BINNENLAND^T^'^
Ons Kort Verhaal
IEIDSCH DAGBliD lerde Blad
Dinsdag 21 Februari 1939
De zware weg
Gwitsersche reis van het
Prinselijk Gezin
Overbrenging gebouwen
Artillerie-inrkhlingen
Het Holland house
te New-York
Nederland
als zeevarende natie
VERTREK UIT DRIEBERGEN—
RIJSENBL'RG.
Omtrent het vertrek van het Prinselijk
gezin naar Zwitserland wordt nog gemeld,
dat het Prinselijk paar met Prinses Beatrix
gistermiddag te ongeveer half drie per auto
van het paleis Soestdijk vertrok. De Prins
bestuurde den wagen, de Prinses zat naast
hem en achterin zat jkvr. Feith met de
kleine Prinses.
Geheel onopgemerkt hebben de Prins en
de Prinses plaats genomen in den inter
nationalen trein op het station Driebergen-
Rijsenburg. Verwacht was. dat zij zich per
auto van het paleis Soestdijk naar Utrecht
zouden begeven om daar in den internatio
nalen trein naar Bazel plaats te nemen.
Aan dezen trein was in Utrecht een spe
ciale slaapwagen gekoppeld. Om 2.44 ver
trok de trein van het station Driebergen.
KOSTEN VAN AANKOOP TERREIN. ENZ.
TE HOOG GEACHT.
Aan het voorloopig verslag der Tweede
Kamer over de verhooging van de kosten
voor het Staatsbedrijf der Artillerie-Inrich
tingen voor 1938 is het volgende ontleend:
Hoewel zij met den Minister dislocatie
van de gebouwen der Artillerie-Inrichtin
gen noodzakelijk achtten, gaven toch vele
leden uitlr.g aan hun verwondering, dat
juist het administratiegebouw naar elders
zal worden verplaatst. Zij meenden, dat de
administratie van het bedrijf in het alge
meen in de onmiddellijke nabijheid van
dat bedrijf gevoerd moet worden en niet op
een uur sporens daar vandaan. Wil men
dislocatie, dan verplaatse men één of
meer fabrieksafdeellngen naar elders.
In dit verband werd nog gevraagd, waar
om juist in de gemeente 's-Gravenhage de
administratie gevestigd zou moeten wor
den. Ware het niet mogelijk, een der in
Delft leegstaande Rijksgebouwen tot admi
nistratiegebouw in te richten?
Overigens achtten deze leden de geraam
de bedragen van f. 120.000 voor den aan
koop van een terrein van f. 225.000 voor
den bouw en van f. 30.000 voor den aan
koop van twee perceelen. bestemd voor
dienstwoningen en garage, zeer hoog.
Zij vreesden dat deze uitgaven, alsmede
die voor de overbrenging van de laboreer-
werkplaatsen naar elders, de exploitatie
rekening ongunstig zullen beïnvloeden,
zoodat de kosten van de materiaalvoorzie
ning der weermacht zullen stijgen.
Sommige leden merkten op. dat de toe
neming van de door de Artillerie-Inrich
tingen uit te voeren opdrachten slechts een
tijdelijk karakter draagt.
Is het wel verantwoord, zoo vroegen deze
leden, voor deze tijdelijke drukte een
nieuw gebouw met dienstwoningen en ga
rage te stichten? Kan voor den korten tijd,
dat deze drukte zal duren, niet een admi
nistratiegebouw worden gehuurd?
Omtrent het voorstel tot den bouw van
laboreerwerkplaatsen werd gevraagd, of
hiervoor niet met een lager bedrag dan
f 225.000 kan worden volstaan, of met
het oog op de tijdelijke drukte niet een
fabrieksgebouw kan worden gehuurd, dan
wel een leegstaand rijksgebouw ingericht.
