De feestelijke opening
van Leimuiden's Raadhuis
Spoorwegtekort voor 1937
op 18 millioen geraamd
?9sfe Jaargang
LEfDSCH DAGBLAD, Donderdag 7 April 1938
Derde Blad
No. 23937
Vele hartelijke gelukwenschen
GEMENGD NIEUWS
Pensioenwet wordt spoedig gewijzigd
FAILLISSEMENTEN
De feestelijke opening van Leimuiden's
verbouwde Raadhuis is tot een groole ge
beurtenis voor deze gemeente geworden.
Tegen halfdrle reden talrijke auto's af
en aan en heerschte er een ongebruike
lijke drukte van genoodlgden.
Onder hen merkten wij o.a. op meer
dere burgemeesters uit de omliggende ge
meenten, o.a. de heeren mr. J. W. Peek
(Alkemade). B J. Hogenboom (Ter Aar),
Mumsen (Woubruggei. F M. M. van
van der Weyden (Nieuwkoop) en W J.
Boexe (Zevenhoven). Voorts zagen wij de
Jieeren ir. Veth en ir. Van Driel. namens
den Prov. Waterstaat, dr. W. Stuurman,
directeur van den Vleeschkeurlngsdienst.
Ir. F. Stokhuyzen, namens de directie der
Leidsche Lichtfabrieken, de wethouders
van Rijnzaterwoude, wethouder Ran van
Nieuwveen. var. welke gemeente tevens
een deputatie der ambtenaren aanwezig
was, mr. F. H. v. d. Tas, uit Leiden, de
heer N. Kraak Steeman, ^ceretaris van den
Ned Bond van Autobusdienstondernemers
te Den Haag, de heer W. van Hartevèlt,
gemeente-secretaris van Alkemade. de
heer Maarse der Autobusonderneming
Maarse en Kroon en vele anderen, meer
deren vergezeld van hun dames.
Toen allen in de Raadzaal hun zitplaat
sen hadden ingenomen, opende burgemees
ter J A. Bakhuyzen deze buitengewone
Raadsvergadering met gebed, waarna hij
een kort woord wijdde aan de teraardebe
stelling van dl'. Lovlnk, wiens stoffelijk
overschot op hetzelfde uur te Alphen ter
aarde besteld werd, in verband waarmee
burgemeester Col ij n bericht van verhinde
ring had ingezonden. Ook burgemeester
Slob van Haarlemmermeer had zulks ge
daan in verband met zijn ziekte, terwijl
van burgemeester Kasteleyn uit Aalsmeer
een gelukstelegram was binnengekomen.
De burgemeester verwelkomde hierop de
hierboven genoemde personen, voorts de
vertegenwoordigers der kerkelijke over
heid, t.w. ds. Aalders, pastoor Speet en
kapelaan Wit, alsook de brigade-comman
dant der Rijksveldwacht te Aalsmeer.
Met groote aandacht volgden wij hierop
vanaf de fraaie publieke tribune, waarin
de Lelmuidenaars zich thans eveneens mo
gen verheugen, de reeds gisteren gepubli
ceerde rede van den burgemeester, die een
luid applaus ontlokte.
Daarop sprak wethouder Rietdijk een
kort woord van gelukwensch namens den
Raad, die opmerkte, hoe thans na een lan
gen tijd van tobben een hartewensch van
den burgemeester is vervuld. Men kan zich
thans verblijden in een meer doelmatig
gebouw, waramee spr. ook de gemeente
ambtenaren feliciteerde. Want hoe pretti
ger de omgeving voor hen is, des te pret
tiger zullen zij een ieder ontvangen! Spr.
verklaarde tenslotte het Raadhuis schit
terend te vinden.
Na de reeds vermelde rede van den ge
meente-secretaris den heer De Ren, dank
te de burgemeester voor de hartelijke
woorden en de aanbieding van het schil
derij door den laatste. In het dankwoord
werden tevens betrokken de heer Westen
(gemeente-ontvanger) voor zijn zelfver
vaardigde klok. dr. en mevr. Stapensea
voor hun barometer, de gemeenteambte
naren voor hun schitterenden bloemen
mand, de wethouders van Rijnzaterwoude
voor hun Azalea, dr. en mevr. v. d. Bijl
en de firma Maarse en Kroon voor hun
bloemen en het raadslid de heer Hooger-
vorst voor zijn mooie bloemverslering.
