Begrooting
van het Verkeersfonds
uitvoering
van de Zuiderzeewerken
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Dinsdag 14 December 1937
KERK- EN SCHOOLNIEUWS
De uitvoering van het Rijkswegenplan
Zondagsrust bij de
spoorwegen
LAND- EN TUINBOUW
Na iederen maaltijd
benauwd en opgeblazen.
LUCHTVAART
SPREEKCEL
Werktempo voor den
Noord-Oost-polder
Monopolistisch streven, bij de
acmnemers
Prof. dr. Grosheide jubileert.
Beveiliging van onbewaakte
overwegen.
Aan de Memorie van Antwoord aan de
Tweede Kamer, inzake de begTOotlng van
bet Verkeersfonds voor 1938. wordt het
volgende ontleend:
De minister stelt zich voor om in de
eerste helft van het volgende jaar een
wetsontwerp in te dienen tot regeling
van de 'binnenvaart, waarbij voort
gebouwd zal worden op de wet van 5
Mei 1933. betreffende de evenredige
vrachtverdeelinig, terwijl hij voorts on
geveer gelijktijdig een voorioopige rege
ling ten aanzien van het goederenver
voer per auto zich voorstelt te bevor
deren.
Het daarbij op den grondslag van
een. van de commissie van advies en
bijstand voor het Verkeersfonds ont
vangen rapport, in te voeren vergun
ningsstelsel, zal zoowel de vrachtauto
diensten als het ongeregeld vervoer
omvatten.
Ter beteugeling van het in het vooruit
zicht van het vergunningstelsel wellicht te
irerwachten onnoodige en ongewenschte
uitbreiding van het vervtoerapparaat zal in
geen geval een latere datum dan die van
het verschijnen dezer memorie uitgangs
punt kunnen zijn voor een regeling tot
beoordeeling van aanspraken op vergun
ning.
De kapitaaldienst.
Het is den minister niet mogelijk een
„nauwkeurige^' berekening over te leggen,
waaruit blil'kt. hoe hii zich voorstelt den
sapitaaldienst te financieren. Het verloop
Tan den kapitaaldienst in de naaste toe
komst zal van verscheidene omstandig
heden afhangen en het streven moet zijn
den kapitaaldienst te beperken, zoodra
zulks maar eenigszins mogelijk is. Per 31
December 1937 zal de kapitaaldienst ver
moedelijk den volgenden stand aanwijzen:
Spoorwegen f 5.537.000
Waterwegen 13.880.000
Landwegen zonder bruggen
over de groote rivieren16.489.000
f..35.906 000
Voor 1938 is vermoedelijk noodig:
[Spoorwegen f- 3.182.000
[Waterwegen 9.121.000
landwegen zonder bruggen
over de groote rivieren „22 442.000
f. 34.745.000
Aanleg van wegen en wegvakken.
Voor aanleg van wegen en wegvakken
w het Rijkswegenplan voorkomende, is na
I M vermoedelijk rond 130 millioen gulden
I noodig, voor voltooiing van in aanleg en
verbetering zijnde waterwegen rond 50 mil
lioen gulden Onder de landwegen zijn om
I"* overzicht te vereenvoudigen niet op-
henomen de bruggen over de groote rivie-
pn. waarmede een kapitaal van rond 60
I millioen gulden gemoeid is en waarvan de
I financiering geschiedt uit de extra heffing
p benzine gedurende 10 jaar en een jaar-
I Üiksche uitkeering uit den gewonen dienst
ran het vehkeensfonds van 2Vt millioen
plden.
Reglement autovervoer personen.
In afwachting van de voorgeschreven
I ettelijke bepaling, welke de Minister
Iftoveel mogelijk hoopt te bespoedigen, zal
Ito aan den dag komende leemten ook
I verder zooveel mogelijk moeten worden
roorzien door wijziging of aanvulling van
|«t RAP.
Aandeelen en obligaties S.S.
en H.S.
Volgens van den Minister van Financiën
verkregen inlichting was op een totaal van
■fogeveer 410 millioen spoorwegwaarden
lcezer dagen nog niet ingewisseld f. 1.785.750
|tn kan dit laatste bedrag nog verder dalen.
|;todat. in gevallen, waarin ter beoordeeling
l^1 dien Minister voldoende reden hiertoe
■«staat, nog gelegenheid tot inwisseling
pegeven.
