Het verkeer eischt talrijke
slachtoffers
LEIDSCH DAGBLAD - Tweede Blad
Maandag 7 Juni 1937
Drie dooden en 9 gewonden
LUCHTVAART
SPREEKCEL
Thijs IJs en de slimme dieven
Een donkere schaduw ligt over het
shalende weekend dat achter ons
ligt; het verkeer heeft Weer 3 dooden
en 9 gewonden geëischt. Het droeve
lijstje ziet er als volgt uit:
"Meisje overreden te Groningen.
Te Groningen is gisteravond om half
teven het zevenjarig dochtertje van de
familie K. Wilschut doordat zij weifelde bij
jiet oversteken, op deri Heereweg aangere
den door een auto, bestuurd door den heer
B. H. uit Groningen. Het kind werd ernstig
gewond en is eenïge oognblikken na het
ongeluk overleden.
Motorrijder verongelukt te Breukelen.
Gistermorgen te omstreeks halfnegen is
(e Breukelen de ongeveer 25-jarige motor-
rijder H. H. Schouten uit Gorinchem, die
rich met tamelijk groote snelheid in de
richting van Amsterdam begaf, opgebotst
tegen een auto, welke op weg was naar
Utrecht. De botsing was zoo hevig, dat de
motorrijder in de Vecht terecht kwam.
Men heeft slechts zijn, ernstig aan het
hoofd verminkt, lijk kunnen bergen.
De man was bij de polltietroepen te Go-
I rinchem gedetacheerd.
Hij begaf zich naar Amsterdam, waar
rijn ouders woonachtig zijn.
Jongen door autobus overreden.
Te Princenhage is gisteravond de 13-
I jarige A. Verwijmeren, toen hij bij het
Liesbosch op het fietspad reed komen te
-rallen. De jongen kwam juist op den groo-
•en rijweg terecht en werd door een auto
bus overreden. Met een ernstige hersen-
.ohudding werd hij naar het St. Ignatius
fiekenhuls te Breda overgebracht. Van
morgen is hij aan de bekomen verwondin
gen overleden.
Vijf gewonden bij auto-ongeluk
bij Arnhem.
Op den Amsterdamschen straatweg tus-
I schen Ede en Arnhem is Zaterdagmiddag
I ongeveer te vier uur een verkeersongeval
gebeuld, waarbij vijf personen zijn gewond.
Een twee-persoons Fiat, bestuurd door
I ten luitenant-vlieger uit Soesterberg, reed
I in de richting Arnhem. Ter hoogte van den
I Koningsweg keek de bestuurder op een
I handwijzer, waarbij de auto eenige oogen-
I blikken op de llnkerweghelft kwam. Op
I hetzelfde oogenblik naderde uit de richting
I taihem een Fordauto, bestuurd door den
I heer T. V. Hageman uit Ermelo, .die verge-
held was van zijn echtgenoot» en een
I andere dame. De heer Hageman merkte de
I beweging'van zijn tegenligger te laat op,
I met het gevolg, dat beide auto's met-de
voorzijden tegen elkander botsten.
De inzittenden van belde wagens werden
allen gewond. Het ergst was mej. van Dijk
uit Soesterberg er aan toe, die ln de Fiat
had gezeten en die een hersenschudding en
een wonde aan de knie opliep. Voorts brak
mevrouw Hageman haar linkerbeen, ter
wijl de drie anderen snijwonden opliepen.
Beide auto's werden zwaar beschadigd.
Fenige minuten na de botsing, toen de in
zittenden den wagen reeds verlaten had
den, vloog de Fiat in brand en brandde
geheel uit.
De gewonden zijn naar het gemeente
ziekenhuis te Arnhem overgebracht, waar
alleen mej. van Dijk ter verpleging is op
genomen, de anderen zijn. na verbonden
te zijn, naar hun woonplaatsen terug
gehoord.
Aanrijding te Zuidlaren.
Gistermiddag om 3 uur reden op den
Rijksstraatweg onder Zuidlaren de motor
rijders J. van K. uit Ulrum en P. S. uit
Groningen achter elkaar. Door onbekende
oorzaak kwam S. plotseling tusschen de
boomen door op het rijwielpad terecht,
waar twee meisjes de 14-jaxige D. en de
15-jarige H.. beiden uit Groningen, fiet
sten.
