DE GEER'S COCKTAIL
Ritmeester;
Vrachtauto door electrischen
trein vermorzeld
LEIDSCH DAGBLAD, Zaterdag 12 Augustus 1939
Derde Blad No. 24350
80ste Jaargang
BUITENL. WEEKOVERZICHT
Voortdurende spanningen
„Of deze in den smaak zal vallen
^jgarertp
BOEKHOUDEN, TYPEN, STENO, OPLEIDING PRAKTIJK DIPLOMA'S
HOOGSTRATEN's BOEKHOUDBUREAU, Plantsoen 29, Tel. 25754, Leiden
Van de zes inzittende fruitkoopers uit IJsselstein
en Benschop zijn vier gedood en twee gewond
De tijd snelt voort met zijn ups and
downs. Helaas overtreffen de downs verre
de heuglijke gebeurlijkheden! Zoodat al
met al langzamerhand weer gesproken kan
worden van een opkomende crisis-stem
ming
Nog nooit heeft Europa in zulk een ge-
mobiliseerden toestand zich bevonden als
op het huidige oogenbllk. Men duizelt over
de getallen der troepen, die onder de wa
penen zijn, over de lucht-eenheden, die op
manoeuvre zijn, over het schepenmateriaal,
dat in dienst is gesteld, alsof morgen aan
den dag het ergste voor de deur zou staan...
luropa is bezig zich te ruineeren in een
onzinnigen bewapeningswedloop voor, ja
voor wat feitelijk? Zijn er werkelijk vraag
stukken, die bij ernstige bespreking niet
zouden kunnen worden opgelost mits van
beide kanten het geven en nemen zou wor
den toegepast? Het wil er bij ons nog altijd
niet in. Doch dat geven en nemen vormt
blijkbaar het groote struikelblok!
De grootste spanning blijft heerschen
rondom Danzig en dat zal voorloopig wel
aanhouden, al doemen er geruchten op, die
vreezen voor een Dultschen zet in andere
richting in Oost-Europa, n.l. in de richting
van den Balkan.
Begin dezer week geloofde men zwakjes
aan een ontspanning in het vraagstuk van
Danzig, omdat de Danzlger Senaat, al
trachtte men dit nog zoozeer te camou-
fleeren, terug week voor een met kracht
door Polen gestelden elsch inzake de uit
oefening van hun taak door de Poolsche
douaniers. Danzig waagde een poging deze
Poolsche ambtenaren grootendeels uit te
schakelen, teneinde zoodoende een der
krachtigste Poolsche economische waarbor
gen te breken en den Anschluss een groo-
ten stap nader te brengen tot zijn verwe
zenlijking. Polen voelde dit echter maar al
te zeer aan en eischte onmiddellijke in
trekking van deze bevelen, feitelijk in ul
timatum-vorm. En daarvoor is Danzig te
ruggeweken, al heette het, dat zoo'n voor
nemen nooit had voorgezeten.
Duitschland oordeelt het oogenblik van
doorzetten blijkbaar nog niet gekomen. Dit
vindt zijn bevestiging in de jongste rede
van gouwleider ï'orster, die te Berchtes-
gaden „hls masters voice" was gaan be
luisteren. Forster heeft een ware propa-
ganda-rede voor den Anschluss uitgespro
ken en voor de zooveelste maal verzekerd,
dat de aansluiting als een voldongen feit
is te beschouwen, doch het oogenblik waar
op en de wijze hoe, dat bleef nog onbe
antwoord.
De taktiek blijft overigens als altijd: de
tegenpartij plannen in de schoenen schui
ven, waarvan men zelf weet, dat zij niet
bestaan. In dit geval dus het aan Polen
toedichten van voornemens om Danzig ge
welddadig te bezetten en met Danzig an
dere gebieden, die vroeger eens aan Polen
hebben toebehoord. En daartegen kan men
dan dapper fulmineeren! Wie aan Danzig
komt, raakt aan Duitschland, men kent de
overspannen termen, die de Duitsche pers
in zulke aangelegenheden weet te vinden.
