapening niet zoo heel veel be
hoeft onder te doen voor die van een groo-
tere boot.
Dit laatste spreekt te meer. daar de
Dultschers het zwaartepunt van de torpedo
bewapening ln een groot aantal boegbuizen
hebben gelegd. Alles gericht op den aanval.
Ter nadere uitleg zij vermeld, dat een
torpedo uit een onderzeeboot met lucht
druk door een lanceerbuls wordt wegge
schoten. Bevindt zoo'n buis zich nabij den
boeg van het schip dan is dat een boeg
buis ln tegenstelling met die, welke achter
ln het schip ls aangebracht, de z.g. hek
buis.
Het nadeel van de kleine onderzeeboot
tegenover de groote ls de geringe actie
radius van de eerste. ZIJ kunnen minder
brandstof meenemen en zullen dus eerder
naar haar basis moeten terugkeeren. Dit
beteekent, dat het terrein van actie dezer
booten beperkt blijft tot de Noordzee en de
onmiddellijke omgeving.
Uit de resultaten van den onderzee-
bootafweer kan thans worden afgeleid
dat bij de opening van de vijandelijk
heden ongeveer 50 Duitsche onderzee
booten ln zee waren. Een deel daarvan
moet geconcentreerd zijn geweest nabij en
ln het Skagerak en circa 10 grootere boo
ten van het z.g. Oceaantype moeten zich ln
W'.enden hun antwoord. Zij stellen zich op het Westelijk deel van den Atlantischen
net standpunt, dat een tegenwoordige oor-1 QCeaan hebben bevonden.
zoo duur is, aan menschen en aan
materiaal, dat Engeland en Frankrijk daar
onder even sterk zullen lijden als Dultsch-
'Xnd. zij oordeelen voorts, dat Engeland en
"ïSkrljk de gevolgen van de wereldcrisis
Dat de Dultschers niet geschroomd heb
ben hun onderzeebooten, met het oog op
den handelsoorlog, ver van haar bases te
doen ageeren, L wel gebleken uit de waar
neming van Duitsche onderzeebooten in de
Cara'iblsche Zee en aan de kust van Chili.
Een dergelijke dislocatie moet ln vredestijd
grondig zijn voorbereid, vooral waar het
betreft de voorziening van brandstof en
victualie met koopvaardijschepen.
Het resultaat van deze actie, gericht
tegen de overzeesche verbindingen van
Engeland en Frankrijk, is dan ook succes
vol geweest. De koopvaardijschepen, her
en derwaarts verspreid, zijn een gemakke
lijke prooi geweest. Zes en dertig Engelsche
en vijf Fransche koopvaarders, tot een
totaal tonnage van ruim 210.000 ton, zijn
ten offer gevallen.
Het ls echter opvallend, dat sinds de
Engelschen hun verdedigingsapparaat ln
volle werking hebben kunnen stellen, en de
schepen ln convooien hebben vereenigd.
torpedeering nog slechts sporadisch voor
komt. Het verliespercentage van de Engel
sche handelsvloot bedraagt niet meer dan
een V4 van de ln- en uitgaande schepen
Het ls den geallieerden reeds ln den aan
vang van dezen oorlog gelukt een afdoende
bescherming tegen onderzeebooten te vin
den. Een groot verschil met den oorlog van
1914'18 toen eigenlijk in de eerste 2 jaren
ln het geheel geen afweermiddelen bekend
waren. Het eerste wat men toen uitvond
was de schepen een zigzagkoers te doen
varen, zoodat het voor een onderzeeboot
commandant al moeilijk werd van te voren
zijn juiste lanceerpositie te kiezen. Eerst
in 1917 ls men er toe overgegaan de sche
pen ln convooien te vereenigen. Een con-
vool werd dan op eenigen afstand omringd
door een cordon van lichte oorlogsvaar
tuigen. meestal torpedobootjagers. De on
derzeebooten werden hierdoor genoodzaakt
zich reeds tijdig onder water te begeven,
waardoor de kans om tot een aanval te
komen werd verminderd, aangezien een
onderzeeboot zich onder water slechts be
trekkelijk langzaam kan voortbewegen.
