MW
99-99
Pijn lh n
Instantine
De wegenverkeersbeschikking
is verschenen
LEIDSCH DAGBLAD Derde Blad
Donderdag 16 Maart 1939
Acht soorten rijbewijzen Nieuwe nummer
borden - Nieuwe verkeersborden Verlichting
jnrudenIIb bebouwde
SPORT
De Olympische Zwemwedstrijden
te Helsinki
Wedstrijden van
„Unitas"
Chr. Gymnastiekvereniging D.O.S.
7 is van l
DE NIEUWE VERKEERSBORDEN
Oranje
■Geet
Gesloten voor
wagens, rij- en
trekdieren en
vee en voet
gangers
Stopverbod
voor den rechter
helft van den
weg
lauw
toegestaan KOM
Bord autoweg
gesloten voor
wagens, rijwielen
enz. Stopverbod
op hoofdrijbaan)
Inrijden paral
lelweg in beide
richtingen
toegestaan
Maart 1939
K. N. A. C.
Aanduiding
weg binnen
bebouwde kom
waar max. snel
heidsgebod
niet geldt
Overzicht der belangrijkste
bepalingen.
Nadat in September 1935 een nieuwe wet
Inzake bet verkeer op den weg. de zg. we
genverkeerswet tot stand was gebracht,
diende nog de uitvoeringsbepalingen te
worden vastgesteld, alvorens de wet ook in
werking zou kunnen treden.
Van deze uitvoeringsbepalingen, resp. ge
naamd het wegenverkeersreglement en de
wegenverkeersbeschikking verscheen de
eerste in September 1938 in het Staatsblad
Thans is ook de wegenverkeersbeschikking
als bijlage tot de Staatscourant verschenen,
waarin nog nadere details worden gegeven.
De datum van het ln werking treden der
nieuwe verkeersregels is nog niet bekend
gemaakt.
Enkele der belangrijkste nieuwe bepalin
gen laat de K.N.A.C. in het kort hieronder
volgen:
KOPLAMPEN. Alle koplampen moeten
direct worden voorzien van gloeipeertjes
met hulpspiraal, welke door een napje is
afgeschermd. Met ingang van 1 Januari
1943 moeten alle koplampen van een goed
gekeurd soort zijn (met rijkskeuri, behalve
de koplampen van auto's die na 31 Decem
ber 1938 zijn ingevoerd of hier te lande wor
den vervaardigd. Deze moeten direct van
een goedgekeurde soort (met rijkskeuri zijn.
Na 1 Januari 1942 mogen ook alleen
goedgekeurde gloeilampjes in de kop-
lichten worden gebruikt.
Motorrijwielen met een cylinderinhoud
van 60 cm3 of minder behoeven geen goed
gekeurde koplampen of gloeilampen te ge
bruiken.
Motorcarriers mogen twee kopllchten van
ongelijke verllchtingssterkte hebben. Het
licht met de grootste verlichtingssterkte
moet met ingang van 1 Januari 1942 van
een goedgekeurde soort zijn en met een
goedgekeurde gloeilamp worden gebruikt.
Ook hier geldt, dat na 31 December 1938
ingevoerde of hier vervaardigde motorrij
tuigen reeds terstond van een goedgekeurde
soort moeten zijn.
RICHTINGWIJZERS. Als tweede stel
richtingaanwijzers mag in den vervolge ook
gebruik worden gemaakt van vaste, te ver
lichten. pijlen aan de achterzijde of knip
perlichten iclignoteursi. Bestuurders van
motorrijwielen mogen hun voornemen tot
verandering van richting aangeven door
vaste, te verlichten pijlen aan voor- en ach
terzijde van het motorijwiel.
NUMMERS. De kenteekens der motorrij
tuigen zullen bestaan uit twee letters en ten
hoogste vier cijfers. De cijfers in groepen
van twee.
PARKEEREN. De handrem wordt voor
taan parkeerrem genoemd. De rem-eischen
voor deze rem zijn iets verminderd.
GELUIDSSIGNALEN. De minimumsterkte
van geluidsignalen is gebracht van 75 op 70
decibel. Het maximum van 95 op 90 decibel.
Het maximaal geluld, dat een rijdend of
met werkenden motor stilstaand motorrij
tuig mag voortbrengen is gekomen van 85
op 80 decibel.