Zij werden omvergeworpen, terwijl ook
de echtgenoote van den heer S., die op de
duo zat, tegen den grond sloeg. Alle drie
kregen verwondingen, doch gelukkig niet
van ernstigen aard. De heer S. kwam er
zonder letsel af. Na door een geneesheer
te zijn behandeld, zijn de drie gewonden
naar hun woningen vervoerd. De motor-
flets en de belde rijwielen werden ernstig
beschadigd.
Fiets contra motor.
Zaterdagavond omstreeks negen uur
reed het doohtertje van den heer Klewiet
per fiets op den weg Ommen-Balkbrug.
Achter op de flets zat het dochtertje van
den landbouwer Jansen te Emsland. Door
dat het achteropzlttende meisje van de
fiets sprong, kwamen beiden te vallen en
geraakten onder een hen achterop komen
de motorfiets. Het dochtertje van den heer
Kiewiet werd opgenomen met een dubbeie
linkerbeenbreuk en een breuk van het
rechteronderbeen. Verder kreeg zij nog
ernstige hoofdwonden. Zij werd, nadat
dokter Pos hulp had verleend, per zieken
auto naar het ziekenhuis te Zwolle ver
voerd. Het dochtertje van den landbouwer
Janssen bekwam behalve eenige hoofd
schaafwonden een sleutelbeenbreuk. Zij
werd na door den dokter verbonden te zijn,
naar het ouderlijk huis vervoerd. Het rij
wiel werd geheel vernield. Ook de motor
fietsrijder maakte een leelijke tuimeling,
waarbij het motorrijwiel ernstig werd be
schadigd, terwijl de duorijdster zoowel als
de bestuurder eenige ontvellingen opliepen.
Groote drukte op „Ypenbur^"
17.000 bezoekers op den
Zondagmiddag.
Op het vliegveld „Ypenburg"
heerschte gisteren, in verband met de
te houden vliegdemonstraties, een ge
weldige drukte, die de uitgebreide
politiemacht op den Rijksweg Den
HaagRotterdam regelmatig "voor
moeilijke problemen stelde, om het
toch reeds zeer drukke verkeer met de
minste stagnatie in goede banen te
houden. Men schatte des middags het
aantal bezoekers van deze luchthaven
op niet minder dan 17.000 personen,
waaronder ook de 100.000-ste bezoeker,
sinds dc opening van het terrein.
Dezen gelukkige viel een rondvlucht
met de K.L.M. boven de Residentie
ten deel.
Te drie uur vond het uitgebreide pro-
Ipamma een aanvang met een openlngs-
1'lBoht door den chef-instructeur der Na-
|®aale Luchtvaartschool. den heer H. M.
I Schmidt Crans op de PH-FKD, een Kool-
ItOTen FK 46.
1 Nu werden de twee Duitsche stunt-
Ijachines, de twee-persoons ..Heinkel Ka-
I®" en de een-persoons „Büoker-Jung-
I teister", de toestel-typen, waarmede op de
IJmtwedstrijden te Eelde de eerste prijzen
l'bden weggesleept, voorgevlogen.
I Schmidt Crans besteeg hierna de nieuwe
IjH-apz, bijgenaamd het „appelzuurtje".
I!* piloot liet wel zeer mooi tot zijn recht
Ibhen, hoe buitengewoon wendbaar deze
Ibjobach-maohine is.
1 Jammer genoeg was het Instituut voor
Invliegen dezen dag voor het lessen van
Iv*r'tagen naar Vlissingen getrokken, zoo-
I®' een nummer stunten met een zweef-
li.-o—ii door Jan Hoekstra achterwege
Ijetf, wat werkelijk een hiaat in het pro-
ltS»ma vormde. Immers door het publiek
IJ?® juist dit deel het zeerst gewaar-
I "<i door de steeds weer verbluffende
lastechniek van Hoekstra en mede door
I'bj geringe hoogte, waarop de stunts
l'f1 het motorlooze vliegtuig worden uit-
lï'oerd, terwijl het motorvliegen op. al-
IXi voor ^et Publiek, te groote hoogte
r jkhiedt. Hierdoor gaat voor hen Juist het
Ijjtrekkelijke van dit vliegen verloren.
