Tewaterlating van het
m.s. „Prinses Beatrix"
LEIDSCH DAGBIAD Eerste Blad
Zaterdag 25 Maart 1939
YISSCHERIJ-BERICHTEN
Prins Bernhard neemt de laatste beletselen weg
Prins Bernhard's bezoek
aan Zeeland
Lebrun teruggekeerd
Doodelijk ongeval
te Zoeterwoude
Buitenland
Laatste Berichten
Binnenland
De toestand in Slowakije
BEURSOVERZICHT
WAIKT
met een hevigen knal uit elkaar gespron
gen. Van Z. werd door een der wegsprin
gende stukken getroffen, waardoor zijn
hoofd geheel vftbrijeeld werd. De oorzaak
van dit dcodeiijk ongeval schijnt te zijn.
dat van Z. verzuimd had den dop van het
i benzlrevat af te schroeven.
De tewaterlating van een groot schip
van de werf „De Schelde" te Vllssingen
vormt zooals steeds voor geheel Vlis-
singen een feestelijke gebeurtenis. En
vooral thans was er reden tot bijzon
dere vreugde, nu Prins Bernhard zich
bereid had verklaard, de laatste aan
winst van de stoomvaartmaatschappij
Zeeland, het motorschip „Prinses
Beatrix", aan zijn element toe te ver
trouwen.
Evenals enkele maanden geleden, toen
H.M. de Koningin dezelfde plechtigheid
verrichtte bij de tewaterlating van het
m.s. „Koningin Emma", hetwelk, naar
men zich herinneren zal, gedurende
eenige uren hardnekkigen tegenstand
bood, was ook nu weer de de stad met
vlaggen getooid en was al tijdig een
een groote menschenmassa op de been
om den hooger bezoeker een welkom
toe te roepen.
Bij de werf heerschte van af het mid
daguur een groote bedrijvigheid. De genoo-
dlgden, o.w. vele autoriteiten, vulden gelei
delijk de tribunes. Tot de aanwezigen be
hoorden drie leden van de regeering. name
lijk de ministers Colijn, De Wilde en van
Buuren, terwijl de minister van economi
sche zaken was vertegenwoordigd door den
heer O. J. Teppema, administrateur, hoofd
der afdeellng nijverheid. Voorts merkten wij
o.a. op dr. ir. Damme, directeur-generaal
der P.T.T., vice-admiraal Fürstner, chef van
de marinestaf, kapt. t. zee H. J. v. d. Stad,
commandant der maritieme middelen te
Vllssingen, generaal-majoor Best, comman
dant der luchtverdediging te Soesterberg,
majoor Haarman, garnizoenscommandant
van Vllssingen, van Haaf, Inspecteur-gene
raal van de scheepvaart, eenige leden der
gedeputeerde staten van Zeeland enz.
Het nieuwe schip.
De hoofdafmetingen van het nieuwe schip,
een zusterschip van de „Koningin Emma",
zijn: lengte 115,80 meter, breedte 14,33 me
ter, holte 8.53 meter. De maximum-diep
gang is 4,12 meter. De inhoud bedraagt
circa 4100 bruto registerton. Het maximum
aantal passagiers is bepaald op circa 1800
De bemanning zal uit 58 koppen bestaan.
Dc proeftochtsnelheid is vastgesteld op 23
mijl. Bouw en Inrichting maken het mo
gelijk het schip te gebruiken voor toeristen-
vaarten gedurende de zomermaanden in de
Europeesche zeeën.
Bij de passagiersaccomodatie is er in
alle opzichten naar gestreefd de overtocht
zoo aantrekkelijk mogelijk te maken. Ver
der is het schip zooveel mogelijk triliing-
vri) gemaakt. Geluidisoleeringen '/.ijn aan
gebracht op grond van speciale proefne
mingen van prof. dr. Zwikker te Delft.
Werden de bestaande schepen door krach
tige zuigerstoommachines voortbewogen,
thans zijn het 40"/o krachtiger dieselmoto
ren, welke de bedde schroeven aandrijven.
De „Prinses Beatrix" zal tegen 1 Juli in
dc vaart worden gebracht, ongeveer een
maand na het in dien3t stellen van de
..Koningin Emma", zoodat het a.s. zomer
seizoen de dagelijksche dienst geheel door
deze twee nieuwe schepen zal kunnen wor
den uitgevoerd.
Aankomst van den Prins.
