ax Wacht niet
SCHUDT UW LEVER
WAKKER
Personeel der „wilde kussen
demonstreert
Kile Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Zaferdag 27 Mei 1939
Vierde Blad
Ne. 24285
uitschland bouwt een tweede
„Nürburgring"
GEMENGD NIEUWS
Relletjes in Den Haag
Pak die rheuma-
tisehe pijnen van
beide kanten aan
De „Grossdeutschland-Ring" bij Dresden wordt 10 KM,
lang en 12 meter breed. In 1940 hoopt men de baan
met den Grooten Prijs van Duitschland te kunnen in
wijden.
(Van een bijzonderen correspondent).
mie wel eens een bezoek heeft gebracht
de „Nürburgring", de geweldige ren
in den Eifel, zal steeds een herinne-
blijven behouden aan een grootsch
■ark, waar de producten van het
elljk vernuft aan een moorddadige
eidsbeproeving worden onderworpen,
iandeel van de „Nürburgring" in de
Wikkeling van de Duitsche automobiel-
motorrijwielenindustrie is niet gering
t en het ligt voor de hand. dat de
'ttcre regeering deze renbaan, die in
een proefbaan is, haar vollen, steun
'kent.
Nürburgring" heeft echter het groote
.ar. dat haar ligging in een der
ktbevolkste gedeelten van West-Duitsch-
ooraaak is, dat de bewoners van Mid-
Oost- en Midden-Duitschland zeer
-'ilijk de races op deze baan kunnen be
en. wegens den grooten afstand van
ïaal Duitschland. Bovendien was de
tsche regeering van meening, dat de
of drie wedstrijden, welke jaarlijks op
Nurburgring worden gehouden voor een
als Duitschland een te gering aantal
den, in aanmerking genomen welk
jroote propagandistische waarde er van
vcor het motorverkeer uitgaan. Wei-
worden er ook In Duitschland op
ere straten- en wegcircuits vele natlo-
en soms zelfs wel internationale races
niseerd, maar voor echte Grand Prix
jtrijden zijn deze circuits ten eenen-
ongeschikt.
het vervallen van de races op de
sbaan bii Berlijn de baan is ook na
'aanleggen van de reusachtige Noorder-
t niet meer berekend op de geweldige
lieden van de moderne renwagens
i sportief Duitschland nog wel eenigs-
schadeloos gesteld door den Grooten
van Weenen, welke dit jaar voor het
in September op een wegcirouit bii de
Oostenrijksche hoofdstad zal worden
den, maar toch zou het dubbele aan-
Grand Prix races Duitschland zeer
om zijn.
behoefte aan een speciale renbaan in
taal Europa, die den coureurs gelegen-
1 zou geven alles uit hun renwagens te
.n, deed zich dan ook sterk gevoelen,
schijnt, dat reeds in 1933 plannen wer-
Ingediend om in Saksen een tweede
racebaan aan te leggen. In alle stilte
tana aan den bouw van de renbaan
nen en eerst nu, enkele maanden voor
jcreed'koming van het parcours, zijn er
derheden uitgelekt.
traal Duitschland zal binnen afzien-
tijd haar eigen renbaan hebben, die
bootste en modernste ter wereld zal
Naar verluidt zal deze reeds in Sep-
i as. voor de eerste proefritten vrij
wil worden, terwijl ook reeds een naam
t is: „Grossdeutschland-Ring".
ts 25 kilometer ten Zuid-Oosten van
cn. in de nabijheid van Bad Schan-
Hohnstein en Wehlen, ontstaat oo het
lik in de uitloopers van het Elbe-
"teen gebergte een 10 kilometer lange
welke een wegbreedte van 12 meter
hebben en in de bochten zelfs 20 meter
:i zal worden. In dit opzicht is dit
•parcours dus iets zeer bijzonders, om
men niet uit het oog moet verliezen,
dit circuit, hoewel speciaal aangelegd
voor snelheidswedstrijden te worden ge-
t> niet een zuivere „renbaan" is met
vertcante bochten, zooals b.v. de
Idands-baan 'bui Londen. De „Gross-
-soMand-Ring" wordt evenals de „Nür-
'ng" een zuiver wegparcours, waarin
moeilijkheden, die een weg aan een
r kan bieden, ziin opeengehoopt, zoo
tien race-technisch interessant en voor
toeschouwers uiterst spectaculair
wspel wordt verkregen.