Iiïfheel zou het zweven echter niet ach-
IJJfSe blijven. Met het toestel „Winde-
Ij®1 der Haagsche Zweefvliegclub werd
i.T onzen plaatsgenoot Van der Meer,
[jter den auto-lier. een demonstratie ge-
1m. waarvoor dezen veelbelovenden zwe-
J'iile6611 Newe'dig applaus mocht ten deel
IJ^'N^ohen taxiede Schmidt Crans met
li» ttWe Soheldemusch" der NLS naar
IcfNuiplaats om vervolgens de duizenden
■^Houwers te toonen, dat ook met zoo"n
baby-vliegtuigje diverse stunts zijn uit te
voeren en hoe enorm stabiel dit kistje in
de lucht ligt.
Het steeds weer interessante ballonram-
men was het volgende punt van het pro
gramma. De Duitsche vlieger." schenen dit
nog nooit gedaan te hebben, doch al spoe
dig kregen zij den slag en den smaak te
pakken en zij lieten geen enkelen ballon
gespaard.
Inmiddels startte de Duitsche stunt
vlieger Oelsschner met de Bucker-.,Jung-
meister" en volvoerde loopings, rolls, Im-
melmanns, tonneaux, vrilles en duik
vluchten in een overweldigend tempo en
een stijl, die werkelijk „af" was. De Duit
sche stuntvliegers moeten wel een gewel
dige training gehad hebben, die in de al
lereerste plaats respect en bewondering
afdwingt, iets, dat ons reeds bij voorgaan
de gelegenheden sterk frappeerde. Oelsch-
ner was vooral sterk in het rugvliegen, dat
hij vier, vijl volle minuten volhield.
Daarna kwam dan nog het parachute-
vliegen van den thans reeds bekenden
midden Monsieur Sac-Sand (zooals bekend
mag, ingevolge de luchtvaartwetgeving niet
aoor personen met een parachute worden
gesprongen, waarvoor men, een zak zand
uit 't vliegtuig werptl die op 600 m. hoogte
uit de lesmachine der NIS stapte. De
chute opende zeer spoedig en in een sta
tige zweefvlucht kwam monsieur, benge
lende aan zijn valscherm naar beneden
zakken. Alles ging zoo mooi, dat hij zich
ongetwijfeld reeds veilig en wel op Moe
der Aarde waande, maar.... hij kwam
midden in het Ypenburgsche zwembassin
terecht en waren er niet eenige zwevers
aan het zwemmen geweest, dan was mon
sieur Sac-Sand zeker onmiddellijk gezon
ken en jammerlijk verdronken.
Het programma werd daarna besloten
met een grootsche massavlucht, waarop
men voldaan huiswaarts keerde.
Hij werd verwelkomd door het dage-
lljksch bestuur van de Amsterdamsche
Aero Club, de heeren E. Crone, voorzitter,
P. Cuypers, secretaris en de bestuursleden
A. L. de Vlaming, en vice-admiraal L. J.
Quant.
Het is bekend, dat Prins Bernhard groote
belangstelling voor het sportvliegen koes
tert. Voorgelicht door den heer E. Crone,
liet de Prins zich de route, welke de deel
nemers hadden te volgen, uitleggen, ter
wijl hij Informeerde naar bijzonderheden
van den wedstrijd,
Omstreeks half één begaf Prins Bern
hard zich naar de plaats, waar de start
der 25 vliegtuigen plaats vond.
Een voor een vertrokken de machines,
beurtelings richting Teuge en richting
Ypenburg. Na den start verliet de Prins
per auto Schiphol.
Gelijk bekend, is deze wedstrijd reeds
tweemaal gewonnen door den heer H. J.
P. van Heek uit Enschedé, die met deze
prestaties het vorige jaar definitief den
zilveren vleugel in bezit kreeg. De heer
Van Heek stelde echter onmiddellijk een
nieuwen zilveren vleugel ter beschikking
van de A.A.C.
Twee categorieën vliegers namen nu ook
weer deel, nJ. de groep der leerling-be
roepsvliegers, waarin zijn ondergebracht de
militaire vliegers van De Kooy en Soester
berg, alsmede de vliegers der rijksopleidlng
te Amsterdam, en de groep amateurs, le
den van aero-clubs in Nederland. Een
deelneemster bevond zich onder de be
stuurders, n.l. mevr. C. J. van Alphen uit
Rotterdam.
