TJOKLATDE LUXB 5ct. peepen pastille
LEID5CH DAS31AD - Derde Bïad
Dinsdag 5 April
In 65 minuten van
naar Amsterdam
Arnhem
C.S.
KERK- EN SCHOOLNIEUWS
YISSCHERIiBERICHTEN
GEMENGD NIEUWS
KWALITE/T
Snel, veilig, comfortabel
THIJS IJS M DE WOUDREUS
is niet te
vervangen
Ontstellende ontdekking
te Heemstede.
'Auto met bestuurster in de Leidsche
Vaart gevonden.
Gisteravond voer een schipper door de
Leidsche Vaart tusschen den Manpadsweg
en de Amsterdamsche waterleiding te
Heemstede, toen hij midden in de vaart op
iets stootte. Op het water dreven olievlek
ken. De schipper waarschuwde de politie
en omwonenden en gezamenlijk stelde men
een onderzoek in. Al dra kwam men tot
de ontdekking, dat een personenauto in de
vaart lag. Met behulp van een kraanwagen
werd deze op den wal getrokken.
Hier deed men de ontstellende be
vinding. dat de bestuurster van de ver- j
ongelukte auto nog achter het stuur
aat. Het was de 44-jarige mej. E. R.,
woonachtig te Haarlem. Zij was huis
houdster van beroep. Zondagmiddag om
twaalf uur was zij van huis gegaan en
sindsdien had men niets meer van
haar vernomen. De auto. die één meter
onder water lag, is door de politie voor
onderzoek in beslag genomen.
8941
(Ing-ez. Med.)
Proefrit met electrischen
trein.
Schoenfabriek te Kaats
heuvel door brand verwoest.
Zeventig arbeiders zonder werk.
Vanmorgen omstreeks vijf uur ontdekte I
een omwoner. dat brand woedde ln de
schoenfabriek van de N.V. Schoenfabriek
voorheen D Glaudi. gelegen in de Markt
straat te Kaatsheuvel
Hii waarschuwde onmiddellijk de brand
weer van Kaatsheuvel, die onder leiding
van ooperbrandmeester Dekkers verscheen.
Het bleek, dat de brand het hevigst woedde
in de zg. ophalerljhet gedeelte, waar ook
het eerst vuur was gezien. Bti aankomst
van de brandweer bleek het vuur evenwel
reeds een veel grooteren omvang te hebben
gekregen Het had zich van die ophalerlj
over het geheele fabrieksgebouw, dat een
oppervlakte beslaat van acht bij veertig
meter, verspreid
De brandweer moest zich er toe bepalen
het kantoor, dat in het aan de voorzijde
van de fabriek gelegen woonhuis is inge
richt. te behouden. Met groote moeite
slaagde zii er in de in dit kantoor geborgen
boeken en bescheiden in veiligheid te
brengen.
De fabriek, wélke behalve de oppervlakte
gelijkvloersch nog een zolder heeft brandde
geheel af.
De schade bedraagt naar schatting on
geveer f. 70.000 De firma is zoowel tegen
brand, als bedrijfsschade verzekerd. In de
fabriek lagen groote voorraden opgeslagen,
welke verloren zijn gegaan. Het personeel
der fabriek bestaande uit zeventig perso
nen. is door den brand zonder arbeid ge-
kemen
OmTent de oorzaak van den brand tast
men in het duister.
OPLICHTING OP GROOTE SCHAAL.
Dit de bekentenissen van den verleden
week door de gemeentepolitie te Capelle
aan den IJssel gearresteerden werkloozen
kellner L. M. H S. uit Rotterdam is ge
bleken. dat hij zich tevens aan oplichting
heeft schuldig gemaakt te Overschie, Vlaar-
dingen, Maassluis. Barendrecht en Berg-
schenhoek
KIND VERDRONKEN.