Het bestuur van de Holland House Cor
poration is samengesteld uit Nederlanders
en Amerikanen. Er bevinden zich in Ame
rika tal van bekwame Nederlanders en door
deze rondom het Holland House bijeen te
brengen, kunnen zij grootsche dingen be
reiken. De Amerikanen zijn trotsch op de
historische banden, die hen met Nederland
verbinden. Hier in Nederland zelf kunnen
zakenlieden en ondernemers tot het wel
slagen van het doel der Holland House Cor
poration bijdragen door hun kantoren,
agentschappen en filialen In New-York te
vestigen in het Holland House, opdat dit
niet genoodzaakt zal zijn. anderen, die geen
belangstelling voor Nederland hebben, te
laten proflteeren van de voordeden, welke
het Holland House den Nederlanders wil
bieden.
Aan het jaarverslag 1938 van de Kamer
van Koophandel en Fabrieken voor Rotter
dam ontleenen wij het volgende:
De Nederlandsche koopvaardijvloot was
op 30 Juni 1938 2.852 012 registerton bruto
groot de netto vermeerdering sedert 30
Juni 1937 bedraagt 217.691 ton bruto. Neder
land bleef hiermede onder de zeevarende
naties od de achtste plaats met 4.27 pro
cent van het wereldtotaal. Wanneer echter
alleen met voor de groote vaart geschikte
scheepsiuimte wordt gerekend en ook de
tankschipruimte buiten beschouwing blijft
dan bedraagt de wereldvloot 30 183 946 ton
bruto en komt Nederland met 1.556.226 ton
om 5.16 procent op de zesde plaats.
De Nederlandsche scheepswerven bouw
den op 31 December 1938 aan 96 zeeschepen
metende 247 077 ton bruto tegen 92 schepen
met 298 938 ton op 31 December 1937. Het
aandeel van Nederland in de over de ge-
heele wereld onder handen scheepsruimte
is gedaald van 9.96 procent op 31 December
1937 tot 9.26 procent op 31 December 1938.
Voor de onder handen motorschepen is het
aandeel in ons land verminderd van 14 89
procent tot 13 23 procent. De productie van
de Nederlandsche werven gedurende 1938
omvatte 142 zeeschepen met 239.845 regis
terton bruto, tegen 112 zeeschepen met
183.509 ton in 1937. Het aantal aanvragen
voor nieuwbouw was in 1938. vergeleken
met 1937, dalend. De werven waren echter,
dank zij belangrijke opdrachten van het
departement van Defensie, behoorlijk van
werk voorzien.
GEESTELIJKE EN MOREELE
HERBEWAPENING.
De Commissaris der Koningin in Gelder
land heeft met een aantal vooraanstaande
personen uit de provincie een bespreking
gehouden, welke heeft geleid tot de vorming
van een voorloopig studiecomité, dat onder
de oogen zal zien op welke wijze aan den
oproep van H.M. de Koningin tot toepas
sing van de gedachte der geestelijke en
moreele herbewapening uitvoering kan wor
den gegeven in provinciaal verband.
WERKZAAMHEDEN NOORDOOSTPOLDER
HERVAT.
Met de hervatting der inpolderingswerk
zaamheden van den Noordoostpolder is te
Lemmer weer een aanvang gemaakt. Het
syndicaat Noordoostpolder hoopt dit jaar
met den ringdijk gereed te komen.
Bovendien moeten er nog 3"> K M. kanaal,
deel uitmakend van het hoofdkanaal, door
den polder, worden gebaggerd.
MR. KNIBBE SPRAK OVER „DE
TOEKOMST VAN DEN ZELFSTANDIGEN.
PARTICULIEREN HANDEL".
In het jaarbeur-cstaurant te Utrecht is
een groot aanta vee .oederfabr .kanten en
-handelaren uit e oorden van het land
bijeengekomen, ter vaststelling van de
richtlijnen, volgens welke de belangen van
de zelfstandige ondernemers in dit bedriif
tem dden van de maatschappelijke en eco
nomische evolutie van dezen tijd zullen
dienen te worden behartigd.
De vergadering was bijeengeroepen door
de commissie samengestelde veevoeders"
uit den Nederlandschen bond van graan-
?n meelhandelaren, welks voorzitter, de
heer J. P. F. Janssen, uit Amsterdam, in
een kort openingswoord uitdrukking gaf
aan zijn voldoening over de gToote belang
stelling die onder fabrikanten en hande
laren in den lande bleek te bestaan voor het
onderwerp, dat door de commissie aan de
orde is gesteld. Spr. wilde naar aanle ding
van geruchten, die de ronde doen nog eens
nadrukkelijk vastleggen dat de vergadering
geenszins het karakter van een protest-
vergadering zou dragen. Evenmin was zij
gericht tegen welke andere vereeniging van
bedryfsgenooten ook.