KENTEEKEN RIJDEN MET AANHANG-
WAGEN(S). Motorrijtuigen, die een aan
hangwagen voorttrekken, moeten zoo mo
gelijk bovenop en anders aan de voorzijde
van het trekvoertuig een bij avond verlicht
kenteeken hebben bestaande uit een gelen
driehoek op een blauw veld.
ONTHEFFING MAXIMUMSNELHEID. -
Wegen binnen bebouwde kommen, waarvoor
het algemeene maxlmumsnelheidsgebod
van 45 km. niet geldt, worden aangeduid
door vierkante blauwe borden met in witte
le'ters het woord „bebouwde kom".
AANDUIDING „EINDE VOORRANG". Het
einde van een voorrangsweg wordt aange
duid door het vlerkante bordje met oranje
middenveld als in gebruik om een voor
rangsweg aan te duiden, doch thans met
een zwarten balk er doorheen.
AANDUIDING „AUTOWEG". Er komt een
nieuw bord „autoweg", bestaande uit een
rond blauw bord met een wit figuurtje van
een auto. De beteekenls van dit bord is. dat
de betreffende weg gesloten is voor rijwie
len, wagens, rij- en trekdieren en vee en
dat voor de hoofdrijbaan een stopverbod
geldt.
HALVE STATIONNEER- EN STOPVER
BODEN. De wet kent reeds borden, waarbij
het parkeeren voor slechts één zijde van
den weg verboden werd. Overeenkomstige
borden komen er thans voor de stationneer-
en stopverboden.
PARALLELWEGEN IN 2 RICHTINGEN
BERIJDBAAR. Om onnoodig oversteken van
snelverkeerswegen te voorkomen, zullen
verschillende parallelwegen en rijwielpaden
ook al zijn ter weerszijden van de hoofd-
verkeersbaan zulke wegen gelegen voor
het verkeer ln twee richtingen worden
opengesteld. Zulks wordt dan aangeduid
door rechthoekige blauwe borden met in
witte letters het opschrift „Inrijden toege
staan" (voor alle verkeer) of „Inrijden voor
wielrijders toegestaan" (alleen voor rijwie
len).
HOOGTE EN PLAATS DER VERKEERS
BORDEN. Voor de hoogte der verkeersbor
den is thans slechts een maximum gegeven,
terwijl een aanbeveling is opgenomen lage
plaatsing toe te passen. (De K.N.A.C. kwam
aan de hand van practische proeven tot een
gewenschte hoogte van 0.75 M. voor de
onderzijde van het bord, indien aange
bracht, buiten bebouwde kommen).
Er worden meer uitvoerige richtlijnen ge
geven omtrent de plaatsing van borden bij
tijdelijke omleggingen en bij werken in uit
voering. Een verbod of gebod voor een weg
moet na lederen zijweg door een bord van
normale grootte worden herhaald.
Model van een nieuw nummerbord, waar
van de aanvrager woont ln de provincie
Gelderland. (Mi De lettergroep, altijd be
staande uit twee letters, kan ook worden
geplaatst vóór de cijfers. Er worden nim
mer meer dan vier cijfers gebruikt, ver-
eenigd in groepen van twee Letters en
cijfers zijn in dit model willekeurig
genomen.
RIJBEWIJZEN. Er komen 8 soorten van
rijbewijzen t.w.
1. voor motorrijwielen zonder zijspan:
2. voor motorrijwielen met of zonder zij
span;
3. voor motorrijtuigen op 3 wielen (uitge
zonderd motorrijwielen met zijspan en mo
torrijtuigen ai ingericht voor het vervoer
van meer dan 7 personen bi bestemd of ge
bezigd voor het vervoer van personen tegen
vergoeden, c) ingericht voor het vervoer
van goederen, d) waardoor een aanhang
wagen, geen kampeer- of kofferwagen zijn
de. wordt voortbewogen:
4. voor motorrijtuigen op 3 wielen, anders
dan genoemd onder 2 en 3;
5. voor motorrijtuigen op 4 of meer wielen
met een eigen gewicht van ten hoogste 3500
ZWEMMEN
EEN FOUT BIJ DEN BOUW VAN HET
ZWEMSTADION.
(Van een specialen A.NP.-verslaggever).