Gisteravond omstreeks zeven uur be
merkte een schipper, die met zijn schip in
de Vaart te IJlst lag. bij het aan wal gaan,
dat tusschen zijn schip en den wal het
lichaam van een knaapje dreef. Terstond
bracht hij het op het droge, doch de da
delijk gewaarschuwde geneesheer kon
slechts den dood van het kind constatee-
rcn. Het was de 4-jarige F Boschma. die
ln een onbewaakt oogenblik te water moet
zijn geraakt.
BUITENLANDSCH GEMENGD.
TREINBOTSING IN ZUID-AFRIKA.
Tusschen Plumtree en Tsessebe in Zuid-
Afrlka zijn een goederentrein en een per
sonentrein op elkaar gereden. De goede
rentrein telde o.a. drie wagons dynamiet,
doch deze zijn gelukkig niet ontploft.
De personentrein vervoerde ongeveer
honderdvijftig passagiers, waaronder tal
rijke kinderen. De toestand werd nog ver
ergerd door een hevigen storm
Van Bulawayo Is onmiddellijk een hulp-
trein vertrokken en ziekenauto's zijn naar
de plaats des onheils gesneld. Het aantal
gewonden ls nog niet bekend. Men vreest
dat geheele gezinnen om het leven zijn ge
komen.
(Van onzen specialen verslaggever).
Snel, veilig en uiterst comfortabel. De
Nederlandsche Spoorwegen zullen zich
daarop, met ingang van 15 Mei, na
drukkelijk kunnen beroepen. Eigenlijk
al eerder, want waarschijnlijk zullen
met ingang van Donderdag a.s„ regel
matig op het geclcctrificcerde midden-
net der N.S. proefritten met de nieuwe
electrische treinen gemaakt worden
in de bestaande dienstregeling, waarbij
ilan met een snelheid van 100 K.M. per
uur en niet harder gereden
wordt. Reizigers, die geluk hebben zul
len dan kunnen beamen dat het veilig
en comfortabel rijden is in den elec
trischen trein. Over de snelheid zullen
zij nog geen oordeel kunnen vellen,
omdat niet harder gereden zal worden
op deze verrassingsproefritten dan
thans. Eerst na 15 Mei zal deze hoogcr
opgevoerd worden en wel tot 120 K.M.
Op uitnoodiglng van ir. W. Hupkes, chef
van den dienst van tractie en materieel
der N.S.. hebben we gisteren een proefrit
van Amsterdam C.S. naar Arnhem mede
gemaakt, waarbij de snelheid na Utrecht,
toen er enkele minuten ingeloopen moes
ten worden, tot tegen de 150 K.M. opge
voerd werd. Overigens was dit. voor dege
nen, die rustig in de zoo smaakvol inge
richte wagens uit de raampjes bleven kij
ken, geen bijzondere sensatie. Voor dege
nen, die zich naast den bestuurder een
plaatsje hadden uitgezocht, was het wel
een sensatie. Honderd vijftig K.M., eerst
dan ziet men, wat het zeggen wil. wan
neer een trein met zoo'n snelheid langs
de rails suistSuizen, dat ls de eenige
benaming, die hierop van toepassing is.
De rails schieten met een minimum ge
raas onder het groene gevaarte door Een
huis. een bosch in de verte, is in een wip
bereikt, schiet voorbij, verdwijnt
Rustig, uiterst rustig ligt de trein, zoo
wel bij deze topsnelheid een reserve
voor de dienstregeling van 1939? als bij
lagere snelheden.
De „meubileering", van de twee- als de
driewagenstellen, ls af. In de derde klasse
en in de tweede klasse-wagons ls nog
maar heel weinig verschil. Alleen hebben
de driewagenstellen weer afzonderlijke
compartimenten, een tegemoetkoming der
N.S. aan een door de reizigers geuiten
wensch.
