Weer een vliegramp
bij Schiphol
VRIJDAG 9 DECEMBER 1938
No. 24143
STADSNIEUWS
HET VOORNAAMSTE NIEUWS
VAN HEDEN
Lesvliegtuig „Ekster" neergestort
De Bilt
79sie Jaargang
DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
Mr. W. J. M. Melchers
overleden
Saneeringsplan
Kraaierstraaf—Geeregracht
Dit nummer bestaat uit VIER bladen
EERSTE BLAD
Alle vier inzittenden gedood
Oorzaak der ramp nog
onbekend
Het verhaal van een
ooggetuige
Een leerling kreeg les
verwacht
LEIDSCH
DAGBLAD
PRIJS DER ADVERTENTIES:
30 ets." per regel voor advertenties uit Lelden en plaatsen waar
agentschappen van ons Blad gevestigd zijn. Voor alle andere
advertenties 35 ets. per regel. Voor zakenadvertentles belangrijk
lager tarief. Kleine advertenties uitsluitend bij vooruitbetaling
Woensdags en Zaterdags 50 ets. bij maximum aantal woorden
van 30. - Incasso volgens postrecht. Voor opzending van brieven
10 ets. porto te betalen. - Verplicht bewijsnummer 5 ets.
Bureau Noordeindsplein Telefoonnummers voor
Directie en Administratie 2500 Redactie 1507.
Postcheque, en Girodienst No. 57055 - Postbus No. 54.
PRIJS DEZER COURANT:
Voor Lelden en gemeenten, waar agentschappen gevestigd ztjni
per 3 maanden f. 2.35
per week ri&ffjTT???? f.0.1#
Franco per post f.2:35 per 3 maandenportokosten.
(voor binnenland f. 0.80 per 3 mntL>
BIJ AANRIJDING OM HET LEVEN
GEKOMEN.
Gisteravond omstreeks halftien is op
den Rijnsburgerweg nabij de halte
Posthof een ernstig ongeluk geschied,
waarbij de 36-jarige mr. W. J. M.
Melchers. wonende te Oegstgeest en
candidaat ten kantore van notaris
Fuhri-Snethlage vroeger bij nu wij
len notaris Bon op tragische wijze
om het leven is gekomen.
De heer Melchers arriveerde per gele tram
uit Den Haag en wilde den Rijnsburgerweg
oversteken om per tram der N.ZR. zijn weg
naar huls te vervolgen. Hij haastte zich naar
deze tram, die al gereed stond en sloeg on
voldoende acht op het verkeer, met het
droevig gevolg, dat hij midden op den rij
weg werd aangereden door een taxi, ko
mende uit de richting Oegstgeest, welke vol
gens ooggetuigen slechts met matige snel
heid reed.
De heer Melchers werd geschept en daar
bij zoodanig verwond, dat hij op slag moet
zijn gedood.
Het stoffelijk overschot van het slacht
offer, dat gehuwd was en vader van één
kindje, is naar het Academisch Ziekenhuis
overgebracht.
De heer Melchers is geboortig uit Schie
dam en studeerde aan de Leidsche Universi
teit.
De Commissaris van Politie verzoekt hen.
die van dit ongeval getuigen waren, zich te
willen vervoegen aan zijn bureau, afdeeling
recherche.
Openbare behandeling spoedig te
verwachten.
DE KOSTEN ZULLEN ROND f. 250.000
BEDRAGEN.
Naar wij vernemen zijn de voorberei
dingen van het saneeringsplan, dat
bekend is onder den naam „Plan
Kraaierstraat-Geeregracht", thans m
een zoodanig gevorderd stadium geko
men, dat de openbare behandeling
spoedig te verwachten is.
Dit saneeringsplan beoogt de oude
stadswijk, gelegen tusschen Kraaier
straat, Levcndaal, Geeregracht en 4de
Binnenvestgracht voor het grootste ge
deelte te sloopen en er nieuwe wonin
gen en ook enkele winkelpanden te
doen verrijzen.
Daarbij zal de Haverstraat verdwij
nen en zullen de Geeregracht en 1ste
Gortestraat aanzienlijk verbreed wor
den.
Met het geheele saneeringsplan, waar
bij ruim 50 woningen als onbewoonbaar
zijn aangewezen, is een bedrag gemoeid
van ongeveer f250.000,
MIL1TARIA.
De fouriers-capitulant B. G. Wilmer en
J- L. M. Kreffer van het 4e reg. infanterie,
zullen te 'sGravenhage een cursus volgen
voor registrator op een mobilisatie-bureau.
De res. 2e luitenants J. Voerman en W.
ten Boske van het 4e regiment infanterie
vorden van 27 December a.s. t/m 14 Jan.
gedetacheerd bij het reg. grenadiers voor
[■et volgen van een schietcursus zware mi-
tailleurs.
AANGEHOUDEN.
De politie alhier heeft onder verdenking
jan verduistering van diverse auto-onder-
Jeelen aangehouden den 32-jarigen C J.