öd welke liquidatiewaarde zh, die ten
||totte niet zullen hebben ingewisseld, zul-
i kunnen rekenen, zal eerst kunnen bli.i-
Ip. als de 1 Januari 1938 aanvangende
■%ldatie van SS. en H.S. voldoende zal
|uin gevorderd.
Opheffing van spoorlijnen.
Evenals tot dusverre zal in het alge
meen voor lijnen of baanvakken, waar
in moet worden verwacht, dat zij
toevend onrendabel zullen blijken, slui-
jri2 hetzij alleen voor personenvervoer
J®tzij voor alle vervoer) en overlaten
van het verkeer aan autobus en vracht-
auto moeben worden overwogen.
Reizigerstarievcn
J pe opmerking, dat door verlaging van de
■jjorwegtarieven het reizigersverkeer zoo-
Is? t0€nemen- dat de opbrengst hooger
111 haar algemeen-
l/'(j m strijd met de ervaring, gedurende
■rhatste jaren met tariefsverlaging op-
Vftan,
Ook van invoering van goedkoop?
'eek-end-retours wordt vermindering
f0l)bren£sten gevreesd, zoodat deze
I j], esel evenmin ais de Voorgestelde
I f^fiofsve^>o 'ï- flians door
I e dircciie der N.S. word' voorgestaan
OD de mogeIiJkheid van
Ik. ^rsstimuleering door tariefsverlaging
aandacht gevestigd houden.
Pensioenen.
Een wetsontwerp tot wijziging van de
Pensioenwet voor de spoorwegambtenaren
1925 zal naar de Minister vertrouwt, de
Kamer binnenkort bereiken.
Dat ten aanzien van de burgerlijke en
militaire ambtenaren van een herbereke
ning is moeten worden afgezien, levert
naar de meening der Regeering geen vol
doenden grond op om de in den loop van
het vorig jaar in gemeen overleg met de
Staten-Generaal ingevoerde korting op de
spoorwegpensioenen thans weder in be trek
ken. te minder daar de wet. blijkens het
daarbij in de Pensioenwet voor de spoor
wegambtenaren ingelaschte artikel 80b,
een wijdere strekking heeft en in zooverre
een principieele afwijking vormt van de
pensioenregeling voor de burgerlijke en
militaire ambtenaren. Oo-k overigens is en
wordt in de laatste jaren het streven naar
gelijkvormigheid tusschen de beide pen
sioenregelingen niet zoo strikt meer in het
oog gehouden.
Onbewaakte overwegen.
Het vervangen van overwegen door via
ducten is. vooral in ons land, een zoo kost
bare maatregel, dat daaraan in het alge
meen niet kan worden gedacht.
De proefneming met een automati
sche seininrichting op den overweg van
den Rijksweg te Steenwijk kan als ge
slaagd worden beschouwd, zoodat in
den laatsten tijd aan de spoorwegdirec
tie vergunning is verleend, bij eenige
thans nog onbewaakte overwegen, waar
de omstandigheden niet toelaten de
bewaking zonder meer op te heffen, dc
afsluitingen weg te nemen onder voor
waarde, dat een automatische sein
inrichting zal worden aangebracht. Dc
vraag, welk standpunt moet worden
ingenomen ten opzichte van het plaat
sen van dergelijke inrichtingen op
thans reeds onbewaakte overwegen, in
het bijzo7ider wie daarvan de kosten
zullen hebben to dragen, is nog in
overweging.
De boestand bij den onbewaakten over-
wee te Nootdorp is eenigen tijd geleden
nog eens nagegaan in verband met de
wijziging in de situatie door den aanleg
van den Rijksweg Den HaagUtrecht; daar
ook ondanks de. trouwens op vrij grooten
afstand van den ovqrwëg. gelegen viaduct
het uitzicht op den overweg ruim voldoende
is gebleken, acht de Rijksverkeersinspectie
het treffen van bijzondere maatregelen
ten aanzien van deze overweg niet noodig.
N.V. Spoorhout.
De vraag, of de N.V Spoorhout behoort
te worden geliquideerd, betreft uitsluitend
hare overblijvende deelhebbers. Wordt de
onderneming bestendigd, dan spreekt het
vanzelf, dat zij in geen enkel opzicht in
een bijzondere verhouding tot de N.S. zal
behooren te staan. De Minister heeft geen
reden om er aan te twijfelen, dat dit ook
werkelijk het geval zal zijn.
Rijkswegenplan.
Het lag aanvankelijk in de bedoeling
het wegvak AmsterdamBodegraven
van het Rijkswcgenplan af te voeren.