Prins Bernhard werd, komende van Be
veland. welk eiland hij in de ochtenduren
had bezocht, bij zijn aankomst aan de werf
hartelijk toegejuicht door het publiek.
Bij den ingang van de tribune werd hij
ontvangen door de heeren Ruys, president
commissaris der Koninklijke Maatschappij
„De Schelde", De Meester, president-com
missaris der stoomvaart-maatschappij „Zee
land", Wessellng en Smit, directeuren van
,.De Schelde". Lodeizen en Bensink. direc
teuren der N.V. Wm. H. Muller en Co. en
Bron van de stoomvaartmaatschappij „Zee
land".
Nadat allen op de tribune hadden plaats
genomen, richtte de heer Ruys zich met
de volgende toespraak tot Prins Bernhard:
„Koninklijke Hoogheid.
Het is mij een voorrecht, hier het wel
kom te mogen uitspreken namens besturen
van de Koninklijke maatschappij „De
Schelde" en de Stoomvaart Maatschappij
„Zeeland". Op hoogen prijs stellen wij het,
dat U bereid zijt, de plechtigheid van de
tewaterlating van de „Prinses Beatrix"
welke plechtigheid om verblijdende rede
nen niet door Prinses Juliana kan werden
vervuld te verrichten
Het Huis van Oranje heeft als het ware
den eersten steen gelegd voor de stichting
van deze belangrijke werkgelegenheid Het
was toch Zijne Majesteit Koning Willem
3. die in 1873 het Initiatief nam om op de
oude admiraliteltswerf, de plaats waarop
wij ons thans bevinden, een groote scheeps-
bouwwerf en machinefabriek te vestigen.
In 1875 kon dan ook. dank zij de stuw
kracht van wijlen Arie Smit, de fabriek
geopend worden. En nu vindt u hier één
van de best uitgeruste werven en machi
nefabrieken van Nederland, die dank zij
de vele opdrachten van de Nederlandsche
marine en van den Rotterdamschen Lloyd
vol bezet is en in totaal aan ongeveer 3000
menschen arbeid verzekert voor geniimen
tijd".
Vervolgens was het woord aan den heer
De Meester, president commissaris van de
Stoomvaart Maatschappij „Zeeland", die
als volgt sprak:
Koninklijke Hoogheid,
Als president-commissaris van de maat
schappij Zeeland veroorlove Uwe Hoogheid
mij eerbiedig dank te zeggen, dat U bereid
is gevonden naar Vlissingen te komen ten
einde tegenwoordig te zijn bij het te water
laten van ons tweede motorschip.
Was het oorspronkelijk voor ons een te
leurstelling. ik moge zeggen een blijde, dat
Prinses Juliana geen gevolg kon geven aan
haar voornemen om persoonlijk naar Vlis
singen te komen, dat U hier als Haar ver
tegenwoordiger, wilt aanwezig zijn, wordt
door ons op hoogen prijs gesteld. Daardoor
wordt opnieuw bewezen, dat de Koninklijke
belangstelling, waarin de maatschappij
Zeeland zich vanaf de oprichting mocht
verheugen, nog onverminderd bestaat.
Uit verschillende foto's mochten wij zien
hoe U mede de eerste pasjes heeft geleid
van ons jonge prinsesje. Wij hopen, dat U
met even veel succes den eersten gang zal
geleiden naar dit nieuwe schip, dat den
naam „Prinses Beatrix" zal mogen dra
gen.
Bij voorbaat dank ik U eerbiedig voor
het verrichten van deze plechtigheid."
Hierna verzocht de heer Wesseling den
Prins de laatste beletselen te willen weg
nemen.
De Prins gaf aan dit verzoek gehoor en
terwijl de traditioneele flesch champagne
tegen den boeg stuk sloeg, kwam er bewe
ging in het gevaarte, dat snelleT en sneller
begon te glijden en onder het gejuich der
menigte en het loeien van sirenes vlot van
stapei hep, terwijl d< muziek het „Wien
Neerlands Bloed" speelde.
Hiermede was het tweede van de beide
zusterschepen aan zijn element toever
trouwd.
Hedenmorgen bracht Prins Bernhard een
bezoek aan Nederlanö's Rrootste landbouw
bedrijf, den Wilhelminapolder bij Goes.
Te negen uur arriveerde de Prins met
zijn gevolg
In de woning van den directeur was om,
ter begroeting aanwezig de heer B. C. D.
