De nieuwe pachtwet
BINNENLAND
LESDSCH DAGBLAD, Dinsdag 11 Mei 1937
Vierde Blad
No. 23656
gemengd nieuws
luchtvaart
78ste Jaargang
BETROUWBAARHEID. SIERLIJKHEID.
ZUINIGHEID
Memorie van antwoord
aan de Eerste Kamer
motorrijder levensgevaarlijk
gewond.
Ernstig ongeluk te Alpben.
Op den Rijksstraatweg Alphen—Leiden
(p het kruispunt Wilhelminastraat hoek
yan Velzenstraat te Alphen had gister
avond omstreeks 10 uur een zeer ernstig
verkeersongeluk plaats, waarbij de 33-
•arige motorrijder J. E. M. Horsman uit
Bilthoven levensgevaarlijk werd gewond.
De aanrijding vond plaats tusschen een
Bestelauto van den expediteur v. d. Horst
en Bijl en den motorrijder, toen eerstge
noemde auto. komende van de richting
Utrecht, de Van Velzenstraat wilde Inrij
den en de motorrijder vanuit de richting
Beiden naderde en tot het kruispunt Van
Velzenstraat was genaderd. Vermoedelijk
heelt de bestuurder der bestelauto door de
verlichting aan den gevel van het Volks
gebouw den motor niet tijdig gezien. De
motorrijder reed, hoewel met matige snel
heid, tegen de rechter portierdeur der be
itelauto. waarna hij tegen den grond sloeg
,j met een ernstige verwonding aan het
hoofd bewusteloos bleef liggen. Na binnen
gebracht te zijn in de garage Centraal van
den heer v. Gorkum verleenden de doktoren
Van Wermeskerken en Munting de eerste
hulp. waarna de man in hopeloozen toe
stand werd overgebracht naar een zieken
huis te Leiden.
Het motorrijwiel werd vrijwel geheel ver
nield.
DOOR EEN MESSTEEK GETROFFEN.
Gisteravond ontstond op het Marktplein
te 's Hertogenbosch een ernstige vecht-
jartij tusschen zekeren P. K. uit Vlijmen
ia den legeribakker F. uit 's Hertogenbosch.
gaf plotseling een gil. Het bleek dat hij
door een messteek onder den rechterschou
der getroffen was. Onmiddellijk schoot de
otitic toe, dïe de vechtenden scheidde. F.
red naar het Groot-Zidkengasthuis over
gebracht. Na aldaar behandeld te zijn,
TOden K. en F. beiden gearresteerd. Ver
moedelijk is een oude veete oorzaak van
xt geschil. „Vad."
KIND DOOR AUTOBUS OVERREDEN.
Gistermiddag is in de Nic. Ruychaver-
draat te Utrecht een 2Vi-jarig meisje door
«n gemeentelijke autobus overreden
Deze bus, die een specialen dienst rijdt om
irakzinnige kinderen van hun school naar
de woningen te brengen, stopte in de
Ruichaverstraat, waar een moeder haar
Bontje afhaalde.
Het 2'/i-jarig dochtertje is de moeder
Khtema geloopen .en voor de achterwielen
terecht gekomen. Bij het optrekken is de
autobus het meisje over de borst gereden
Het kind was op slag dood.
BUITENLANDSCH GEMENGD.
De ramp van dè
Hindenburg.
Het onderzoek begonnen.
Gisteren is het onderzoek naar de ramp
Bn de .Hindenburg" begonnen.
Als eerste getuige werd de commandant
van het marinestatiion te Lakehurst, Rosen
thal gehoord. Rosendhal gaat door voor
een van de meest vooraanstaande deskun
digen in Amerika op het gebied van de
luchtvaart met luchtschepen. Hij beschreef
te landingsmanoeuvre van de „Himden-
tag", die hij aan het slot van zijn beschrij
ving normaal noemd'e. De atmospherische
omstandigheden waren op het oogenbhk
van de landing in het. geheel niet ongunstig
m tijdens de landingsmanoeuvre was er
tan ook niets bijzonders op te merken ge-
West. Hoe de brand ontstaan was. had hij
tiet opgemerkt. Na de eerste steekvlam,
to duidelijk te zien was geweest, was het
Sieele achterschip in vlammen opgegaan,
rasendhal had het heel verwonderlijk ge-
'onden niet meer explosies te hooren. De
ontploffingen, dte men tijdens den brand
Morde en die niet veel lawaai maakten,
karen volgens hem toe te schrijven aan
«t losbarsten van gedeelten van den romp
ooor de hitte van de vlammen!