Nadere overweging heeft den Minister
er toe geleid te bevorderen, dat dit weg
vak, waarvan de kosten geraamd wor
den op f. 9410.000, of met inbegrip van
de personeelskosten op rond f. 10 mil
lioen, op het plan zal worden gehand
haafd.
Het ligt in de bedoeling te bevorderen,
dat de belangrijkste onderdeelen van het
Wegenplan het eerst zullen worden uitge
voerd. Dat het tijdperk van 15 jaren, zoo
als door verschillende leden werd opge
merkt, te lang zou zijn. kan voorshands
niet worden toegegeven.
Bij den aanleg van nieuwe wegen wordt
zorg gedragen, dat deze in zoo vlot mogelijk
tempo worden afgewerkt. Het ligt in de
bedoeling zooveel mogelijk te bevorderen,
dat een nieuwe weg of een nieuw wegvak.
waneer het eenmaal is ter hand genomen,
zoo spoedig mogelijk wordt voltooid. Dit
beginsel is echter zeer goed vereenigbaar
met een uitvoeringswijze, waarbij eerst die
vakken onder handen worden genomen,
waaraan de grootste behoefte bestaat.
De voorgenomen aanleg van een auto
snelweg van Eindhoven naar Zuid-Limburg
zal den bouw van een vaste brug over de
Maas nabij Wessem noodig maken.
Tusschen Amsterdam en Rotterdam
zullen op den duur twee wegen be
schikbaar zijn, n.l. een weg langs de
Oostzijde van Leiden en een langs
Gouda en BodegTaven. Het wordt niet
noodig geacht reeds thans beide wegen
welker aanleg zeer kostbaar is. ter hand
te nemen en te voltooien. Aangezien
de Westelijke verbinding tevens van
groot belang is voor het verkeer tus
schen Rotterdam, Schiedam en Delft
ecnerzijds en Haarlem cn de duinstreek
anderzijds, terwijl deze weg tevens een
kortere verbinding tot stand brengt
tusschen Delft en Leiden en Amster
dam, ligt het in dc bedoeling de Wes
telijke verbinding het eerst tot stand
te brengen.
Bruggen cn tunnels.
Achtereenvolgens zullen in de eerstko
mende jaren zoo zich g-sen onvoorziene
omstandigheden voordoen, gereed komen
de bruggen over de Maas te Hedel. welke
nagenoeg voltooid is. over de Merwede te
Dordrecht, over de Noord te Hendrik-Ido-
Ambacht, over den LJssel te Deventer,
over den Hollandschen LJssel te Krimpen
a. de LJssel. over de Merwede te Gorinchem
en over den LJssel te Doesburg.
Het ligt in de bedoeling overeenkom
stig het plan voor den versnelden
bruggenbouw den bouw zoo te regelen,
dat deze bruggen eind 1941 voor het
verkeer zijn opengesteld.
Spoorwegvervoer op Zondag.
Het stilleggen van het geheele openbaar
vervoer op Zondag of de invoering van een
aLgemeenen wekelijkschen rustdag buiten
den Zondag acht Minister van Buuren
practisch niet doorvoerbaar.
Dc in de Troonrede aangekondigde
onthouding door de Overheid van aan
moediging van alles wat tot ontheili
ging van den wekelijkschen rustdag
aanleiding geeft, leidt op het gebied
van het spoorwegverkeer tot deze toe
passing dat van de zijde der spoorweg
directie Zondagsvervoer tegen speciale
tarieven niet behoort te worden bevor
derd. Het maken van reclame voor dat
Zondagsvervoer is mede onder het be
grip aanmoedigen te verstaan en be
hoort dus ook achterwege te blijven.
Het inleggen van extra treinen op Zon
dag in de gevallen, waarin daaraan
bepaaldelijk behoefte bestaat, waarbij
vervoerprijzen naar het ministerieel
goedgekeurde Nederlandsche Reizigers
tarief berekend worden, is met het
hiervoor vermeld standpunt niet in
strijd.
De Minister zal er nauwlettend voor wa
ken. dat bii de voorziening in de zoo juist
bedoelde vervoersbehoeften, de godsdien
stige en gezinsbelangen van het personeel
zooveöl mogelijk wordt b&hcirtigd.
STEUN AAN DE VRUCHTBOOMEN-
KWEEKERIJ.
Bedrag van f. 20.000 uitgetrokken.