Hanegraaff uit Wassenaar, voorzitter van
den Wilhelminapolder.
De heer Hanegraaff heette Prins Bern
hard hartelijk welkom en gaf een overzicht
van de geschiedenis van den polder en de
ontwikkeling van het bedrijf.
Hierna werden verschillende onderdeeien
van het bedrijf bezichtigd
Van Wilhelminadorp reed Prins Bemihard
naar Iersekc. waar een bezoek werd ge
bracht aan de oester- en mosselbedrljveh.
VERWACHTE SCHEPEN
DUITSCHLAND.
De emigratie der Joden
Lord Winterton, de voorzitter der Evlan-
commissie heeft te Devonport een redevoe
ring uitgesproken, waarin hij o.m. zeide:
Het Duitsche memorandum betreffende
de emigratie der Joden, dat aan Rublee
overhandigd -is, geeft hoop, dat het moge-
llik zal zijn, de besprekingen voort te zet
ten. die niet beëindigd zullen worden door
de betreurenswaardige gebeurtenissen der
laatste twee weken.
De aan Rublee gegeven verklaring zag
een ordelijke emigratie onder het oog in
een periode van vijf jaren, van 150.000 va
llede Joden en 250.00 afhankelijke Joden.
Een blnnenlandsch Duitsch-Joodsch fonds,
bestaande uit 10 pCt. van de Joodschc be
vittingen, zou het reisgeld leveren en de
uitrusting voor de vestiging. Een interna
tionaal fonds zou de verdere kosten der
vestiging der Joden bekostigen. De eerste
emigranten zouden, wanneer zij in hun
nieuwe woonplaats genoeg verdienden, het
geld terugbetalen aan beide fondsen en op
die wijze verdere vluchtelingen in staat
stellen Duitschland te verlaten.
Lord Winterton voegde hieraan toe, dat
de Vereenigde Staten tegen Juli a.s tus-
schen de 30.000 en 40.000 Joden zullen heb
ben opgenomen uit Duitschland en Austra
lië ongeveer 5000,
LITHAUEN.
Eervolle nederlaag boven machtelonze
overgave.
FRANKRIJK.
Met groot vertoon is president Lebrun te
Parijs teruggekeerd. De stad was geheel
met Fransche en Engelsohe vlaggen ge
tooid. De gebruikelijke telegram-wisseling
heeft plaats gehad tusschen Lebrun cn
koning George, waarbij de toon bijzonder
hartelijk wa3.
VEREENIGDE STATEN.
De retorsierechten op den Dultschen invoer.
Volgens het departement van handel zai
72 procent van den Dultschen invoer in de
Vereenigde Staten getroffen worden door
de 25 Dct. retorsierechten, die na de in
lijving van Tsjiecho-Slowakije geheven
worden
Ook Huil heeft deze daad thans afge
keurd. Hit zeide o.a. na terugkeer van zijn
vacantie:
„De gebeurtenissen ln Europa zijn van
zoodanlgen aard geweest, dat zij ernstig
den wereldvrede bedreigen Ik ben diep ge
schokt door deze nieuwe bewijzen van in-
ternat'onale wetteloosheid, die des te dui
delijker maken, dat de steun van alle na-
t'es voor recht en orde en gezonde econo
mische betrekkingen dringend noodtg is.
De Vereenigde Staten zullen voortgaan
te streven naar versterking van de bedreig
de structuur van den wereldvrede door be
vordering op alle mogelijke manleren van
de heerschappij van het recht door opbouw
van gezonde economische betrekkingen, die
alleen een basis voor den vrede geven".
AUTO IN DE SLOOT GERAAKT.
Te Zoeterwoude had gistermiddag te on
geveer 4 uur een ernstig ongeluk plaats.
Toen de 68-jarige boterhandelaar C. J. uit
Stompwijk de bocht MieningNoordbuurt
wilde nemen, kwam de auto door tot nu
toe onbekende oorzaak terecht ln het langs
deze bocht liggende water. Naast den heer
J. zat de 24-jarige G. eveneens uit Stomp
wijk. Deze laatste wist zich al spoedig uit
den wagen te bevrijden, waarna hü eenige
malen in het water dook om ook J. te be
vrijden. waarin hü gelukkig mocht slagen.
