GRIEP-KOU? „£)o/<ter partje "adviseert een „cMijnhard tie'
LEiDSCH DAGBLAD, Zaterdag 10 December 1938
Zesde Blad No. 24144
De plannen der regeering op
sociaal gebied
YISSCHERIJ-BERICHTEN
Critiek der Tweede Kamer op
het autovervoer personen
79ste Jaargang
Regeling van den arbeid van jeugdigen en
vrouwen in den landbouw
Bevordering van den
schoenexport
Stichting voor
tuberculosebestrijding
Het busvervoer voorziet in een sociale behoefte
Voor Schakers
In de Memorie van Antwoord aan de
Tweede Kamer betreflende de begrooting
ran Sociale Zaken voor 1939 zegt de mi
nister, dat hij vooral de bestrijding van de
werkloosheid blijft opvatten als het meest
klemmende deel van zijn taak.
Het streven moet met alle kracht er op
gericht zijn door tijdelijke werkverruiming
blijvende werkgelegenheid te soheppen. Tij
delijke werkverruiming alleen, hoezeer In
bepaalde omstandigheden onmisbaar,
draagt het voortdurende gevaar met zich
mede. op den weg naar blijvende werkge
legenheid, op den weg dus naar de oplos
sing van het vraagstuk, belemmeringen op
te werpen en ten slotte dien weg te ver
sperren.
Zoodra het ontwerp van wet tot wijziging
der Ongevallenwet, wet geworden zal zijn
en de noodige uitvoeringsmaatregelen tot
stand gekomen zullen zijn, zai de bekrach
tiging van het ontwerp-verdrag betreffende
de gedeeltelijke herziening van het verdrag
betreffende schadeloosstelling voor be
roepsziekten (Genève 1934) bevorderd wor
den.
Arbeidsverdeeling.
De werkzaamheid van bedrijfsraden en
bcdrijscommissies, daarbij bijgestaan door
Men der werkcommissie en vertegenwoor
digers van het departement van Sociale
Zaken, heeft geleid tot een groot aantal
sd vlezen.
Binnenkort Is een voorstel inzake de
bevordering van den schoenenexport te
verwachten. De bedrijfscommlssie voor
de metaalindustrie zal spoedig een ad
vies indienen met betrekking tot de
inrichting en doelstelling van de cen
trale werkplaatsen De bcdri.ifscommis-
sie voor het bakkersbedrijf zal zeer
binnenkort met haar rapport inzake de
mogelijkheden tot werkloosheidsbestrij
ding in het bakkersbedrijf gereed
komen.
Het ligt In het voornemen van den mi
nister op het terrein der arbcidsspreiding
op den Ingeslagen weg voort te gaan, der
halve de bedrijfsgewijze geregelde samen
werking met het bedrijfsleven, waarin zoo
wel dat bedrijfsleven als de overheid ieder
eigen verantwoordelijkheid draagt en
dienovereenkomstige taak heeft, voort te
rotten.
Arbeidsduur.
Wat het buitenland op het stuk van de
-urige werkweek te zien geeft, stemt tot
een zeer gereserveerde houding. Typeerend
mag heeten de ln Frankrijk tot uiting ge-
tomen zienswijze, dat de 40-urenweek niet
verdedigd moet worden met een beroep on
de bestrijding van de werkloosheid.
De minister verstaat den aandrang, dien
verscheidene leden op hem uitoefenen tot
verdere invoering van de Arbeidswet. De
desbetreffende regeling voor het transport-
Wrijf het rijtijdenbesluit zal over
ttnige maanden kunnen worden ingevoerd.
Verder worden regelingen voorbereid ten
vanzien van handelsreizigers en magazijn
bedienden.
Wat betreft de werktijden van de bedien
den op de kantoren, die thans ten aanzien
«n het volwassen kantoorpersoneel nog
riet onder de werkingssfeer der Arbeidswet
vallen, kan worden medegedeeld, dat een
onderzoek wordt Ingesteld. Voor zoover dat
onderzoek tot nu toe heeft plaats gehad,
ton niet gezegd worden, dat er ln het
algemeen op deze kantoren misstanden
heerschen.