Mr. dr. P. G. Knibbe. secretaris van de
kamer van koophandel te Leiden, sprak
vervolgens over ..De toekomst van den
zelfstandigen, particulieren handel, on
danks dreigende gevaren".
De heer Knibbe maakte in een korte ge
schiedkundige inleiding een vergelijking
tusschen de positie van den handel In
vroegere eeuwen en thans Sinds de autar-
kistische gedachte van het buitenland ons
land noodzaakte maatregelen te nemen, die
den handel aan banden legden, zijn er
verscheidene fouten begaan Wij hebben
het te goed willen doen. Wij zijn begonnen
met te trachten den graanverbouw weer
loonend te maken, waarbij aanvankelijk de
noodzaak om den export in stand t» houden
over het hoofd is gezien. Toen men tot
dit inzicht kwam. was men gedwongen veel
ingrijpender maatregelen te nemen, dan
noodig zouden zijn geweest, wanneer men
van den aanvang af den export als primair
beschouwd had. Wii zijn op dit oogenblik
spr. aarzelde niet, het zoo te stellen
aan een allesoverheerscher.d staatssocia
lisme toe.
De positie van den vrijen zakenman te
midden van deze ontwikkeling is geens
zins benijdenswaard. Het is hoog tijd, dat
hij zijn kansen gaat bestudeeren. waarvoor
allereerst een onderkenning van de ge
varen vereischt is.
Spreker kwam tot de volgende conclusies:
Er moet met het oog op allerlei proble
men. waarvoor de mengvoederfabrikanten
zich gesteld zien naar een aaneensluiting
der belangen gestreefd worden teneinde bij
de regeering gelijke (tansen te erlangen met
de beide andere groote groepen.
Komt die gelijkstelling er, dan behoeft
de particuliere ondernemer geen vrees te
koesteren voor de toekomst.
De groot-bedrijven zullen te eerder de
opportuniteit van een zekere taakverdeeling
erkennen, als zij een hechte groep particu
liere ondernemers tegenover zich vinden.
En tenslotte: de activiteit, het initatief
en de ervaring van de particuliere fabri
kanten zijn de beste waarborgen voor suc
ces in den strijd tegen de coöperaties. Im
mers weinig bedrijven zijn aan zoo intense
veranderingen onderhevig, wat grondstof
fen en methoden betreft, als de meng-
voederbedrijven. Od den duur moet een
aaneengesloten groep fabrikanten en han
delaren. die gezamenlijk alle problemen
onderzoekt en de voordeelen van het partl-
KENT U HET
RIVIÉRA PLANT
Weet U, dat een 14-daagschc
individueele reis naar de Rivièra
ook in Uw bereik ligt?
Prijzen van 89.— afl
Vraagt Inlichtingen aan het bekende
19| REISBUREAU LINDEMAN N.V.
|icL_k,_ leiden
ilptfne «reestraat 151
llNDEMAN Telefoon 604
8770
(Ingez. Med.)
culier initiatief onderling uitwisselt, de
coöperaties achter zich kunnen laten.
In de middagvergadering, welke een be
sloten karakter had, is men. na belang
wekkende discussies tot een beginselbesluit
gekomen omtrent de op te bouwen samen
werking De vergadering heeft aan de
„comm'ssie samengestelde veevoeders" de
opdracht verstrekt de uitwerking dei' plan
nen ter hand te nemen zoo mogelijk in
contact te (reden met andere organisaties
en ten spoedigste met concrete voorstellen
te komen.
EEN BELANGRIJK WERK VOOR
WERKVERSCHAFFING.
De „slikken" worden ingedijkt.