De minister van Economische Zaken
heeft vastgesteld een „reglement aankoop
vruchtboomen 1937", dat de regelen bevat,
overeenkomstig welke de Nederlandsche
sierteeltcentrale, gevestigd te 's-Graven-
hage, vruchtboomen kan aankoopen. Voor
deze aankoopen met inbegrip van de daar
aan verbonden kosten wordt ten hoogste
f. 20.000 ter beschikking van voornoemde
stichting gesteld.
Voelt zich thans weer flink
en levenslustig.
.Zoodra lk wat ouder begon te worden,
kreeg lk na lederen maaltijd steeds een be
nauwd en opgeblazen gevoel. Ik nam hier
tegen een proef met Kruschen Salts en
kreeg verrassende resultaten. Ik voel mij
thans veel flinker en levenslustiger. De
kleine dagelij ksche dosis Kruschen houdt
mijn geheele organisme op peil." J. B.
Wanneer de afvoerorganen niet meer naar
behooren functlonneeren, zullen zich In Uw
lichaam afvalstoffen ophoopen, die Uw or
ganisme verontreinigen en waaruit allerlei
klachten kunnen ontstaan. Kruschen Salts
spoort Uw Inwendige organen, lever, nieren
en ingewanden aan tot actievere werking,
waardoor alle afvalstoffen langs natuurlij
ken weg zacht en geregeld worden ver
wijderd.
Kruschen Salts Is verkrijgbaar bij alle
apothekers en erkende drogisten a f0.40,
f. 0.75 en f. 1.60 per flacon. Let op, dat op
•het etiket op de flesch, zoowel als op de
buitenverpakking, de naam Rowntree Han
dels Mij., Amsterdam, voorkomt. 2806
(Ingez. Med.)
DE POSTVLUCHTEN.
De „Valk" is op de uitreis in Bandoeng
geland.
De „Wielewaal" is hedenochtend van
het vliegveld Tjilllitan vertrokken met
medeneming van 297 kilogram post, 5 kilo
gram pakketpost en 30 kilogram goederen.
Eén passagier maakt de reis tot Amster
dam mede. -Vier passagiers zijn geboekt
voor tusschentrajecten.
KINDERWERK JERUËL.
De heer J. Verkerk vestigt er de aan
dacht op dat onze Spreekcel van gisteren
ten onrechte den indruk heeft gewekt ais
zouden in deze Inrichting alleen zuigelin
gen van 3—9 maanden worden opgenomen.
Deze tijdsruimte geldt ln het algemeen voor
den verplegingsduur doch er worden ook
wei kinderen blijvend verpleegd en de leef
tijd varieert tot 16 jaar!
Aan de memorie van antwoord aan de
Tweede Kamer betreffende de begrooting-
Zuiderzeefonds voor 1938 w-ordt het vol
gende ontleend.
Naar aanleiding van den aandrang van
enkele leden om met de droogmaking van
den Noord-Oostelijken polder nog meer
spoed te betrachten, wordt opgemerkt, dat
bij de uitvoering wordt gevolgd het na
ernstige overweging opgemaakte werkplan.
Daarbij is het tempo zoodanig bepaald, dat
prijsverhooging, in het bijzonder van mate
rialen, ten gevolge van de uitvoering niet
te zeer te duchten zou zijn en anderzijds,
dat het in cultuur brengen van de droog
gevallen gronden aan de orde zou komen
op een tijdstip, dat daarvoor de in de Wie-
rmgermeer geschoolde krachten beschik
baar gesteld zullen kunnen worden. Deze
overwegingen komen den minister juist
voor. zoodat hij zich aan het voorgenomen
werkplan voorshands zou willen houden.
Intusschen erkent ook hij het belang van
het spoedig verkrijgen van nieuwen cul
tuurgrond.
De „Centrale baggerbedrijf" is uiteraard
bij de uitvoering der Zuiderzeewerken be
trokken, doch niet op andere wijze dan dit
bij de overige baggerwerken het geval is.
De werkzaamheid dezer vereeniging heeft
tot verhooging der baggerprijzen geleid.
Voorshands meent de minister te dien op
zichte echter een afwachtende houding te
kunnen aannemen.
Een achttiental aannemers heeft
onder leiding van de M.U.Z. een com
binatie. welke naast de „Centrale bag
gerbedrijf" staat, gevormd, met het
doel gezamenlijk Zuiderzeewerken aan
te nemen. Aangezien de meeste aan
nemers, die dergelijke werken uitvoe
ren, zich bij de combinatie aansloten,
kan daarin inderdaad een poging tot
vorming van een monopolie worden
gezien. Ook de minister zou het terf
zeerste betreuren, indien het optreden
van de combinatie zon moeten leiden
tot uitvoering van werken in eigen be
heer of door buitenlanders.