Nadat de thee was rondgediend en men
een rondgang door het fraaie Raadhuis
had gemaakt, schaarde men zich wederom
in de Raadzaal, waar gelegenheid gegeven
werd tot het overbrengen van gelukwen
schen. Allereerst maakte hiervan gebruik
burgemeester Peek van Alkemade, die het
woord voerde namens zijn collega's en de
aangrenzende gemeenten.
Na gewaagd te hebben van de verzorgde
en prettige ontvangst, wees spr. er op, dat
het ook in de omgeving bekend was, hoe
bouwvallig de secretarie gehuisvest was;
men voelde algemeen, dat er verandering
moést komen. Men volgde met interesse
den strijd van den voorzitter om verbete
ring en hoe hij met kalmte en geduld den
Raad tot een beslissing wist over te ha
len. In de plaats van een gevoel van me
delijden. is men nu eenigszins jaloersch op
zulk een huisvesting geworden!
Spr. hoopte tenslotte, dat de prettige
verhouding tusschen Leimuiden en de na
burige gemeenten even goed mag blijven,
als zij in het verleden steeds geweest is.
Ir Veth, mede sprekend namens ir. van
Driel. sprak zijn bewondering uit over het
feit, dat men het in het vorige gebouw zoo
lang heeft volgehouden. Spr. roemde als
een der voornaamste eigenschappen van
het nieuwe Raadhuis, de groote hoeveel
heid lucht en licht. Hij hoopte, dat men
nog vele jaren van dit schoone Raadhuis
zal mogen genieten.
De heer Brouwer, de architect, dankte
voor de waardeerende woorden, mede na
mens de aannemers en roemde de onder
vonden medewerking, waardoor zoo plei-
zierig gearbeid kon worden.
De heer Kraak Steeman releveerde uit
voerig de groote medewerking van den
burgemeester, steeds wanneer het de be
langen van het moderne vervoermiddel
„de autobus" betreft. Namens het hoofd
bestuur van den Bond van Autobusonder
nemers bracht spr. zijn gelukwenschen
over en besprak uitvoerig de groote voor
uitstrevendheid van den burgemeester, die
steeds „erg voor het nieuwe" is, zooals de
dorpsmensch zegt. In een geestige beschou
wing werkte spr. dit nader uit.
Burgemeester Hoogeboom van Ter Aar,
sprekend namens den kring Rijnstreek
van Burgemeesters roemde het opbouwen
de werk van burgemeester Bakhuyzen. die
hij gelukwenschte met de totstandkoming
van dit Raadhuis.
Nog voerde de veearts uit Nieuwveen,
de heer Karssemeyer het woord, mede na
mens de heeren dr. Nout, den gemeente
ontvanger den heer Roovers en den ge
meente-secretaris den heer Roberts en
schetste de nauwe banden, die Leimuiden
en Nieuwveen verbinden. Hij dankte o.a
voor de goede zorgen, waarmee het „na
komertje" van den burgemeester, de ge
meente Nieuwveen, door hem omringd
wordt.
Tenslotte wenschte ds. Aalders den bur
gemeester geluk met dit Raadhuis, „dat
klinkt als een klok".
Burgemeester Bakhuyzen dankte uitein
delijk alle sprekers voor hun sympathieke
woorden, en concludeerde, dat het Raad-
huisvraagstuk thans afdoende is opgelost
er. wel op een waardige en bescheiden
wijze.
Hiermede behoorde deze plechtigheid,
die voor de gemeente Leimuiden en voor
burgemeester Bakhuyzen in het bijzon
der. van zoo groote beteekenis was, tot het
verleden.