De Nederlandsche zwemsters hebben op de
Olympische Spelen altnd een belangrijke rol
gespeeld en menige gouden medaille heeft haar
vaste bestemming in ons land gekregen.
Het leek ons dan ook interessant tijdens ons
bezoek aan Helsinki, de Olympische stad van
1940. een onderzoek ln te stellen omtrent de
organisatie der zwemwedstrijden, het zwem-
stadion en alles wat daarmede samenhangt.
Finland telt slechts één overdekte zwem
inrichting. Deze is te Helsinki gevestigd, waar
bij nog moet worden opgemerkt, dat het bad
tien jaren geleden is gebouwd, dus niet al te
modern is ingericht. De baanlengte bedraagt
25 M.. terwijl de breedte 10 M. is.
Er zijn echter aan zee verschillende meer
of minder modern ingerichte open baden en
hiervan wordt gedurende de korte zomer
periode een druk gebruik gemaakt.
Op nog geen 300 M. achter het Olympisch
Stadion wordt het zwemstadion gebouwd. In
Augustus a.s. moet het klaar zijn. Er is een
springbassin van 20 M. lengte geprojecteerd en
een zwembassin van 50 M. De breedte van het
bad is vastgesteld op 21 M. Er kunnen acht
banen van 2*4 M. breedte worden uitgezet, aan
beide zijden een halven meter van den kant
af, een uitstekende regeling, omdat nu degenen,
die de buitenbanen hebben geloot, niet. ten
aanzien van de andere deelnemers in een na-
deelige positie komen te liggen.
Helaas hebben wij bij den bouw van dit
zwemstadion een grove fout moeten constatee-
ren. De diepte van het 50 M. bassin is voor twee
derde geprojecteerd op 2 M. en voor het laatste
gedeelte op 1'4 M. Iets dergelijks vond men ook
ln het Wembley-zwemstadion te Londen. De
zwemmer start in het diepe gedeelte, komt
dan over een drempel, van diep naar ondiep en
zal dus een natuurlijke vertraging ondervinden.
Op den terugweg, komend van ondiep naar
diep. zal hij groote kans loopen over zijn eigen
snelheid heen te gaan.
INTERNATIONALE ZWEMWEDSTRIJDEN
TE BREDA.
Gisteravond waren de Deensche zwemsters
Ragnhild Hveger en Inge Soerensen te gast
in het overdekte zwembad te Breda, waar zij
opnieuw tegen de beste Nederlandsche krachten
uitkwamen.
Op de 200 M. schoolslag nam Jo Waalberg
revanche voor de nederlaag te Haarlem tegen
Inge Soerensen geleden. De A.D^Z.-ster won
ditmaal met flinken voorsprong, terwijl Jo
Stroomberg. die den laatsten tijd weer in goe
den vorm is, zelfs Inge Soerensen nog achter
zich liet.
De groote verrassing was de nederlaag van
de wereldrecordhoudster Iet van Feggelen op
de 100 M. rugslag tegen Cor Kint De Rotter-
damsche werd na spannenden strijd eerste in
1 min. 15.1 sec.
Ragnhild Hveger ondervond weinig tegen
stand van Rie van Veen en Alie Styi op de
200 M. borstcrawl. Zij won zooals zij wilde met
bijna 10 seconden voorsprong op de Nederland
sche meisjes.
VOETBAL.
WEDSTRIJDEN IN ENGELAND.
De uitslagen van de gisteren gespeelde
League-wedstrijden luiden:
Eerste af deeling: ChelseaBlackpool 11;
Sunderland—Portsmouth 02; Huddersfield
TownLiverpool 11.
De uitslag van 't bridgetournooi van Unitas is:
1. Unitas: 2. St. Aug.; 3. S.S.R.; 4. Indologen.
In het ping-pong tournooi waren de verdere
resultaten
St. Aug.—S.S.R. 5—0; IndologenS.S.R. 41;
S.S.R.—Unitas 3—2.
Voor den beker leidt St. Augustlnus met één
punt vóór Unitas. De laatste twee voetbal
wedstrijden moeten derhalve de beslissing
brengen. Dat zijn:
Vrijdag te 4 uur (terrein Zoeterw. Singel):
Indologen—Unitas en Dinsdagmiddag: St. Aug.
S.S.R.
GYMNASTIEK.
GOEDE PRESTATIES IN VELERLEI VORM.
