BINNENLAND
KING
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Donderdag 28 April f938
rfcr Xll™ d?k^ cr'T I
BURGERLIJKE STAND
VAN LEIDEN
de stijging der aardappelen-
prijzen.
Ministers varen met Hr. Ms. „Java" Jaarvergadering van de Nederl.
oefeningen op de Noordzee. Reedersvereeniging.
Hr Ms kruiser ..Java" onder commando Tevredenheid over 1931.
die" eemge^dm-en" a'an deri voomsdto^stei In de iaarliH"che algemeene vergade-
air L i "of? van de Nederlandsche Reedersveree-
Iterctam kreeft gelegen h eeft eistermdiniging welke "utercn te Haag Plaats
iïZl™ hÜSS.J'ÏÏS^; 'rad, heeft de voorzitter, mr. D. A. Delprat.
directeur van de N.V. Stoomvaart-Mij.
..Nederlandte Amsterdam de openings
rede gehouden.
Al gaf 1937 dan ook geen duurzame ver
betering te zien. toch mag. aldus spr., de
Nederlandsche scheepvaart over het geheel
T xr «r.uii1 konde" er in slagen haar ftaancleele po-
wrri tlLSoS Weiter. aan sitle belangrijk te versterken en voor aan-
ki*a™ deelhouders betere resultaten te bereiken,
ivoled mso? fmni iriita? Tegenover de gestegen ontvangsten staat
ïjvfrd rvf ivfimt ihAtm naar stuur evenwel een merkbare toename van alle
boord De wacht presenteerde het ge- exDloitatieko-sten
weer. vier roffels werden geslagen en aan X a lmS steunregeling voor de
ter V™nmnefentrd 5,^,™' dSn nÜn15" scheepvaart^ vond hwffi ein^e
De heer v^n Diik 'eroted door minister vrac,htvIoot Seeft op het punt van mate
rie neei van ui]<. „evoi„a door mmister riaaiVernieuwmg een bedenkelijken achter-
tend om half acht de hoofdstad verlaten
met bestemming den Helder. Hier zal het
schip tot begin Mei blijven om daarna
voor eenige iaren naar Ned -Oost-Indië te
vertrekken
Omstreeks half elf meerde het schip
in de groote sluis te LJmuiden. waar de
Burgemeester van Amsterdam verzoekt
telegrafisch afschaffing van
monopolierechten.
De burgemeester van Amsterdam, dr. W.
de Vlugt. heeft het volgende telegram ge
zonden aan den minister van economische
zaken:
..Op sterken aandrang van den levens-
middelenraad, daartoe eenstemmig geadvi
seerd door een met dit lichaam verbonden
commissie voor aardappelen, groenten en
fruit, waarin vertegenwoordigd zijn de
groot- en kleinhandel, de tuinders en con
sumenten, verzoek ik Uwe Excelletie drin
gend in verband met de belangrijke prijs
stijging in de laatste weken van consump
tie-aardappelen hier ter stede ten spoedig-
I ste te willen bevorderen, dat de invoer van
i malta-aardappelen en andere buitenland-
i sche aardappelen niet meer aan monopolie-
rechten onderworpen zal zijn".
DE JAARVERGADERING VAN
„SCHUTTEVAER".
Colljn en mmister Weiter inspecteerden
vervolgens de wacht
Te ruim half elf koos de kruiser zee.
langs de pieren, uitgeleide gedaan door
vele IJmuidenaars Oo het fort stond een
deel der bezetting aangetreden om het
schip het militair saluut te brengen
Met een snelheid van 18 mijl koerste
de .Java" naar het Noorden.
Tegen twaalf uur kwam ter hoogte van
Petten, de schijf, gesleept door de
..Utrecht" in zicht De Kanons werden
„gebakst" en toen het signaal ..vieren"
geblazen was, zochten de ministers door
de kijkers welk resultaat de schoten
hadden, die uit vier kanonnen aan stuur
boord werden afgegeven.