Rosendhal verklaarde verder dat vier mi-
buten nadat de landingstouwen den grond
foraakt hadden de eerste ontploffing
volgde. De meening. dat de ontlading van
«atfsche electriciteit de oorzaak van de
teJP is geweest, achtte Rosendhal onzinnig.
Rog werden een paar andere getuigen
fohoord. die echter geen bijzonderheden
onthulden.
Morgen zullen de verschillende films die
vin de ramp genomen zijn voor de com-
™®ie vertoond worden.
Alle 1937 Ford-modellen bezitten deze drie eigenschappen. De appre
ciatie van de nieuwe modellen ls algemeen. De nieuwe 60 rem-pk
motor biedt U V-8 souplesse en geruischloosheld, zelfs bij snelheden
van 100 km per uur, met een benzinegebrulk. dat zoo bijzonder laag
is dat het een nieuwen standaard vormt voor moderne automobiel-
exploitatie. Vraagt prospectus en demonstratie.
N.V. „HET MOTORHUIS", OFFICIAL FORD DEALER, TELEF. 2135/36
BEZICHTIGT ONZE SHOW ROOM STATIONSWEG 1
1143 (Ingez. Med.i
BUILENPEST IN CHINA GRIJPT OM
ZICH HEEN.
Ju de Chineesche provincie Foekien,
«ar de ziekte reeds een maand heerscht,
«eft de builenpest een ontstellenden om-
hng aangenomen. Naar het schijnt heeft
de provincie Ahfiwei onder de epidemie
lijden. Verscheidene honderden men-
«nen zijn in beide provinciën overleden.
dïnamiet-ontploffing in
zuid-afrika.
Gistermorgen zijn door een explosie 111
/ïnanuetfabriek te Modderfontein in
..'""Afrika een Europeaan en verschel
de inboorlingen om het leven gekomen,
«n der gebouwen is zwaar beschadigd.
0!fl>ERZOEKINGEN IN ABESSYNIë.
initiatief van het Alfieri-instituut zal
'."Aliaansche expeditie worden uitge-
AW1 om de hoogste bergtoppen van
ItvD te beklimmen en onderzoekingen
S'biM lc?lten in de uitgestrekte holen-
k» n 'n Senafe, Tembien en langs den
JLja Dessie. Men heeft zich tot taak
Mixt?,' de toppen van het Ras Dasjin-
Vifipfr m Sem'en. die zich tot 5000 meter
1, oU011 te beklimmen. De expeditie zal
^Ptember vertrekken.
Verschenen is de memorie van antwoord
op het voorloopig verslag der Eerste Ka
mer over het ontwerp van wet tot nieuwe
regeling van de pacht
Daaraan is het volgende ontleend:
Blijkens het verslag is door vele leden,
die hun stem niet hebben kunnen geven
aan de op 5 Februari 1932 door de Eerste
Kamer verworpen wetsontwerpen, met te
leurstelling kennis genomen van het on
derhavig ontwerp van wet.
De regeering wil niet verhelen, dat om
gekeerd ook bij haar teleurstelling heerscht
over deze waardeering van het aangebo
den voorstel. Zij heeft er immers naar ge
streefd eenerzijds een deugdelijke pacht-
regeling samen te stellen, anderzijds ech
ter daarin rekening te houden met die uit
de Eerste Kamer naar voren gebrachte
bezwaren, welke voor het oorspronkelijk
ontwerp noodlottig zijn geworden.
Veeleer dan het toegeven aan een vluch-
tigen waan, is het wetsontwerp de consoli
datie, de rechtskundige verwerking van ge
leidelijk en sinds lang gegroeide rechts
opvattingen.
