BINNENLAND
Tevredenheid over het
P.T.T.-bedrijf
WEK DE GAL
IN UW LEVER OP
LEIDSCH DAGBLAD, Dinsdag 9 November 1937
Derde Blad No. 23811
78ste Jaargang
cMz CMclehe, lUiox. pkxiuc&Ji
SPREEKCEL
LUCHTVAART
Moeilijkheden
radiogebied
op
De stijging van de
Defensie-uitgaven.
Nota van de Regeering.
In een nota naar aanleiding van het
verslag der Tweede Kamer over het eerste
liooidstuk der Rijksbegrootlng 1938 (alg.
beschouwingen) deelt de Regeering het
volgende mede:
Bij de commissie van rapporteurs is
twijfel gerezen over de vraag, of de pas
sages van de Millioenennota en die van de
memorie van antwoord met betrekking tot
de uiteindelijke stijging van de defensie-
uitgaven, vergeleken bij de begrooting voor
1937, elkander wel volkomen dekken.
Ter verduidelijking van het verband der
betreffende passages wordt het volgende
opgemerkt: In de Millioenennota wordt
medegedeeld, dat de meerdere uitgaven,
welke op de begrooting van Defensie voor
1938 in vergelijking met die voor 1937
moesten worden geraamd ongeveer f. 25,5
mlllioen beloopen. De Millioenennota ver
volgt dan:
„Daar in deze stijging mede zijn begre
pen alle kosten van aanbouw van nieuw
materiaal voor de staatsmarine, waar
tegenover hoofdstuk 12 een verlichting
ondergaat, kan de nieuwe last uit hoofde
van de aanspraken, welke de defensie in
vergelijking met de begrooting voor 1937
stelt, op ongeveer f. 18,2 millioen worden
aangenomen".
Schematisch zouden de genoemde cijfers
als volgt kunnen worden weergegeven:
verhooging verlaging
van uitg. van uitg.
Verlaging hoofdstuk
12, in verband met
wijziging van de
verdeeling van de
kosten van de zee
macht tusschen Ne
derland en Ned.-
Indië f13,8 mill.
Verhooging van
hoofdstuk 8 in ver
band met wijziging
van de verdeeling
van de kosten van
de zeemacht tus
schen Nederland en
Ned.Indlë f. 7.3 mill.
Overige verhooging
van hoofdstuk 8... f. 18,2 mill.
Uit deze cijfergroepeering blijkt, dat het
bedrag van f. 18,2 millioen de verhooging
van de defensie-uitgaven aangeeft, ont
daan van den invloed der gewijzigde kos-
tenverdeeling tusschen Nederland en Ned.-
Ir.dië.
Het voordeel uit dezen laatsten factor
wordt in den gedachtengang der Millioe
nennota als een geheel op zich zelf staande
verlaging van uitgaven aangemerkt.
Wil men echter verband leggen en der
halve het voordeel uit de gewijzigde kos-
tenverdeeling voortvloeiende, hetwelk zich
begrootingstechnisch als een voordeel van
f. 13,8 millioen op het hoofdstuk Koloniën
en als een nadeel van f. 7.3 millioen op
het hoofdstuk Defensie openbaart, als een
voordeel voor defensie aanmerken, dan
komt men tot de volgende gevolgtrekkin
gen
le. Indien de bestaande verdeeling van
de kosten gehandhaafd blijft, dan zal het
bedrag der meerdere defensie-uitgaven
f. 18,2 millioen bedragen;
2e. Indien de kostenverdeeling, waar
mede in de begrooting bereids rekening is
gehouden, wordt gevolgd, dan zal het be
drag van f. 18,2 millioen worden verhoogd
tot f. 7.3 millioen en worden verlaagd met
f. 13,8 millioen.