Warneer men Hohnstein op de Vaart op-
moet men dit niet verwarren met
'tnstein, anders zou men denken, dat
nieuwe baan identiek is met het snel
md geworden motorrijwielcircuit bij
jilaatjje van dien naam: de z.g. „Sach-
8". Hohnstein zal wellicht bij de
ft automobilisten en motorrijwiel
en herinneringen opwekken aan
"oegere Hohnstein-bergrennen. die
teens in dit romantische, natuurschoon-
gedeelte van het Elbe-zandsteen ge
kte werden gehouden. Buiten Duitsch-
is dit deel van het Elbe-zandsteen
We bekend onder den naam „Sach-
Schweiz".
tegenstelling tot de Nürburg-ring"
deze baan veel gunstiger voor het ver-
Door de autowegverbinding Berlijn
--in is het mogelijk ook de bewoners
■"Je hoofdstad in de gelegenheid te stel
de races op deze baan bij te wonen,
^ter zorgen de autoweg BreslauDresden
-rkiiringenDresden voor de verbinding
het overige Duitschland. Van Plauen
Dhemnitz wordt momenteel nog een
t pig aangelegd zoodat van alle zijden
eossdeutsehland-Ring" bereikbaar zal
"Un TOrdt dar ook op toesehouwer-
en van ver over het millioen ge-
'erwijl parkeerterreinen voor
wagens en motorrijwielen worden
M- Voor hotelaccomodatie in de
directe omgeving wordt gezorgd, evenals
voor toegangswegen, welke zijn berekend op
een enorm verkeer en welke-ontworpen zijn
door dr. Todt, de schepper van de Duitsche
autowegen.
Op grond van de ervaringen, welke men
met de „Nürburgring" en andere circuits en
banen in Europa heeft opgedaan, wordt het
grootste gedeelte van het parcours minder
bochtig en niet zoo geaccidenteerd aange
legd als b.v. de „Nürburgring", die in dit
opzicht een wereldfaam geniet. Toch be
draagt het hoogteverschil, dat de coureurs
moeten overwinnen nog ruim 500 meter,
met één helling met een flauwe bocht van
2.5 K.M.. welke op enkele plaatsen ruim
5 'Io stijgt. Ongeveer een vierde gedeelte
van de baan is als pasweg gebauwd, met
vele haarspeldbochten en kleine, rechte
stukken. Dit laatste stuk van het parcours
is het traject van de bergrennen, waarop
vroeger de ren- en sportwagens elkaar be-
ZONDER SCHADELIJKE LAXEERMIDDELEN
en TJ zult 's morgéns „kiplekker"
uit bed springen.
lederen dag moet U-w lever minstens een liter gal
In Uw ingewanden doen stroomen. Wanneer deze
stroom van gal onvoldoende is, verteert;Uw voedsel
niet, het bederft. U voelt U opgeblazen. U raakt
verstopt. Uw lichaam is vergiftigd en U bent
humeurig, voelt U ellendig en ziet alles somber in.
De meeste laxeermiddelen zijn slechts lapmiddelen.
U moet CARTER S LEVERPILLETJES nemen om
een liter gal vrij te doen stroomen en U zult weer
geheel fit zijn. Onschadelijk, plantaardig, zacht, on
overtroffen om de gal to doen stroomen.
Eischt Carter's Leverpilletjes bb apothekers en
drogisten. L 0.75,
2412
L M«d.)
streden. Van de moderne wagens en mo
toren zal hier het uiterste worden gevergd
en het zal den renners niet gemakkelijk
vallen dit bochtige gedeelte zonder secon
den verlies af te leggen. Speciale .JBerg-
meister", zooals Hans Stück, zullen echter
juist op dezen pasweg in hun element zijn
en veelal zal vermoedelijk op dit gedeelte
van het circuit de strijd beslist worden.
Pits en ravltaillementsplaatsen, start en
finish zijn geprojecteerd op een 200 meter
lang, recht stuk, dat 25 meter breed wordt
gemaakt en dat bij Hohburkersdorf is ge
legen, Het traject wordt hier zelfs door
middel van een groot betonnen viaduct over
de hoofdstraat van dit dorpje heengevoerd.
Van de tribunes op dit gedeelte kan men
ruim 3 kilometer van het parcours overzien,
zoodat de strijd tusschen de rijders na
den start nog relatief langen tijd te volgen
zal zijn. Het bezwaar van de meeste races
toch is, dat men de deelnemers even voor-
bil ziet vliegen en dan weer lang moet
wachten, voordat men zelf weer kan zien
hoe de stand op dat oogenblik is. Dit be
zwaar is door de ligging van de geheele
baan zooveel mogelijk ondervangen, voor
zoover de terreingesteldheid dit tenminste
toeliet.