Een onderzoek naar de mogelijkheid van
verkorting van den arbeidstijd voor het
verplegend personeel is nog niet ingesteld,
omdat daartoe de gelegenheid tot nu toe
ortbrak. Intussdhen houdt deze aangele
genheid de aandacht van den minister.
Een regeling betreffende den arbeid van
jeugdige personen en vrouwen in den land
bouw ligt gereed Het maakt bij den ml-
rister nog een punt van overweging uit, of
bij in het evenbedoelde ontwerp tevens
bepalingen zal opnemen, welke een rede
lijke beperking van den arbeidsduur van
volwassen mannelijke landarbeiders bevor-
wren.
Het ligt in de bedoeling de groenten- en
•raitveliingen bij een herziening der Ar
beidswet op te nemen in de opsomming van
artikel 1, waarmede de toepasselijkheid van
-aar bepalingen aldaar bulten eiken twijfel
ral zijn gesteld.
Bestrijding der Jeugdwerkloosheid.
Tot verwezenlijking der uiteengezette ge-
richten, ten aanzien van de jongens, stelt
Je regeering zich voor, den wetgever een
JWelijke machtiging te vragen, om, indien
rit naar het oordeel der Kroon kan bij
dragen tot een betere verdeeling van de
beschikbare werkgelegenheid, aan jongens
beneden 15 jaar normalen ondememlngs-
Jrbeid. met uitzondering van arbeid in den
bndbouw, te verbieden; wel is gedacht aan
to mogelijkheid van het arbeiden b.v. in
een twee-op-een-stelsel. Als resultaat mag
gorden verwacht, dat een belangrijk deel
tor mannelijke werkloozen van 15 tot en
"et ie Jaar een plaats zal kunnen bekomen
het bedrijfsleven.
Wanneer de rijkscommissie van advies in
hke het vraagstuk van de jeugdwerkloos-
tod haar rapport zal hebben uitgebracht,
jrilen tevens de kosten worden medege-
°told en credleten aangevraagd.
todlen plannen tot vervroegd ontslag van
'More arbeiders in het grafisch bedrijf ver
werkelijkt kunnen worden, door de bespa-
op steungelden, is de minister in be-
™el bereid mede te werken,
ie vraag of een vacantieregelirtg afgerond
kan worden over een geheelen bedrijfstak,
ook als zij buiten het verband van een
collectieve arbeidsoverenkomst geldende is,
wordt onderzocht, doch de minister heeft
nog geen uitgewerkt plan te dezen aanzien.
Ais resultaat van het gevoerde overleg
kan denkelijk binnenkort de Instelling wor
den tegemoet gezien van centrale huisar
beidscommissies voor de tricotage-indus
trie. het confectie- en het maatkleedingbe-
drijf. Het ligt in de bedoeling in 1939 een
speciaal onderzoek te doen instellen naar
de loonen in de confectle-industrle. Voor
het vaststellen van minimumloonen voor
landarbeiders ziet de minister geen vol-
i doende aanleiding.
De inwerkingtreding van de gewijzigde
Stuwadoorswet kan, behoudens onvoorziene
omstandigheden, in de eerste maanden van
1939 worden tegemoet gezien.
De Veiligheidswet-1934 zal, gelijk bekend,
met ingang van 1 Januari a s. gedeeltelijk
in werking treden.
De minister is van oordeel dat zooveel
mogelijk eenheid in het complex van wet
ten op) het gebied der ar.beidsverzekering
zal zijn te bevorderen. Uit het weldra in te
dienen wetsontwerp ln zake de kinderbij
slagverzekering zal blijken, dat bl.1 de rege
ling der uitvoeringsorganen rekening is
gehouden met de ingevolge de Ziektewet
reeds bestaande uitvoeringsorganen. Tevens
zal dat wetsontwerp de algemeene lijnen
doen zien.
De minister overweegt verhooging van de
leeftijdsgrens, genoemd in artikel 33 der
Invaliditeitswet, mits zi.1 gepaard gaat met
een geëvemedigde vermindering der even-
tueele verzekeringsaamspraken.