De vraag, of in meergenoemd bedrag
van f. 18,2 millioen, het voordeel, dat uit
de gewijzigde kostenverdeeling voortvloeit,
is verdisconteerd de twijfel, waarvan de
commissie van rapporteurs doet blijken,
heeft hierop betrekking meenen de be
treffende ministers met het vorenstaande
genoegzaam te hebben toegelicht. Daar
mede is dan tevens de juistheid aange
toond van de opmerking in de memorie
van antwoord, dat in het bedrag van f.64
millioen waarmede uiteindelijk, verge
leken bij de begrooting voor 1937, de lasten
der Defensie zouden stijgen nog niet is
verdisconteerd de bate van f. 6.5 millioen,
welke uit de wijziging der kostenverdee
ling tusschen Nederland en Ned.-Indië zal
voortvloeien, zoodat, indien de bedoelde
bijdrage zal worden verkregen, de verhoo
ring der uitgaven nog zal worden beperkt
wt f. 57,5 millioen.
BOUWEN AAN WEGEN.
Recht van uitweg en lintbebouwing.
De Minister van Binnenlandsche Zaken
heeft Ged. Staten der onderscheidene pro
vincies gevraagd om medewerking teneinde
je voorkomen, dat gebouwd wordt aan
ïlegin' waarop de belanghebbenden niet
reuden mogen „uitwegen". Gelijk bekend
bevatten nagenoeg alle bouwverordenin
gen het voorschrift, dat niet anders mag
worden gebouwd dan aan wegen, welke
aan zekere eischen voldoen. Het begrip
.uouwen aan wegen" is aldus de minis-
5* veelal zoo verstaan, dat het vol-
™e™° is, indien de grond, waarop zal
worden gebouwd, aan den weg „grenst",
onverschillig of het gebouw al dan niet
nr den weS bereikbaar is. Deze inter
pretatie leidde tot de afgifte van bouwver-
shhhingen. zelfs indien vaststond, dat de
viroT geen uitweS dad- Als gevolg deden
aicn na het tot stand komen van den bouw,
vit ~™ers na het verleenen van de bouw-
^rnning op volkomen wettige wijze was
''reezen, hier en daar onverkwikkelijke ge-
of 1 v?n ei2en-richting voor. Eigenaren
m gebruikers van de gebouwen, wier recht
v™ h'tweg niet door de Overheid werd er-
forceerden een uitweg. Mijn ambt-
dpüij van Waterstaat en ik zijn van oor-
JS'j.oat bovenbedoelde interpretatie niet
t»8 i 's' De eiscl1 van bouwen aan wegen
"onoort naar redelijkheid te worden ver
enh 'n dien zln' dat tusschen het gebouw
hina- weg een vrije en doelmatige ver-
het'vï. bestaat of verzekerd is. waardoor
kLpbouw aan zijne bestemming kan vol-
t,S„ Eon andere opvatting miskent o.i. de
van het voorschrift.
Ir. E. C. W. van Dijk
overleden.
Directeur der Nederl. Spoorwegen.
Ir. Van Dijk,
Ir. E. C. W. van Dijk, directeur der Ned.
Spoorwegen is gistermorgen te Amsterdam
plotseling overleden. Hij is geboren te
Probolingo, 18 April 1877 en slaagde in
1899 te Delft voor het ingenieursexamen.
Hij was van 18991900 assistent aldaar
en kwam in laatstgenoemd jaar bij de
spoorwegen in dienst als adjunct-ingenieur
waar hij de verschillende rangen doorliep
en in 1929 tot directeur benoemd werd. Ir.
Van Dijk was voorzitter van de afdeeling
voor verkeer en verkeerstechniek van het
Kon. Instituut voor ingenieurs, lid van
verscheidene Staatscommissies, en van den
Spoorwegraad, almede voorzitter van de
Bcveiligingscommissie der Spoorwegen.
'Reeds geplaatst in een deel
onzer vorige oplage).
EEUWFEEST INVOERING WETBOEKEN.
Plannen tot herdenking van
voorbereiding.
Op 1 October 1938 zal het honderd jaar
zijn geleden, dat het Burgerlijk wetboek
van koophandel en het Wetboek van bur
gerlijke rechtsvordering in Nederland wer
den ingevoerd, evenals het tot deze codi
ficatie behoorende oude Wetboek van
strafvordering.