Gistermiddag is met eenige plechtigheid
in tegenwoordigheid van een groot aantal
belangstellenden, de eerste spade in den
grond gestoken voor de uitvoering van de
indijkingswerken van circa 400 H.A. vrucht
baar land. gelegen achter Pieterburen, on
der de gemeente Eenrum (Gr.) en ressor-
teerende onder het Buitendijksche water
schap De Slikken" welk werk ook van
groote beteekenis moet worden geacht voor
de tijdelijke werverschaffing.
Binnen een tijdsverloop van anderhalf
jaar zullen deze werken, waarmede een be
drag van l'/i millioen gulden gemoeid is,
gereed komen. In deze kosten wordt door
ingelanden van het waterschap voor een
half millioen bijgedragen terwijl het riik
1 millioen voor zijn rekening neemt.
Bij deze Indijking zullen niet minder dan
1200 a 1300 man te werk worden gesteld,
waarvan ook de stad Groningen een niet
onbelangrijk aantal zal kunnen leveren.
Ook gedurende den winter 1939/40 zal hier
nog een 300-tal arbeiders werk kunnen
vinden, welk aantal in het voorjaar van
1940 tot 600 a 700 zal kunnen worden ver
hoogd.
Men hoopt in het najaar van 1940 met
het eeheele werk gereed te zijn.
VERSPREIDE BERICHTEN.
Het bestuur van den A. N. W. B. heeft,
na overleg met het bestuur van de Kon.
Nederi. vereeniging voor luchtvaart, be
noemd tot hoofd van het bureau voor lucht-
toerisme op het vliegveld Ypenburg jhr. Oh.
A. de Pesters, die reeds eenigen tijd met de
waarneming was belast.
Jhr. de Pesters wordt tevens definitief
secretaris van de centrale commissie voor
luchttoerlsme uit de beide organisaties.
Bij Kcm. besluit is bepaald, dat met
ingang van morgen de artikelen 9 en 13
der lamdbouwcrisiswet 1933 en het crisis-
orgamisatiebeslult 1933 van toepassing zijn
op huisbrandturf en op fabrieksturf.
VOORZITTER FENTON B. TURCK ZET
DE VOORDEELEN UITEEN.
De Kamer van Koophandel en Fabrieken
voor Amsterdam heeft gistermiddag in
Hotel de L'Europe den president van Hol
land House Corporation te New-York. Fen-
ton B. Turck. die momenteel in ons land
vertoeft, een lunch aangeboden, teneinde
een aantal vooraanstaande figuren uit de
kringen van handel, nijverheid, scheep
vaart en bankwezen te Amsterdam in de
gelegenheid te stellen, nadere bijzonder
heden te vernemen omtrent het Holland
House, de grootste stichting van het Rocke
feller Centre te New-York, waar het ge-
heele Hollandsche leven en alle Nederland
sche belangen zich, naar men hoopt, zullen
coneentreeren.
De voorzitter, tevens tafelpresident, de
heer Gottfried H. Crone. heette den heer
Fenton B Turck hartelijk welkom en her
innerde aan de uitgebreide handelsbetrek
kingen tusschen de Vereenigde Staten en
Nederland, vooral sedert drie jaar geleden
het nieuwe handelsverdrag tusschen beide
landen tot stand was gekomen. Zonder
zich daarover te willen beklagen, consta
teerde de heer Crone slechts het feit. dat
terwijl de Amerikaansche invoer in Neder
land sedert 1936 was gestegen, de invoer
van Nederlandsche producten in de Ver
eenigde Staten van 1936 op 1938 gedaald
was van 44 millioen tot 37 millioen, zoodat
deze slechts een vierde van den Amerikaan-
schen import in ons land was. Hier was dus
nog ruimte voor verbetering en een stich
ting als het Holland House zou ongetwijfeld
tot deze verbetering kunnen bijdragen
De heer Fenton B Turck antwoordde,
dat men in de Vereenigde Staten niets lie
ver wilde dan de handelsbetrekkingen met
Nederland te verbeteren en bovendien ook
ce cultureele banden versterken. Door het
stichten van het Holland House in het
uitgebreide Rockefeller Building wilde men
In steen en staal uitdrukking geven aan
het respect, dat men in Amerika voor Ne
derland koestert. Het Rockefeller Building
is een grootsche ondernemin". hoewel spr.
haar niet wil vergelijken met een onderne
ming als de Zuiderzeewerken, die hij met
verbazing en bewondering heeft bezich
tigd.