Ziektewet.
Het door verscheiden leden uitgesproken
oordeel over het te groote aantal bedrijfs-
vereenigingen op het terrein der Ziektewet
en de door deze leden bepleite maatregelen
tot beperking van dat aantal en tot tegen
gaan van de ongewenschte concurrentie,
tot welke het naast elkander bestaan van een
zoo groot aantal bedrijfsvereenigingen
heeft geleld ontmoeten bil den minister in
beginsel instemming. Dit laatste zal kun
nen blijken uit hetgeen in het weldra in te
dienen wetsontwerp in zake de kmderbij-
slagverzekering wordt bepaald omtrent de
uitvoeringsorganen
De indiening van het wetsontwerp
tot regeling van de kinderbijslagverze-
krring kan spoedig worden te gemoet
gezien.
Over liet denkbeeld van de instelling
eener interdepartementale commissie voor
de behartiging van de belangen der gees
telijke volksgezondheid is reeds overleg
gaande met den minister van Btnnenland-
sche Zaken.
De overweging van het vraagstuk van het
ziekenfondswezen heeft den minister ge
bracht tot de overtuiging, dat een wette
lijke regeling van het ziekenfondswezen
wenschelijk ls. Hij denkt daarbij aan de
eenvoudige regeling van de toelating van
en het toezicht op de ziekenfondsen.
Ook bij het vraagstuk van de ziekenhui
zen gaan zijn gedachten in de richting van
de instelling van een ziekenhuisraad.
Volksgezondheid.
De wettelijke regeling op het gebied van
de geneesmiddelenvoorziening is ln voor
bereiding; hierbU wordt aandacht besteed
aan het euvel van den verkoop van ge
neesmiddelen op de markten, tot het be
teugelen waarvan overigens reeds eenige
gemeenten maatregelen hebben genomen
door middel van een bepaling in haar
politieverordening
Een ontwerp tot wijziging van de Waren
wet hetwelk o.a. verplichte hoeveelheids-
aariduidlng op waren, betreft, verkeert in
een vergevorderd stadium van voorberei
ding: het is de bedoeling dienaangaande
nog het advies van den nliverheidsraad en
den middenstandsraad in te winnen.
Een regeling voor den verkoop van melk.
afkomstig van tubercuiose-vrii vee. op
grond van de artikelen 14 en 15 der Waren
wet. Is eveneens in een vergevorderd sta
dium van voorbereiding.
De algeheele herziening der vleeschkeu-
ringswet is ten departeir.ente in voorberei
ding. Een commissie welke de herziening
der Drankwet zal voorbereiden zal bin
nenkort worden benoemd. Het stelsel van
verpachting der vergunningen zal stellig
ter sprake komen.
De op overwegingen van algemeen belang
gegronde beslissing der regeering betreffen
de de verkrijging van tijdelijke en blijvende
werkverruiming door bodem-verbetering,
behoeft eenige wettelijke voorzieningen Tot
deze wettelijke voorzieningen behoort een
bespoediging van de onteigeningsprocedure,
welke in een gevorderd stadium van voor
bereiding verkeert.
De werkfonds-werkzaamheden wor
den ononderbroken voortgezet, hetgeen
heeft geleid, met inbegrip van de aan
de gemeente Amsterdam toegezegde
f. 10.090.000 voor den bouw van een
nieuw raadhuis, tot een blokkeering
van rond f.158.000.000, terwijl daaren
boven de regecring tot de bevordering
van een crcdiet-verlcening ad ruim
f. 17.000.000 voor de verwezenlijking der
Amstcrdamsche IJ-tunnel-planncn in
beginsel heeft besloten.
Bij nota van wijziging stelt de minister
eenige aanvullingen on de begrootine van
Sociale Zaken voor. Aan dc toelichting
ontleenen wij:
Binnenkort zal worden opgericht een
stichting, welke zich zal belasten met
het uitvoeren van keuringen op me
disch-hygiënisch gebied, waarbij in de
eerste plaats worden beoogd keuringen
op long-tubertulo§é. welke in de laatste
jaren ten aanzien van personeel, zoo
wel in dienst van de overheid als van
particulieren, in toenemende mate wor
den verricht. Met de oprichting van die
stichting: wordt bedeeld, de keuringen
welke een groote preventieve waarde
hebben op het gebied der tuberculose
bestrijding te organisecren en te
centralise-eren, waardoor meer doel
treffend en economisch te werk kan
worden gegaan.