In verband met de van verschillende
zijden te verwachten en gedeeltelijk reeds
ontworpen plannen tot herdenking van
deze voor land en volk belangrijke gebeur
tenis, aan welke herdenking ook de regee
ring deel zal nemen, heeft een dezer dagen
onder leiding van den minister van
Justitie op diens departement een bespre
king plaats gehad met het doel om ten
aanzien van deze herdenkingsplannen van
regeeringswege eenige leiding te geven en
samenwerking te verzekeren.
Tot deze bespreking, die een algemeen
oriënteerend karakter heeft gedragen,
waren naast vertegenwoordigers van de
reohterlijke macht, uitgenoodigd de vice-
president van den Raad van State, de
voorzitters van de beide Kamers der
Staten-Generaal, de voorzitters van de
staatscommissie voor de burgerlijke wet
geving. vertegenwoordigers van de weten
schappelijke rechtsbeoefenaars (zoowel uit
de academische wereld als daarbuiten), van
de balie en van het notariaat.
Op voorstel van den minister van Justi
tie werd ter nadere uitwerking van het op
deze bijeenkomst besprokene, een com
missie ingesteld, bestaande uit: jhr. mr. R.
Feith, president van den Hoogen Raad der
Nederlanden: mr. J. Limburg, voorzitter
van de staatscommissie voor de burgerlijke
wetgeving; prof. E. M. Meyers, voorzitter
van de Nederiandsche juristenvereeniging.
prof. R. Kranenburg, decaan van de
rechtsgeleerde faculteit van de rijksuniver
siteit te Leiden en jhr. mr. A. K. C. de
Brauw, voorzitter van de Nederiandsche
advocatenvereeniging.
Als secretaris is aan de commissie toe
gevoegd mr. J. J. Woltman, tijdelijk amb
tenaar bij het departement van Justie.
WIJZIGING NEDERLANDSCH—DUITSCH
DOUANE- EN CREDIETVERDRAG.
Ingediend is een wetsontwerp houdende
goedkeuring van het derde verdrag tot wij
ziging van het NederlandschDuitsche
douane, en credietverdrag van 26 Novem
ber 1925, op 30 April 1937 te 's-Graven-
hage tusschen Nederland en Duitschland
gesloten.
De ministers van financiën en van bui-
tenlandsche zaken meenen, dat de ge
vraagde goedkeuring behoort te worden
verleend, wijl zij van oordeel zijn, dat de
thans getroffen aflossingregeling, ge
paard aan een verlenging van het crediet,
gedurende een aantal jaren op gronden
van practischen aard te prefereeren is
boven de bestaande regeling.
In het verdrag is voorts uitdrukkelijk
vastgelegd, dat de rentevoet op 4 pCt. be
paald blijft. De rentebetaling heeft gere
geld plaats.
VERSPREIDE BERICHTEN.
De Rotterdamsche Lloyd Rapide, in
aansluiting op het mailschip „Indrapoera"
wordt morgen te 7 uur 38 in Den Haag
verwacht.
Bij K. B. is aan E. J. H. Wolfs, op zijn
\erzoek. met ingang van 1 Dec., eervol ont
slag verleend als burgemeester der ge
meente Mheer.
De gewone audiëntie van den minister
van Sociale Zaken zal Woensdag a.s. en
die van den minister van Justitie Vrijdag
a.s. niet plaats hebben.
702
Lf/V6-025-f> O
(Ingez. Med.)."
IW/T IN UITEREN
DE „DIEPENBROCK"-MEDAILLE VOOR
LOUIS VAN TULDER.
Mevrouw Diepenbrock heeft aan den zan
ger Louis van: ïjutder, bij gelegenheid van
diens zilveren zangersjubileum, de Diepen
broek-medaille toegekend, als blijk van bij
zondere waardeering voor de wijze, waarop
Louis van Tulder in den loop der jaren de
liederen en de solopartijen van de groote
werken van Diepenbrock heeft vertolkt.
FRANCIS DE CROISSET OVERLEDEN.
De tooneelschrijver Francis de Croisset,
wiens familienaam Wienner was, is over
leden. Francis de Croisset, die in 1877 te
Brussel geboren was, had zijn bekendheid
vooral te danken aan zijn samenwerking
met Robert de Fiers, met wien hij onder
meer „Aux vignes du Seigneur" „Les nou-
veaux messieurs" en Ciboulette" schreef.