Het Holland House wil een trefount zlir
voor alle Nederlanden. o!le Nederlanc'ehe
ondernemingen en alle Nederlandsche be
langen in New-York, alsmede voor alle
Amerikanen, die belangstelling voor Neder
land hebben.
door J. P. BALJÉ.
Het zachte klopje op de deur van zijn
werkkamer, dat iederen middag de komst
van R a met zijn kopje thee aankondigde,
deed Rein v. Beukema ditmaal opschrikken.
Nu zou hij het haar zeggen, hoe zwaar het
hem ook viel.
..Uw thee. meneer van Beukema!"
Ze had al weer een paar passen naar de
deur gedaan toen hii haar terugriep.
R a. ik wilde je wat zeggen".
Langzaam draaide ze zich om en ze bleef
staan juist buiten den schijn van zijn
bureaulamp. Ze zag zijn ernstig gezicht en
het gaf haar een schok. Ze voelde, dat het
iets onaangenaams was, wat komen zou.
Het duurde seconden Het gieren van den
herfstw nd buiten en hét zenuwachtig tik
ken van zijn potlood op zijn vloeiblok
waren de eenige geluiden.
,.R'a. ik ga hertrouwen".
Het viel haar als een steen op het hart.
Onmiddellijk besefte ze de verstrekkende
beteekenis van dit besluit voor haarzelf.
Rein van Beukema ging hertrouwen en dus
zou zij hier geen huishoudster kunnen
blijven. Ze kneep de vingers in haar hand
palmen om zich te beheerschen.
.Hertrouwen
Het was het eenige woord dat ze op dit
moment zeggen kon. Leeg was het in haar
hoofd. leeg. nu ze voelde, dat het geluk van
enkele jaren haar zoo plots ging ontglip-
oen. Om zich een houding te geven dren
telde ze naar het raam en keek naar het
verkeer bulten. Auto's reden met su'zend
geluld langs het vochtige asphalt voet
gangers tornden tegen den krachtigen
wind op, die de boomen deed zwiepen.
Bladeren werden wild opgejaagd, een tak
brak krakend afZe drukte haar warme
voorhoofd tegen het koele glas.
,Ja". zei hij ..ik ben erg tevreden over
je Ria je hebt Ie laak d'e dr'e iaar uit
stekend vervuld maar ik vind dat Fritsje
een moeder "knoet hebben. Hij 's nog te
jong om een moeder heelemaal te m'ssen.
Drieënhalf is hi) nu en hij zou een tweede
moeder nog als zijn eigen moeder kunnen
beschouwen Ik heb er heel, heel lang over
nagedacht, Ria. het was niet gemakkelijk.
dit besluit te nemen. Wiiwaren zoo
aan je gewend en het zal een heele ver
andering geven. Ik ehga trouwen
met mevrouw ter Meulen die. zooals Je
weet weduwe is Ik meen, dat ze een goede
moeder voor Fritsje kan worden"
Mevrouw ter Meulen werd dus zijn vtouw!
Dus daarom had ze enkele malen hier ge
dineerd! Werktuigelijk trok R'a's vinger
grillige figuurtjes od de plaats waax haar
adem het raam bewasemd had Steeds
volgde haar vinger dezelfde lijntjes.
Toen besefte ze. dat ze iets zeggen moest.
Ze voelde zijn oogen op haar gevestigd en
zenuwachtig rechtte zich haar gestalte.
„Ik ikfeliciteer u". Ze merkte.
hoe onvast haar stem klonk.
Het spreekt natuurlijk vanzelf. Ria dat
ik je niet zoo zonder meer wegstuur. Ik
had gedacht, je een half jaar salaris te
geven. En dan.ik zal je de beste aan
bevelingen voor mijn kennissen meegeven.
Zelf wil ik graag eens uitkijken naar een
nieuwe betrekking. En mocht je. na een
half iaar, nog niets goeds gevonden heb
ben, dan hoef Je je voor de toekomst
heusch geen zorgen te maken Je weet Ria,
dat je hier goede vrienden hebt en dat je
hier nooit tevergeefs zult aankloppen".