Nadat de lunch was gebruikt, werden
omstreeks twee uur de oefeningen voort
gezet en kwam de nieuwe luchtafweer-
bat'erii in actie Twee watervliegtuigen uit
het vliegkamp de Mok. een voor de ra
dioverbinding en een voor het sleepen van
de manche ide schijf!stelden ..de vijan
delijke party" voor. Aanstonds kwamen
de nieuwe zware mitrailleurs waarmede
120 schoten per Iood en er zijn acht
loooen kunnen worden gegeven, in
actie. Een regen van projectielen kram
in de onmiddellijke nabijheid van de man_
che terecht. Het was een oodverdoovend
geknal. Beide vliegtuigen kwamen over de
.Java" om een minuut of tien later in
het zicht te komen, de scherpe zon be
lette echter de juiste waarneming. We
derom knalden de bakboordmitrailleurs
door de centrale vuurleiding gedirigeerd
Rondom de manche was door de licht
spoormunitie duidelijk te zien. dat een
vijandelijk vliegtuig op die hoogte weinig
kans zou hebben gehad om er goed af te
komen.
Ten slotte werd nog een nevelgordijn
gelegd
Od Woensdag 4 Mei zal Hr. Ms „Ja
va" naar wij vernemen te drie uur na
middag uit den Helder naar de Indische
wateren vertrekken Dit vertrek zal met
eenig ceremonieel gepaard gaan.
Tijdelijk garnizoen in Amsterdam.
Regiment luchtdoelartillerie voor
twee jaar in de hoofdstad.
Naar wij vernemen heeft de minister
van Defensie besloten een regiment
lucbtdoelartillerie tijdelijk, en wel voor
den duur van twee jaren, in Amster
dam in garnizoen te leggen, aldus de
„Msbd.".
Op 15 Juni a.s. zullen de eerste vierhon
derd manschappen van dit regiment in
Amsterdam arriveeren. waar zij onderge
bracht zullen worden in de Oanje Nassau-
kazerne. Na verloop van tijd zal hun aan
tal Stijgen tot duizend man. Het ligt in de
bedoeling tijdens het tweejarig verblijf van
het regiment luchtdoelartillerie in Amster
dam. elders voor dit regiment een kazerne
te bouwen, waarin het in den zomer van
1940 zal worden gehuisvest.
stand te zien Houdt men de cijfers van de
door de Nederlandsche reederijen geleden
verliezen voor oogen en neemt men daarbij
de huidige prijzen van schepen in aan
merking. dan is de terughoudendheid der
algemeene vrachtvaart voor de positie van
Nederland als scheepvaartnatie niet van
bedenking ontbloot Meer en meer valt
bovendien in het buitenland de aandacht
op het belang, dat een goed uitgeruste en
beheerde koopvaardijvloot voor 's lands
defensie heeft.
Ter voorziening in de vacatures, ontstaan
door het periodiek aftreden van de heeren
A Donker en J. R van der Houven van
Oordt en het bedanken van den heer P. A.
Arrièns werd voorzien door tot bestuurs
leden te kiezen de heeren C. C Vermeer,
directeur van de N V Kon Holl. Lloyd te
Amsterdam en E. G. Weselink, directeur
van de N.V. Holl. Stoomboot Mij. te Am
sterdam. terwijl de heer J. B van der Hou
ven van Oordt werd herkozen
De vergadering bracht hulde aan oen
heer Delprat. die als voorzitter aftrad. In
diens plaats werd tot voorzitter de heer
J. G. A. Fontein, directeur van de N.V. Mij
..Zeevaart" gekozen, tot ondervoorzitter
werd benoemd de heer E. G Wessellnk
Door de vergadering werd voorts het
jaarverslag over 1937 goedgekeurd.