L en als verdacht van heling den 33-jari-
G. H.. beiden alhier woonachtig.
ACADEMISCHE EXAMEMNS.
Geslaagd voor het doctoraal examen
jachten, de heeren W. M. de Brauw (Den
Tj. Kuipers (Den Haag) en M. H.
^dbrink (Den Haag)Voor het Arts
examen le gedeelte: de heeren J. Kweekei
'Hfenvliet) en J. A. Tolenaar (Rotterdam).
^Gistermiddag is de 21-jarige mej. M.
dle in haar kamer op de Haarlemmer-
«raat bij de haard zat te slapen, van haar
r*1 gezakt en tegen de kachel terecht
•«omen, waardoor zij ernstige brandwon-
S aan den linkerarm en aan de linker-
;Jüe van het gelaat bekwam. De E.H.D.
.«voerde haar naar het Academisch Zie-
tahuis.
Men zie voor Verder Stadsnieuws pag. 2
Tiö dit Blad.
BINNENLAND.
De consequenties van het verbreken der
sportbetrekkingén tusschen Nederland
en Duitschland. (Sport, 3e Blad).
Ons parlementair overzicht. (3e Blad).
Te Amsterdam, is 69 jaar oud, overleden,
prof. dr. A. H. de Hartog Jr. (Binnen
land, 3e Blad).
De provinciale begrooting van Zuid-Hol
land; het antwoord van Ged. Staten.
(le Blad).
AMSTERDAMSCHE BEURS.
Kleine omzetten - Gedrukte markt
Achteruitloopende koersen - Amerika
lusteloos - Beïeggingsmarkt stil.
DE RAMP BIJ SCHIPHOL - BOVENSTAANDE FOTO WE3RD GENOMEN KORT NADAT DE EKSTER WAS NEERGESTORT
OM kwart over elf vanmorgen heeft in de onmiddellijke
nabijheid van Schiphol weer een ernstig vliegongeval
plaats gehad.
Het Lockheed-vliegtuig „Ekster" van de K.L.M. is kort na den
start op korten afstand van Schiphol afgegleden, neergestort en
in brand gevlogen. Het toestel ligt nabij den dijk van den Haar
lemmermeerpolder bij den Vijfhuizerweg.
Aan boord van het vliegtuig, dat voor een lesvlucht was opge
stegen. bevonden zich vier personen, die allen om het leven zijn
gekomen. Het waren de bestuurder-leeraar Van der Seyde, de
leerling-vlieger Schrey, de werktuigkundige Jaedicke en de
radio-telegrafist Becking.
Wat cr precies gebeurd ls, kon vanmid
dag nog niet worden vastgesteld. Zeker is
het dat het toestel kort nadat het was ge
start en toen het zich nog op vrij geringe
hogte bevond, is afgegleden. Het vliegtuig
kwam neer vlak bij den dijv langs de ring
vaart. op ongeveer anderhalve kilometer
van den ingang van het vliegveld Schiphol.
Direct nadat het was neergekomen, vloog
het in brand Toen men bij het toestel kwam
was dit geheel in vlammen gehuld en was
het niet meer mogelijk aan de inzittenden
hulp te bieden. Het is waarschijnlijk, dat
de vier slachtoffers op slag gedood werden.
Hun lijken zijn verkoold. Van het toestel
is niet meer dan een door brand geheel
vernield wrak over gebleven.
Onmiddellijk nadat bekend werd, dat er
op Schiphol een vliegtuig was neergekomen,
zijn uit Amsterdam de gemeentelijke ge
neeskundige dienst en de brandweer ter
assistentie derwaarts vertrokken en ook van
het vl egveld zelf werd onmiddellijk alle
beschikbare hulpmateriaal naar de plaats
van de ramp gedirigeerd, doch hulp kon
niet meer baten.
Toen wij op de plaats van de ramp kwa
men. vonden wij daar een ooggetuige van
de ramp.
„De „Ekster" aldus onze zegsman
„kwam laag vliegende in aanraking met de
'oppen van de boomen aan den Schiphol
dijk. Direct daarop is het, met draaiende
motoren, neergestort tegen den weg, die
van den Schipholdijk leidt naar de boer
derij „Johanneshoeve" van den heer Van
de Veldt. Onmiddellijk nadat het toestel
was neergestort schoten geweldige vlam
men omhoog en iedere mogelijkheid om de
inzittenden te hulp te komen, was uitge
sloten. Het brandende toestel verspreidde
een enorme hitte, zoodat het gevaarlijk
was te dicht bij het toestel te komen".
Officieel vernemen wij van de zijde van
dc K. L. M.. dat de gezagvoerder-leeraar
Van der Seyde was aangewezen om den heer
Schreij les te geven in de behandeling van
het Lockheed-vliegtuig. Hierbij worden vol
gens een bepaald programma oefeningen
uitgevoerd onder nabootsing van de meest
ongunstige omstandigheden- Vanmorgen
werden met de ..Ekster" op vollast oefenin
gen uitgevoerd in het stilzetten van één mo
tor na den start. Aangenomen moet wor
den. dat het vliegtuig daarbij door te wei
nig snelheid is afgegleden.