De regeering meent, dat een betrekke
lijke onverschilligheid van belanghebben
den in bepaalde deelen van het land geen
argument mag zijn voor een gedeeltelijke
invoering.
Moge al aan continuatierecht in den
zin, welke de staatscommissie-Diepenhorst
daaraan hecht, pachtzetting van overheids
wege onafscheidelijk verbonden zijn, de in
het ontwerp belichaamde continuatiege
dachte kan de prijszetting als begeleidster
ontberen.
Het is de regeering geenszins duidelijk,
hoe door dit wetsontwerp een soort klas
senstrijd tusschen eigenaars en bodem
exploitanten kan ontstaan. Het wil haar
integendeel voorkomen, dat een regeling
van rechtsverhoudingen op gezonde en re
delijke basis en welke dus gerechtvaar
digde ontevredenheid wegneemt, veeleer
apaiseerend zal werken.
Men vreest voor ontduiking van de dwin
gende bepalingen gewaagd spel.
Sommige leden, die niet alle tevoren
tegen het ontwerp ontwikkelde bezwaren
konden deelen, waren niettemin door de
voorgestelde regeling niet bevredigd. Zij
zouden de voorkeur geven aan een huns
inziens eenvoudiger en daardoor voor de
betrokkenen begrijpelijker regeling, waar
bij als eisch wordt gesteld een lange eerste
pacht van desnoods 12 jaren. Die lange
eerste pacht zou dan moeten werken als
rem tegen opzegging, omdat de verpachter
weet. dat, als hij pachter A. opzegt, hij den
nieuwen pachter B. weer een contract van
12 jaar moet geven. De leden, hier aan
het woord, stellen de zaak wel wat al te
eenvoudig voor. Uit hun verdere beschou
wingen blijkt trouwens wel, dat zij als
zij tot het samenstellen van een ontwerp
in hun geest zouden overgaan niet
zouden kunnen blijven stilstaan bij de z.g.
„groote lijnen". Langs een omweg komt
dus de regeling van de leden weer in het
vaarwater van het regeenngsontwerp.
Een voorstel tot vaststelling van de eerste
pacht op desnoods 12 jaren, zou zeker ook
niet algemeene instemming hebben gevon
den; het verwijt van verstarring en van
belemmering van contractsvrijheid zou
daartegen met meer grond dan tegen het
ontwerp zijn aangevberd, omdat de ge
dwongen lange duur van het contract
voorop staat en het ernstig belang bij op
zegging naar den achtergrond is ge
schoven.
Voor het verbieden van publieke ver
pachtingen bestaat geen aanleiding. Het
laat zich aanzien, dat de tegenwoordig
voorkomende misbruiken sterk zullen wor
den getemperd.
Den leden, die zich afvroegen, waarom
streng reglementeerende maatregelen, als
in dit wetsontwerp vervat, in het bijzon
der ten aanzien van landeigenaars worden
getroffen, moge er op worden gewezen,
dat dwingende bepalingen op tal van
plaatsen in onze burgerlijke wetgeving
voorkomen.
De contractsvrijheid wordt door 't ont
werp niet in ernstige mate aangetast, doch
slechts in zoover aan banden gelegd, dat
buitensporigheden door rechterlijke con
trole worden geweerd.
De regeering houdt zich overtuigd, dat
de landelijke bevolking, in haar geheel,
zeker ingenomen zal zijn met de nieuwe
regeling, wanneer de juiste beteekenls
daarvan haar klaar voor oogen staat.
Verscheidene leden bleven bezwaren
tegen het ontwerp koesteren, omdat het
z.g. continuatie-recht daarin is gehand
haafd. Hiertegen moge worden opgemerkt,
dat in het onderhavige ontwerp een eigen
lijk continuatie-recht niet voorkomt.