Na vele jaren van gestagen achteruit
gang is de Nederlandsche vloot eindelijk
wesr toegenomen en wel in totaal met
123.040 b.r.t. Vergeleken met het jaar 1931
toen de Nederlandsche vloot het grootst
was. bedraagt de vermindering intusschen
nog 15%. Worden de tankschepen buiten
beschouwing gelaten, dan bedraagt dit
percentage niet minder dan 21%.
Nederland behield de achtste plaats
onder de verschillende koopvaardijvloten.
Het aandeel van de Nederlandsche vlag in
het wereldtotaal steeg tot 4% (In 1936: 3,9,
in 1932: 4.4%!,
Volgens Lloyd's statistieken werden hier
te lande in 1937 tweemaal zooveel schepen
te water gelaten als in 1936. n.l. 112. me
tende 183.509 b.r.t. Zooals gewoonlijk zijn
in deze cijfers niet begrepen de schepen,
uitsluitend bestemd voor de binnenvaart,
welke vaak een belangrijke tonnage vor
men.
De Nederlandsche cijfers omvatten het
grootste in 1937 ter wereld te water ge
laten schip. n.l. de „Nieuw Amsterdam",
metende 36 000 bJ.t Andere groote schepen
waren de „R,uys" 14.155 b.r.t.), de „Tegel
berg" (14.150 br.t.i en het motortankschip
.Edward F. Johnson" <10.452 b.r.t.). Er
werden vier stoomtankschepen, metende
12.291 b.r.t en vier motortankschepen, me
tende 31.064 b.r.t. te water gelaten. Van
de totale stoomtonnage was meer dan 90%
ingericht voor het stoken van olie. 42 Sche
pen, metende 44.449 b.r.t. werden hier te
lande voor buitenlandsche rekening ge
bouwd.
De totale Nederlandsche koopvaardij
vloot bestond op Januari 1938 uit 1051
schepen, te zamen metende 2.544.325 b.r.t.,
tegenover 968 schepen, met 2.412.334 b.r.t.
inhoud.
De tonnage bestaat thans uit 105 sche
pen, metende 451.757 b.r.t. of 18.8 van
de totale vloot.
Zonder uitzondering kunnen de Neder
landsche reederijen op een gunstig jaar
terugzien.
Het spreekt van zelf. dat één jaar van
loonende exploitatie de verliezen van het
De tweede dag.
De tweede dag van de 75ste jaarverga
dering der Koninklijke Schippersvereni
ging ..Schuttevaer" begon met een eenvou
dige plechtigheid op de algemeene begraaf
plaats te Zwolle rond het monument, dat
daar ter eere van den stichter dezer ver-
eeniging is opgericht.
De voortgezette vergadering werd we
derom door verschillende autoriteiten bij
gewoond. In zijn openingswoord heeft mr.
van Dam allereerst de leden van Schutte
vaer gehuldigd, die langer dan 35 jaar lid
j der vereeniging waren geweest. Hierna
zette de vergadering zich opnieuw aan de
behandeling van verschillende technische
voorstellen.
Bij de bestuursverkiezing is de heer de
Korte herkozen als lid van het hoofdbe
stuur. In de vacature-Bets is gekozen de
heer Jansen, voorzitter van de afdeeling
Prins Bernhard" te Roermond. Een voor
stel om den heer Bets tot eerelid te be-
I noemen is door het hoofdbestuur in over
weging genomen. In dezen gang van zaken
heeft de heer Jansen aanleiding gevonden
om voor zijn benoeming te bedanken.
MINISTER DE WILDE MAAKT PROEF
TOCHT MET NIEUWE DOUANEBOOT
Met het nieuwe rijksrecherchevaartuig
„Sinninghe Damsté", vervaardigd op de
werf van de Vries Lentsch te Amsterdam,
is gisteren een proeftocht gemaakt op het
IJsselmeer. De boot vertrok gistermiddag
omstreeks half drie uit Amsterdam met
aan boord den minister van Financiën,
mr. J. A. de Wilde, de directie van de werf
de Vries Lentsch en den ontwerper van het
vaartuig, den heer H W de Voogt te Haar
lem. Op Pampus is liet vaartuig, dat be
stemd is voor den dienst in het noorden
van het land. door den minister overge
nomen. Vervolgens voe- men naar Volen-
dam, waar minister de Wilde het schip ver
liet en per auto naar 's-Gravenhage terug
keerde.