Met een woord van dank aan den bur
gemeester, die in zijn rede ook nog de
goede verstandhouding met de pers, wier
aanwezigheid hij ten zeerste waardeerde,
geprezen had, namen wij afscheid van het
dorp Leimuiden, dat zich thans in het be
zit van een gebouw mag verheugen, waar
in de gemeentebelangen ongetwijfeld met
groote opgewektheid behartigd zuilen wor-
Door een trein gegrepen.
Doodelijk ongeluk te Berkum.
Op den onbewaakten overweg te Berkum,
bij Zwolle, is gistermiddag een ernstig on
geluk geschied, dat een jong geneesheer het
leven heeft gekost.
Door nog onbekende oorzaak is de ge
huurde auto van den ongeveer 30-Jarigen
medicus D. J. Otten uit Dalfsen door den
trein, welke te 16.06 uur uit Zwolle naar
Meppel vertrok, gegrepen. De bestuurder
was op slag dood.
Het uitzicht ter plaatse is goed.
De heer Otten is voor enkele maanden in
het huwelijk getreden en heeft zich toen
als tweede geneesheer te Dalfsen gevestigd.
MOTORRIJDER OVER DEN KOP
GESLAGEN.
Met zwafe hersenschudding en schouder
fractuur opgenomen.
Gisteravond te zeven uur is op den Rijks
straatweg te Harmeien de motorrijder van 't
Hoog uit Harmeien bij het te krachtig rem
men voor een voor hem rijdende bestel
auto. waarvan de bestuurder plotseling wilde
draaien, over den kop geslagen. De man
bekwam een zware hersenschudding en een
schouderfractuur en is naar zijn woning
vervoerd.
Enkele weken geleden is het slachtoffer
op ongeveer dezelfde plaats van den weg
komen te slippen, waarbij hij een blessure
aan den enkel opliep. Hij moest toen even
als thans remmen voor een auto, die plot
seling van richting wilde veranderen.
toepassen van kunstmatige ademhaling,
welke pogingen de geneeskundige dienst,
die inmiddels gewaarschuwd was. later nog
geruimen tijd voortzette, gelukte het niet,
de levengeesten bij den drenkeling op te
wekken.
BUITENLANDSCH GEMENGD.
SCHIP VERMIST.
Het op 8 Maart van Cardiff naar Van
couver vertrokken ss ..Anglo Australian"
(5500 ton) is sedert den 14en Maart ver
dwenen. Het vrachtschip had een uit 38
personen bestaande bemanning aan boord.
OVERSTROOMINGEN EN WERVEL.
STORMEN.
Na eenige weken van lenteweer zijn het
Midden-Westen en deelen van de Oostelijke
Noord-Amerikaansche staten door zware
sneeuwstormen geteisterd. aLs gevolg waar
van soms elk verkeer onmogelijk was.
Tegelijkertijd hebben nieuwe wervel
stormen en wolkbreuken in verscheidene
Zuidelijke staten groote schade aangericht.
Talrijke plaatsen in Louisiana en Alabama i
werden overstroomd en talrijke woonhuizen i
en boerderijen verwoest. Vele menschen
werden gewond.
In verscheidene streken in het Zuiden
heeft de vorst groote oogstschade veroor
zaakt.
brengt hulp in gezinnen, waar
door geboorte, onvolwaardig
heid of ziekte van kinderen bij
zondere nooden zijn ontstaan.
Zendt Uw bijdrage op Postgiro
75000 Den Haag.
Stiptheid in tijd N óók in de keuken!
Daarom een keukenklok van Junghana,
het goede merk. Punctueele klokken,
duurzame klokken, volledig beetand tegen
keukendamp. Practische uitvoering: fraai
porselein, afwaschbaar. Diverse modellen.
Eerste klas!
BEDWELMD DOOR KOLENDAMP.
Gezin bewusteloos aangetroffen.
Toen de knecht van den bakker Tj.