DE AFGELOOPEN WEEK TE IJMUIDEN.
(Van onzen correspondent).
Er gaat nog geen week voorbij, of de markt
is rijk voorzien van versche haring. Deze week
waren er weer bijna 16.000 kisten. Dat is een
heeleboel. maar al zou er tweemaal zoo veel
geweest zijn. dan had de handel er nog wel raad
j mee geweten, want er is nog steeds veel vraag,
wat ook wel blijkt uit de prijzen, die betaald
werden, ongeveer f. 57 per kist.
De visscherij in Het Kanaal wordt met wis-
I selend succes uitgeoefend. De „Claesje" maakte
I twee mooie reizen, de „I. S. Groen" had ook
I succes, maar de „Mary" heeft de haring niet
1 kunnen vinden. Het is eigenlijk nooit erg goed
gegaan met de trawl-haringvisscherij in Het
Kanaal, een enkele keer werd wel eens een
j mooie reis gemaakt, maar in den regel kwam
I er niet veel van terecht.
Er werden van de Noordzee weer mooie rei
zen gemaakt, waarvan in de eerste plaats de
tweede haringreis van de „Claesje" RO 46 ge-
j noemd dient te worden. Die kwamMaandag
aan de markt met 1000 manden, waarvoor
f. 6130 werd besomd. Denzelfden dag waren nog
I dc ..Norma Maria, de „Flamingo" en de „Caro
line" boven de f. 4000. Boven dit bedrag kwa
men voorts nog de „Walrus" de „Schoorl". de
..Gerberdina Johanna" de „I. S. Groen" en de
„Rotterdam" en tal van andere kwamen boven
de f. 4C00 uit.
We hebben het dit jaar zonder spawnvisch
moeten doen. Er is geen enkele boot geweest,
die deze visch heeft aangevoerd; zelfs de Bloe-
mendaal" IJM 71. specialiteit in de spawnvisch,
heeft ze niet kunnen vangen.
Er zit wel evolutie in de visscherij. Met de
levende beugvisch is het afgeloopen. de spawn
visch verdwijnt van het tooneel en daarvoor
in de plaats is de visch van de Barentszee ge
komen. We zijn er niet op vooruit gegaan en
IJmuiden, dat voorheen den naam had kwa-
liteitsmarkt te zijn. heeft alle recht op dezen
naam verloren.
Maandag komt dus de „Erin" weer. ditmaal
met 3100 manden, voor verreweg het grootste
gedeelte schelvisch. Dit kan ongetwijfeld een
goede reis worden, zelfs zoo goed. dat het ons
waarschijnlijk voorkomt, dat de Visscherij-Cen
trale er ditmaal niet aan te pas behoeft te ko
men. Hetgeen dan zou beteekenen, dat de traw
ler minstens f. 9500 besomt.
Er kwamen deze week aan den afslag 36
trawlers. 27 trawlloggers en 2 Belgische kot
ters. terwijl de versche vangsten van ruim 100
haringloggers aan de markt werden gebracht.
Er werd veel gejaagd, hetgeen er op wijst, dat
vele loggers geen vangst genoeg hadden, om
deze zelf naar IJmuiden te brengen.
Dezer dagen werd een staat gepubliceerd
van de besommingen der trawlers gedurende
September en October, de maanden van de
trawlharingvisscherij. Daaruit bleek, dat vele
groote booten in deze maanden hooge besom-
mingn hebben gemaakt. Veertien trawlers kwa-
„Wel verdraaid, waar kan ik mijn vulpen
toch gelaten hebben?"
Aan de oprichting en de werkzaamheid
der stichting zullen medewerken verschei
dene od het gebied van de gezondheidszorg
en van de sociale verzekering werkzame
vereenigingen en instellingen benevens
organisaties van werkgevers en werknemers.