Korpsführer Hühnlein, de leider van de
Duitsche motorsport, heeft zich dezer dagen
persoonlijk van den stand der werkzaam
heden op de hoogte gesteld. Ongeveer 7.5
kilometer van de baan is reeds klaar geko
men en men hoopt de tribunes, pits en
dergelijke gebouwen langs het circuit nog
voor het einde van dit jaar te kunnen vol
tooien. Het ligt in de bedoeling de renbaan
officieel in 1940 in te wijden met den
Grooten Prijs van Duitschland, die tot nu
toe steeds op de „Nürburg-ring" weTd ver
reden. Hoe de ..Nürburg-ring" in de toe
komst verder zal worden geëxploiteerd
staat nog niet heelemaal vast. Men mag
echter wel aannemen, dat een gedeelte van
de groote automobiel- en motorrijwielraces
nog op de „Nürburg-ring" zullen worden
gehouden. Per slot van rekening trekt deze
immers vele buiten landsche toeschouwers
en het behoeft geen betoog, dat de Duitsche
regeering alleen al om deze reden er slechts
noode toe zal overgaan deze baan te sluiten
of alleen een bestemming als proefbaan te
geven. Hoe het ook zij, Duitschland krijgt
met de „.Grossdeutschland-Ring" een waar
devolle renbaan, die stellig van grooten in
vloed zal zijn op den bouw van automo
bielen en motorrijwielen.
(Nadruk verboden).
VLISSINGSCHE LOGGER VINDT MIJN.
Op het Scheveningsche strand tot
ontploffing gebracht.
Tusschen Noordwijk en Katwijk, niet ver
uit de kust varende, heeft de VILssingsche
logger, de VLI 28, eergisternacht een mijn
opgevlscht.
De logger liep de Scheveningsche haven
binnen en sleepte de mijn achter zich aan.
Het gevaarlijke voorwerp werd aan den
Zeesluisweg gedeponeerd, ter hoogte van
den visch-afslag en is gisterochtend door
torpedisten naar het strand Noord ver
voerd op de grens van Soheveningen en
Wassenaar, waar men de mijn tot ontplof
fing heeft gebracht.
BOTSING TUSSCHEN AUTO EN TRAM.
De stopzetting der wilde autobusdiensten
heeft te Den Haag tot eenige relletjes aan
leiding gegeven. Zoo wilde eergisteravond
een autobus van de firma Stoop uitrijden,
hetgeen uiteraard onmiddellijk door de
politie werd belet. De bus werd in beslag
genomen en een kraanwagen werd van
het hoofdbureau gehaald om de bus daar
naar toe te sleepen. De eigenaar van de
bus gaf er echter den voorkeur aan, de bus
zelf naar het Alexanderveld te rijden, op
dat er bij het slepen geen beschadigingen
aan het voertuig zouden komen..Aan dit
verzoek voldeed de politie en alles verliep
verder in goede orde Later op den avond
hebben enkele chauffeurs met een zestal
bussen een demonstratie-tocht georgani
seerd, waarbij het de bedoeling was langs
het huis van minister Goseling aan de
Johan van Oldebarneveltlaan te rijden. De
politie heeft dit echter belet door aan alle
toegangswegen posten te plaatsen.
Een baloorig chauffeur, de 25-jarige L.
P., wilde op den hoek van het Stadhouders
plein en de Stadhouderslaan evenwel toch
een versperden weg in rijden en wenschte
niet te voldoen aan de bevelen van de po
litie. Toen heeft hij met zijn bus een poli
tiemotor met zijspan aangereden, waarbij
één van de agenten tusschen den bumper
van de autobus en het motorrijwiel be
kneld raakte. Zijn been werd lichtgekneusd.
De chauffeur ls aangehouden ter zake van
poging tot zware mishandeling.
Ook drie andere agenten zijn bijna het
slachtoffer van den onbezonnen chauffeur
geworden. Zij konden net bijtijds op zij
springen om niet door den wildeman te
worden aangereden. Den geheelen verde
ren avond bleef het op het Spui rumoerig,
doch incidenten hebben niet plaats gehad.
Ook gisteravond had men afgesproken
om met de bussen te demonstreeren en
daartoe had men, onder leiding van den
heer Stoop, het plan gemaakt, uit alle dee-
len des lands op het Spui samen te komen
en een demonstratie-rit door de stad te
maken.