De route was Schiphol-Teuge-Ypenburg-
Schiphol en omgekeerd.
Omstreeks zes uur kwamen de deelne
mende machines op Schiphol terug. Na be
rekening door de jury werd het resultaat
van dezen wedstrijd bekend gemaakt:
Sportvliegers: 1. O. L. Baulig, Deventer,
220 punten, 2. H. Rollman, Baarn, 89 pun
ten, 3. H, J. P. van Heek, Enschedé 56 p.
Leerling-beroepsvliegers: 1. J. Groen,
rijksopleiding, Amsterdam, 288 p.. 2. J.
Kappelmeyer, rijksopleiding, Amsterdam,
286 pnt., 3. J. W, Th. Bosch, Soesterberg
273 punten.
VERMIST VERKEERSVLIEGTUIG
GEVONDEN.
Uit Alpine in den staat Utah (V. St.)
wordt gemeld, dat ln een eenzame berg
streek een verkeersvliegtuig, dat sedert
December 1936 met zeven passagiers aan
boord vermist werd, geheel verbrijzeld te
ruggevonden is.
LUIDRUCHTIGE IJSVENTERS.
Een lezer vestigt de aandacht op de
ijsventers die des 's kvonds na 9 uur veel
misbruik maken /an de bel.
Zou de politie Mèrtegeh niet strenger
kunnen optreden? >rr
-- - - sv rr. -
'tl.'
SLECHTE DAGEN VOOR DE BRITSCHE
LUCHTVAART.
De Britsche luchtvaart heeft den laat-
sten tijd met veel tegenslagen te kampen.
Gedurende het weekeinde zijn twee mili
taire vliegtuigen op de grens tusschen
Cumberland en Westmoreland gevallen,
waarbij vier inzittenden om het leven kwa
men. Elders zijn twee militaire vliegtuigen
verongelukt, hetgeen drie menschen het
leven kostte. Een burgervlieger is met zijn
toestel neergestort op het kerkhof van
Bromley in Kent; ook hij kwam om. Gedu
rende de tien laatste dagen heeft de lucht
vaart niet minder dan 25 dooden geëischt.
OM DEN ZILVEREN VLEUGEL.
Zaterdagmiddag is door de Amsterdam
sche Aeroclub de jaarlijksche wedstrijd
gehouden om den Zilveren Vleugel. Start
en finish waren op Schiphol.
Toen de deelnemers nog druk bezig wa
ren zich voor te bereiden voor den tocht,
verscheen onverwacht Prins Bernhard,
vergezeld van jhr. Röell,
VI/SCUER'J-BERICHTEN
IJMUIDEN, 7 Juni 1937.
VISCHPRIJZEN.
Tarbot per kilo f. 0.630.50, griet p. kist
van 50 kilo f. 2012, tóngen per kilo f. 0.65—
0.49, groote schol per kist van 50 kilo f. 25,
middelschol f. 23—22,50, zetschol f. 21—16.50
kleine schol f.21—1.80, schar f. 4.60—2.10,
tongschar f, 2215, roggen per 20 st. f. 18
13.20, vleeten per stuk f. 2.251 25, pieter
man en poontjes per kist van 25 kilo f. 3.50-
1.—groote schelvisch f. 1813.50, middei
schelvisch f. 1210, kleinmiddel schelvisch
f, 12.506.50, kleine schelvisch f. 61.05,
kabeljauw per kist van 125 kilo f, 48—18.50,
gullen per kist van 50 kilo f. 9.502.40, len
gen per stuk f. 1.300.60. heilbot per kilo
f. 1.300.78, wijting per kist van 50 kilo
f. 4.502.50, koolvisch per stuk f. 0.350.07,
makreel per kist van 50 kilo f. 9.507.00.
Aangevoerd: groote hake f.53, groot mid
del hake f. 58, klein middel hake f.24.50
20.50, kleine hake f. 18.00—8,50.