Hij werkte verder mede aan talrijke bladen
en tijdschriften.
„Les nouveaux messieurs" werd in Neder
land onder den titel „De nieuwe heeren"
gespeeld door het Rotterdamsch-Hofstad-
tooneel. Willem Rooyaards vervulde hierin
een gastrol.
TIJDSCHRIFTEN.
Historia.
In de laatste aflevering van het maand
schrift „Historia" (No. 9) worden de vol
gende artikelen gepubliceerd: Het esca-
dron Gardes du Corps van Z. D. H„ den
Heer Prince Erfstadhouder; Vondel en
Amsterdam; Het kasteel de Hooge Boeck-
horst (vervolg en slot); Koning Nikita van
Montenegro; De oudste staatsbank der we
reld; De kruisridders nemen Jeruzalem in;
Drie eeuwen na den dood van Adriaan
Brouwer; Een terugblik op de Frans Hals-
tentoonstelling.
Aan bed gekluisterd door
rheumatische rugpijn.
Nu geen spoor van pijn meer.
„Ik leed gedurende jaren aan rheumati
sche pijnen in mijn rug. Van tijd tot tijd
moest ik zelfs een paar dagen in bed blij
ven. Ik kon niet loopen of staan. Daar mijn
vader van dezelfde pijnen verlost werd door
Krusohen Salts probeerde ik het ook. Nu
heb ik niet het minste teeken van pijn meer.
Mijn vader, die al over de 80 is, heeft nooit
ergens last van dank zij Kruschen Salts".
Mevr. H. R.
Evenals bij deze dame en haar vader zul
len ook bij anderen die geregeld hun kleine
dagelijksche dosis Kruschen Salts nemen,
allerlei klachten als rheumatische pijnen,
hoofdpijn, constipatie enz. niet bestaan.
Door de aansporende werking van Kruschen
Salts op de inwendige organen blijft Uw
organisme vrij van alle schadelijke stoffen.
Krusohen Salts is verkrijgbaar bij alle apo
thekers en enkende drogisten a f. 0.40, f. 0.75
en f. 1.60 per flacon. Let op, dat op het
etiket op de fSKxS^zoowel als op de buiten-
verpakking de naaim Rowntree Handels Mij.,
A'dam, voorkomt.
749
(Ingez. MedO
WAAR IS HET NAAMBORD?
Men vestigt er onze aandacht, op, dat
het naambord van de Jan-Vossensteeg aan
de Haarlemmerstraat, sedert l'/i jaar ver
dwenen is, hetgeen voor vreemdelingen
zeer lastig is.
DE POSTVLUCHTEN.
Hedenochtend 7 uur is de „Ibis" met
vier passagiers naar Indië vertrokken.
Voor het traject Athene-Jodhpur heeft
een passagier plaats besproken, voor
Alexandrië-Batavia twee passagiers. Ge
zagvoerder is de heer Viruly.
Het toestel heeft 92 kg. vracht., 333 kg.
briefpost en 39 kg. pakketpost mee
genomen.
DE POSTVLUCHTEN.
De „Oehoe" (uitreis) is in Bandoeng ge
land.
Heden is de „Emoe" van Batavia vertrok
ken met medeneming van 238 kg. post, 5
kg. pakketpost en 23 kg. goederen. Er wa
ren twee passagiers voor tusschentrajecten,
Nederiandsche wereld
omroep noodzakelijk.
Blijkens het Voorloopig Verslag der
Tweede Kamer over de begrooting der
Posterijen, Telegrafie en Telefonie voor
1938 spraken vele leden er hun waar-
deering over uit, dat het P.T.T.-bedrijf
ook in de huidige omstandigheden zich
zoo uitermate gunstig ontwikkelt. Dat
de bedrijfsleiding zoo soepel en actief
haar politiek van tariefsverlaging
doorzet, is ongetwijfeld zeer toe te
juichen.
Verscheidene leden hadden er ernstig
•bezwaar tegen, dat ieder jaar opnieuw de
winst te laag wordt geraamd. zooa;s uit de
opbrengstcijfers van de laatste jaren blijkt.