Hoekstra te Oranjewoud zich gistermorgen
aan de woning van zijn patroon vervoegde,
kreeg hij geen gehoor Hii drong, naar de
..N. Rott. Crt." meldt, door een kelderraam
de woning binnen, daar hii onraad ver
moedde. Binnen nam hij een sterken kolen
damp waar Op de slaapkamer vond hij
den patroon, zijn vrouw en kind bewuste
loos te bed. Hij waarschuwde een genees
heer. die spoedig ter plaatse was en den
slachtoffers een injectie gaf De vrouw en
het kind kwamen vrii spoedig tot bewust
zijn. doch de toestand van den man laat
zich nog ernstig aanzien.
De oorzaak was een defect aan de vul
kachel.
9038
(Ingez. Med.)
AUTO TEGEN EEN BOOM GEREDEEN.
Twee gewonden.
Gisterochtend omstreeks 10 uur reed op
den straatweg AssenGroningen uit de
richting Groningen een auto met zeer
groote snelheid. Daarin zaten zes perso
nen Bij Ubbenga moest een stilstaande
auto gepasseerd worden. juist op het
uogenblik, dat uit tegenovergestelde rich
ting een tractor met oplegger naderde.
Blijkbaar is de bestuurder. J. Ph P. uit
Groningen geschrokken en daardoor de
macht over het stuur kwijtgeraakt. Hit
gevolg was. dat de auto tegen een boom
leed, omsloeg en tegen een anderen boom
terecht kwam Van de inzittenden zijn de
dames E. en J. Prins uit Groningen met
ernstige inwendige kneuzingen naar het
Wühelminaziekenhuis te Assen vervoerd.
De auto. die geheel vernield is. is in be
slag genomen. Het gezelschap was op weg
naar de stichting Licht en Kracht te As
sen, waar de vader op sterven lag.
N. R. Crt.
JONGEN VERDRONKEN TE DEN HAAG.
Gistermiddag omstreeks drie uur liep de
negenjarige jongen H D., wonende in de
v'aillantlaan te Den Haag, met eenige ka
meraadjes op den Fruitweg. Hij had zich
daarbij dicht bij den walkant begeven en
toen hij op een gegeven moment struikel
de, viel hij in het Laakkanaal. Een vriendje
van den jongen bemerkte in de verte een
(weetal agenten van de motorpolitie, die
bij de blussching van een buitenbrandje
assisteerden en aangezien er geen andere
menschen in de nabijheid waren, holde hij,
zoo hard hij kon, naar de agenten, om deze
le waarschuwen. Direct begaven de beide
politiemannen zich naar de plaats van het
ongeluk, doch van het jeugdige slachtoffer
was intusschen niets meer te zien. Eerst
na eenigen tijd gedregd te hebben, gelukte
het den jongen uit het water te halen
Hoewel toen direct begonnen werd met het
0-
Locaal verkeer niet geschaad door slachtoffer zou worden De erva-
ring. welke tot dusver met het sluiten
stationsophemng. van stations en halten voor reizigers-
vervoer werd opgedaan, bevestigd dit.
Immers van ernstige klachten of be
zwaren is vrijwel niet gebleken en de
autobus bleek het vrijkomende vervoer
bevredigend te kunnen overnemen.
Foto Van Vliet.
gedeelte der talrijke autoriteiten en genoodigden. die gistermiddag
g an net verbouwde Raadhuis te Lei muiden. Op den achtergrond burgemeester
gaf voor deze verbouwing, met zijn cchtgen
aanwezig waren bij de feestelijke ope-
J A. Bakhuyzen, die zich zooveel moeite
oote.
Aan de Memorie van Antwoord aan de
Eerste Kamer over de ontwerpen van wet
tot vaststelling van hoofdstuk 9 (departe
ment van Waterstaati der rijksbegrooting
voor 1938, de begrooting van het verkeers-
fonds en die van de staatsmijnen in Lim
burg voor het dienstjaar 1938, is het vol
gende ontleend;
Ook den minister vervul de omvang van
het spoorwegtekort met groote zorg, ook,
omdat, zooals meermalen in het licht is
gesteld, een belangrijk deel van het tekort
moet worden toegeschreven aan oorzaken
als internationale handelsbelemmeringen
e.d., waartegen men weinig vermag.