De heer L„ knecht van de fa. P. te Zoe
terwoude, was ook spoedig ter plaatse om
hulp te verleenen. De heer J. had emst'ge
inwendige kneuzingen bekomen. Nadat hij
bi) den heer p. C. Paardekooper was bin
nengebracht. verleende dr. J. B. J. Kort-
mann Sr de eerste hulp: later verscheen
ook dr. Kortmann Jr. De patiënt bleek in
zulk een slechten toestand te verkeeren.
dat hii van de laatste H. Sacramenten
moest worden voorzien. De inmiddels ge
waarschuwde familieleden waren eveneens
spoedig ter plaatse. Te ongeveer acht uur
werd J. per ziekenauto naar het St. Eli
sabeth ziekenhuis te Leiden overgebracht,
waar operatief ingegrepen werd. Dit mocht
echter niet meer baten: korten tijd later
ls de heer J. overleden.
Nader meldt men ons:
Nadat de auto hedenmorgen was gelicht,
bleek dat het gaspedaal vast was blijven
zitten hetgeen vermoedelijk de oorzaak van
het droevig ongeval is geweest.
DE EERSTE KIEVITSEIEREN VOOR
DE KONINGIN.
De eerste twee kievitseieren van dit sei
zoen zijn aan de Koningin aangeboden door
den landbouwer J. H Haitsma te Gaast
i gem. Wonseradeel) en den werkman Simke
Hoekstra te Workum.
DE „JOSE LUIS DIEZ" AAN FRANCO
UITGELEVERD.
Officieel wordt medegedeeld, dat de
Britische autoriteiten te Gibraltar vandaag
den Spaanechen torpedojager „Joee Luis
Diez", welke na een gevecht ln December
j.l. met de vloot van Franco een toevlucht
had gezocht in de haven van Gibraltar,
zuilen uitleveren aan Franco. Een sleepboot
van de vloot van Franco ligt voor Gibraltar
en zal den oorlogsbodem naar Algeciras
siepen.
ENGELSCHE VERKIEZINGEN IN
NOVEMBER?
Volgens den diplonvatieken redacteur van
de Financial Times, zou de Engelsche re
geering thans besloten hebben de algemee-
ne verkiezingen definitief te houden dit
jaar November.
Generaal Rashtikls, de Llthausche op
perbevelhebber, heeft een dagorder tot de
troepen gericht, waarin hij verklaart, dat
Llthauen. ingeval van bedreiging van zijn
tegenwoordige gnndgebied. zich niet zal
overgeven zonder met alle ter beschikking
sta-rde middelen verzet te Hebben gebo
den Hij voegde hieraan toe. dat het beter
is, r'cor een sterkeren vijand eervol te wor
den verslagen, dan zich machteloos over te Schoonhoven bezig was met het autoge-
te geven. nisch lasschen van een benzine vat, is dat
DOODELIJK ONGEVAL BIJ LASSCHEN
VAN BENZINEVAT.
Toen vanmorgen de smid C. van Zessen
IN AFWACHTING VAN MUSSOLINI'S
REDE.
Italië verkeert in gespannen verwachting
van de redevoering, welke Mussolini mor
gen in het Olympische stadion zal uitspre
ken. Op de pleinen van Rome staan luid
sprekers opgesteld, opdat elkeen de woor
den van den duce kan vernemen. De stad
ls in vlaggentooi en alles is gereed om de
50.000 zwarthemden te ontvangen, die in
56 extra-treinen naar de hoofdstad komen.
Een Duitsche delegatie zal bij de betooging
aanwezig zijn onder leiding van dr. Ley.
en een delegatie van de Spaansche phalanx
onder leiding van den minister van land
bouw, Ouesta.
Volgens mededeelingen van offilceele
Slowaaksche' zijde blijven de Hongaarsche
troepen zich op sommige pünten uit Slo
wakije terugtrekken. Daarentegen hebben
zij op andere punten nieuwe offensieven
ontketend en den geheelen dag is er giste
ren gevochten. Het front doorsnijdt thans
op verscheidene plaatsen de grens tusschen
Slowakije en de Karpatho-Oekraine. De
Slowaaksche luchtmacht heeft een aanval
ondernomen op Mihalany op Hongaarsch
gebied, dat voor de scheidsrecht spraak van
Weenen Slowaaksch was. De Slowaakscht-
vliegtuigen slaagden erin. opslagplaatsen
van benzine en munitie in lucht te laten
vliegen. Hongaarsche vliegtuigen hebben
twee Slowaaksche vliegtuigen neergehaald.