In hoeverre uit de monopolistische posi
tie, welke de combinatie tracht in te ne
men, gevaar dreigt, zal bij het uitgeven
van verdere werken ln de volgende jaren
blijken. Dit jaar zijn inderdaad de drie in
uitvoering zijnde vakken van den dijk van
den Noord-Oostelijken polder uitgegeven
aan buiten de combinatie staande Neder
landsche aannemers. De onderhandelingen
over het uitgeven van het vierde vak werd
opgeschort, omdat het te laat in het werk-
seizoen was geworden om nog dit jaar met
de uitvoering aan te vangen. Het uitgeven
van dit vak zal weldra weder ter hand
worden genomen.
Wieringermeer en prcefpolder
nabij Andijk.
Vervreemding van gronden in de Wierin-
germeer kan thans nog niet aan de orde
worden gesteld. Wanneer 't oogenblik voor
verkoop van gronden is aangebroken, zal
de regeering aan de belangen van de zit
tende pachters aandacht schenken. De mi
nister werkt er toe mede, dat bij de uit
gifte van gronden ook aan het kleinbedrijf
een plaats wordt ingeruimd. Hij meent
evenwel, dat de grootte der bedrijven over
het algemeen zóó moet zijn. dat een ge
zonde exploitatie van het bedrijf mogelijk
blijft.
Tot en met 1935 is aan de drooglegging
van de Wieringermeer, met inbegrip van
de bijkomende kosten, totaal ten laste ge
legd f. 75.976.259. Tegenover de uitgaven
staan inkomsten tot een totaal bedrag van
rond f. 4.720.000 uit de droogmaking en
tengevolge van toevallige baten, zoodat tot
uitimo 1935 een bedrag van rond 71 mil
lioen gulden beschikbaar is gesteld. Tot
een lateren datum staan de uitgaven nog
niet vast.
Het ligt in het voornemen te bevorderen,
dat de wet tot instelling van een openbaar
lichaam voor de Wieringermeer spoedig,
zoo mogelijk reeds op 1 Januari 1938. in
werking zal treden. De voorbereidingen
daartoe worden getroffen. De wet eischt
voor het openbaar lichaam een afzonder
lijke begrooting, welke bij de wet moet wor
den vastgesteld. De minister stelt zich voor
daarbij de financiering van de werken
nader te overwegen.
Zuiderzee-steunwet.
De vraag van sommige leden of de mi
nister voornemens ls nieuwe bepalingen
uit te vaardigen ter uitvoering van de Zui
derzee-steunwet en de daarop betrekking
hebbende Kon, Besl.. is den minister niet
geheel duidelijk. Wel is in den laatsten tijd
onderzocht, mede wegens de hooge uit
gaven, welke de Zuiderzeesteunwet vordert,
of de resultaten van verschillende tege
moetkomingen wel evenredig zijn aan de
daaraan verbonden uitgaven.
Dit onderzoek heeft er toe geleid, dat in
het vervolg tegemoetkomingen, waarvan
practisch geen of weinig resultaat wordt
verwacht, achterwege sullen blijven. De
minister heeft daarbij op het oog de op
leiding van dochters van belanghebbenden
en voorts ln het bijzonder de opleiding van
zoons van belanghebbenden, welke er niet
direct toe leidt dat deze op betrekkelijk
korten termijn door aanwending van eigen
arbeidskracht een bestaan zullen vinden.
Hierbij kan ook nog genoemd worden ver
leening van credieten voor bedrijven, waar
van de ervaring geleerd heeft, dat zij onder
de tegenwoordige omstandigheden niet
rendabel zijn.
PREDIKBEURTEN.
VOOR HEDEN.
TER AAR
Ned. Herv. Kerk: Nam. 7 uur, ds. Voor-
steegh van 's-Gravenhage.
VOOR WOENSDAG 15 DECEMBER.
AALSMEER.
Chr. Geref. Kerk: Nam. 7 uur. bijbel
lezing.
ALPHEN AAN DEN RIJN.
Jonathan: Nam. 8.15 uur, ds. Scheers.
HILLEGOM.
Chr. Geref. Kerk: Nam. 7 uur, ds. Hen-
driksen.
KATWIJK AAN ZEE.
Chr. Prot. Bel.: Nam. 7 uur, ds. Broeyer
KOUDEKERK.
Geref. Kerk: Nam. half acht, ds. J. W.