Hoogstens kan worden gesproken van een
stelsel van gecontinueerde pacht. De
pachtovereenkomsten gelden, behoudens
uitzonderingen, voor onbepaalden tijd: zij
zijn te allen tijde opzegbaar en de pachter
kan over de opzegging een uitspraak van
den rechter uitlokken*J De réchter beslist
naar billijkheid. Deze beperking van het
vrije recht van opzegging is niet anders
dan de verwezenlijking van den ook door
de hier aan het woord zijnde leden ge-
wenschten socialen inslag van het indivi-
dueele bodemrecht. Tusschen continuatie
en prijsbepaling door den rechter bestaat
in dit ontwerp geen rechtstreeksch ver
band.
Een groot aantal leden sprak zijn be
zorgdheid uit voor de rechtszekerheid, om
dat den rechter, volgens het oordeel dier
leden, te veel is overgelaten. Dat de rech
ter behalve met zijn juridisch inzicht, ook
met zijn sociale, ethische en economische
opvattingen te rade moet gaan, opent geen
onontgonnen terrein voor zijn werkzaam
heid. Rechtspraak is immers de toepassing
van het recht op de levende werkelijkheid.
Dat de belangen-afweging zekere eischen
stelt aan de bekwaamheid van den rechter,
valt niet te ontkennen: dat zij onuitvoer
baar zou zijn, kan niet worden toege
geven.
PRINS KAREL VAN ZWEDEN VERLOOFD.
Prins Karei van Zweden, de achterneef
des Konings en een broer van wijlen ko
ningin Astrid van België, heeft zich ver
loofd met gravin Elsa von Rosen, een doch
ter van den oud-diplomaat graaf Eugenius
von Rosen.
De prins is geboren in 1912.
TWINTIG MAN VAN ENGELSCH
VRACHTSCHIP GEKWETST.
Het van San Pedro in Californië vertrok
ken Engelsche vrachtschip „City of Singa
pore" geraakte tijdens de reis naar Ma
nilla in een zwaren orkaan. Daar het
water in de laadruimte drong, moest het
schip naar San Pedro terugkeeren. Twintig
leden der bemanning werden gekwetst.
GROOTSTE OOGST SINDS 1931
VOORSPELD.
Het Amerikaansche departement van
landbouw heeft een wintertarwe-oogst
voorspeld van 654.295.000 bushels, welke de
grootste zou worden sinds 1931.
NIEUW ONTDEKTE ZUIDPOOLGEBIED
ZAL HEETEN PRINS HARALD-LAND.
Met toestemming van den Noorschen
kroonprins, Olaf, zal het nieuwe gebied,
dat ontdekt is door de Zuidpool-expeditie
van Lars Chilstensen in Februari 1937, ge
noemd worden Prins Harald-land, naar
het zoontje van den kroonprins. Prins
Harald-land is gelegen tusschen Koningin
Maud-iand en Prinses Ragnhild-land, tus
schen 40 en 35 graden oosterlengte en op
69 graden 80 minuten zuiderbreedte.
RENé PAULHAN VERONGELUKT.
Een bekend stuntvlieger.
Gistermiddag is de vlieger René Paul
han, een zoon van den bekenden vlieger
van voor den oorlog, Louis Paulhan, op het
vliegveld Villa Coublay verongelukt tijdens
een proefvlucht met een jachtvliegtuig.
Even na het starten was hij gedwongen
terug te keeren, aangezien zijn motor te
weinig toeren maakte, doch op het oogeri-
biik dat hij wilde landen begon de motor
plotseling weer vol te draaien, zoodat het
toestel tegen den grond sloeg en onmid
dellijk in brand vloog. De vlieger is in de
vlammen omgekomen.
Op 25 April j.l„ heeft René Paulhan nog
de eerste plaats ingenomen in den Natio-
nalen wedstrijd in luchtacrobatiek, waar
aan ook Dorat, Cavalli en Masotte deel
namen.
MERRILL EN LAMBIE TE CROYDON.
Oceaanvlucht met een gemiddelde
snelheid van 256 K.M. volbracht.
De Oceaanvliegers Merrill en Lambie
zijn gisteren om 17 uur 58 Amsterdam
sehen tijd op Croydon geland.