DE TREILVISSCHERIJ.
(Van onzen Visschery-medewerker).
Veel slecht weer in de afgeloopen weken heeft
de vlsscherij ongunstig beïnvloed. In de aan
voeren van deze week was dit zeer goed merk
baar. De kleine kustvisschers waren gedurende
verschillende dagen gedwongen in de haven te
blijven en de loggers met kleine motoren, die
op de kust vischten. moesten de netten aan
boord houden.
De prijzen waren goed. zoodat de resultaten
in het bijzonder voor de grootere motorloggers
nog niet tegenvielen. De Zuiderzee- of beter
uitgedrukt de Waddenharingvisscherij schijnt
ook dit jaar geheel te mislukken. Dit heeft
ongetwijfeld eveneens een gunstigen invloed op
de vischpryzen.
DE HARING HANDEL.
De inlijving van Tsjecho-Slowakije bij
Duitschland beteekende een nieuwen slag voor
onze harlngvisscherlj en handel. Tsjecho-Slo-
wakije was met Duitschland onze grootste af
nemer van versche haring, terwijl het als af
nemer van gezouten haring, de laatste jaren
steeds grooter werd.
Hoe de ontwikkeling in de toekomst zal zijn
moet worden afgewacht. Erg hoopvol kunnen
wij hieromtrent niet zijn. Nu Bohemen en
Moravië ln het vervolg met Duitschland een
tolunie zullen vormen en Slowakije economisch
geheel van dat land afhankelijk zal zijn. zullen
deze landen wel direct door de Duitsche pro
ducenten bediend worden. De betalingen zullen
in de toekomst na de Nederlandsch-Duitsche
clearing plaats vinden en het zal wel zeer twij
felachtig zijn of het contingent haring verhoogd
zal worden met het bedrag, dat in de voorgaan
de jaren naar Tsjecho-Slowakye geëxporteerd
werd.
De handel verkeert in onzekerheid omtrent
de vorderingen, die zij nog op het oude Tsje
cho-Slowakije heeft, terwijl zij niet weet wat
het lot wel zal zijn van verschillende wagons
haring, welke naar dat land onderweg waren.
Van regeeringszijde zullen hierover binnenkort
wel gegevens verstrekt worden. Het is waar
schijnlijk aan te nemen, dat voor de betalingen
een regeling getroffen zal worden, daar Holland
als belangrijke afnemer van Tsjecho-Slowakije
wel de noodige schulden aan het land zal heb
ben.
De vooruitzichten voor de haringvisscherij
1939 zijn niet rooskleurig. Er wordt thans aan
een nieuwe regeling gewerkt. De voornaamste
richtlijnen hierbij zullen wel zijn de vangst
aan te passen aan de afzetmogelijkheden en de
prijzen te regelen. Bij de regeering zal aange
drongen moeten worden bij handelsonderhan
delingen de grootst mogelijke aandacht aan het
artikel haring te besteden. Exportverruiming
is mogelijk naar Duitschland. Polen, verschil
lende andere Oostzeelanden. Roemenië en Rus
land. De reederij en. handel zullen zelf door een
Intensieve reclame het blnnenlandsch verbruik
moeten opvoeren.
DE AFGELOOPEN WEEK TE IJMUIDEN.
(Van onzen correspondent).
Nog altijd komt er veel haring aan den
afslag. Deze week viel zelfs een record te boe
ken. want de aanvoer bestond uit bijna 6800
kisten. Op een uitzondering na waren het weer
heel korte reizen. De ..Dirkje" kwam deze week
zelfs tweemaal aan den afslag en maakte in
deze twee reizen f. 5800. Er wordt nog steeds
goed geld voor de haring betaald, ondanks dat
ze over het algemeen zeer klein van stuk is.
Dat de „Utrecht" gisteren zoo weinig besomde
kwam van de slechte kwaliteit door de te lange
reis.
Volgens een globale berekening zijn er nu
al ongeveer 25.000 kisten haring aangevoerd,
met een opbrengst van ca. f. 90.000. Dat is
nog eens de moeite waard, vooral en dat is
het voornaamste omdat op nagenoeg alle
haringreizen dik geld verdiend is. Enkele boo
ten, zooals de „Dirkje" en de „Ewald" hebben
hieraan heel wat te danken en het is te hopen
zoowel voor de reederijen als voor den han
del dat het nog een tydje zoo doorgaat.