Tegen acht uur was het op het Spui dan
ook drukker dan gewoonlijk, al is de laat
ste dagen, in verband met de wilde bus
sen-affaire, het Spui een verzamelplaats
geworden voor de velen, die uit nieuwsgie
righeid eens komen kijken, of er nog wat
te beleven valt.
Ook de politie had al gauw bemerkt, dat
er wat op til was. Het publiek, dat vooral
bij het cafétje op den hoek van de Turf
markt, (blijkbaar het centrum van de de
monstratie), bijeen stond, werd gemaand
door te loopen, waarbij ook de alarmpost,
welke zich tegenover dat cafétje bevindt,
Inzittende van de auto ernstig
gewond.
Gisteravond vond op het kruispunt Rijks-
weg-HUversumsche weg te Laren een bot
sing plaats tusschen een auto en een mo
torwagen van de Gooische tram. De auto
werd bestuurd door den heer J. H. van
Vloten Augustijn uit Apeldoorn, wiens
echtgepoote mede in den wagen was ge
zeten.
Mevr. van Vloten liep een hersenschud
ding en een ernstige beenwonde op, ter
wijl haar echtgenoot aan hoofd, armen en
beenen gewond werd.
Twee doktoren verleenden geneeskun
dige hulp, waarna de slachtoffers naar hun
woning te Apeldoorn vervoerd werden. De
auto werd geheel vernield.
AUTO IN EEN SLOOT.
Belgische dame ernstig gewond.
Op den Bosscheweg nabij Quatre Bras
onder Berkel-Enschot is een Belgische auto
waarin twee heeren en een dame gezeten
waren, doordat de bestuurder plotseling
moest remmen voor een voorrijdende auto,
die een zijweg insloeg, tegen een boom ge
botst en vervolgens in een sloot terecht
gekomen. Van de drie inzittenden was de
dame mevr. E. H. uit Herstal bij Luik er
het ergst aan toe. Zij bekwam een boven
been-fractuur en een zware hersenschud
ding en een snljwond aan het voorhoofd.
Door den Tilburgsphen Geneesk. Dienst
werd zij naar het Groot Ziekengasthuis te
's-Hertogenbosoh vervoerd.
De beide heeren kwamen er zonder ern
stige verwondingen af.
werd vrijgehouden. Even over achten kwa
men verschillende bussen in groepjes naar
Hout- en Turfmarkt rijden, waar zij zich
in een rij opstelden. Toen er ongeveer
twintig bussen verzameld waren, zette de
stoet zich in beweging en stak het Spul over
naar de Paviljoensgracht. Hier werd de rij
eenige malen door de motor-politie onder
broken, doch de anderen zetten den tocht
voort naar het viaduct over den Leidschen
straatweg, waar van den anderen kant een
groep wilde bussen uit Amsterdam was
aangekomen. De beide files reden op, tot
dat zij langs elkaar gereden waren en zoo
doende den grooten verkeersweg versper
den.
Dat duurde ongeveer een half uur en on
derwijl werd het andere verkeer over een
zijweg naar en van de residentie geleid.
Toen vond de politie den tijd gekomen om
in te grijpen en zij beval de bussen ieder
naar de plaats, waar zij vandaan gekomen
waren, terug te rijden. Dat had nog al wat
voeten in de aarde, vooral omdat de chauf
feurs weinig gewillig bleken aan de beve
len van de politie te voldoen.
Er kwam een revolver bij te pas, doch
er werd niet geschoten. Enkele malen
moest de politie een charge uitvoeren, om
dat belangstellenden en chauffeurs te dicht
opgedrongen waren
Er vielen enkele klappen. Een chauffeur
kreeg een kaakslag, omdat hij niet snel ge
noeg aan het bevel van een agent voldeed,
terwijl bij een autobus de voorruit om de
zelfde reden werd ingeslagen. De chauf
feur werd licht aan de hand gewond en hij
werd door een ander achter het stuur ver
vangen.
Tenslotte lukte het de politie orde In de
verkeersopstopping te brengen. De Amster
dammers werden naar de hoofdstad terug
gestuurd, de Rotterdammers en Hagenaars
gingen in langzaam tempo over den Be-
zuidenhoutschen weg naar het Spui, waar
de bussen halt hielden. Op last van de po
litie werden toen alle bussen ontruimd. Al
leen de chauffeurs bleven op hun plaatsen.