Rustig doch tevens onverzettelijk blijft
daartegenover de Poolsche houding: van
een inzinking der zenuwen blijkt nergens
iets!
Alleen: er hangt de meest geladen sfeer
en een kleinigheid is soms in staat om
hartstochten te ontketenen, die later niet
meer tot bedaren zijn te brengen. Het is
het groote gevaar van den zenuwen-oorlog,
waarop wij reeds meermalen wezen
Maar hoe het zij, de Fuehrer acht het
moment der beslissing in ieder geval nog
niet rijp, Is dat, omdat hij de kracht van
het vredesfront begint te beseffen, al is
het accoord met Rusland nog altijd han
gende? Waar de Fransche en Britsche mili
taire missies intusschen te Moskou zijn
gearriveerd, zou in deze kwestie wel eens
een gunstige wending mogelijk kunnen blij
ken, ook al mag men aannemen, dat de
Russen het niet al te gemakkelijk zullen
maken. Doch de tijd begint te nijpen!
Men hoort verkondigen, dat als wij
October halen zonder oorlog, tot volgend
voorjaar wederom tijd zou zijn gewonnen,
dit met het oog op den in het Oosten vroeg
Invallenden winter. Er zit ongetwijfeld iets
waarschijnlijks in die theorie, al zal men
goed doen, niet al te zeer te vertrouwen op
zulke hypotheses. Doch dan houdt dit
tevens impleciet in, dat wij de gevaarlijke
periode van beslissingen bedenkelijk na
deren
Veel gewicht wordt daarom toegekend aan
de ontmoeting te Salzburg tusschen den
Italiaanschen minister van buitenlandsche
zaken Ciano en zijn Duitschen collega von
Rlbbentrop. Aan de Italiaansche trouw
wordt nog altijd wel eens getwijfeld, tot
zelfs in Duitschland toe, het groote offer
der Zuid-Tirolers ten spijt, doch directe
aanwijzingen over Italiaansche trouwbreuk
zijn niet aanwezig en te veel daarop ver
trouwen durft men dan anderzijds ook weer
tiet. Wel neemt men aan, dat Ciano tot ge
matigdheid zal raden, doch ook dit is een
veronderstelling en meer niet. In dit ver
band kan echter gewezen worden op tegen
slagen der as in Oost-Europa, die daarvoor
aanleiding zouden kunnen zijn. In Tsjechië
duurt het lijdelijk verzet tegen de Duitschers
krachtig voort en in Oostenrijk moet een
stemming heerschen, die volgens lezingen
tu de R.K. pers er op gericht is om den
oorlog op alle wijzen te bevorderen ten einde
langs dien weg de souvereiniteit te herwin
nen, Bovendien neemt Hongarije niet die
tegemoetkomende houding aan, waarop
Berlijn meende te mogen rekenen en von
Rlbbentrop zou daarom minister Csaky nog
eens hebben bewerkt Ook al twijfelt men
Hongarije, als puntje bij paaltje komt,
zien afzijdig zou kunnen houden, van harte
aal het toch niet de spil steunen als de nood
aan den man komt.En Zuid-Slavlë toont
steeds minder geneigdheid om zich in
eenigerlei vorm te binden, zelfs niet tot on
enigheid, mede onder invloed van de hou-
jnng der Kroaten, waarmede een regeling
"er moeilijkheden op het punt zou zijn te
werden bereikt.
En tot slot: Bulgarije zoekt meer en meer
aansluiting bij wat de Duitschers nog altijd
roemen: de omsingelaars. Onderhandelin
gen met Turkije, het bezoek van parlements-
jjuen aan Moskou, bezoek van den So-
wanja-voorzitter aan Londen, het wijst zeer
ezk in die richting
Bn daarnevens staat als altijd nog het
z!l >Fe vraa8stuk van Oost-Azië. De En-
™cn—Japansche onderhandelingen zijn
3 np het doode spoor, zoodat Japan ern-
3e blijken van ongeduld gaat geven,
aartegenover Engeland, dat zich meer en
"R V/AJvj
Een woord van
aanbeveling is
niet meer noo-
dig. De Ritmees
ter Ideaal is
alom bekend als
de ideale 8 ets.
sigaar.