NEDERLANDSCH INSTITUUT VOOR
VOLKSHUISVESTING EN STEDEBOUW
Jarvergadering te Utrecht.
Te Utrecht Is vandaag het Nederlandsch
Instituut voor Volkshuisvesting en Stede-
bouw in vergadering bijeengekomen. De
verslagen over 1937 en de begrooting voor
1938 werden goedgekeurd. De aan de beurt
an aftreden zijnde heeren W. van Boven
en jhr. M. J. I. de Jonge van Ellemeet wer
den als bestuursleden herkozen. Na afhan
deling der huishoudelijke zaken hielden de
heeren lr. P. Bakker Schut, ir. L. S. P.
Scheffer en mr. H Westerman inleidingen
over: „De toekomstige stedebouwkundige
ontwikkeling van ons land".
NEDERLANDSCHE GEZANT TE BRUSSEL
DE GAST VAN DEN CERCLE GAULOIS.
De nieuwe Nederlandsche gezant te Brus.
BOND VAN NED. SCHILDERSPATROONS
Onder leiding van den heer W. C. van
As. bondsvoorzitter, had gistermiddag in
Excelsior" te 's-Gravenhage. de algemee
ne vergadering plaats van de verzekerings
instellingen van den bond van Nederland
sche Schilderspatroons.
.De balans die een batig saldo aangeeft
vin f. 32678.41 werd goedgekeurd, evenals
de voorstellen van den raad van bestuur
om:
a 40 pCt. premie-reductie te verleenen
op de in 1936 aan het fonds voor bedrijfs
ongevallenrisico betaalde premies.
b. Om het onverdeelde saldo der reke
ning en verantwoording over 1937. groote
circa f 7.000 aan te wenden tot verster
king der „reserve voor koersverschillen".
En c. om de deelnemers in de patroons-
ongevallenverzekering een reductie te ver
leenen van 3.07 pCt., van het totaal pre
mie-bedrag. tot dusver door eiken deel
nemer individueel voldaan.
De heer E van Ry, de penningmeester
i sedert de oprichting werd met algemeene
stemmen herkozen en den accountant, de
heer H. C Hoek weder voor het jaar 1938
als zoodanig benoemd.
od, baron van Harlnxma thoe Slooten, is
gisteren de gast geweest van den Cercle
Gaulois te Brussel. Talrijke figuren had
den er prijs op gesteld, aanwezig te zijn
bij de ontvangst van den diplomatieken
vertegenwoordiger van den bevrlenden
buurstaat. Onder hen werden opgemerkt
1 oe ministers Hoste en De Smet, de ambas-
saöeurs van Groot-Brittannië. Brazilië en
China, en verscheidene andere leden van
het diplomatieke korps, generaal Six, ad
judant van den Koning, en de chef van
het kabinet van den minister van buiten
landsche zaken, Le Ghait.
DE BLOEMENTENTOONSTELLING
TE BOSKOOP.
Voor het Weerbaarheidsgeschenk.
Verantwoording van de vrijwillige bijdragen.