Werd door een der beschermende vaar
tuigen de periscoop van een op de loer
liggende onderzeeboot ontdekt, dan stoven
zij er op af en wierpen ln de omgeving van
de plaats, waar de periscoop het laatst
was gezien, een groot aantal dieptebom
men. Een dieptebom heeft de eigenschap,
dat zij springt tengevolge van den water
druk; men kan ze stellen op verschillende
diepten, 10. 20, 30 meter etc. Springt zoo'n
dieptebom dicht bij een onderzeeër, dan
zal deze ernstig worden beschadigd, ten
gevolge van den grooten druk der explosie.
De moeilijkheid van de toepassing der
dieptebommen was steeds, dat de plaats
van de onderzeeboot nimmer nauwkeurig
was vast te stellen. Het vernietigen van de
onderzeeboot was min of meer aan het
toeval overgelaten. Dit ls thans geheel an
ders. Door de toepassing van lui sterappa
raten onder water, kan men een onzicht
baar naderenden onderzeeër waarnemen,
door het geluid, dat zijn schroeven voort
brengen. Zelfs is het mogelijk de richting
van waarnemen vast te leggen.
Maar ziet, ook hierin bracht de techniek
voor de onderzeeboot eenige uitkomst. Het
zijn in het bijzonder de Duitschers geweest,
aan wie het gelukt is geruischlooze schroe
ven te construeeren. Daarom is in den laat-
sten tijd een apparaat tot ontwikkeling
gekomen, dat de aanwezigheid van de on
derzeeboot kan vaststellen, ook zonder dat
deze geluld voortbrengt. Resultaat van de
onderzeeboot»fweer is dan ook niet uitge
bleven.
Wanneer we aannemen, dat van de 70
Duitsche booten er 50 permanent op zee
kunnen worden gehouden en naar redelij
kerwijs uit de verstrekte mededeellng mag
worden afgeleid, dat er ruim 20 onderzee
booten ln de eerste 6 weken zijn vernietigd,
dan wel ernstig beschadigd, dan beteekent
dit. dat er van Iedere twee booten die uit
gaan er slechts één terugkeert. In het laatst
van den oorlog van 1914'18 kwamen 2 van
de 3 booten terug.
De Engelschen waren reeds lang voor den
oorlog overtuigd van de onfeilbaarheid van
hun afweersysteem. Zóó zelfs, dat zij het
onderzeebootwapen ten'eenen male onder-
sohatten. Zij werden zorgeloos, hetgeen zij
op den duur hebben moeten bekoopen.
Het vliegkampschip „Courageous" is als
eerste aan deze zorgeloosheid ten offer ge
vallen. Uit de verkregen inlichtingen is
komen vast te staan, dat het groote schip
zeer onvoldoende door torpedobootjagers
was beschermd en zelfs wordt het ook niet
onmogelijk geacht, dat gezien de mentali
teit der En,gelachen, de afweerapparaten
met weinig oplettendheid werden bediend.
Het ls bijkans onbegrijpelijk, hoe twee on
derzeebooten tot een geslaagden aanval
hebben kunnen komen.
Een tweede frappant voorbeeld ls de tor
pedeering geweest van het slagschip .Royal
Oak". Volgens verklaring van den onder
zeeboot-commandant zou hij zich met zijn
schip twee dagen lang voor „Scapa Flow",
de groote EngelBohe vlootbasis. onder water
hebben opgehouden. Gepatrouilleerd is er
dus door de Engelschen niet of zeer slecht.
Dat het den Duttschen onderzeeër vervol
gens gelukt is binnen te komen, is wel een
bewijs, tot in welk een perfectie de Duit
schers de voortbeweging van hun onderzee
booten geruischloos kunnen doen plaats
vinden.
Het mag tenslotte voor de Engelschen een
geluk worden genoemd, dat de Duitsche
onderzeeboot alleen de .Royal Oak" tot zin
ken heeft gebracht, doordat waarschijn
lijk tengevolge van een vergissing van den
Duitsoher, die door de duisternis is mis
leid geworden de .Royal Oak" tweemaal
onder vuur werd genomen.
Uit deze twee belangrijke verliezen ziet
men waartoe onderschatting van het zee-
bootwapen kan leiden.
Voorwaar een harde les voor de Engel
schen
De groote waarde van het onderzeeboot-
wapein ls, zooals uit deze eerste 6 weken van
den oorlog wel is gebleken, nog steeds ge
legen in de enorme krachtsinspanning, die
het den vijand kost. zich daartegen op af
doende wijze te besohermen.