Gevraagd werd of het in de bedoeling
van den minister ligt tot verdere verlaging
van de tarieven over te gaan, en, zoo ja,
tot. welke.
Door vele leden werd geklaagd over de
slechte verzorging van het platteland.
Ginformeerd werd naar het vervoer per
luchtpost en de kosten voor het driemaal
per week verzenden van post naar Ned.
Indië.
Enkele leden uitten den wensch, dat tot
verdere automatiseering van de telefoon
zal worden overgegaan, terwijl men tevens
gaarne zou vernemen, welke opzet in het
algemeen aan de automatiseering ten
giondslag ligt
In aansluiting op het financieel zoo
erupstie beeld van het bedrijf werd van ver
schillende zijden aangedrongen op het in
het oog houden van de personeels belangen.
Radio.
Ve;e leden betuigden hun ingenomenheid
met het beleid, dat ten aanzien van de
radlo-afdeeling van het P.T.T.-bedrijf werd
gevoerd. De rustige maar gestage ontwik
keling van dezen dienst verdient allen lof.
Verschillende leden zouden gaarne van
den minister vernemen, hoe deze zich voor
stelt de moeilijkheden op te lossen, welke
zijn gerezen tusschen de Omroepvereeni
gingen en den Bond van Exploitanten van
Radiocentrales. Deze moeilijkheden betref
fen niet alleen de te betalen vergoeding
maar ook het streven der centrales om den
eigen plaatselijken uitzendtijd geleidelijk
aan uit te breiden. De oorspronkelijke be
doeling van het radiodistributiebedrijf
komt daardoor in gevaar, wijl de radio-
centrales niet meer distribuanten blijven,
maar geleidelijk het zwaartepunt wordt
verlegd naar de eigen programmaverzorging.
Dit moet zooveel mogelijk worden vermeden.
De vraag werd gesteld of de radioraad
ih zijn huldigen vorm nog wel beantwoordt
aan de aanvankelijke bedoeling van uit
sluitend adviseerend orgaan voor de regee
ring te zijn. Ligt in de ontwikkeling van
het overigens zeer te waardeeren werk van
den radioraad niet een aanwijzing dat ook
de omroepvereeniging een nuttige plaats
in dien raad zouden kunnen bezetten?
Enkele leden zouden gaarne ingelicht
worden over de klacht van uitgevers ran
niet dagelijks verschijnende bladen, aan
wie het verboden is om de radioprogram
ma's op te nemen in hun blad. Zulks ia
slechts toegestaan aan dagbladen en een
vier. of vijftal andere periodiek verschij
nende bladen. Wil de minister bevorderen,
dat aan deze discriminatie, die hun onge
rechtvaardigd voorkomt, een einde gemaakt
wordt?
Hiertegen werd opgemerkt, dat heb
auteursrecht der Omroepvereenigingen op
haar programma's blijkens de gevoerde
procedures wel vaststaat en dat het mits
dien aan den eigenaar van dat recht vrij
staat daarover arrangementen te treffen,
zooals zulks in het z.g. „agreement" met
de Nederiandsche Dagbladpers is geschied.
Met voldoening hadden vele leden
kennisgenomen van de instelling van
de commissie tot bestudeering van het
vraagstuk van den wereldomroep. Hier
door immers zal bevorderd worden, dat
ook de stem van Nederland in dat
kader op waardige wijze wordt gehoord.
Sommige leden stelden in dit verband
de vraag of het niet op den weg van
de regeering ligt, de omroepvereenigin
gen bij de verzorging van deze voor het
algemeen nationale belang zoo gewich
tige uitzending eeniger mate tegemoet
te komen, b.v. door het kosteloos ter
beschikking stellen van zenders, of
langs anderen weg.
Gevraagd werd in welk stadium de tele
visie thans is. Zullen de technische en.
financieele moeilijkheden, die zich hierbij,
voordoen, kunnen worden overwonnen?
Naar men meende te weten worden in de
laboratoria van Philips allerlei proeven
voor de televisie genomen. Hoewel men.
alle waardeering voor dien arbeid had. was
men van oordeel, dat deze zaak volledig
in handen van de regeering moet zijn enj
via de regeering in handen moet worden
gelegd van de Omroepvereenigingen. Ge
vraagd werd ten slotte of de minister zijn
standpunt ten aanzien van deze aange
legenheid kenbaar wil maken.