Maar het waren niet alleen de haringbooten,
die mooie reizen maakten. Bijna alle Noord-
booten hadden mooie vangsten en niet minder
mooie besommingen. Niet minder dan 20 traw
lers kwamen boven de f. 3000. Aan het hoofd
stond de „Delft" met f. 6600 en een goede
tweede was de „Viking Bank", die met een
groot schip makreel en andere visch van de
Scllly-Eilanden terugkwam. Dit was een bij
zondere vangst, die getuigde van den fijnen
neus van den schipper. Vermoedelijk zijn er in
middels eenige andere booten derwaarts gegaan
om het ook eens te probeeren.
De kustbooten hebben het deze week bijzon
der slecht gemaakt. Haar vangsten waren zeer
klein.
Er kwamen deze week binnen 41 trawlers en
48 loggers. Het omzetcijfer van den Rijksvisch-
afslag heeft, een aardigen duw omhoog gekre
gen en Maart zal wel een goede maand worden.
Ons blad maakte deze week melding van het
plan van de Nederlandsche Visscherij-Gemeen
schap tot het doen bouwen van een snurrevaad-
kotter.
Wat dit zal opleveren? De practljk heeft ge
leerd, dat uit idealistische overwegingen opge
zette ondernemingen in den regel op een
teleurstelling uitloopen en op grond daarvan
Is er geen reden voor al te veel optimisme. Of
men slaagt hangt van vele factoren af. In de
eerste plaats mag een vakkundige leiding niet
ontbreken en moet ook het personeel een tikje
van het idealisme van dc leiding overnemen.
De grootste kans van slagen heeft men. wan
neer men meer dan één kotter, zoo mogelijk
een zestal, in de vaart kan brengen. Dan wordt
de exploitatie goedkooper.
VISCHNETTEN UIT KOOL EN KALK.
Reeds het volgende jaar practisch in gebruik?
(Van onzen correspondent).
Een sensatie op de Leipziger Messe was de
„Pe Oe-Faser"; vischnetten. touw. gordels,
filtreerdoek en andere artikelen hiervan ver
vaardigd kan men op den stand bewonderen.
De .,Pe Ce-Faser" is een nieuwe spindraad. die
langs volkomen synthetlschen weg door de
I. G. Farben Industrie uit de eenvoudigste
grondstoffen vervaardigd wordt, als kool en
witte mosselkalk, die vooral in de Jura en de
Kalkalpen ln enorme hoeveelheden voorradig
is. De naam van den draad is ontstaan uit de
beginletters van de chemische verbinding poly-
vinyl-chloride, waarin de kool en de kalk bij de
bereiding moeten worden omgezet.
De draak smelt bij verhitting boven 80 gra
den en kan dus voor kleedingstukken, die ge
streken moeten worden, niet gebruikt worden.
Afgezien daarvan bezit de draad buitengewone
eigenschappen, zooals die voor technische weef
sels verlangd worden. De spinstof is bijv be
stand tegen geconcentreerd koningswater, een
zuur waarin zelfs goud oplosbaar is. Ook water
en verrottings-bacteriën hebben geen invloed
op den draad en proeven, genomen in de Oost-
Pruisische Visscheryschool te Lotzen hadden
een volkoirjm bevredigend resultaat.
Het visscnerijbedrijf zal den nieuwen draad
voor zijn netten niet als Ersatz behoeven te
beschouwen, maar deze kunnen begroeten als
een nieuwe grondstof die veel beter ls. dan
de oude garens. By de practirche proeven is
gebleken, dat dc van „Pe O-Faser" vervaar
digde netten niet vuil worden, ondanks dat ze
niet geïmpregneerd waren. Reeds in 1940 zal
de Duitsche visscherij algemeen met uit dezen
sythetischen draad vervaardigde netten worden
uitgerust.
Thuisstoomende voor de Maandagmarkt.
Maria R. Ommering. IJM 7. vangt 20 m.
schol en tarbot. 10 m. wyting en schar, 10 m.
poon. 35 m. wolf, totaal 75 m en 800 stuks
ijskabeljauw en 650 stuks stijve kabeljauw.
Caroline. IJM 26. 300 m. haring. 250 m. gul,
20 m. varia, totaal 570 m en 5000 stuks ijs-
kabeljauw en 500 st. stijve kabeljauw.
Delft. IJM 17, 1200 kisten haring.
Betje RO 16. 430 m. diversen en 275 stuks
stijve kabeljauw'.