Ontvangen is: f.100, P. T Amsterdam: f.1
nó. 3*. ldV\io a4Sf'. l no.1?.' fljis3!». «"eendracht verleden niet heeft kunnen goedmaken en
maakt macht. Den Haag: f. 2.50 gep. o.off. K. een volledig herstel teweegbrengen. De to-
N. I. L Den Haag: f.20 vaderlandslievende da- tale verliezen aan reserves en kapitaal
me Leeuwarden; (.3 Ned H Mij. den Haag. 0Ver de jaren 1930 tot en met 1936 van 23
namens J. H. J. Z f.25 W. S. Den Haag; f. 10 Mederlandsche reederijen zijn door de Be
P. C. H. den Haag; f.25 J. M. B. Velp; f.500
B. te Almelo; f 5 H R. G de 1 P Rotterdam:
f.5 W. F. S. den Haag; f.100 W. B. van S.
Eindhoven; f. 2.50 H. B. den Haag; f.10 wed.
W S. T—I. den Haag; f.4 vredelievend gezin
Utrecht; f.10 mevr. A. V.M. den Haag; f. 1.34
E. P. den Haag: f.1 i op een rij den Haag;
f 2 D M. J. P. C. B. Voorburg: f. 100 J. W Am
sterdam: 1 5 mevr. B M. H. J. W.de W.
Lochem; f.5 W. J. den Haag: (.25 jkvr. C. S.
B in het buitenland: f.10 S. M. Rotterdam;
f.2 toch nog te Ede; f.100 Amsterd. Trustees
kantoor te Amsterdam namens W. P. K. Am-
nas op ruim f 190 millioen geschat, waar
tegenover de directe staatssteun (dus zon
der de gewone hypothecaire benas-leenin-
gen ad f 12.8 millioen) circa f. 18 millioen
heeft bedragen.
NEDERLANDSCH PAVILJOEN TE
NEW YORK 1939.
Paul Bromberg zal de inrichting
er van verzorgen.
sterdam; f.1 J. T. Nijmegen; f 10 J. S Loenen; ,,h] -.
f. 2.50 H. P. van H Amsterdam; f.10 Ned. H Naar wi) vernemen, zoo schrijft het «bid.,
M(j. den Haag namens J. S s.; f.500 Twentsche is het inrichtingen van het Nederlandsche
B. Hengelo namens J. O Hengelo; f. 10 A. M Paviljoen, dat op de Wereldtentoonstelling,
v. K. Amsterdam: f.50 Ned. H. Mij. den Haag Nvei^e ^et' voigend jaar te New York wordt
namens N.N.; f.050 J W H. den Haag; f.i ehouden zal verrijzen, opgedragen aan
iemand die werken moet, Den Haag. 6 Amsterdamschen architect Paul
Ontvangen werd tot en met deze opgave den Amsreraamsoiieii
1.112.855.38V4. Bromberg.
VERKIEZING DER COMMISSIES
ALGEMEEN MIJNWERKERSFONDS.
Winst voor den socialistischen bond.
Gisteren is op allé Limburgsche mijnen
de verkiezing gehouden van de commissies
voor het Algemeen Mijnwerkersfonds. In
totaal waren er 55 zetels te verdeelen, vijf
voor elke mijn
De Christelijke bonden verkregen 27 ze
tels en verloren er dus vier. De Sociaal-
Democratische bond verkreeg 28 zetels en
won er vier
In totaal behaalden de Christelijke bon
den 10.715 stemmen, terwij] de moderne
bond 9231 stemmen behaalde. Dat deze
laatste organisatie een zetel meer kon
veroveren, ondanks zijn geringer stemmen-
aantai. moet worden toegeschreven aan
het feit. da' r.a de eerste zetelverdeeling
het grootste overschot den doorslag geeft.
HET HOOFDKANTOOR VAN DE K. L. M.
Het Amsterdamsche raadslid, de heer J.