IMjEZGIVIEN
/TUKKEN
(Bulten verantwoordelijkheid der Red.)
Copie van de al of niet geplaatste
stukken wordt niet teruggegeven.
I.EIDSCHF. WERKLOOZEN-VEREENIGING.
Waarschuwing!
Het is gebleken, dat personen die niets
uitAftandé hebben met bovengenoemde
Vereeriigïng, den naam onzer Vereeniging
gebruiken, om bij bepaalde adressen steun
los te krijgen. Wij verzoeken daarom aan
een ieder. n»et. niemand te onderhandelen
over onze VSJreeniging, als hij niet voor
zien is. van een machtigingskaart onzer
Vereeriiginig. voorzien met or.s Vereeni-
.gliagsstempel.
Namens het bestuur L. W. V.
R. PET, voorzitter.
DE TAXI-TARIEVEN.
Een chauffeur van een der taxi-onderne
mingen te Leiden verzoekt beleefd plaat
sing van het onderstaande.
Onder het hoofd Stadsnieuws verscheen
in Uw blad van Vrijdag 5 Nov. 1,1. een ver
zoek aan B. en W. van de vereeniging van
Taxi- en Luxe Autoverhuurinrichtingen
voor Rijnland, gevestigd te Leiden. Het pu
bliek wordt daarin onder de aandacht ge
bracht, dat de tarieven waartegen de aan
gesloten ondernemingen thans rijden, zoo
zijn geregeld, dat het rijden beneden dit
tarief tegen of beneden kostprijs geschiedt.
Gaarne zou een chauffeur hieraan iets
willen toevoegen. Als vaststaand kan wor
den aangenomen dat, het loont!) van een
chauffeur pl.m. f.7.per week bedraagt
ongeacht of hij tegen provisie (20%) of
én U zult 's morgens „kiplekker*'
uit bed springen.
Eiken dag moet uw lever een liter gal in de in
gewanden doen vloeien. Wanneer de galafscheiding
onvoldoende is. wordt Uw voedsel niet verteerd, het
bederft. Er vormen zich gassen in Uw lichaam, U
raakt verstopt. Uw organisme wordt vergiftigd en
U wordt humeurig en loom. U ziet alles zwart.
De meeste laxeermiddelen zijn slechts lapmid
delen: een geforceerde stoelgang neemt de oor
zaak niet weg.
Maar CARTER'S LEVERPILLETJES zullen zor
gen voor de vrije toevoer van gal, waardoor U weer
geheel herstelt. Een plantaardig, zacht, onover
troffen middel om de gal te doen vloeien.
Eischt Carter's Leverpilletjes, verkrijgbaar bij
apothekers en drogisten in flacons van 0.75.
2412
(ingez. Med.)
tegen genoemde wekelijksche vaste ver
goeding rijdt. Hij maakt hiervoor 60 dienst
uren minimum (in den regel meer) per
week. Met fooi wordt dan ongeveer per week
f. 12 tot f. 14 verdiend. Een gehuwd chauf
feur met een huishouden kan daarvan nieb
behoorlijk rondkomen.
Bedoeling van deze ingezonden mededee-
ling is het publiek en tevens B. en W. op
merkzaam te maken op de ellendige toe
stand onder het personeel van de taxi-be
drijven te Leiden.
Alle concurrentie onderling gaat mede ten
koste van het personeel. Het zal dus voor de
chauffeurs van deze taxi-bedrijven een uit
komst zijn als het geacht College van B. en
W. bij een eventueele vaststelling der tarie
ven. tevens aandacht schenkt aan de vast
stelling van een siandaardloon voor de
chauffeurs. Zoolang dit niet is geschied, zal
een chauffeur aangewezen blijven op de
liefdadigheid van het publiek, en dit iaat
heel dikwijls wel eens wat te wenschen over.
U geachte redactie beleefd dank voor da
verleende plaatsing.
EEN CHAUFFEUR.