Amsterdam C.SWe stappen ln om
14.19 uur. zijn na 7 minuten aan W.P.,
waar 5 minuten gerust wordt en star
ten vandaar om 14.30 uur. Een en
twintig minuten later bereikt de trein
Utrecht, om 10 minuten daarna alweer
uit Driebergen te vertrekken. Ede wordt
om 15.18 uur bereikt en Arnhem om
15.29 uur D.w.z. dat het traject Am
sterdam C.S.Arnhem door den elec
trischen trein in 1 uur en 10 minuten
afgelegd is. Terug ging het nog wat
harder, omdat alleen ln Ede en Arn
hem gestopt werd en er geen onveilig
signaal meer was. Toen kwam men
tot een totalen rijtijd over het traject
van zegge en schrijve vijf en zestig
minuten.
Het heeft werkelijk een goede reden, dat
ir W. Hupkes, die met enkele andere
autoriteiten de pers op dezen proefrit
vergezelde, trotsch is op den electrischen
trein, trotscher misschien nog wel dan op
de Diesels, die thans al weer voorbijge
streefd zijn. Want de uiterst vaste lig
ging, het lawaai ls nog minder dan bij
den Diesel, die zooals men weet, na 15 Mei
de groote trajecten zal berijden.
De N.S. zijn met het middennet. wat de
electrificatie betreft, gereed, zoodat 263
K.M. dubbel- en 660 K.M enkelspoor (em
placementen inbegrepen) thans geschikt
gemaakt zijn voor den electrischen trein.
Hiervoor werd aangelegd: 1280 K.M. rijd-
draad, dat is 1.150.000 KG. koper, 1280
KM. ophangkabel en versterkingsdraad
hetgeen neerkomt op l 600 000 KG koper.
Daarnaast zijn 8.300 000 K.G. ijzer ge
bruikt voor ongeveer 7500 palen met 3750
jukken. Voorts hebben de N.S. 14 onder
stations en 21 schakelstations, waarin be
halve schakelaars en leidingen. 27 gelijk-
richters en 27 groote transformatoren zijn
ondergebracht.
Er zijn nog meer cijfers, waarvan lief
hebbers kunnen smullen. In de eerste
plaats het te verwachten stroomverbruik,
dat op ongeveer 45.000.000 K.W.U. geschat
wordt. Dan het aantal treinstellen, dat ge
bouwd is: 37 driewagen- en 53 tweewagen
treinen, totaal 217 rijtuigen, met een aan
tal zitplaatsen van 13464 en een lengte van
5 K.M.
Wat de electrificatie gekost heeft? Afge
rond komt dit neer op een bedrag van...
f. 30.000.000, waarvan ongeveer 85"/o in Ne
derland werd geplaatst, verdeeld over ruim
100 Nederlandsche firma's. En het perso
neel? Ook daaraan hebben de Spoorwegen
gedacht. Behalve het personeel voor het
toezicht, zijn 76 wagenbestuurders, 40 elec-
triciens en 40 monteurs electrische boven
leiding opgeleid, waarbij vooral de wagen
bestuurders, die reeds met de Diesels in
hun schik waren, er op vooruitgegaan zijn.
Zoo langzamerhand zal het beroep van
machinist wel een schoonen dood sterver.
De oude locomotieven moeten het veld
ruimen en met deze „Jumbo's" zal ook
hun „meester" uit het gemoderniseerde
Spoorwegbedrijf verdwijnen. Neen, de eer
ste jaren nog niet, maar het tempo, waar
mede de N.S. de vernieuwing van het ma
terieel heeft aangepakt, geeft te denken.