Te voren hadden zij een landing ge
maakt te Northwald, in Essex, en het op
onthoud van enkele minuten aldaar mede-
gerekend, hebben zij de vlucht New York
naar Croydon volbracht in 21 uur en 33
minuten.
De vliegers verklaarden, dat de weers
omstandigheden zeer ongunstig waren en
dat zij met een gemiddelde uursnelheid
van 256 K.M. hadden gevlogen.
De landing in Northwald was een gevolg
van het feit. dat de vliegers den koers
waren kwijt geraakt.
Hier en daar heerschte reeds eenige on
gerustheid over de „coronation-vliegers",
daar geen enkel Iersch kuststation, of
schoon het zicht zeer goed was. iets van
het vliegtuig had bespeurd.
De laatste mededeeling van de vliegers
dateerde van kwart over elf. sindsdien
had men niets vernomen.
Te Croydon zelf had de stilte, welke ge-
Het Prinselijk Paar te Londen
Noenmaal in het Ritz Hotel.
In het Ritz-Hotel te Londen hebben
H.KH. Prinses Juliana en Z.K.H. Prins
Bernhard Sir John Mafley. zijn eohtgenoote
alsmede hun dochter Penelope aan de
lunch genoodigd. Behalve deze gasten zaten
de Nederlandsche gezant te Londen en
mevrouw De Marees van Swinderen. de
Hertog en de Hertogin van Sutherland, de
Earl en de Gravin van Haddington, jkvr.
M. J. baronesse Van Heemstra, baronesse
Von Vletlnghoff, E. H. baron Juckema van
Burmania baron Rengers van Warmen-
hulzen en luitenant ter zee eerste klasse
jhr. E J. van Holthe aan de lunch aan.
Sir John Maffey heeft belangrijke func
ties in Britsch-Indië bekleed. Sedert 1924
ls hii gepensionneerd.
Gisteravond heeft de Engelsche koning 'n
groote gala-banket gegeven ln Buckinham
Palace.
Tot de aanzittenden behoorden de eere-
gasten van het Britsche kroningspaar. dus
ook prinses Juliana en prins Bernhard.
Hedenmorgen hebben de prinses en de
prins een bezoek gebracht aan koningin
Mary in Marlborough House, waar de prin
ses haar echtgenoot aan de Koningin
voorstelde.
Werkverschaffing en
steunverleening.
Stopzetting gedurende de zomermaanden?
Mogelijkheid voor sommige
r,meenten niet uitgesloten.
Op de vragen van den heer Drees betref
fende bet tijdelijk stopzetten van werkver
schaffing en steunverleening heeft minister
Slingenberg geantwoord :-
Een circulaire, waarin aan gemeente
besturen in overweging wordt gegeven om
de werkverschaffingen en de steunverlee
ning van 5 Juli tot 25 September as. geheel
stop te zetten ia niet verzonden.
De minister wenscht, in verband met de
gestelde vragen, het volgende mede te
deelen
Evenals vorige jaren, zal* ook dit jaar
door de rijksinspecteurs voor de werkver
schaffing worden nagegaan, of en in
hoeverre in bepaalde gemeenten de werk
verschaffing en/of de steunverleening ge
durende eenigen tijd in de zomermaanden
geheel of gedeeltelijk zouden kunnen wor
den stopgezet.
Waar dit jaar voor het eerst na een
aantal jaren van voortdurende stijging
de werkloosheid niet onbelangrijk daalt,
is de minister van meening dat er
dezen zomer in een aantal gemeenten
inderdaad aanleiding zal kunnen zijn om
de werkverschaffing en/of steunver
leening gedurende eenigen tijd te be
perken of stop te zetten.
Bij de zich in vele streken des lands ver-
toonende opleving in het bedrijfsleven en
den daarmede gepaard gaande uitbreiding
der normale werkgelegenheid, is het stre
ven van den minister er op gericht te be
vorderen. dat de arbeiders zooveel mogelijk
werk in het vrije bedrijf zullen vinden; in
sommige gevallen vormt, vooral gedurende
de zomermaanden, werkverschaffing een
beletsel, althans een rem voor de arbeiders
om vrij werk te zoeken.