Over 1936 moest het tekort, bij af
schrijvingen volgens dc geldende rege
len, op ongeveer 36'/! millioen worden
gesteld. Het zal over 1937, dank zij stij
ging van ontvangsten en verdere bezui
niging. blijken gedaald te zijn tot ruim
31 millioen. Zonder bij voorbaat ver
dere stijging van ontvangsten aan te
nemen wordt het tekort over 1938 voor-
loopig geschat op ruim 18 millioen.
De daling tegenover 1937 moet grooten-
deels worden toegeschreven aan verlaging
van lasten, voortvloeiende uit de reorgani
satie-wet, doch ook aan verdere maat
regelen van reorganisatie en bezuiniging.
Zoo hoopt de directie over dit jaar op den
voornaamsten post. dien der personeelkos-
ten. nog weder meer dan een millioen te
bezuinigen. Na al hetgeen op dit gebied
reeds is verricht, mag echter nauwelijks
worden verwacht, dat verdere interne
maatregelen, waaronder opheffing van
verliesgevende lijnen, in staat zullen zijn
om het tekort geheel te overwinnen Stij-
eing van ontvangsten zal het hare moeten
doen.
De belangrijke met 15 Mei a.s. intreden
de wijziging van de dienstregeling, die
aanmerkelijke verdere versnelling en
moderniseering op groote schaal mede
brengt. zal naar de minister verwacht-
stijging van ontvangsten brengen. Van de
verdere maatregelen tot coördinatie van
het verkeer mag voovts een stabiliseering
ven de vervoersverhoudln^en verwacht
worden, waarbij eer loonend bedrijf voor
de essentieele deelen van het verkeers
wezen zoo goed mogelijk verzekerd wordt.
Pensioenregeling.
De indiening van een ontwerp tot
wüziging van de pensioenwet voor de
spoorwegambtenaren 1925 is dezer da-
oen te wachten. Als dit ontwerp het
Staatsblad zal hebben bereikt, zal aan
de beide in het voorloopig verslag ge
schetste bezwaren zijn tegemoet ge
komen.
Het wetsontwerp bevat niet een ver-
olichting voor wachtgelders om be
houd van het uitzicht oo gezinsren-
sicn t verzekeren. Een dergelitke
verolichtino zou in talriike gevallen
te zwaar op belanghebbenden drukken.
Opheffing van stations.
De bezwaren tegen sluiting, met ingang
van 15 Mei a.s.. van een aantal tusschen-
stations der Ned. Spoorwegen voor reizi-
gersvervoer doen den minister in de eerste
plaats opmerken, dat het hier allerminst
een nieuwe zaak betreft, dcah veeleer een
bcl-ngriikcn stap in een richting, welke
reeds iaren geleden is ingeslagen. Aan
locale vervoerverzorging per spoor kleef
den in meer dan één opzicht groote en
onvermijdelijke bezwaren, welke zich bij
vervoer per autobus niet of veel mindei
doen gevoelen. Het natuurlijk gevolg was,
dat na de snelle opkomst van dc autobus
ten plattelande het publiek aan het nieuwe
vervoermiddel meer en meer dc voorkeui
gaf. hetgeen sterke achteruitgang van het
reizigersvervoer op de spoo™e„statiorri
veroorzaakte. Nu moge het op zichzelf ver
klaarbaar zijn. dat prijs wordt gesteld op
zoo ruim mogelijke vervoerverzorging, an
derzijds behoeft het geen betoog, dat men
onder de zoo sterk gewijzigde omstandig
heden de locale vervoerverzorging niet op
den vroegeren voet kan blijven voort-
zetten.
Juist omdat de autobus nieuwe mo
gelijkheden schiep en het platteland
veelal aan de autobus de voorkeur gaf,
bestaat geen goede grond voor beducht
heid, dat het door den maatregel
wezenlijk wordt geschaad of daarvan
De minister vertrouwt, dat, evenals de
van de opheffing van tram- en locaal-
spoorwegen van vele zijden geduchte be
zwaren vrijwel geheel achterwege zijn
gebleven, dit ook thans het geval zal blij
ken te zijn, terwijl niet uit het oog moet
worden verloren, dat de thans voor reizi
gersverkeer te sluiten stations zullen wor
den gehandhaafd, zoodat voor zoover
ondanks de reeds getroffen en nog in
voorbereiding zijnde maatregelen, deze
sluiting nog leemten in de verkeersverzor-
ging van het platteland zal blijken te heb
ben veroorzaakt, welke redelijkerwijze
voorziening eischen, waarop bij volgende
dienstregeling kan worden teruggekomen.