Thans gaan over enkele dagen de proef
ritten op verschillende baantrajecten van
het middennet begihnen. Het zal voor vele
reizigars stellig, eenyaanganame kennisma
king worden, ook voor de Diesel-enthou
siasten, die al lang met een scheef oog
naar de vordering van de electrische bo
venleiding hebben gekeken. Zij zullen zich
eveneens gewonnen moeten geven aan het
electrische wonder, dat de Spoorwegen de
gelegenheid biedt op een nog perfecter
wijze dan thans reeds het geval is, service
te geven. De mensch-1938 is op zijn gemak
gesteld, vooral tijdens het reizen. Hij mag,
zeker na den zoo prachtig verloopen proef
rit op het traject Amsterdam-Arnhem en
terug, dankbaar zijn, dat aan dezen
wensch zoo tegemoet gekomen wordt.
Snel, veilig en comfortabel: dit zul
len velen die het middennet van de
N.S. bereizen na 15 Mei hartgrondig
gemeend kunnen nazeggen, wanneer
zij persoonlijk ervaren, hoe hard de
trein rijdt, hoe rustig hij zich daarbij
houdt en.... hoe uiterst gemakkelijk
de zitplaatsen in alle compartimenten
zijn!
(Nadruk verboden).
PREDIKBEURTEN.
VOOR WOENSDAG 6 APRIL.
Benthuizen Ned. Herv. Kerk: Nam. 2 uur,
ds. Bieshaar.
Bodegraven Geref. Gem.: Nam. 7 uur. de
heer Wijting van RUssen.
NoordwUk-aan-Zee Geref Bond (Juliana-
weg 27): Nam. 8 uur. ds. Steenbeek van Oude
water.
Waddinxveen Centrum: Nam. halfacht. ds.
De Roon van Vlaardingen.
Zoetermeer Vereen, tot Verbreiding der
Geref. Waarheid: Nam. 7 uur ds. Kruyt te
Diemen.
NED. HERV. KERK.
Beroepen: Te Winsum en Baard, P. v. Wijnen
te Ureterp.
GEREF. KERKEN.
Beroepen: Te Blithoven, S. R. Smilde te Zeist.
Aangenomen: Naar Zevenbergen (als hulp-
pred. voor Roosendaal) G. J. Grafe, cand. te
Halfweg.
BedanktVoor Naaldwijk. Chr. W. J. Teeuwen
te Heerde.
VRIJE GEREF. GEM.
Naar Zwijndrecht. F. v. Dijk
Aangenomen
te Apeldoorn
GEREF. KERKEN IN H. V.
C. A. de Ridder.
Beroepen: Te Zaandam
cand. te 's-Gravenhage.
CHR. GEREF. KERK.
Bedankt: Voor Noordeloos, M. W. Nieuwen-
huijze te Franeker.
GEREF. GEMEENTEN.
Bedankt: Voor Schevenlngen, W. C. Lamaln
te Rotterdam-Zuid.
Ds. L. S. P. v. d. CHIJS.
Morgen viert ds. L. S. P. v. d. Chijs te
Schiedam. Evang. Luth. predikant te Rot
terdam zijn zilveren ambtsjubileum.
Louis Suson Pedro van der Chijs werd 8
Juli 1885 te Delft, waar zijn vader in het
publieke leven een vooraanstaande plaats
Innam, geboren. Hij bezocht het gymna
sium te Delft en studeerde aan het Ro-
nonstrantsch gymnasium te Lelden, aan
de Rijksuniversiteit te Groningen en aan
'iet Ev Luth. Seminarium te Amsterdam.
1 Jan. 1912 trad ds. v d. Chijs op als voor
ganger van de afdeeling van den Ned. Prot.
Bond te den Briel. Daar riep hij een co
mité in het leven tot behartiging van de
belangen van de Vrijlt Herv. en leidde er
de kerkelijke verkiezingen. 6 April 1913
deed de jubilaris zijn Intrede bij de Evang.
Luth. Gem. te Kampen, waar ds. A. E. F.
Junod hem bevestigde 4 Sept. 1914 ver
trok hij naar Doetinchem. waar hij ook
voorganger was van den Ned. Prot Bond
en catecheet te Huihmelo-Keppel alsmede
aan het Rijksopvoedingsgesticht „De Kruis
berg". In Sept. 1920 verbond ds. v. d. Chijs
zich aan zijn tegenwoordige gemeente spre
kende over Hosea 10 vers 12b, na tevoren
te zijn bevestigd door ds. W. v. Linsen.