De minister heeft aan de rijksinspecteurs
opdracht gegeven, de hierboven vermelde
mogeliikhedenl zorgvuldig en met groote
voorzichtigheid na te gaan en telkens over
leg te plegen met de betrokken gemeente,
besturen. Aangezien het hier geen voorzie
ning van algemeenen aard betreft, noch
ook een wijziging in het algemeen beleid,
is er geen aanleiding om met contactcom
missies overleg te plegen.
De Rotterdamsche
'verkeerschaos op 2 Mei.
De burgemeester geeft
enkele cijfers.
Op vragen van het gemeenteraadslid mr,
L. A. Donker over de verkeersopstoppingen
op Zondag 2 Mei bij den wedstrijd Holland-
België heeft de burgemeester van Rotter
dam het volgende geantwoord.
Met extra-treinen werden aan het station
Rotterdam-Zuid aangevoerd 12.945 passa
giers. De tram vervoerde 17.500 personen
in de richting stadion. Met personen-auto's,
autobussen, motorfietsen en taxi's zijn
ruim 26.500 personen naar het stadion ge
bracht. Er werden 5300 personenauto's, 287
autobusen en 600 motorfietsen geparkeerd1,
terwijl 616 taxi's voor heit brengen van
passagiers aan het stadion zijn geweest.
Van de auto's hebben er 1750 niet zoo tijdig
het parkeerterrein kunnen bereiken, dat de
inzittenden vóór den aanvang van den
wedstrijd hun plaatsen in het stadion kon
den innemen. Van deze auto's zijn er 850
door de inzittenden bij den Kreekweg neer.
gezet en verlaten, teneinde zoo snel moge
lijk het stadion te kunnen bereiken. Deze
850 op den openbaren weg achtergelaten
wagens, hebben, na afloop van den wed
strijd den afvoer van auto's van het par
keerterrein buitengewoon bemoeilijkt. In
plaats van drie files kon men aanvanke
lijk slechts met één rij auto's door het
knooppunt bij van der Lugit's kistenfabriek
heenkomen.
Door den verkeersdienst .van de politie
is voor de opening van hét stadion een
verkeersregeling vastgesteld voor het auto
vervoer door Rotterdam. Beschrijvingen en
afbeeldingen van deze regeling zijn in alle
bladen ook in verscheidene Belgische, ver
schenen en op aanvrage gratis ter beschik
king gesteld. Deze regeling voor het auto
verkeer, welke bij den openingswedstrijd in
het stadion is toegepast en zoowel toen als
bij den daarop volgenden wedstrijd (46.000
bezoekers) heeft voldaan en geen reden tot
critiek gaf, is ongewijzigd voor den wed
strijd Nederland-België gehandhaafd.
Hierbij dient niet uit het oog verloren te
worden dat een vergelijking met andere
steden niet opgaat. Ten eerste niet. omdat
dergelijke aantallen bij een wedstrijd in
andere plaatsen in ons land bij lange na
nooit zijn bereikt, en ten tweede niet, om
dat de verbindingswegen door Rotterdam
naar het stadion bijzonder ongunstig zijn
voor druk verkeer. Dit laatste maakt dat
hier de afwikkeling van het autovervoer
naar het stadion meer tijd vordert dan
elders, waar het wegennet daarvoor gun
stiger is. Een aantal automobilisten heeft
hier mede op 2 Mei blijkbaar niet voldoende
rekening gehouden. Daardoor ontstonden
opstoppingen en stagnaties, welke verme
den hadden kunnen worden als men voor
het bereiken van het stadion per auto
ruimer tijd had genomen.
Het uiterste zal moeten worden gedaan
om herhaling van dergelijke stagnaties te
voorkomen. Het bezoek aan onze stad aldus
de burgemeester door de talrijke vreem
delingen die de wedstrijden in het stadion
komen zien is van groot belang voor Rot
terdam en herhaling zou zeker ongunstig
daarop inwerken. Er zal hlter een zekere
ordening noodig zijn van de onderlinge
verhouding tussohen de verschillende vor
men van personenvervoer, adviezen daar
over worden nog ingewacht. Eerst na ont
vangst daarvan kan een meening worden
gevormd.