Tegen hen werd proces-verbaal opge
maakt. Even kwam de gummistok er nog
aan te pas, toen een man, ondanks het
verbod van een agent, het cafétje wilde
binnengaan. Nadat proces-verbaal was op
gemaakt, gingen de bussen in goede orde
ieder naar de plaats hunner bestemming
terug en om half elf was de rust op het
Spui teruggekeerd.
Zoowel bij het viaduct als op het Spui
was de belangstelling van het publiek na
tuurlijk uitermate groot.
De menschen keken alleen als belang
stellende toeschouwers toe en kozen geen
partij bij de diverse incidenten, waardoor
deze van geringen omvang bleven.
Rheuma-tisohe pijnen vinden eenerzijds
haar oorzaak in een overzuring van het
organisme, anderzijds in een ophooping van
schadelijke stoffen, als urinezuur. Beide
oorzaken kunt U tegelijk bestrijden door
het nieuwe middel Vange Salts, dat zelfs
in staat is drie en een half maal zijn eigen
gewicht aan zuivere azijn te neutraliseeren
en dat tevens door krachtig aansporende
werking op nieren, lever en ingewanden het
urinezuur radicaal zal verdrijven.
Lijders aan rheumatische pijnen, U ziet
er is nu een nieuw en krachtiger middel
voor U, dat door zij.n dubbele werking ook
daar zal helpen, waar andere- middelen
faalden. Wacht er niet mee, de prijs kan
voor U nimmer een beletsel zijn: 85 cent,
voldoende voor een flinke kuur. Vange Salts
is uitsluitend verkrijgbaar bij alle apothe
kers en drogisten.
702 (Ingez. Med.)
UJC.2S-0437A
(Ingez. Med.)
brand zou overslaan op de belendende wo
ning van den heer W. de Groot, directeur
der Vereenigde Veilingen, tastte de brand
weer op energieke wijze het fel woedends
vuur met vier stralen aan.
De situatie werd gevaarlijk toen de vlam
men door het dak sloegen en het een oogen
blik scheen, dat ook de woning van den
heer de Groot aan het vuur ten offer zou
vallen. Met inspanning van alle krachten
slaagde de brandweer er in het vuur tot
het huis van den heer Modderman te be
perken. Behalve de huiskamer en het kan
toor werd het geheele pand door de vlam
men vernield.
De woning van den heer de Groot kreeg
zeer aanzienlijke waterschade.
Gistermiddag brak eveneens brand uit
in het achtergedeelte van de boerderij van
den landbouwer F. Stultiëns op Laar onder
Weert. Het vuur verspreidde zich in zeer
korten tijd over het geheele complex.
De brandweer, welke vrij spoedig met de
motorspuit ter plaatse was, kon vanwege
watergebrek nagenoeg geen blusschings-
werk verrichten, zoodat huis, stal en schuur
geheel uitbrandden.
Een koe, een vaars en twee varkens kwa
men in de vlammen om, evenals alle schuur-
akkergerei en bijna het geheele meubilair.
Ookzaak onbekend; verzekering dekt de
schade.,
Tengevolge van het in brand raken van
een pan met vet is gistermiddag de boer
derij van den landbouwer A. Piek te Oude-
haske, gemeente Haskerland, in vlammen
opgegaan. De motorspuit uit Joure was
spoedig aanwezig, doch behoefde geen
dienst meer te doen.
Van den inboedel kon niets worden ge
red. terwijl tevens de landbouwinventaris
verloren ging. De schade wordt gedeeltelijk
door verzekering gedekt.
UIT EEN PAAL GEVALLEN EN
GEDOOD.
Gistermiddag is te Rhenen de 25-jarige
sigarenmaker T. Hovestad, die in een paal
van de electrische geleiding van de tram
was geklommen, daaruit op den grond ge
vallen. Een ijijlings ontboden geneesheer
kon bij den man slechts den dood consta-
teeren.
Hij was ongehuwd.
BUITENLANDSCH GEMENGD.
VEEAUTO BOTST TEGEN TREIN.