H Crucq. heeft zich naar aanleiding van
het voornemen der Koninklijke Lucht
vaart Maatschappij om te 's-Gravenhage
een nieuw hoofdkantoor te stichten, met
een adres tot de Eerste Kamer der Staten-
Generaal gewend, waarin hij het college
.erzoekt wel te willen verhoeden, dat door
dt- directie der K.L.M de haar uit rijks
middelen te verstrekken kasgelden o.m.
gebezigd worden om zich te 's-Gravenhage
een kostbaar hoofdgebouw te verwerven en
daarnaast in verband met de subsidie over-
i eenkomst van 1930 wel te willen bevorde
ren. dat door den minister van Waterstaat
aan de Staten-Generaal wordt aangetoond,
dat de exploitatie-rekening der K L. M
eimede gebaat zal zijn, wanneer haar
hoofdkantoor in stede van in Amsterdam
in de gemeente 's-Gravenhage gevestigd is.
Tot en met gisteren 35.000 bezoekers.
De laatste dagen hebben wederom ver
schillende officieeie personen de bloemen
tentoonstelling te Boskoop bezocht, o.a. de
Pauselijke Internuntius, mgr. Paolo Giobbe,
de Itallaansche en Braziliaansche gezan
ten, alsmede de secretaris van het gezant
schap van Venuzuela. Voorts deden ook
jhr. mr. C. Dedel en mevr. H. Colljn van
hun belangstelling blijken
Als regeeringsafgevaardigde van den Fin-
schen tuinbouw bracht de heer Toivo Ka-
lervo een bezoek tot het instellen van een
onderzoek naar het Boskoopsche Tentoon-
stelllngswezen.
De tentoonstelling is tot en met gisteren
door ongeveer 35.000 personen bezocht. Dit
cijfer zou ongetwijfeld hooger zijn geweest
wanneer het wat milder weer was geweest
Nog zij vermeld, dat gisteravond onder
leiding van den heer Theo van Elferen. het
Haagsche matrozenkoor in het Tentoon
stellingsgebouw een concert heeft gegeven,
dat uitstekend geslaagd is.
BEPERKINGEN VOOR OPTICIENS.
De Algemeene Ned. Bond van Opticienj
kwam te Utrecht ln vergadering bijeen. Met
algemeene stemmen werden de volgende
beperkingen van het refracllonneeren
aangenomen.
1. Beperking van technischen aard. De
opticien verplicht zich geen brillen at te
leveren zonder medisch voorschrift: aan
kinderen onder 14 Jaar; aan scheelzienden
aan oersonen met een hoogere myoplschè
afwijking dan 10 0; aan personen bij
wie een oneziekte geconstateerd ls; aan
personen, die onder behandeling van een
oogarts zlin; aan personen waarvan de re
fractie plotseling of binnen zeer korten
tijd sterk veranderd is: aan personen,
waarbij men met voicorrigeerende glazen
een duidelijke verbetering der gezicht?,
scherpte niet bereiken kan, t.w. bij spheri.
sche afwijkingen minstens 0 7 en bij astigl
matlsche afwijkingen minstens 0 5 visus.
Hij verplicht zich ai deze slechtzienden
naar een oogarts te verwijzen zonder zelf
diagnose te stellen. In ieder geval Is de
opticien verplicht de slechtzienden naar
een oogarts te verwijzen, indien de gele-
verde bril niet toereikend mocht blijken
om aan de klachten van den cliënt een
einde te maken.
2. Beperking van psychologischen aard.
Aan deze beperkingen dient een opticien
zich te houden, opdat de cliënt niet den
indruk zal krijgen, dat hij onder medi
sche behandeling ls. De opticiens moeten
niet spreken over patiënten, maar over
cliënten e. d. Zij moeten niet spreken of
schrijven over oogonderzoek, maar van re
fractie-meting b.v. Het formulier, waarop
die refactie-afwijking genoteerd wordt mag
geen naam dragen van Tecept en er mag
evenmin op deze wijze over gesproken wor
den.