(Nadruk verboden).
HAAGSCHE RECHTBANK.
Chauffeur werd bedwelmd,
„Aüs ik achter hem had gereden, was hij
dood gewee6t", zoo concludeerde de chauf
feur van een vrachtauto, die op den Leid-
scheweg den melkhandelaar L, Koot. uit
Wassenaar had aangereden.
Volgens verklaring van den chauffeur
zou hij bedwelmd zijn geworden door de
benzinedampen als gevolg van een lek ln
de tank. De melkhandelaar was door de
aanrijding vrij ernstig gewond', hij bekwam
om. een schouderfractuur en breuk van
ribben
De Officier vond dat verdachte beter had
moeten opletten en niet rijden als hij be
dwelmd werd. Daarom vorderde hij f. 20.
boete subs. 20 dagen hechtenis.
De borrel voor den schrik.
Wegens het besturen van een auto, terwijl
hij onder den invloed van sterken drank
verkeerde, stond een koopman uit Wassse-
naar terecht. De agent van politie L. van
Gemert, uit Wassenaar, vertelde dat hij
des avonds laat gewaarschuwd was voor een
auto-ongeval. Op den Katwijkscheweg was
een auto in de sloot terecht gekomen. De
bestuurder er van bevond zich. toen de ge
tuige kwam, weer ln een café. De agent
oonstateerde, dat hij absoluut dronken was,
evenals Iemand, die naast den bestuurder
had gezeten.
Naar bleek uit de verklaring van enkele
getuigen, had verdachte nadat hij in de
sloot was gereden, eenige borrels gedronken,
om den schrik te boven te komen.
Maar de Officier meende, dat verdachte
reeds tevoren voldoende onder den invloed
was, en gezien de gevaren van beschonke-
nen achter het stuur, vorderde de Officier
14 dagen hechtenis en Intrekken van het
rijbewijs voor den tijd van drie maanden.
De verdediger, mr Nord Thomson, was
van oordeel, dat verdachte bij het wegrijden
met de auto niet beschonken was.
KANTONGERECHT TE HAARLEM.
Landbouwers verstrekten ver
keerde opgaven.
Voor den Haarlemschen kantonrechter stond
terecht de 39-jarige landbouwer H. G. uit
Haarlemmermeer, omdat hij onjuiste opga
ven heeft Ingevuld op de inventarisatielijst
in verband met de voedselvoorziening. Een
der controleurs had bij verdachte geconsta
teerd, dat deze 10448 K.G. tarwe. 5000 K.G.
gerst. 1000 K.G. krachtvoeder, erwten enz.
te weinig had opgegeven. Bovendien had
men bij verdachte op den zolder in de
schuur nog 2400 K.G. erwten gevonden.
De ambtenaar eischte een geldboete van
f75 subs. 25 dagen hechtenis en met ver
beurdverklaring van de in beslag genomen
goederen
De 48-jarige landbouwer J F. van T. uit
Haarlemmermeer had ongeveer 15000 K.G.
tarwe ln voorraad gehad en daarvan slechts
8000 K.G. opgegeven.
De ambtenaar eischte een geldboete van
f. 60 subs. 30 dagen hechtenis.
Als laatste verdachte in een dergelijke
zaak stond terecht de landbouwer S. de R.
uit Haarlemmermeer. Deze had 24.000 K.G.
erwten niet opgegeven.
De ambtenaar eischte een geldboete van
f. 75 subsidair 25 dagen hechtenis
De kantonrechter zal in al deze zaken
schriftelijk vonnis wijzen over 14 dagen.
Surséance van betaling:
Bij beschikking der Arrondlssements-Rechtbank
te Den Haag van 10 October ls aan Th, J. Velt-
man, gepensionneerd generaal-majcor. wonende
te Wassenaar. Rust en Vreugdlaan no. 14. op
diens verzoek voorloopig surséance van betaling
verleend, zulks met benoeming van Jhr. mr. E
C. U. van Doorn, advocaat, Denneweg 124, te
I Den Haag, tot bewindvoerder.
Mag lk u meneer j onsen voorstellen -
hij is kampioen schaakspeler.
3—4