Verkuyl, Oegstgeest.
NOORDWIJK AAN ZEE.
Geref. Bond: (Jullanaweg 27): Nam.
half acht, ds. Rijnsburger van Oud-Poel-
Beyerland.
RUNSATERSWOUDE.
Chr. Geref. Kerk: Nam. 7 uur. ds. de
Bruyne van Sassenheim.
RIJNSBURG.
Ned. Herv. Kerk: Nam. 7 uur. ds. K. H.
E. Gravemeyer van Den Haag.
WADDINXVEEN.
Centrum: Nam. half acht. ds. de Rover
van Vlaardingen.
Oud Geref. Gem.: Nam. 7 uur, ds. van
der Kraats.
NED. HERV. KERK.
Beroepen: Te Nijega (H.O.N.) (toez.). J.
v. d. Velde, cand. te Bussum.
GEREF. KERKEN.
Beroepen: Te 's-Gravenzande, A. S.
Timmer te Bedum.
Aangenomen: Naar Papendrecht (als
hulppred.) P. de Buig, cand. te Hilversum.
Beroepen: Te Groningen, S. v. d. Molen
te Rotterdam-C.
Bedankt: Voor Zwaagwestelnde, L. S. den
Boer te Arnhem.
EVANG. LUTH. KERK.
Aangenomen: Naar Delft, A. W. C. de
Wit te Stadskanaal.
25 jaar hoogleeraar aan de
Vrije Universiteit.
Een groot aantal belangstellenden, onder
wie de meeste hoogleeraren en de curato
ren van de Vrije Universiteit was gister
middag omstreeks halfvier in een der zalen
van het Amsteihotel te Amsterdam bijeen
gekomen om prof. mr. G. H. A. Grosheide
bij zijn 25-jarig hoogleeraaxsjubileum te
huldigen. Nadat, voorafgegaan door den
senaat, de jubilaris en diens familie wa
ren binnengetreden, nam prof. dr. J. Wa
terink het woord om prof. Grosheide na
mens het huldigingscomité toe te spreken,
De voorzitter van het huldigingscomité,
dl'. H. Colijn, had spreker, daar hij wegens
ambtsbezigheden was verhinderd, verzocht
zijn taak over te nemen en namens hem
te vertolken, wat er leeft in de harten van
degenen, die prof. Grosheide en zijn werk
waardeeren. Prof. Waterink schetste den
jubilaris als iemand, die in allen eenvoud
leeft en werkt, ook in zijn wetenschappe
lijk werk. Van prof. Grosheide als exegeet
zeide spr„ dat eerst met zijn optreden als
hoogleeraar de beoefening van de weten
schappelijke studie van het Nieuwe Testa
ment een representant kreeg, die een eere
plaats onder de geleerden inneemt.
Spreker besloot zijn toespraak met
het aanbieden van een geschenk, dat
door meer dan 500 landgenooten was
bijeengebracht, een bedrag aan geld,
waarvan prof. Grosheide een geschil
derd portret zal worden aangeboden,
te zamen met een album met de hand-
teekeningen van de schenkers.
Namens het Nederlandsch Bijbel Ge
nootschap sprak prof. mr. P. Scholte. die
den jubilaris als medewerker huldigde en
als hoofdbestuurslid. De nieuwe bijbeluit
gave, welke het genootschap voorbereidt,
is voor wat de vertaling betreft, voorna
melijk het werk van prof. Grosheide, aldus
spreker.
Vervolgens voerde ds. C. B. Bavinck het
woord, die namens de predikanten van de
Gereformeerde Kerken sprak, waarna prof.
dr. A Sizoo, de rector-magnificus van de
Vrije Universiteit, in de eerste plaats in
prof. Grosheide den hoogleeraar huldigde.
Voorts spraken nog prof. dr. G. Oh. Aal-
ders namens de theologische faculteit,
prof dr. R. H. Woltjer, namens de Vereen,
voor Voorbereidend Universitair on
derwijs. ds. W. Breukelaar. namens de
deputaten voor het onderwijs en de Gere
formeerde Kerken, dr. G. Kunst namens
de leerlingen en oud-leerlingen, en prof.
J. de Zwaan, hoogleeraar te Leiden.
Nadat alle aanwezigen den Jub'lnris de
hand hadden "cdrukt, dankte prof. mr. G.
H. A. Gre-Vide voor de hem rch-achte
hulde en de warme belangstelling, die hij
van zoovele zijden had mogen onder
vinden.
3—3