Ze knikte. ,Jk dank u. het is heel vrien-
deliik van u!" wist. ze uit te brengen.
„Wanneer wilt u. dat ikga?"
Haar vraag scheen hem in verlegenheid
te brengen.
Misschien is het beteraarzelde hij.
„Morgen?" stelde ze voor.
Hij scheen opgelucht door haar voorstel.
„Tja" zei hij „mevrouw ter Meulen heeft
me beloofd, dat ze hier één en ander zou
regelen. En dan is het misschien het
beste.
Ze knikte. .Goed meneer van Beukema.
Ik zal morgen vertrekken".
Met een korten groet verliet ze zijn
werkkamer. De thee was koud geworden
Rein van Beukema steunde het hoofd
met de handen. Hij had den zwaren weg
afgelegd. Het ergste was achter den rug. En
hoe eerder Ria nu wegging hoe beter. Hij
prefereerde een korte pijn boven een lange
kwelling. Hoe lang had hti al niet moeten
verbergen hoe hy van haar hield. HU. die
vijftien, twintig laar misschien ouder was,
dan dit jonge meisje. Een meisje, dat aan
het begin van haar leven stond en er na
tuurlijk niet aan dacht, haar leven te
kluisteren aan dat van een man als hU.
eenzelvig en stug en enkel nog levend voor
zün kind. Iemand, die van het leven nog
maar weinig verwachtte en zeker niet. dat
het hem nog het geluk van een leven naast
haar zou schenken.
Hij wist, dat zijn besluit verstandig was,
hoe moellUk het hem ook viel. het te ne
men. Een paar weken terug had hU den
knoop doorgehakt. Morgen zou Ria weg
gaan. Ze zou een beetje zonneschijn mee
nemen. maar hy zou er mogelijk zyn
evenwicht weer door terugvinden En Elly
ter Meulen zou zeker een goede moeder
worden voor zijn jongen
Met matte bewegingen pakte Ria haar
koffer. Morgen zou ze dit kamertje ver
laten. Drie jaar was ze hier gelukkig ge
weest. Drie iaar had ze gezorgd voor Fritsje
envoor hém.
Ieder ding in dit huls was haar lief.
ieder hoekje kende ze er van. Een ander
zou hier nu komen een ander zou hem
zUn thee brengen, bU hem zijn en rechten
op hem hebben.
Met bevende vingers haalde ze het kleine
kiekje te voorschUn dat ze zelf nog eens
genomen had Het kiekje van Fritsje en
hem. Iedere trek van zijn gezicht was in
haar geheugen gegrift die kleine rimpeltjes
bil zUn oogen. het vouwtje bij zUn mond
waar ze zoo van hield. Ze wist precies, wat
hij dien middag gezegd had en dat ze hem
plagend vertelde, dat zUn haren aan zijn
slapen al een beetje begonnen te gryzen.
Toen was hij plotseling weer ernstig ge
worden en zijn oogen hadden haar zoo
melancholiek aangekeken dat ze moe te
gehad had hem niet om den hals te vallen.
Het figuur dat ze dan geslagen zou heb
ben Hii beschouwde haar immers als
een kind een onbeteekenend «echt, dat je
wegstuurt met een half iaar salaris maar
die Je niet hebben wil als de moeder van
ie zoontie! Waarom was ze zco dwaas ge
weest zoo krankzinnig veel van hem te
houden?
Wll'oos liet 'e zich op het bed neerval
len. Krampachtig scho'->n haar schouders.
Het kiekje lag verkreukeld op den grond...
Nadruk verboden.
Auteursrecht voorbehouden.
Holland-West-Afrika Lijn JAARSTROOv
thuisreis, pass. 19 Febr. Las Palmas av
STELKERK, uitreis. 17 Febr. te Rome
ULYSSES. 20 Febr. van R'dam te Hamburg
vertr. 20 Febr. naar A'dain Maaskfbv'
19 Febr. van W. Afrika te A'dam.
Kon. Ned. Stoomb. Mij. AJAX, naar A'dam
pass. 19 Febr. n m. Brunsbuttel BERENIc?