De Chr. Gymnastiekvereniging D.O.S., die
op haar Jaarlijksche uitvoeringen nooit over
gebrek aan belangstelling te klagen heeft, had
dat gisteravond zeer zeker niet. De Stadsge
hoorzaal was. voor zoover dit de turnruimte
toeliet, geheel bezet met een zeer dankbaar ge
stemd publiek, dat niet moe werd telkens door
applaus zijn instemming met de geleverde pres
taties te betuigen.
Zooals op de meeste uivoeringen van D.O.S..
kenmerkten ook nu de oefeningen zich door een
zeer bevredigend peil. Natuurlijk bleven er ook
op dezen avond nog wel enkele wenschen en
nu denken wij vooral aan de adsp. heeren
maar over het geheel genomen was het toch
een uitvoering, waarop D.O.S. met groote vol
doening kan terugzien.
Na den opmarsch. die een indruk gaf van het
groot aantal leden dat D O.S. telt en den vaan-
delgroet, opende de voorzitter, de heer Keere-
„weer, dezen avond met gebed. Hierna heette
spr. bij afwezigheid wegens ongesteldheid van
den heer A. M. Verschoor allen welkom. In het
bijzonder richtte hij zich tot den oud-directeur,
den heer Kok. tot enkele aanwezige leeraren
en afgevaardigen van zusterverenigingen en
den Rijnlandschen Turnkring. Den heer Metz,
niet aanwezig, dankte spr. voor zijn geregelden
steun.
Tenslotte richtte spr. zich nog met een enkel
woord tot de donateurs (trices om zijn ope
ningswoord te besluiten met de oud-leden-
afdeeling van D.O.S., waar ook turners boven
de dertig jaar hartelijk welkom zijn, in het
midden der belangstelling te plaatsen.
Als een blijk van groote waardeering voor
het werk van de beide leiders, de heeren B. J.
Terbrugge en A. Touwen bood de heer Keere-
weer leder van hen een bloemenmand aan.
Met de afwerking van een zeer afwisselend
programma, waaraan alle afdeelingen mede
werkten. werd hierna een aanvang gemaakt.
Dank zij het werken in de zaal en op het po
dium, kon er flink worden opgeschoten, iets
waaraan ook de krachtige leiding van de di
recteuren zeker niet vreemd is geweest.
Zeer mooi waren direct de algemeene vrije
oefeningen, waarin vele variaties konden wor
den verwerkt. Het kleuternummer dat hierop
aansloot, was even aantrekkelijk als aardig.
Wat heeft de directeur er slag van om de
kleintjes actief aan een uitvoering te laten
meedoen. En wat een genoegen had men bij
den knotsenwedstrijd, waarbij de aanwezigen
als enthousiaste supporters „langs het lijntje"
hun aanmoedigend woord lieten hooren.
Een in het oog springend nummer voor de
pauze was het werken van de heeren aan de
brug. Behoorlijk de stof beheerschend zagen
wij hier een ploeg aan het werk. die aan de
afwerking alle noodige aandacht besteedde. In
deze afdeeling. die wij ook later op den avond
nog aan het hoogrek en het tafelspringen in
actie zagen, bezit D.O.S. een corps, dat weet
wat goede gymnastiek beoogt te zijn.
Aan het laagrek waren het de adsp. dames
die voortreffelijk werk te zien gaven. Het wil
ons voorkomen, dat D.O.S. op haar tijd hier
een prachtige damesploeg uit kan samenstellen.
Er werkten hier tenminste krachten, die in de
damesafdeeling geen slecht figuur zouden
maken.
Natuurlijk waren er op dezen avond enkele
demonstraties, die sterk aan rhythmische gym
nastiek deden denken. WIJ begrijpen, dat D.O.S.
gezien haar doelstelling, niet geheel en al met
Het moderne pijnstillende middel
1094
(Ingez. Med.)
K.G., voorzien van luchtbanden en niet be-
hoorende tot de onder 3 van ad genoemde
motorrijtuigen;
6. voor motorijtuigen op 4 of meer wielen
met een eigen gewicht van ten hoogste 3500
K.G., voorzien van luchtbanden, met uit
zondering van voertuigen ingericht voor
vervoer van meer dan 7 personen, van sa
menstellen van trekker en oplegger en van
voertuigen, die een aanhangwagen voort
trekken (geen kampeer- of kofferwagens
zijnde)
7. voor motorrijtuigen op 4 of meer wie
len, voor zoover niet genoemd onder 5 en 6;
8 voor motorrijtuigen, die aan bepaalde,
in verband met een lichamelijk gebrek van
den bestuurder, noodzakelijke in bewijs
omschreven, elschen voldoen.