35$4
(Ingez Med.)
Condities Boekhouden f.5.per maand privaatles; f. 3.50 clubles, boeken gratis.
Typen of Steno f. 20.- p. geheelen cursus; Typen en Steno tezamen f. 35.- p. cursus
4802
(Ingez. Med.)
meer gesteund weet door Frankrijk en de
Vereenigde Staten vooral dit laatste legt
zeer veel gewicht in de schaal rustig
blijft als altijd. De Japansche militairen
schijnen van de situatie gebruik te hebben
willen maken om het officieele militaire
bondgenootschap met de spil door te drij
ven, maar Tokio toonde zich voor de zoo
veelste maal weer voorzichtiger dan de
militaire extremisten en stelt de beslissing
uit en uit. Het officieele Japan heeft den
nuchteren kijk op de gebeurlijkheden nog
niet geheel verleerd!
Morgen is het de tweede verjaardag van
het „conflict" met China en trots alle po
gingen om in China machten te vinden, die
Tsjang Kai Sjek zouden kunnen onttronen,
slagen de Japanners daarin niet. Zelfs Wang
Tsjing Wei lijkt daartoe niet in staat. De
militaire successen brengen evenmin resul
taat waar het einde zal zijn gelegen?
Droevig ongeluk op
onbewaakten overweg
te Houten (Utrecht).
(Van onzen specialen verslaggever).
Wederom heeft de onbewaakte overweg
thans te Houten in de provincie
Utrecht zijn tol geëischt. Een hoogc
cijns ditmaal: vier dooden en twee
gewonden
Een vrachtauto met zes fruitkoopers uit
Benschop en IJsselstein, komende uit de
richting Werkhoven, waar een fruitvei
ling geweest was en op weg naar
Schalkwijk, waar eveneens fruitveiling
was, is gistermiddag om kwart over drie
op den onbewaakten overweg in den
tijdelijken weg ten Noorden van het
aan te leggen AmsterdamRijn-kanaal,
vlak bij de zoogenaamde Poel, door een
uit de richting Utrecht komenden elec
trischen trein gegrepen en totaal ver
morzeld. De gevolgen voor de inzitten
den waren verschrikkelijk. Van de drie
fruitkoopers voorin en van de drie col
lega's, die met hun fietsen in den laad
bak plaats genomen hadden, werden
er drie op slag gedood.
Twee zwaar verminkte lichamen vond
men. nadat de trein, die hier zij het ook
na het geven van de gebruikelijke geluids
signalen met een vaart van 120 k.m. per
uur passeert, tot stilstand was gekomen, aan
den berm liggen. Het derde onmiddellijk
gedoode slachtoffer van dit zoo droevige on
geluk was door den eersten wagen van den
trein over den geheelen afstand, welke deze
noodig had om te stoppen, medegesleurd.
Men vond de stoffelijke resten achter het
viaductje, dat op eenigen afstand van den
overweg is gelegen.
De drie overige slachtoffers, die volgens
een ooggetuige nog een poging deden om uit
den wagen te springen, gaven nog teekenen
van leven.
Met een uit Culemborg komenden electri
schen trein zijn zij naar Utrecht overge
bracht. nadat dokter Jansen, uit Schalk
wijk, den eersten geneeskundigen bijstand
had verleend. Voorts werd ook met uen trein
naar Utrecht overgebracht een wielrijder,
die vlak achter de vrachtauto had gereden
en die het ongeluk voor zijn oogen zag ge
beuren. De laatste was een broer van en
kele der inzittenden.
DE NAMEN DER SLACHTOFFERS.
De drie bij dit ongeluk op slag gedoode
mannen zijn de gebroeders Wijnand en
T. M. Boere uit IJsselstein, benevens
een zekere Roodenburg uit Benschop.
De bestuurder van den vrachtwagen, J.