Het ligt in de bedoeling, dat het Rijk
zal narticipeeren voorshands alleen door
het departement van Onderwijs. Kunsten
en Wetenschappen met het oog op de keu
ringen van schoolpersoneel en door het
departement van Sociale Zaken wegens de
hierbil betrokken belangen van de volks
gezondheid.
Emigratie.
Bij een binnenkort in te dienen supple-
toire begrooting voor het dienstjaar 1938
zullen gelden worden aangevraagd wegens
door de stichting landverhuizing Nederland
te nemen maatregelen ter bevordering van
de emigratie naar verschillende overzeesche
landen, in het bijzonder in verband met
een door genoemde stichting in te stellen
onderzoek omtrent nieuwe emigratie-
mogelijkheden
men in beide maanden boven de f. 10.000 uit.
De Erin" en de ..Delft' besomden elk in beide
maanden niet minder dan f. 37.000.
DE HARING VISSCHERIJ.
(Van onzen VisscheriJ-medewerker).
De zoutharingvisscheriJ is heden ten einde:
het laatste kwart gedeelte van de vloot heeft
vanmorgen voor het laatst de gevangen haring
mogen zouten. Verschillende schepen hebben
de visscherij reeds beëindigd en het is te ver
wachten. dat spoedig meerdere zullen volgen.
De visscherij is de laatste weken niet mee-
geloopen. Het weer heeft erg tegengewerkt en
het schijnt wel dat de stormen van de vorige
week de haring verjaagd hebben. De Engelsche
wal leverde de afgeloopen week al zeer weinig
op en het is te verwachten, dat deze visscherij
spoedig geheel gestaakt zal worden. In Het
Kanaal zijn de vangsten iets beter, doch de
resultaten laten tot nu toe veel te wenschen.
Bedriegen de vooruitzichten niet dan dreigt de
Kanaalvisscherij dit jaar op een fiasco uit te
loopen.
Er waren de afgeloopen week wel enkele
gelukkigen. Zoo ving de KW 151 in een nacht
500 kisten haring, welke versch te IJmuiden
werden aangebracht en f. 3500 opbrachten.
Verder waren er nog enkele andere schepen
met schoten van 300 tot 400 kisten, doch deze
vangsten behoorden tot de groote uitzonde
ringen.
Niettegenstaande de geringe vangsten waren
de aanvoeren van versche haring te IJmuiden
toch zeer regelmatig; er waren de afgeloopen
week verschillende dagen van 5000 kisten. Hier
bij dient in aanmerking te worden genomen,
dat het grootste gedeelte van de vloot de ha
ring versch heeft gehouden. Bovendien waren
er enkele treilers. die op haring hadden ge-
vischt en ladingen van 600 tot 800 kisten aan
brachten. Te verwachten is. dat nu de resul
taten voor de drijfnetvisschers zoo tegenloopen
en de prijzen zoo hoog blijven, er nog wel
enkele meerdere treilers hun geluk op de ha
ringvangst zullen beproeven.
De prijzen van de versche haring varieerden
van f. 58.50 per kist; het prijspeil bevond zich
echter meest boven de f. 7. Er bestond een
levendige vraag voor de binnenlandsche zoowel
als voor de buitenlandsche markt. Duitschland
treeat nog steeds als belangrijkste afnemer op.
terwijl regelmatig ook naar Tsjecho-Slowakije
verladen wordt.
De aanvoeren gezouten haring waren niet
groot meer en de achterstand in vergelijking
van 1937. die terugegloopen was tot 150.000
kantjes is thans weer gestegen tot 200.000; het
is niet uitgesloten, dat dit laatste cijfer nog
wat ongunstiger zal worden. De markt was
re er vast en de prijzen waren nog steeds op
loopend. Voor goede Engelsche wal Steur-
haring wordt thans over de f. 9 en voor mooie
veile haring over de f. 10 per kantje bet-aakS.