Ewald IJM 48 600 kisten haring.
Maria van Hattum, IJM 1. 600 m. diversen
en 600 stuks stijve kabeljauw.
Flamingo IJM 25. 645 m. diversen en 500
stuks stijve kabeljauw.
AMSTERDAM, 25 Maart.
De effectenbeurs te Amsterdam maakte
heden een kalrnen indruk. Er hadden zich geen
factoren van verontrustenden aard voorgedaan
en de stemming was prijshoudend. De notee
ringen verschilden door elkander genomen
echter niet veel bij die van gisteren en daarbij
was de koersbeweging onder beurstijd onregel
matig. De kooplust v/as nog niet groot, maai
er was ook geen neiging om tot realisatie over
te gaan, zoodat alles zoowat bij het oude bleef.
Het wachten was op de door Mussolini te hou
den redevoering, waarop men blijkbaar niet
vooruit wenschte te loopen. Het geheele beurs-
sentiment was echter verbeterd en dat de ge~
moederen weer tot kalmte beginnen te komen,
kon wel hieruit blijken, dat vooral de tendenz
op de beleggingsmarkt: geheel was omgeslagen.
Tijdens de felle politieke spanning liepen de
Nederlandsche staatsobligatiën regelmatig naar
beneden. Vandaag echter was het aanbod vrijwel
geheel opgehouden en daartegenover open
baarde zich weer vraag. Vooral voor de Oude
Schuld werd eenige kooplust aan den dag ge-
leged en de oude 3obligatlën en certificaten
N.W.S., alsmede de integralen werden niet on
belangrijk hooger genoteerd. Ook de obligatiën
uit de jongere emissie waren goed gedisponeerd
en de gestaffelde leening kwam in de onmid
dellijke nabijheid van den parikoers. Ook de
obligatiën Ned. Indië waren goed van toon.
Voor Fransche fondsen bestond vrijwel geen
belangstelling en voor zoover orders aanwezig
waren was het niet gemakkelijk om tusschen
koopers en verkoopers overeenstemming te vin
den. De Duitsche markt wa§ prijshoudend. De
obligatiën uit de Youngleening waren nogal
aan schommelingen onderhevig, doch konden
zich tenslotte toch handhaven.
Hoewel de koersstijging te New York een
goeden indruk had gemaakt, waren de Ameri-
kaansche fondsen niet of niet nóemenswaardig
veranderd. De Nederlandsche fondsenbezitters
hielden zich op den achtergrond en daar er
geen arbitrage-mogelijkheden waren., waren de
omzetten klein. Van de Staalaandeelen werden
U.S. Steels en Bethlehem-Steels geleidelijk aan
iets lager genoteerd, zoodat na goed prijshou
dende opening een kleine inzinking viel "waar te
nemen. In Anaconda's ging het kalm toé,"even
als in de spoorwegshares.
De locale markt had een rustig voorkomen.
Van de Petroleumaandeeleh werden Konink
lijken een paar punten hooger ingezet. Onder
kleine schommelingen voltrok; zich lichte
inzinking, zoodat het toonaangevencjé' pptrcr-
leumaandeel op ongeveer het slotpeil van giste
ren uit de notecring trad. De Suikera{deé>ing
gaf voor H.V.A.'s eenige affaire te. aanschouwen,
waarbij de koers na eenige .kleine fluctuaties ge
handhaafd kon blijven. De stemming was -ove
rigens prijshoudend en enkele minder courante
Suikeraandeelen kwamen iets hooger te liggen.
De Scheepvaartmarkt was stil', maar vast ge
stemd. In het bijzonder voor Scheepvaart-
unies en de aanverwante aandeeleo. Op de
Rubberafdeeling openden Amsterdam* Rubbers
enkele procenten beneden het vorige slot.
waarna een vrij krachtig herstel 'intrad, dat
later ln den ochtend grootendeels weer verloren
ging. Voor de incourante soorten waren de
noteeringen onregelmatig. In 'tabakken ontwik
kelde zich eenige affaire, waarbij een vaste
stemming viel waar te nemen. Industrie-aan-
deelen hadden een rustig véfloop. De Philips-
aandeelen schommelden in de omgeving van
200 t. Unilevers en Aku's waren vrijwel onver
anderd.
WISSELKOERSEN.