Boere, uit Benschop, werd zeer zwaar
gewond en is later in het ziekenhuis
overleden. De gebroeders C. en A. Roo
denburg, uit Benschop werden minder
zwaar gewond. Een broer van laatstge
noemden, die het ongeluk zich zag vol
trekken, was begrijpelijkerwijze daarna
zoo overstuur, dat men hem eveneens
naar het ziekenhuis te Utrecht over
bracht. De gebroeders Roodenburg ble
ken beiden hoofdwonden opgeloopen te
hebben. J. Boere, de bestuurder was er
echter veel ernstiger aan toe. Behalve
een schedelbasisfractuur, had hij in
wendige kneuzingen en een bekkenfrac
tuur bekomen, waaraan hij, zooals hier
boven gemeld, is overleden.
Een wielrijder, die juist den overweg was
gepasseerd, toen hij de vrachtauto uit de
tegenovergestelde richting zag aankomen,
vertelde ons, dat de chauffeur met een zeer
matig gangetje reed. Volgens hem bedroeg
de snelheid niet meer dan 20 a 25 kilometer.
Toen hij de auto op enkele tientallen meters
afstand van den onbewaakten overweg,
welke met de bekende borden is aangege
ven. passeerde, wuifden de drie, die la den
laadbak zaten, naar hem. Luttele oogen-
blikken later was de noodlottige botsing
reeds geschied
Het uitzicht bij den overweg ls goed te
noemen. Komende uit de richting Werkho
ven kan men op een kleine veertig meter
vóór den overweg vrij de spoorbaan naar
beide kanten overzien. Waar de vrachtauto
toch al met een zeer matige snelheid heeft
gereden, is het dan ook onbegrijpelijk hoe
het ongeluk heeft kunnen plaats grijpen.
Wellicht heeft het drietal, dat in de cabine
gezeten heeft, niet voldoende aandacht ge
had voor de spoorbaan, misschien oo wa
ren de zij raampjes van de auto gesloten en
heeft de regen den bestuurder het uitzicht
belemmerd. Het blijft in dit laatste geval
echter nog bijna onverklaarbaar, dat de
botsing toch is geschied, omdat de gebroe
ders Boer geregeld de fruitveilingen in deze
streken bezoeken en dus volkomen bekend
geacht kunnen worden met de situatie ter
plaatse.
De vrachtauto is in het midden door den
trein gegrepen en vervolgens een eind
medegesleurd. Het rood-wit geschilderde
hekwerk aan een zijde van den overweg is
daarbij gedeeltelijk versplinterd. Daaruit al
leen al kan men afleiden met welk een
kracht de toch lang niet lichte vrachtwagen
door den trein is gegrepen. Versplinterde
planken, verbogen stukken ijzer lagen langs
de spoorbaan verspreid. Ook de drie fietsen
waren zeer zwaar beschadigd.
Begrijpelijkerwijs snelden onmiddellijk
velen na de botsing te hulp, terwijl ook het
personeel van den trein, nadat deze tot
stilstand was gekomen, de helpende hand
bood. Veel kon men echter niet uitrichten.
Alleen heeft men er voor gezorgd, dat de
gewonden, nadat de eerste hulp was ver
leend. zoo snel mogelijk naar Utrecht ver
voerd werden. Aan het station te Utrecht
werden de gewonden door twee ziekenauto's
naar het ziekenhuis overgebracht.
De burgemeesters van Schalkwijk en Hou
ten, de heeren L. P. J. ten Holder en V. R.
Los. waren zeer spoedig nadat het vreese-
lijk bericht te hunner kennis was ge
bracht, ter plaatse om het opruimingswerk
te leiden. Op bevel van den heer Los werden
de stoffelijke resten van de drie omgekome
nen in kisten gelegd, waarna deze per auto
naar Utrecht overgebracht werden Intus
schen hield het spoorwegpersoneel, dat on
der leiding van een hoofdopzichter stond,
de velen, die zich bij den overweg verzameld
hadden op een afstand, waarbij het telkens
waarschuwde als er treinen in aantocht
waren.
Op eenige honderden meters /an Een over
weg, waar thans vier dooden zijn ^evallen,
bevindt zich een tweede on1:waakte over
weg. Nog niet zoo heel lang geleden is op
dien laatsten overweg ook een vrachtauto
door een trein gegrepen, waarbij twee doo
den te betreuren vielen