Aangekomen 11 stoomtrawlers: RO 46 met
f, 1870, IJM 71 met f. 1760. IJM 21 met f. 1170
IJM 83 met f. 1050, IJM 54 met f. 2200, IJM
77 met f. 1310. IJM 16 met f. 1450, IJM 179
met f. 1220, IJM 253 met f. 950, IJM 73 met
f. 2290, IJM 82 met f. 1260 en de loggers
SCH 132 met f. 370, KW 175 met f. 330, KW
75 met f.310, KW 162 met f.290, KW 144
met f.360, KW 86 met f.500, KW 38 met
f. 360, KW 169 met f. 320, KW 166 met f290,
KW 60 met f.380, KW 177 met f.390, KW
178 met f.340, KW 154 met f.420, KW 91
met f. 300, KW 108 met f. 290, KW 105 met
f. 300, KW 52 met f. 250, KW 132 met f.250.
KW 153 met f.360, KW 158 met f.250, KW
127 met f. 370, KW 42 met f. 410. KW 33 met
f. 260, KW 110 met f. 300, KW 124 met f. 430
KW 43 met f.330, KW 135. met f.330, KW
130 met f.470, KW 36 met f.310, KW 104
met f.400. KW 28 met f,250, KW 59 met
f. 230, KW 155 met f310, KW 62 met f. 260,
KW 35 met f.270, KW 147 met f.290, KW
23 met f. 340, KW 40 met f280. De besom
mingen zijn nlet-officieel.
474ste STAATSLOTERIJ
(Niet officieel)
56e klasse, 13de lüst
Trekking van Maandag 7 Jnni 1937
Hooge Prijzen
10.000.— 14750
400.2934 4016 4430 6041 8107 8778
200.— 1651 1657 9180 9556 9976 12706
100.— 469 5063 6476 7347 8944 12746 17515
VERWACHTE SCHEPEN.
Thuissloomende voor de Dinsdagmarkt.
Clazina Luther, IJM 59, vangst: 10 m.
schelvisch, 35 m. braadschelvisch, 90 m.
gul, leng en koolvisch, 20 m. radio, 25 m.
witjes, 60 m. hake en 75 m. rog en vleet.
Totaal: 315 manden en 25 stuks stijve ka
beljauw.
OVEREENSTEMMING TUSSCHEN HAVEN
ARBEIDERS EN REEDERS TE IJMUIDEN.
(Van onzen correspondent).
Alhoewel de contracten der havenarbei
ders voor 1937 nog niet zijn geteekend, zijn
de organisaties en de Reedersvereenlging tot
overeenstemming gekomen.
Het voorgestelde afvloeien der oudere
havenarbaiders, dat de organisaties der
werknemers hebben verworpen, zal ook dit
jaar nog niet worden ingevoerd.
DE MOTORLOGGER K.IV. 41 DOOR EEN
GRONDZEE OVERVALLEN.
Stuurman gewond.
De motorlogger K.W. 41, schipper C. Dub-
belaar, van de reederij Kennemerland te
Katwijk aan Zee, is Vrijdagmorgen met
ernstige averij en een gewond lid der be
manning in IJmuiden binnengeloopen. Het
schip was vorige week Woensdag op de,
Noordzee beoosten het vuurschip Haaks de
trawlvisscherii aan 't uitoefenen, toen het
's middags door een grondzee getroffen
werd. De stuurman, D. van Beelen. die juist
op de brug stond en het gevaar zag aan
komen, werd ondanks zijn bukken achter
de ijzeren wand van de brug nog zoo
ernstig door stukgeslagen ruiten gewond,
dat hij zich bij het binnenkomen onder
behandeling van een geneesheer moest
stellen. De zee liep zoo hoog, dat het kom
pas boven van de brug werd geslagen en
de bezaan gedeeltelilk werd vernield. Ook
de boot, die met stevige haken aan het dek
gesjord stond, werd losgeslagen en bleef
aan een schoot buiten boord hangen; ver
der werden enkele luiken ingedrukt, zoodat
er veel water in het schip kwam. Tot over
maat van ramp geraakten hierdoor de
motorpompen defect, tengevolge waarvan
men uren moest tobben om het schip lens
te krijgen.
De logger is Zaterdagmiddag te Katwijk
in het Prins Hendrikkanaal aangékomen
om gerepareerd te worden en om daarna
klaargemaakt te worden voor de haring-
visscherij
30. Zij liepen snel door 't onderaardsoh gewelf en letten heel
goed op dat spreekt van zelf. Maar nergens zagen zij hier iets
bewegen, geen roovesrs kwamen zij hier tegen en zonder ongerief
of tegenstand zijn nu bijna aan het einde van het hol beland.