3 Beperkingen in publicatie. Het is ver
boden in publicaties er op te wijzen, dat
bovenbedoelde refractiemeting kosteloos
geschiedt. De A, N. B. O. hoopt door bo
venstaande beperkingen, die voor al haar
leden bindend zijn verklaard, tegemoet te
komen aan de gerechtvaardigde e'schen
van de medici. Zij hoopt tevens dat door
een wettelijke invoering hiervan de volks
gezondheid zal worden beschermd, zoodat
het ingediende wetsontwerp, hetwelk hier
aan niet tegemoet komt, zal kunnen wol
den ingetrokken.
NATIONALE BURGERWACHTDAG.
De nationale burgerwachtdag, teveiu
herdenking van het twintigjarig bestaa'
der burgerwachten, zal woeden gehoude:
op Waterloodag. Zaterdag 18 Juni a s., i
het vliegveld „Ypenburg" te Rijswijk. D(
minister van binnenlandsche zaken, alls
commissarissen der Koningin, de inspec
teur der burgerwachten en de burgemees
ter van Rijswijk (Z.H.) verklaarden zich
bereid zitting te nemen in het eere-comité.
Ruim 80 burgerwachten gaven zich reeds
voor deelname op. Zij komen met minstens
2500 man. De minister van binnenlandsche
zaken, de heer H. van Boeyen, verklaarde
zich bereid een rede uit te spreken Het
programma vermeldt o.a. een vaandelgtoet,
te brengen door B.W.-deputaties van 3
man. den vaandeldrager inbegrepen.
Voorts: vendelzwaaien door een Brabant-
sche groep. Aan de demonstraties zullen
dertig groepen deelnemen, te leveren oa.
door de burgerwacht uit Alphen. Barneveld,
Delft, Gendringen, 's-Gravenhage, Hei-
mond, Leiden, de Lier, Rotterdam, Voor
burg, Bloemendaal, Nleuwer-Amstel,
Utrecht en Zwolle.
Waar U gaat of
waar U staat,
draagt steeds
PEPERMUNT^
bij U, om te ge
nieten, om U te u)
verkwikken.
FIRMA TONNEMA Cu. FABRIKANTEN VAN KING PEPERMUNT SNEEK.
267
(Injrez. Med.)
Eerste Kamer.
WATERSTAAT. VERKEERSFONDS,
MIJNWEZEN.
(Van onzen parlementairen medewerker).
Bijna Mei en.de Eerste Kamer be
handelt zonder blikken of blozen nog be-
grootings-hoofdstukken betreffende het
loopende dienstjaar.
Gisteren waren Waterstaat, Verkeers-
fonds en Mijnwezen aan de beurt en we
visschen slechts enkele balletjes uit de
soep van het debat.
Want we kunnen er niet aan denken,
al die afzonderlijke en speciale punten
nog eens in een overzicht te behandelen.
Vrij uitvoerig werd wederom het zoo in
gewikkelde verkeersvraagstuk besproken en
van alle kanten werden, zooals steeds,
daarover adviezen gegeven Zoo wenschte
de heer Ter Haar een eind te zien ge
maakt aan de heerschende verwarring in
zake het motor-verkeer, in het bijzonder
wat de belasting betreft. Er dient volgens
hem onderscheid gemaakt te worden tus-
schen particuliere auto's, vrachtauto's en
autobussen. Met name het particuliere
verkeer moet eenigszins worden ontlast,
dan zal de algemeene auto-opbrengst ver
moedelijk nog stijgen ook. vond de heer
Ter Haar. Niet te veel parkeerverboden en
parkeer-heffingen en verdere afschaffing
van tollen. En met het oog op de veilig
heid wenschte hij een groote, ruime pro
paganda voor de verkeersvoorschriften. Ook
de heer Van Voorst tot Voorst drong op
vermindering van lasten aan, dan zou vol
gens hem het aantal auto's verdrievou
digd worden De heer Moltmaker sprak
van een verkeers-chaos en wenschte cen
tralisatie in de leiding en de heer Van Cit-
ters vroeg om meer spoed bij de regeling
der vervoers-coördlnatie, waarbij, naar zijn
oordeel, het belang der spoorwegen wel
wat te veel domineert. Wij hebben hier
slechts enkele opmerkingen betreffende
het verkeer weergegeven, doch van ver
schillende kanten werd op een beter en
spoedige regeling betreffende de verkeers-
coördinatie aangedrongen. Maar er zat nu
letterlijk geen enkele nieuwigheid in dat
alles Het was. wat men noemt oude koek.