GENERALE SYNODE DER
GEREF. KERKEN.
Heden te Amsterdam weer aangevangen.
Hedenmorgen ls ln de Keizersgrachtkerk
te Amsterdam aangevangen de verdaagde
zitting van de Generale Synode der Gere
formeerde Kerken die ln 1936 was uit een-
gegaan, nadat zij provisorisch gesloten was
met het oog op de benoeming van een e.v
zendingshoogleeraar aan de Theol School
te Kampen.
DORPEN DOOR BRAND GETEISTERD.
Te Przeremska nabij Lodz in Polen zijn
26 boerderijen met 64 woonhuizen een prooi
der vlammen geworden. Hierbij werden 130
personen dakloos, terwijl twee bejaarde
dorpelingen in de vlammen zijn omgeko-
men.
In een ander dorp ln hetzelfde district,
Posadowka, zijn elf boerderijen door brand
verwiest. Ook hier kwam een boer in de
vlammen om.
STORM EISCHT SLACHTOFFERS.
Een orkaanachtige storm, die vannacht
boven Noord-Italië en het Noordelijk deel
van de Adriatische Zee heeft gewoed, heeft
zes menschenlevens geëischt.
Kort nadat zij de monding van de Po
waren uitgevaren, zijn vijf met koden ge
laden schuiten, die door een wervelstorm
werden verrast, gezonken. Van de 15 opva
renden konden er slechts negen gered
worden.
ENGELAND HEEFT 13 MILLIOEN
GASMASKERS.
De Britsche onderstaatssecretaris voor
defensie deelde gisteravond voor de radio
mede. dat de Engelsche regeering op het
oogenblik over 13 millioen gasmaskers kan
beschikken. Dit aantal is nog lang niet
toereikend voor de geheele bevolking, maar
ln de fabrieken wordt hard gewerkt, zoodat
binnen afzienbaren tijd ook de nog ont
brekende millioenen zullen afgeleverd zijn.
De plaatselijke autoriteiten moeten nu
zoo .snel mogelijk, al naar de grootte van
de steden, een aantal opslagplaatsen in
richten. die elk 30.000 gasmaskers zullen
kunnen bevatten. Voorts moeten zij een
organisatie in het leven roepen voor de
uitreiking aan de bevolking en dus aan
wijzen. wie de gasmaskers ln geval van
nood snel zullen distribueeren. Daartoe is
het bovendien noodig. dat men over nauw
keurig bij te houden lijsten beschikt, waar
uit men kan zien. hoeveel er van elke soort
in ieder huis noodig zijn: want er zijn
totaal vijf maten, waaronder voor baby's
en voor 'kinderen van twee tot vier jaar.
De bevolking moet nu vertrouwd ge
maakt worden met de gasmaskers, zoodal
men er mede zal weten om te gaan. wan- „Ga een beetje dichter bij de sneeuwpop
neer zii in oorlogstijd gedistribueerd zullen staan. Elsje'
worden Er blijkt ook nog gebrek te zijn aan „Neen, dat doe ik niet, je weet, hoe ver-
bomvrije kelders. schrikkelijk jaloersch Ernst is!"
De praeses der Synode, ds. J. L. Schouten
van Amsterdam, opende de vergadering met
het doen zingen van den Morgenzang vers
3 en 4, het lezen van Jes. 42 vers 18 en
gebed. Nadat appèl nominaal was gehou
den, sprak de praeses een openingswoord,
waarin hij den leden een hartelijk welkom
toeriep mi zij saamgekomen zijn voor het
nemen van een beslissing over een zen-
dingsbelang van de eerste orde.