19 Febr. van A'dam te Aarhuus cryks
SEN. 19 Febr. n.m. 1 uur van Madeira oa»
Plymouth EUTERPE. 18 Febr. van La
Pallicc naar A'dam BARNEVELD, uitreis
18 Febr. van Callao GANYMEDES li
Febr. van Famagusta n. Klmassi hÉBE
naar A'dam, pass. 20 Febr. v.m. Brunsbuttii
HELDER, 20 Febr. voorm. 6 uur van Ham
burg te Antwerpen hermes, 19 p,ir"
van Constanza te Istanboul juno 18
van Piraeus naar Calamata mars naar
A'dm. pass. 19 Febr. Ouessant merope 1)
Febr. van Palermo naar Venetië neretjs
naar Adam. pass, 19 Febr. nam. Brunsbuttti
ODYSSEUS, naar Passages, pass. 19 FrM
Dover ORPHEUS, naar A'dam. pass m
Febr. nam. 11 uur Brunsbuttel PERSEUS
naar Gdynia, pass. 19 Febr, Holtenati
POSEIDON, uitreis. 19 Febr. te Antwerpen -
RHEA. 18 Febr. van Suzak n. Dubrovnik -
SOCRATES, uitreis, pass. 19 Febr. Ouessant
THESEUS. 19 Febr. van A'dam te Stettin
TIBERIUS. 19 Febr. nam. van A'dam te
Hamburg TRAJANUS, naar Tanger. pass.
19 Febr Dungeness VULCANUS, 19 Pebr
van Instanboul te Bourgas PYGMALION
20 Febr. van Hamburg te A'dam Trius'
20 Febr. van Hamburg te A'dam Irene
19 Febr. van Mlddl. Zee te A'dam STELU
n. Genua, pass. 19 Febr. Ouessant SIMON
BOLIVAR, 17 Febr. van Barbados naar Porto
Llmon.
Ned. Ind. Tankstoomboot Mii- GENOTA, 18
Febr. van Liverpool naar St. Kittz v.o. -
ROTULA, 16 Febr. van Los Angeles n. Manilla
Rotterdam-Z. Amerika Lün ALBENA, uit
reis. pass. 19 Febr. Ouessant ALUDRA,
thuisreis, 18 Febr. van Rio Janeiro.
Kon. Paketv. M(j. BOISSEVAIN, 18 Pebr. v.
Port Elisabeth CREMER, arr. 18 Febr Ie
Penang MAETSUYCKER. 18 Febr. van
Singapore n. Sydney NIEUW HOLLAND,
18 Febr. van Melbourne naar Singapore -
RUYS. 18 Febr, van Singapore n. Shanghae
TEGELBERG, 17 Febr. van Kohslchang te
Batavia.
Java-China-Japan Lijn TJISADANE. 18
Febr. van Macassar te Shanghae TJILE-
BOET, 17 Febr. van Yokohama n. Palembang.
Silver-Java-Pacific Lijn DJAMBI, 18 Febr,
van Los Angeles te Vancouver SIMALOER,
17 Febr. van Tampa te New Orleans.
Java-New York Lijn BRASTAGI, 18 Febr.
van New York te Hampton RORds MAPIA,
17 Febr. van Penang naar Port Swettenhun
SOEKABOEMI, 18 Febr. van New York n.
Java.
Mij. Nederland JOHAN VAN OLDENBAH-
NEVELT, thuisreis, 19 Febr. van Colombo -
SALEIER. thuisreis. 19 Febr. van Port Said
TAWALI. uitreis, 19 Febr. van Suez -
SEMBILAN. thuisreis, pass. 19 Febr. Gibral
tar POELAU LAUT, 19 Febr. van Bremen
te Amsterdam.
Kon. Holl. Lloyd SALLAND, 20 Febr. van
Hamburg te A'dam WATERLAND, thuis
reis. 19 Febr. nam. 5 uur van Montevideo -
AMSTELLAND, thuisreis. 19 Febr. nam. 2 uur
van Bahla ZAANLAND, uitreis. 18 Febr.
nam. 2 uur te Santos.
Ho'land-Afrika Lijn HEEMSKERK, uitreis.