Allerlei andere punten kwamen ter
sprake de diensttijden van chauffeurs;
verbetering van kanalen en andere water-
sta atwerken; betere spoorwegverbindingen
met de Belgische hoofdsteden; de wen-
schelijkheid van rijbewijzen ook voorwiel-
rijders nieuwe bruggen; het uitgeven
van speciale postzegels voor de verkeers
veiligheid; allerlei aangelegenheden met
betrekking tot de mijnen en de positie der
mijn-arbeiders; de bezuiniging bij de
spoorwegen; de belangen van het platte
land by goede spoorwegverbindingen; de
eeuwige kwestie der onbewaakte overwe
gen; speciale wegen voor het autoverkeer;
de opheffing van stations bij de spoorwe
gen; dienst- en rusttijden van het per
soneel; de pensioen-belangen van de arbei
ders bij de spoorwegen en in de mijnen
wij geven nog slechts een bloemlezing.
Ook allerlei streek- en plaatsbelangen
kwamen van-zelf-sprekend weer ter sprake.
Wij willen, in aansluiting aan het bo
venstaande. nog aanstippen dat opnieuw
werd aangedrongen op verkorting van den
arbeidstijd in de mijnen, en, wat het ver
keer betreft, op goede samenwerking tus-
schen de spoorwegen en de autobusdien
sten. Want zoo meende men de op
heffing van verscheidene stations is alleen
dan verdedigbaar, wanneer goede autobus-
diensten worden ingelegd.
Wij zullen met een verdere bespreking
maar wachten tot de Minister heeft ge
antwoord.
GEBOREN:
Margaretha Catharina. d. v. A. Pooler en C.
M. Eeken Hilgonda, dr. v. M. Polman en H.
de Bolster Gerardus, z. v. J. Visser en C.
Boehlee Hendrikus Johannes, z. van H. J.
Slewe en A. C. J. v. d. Visch Hermanus Cor
nells Johannes, z. v. H. J. W. Bourgonje en W.
H. Dirksen Johann Cornells, z. v. J. Vlsscner
en C. v. d. Spek Phllippljntje. d. v. A. Steen-
wijk en G, Boer.
ONDERTROUWD:
P. L. Boerman jm. 30 J. en M. L. A. Jaspers
jd. 27 j. G. v. d. Pol jm. 28 j. en C. v. d. Pol
jd. 24 j. P. B. v. d. Zeeuw jm. 28 J. en A. A.
Rathgeb jd. 31 j. H. F. A. Walenkamp J®-
32 J. en L. A. A. Koch jd. 23 j.
GEHUWD:
W. Beetjer, gesch.. en Z. Koning, gesch.
B. Dool Jm. en M. C. de Jongh jd. D. Her*
reur jm. en C. v. Es Jd. H. Horisbleek jm. en
M. Rietkerk jd. J. G. Jollie jm. en W. A. M.
van Leeuwen jd. K. v. Rossen jm. en E. Pen*
nenburg jd. A. Eradus jm. en Th J.
Langeveld jd. H. Taffen jm. en M. H. van
Nlerop jd.
OVERLEDEN:
S. v. Fulpen, m., 61 j.
bewijst overtuigend.
- - inden 13'
Een debat als dit
dat de Eerste Kamer gelijk In den i
sten tijd van meer dan één zijde ls be
toogd inderdaad van haai eigen
is afgedwaald. Want een discussie o>c
zooveel waterstaats- en verkeers-deta
hoort toch werkelijk in deze Kamer ni
thuis.
2—3