Spr. releveerde de geschiedenis van den
leei stoel voor de zending, waarvoor wijlen
prof. dr. H. Bavinck reeds in 1910 heeft ge
pleit op een Vrije Universiteitsdag. Hij
dankte de kerk van Amsterdam voor de
wijze waarop zij ook nu de ontvangst van
de Synode heeft voorbereid en wees er op,
dat God niet genoeg kan worden gedankt
voor den zegen dien Hij aan de Geref. Ker
ke# heeft willen schenken op den Zen-
dingsarbeid, zoowel in den hoofddienst als
in de hulpdiensten. Het is een opmerke
lijk verschijnsel dat juist in dezen span-
nenden tijd, waarin het wereldgebeuren
ons met vrees vervult, de Heer© op de
zendingsvetden de deuren voor het Evan
gelie, zoo wijd openzet zoodat de rijke
vrucht, waarmede het werk der zending
gekroond wordt, ons met aanbidding ver
vult. In dat verband riep spr. op tot ver
ootmoediging als men ziet op eigen on
waardigheid, Maar dat moet ons, aldus
spr.. ook doordringen van onze verant
woordelijkheid om op dit terrein te doen
wat de hand vindt om te doen en zulks
dan te doen met alle macht.
De internationale zendingsbeweging
neemt steeds meer toe in omvang en be-
leekenis en daarbij kunnen de Geref. Ker
ken geen ledige toeschouwers blijijven. Zij
moeten ovet de groote zendingsvraagstuk
ken op de nationale en internationale con
ferenties het licht van hun'welbeproefde
beginselen laten schijnen. Daarvoor is noo
dig een representatieve figuur, die door
kneed is ln de zendingswetenschappen en
daardoor in staat de beginselen uiteen te
zetten en te verdedigen. Spr. bidt den Ko
ning der Kerk, dat Hij biede de leiding en
hulp Zijns Gecstes bij de gewichtige beslis
sing die de Synode heeft te nemen; opdat
de uitkomst van deze vergadering zij tot
eer en verheerlijking van Zijnen grooten
en heiligen Naam, tot bevordering van de
komst van Zijn Koninkrijk en van de plan
ting van Zijn kerk met name op de ter
reinen, die Hli aan de zorg van do Geref.
Kerken toevertrouwde. In de Zending ar
beidt men nimmer voor een verloren zaak,
want op grond van het Woord des Hoeren
staat het vast. dat aan de uitkomst niet
behoeft te worden getwijfeld. We hebben,
aldus spr.. niets anders te doen dan het
evangelie te verkondigen en voor de ooren.
van heidenen en mohammedanen uit te
roepen den onnaspeurlijken rijkdom van
Christus. Daarvoor zijn noodig weltoege-
ruste arbeiders, die gedrongen door de
liefde van .Christus zich met hun gpnsche
persoonlijkheid aan dezen arbeid geven.
Spr. uitte den wensch dat de t© benoemen
hoogleeraar blijke te zijn de rechte man op
de rechte plaats, en hem gegeven worde de
toekomstige arbeiders te bezielen voor dit
heerlijke werk, waaraan zulk een schoone
toekomst is gewaarborgd. Spr. besloot met
de opwekking dat men standvastig, onbe
wegelijk en altijd overvloedig moge zijn in
het werk des Heeren, wetende dat die ar
beid in Hem niet IJdel ls.
(De zitting duurt voort)
JlllllllllllllllllllinilllllllllllllllllllllllllllllHlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli
Dagbladreclame
llllllllllllllllilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllltllllUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
11. De dwerg zei dus. dat het niet goed zou zijn als zijn meester
Dickie en Okkie zag; maar de jongens letten er niet eens op, want
zij hadden al uren-lang gezocht, bijna den geheelen dag zij waren
erg blij, dat zij binnen waren gelaten, maar verder waren zij bijna
te hongerig en te moe om te praten.