Thijsje en oom Brom, met nog een oor wijd-open, waren 'n heel
eind voor de and'ren uitgeioopen; zoo kwamen zij het eerste bij een
donk're opening, waar 't pad niet verder ging,
„Koen kom, kom kom", zei zacht oom Brom. „Die Leo Listig woont
hier slecht waar komen wij terecht? Ik zie hier plot® de gang in
't niet verdwijnen.... wèl zie ik in de verte daar een lichtje
schijnen
„Ja, 'k zie het ook", klonk Thus' gefluister, „daar is een lichtje
in het duister - hier beneden, in de diepte onder deze lamp, is natuur
lijk Leo Listig's kamp! Hij is vannacht op diefstal uitgeweest hij
voelt zich veilig hier. is voor ontdekking nies bevreesd en ligt bene
den fijn te Slapen, evenals die and're snoode knapen! Als onze
vrienden hier zijn zullen wij hen krijgen laat ons even wachten
en tot zoo lang zwijgen.
17563
19192
19598
19857 20880
Prtfxen van 70.
57
67
116
208
283
486
541
555
755
907
1031
1135
1170
1194
1231
1239
1867
1991
2020
2221
2233
2267
2287
2397
2483
2680
2733
2779
2787
2842
2888
2993
3212
3299
3368
3541
3589
3657
3662
3753
3840
3908
4156
4187
4386
4484
4594
4728
4873
4968
4982
5016
5100
5166
5286
5399
5443
5500
5639
5671
5677
5682
5722
5811
5931
5940
5945
6092
6187
6293
6487
6496
6555
6779
6781
6821
6855
7064
7132
7149
7178
7222
7305
7385
7434
7618
7652
7698
7799
7812
7932
7963
8012
8066
8105
8123
8151
8368
8383
8410
8530
8537
8596
8611
8739
8934
9342
9381
9541
9582
9596
9692
9712
9728
9915
10049
10071
10099
10177
10231
10275
10482
10601
10610
10636
10674
10737
10943
10955
10998
11024
11065
11115
11167
11257
11276
11439
li 816
11941
12045
12171
12447
12605
12634
12896
12986
13242
13420
13433
13474
13501
13670
13685
13868
13931
13933
14176
14491
14623
14687
14774
14800
14865
14872
14944
15046
15100
15177
15332
15441
15442
15782 15892
16026
16152
16164
16226
16315
16466
16492
16742
16836
16861
16874
16886
17043
17049
17259
17331
17404
17512
17642
17812
17865
17913
18014
18041
18257
18282
18287
18379
18403
18584 18764
18890
19001
19051
19073
19378
19381
19418
19442
19445
19467
19508
19537
19587
19599
19773
19826
19827
19858
19863
19961
19988
20224
20306
20376
20459
20541
20548
20613
20624
20710
20761
20772
20787
20997
Nieten
17
54
70
82
188
254
289
299
329
330
359
367
454
467
470
471
474
504
523
540
661
667
670
689
760
782
858
861
869
897
903
915
919
950
1035
1044
1047
1069
1073
1097
1100
1113
1127
1141
1216
1241
1255
1286
1446
1498
1577
1604
1616
1654
1747
1800
1816
1866
1892
1900
1942
1954
1990
2093
2149
2230
2231
2232
2238
2247
2291
2335
2342
2385
2386
2410
2489
2529
2546
2550
2608
2620
2623
2681
2692
2721
2728
2813
2849
2897
2955
3007
3011
3054
3109
3128
3145
3206
3233
3263
3273
3284
3305
3311
3316
3328
3333
3340
3342
3410
3429
3434
3465
3499
3548
3595
3621
3623
3645
3664
3694
3703
3736
3749
3810
3890
3937
4006
4028
4064
4069
4075
4077
4087
4089
4101
4179
4212
4228
4255
4257
4281
4380
4403
4422
4428
4508
4517
4546
4561
4588
4635
4670
4689
4714
4818
4821
4839
4881
4907
4945
4977
5013
5014
5027
5040
5062
5077
5099
5101
5117
5138
5161
5169
5193
5214
5238
5270
5275
5278
5309
5343
5456
5495
5499
5530
5541
5579
5591
5594
5609
5628
5643
5654
5669
5696
5726
5754
5756
5789
5842
5947
5955
6013
6061