De export was nog zeer levendig: üit is e«f.i
verblijdend teekan voor dezen tijd van het
jaar. Tengevolge van den geringen vooraad in
Engeland en de sterk verhoogde prijzen daar te
lande, bestaat er een goede vraag naar Hol-
landsche harinr. Daar de prijzen zien aange
past hebben aan de verkoopprijzen van de
reedersvereeniging, neemt de handel thans
flinke partijen van de opgeslagen voorraden
af. Het ziet er naar uit, dat de reedersvereeni
ging spoedig door haar voorraad heen zal zijn.
Het opvangapparaat heeft het afgeloopen sei
zoen zeer bevredigend gewerkt en het zou mooi
zijn. wanneer de voorraad spoedig algeheel
geliquideerd zou kunnen worden.
4755
(Ingez. Med.)
Spoorwegen worden
eenzijdig beschermd.
Blijkens het voorloopig verslag der Tweede
Kamer over het wetsontwerp vervoer van
personen met motorrijtuigen, betreurden
vele leden dat dit wetsontwerp-op een zoo
danig tijdstip 26 September J.l. is in
gediend, dat de Kamer het te midden van
of aanstonds na de behandeling van de
ontwerpen van wet tot vaststelling van de
rijksbegrooting zal moeten behandelen
indien zij het althans mogelijk wil ma
ken, dat het voor 15 Februari 1939 den
datum, waarop het R.A.P. vervalt door
de beide Kamers der Staten-Generaal zal
zijn behandeld.
In dit verband werd de vraag gesteld,
waarom de regeering niet aanstonds, na
dat gebleken was, dat paragraaf 47 der
wet tot verlaging van de openbare uit
gaven van 29 November 1935 en het R.A.P.
niet met elkander in overeenstemming wa
ren, een voorstel van wet heeft aanhangig
gemaakt tot verruiming van de formulee-
ring van genoemde paragraaf.
Enkele leden achtten het onjuist, voor
het personenvervoer het vergunningsstel
sel te bestendigen, aangezien dat uit zijn
aard tot verstarring leidt en den drang
doodt tot verdere vervolmaking van dc
voorziening in de behoeften van het ver
voer, alsmede tot aanpassing aan de voort
durend wisselende omstandigheden. Deze
leden meenden, dat er geen rechtsgrond is.
die een zoo diep Ingrijpen door de overheid
rechtvaardigt. Naar hun oordeel behoort
de overheid zich hier te beperken tot het
stellen van regelen met betrekking tot en- 1
kele sociale voorzieningen, techniek en vei- I
ligheid.
Zeer vele andere leden waren daarente
gen van oordeel, dat een vergunningstelsel j
afgezien van zijn bepaalden inhoud
in beginsel voor de regeling van het ver
voer van personen deugdelijk is.
Intusschen, de samenwerking tusschen
de middelen van vervoer, niet het minst
tusschen het rail- en het wegverkeer, zal
er moeten komen. De coördinatiemaatre
gelen zouden zelfs in hoofdzaak op dat doel
moeten zijn gericht, doch daarvan blijkt
uit het onderhavige "wetsontwerp niet veel.
Vele leden waren van oordeel, dat
van een werkelijke coördinatie dat is
een samenwerking op voet van geltfk-
berechtigheid van het personenver
voer eerst sprake zal kannen zijn na
dat de N.S. zich zal hebben terugge
trokken uit haar autobusondernemin-
gen, ten einde het autovervoer van per
sonen over te laten aan het vrije uit
de maatschappij opgekomen initiatief,
hetwelk door middel van een vergun
ningsstelsel kan worden gericht op het
algemeen belang. Nu de minister blijk
baar niet voornemens is deze wijziging
ih de vervoerpolitiek der N.S. te be
vorderen, konden deze leden hun stem
aan dit wetsontwerp niet geven.