De kosten voor de rijbewijzen zullen na
der worden bepaald. Ingevolge de Wegen
verkeerswet zijn de rijbewijzen 5 jaar gel
dig.
MEDISCHE KEURING. Voor het verkrij
gen van een rijbewijs is een medische keu
ring vereischt, door een anderen arts dan
den huisarts. Er is een uitgebreide lijst
samengesteld van minimum eischen op
medisch terrein.
Enkele normale eischen zijn als volgt:
Minimum gezichtsscherpte met beide
oogen 3/4 (na correctie met ten hoogste 6
of +6) met een minimum van 1/10 op het
slechtste oog.
Hooren van fluisterstem op 4 M. afstand
door de beide ooren samen.
Éénzijdige totale doofheid veroorzaakt
geen ongeschiktheid mits het andere oor de
fluisterstem op 4 M. verstaat.
Voor bestuurders van autobussen, tou
ringcars, vrachtauto's en auto's met aan
hangwagens gelden zwaardere medische
eischen dan voor anderen In sommige ge
vallen kan een specialistisch onderzoek ver
eischt worden. Tegen een afwijzende medi
sche verklaring kan men in beroep komen
bij den minister van Waterstaat.
EXAMEN VOOR RIJVAARDIGHEID. In
de beschikking is een uitvoerige lijst opge
nomen aan welke eischen men voor het
theorethisch en practisch examen moet
kunnen voldoen. De duur van het examen
wordt bepaald op ten minste 45 minuten,
waarvan ten minste 15 minuten voor het
theoretisch gedeelte.
OUDE RIJBEWIJZEN GELDIG. Zij, die
reeds in het bezit zijn van geldige rijbewij
zen of van rijbewijzen niet ouder dan 5
jaar, waarvan alleen de geldigheidsduur is
verloopen, behoeven geen keuring of rij-
vaardigheidsproef te ondergaan.
Voor rijbewijs 1 is een oud rijbewijs b
vereischt, voor de overige rijbewijzen een
oud rijbewijs a.
Nochtans kan altijd nog een nieuwe rij-
vaardigheidsproef worden vereischt, indien
er reden is om aan te nemen, dat de aan
vrager van een rijbewijs niet aan de ge
stelde eischen van geschiktheid en be
kwaamheid voldoet.
VOORLOOPIGE OEFENVERGUNNING. -
Bestuurders van motorrijtuigen op 2 of 3
wielen, kunnen voorloopige oefenvergun
ning voor 30 dagen krijgen van den burge
meester van hun woonplaats. Deze vergun
ning geldt alleen voor speciaal aangewezen
wegen en voor voertuigen, waarbij besturen
onder toezicht niet mogelijk is.
VOERTUIGBEWIJZEN. De opgave van
een nummer voor een motorrijtuig ge
schiedt voortaan door afgifte van een voer-
tulgbewijs door den inspecteur-generaal
van het verkeer. Het voertuigbewijs wordt
niet afgegeven dan wanneer blijkt, dat het
voertuig aan bepaalde eischen voldoet en
hier te lande is vervaardigd of op regelma
tige wijze is ingevoerd.
Voor het onderzoek naar bovengenoemde
eischen worden in nader door den minister
te bepalen districten bureaux opgericht.
Het voertuigbewijs met het daarbij be-
hoorende kenteeken (nummerl blijft bij het
motorrijtuig. Bij verandering van eigenaar
wordt het voertuigbewijs op den nieuwen
eigenaar overgeschreven.
Op het voertuigbewijs komen behalve den
naam en het adres van den eigenaar en de
technische gegevens van het voertuig tevens
voor het gewicht, een opgave van de ver
schuldigde motorrijtuigenbelasting voor dat
voertuig, eventueel rijverbod voor B-wagen,
max. wieldruk, enz. De kosten voor het ver
krijgen van een voertuigbewijs zullen nader
door den minister van Waterstaat worden
vastgesteld.
dezen vorm van gymnastiek mee kan
maar wat gisteravond gegeven werd was
waardig streven om .veel. dat in deze richting
gaat, nabi) te komen al blijft er dan ook na"
tuurlijk een onderscheid.