Onbewaakte overwegen.
De vrees, dat het gevaar, aan onbewaakte
overwegen verbonden, dreigt toe te nemen
door uitbreiding van het spoorwegverkeer
met electrische en Dieseltreinen. en door
dat men die beide soorten treinen veel
minder goed van verre kan zien en hooren
naderen dan die van het oude type, schijnt
niet voldoende gegrond De grootere snel
heid der treinen behoeft op zich zelf nog
geen reden te zijn om de bestaande uit
zichtsnormen voor onbewaakte overwegen
te herzien. De gezichtsvelden langs den
spoorweg zijn ruim.
Omtrent het minder goed zichtbaar zijn
van Dieselterinen werden nimmer klachten
vernomen. Integendeel blijkt uit ambts-
raDporten. dat deze treinen zeer goed en
beter zelfs dan stoomtreinen waarneem
baar zijn. Het hoorbaar ziin van treinen is
een te onbetrouwbare factor, dan dat
daaraan veel gewicht kan worden gehecht.
Met het plaatsen van automatische
seinen wordt, waar dit noodig wordt
geoordeeld, voortgegaan. In hoofdzaak
worden zij aangebracht bij die overwe
gen, welke thans nog bewaakt zijn en
waarvan afsluiting en bewaking na het
aanbrengen van de seininrichting kun
nen vervallen.
Dieseltreinen.
De aanvankelijke bezwaren van het
Diesel-electrisch materieel zijn thans
nagenoeg overwonnen. Zoo zijn of worden
de ventilatie en de loop der rijtuigen ge
leidelijk verbeterd en is van oliereuk niet
veel meer te bemerken. Naar het voor
komt waardeert het publiek de Diesel-
electrische treinen meer en meer.
Die treinen ziin. en dit wordt door de
bij proefritten ooeedane ervaring beves
tigd. alleszins geschikt voor de snelle ver
bindingen van Amsterdam, Den Haag en
Rotterdam met Groningen. Maastricht en
Twente, waarvoor dit_ materieel met den
nieuwen dienst van 15 Mei as. zal worden
aangewezen.
Uitgesproken:
B Erades. slager. Leiden; Hugo de Vries-
straat 6. R.c. mr. P. H. B v. d. Boom. Cur.
mr. L. Screij. Leiden
H v d Velden, bakker. Leiden. Haagweg
44. R.c. mr. H van Wageningen, Cur. mr.
E J Gelderman. Leiden.
Gedurende de maand Maart werden bij
de gezamenlijke griffies in Nederland ge
deponeerd 153 crediteurenlijsten met een
totaal passief van f. 5.604.094.32' waarvan
pref. f. 1 335.881.99. Vanaf 1 Januari 1938
werden in totaal gedeponeerd 331 credi
teurenlijsten, met een totaal passief van
f. 8.958.293.78, waarvan pref. f. 1.643.105.90.
Opgeheven wegens gebrek aan actief: J.
W. v. d. Krogt. Wassenaar.
Statistiek over Maart:
Noord-Holland (excl. Amsterdam i 43:
Amsterdam 30; Zuid-Holland lexcl. Den
Haag en Rotterdam) 38: Den Haag 15;
Rotterdam 11: Utrecht 14: Gelderland 31:
Ncord-Brabant 24; Limburg 13: Zeeland
4; Friesland 6; Groningen 6; Drenthe 4;
Overijssel 9. Totaal 248 faillissementen.
Totaal vanaf 1 Januari 1938 718 faillis
sementen. Totaal zelfde tijdvak vorig jaar
849 faillissementen.