DE NOODTOESTAND LN HET SLAGERS-
BEDRIJF.
volgd was op de laatste draadlooze mede
deeling van de vliegers, echter geen onge
rustheid gewekt. Men was van meening.
dat het radiotoestel niet meer werkte of
dat Merrill, toen hij om kwart over elf zijn
mededeeling deed, zich geen rekenschap
had gegeven van den afstand, welke hem
nog scheidde van de Iersohe kust.
Merrill verdween na aankomst terstond
in een auto om de film van de Hinden
burg-ramp weg te brengen.
Naar het heet, verdienen beide vliegers
ieder 20.000 p. st. aan deze vlucht.
DE POSTVLUCHTEN.
De „Perkoetoet" is gisteren te 3.12 uur
op Schiphol geland.
De „Rietvink" is op de uitreis in Ban
doeng geland.
VERBOD OP „ONNOODIGE" VLUCHTEN
OVER DEN OCEAAN.
De Amerikaansche onderstaatssecretaris
van handel. J. Monroe Johnson, heeft aan
gekondigd, dat hij voornemens is onnoo-
dige vluchten over den Oceaan, zooals die
van Dlck Merrill en den tocht om de wereld
van Amelia Earhart, te verbieden.
Samenwerking tusschen slagers
noodzakelijk.
Gisteravond hield het comité van opbouw
in de vleeschwarenbedrijven een vergade
ring van alle belanghebbenden in den
vleeschhandel, in het gebouw de Vereeni-
ging te 's Gravenhage. Aanwezig waren
enkele gemeenteraadsleden, de heer Krop-
veld als vertegenwoordiger van de afd.
kleinbedrijf van de Kamer van Koophandel
Den Haag, dr. Knibbe secretaris van de
Kamer van Koophandel Leiden en de ver
tegenwoordigers van de R.K., de Chr. en
den neutralen Middenstandsbond.
De heer A. L. J. de Haas voorzitter van
het comité van opbouw Den Haag opende
de bijeenkomst.
Als eerste spr. trad de heer van Eeden,
directeur van den Hanzebond van R K.
slagers op. Deze schetste de moeilijkheden,
van grossier en slager, hoe het debiet steeds
kleiner wordt doordat de prijzen zich niet
aanpassen en er is zelfs een derde deel
overbezetting van het bedrijf. De zware
lasten op rundvleesch en vet beletten een
behoorlijken omzet. Het kleinbedrijf draagt
nu de crisisheffing en de stijging van den,
rundvleeschprijs sedert 1936. Daar komt
bij. dat de absolute bedriifsvriiheid geeft
enkel uitzicht opent op nedding. Men ^al
dan ook tot onderlinge afspraken dienen
te komen in den vorm van een privaat
rechtelijke overeenkomst.
Vervolgens sprak de heer Th. Cuiper,
secretaris van den Ned. Slagershond, die
betoogde dat de privaatrechteüike overeen
komst plaatselijk hulp kan brengen en erop
wees. dat men daarmede elders succes had.
Voorts behandelde spr. de wet op de
vestigingseischen, waarvan de Centrale toe
passing heeft verzocht.
De heer Scholtes voorzitter van den R.K.
Slagershond voerde om. nog het woord en
wekte de slagers op om tot samenwerking
te komen.
UIT NED. OOST-INDIË.
Ds. THENU T
KOETARADJA, 11 Mei. (Aneta/A.N.P.)
Te Koetaradja is overleden de bekende
soldaten-dominé, de heer Thenu, die in
September 1934 in verband met zijn veertig
jarig verblijf in Atjeh op grootsche wijze
werd gehuldigd en door H.M de Koningin
tijdens zijn bezoek aan Nederland in
audiëntie werd ontvangen.
Heden had een officieele kerk- en rouw
dienst plaats, waarna de bverledene met
militare eer ter aarde werd besteld.