Tjoo kwamen zij dan ln een kamer; daar wees de dwerg hun elk
een stoel, en toen zij aan tafel waren gezeten, bracht hij hun veel en
lekker eten. Nu, dat lieten zij zich heel goed smaken, en het hielp
ook om hun tongen los te maken en Dickie vroeg bij het laatste
gerecht:
„Wat heeft u nu van uw meester gezegd?"
„Mijn meester", zei de dwerg, „ls reus Slaadroplos; hij is een
akelig man als je hem ziet schrik Je er van. Hij is ook heelemaal
niet vriendelijk en lief; neen hij is een booze dief! Hij neemt de
reizigers, die door dit bosch heen komen, alles af wat zij bij zich
dragen en hij is zóó sterk, dat niemand hem kan verjagen. Hij wil
ook niet hebben, dat er vreemden het huis binnen komen, en het
ziet er niet best voor ons uit als hij merkt dat wij hem hebben beet
genomen."
IJMUIDEN, 5 ApriL
VISCHPRIJZEN.
Tarbot 110—98 ct., Tong 10684 ct., Heilbot
114—78 ct. per kg.; Zetschol f.31—23; Klein -
schol f.288; Schar f. 11—3: Tongschar f.31—
17; Poontjes f.6—5; Groote schelvisch f.2316;
Middel schelvisch f. 19—14; Klelnmiddel schel
visch f.1613; Kleine schelvisch f; 139.20;
Groote gul f. 14—12; KI. gul f. 14.50—7.50; Wij
ting f.9—2.70; Makreel f.13 per 50 kg.; Middel
hake f.5541 per 125 kg.; Kleinmiddel hake
f.118; Kleine hake f.85.90 per 50 kg.: Ka
beljauw f.52—26 per 125 kg.; Vleet f.3—1.05:
ILeng f. 1.65—0.60; Koolvisch f. 0.70—0.15 per
stuk; Rog f. 167.50 per koop.
Aan den afslag 6 trawlers: IJm. 2 met f.2880;
IJm. 85 met f.2790: IJm. 6 met f.3750; IJm.
432 met f.770; IJm. 177 met f. 1300: IJm. 9 met
f.3440 en 9 loggers met versche visch: KW. 89
met f.200; KW. 34 met f.860: KW. 91 met
f.280: KW. 178 met f.470; KW. 112 met f.320:
KW. 24 met f.320; KW. 24 met f.370; KW. 105
met f.410; KW. 70 met f. 340; KW. 75 met f. 400.
VERWACHTE SCHEPEN.
Thuisstoomende voor de Woensdagmarkt:
„Poolzee" IJM 77. 35 m. platvisch, 25 m. wolf
en pdon. 240 st. ijskabeljauw en 450 st. stijve
kabeljauw.
„Jacqueline Clasina" IJM 10. 40 ip. braad-
schelvisch en wijting. 50 m. platvisch. 30 m.
makreel. 60 m. wolf en poon. Totaal 180 m. en
300 st. ijskabeljauw en 40 st. leng.
„Hercules" IJM 196. 35 m. schelvisch, 40 m.
braadschelvisch. 15 m. radio, 85 m. gul, leng en
poon, 125 m. wijting en koolvisch, 65 m. hake,
45 m. varia. Totaal 410 m. en 40 st. kabeljauw.
Thuisstoomende voor de Maandagmarkt:
„Alkmaar" IJM 31 met 1300 kisten schelvisch
en 500 kisten kabeljauw en gul.
- De door de „Marezaten" te IJmuiden aan
gekochte Engelsche stoomtrawler „Orsina" is
hedenmorgen in de IJmuidensche visschers-
haven aangekomen. De „Orsina" meet. 380 bruto
registerton en is in grootte de vietde trawler
van de Nederlandsche trawlervloot.
De stoomtrawlers „Derika VII" IJM 417
n ..Sumatra" IJM 253 zijn opgelqgd.
2—3