18 Febr. nam. te Durban MELISKERK. 15
Febr. nam. 6 uur van Aden n. Mombassa -
SPRINGFONTEIN, thuisreis. 19 Febr. vjn. Ie
Durban RANDFONTEIN. 20 Febr. van
Hamburg te A'dam.
Holland—O. Azië Lijn ARENDSKERK. uit
reis, 19 Febr. van Aden.
Holland-Amcrika Lijn BINNENDIJK 18
Febr. van R'dam te New York NIEUW
AMSTERDAM, toerlstenrels. 17 Febr. !t
Cristobal STATENDAM, toerlstenrels, 18
Febr. van Kingston (J.) DINTELDIJK.
thuisreis. 19 Febr. te Londen DELFTDIJK.
uitreis, 19 Febr. te Londen NOORDAM,
uitreis, pass. 20 Febr. Lizard BURGER-
DIJK thuisreis, pass. 19 Febr. Sctlly -
DRECHTDIJK. thuisreis, 19 Febr. van San
Francisco BINNENDIJK. 19 Febr. van
R'dam te Boston.
Rott. Lloyd PALEMBANG. 19 Febr. van
Java te R'dam DEMPO, thuisreis, 19 Febr.
van Sabang KEDOE, thuisreis. 19 Febr.
van Port Said INDRAPOERA. uitreis. W
Febr. te Belawan KOTA AGOENG, uil-
reis, 19 Febr. van DJeddah.
Halcyon Lijn STAD ZWOLLE. 19 Febr. van
Salta Cabello te Vlaardlngen STAD AL-
STERDAM. 20 Febr. van Morphoubaa! -
STAD ARNHEM. 19 Febr. van Algters naar
Vecchla.
Holland-Australië Hjn GAASTERLAND. uit
reis, 19 Febr. van Karachi.
Diverse Stoomvaartberichten FARMSUM n.
R'dam. pass. 18 Febr. Flnisterre SOESTER-
BERG, 19 Febr. van Guantanamo naar
Boston HILVERSUM. 19 Febr. van B.
Aires te Rosario LEERSUM. 19 Febr. van
R'dam te Rosario TARA. naar Havre,
pass. 18 Febr. Ouessant BATAVIE^-,-
19 Febr. van R'dam te Londen AMSTEL-
STROOM. 19 Febr. van A'dam te Londen -
HONTESTROOM, 19 Febr. van A'dam
Londen BUSSUM. naar Huil, pass. 19Febr.
Dover WICKENBURGH. naar Bordeaux
pass. 19 Febr. Dungeness SLTEDHECHi.
pass. 19 Febr. Dungeness EBRO, sleepboo.
naar R'dam. pass. 19 Febr. Prawlcpoint
TEXELSTROOM, n. Liverpool, pass. 18 teor.
Prawlepoint RIJNSTROOM, naar Brlswi.
pass. 18 Febr. Lizard THEANO. n»»r
Dublin, pass. 18 Febr. Lizard B0^wrO
19 Febr. van Gent naar Onton GROEWW
18 Febr. van San Juan n. Sas van Gent
PRINS FREDERIK HENDRIK. 19 Febr. vb 1
Jaffa te Liverpool MIDSLAND. 18 «"J
van Bremen te Shields SCHIELAND.
Febr. van Hamburg te Shields „„ei,
LAND. 19 Febr. van R'dam te Orangem<JJ«
ROODE ZEE. sleepboot, pass. 'JJj
Gibraltar WOENSDRECHT. 18 Febr. w
Constanza te Alexandrië AMELAND-
Febr. van Sierra Leone naar R'dam --
LEMSPLEIN. naar Narvik, pass. 19
Udsire ALDEBARAN. 18 Febr. van
kenaes naar R'dam OOSTPLEIN. «o r
van Narvik te Hoek van Holland verïpnei
TOWN. 18 Febr. van Antwerpen re w
Hier is hel antivoort
■dl
1. Door Jan van Rlebeeck (1652).
2. De Kaspische Zee Deze zeeIs '1SS
grootste meer van de wereld.
3. Door minister Reymer. Hii it
uit van het derde ministerie RWS
Beerenbrouck (1029/1933).
2-3