De Lockheed Super Electra „Ekster"
genummerd PJH.-A.P.E. is een van de
beide Lockheed vliegtuigen, waarover
de K.L.M. tot dusver beschikte. De heer
van der Seijde, woonachtig te Amstel
veen, was de vlieger van de K.LJVL, die
de Lockheed hier te lande het eerst ge
vlogen heelt. Daarom is hij als leeraar
op de Lockheed opgetreden. Hij was
een bekend zweefvlieger.
De tweede omgekomene, de heer C. M.
Schreij uit Heemstede, heeft reeds ge-
ruimen tijd als gezagvoerder op het
Europeesche net van de K.L.M. gevlo
gen. Hij was thans bezig met zich op
de Lockheeds te oefenen-
De boordwerktuigkundige was de heer
K. Jaedicke, radiotelegrafist de heer A.
H. G. Becking, beiden uit Badhoevedorp
Het vliegen op vollast geschiedt met een
geheel belast vliegtuig. Behalve lading kan
een Lockheed, zooals de „Ekster" tien
passagiers meenemen. Het gewicht dezer
passagiers en de gebruikelijke lading wordt
bij de oefeningsvluchten vervangen door
zakken zand. Het verongelukte vliegtuig
was dus zwaar beladen.
BUITENLAND.
Na von Ribbentrop's thuiskomst bemoeit
de Duitsche pers zich met „Tunis".
(Buitenland, le Blad).
Het kabinet Spaak blijft voorloopig aan.
(Buitenland, le Blad).
Het ministerie Daladier voor de Fransche
Kamer. (2e Blad).
De Zweedsche minister Sandler laakt het
Duitsche drijven in de kleine landen.
(4e Blad).
Palestina in het Britsche Hoogerhuis. (4e
Blad).
ZIE VOORTS LAATSTE BERICHTEN
EERSTE BLAD.
Voor de kuststrook:
Krachtige tot stormachtige Zuide
lijke tot Zuidwestelijke wind. Toe
nemende bewolking, tegen morgen
ochtend weer regen. Weinig veran
dering in temperatuur.
Voor het binnenland:
Matige tot krachtige, meest Zuide
lijke wind. Zwaar bewolkt tot be
trokken, tegen morgenochtend
weer regen. Weinig verandering in
temperatuur.
Hedenmorgen is aan de posten van
IJmuiden tot Nieuwersluis geseind:
„WEEST OP UW HOEDE".
Naar wij nader nog van eenige ooggetui
gen vernemen, is het vliegtuig, nadat het
van Schiphol was gestart, eerst over de
ringvaart gevlogen en toen met een korten
bocht weer boven den polder teruggekeerd
Het toestel vloog zeer laag. Op zeker
oogenblik werd een der beide motoren af
gezet, hetgeen overeenkomt met de offi-
cieele lezing, dat juist hiermede proeven
werden genomen. Dientengevolge verloor het
toestel nog meer hoogte. Toen het toestel de
ringvaart gepasseerd was, raakte het met
een vleugel de takken van een aan den
Schipholdijk staanden boom en kwam toen
„fladderend" omlaag. De aanraking met
den boom kan niet de oorzaak van den val
geweest zijn, daar slechts de uiterste twij
gen geraakt zijn en het toestel nog op de
helling van den dijk den grond reeds raakte.
Dit wordt door een lang spoor aangetoond.
De linkermotor van de „Ekster" vloog, na
dat het vliegtuig met de aarde in botsing
was gekomen, los en drong in den wal van
de langs den dijk loopende sloot. Het toe
stel zelf maakt een kwart slag om, schoof
rakeling langs een daar staande arbeiders
woning en sloeg vervolgens te pletter tegen
den weg.
Geweldig was de slag, waarmede het
vli egtuig hier neerkwam. Tot op verren
afstand was deze te hooren.
Direct stond het toestel aan alle kanten
in brand, zoodat er van redden geen sprake
was.
Brokstukken van het vliegtuig kwamen
op vrij grooten afstand terecht.
Met behulp van koolzuursneeuw gelukte
het de brandweer vrij spoedig de vuurzee,
die door benzine gevoed werd, te dooven.
Het vuur had echter reeds nagenoeg alles
verteerd en van het toestel en inzittenden
was niet veel meer over.
Het duurde nog even. nadat het vuur
gebluscht was, voordat men de rookende
puinhoop kon naderen en men de totaal
verkoolde lijken der slachtoffers kon ber
gen. Nadat deze eerst op baren, piëteitsvol
met lakens bedekt, ter zijde van den weg
waren gelegd, werden zij later per ambu
lance-auto naar het Wilholmina-gasthuis
overgebracht.
(Voor nadere bijzonderheden zie men
onder „Laatste Berichten").