Gisteravond, om ruim zes uur heeft zich
op den onibewaakten spoorwegovergang: aan
de Hulk 'bij Hoorn, een ongeluk voorgedaan,
dat naar omstandigheden wonderlijk goed
is afgeloopen. Een vrachtauto, van de firma
Beets te Purmerend, beladen met tien
koeien, naderde op genoemd tijdstip den
overweg uit de richting Hoom, gelijktijdig
met een locomotor, waaraan een goederen
wagen was gekoppeld. Vermoedelijk heeft
de chauffeur door de laagstaande zon den
locomotief te laat opgemerkt, waardoor hij
niet tijdig meer kon stoppen en nog ge-
traoht heeft den overweg voor den trein te
passeeren. Een botsing was ecihter onver
mijdelijk en met volle kracht trof de loco
motief de auto, juist achter de cabine. Acht
koeien werden uit den wagen geslingerd
en kwamen op de spoorlijn terecht. De beide
andere dieren bleven versuft in de zwaar-
besehadigde auto liggen. Verscheidene die
ren bleken letsel te hebben opgeloopen,
echter niet van ernstigen aard. De chauf
feur kwam met den schrik vrij.
Tengevolge van het ongeluk was het ver
keer op den weg geruimen tijd gestremd.
Het uitzicht ter plaatse is goed.
BRANDEN.
Gistermiddag om vijf uur brak door tot
dusverre onbekende oorzaak brand uit op
de bovenverdieping van de woning van den
accountant J. A. Modderman aan de
Groenelaan 9. te Beverwijk
Toen de motorspuit op het terrein van
den brand verscheen, was deze verdieping
reeds geheel in vlammen gehuld. Middeler
wijl droeg men boeken en bescheiden uit
het accountantskantoor naar buiten; ook
eenige meubelen kon men nog veilig stellen.
Aangezien groot gevaar bestond, dat ds
DE VERZEKERING VAN DE „PARIS"
WORDT BETAALD.
De Compagnie Generale Transatlantique
deelt mede. dat de assuradeurs van de
„Paris" 'besloten hebben de veTzekerings-
som voor het schip uit te betalen. Deze be
draagt 96 millioen francs.
Bijna het geheele bedrag zal door de
Londeneche markt worden betaald, aange
zien de Fransche maatsohappijen zich voor
een groot deel daar hadden herverzekerd.
BOTSING TUSSCHEN AUTOBUSSEN.
Acht dooden, twintig gewonden.
Bij een botsing tusschen twee autobussen
in Vitina (Griekenland) zijn acht personen
gedood en twintig gewond.
MASSAVERGIFTIGING.
Bijna 200 personen, die deelgenomen had
den aan een koud buffet, dat was aange
boden na een vrijmetselaarsbijeenlkomst te
Jackson (V. St.), hebben zich onder medi
sche behandeling moeten stellen in ver
band met vergiftigingsverschijnselen. Der
tig hunner zijn in het ziekenhuis opge
nomen.
BRITSCH SCHIP VERGAAN.
Het Briteche schip „France", metende 64
ton, geladen met 16.000 pond dynamiet, be
stemd voor de petroleumvelden in Britsch
Guyana, en 500 vaten petroleum, is op 23
Mei in den Atlantisohen Oceaan gezonken,
op 44 mijl van. Georgetown.
Men vreest, dat van de negen opvaren
den aoht zijn omgekomen. De negende is
in uitgeputten toestand bij de kust van
Moi-ura opgepikt.
EEN BOEK VAN CHAMBERLAIN.
Op 1 Juni zal een boek van Chamberlain
verschijnen onder den titel „De strijd voor
den vrede", waarin het streven van den
premier op internationaal gebied behan
deld wordt. In een voorrede bevestigt
Chamberlain opnieuw den wil van Groot-
Brittannië om te wijken voor geen enkele
poging van wien ook om anderen door ge
weld te overheerschen. Dat beteekent geen
weigering om de wenschen van anderen te
bestudeeren in een geest van begrip, want
de premier erkent, dat fouten zijn gemaakt
na den oorlog, die hadden kunnen worden
vermeden „wanneer men van den aanvang
af verstandig was geweest". Maar, zoo
voegt hij hieraan toe, de lessen van het
verleden schijnen begrepen te zijn en de
wereld zou zich ongetwijfeld gaarne ver
eenigen.
Ten slotte spreekt Chamberlain de mee
ning uit, dat de volkeren alle den vrede
willen en bijgevolg zijn persoonlijke in
spanningen ten gunste van den vrede
goedkeuren.
ITALIAANSCHGRIEKSCHE
VERLOVING.
De Italiaansche Koning heeft zijn toe
stemming gegeven voor de verloving van
den hertog van Spoleto. een neef van den
Koning, met prinses Irene van Grieken
land. prinses van Denemarken, de tweede
dochter van Koning Konstantijn en een
zuster van den huidigen koning George
van Griekenland.