Doen wij nog een greep uit het D.O.S.-pro-
gramma dan zijn daar de sprlngzelloefeningen
van de adsp. dames, die bij ons een zeer ge.
stigen Indruk achter lieten. De oefeningen zaten
er goed ln en werden correct uitgevoerd. Ten
slotte: dc dames-oefeningen veerplank-paard
Menige goede prestatie valt hier te vermelden!
Dat wi) niet te veel over de adsp. heeren zeg
gen vindt voornamelijk zijn oorzaak ln het feit
dat wij van deze afdeeling weinig opvallends
zagen. Aan uitvoering en afwerking ontbreekt
nog wel het een en ander. Men zal goed doen
om aan deze afdeeling grondige aandacht te
besteden, wil D.O S zooals dat met de overige
groepen het geval is. met deze club ook goed
voor den dag komen.
Overigens was het een avond van goede pres
taties in velerlei vorm. waarop D.O.S. met haar
beide directeuren met genoegen kan terugzien
De muzikale begeleiding op dezen avond be
rustte bij het Leidsch Salonorkest onder leiding
van den heer Plu.
a SCHAKEN.
LEIDSCHE SCHAAKBOND.
In hotel ..Neuf" te Boskoop had de laatste
wedstrijd plaats voor de competitie van den
L.S.B. tusschen Inter Nos II (Boskoop) en Ta-
veno (Leiden). Inter Nos II won met 7—3, zoo
dat Inter Nos II ln deze competitie ongeslagen
bleef. De uitslag was:
H. Trimp (Inter Nos II)C. Klein (Taveno)
10; C. v. Veen Tz—H. J. Tegelaar 1—0; A.
van der LooA. Smit VïV6J. P. C. Bouw
manH. Slcgtenhorst 10; J. Bulk Cz.—L.
Groenendijk V»J. de RuyterA. Jansen
01; VV. J. SpaargarenM. Baart 1—0; M.
Schrijver—J. Blom 0—1; C. van Leeuwen—S.
van Tongeren 10; J. A. G. Harmsen—C. Gor
dijn 1—0. Totaal 7—3.
WINTERWEDSTRIJD LEIDSCH
SCHAAKGENOOTSCHAP.
Bijna is de winterwedstrijd ten einde.
De nog resteerende partijen zullen met spoed
afgespeeld worden, want reeds is een voorjaars
wedstrijd aangekondigd, waaraan een aantal
leden zullen deelnemen.
De stand van den winterwedstrijd is momen
teel de volgende:
Groep 1 A: 5 partijen: No. 1. I. Zitman 4 p.,
2. en 3. W. Demmendal en J. R. Hommes m. 3^
p. Voorts D. de Jong 2 p.. A. H. A. Vlasveld 1^4
p. en J. v. Steenis 'u p.
Groep 1B: 6 partijen: M. M. Segaar 3%x, W.
H. v. d. Nat 2xx, Dr. J. F. Sirks lxxxx, J. Koet
lxxx, R. V. A. Remouchamps 3%, A. E. J. Mod
derman H4xx en M. Bloem l*4xx.
In IIA staan O. J. A. v. d. Eist met 6 uit 7
en A. F. G. A. Zandvliet met 4x uit 7 het beste.
In IIB H. L. Koppelman met 6% p. en P.
Kuiper met 514 p., beide uit 8 partijein.
Voor de 2e klasse A werd alhier in het Ge
bouw voor Toonkunst een wedstrijd gespeeld,
die door Caïssa I met groot verschil (82) werd
gewonnen.
Caïssa I—Inter Nos I (Boskoop).
H. E. Christiaanse—A. Sytzema 1—0
L. A. den Ouden—W. de Ruyter1—0
F. J. B. v. ZuylenC. v. d. Kley0—1
J. J. BraggaarF. N. Kolster 1—0
P. Vlugt—H. de Rijk 1-0
F. v. MastrigtTh. Lodder 1—0
J. VerduynJ. v. Wijk
H. J. M. Sieverding—J. P. C. Bouman 1—0
J. J. EpskampA. Trimp Vt—Vi
A. J. v. DriestenD. Graatsma 1—0
Totaal 8-2
Caïssa I staat nu op de 4e plaats en kan nog
stijgen naar de 3e. Inter Nos I is definitief aan
geland op de 5e plaats.