6096
6107
6131
6134
6143
6152
6156
6161
6164
6196
6200
6204
6249
6278
6282
6283
6357
6364
6379
6402
6405
6426
6450
6454
6471
6541
6576
6652
6693
6764
6808
6812
6829
6944
6975
6981
6997
7017
7028
7067
7074
7089
7094
7134
7170
7179
7224
7225
7278
7328
7414
7444
7472
7508
7517
7560
7568
7654
7671-
7683
7719
7727
7766
7790
7796
7821
7841
7971
8000
8023
8052
8069
8081
8098
8144
8160
8171
8178
8248
8266
8268
8284
8310
8324
8344
8345
8360
8388
8395
8405
8412
8441
8444
8494
8507
8532
8576
8587
8598
8708
8710
8720
8732
8753
8780
8817
8840
8847
8860
8889
8892
8920
8931
8971
8973
8985
9006
9038
9054
9063
9105
9220
9278
9403
9413
9424
9455
9459
9469
9533
9550
9555
9573
9579
9592
9610
9614
9620
9624
9630
9637
9640
9643
9649
9659
9668
9670
9733
9827
9852
9859
9889
9924
9926
9969
9982
10003
10014
10057
10149
10185
10227
10291
10311
10329
10331
10338
10356
10448
10570
10600
10617
10657
10669
10712
10719
10722
10746
10762
10769
10779
10796
10820
10849
10891
10892
10895
10942
10945
10956
10975
10992
11027
11063
11066
11093
11156
11189
11222
11226
11238
11333
11381
11466
11495
11563
11617
11663
11665
11667
11674
11733
11761
11773
11776
11791
11829
11930
11986
12005
12013
12043
12055
12063
12075
12084
12128
12187
12215
12219
12227
12232
12261
12274
12310
12422
12423
12469
12549
12557
12577
12606
12610
12625
12646
12703
12772
12820
12840
12880
12944
12946
12977
12983
12987
13011
13127
13170
13214
13238
13247
13306
13375
13382
13413
13436
13485
13544
13556
13598
13633
13640
13675
13728
13742
13770
13796
13828
13852
13883
13888
13905
13970
14007
14017
14022
14052
14077
14128
14137
14207
14259
14270
14273
14285
14330
14380
14417
14529
14587
14605
14609
14675
14684
14685
14703
14705
14707
14725
14736
14765
14798
14843
14895
14909
14917
14919 14946 15071 15077
15111
15119
'15123
15163
15172
15236
15249
15253
15254
15259
15267
15289
15304
15365
15422
15432
15450
15496
15502
15528
15554
15563
15626
15635
15654
15661
15667
15696
15734
15746
15752
15793
15810
15870
15871
15882
15883
15913
15924
15936
15968
16054
16067
16084
16103
16148
16228
16259
16270
16276
16303
16316
16327
16363
16397
16422
16424
16463
16524
16567
16568
16633
16638
16668
16761
16820
16876
16891
16947
16961
16992 17015
17041
17066
17085
17102
17122
17147
17148
17179
17205
17215
17222
17265
17312
17319
17325
17344
17408
17411
17430
17536
17652
17655
17676
17682
17716
17775
17832
17878
17884
17886
17896
17900
17956
18015
18138
18143
18183
18228
18233
18238
18261
18264
18406
18434
18460
18466
18476 18496
18521
18530
18559
18560
18572
18656
13681
18709
18710
18761
18806
18857
18868
18879
18892
18912
19018
19026
19116
19134
19146
19209
19217
19258
19277
19284
19400
19411
19456
19482
19500
19509
19532
19534
19540
19557
19640
19656
19720
19729
19757
19759
19789
19801
19823
19837
19848
19855
19862
19865
19924
19932
19937
19955
19971
19998
20047
20098 20109
20119
20135
20218
20242
20245
20256
20272 20273
20301
20427
20474
20495
20499
20553
20585
20596 20665
20667
20674
20675
20684
20687
20712 20750 20802
20861
20864
20883
20944
20960
20975
20981
20984
Kwajongen, die de toetsen probeert
vast te lijmen:
Denk je, dat de lijn droog is, voor de
leerares komt?
3—?