Londen 8.82 3/8 <8.82 3/8). Berlijn 75.65
(75.52 1/2). Parijs 4.99 1/4 (4.99 3/8). Brus
sel 31.71 <31.69 1/2). Zwitserland 42.37 1/3
(42.44». Kopenhagen 39.40 39.40Stock
holm 45.50 <45.50"). Oslo 44.35 (44.35). New-
York 1.88 7/16 (1.88 3/8). Lire Bankpapier
5 85 <5.75).
Prolongatie 1/2 pCt. Part. disc. 1 2. Dag
geld 1/4—1/2.
Tusschen haakjes zijn de koersen van
gisteren.
HOOFDDORP. 23 Maart. Rogge f. 7.50—7.90;
Chevalier gerst f. 7.85—8.25; Wlntergerst f7.50—
7.75; Haver f. 6.606.85; Duiveboonen f.12—
13.25; Paardeboonen f.99.25; Groene erwten
f. 8.75—9.75; Vale erwten f.16—18; Gele mosterd
f. 16.50—17.50; Kanariezaad f. 7.50—8; Karwij-
zaad f.3132; Blauwmaanzaad f.2930. Alles
per 100 K.G.
LEIDSCHENDAM. 24 Maart. Kropsla le
srt 8 10—10.90; Stoofsla 22—26: Spinazie <4 Kg.)
4269; Raapstelen 1.502.20; Snyboonen 1.66;
Radijs 2.20—2.50; Prei 16.80—19; Knolseldery
9.90—10; Dunsel 4—6.
LEIDSCHENDAM. 24 Maart Vrfje Veiling
7817 Kippeneieren 3.40—3.90; Eendeneieren 3—
3.35: Kippen 3585; Eenden 2055; Duiven
9—27; Konijnen 0.25—1.95.
LEIDSCHENDAM. 24 Maart Het BI esse
Paard" 4919 Kippeneieren 3.30—3.90; Eenden-
eiern 2.252.50; Ganzeneieren 6—7.
NAALDWIJK. 24 Maart. Postelein 2231;
Spinazie 814; Witlof 2226; aardappelen 49;
Poters 53—62; Dunsel 3—4 per K.G.; Nero 18.90
per 100 KG.; Sla 3.90—6.40; Kelen 40—70; Peen
1223; Peterselie f.78.50; Radijs f. 0.80—2.80;
Rabarber 8—12; Selderie 6—8; Eieren f. 3.30—
3.60 per 100; Andijvie 45—75 per 4 KG.; Stoof
sla 1.20—1.35 per 6 K.G.
RIJNSBURG. 24 Maart. Groentenveiling
Aardappelen 60—75: Kroten 45—60; Waschpeen
120—1.80; Rode kool 6.50—8; Gele kool 6—7;
Uien 2.503.50; Knolseldery A 1721 id. B
10—15; Witlof 20—25.
RIJNSBURG. 24 Maart. Bloemenveiling
Copland 18—26: Bartigon 20—25; Pitt 18—24;
Victoire 20—24; Couleur Cardinal 23—26; Van
der Hoeff 20—24; Edith 28—32; La Reine 18—
20; Witte Valk 29—33; Ibis 15—17; Moore 14—
16; Prins van Oostenrijk 17—20: Gele Prins
20—23; Cramoisie BrtUant 15—18 Murlllo 12—
17; Couronne d or 17—24.
TER AAR, 24 Maart Centrale Veiling
Spinazie 23—55: AndUvie 72—80: Spruitkool
16.70; Witlof 18.60—26; Radijs 0.90—1.50; Prei 7;
Sla 4.60—6; Dunsel 44—64; Selderv 6. Raap-
stelen 5080.
I UTRECHT. 25 Maart. Veemarkt Aanvoer
4120 stuks. Stieren 26—29. h. matig. pr. onver
anderd. Slachtkoeien 2e srt. 31—36. 3e srt. 25—
30. h. matig, iets stijver ir> priW Vaarzen 130—
120; Melkkerien 170—270; Kalfkoelen lfiO—?83;
Vr.rekoeien 110—210. h. zeer k-!r" ~*1M- •v<|-
"en; Mag. kalveren 50—110. h kalm ze'fdc
■•rijzen; Nucht. kalveren -7* 'T, k.
iets oploopende prijzen; Mag. varkens 22—35;
I Schrammen 15—22: Biggen 9—15, h. kalm on
veranderde prijzen; Mag. schapen 11—23. Boter
1.64; Kaas 50—70; Eieren 3.30—4.