DAMMEN.
H.D.C. II—KIJK UIT.
H.D.C. II (Alphen» speelde haar .tweeden en
laatsten promotiewedstrijd tegen de kampioen
van de 2e klasse Oost, de ver. Kijk Uit te Oude
Wetering. Na een zeer spannenden kamp wist
HD.C. II de beide punten te bemachtigen. De
uitslag was als volgt:
E. MechelseJ. Meijer 02; J. Boogaarts—G.
Meijer 1—1; R. v. Klaveren—B. Sluisman 2—0;
W. Koopman—A. de Blaeij 0—2; L. van Zwieten
P. van der Vliet 2—0; J. Nobel—S. Kinkel
20; L. Koopman—T. Katsburg 0—2; P. Bro-
neeD. Nasveld 02; F. Broneemej. de
Blaeij 20; F. van Of wegen—C. van Wieringen
2-r0. Totaal 11—9 in het voordeel van H.D.C. II.
KATWIJKSCHE DAMCLUB K.D.C.
De uitslagen der in de 9de ronde voor de be
zetting der borden, gespeelde wedstrijden lulden:
Eerste groep:
C. v. Rossum—P. Schippers 2—0
A. VooysT v. Beelen 2—0
C. v. DelftF. Spierenburg 2—0
W. BöttcherC.Korpershoek 0—2
R. HaasnootJ. Freke 0—2
A. SchoutenJ. Schooneveld 2—0
Tweede groep:
H. KoelewijnM. J. Hermans 2—0
J. Houwer—J. v. Elk 2
K. Veenendaal—W. Koelewijn 0—2
C. J. de JongC. Durieux uitgest.
A. v. BeelenD. Hartkamp 0—2
J. StabijA. Gelderblom 0
Uitgest. partijen eerste groep:
C. v. DelftA. Schouten 0-"2
T. v. BeelenC. Korpelshoek 2—0
J. Frcke—W. Böttcher 1
Afgebr. partijen eerste groep:
C. v. RossumC. Korpelshoek 1—
A. VooysC. Korpelshoek 2
Tweede groep:
Uitslag uitgestelde partijen:
C. Durieux—W. Koelewijn 2~_0
HENGELSPORT.
WEDSTRIJDEN VAN C.G.W.
Gisteren hield C.G.W. voor haar leden visch-
wedstrijden. Door het slechte weer ging men
niet verder dan Leiderdorp, in den Rijn btf de
Achthoven, waar men twee uur vischte. nee
was een goed geslaagde wedstrijd, welke goea
ln elkaar was gezet door den voorzitter v. a.
Velden en den secretaris J. Crama. Er wera
niet veel gevangen, totaal 875 gram.
Ie pr. De Jonge. 2e pr. J. v. Veen, 3e pr.
Slootjes, 4e pr. P. Plezier. 5e pr. v. Stokkel, w
pr. v. d. Mark. 7e pr W. de Wit, 8e pr. Koore
man, 9e pr. Brakel, 10e pr. H. Leek, lie PE*
Gordijn, 12e pr. Batelaan, 13e pr. H. Starre,
14e pr. P. Rodenburg. 15e pr. Brouwer, 16e pr.
Geeve. 17e pr. Linschoten. 18e pr.
19e pr. Westbroek. 20e pr. Viele, 21e pr. B1®»"
gaar, 22e pr. M. v. Polanen, 23e pr. D. FU°£5'
24e pr. Lambooij, 25e pr. G. Rodenburg, 26ep
I. v. Bohemen. 27e pr Sloos. 28e pr v.
Alle deelnemers kregen een prijs.
Hier is liet antivoord!
1 .onden Croydon; Parijs Le Bou«e''
3erlljn Tempelhof: Batavia TjilUftjan.
2 Copra is gedroogde cocosnotenvleescb.
Iet bevat 50 a 60 vet en wordt o.a.
lil dc fabricage van margarine georu
Terschellingerbank ten Noorden
tflleland; Haaks voor den HeWer:„vf.nk
voor Hoek van Holland; SchoiiW^Nin»
voor Schouwen en Duiveland; o»
Hinder voor Walcheren. j