Voor vele leden was het voornaamste
bezwaar tegen dit wetsontwerp gelegen
ln het op blz. 11 der memorie van toe
lichting vermelde richtsnoer, als zou
een vergunning voor een met een
spoorweg ongeveer parallel loopenden
autobusdienst veelal eerder aan den
ondernemer van dien spoorweg of aan
een daarmede samenhangende of sa
menwerkende onderneming behooren te
worden gegeven dan aan een anderen
ondernemer. Dit beginsel gaat tegen de
ontwikkeling van het personenvervoor
in. ïn de laatste jaren zijn tal van
nieuwe autobusdiensten opgekomen,
die het personenvervoer sterk hebben
doen toenemen en voor een breede ca
tegorie burgers, die tot dusverre de
kosten van de treinreis niet konden
betalen, de mogelijkheid hebben ge
schapen zich te verplaatsen. Het auto-
busvervoer voorziet in een sociale be
hoefte. Daarom gaat het niet aan, de
breede massa de dupe te laten worden
van een eenzijdige bescherming van de
belangen van het spoorwegbedrijf. Naar
het oordeel dezer leden ligt het veeleer
op den weg van de N.S. de tarieven op
de trajecten, die als goudmijnen kun
nen worden aangemerkt, aanmerkelijk
te verlagen.
Verscheidene leden verklaarden zich
goeddeels met de richtlijnen voor het ver-
leenen van vergunningen, door den minis
ter aangegeven, te kunnen vereenigen.
Eenige leden achtten dit wetsontwerp
in strijd met de verklaring door dr.
Colijn als minister van waterstaat a.i.
afgelegd, dat het verkeer als een ge
heel moet worden beschouwd. Door dit
wetsontwerp krijgt de commissie, be
last met de uitvoering dezer wet,
slechts de bevoegdheid concessies te
verleenen ter aanvulling van het spoor
wegnet. Het autobusvervoer wordt ge
wurgd ten bate van een bedrijf, dat
slecht rendeert, omdat de regeering niet
ln staat is gebleken het bedrijfsleven
voldoende te stimuleer en. Die stimula
tie is de eerste vereischte ook voor de
ontplooiing van het verkeer. Daarnaast,
dient, volgens deze leden, de geheele
regeling in handen gesteld te worden
van een verkeerscorporatie. die samen
gesteld moet worden uit vertegenwoor
diger van spoorweg-, auto- en water
vervoer, en tevens van vertegenwoor
diger van de gebruikers dezer vervoer
middelen. Aan al deze voorwaarden
voldoet dit wetsontwerp niet.
Verscheidene leden merkten op. dat dit
wetsontwerp te veel overlaat aan de kroon
en de commissie autovervoer personen.
Vele leden hadden bewondering voor den
logischen opzet van dit ontwerp.
Oplossingen en mededeelingen deze rubriek
betreffende voor Maandag 19 November te rich
ten aan den Schaakredacteur van het „Leidsch
Dagblad".
Probleem.
T. H. BILLINGTON.
lste pr. Birmingham Mercury" 1892.
Zwart
abcdelgh
Wit
Wit: Kh4, Dd8, Tf7, Rh7, pi d2 (vijf stuk
ken).
Zwart: Ke5, Ra8, Rb8. Pa7, Pd3, pl b5, e«
(zeven stukken).
Wit geeft in twee zetten mat.
Oplossing tweezet Mansfie'd,
Wit: Kg8. Dc4. Tfl. Tg3. Rc3. pie5, g2. h4.
Zwart: Kf5. Rh6. Pf2. Pf4. pig7.
1. Tg6!. tempozet.
1Pg6: 2. g4 mat.
1Pf4 onv. 2. Dg4 mat.
1Pf2 onv. 2. Dd3 mat.
1Pe4 2. De6 mat.
1Kg62. Df7 mat.
1Rg5 2. Tg5: mat.
De practische beteekenis van den sierlijken
offersleutelzet is, dat veld e6 gedekt, pion g2
bewegelijk en pion g7 onbewegelijk gemaakt
wordt.
Gevoegd bij dc fraaie half-pin varianten met
ruimingen en blokkeeringen, levert dit voor een
zoo sober diagrambeeld merkwaardig veel com
plexiteit op. Men lette op de plaatsing van
Rc3 als een voorbeeld van economische dualbe-
strijding.
Juiste oplossingen ontvangen van: J. Bonsel,
C. J. Hakemulder. J. Gijsman te Lelden: Jan
Looper vergoeden deze evenwel ruimschoots.
