MAISON „NELLY"
Sorén
„LORLEX"
Haagsche Courant
LEIDSCH DAGBLAD - Tweede Bisd
Maandag 3 Mei 193?
Verkoopster
ZOMER BROEKEN
LUCHTVAART
„DE MAGNEET"
Adverfenlie-tarieven op
aanvraag.
de Permanent zonder toestel
De Robinsons
die voor U
werden ontworpen!
Het toestel van Lambach
ingevlogen.
De stuntmachine in recordtijd
gebouwd.
(Van onzen Luchta-aart-medewerker).
Gisteravond te ongeveer nalf acht heeft
de instructeur van de Nationale Lucht
vaart School, de heer H. M. Schmidt Crans
de speciale stuntmachine, welke door de
nieuwe vliegtuigenfabriek van Lambach is
ontworpen en gebouwd, ingevlogen.
Den Uden Januari j.l begon men bij
Lambach's vliegtuigenfabriek met den
bouw van deze speciale stuntmachine,
welke is ontworpen in opdracht van eenige
Hollandsche sportvliegers, die het zeer be
treurden, dat het vorig jaar de titel „Kam
pioen stuntvlieger van Holland" naar het
buitenland moest gaan wegens gebrek aan
voor dit doel geschikt materieel
Hard is er intusschen gewerkt, menigen
avond zelfs tot ver na tienen, om de ma
chine gereed te krijgen voor de aanstaands
wedstrijden op den tweeden Pinksterdag te
Eelde, waar deze creatie van den heer ir.
H. Lambach gevlogen zal worden door den
besten Nederlandschen stuntvlieger en
hoofdinstructeur van de Nationale Lucht-
vaartschool. den heer H. M. Schmidt
Crans.
Vrijdagavond te ongeveer half twaalf
's avonds was men zoover gevorderd, dat er
in de fabriek niets meer aan behoefde te
worden gedaan.
Het transport naar Ypenburg.
Dus kon men Zaterdagmorgen vroeg
reeds het toestel naar Ypenburg overbren
gen. om het daar te monteeren.
Met den vleugelwagen van het Neder-
landsch Instituut voor Zweefvliegen werd
de vleugel van de HL-2 naar Ypenburg I
overgebracht. Gesleept achter de auto van
den bekenden zweef- en sportvlieger Jan
Hoekstra volgde weldra de romp. Merkbaar
was de spanning oncjer het personeel:
koortsachtig werkte men om het toestel
gereed te hebben op Zondag.
Het invliegen.
Ook gisteren zijn de werklieden den ge-
heelen dag hiermede bezig geweest. Groot
was de belangstelling van alle kanten, zoo
dat men over moest gaan tot het aanbren
gen van een omheining.
De Amsterdamsche sportvlieger K. L.
Geus van den Heuvel kwam speciaal met
zijn Miles „Falcon" naar Ypenburg, om het
toestel ln oogenschouw te nemen. Onge
stoord echter werkte men door, werkte
men Hhrd door.
Te ongeveer zeven uur werd het toestel
naar buiten gerold om de motor te laten
proefdraaien. Even leek het of er een kink
in den kabel zou komen daar de oliedruk-
meter niet aanwees.
Het bleek echter al spoedig, dat de lei
ding naar dezen meter eenigszins verstopt
w-as en men kon dit euvel snel verhelpen.
De motorkappen werden aangebracht, de
parachute ingeladen en de heer Schmidt
Crans had zich reeds in zijn vliegpak ge
stoken. Nog even werd de motor warm ge
draaid en daar was het groote moment
aangebroken
De heer Schmidt Crans taxiede naar den
hoek van het terrein, vol gaseen
snelle aanloop en daar verhief zich de
PH-APZ in de lucht, even later gevolgd
door een keurige landing!
Een luid hoera weerklonk, de heer Lam
bach had vele handen te drukken en vele
felicitaties in ontvangst te nemen.
Snel was 't toestel weer naar den start-
hoek getaxied, even was het stil en toen
met denderend geraas leverde de Gipsy
..Mayor" motor zijn 130 PK. op en nog
"een 5 seconden later was het toestel reeds
in de lucht na een opmerkelijk korten
aanloop. Met een snelheid, die ontzag af
dwong steeg het „bul" tot boven duizend
meter, waar het eerste bochtje werd ge
probeerd. heel flauw en vlak in het begin,
later stijler en toen plotseling maakte het
toestel een onberispelijke looping gevolgd
door een tweede en een derde, daarna een
Immelmann en nog een. Dat was voor de
saamgestroomde schare belangstellenden
te veel en een luid gejuich steeg op, weer
werd de heer Lambach van alle kanten
gelukgewenscht, de heer Reinders, direc
teur van het vliegveld Ypenburg stond
bijna te dansen van enthousiasme en om
het geheel „af" te maken draaide de heer
Schmidt Crans een onverbeterlijke „Roll".
Daarna kwam de PH-APZ. in stijle spi
ralen en een duik snel naar beneden: met
een enorme snelheid demonstreerde de
heer Schmidt Crans het toestel in een
„zoemer", dwars over het terrein.
Ook de landing verliep vlot en toen het
toestel behouden op den grond stond werd
de heer Lambach op de schouders rondge
dragen. Ook den heer Schmidt Crans viel
een ware ovatie ten deel.
De bedrijfsleider van Lambach. de heer
ir. H. Zoetelief Norman gaf zich geen tijd
om alle gelukwenschen ln ontvangst te
nemen doch legde elk onderdeel van de
vlucht op de gevoelige plaat vast
Het oordeel van Schmidt Crans.
,.Je moet me een grooter ruitje geven",
was het oordeel van den heer Schmidt
Crans, het beste bewijs, dat er niets aan
de machine haperde: voor een nieuw ont
werp wel het beste compliment!!
De volgende dagen zullen worden ge
bruikt om het toestel gereed te maken voor
de aflevering, waarna de heer Schmidt
Crans regelmatig zal gaan oefenen voor de
wedstrijden op Eelde.
Naar wij vernemen zal het toestel „Jojo"
gedoopt worden, daar de heer Schmidt
Crans met een speelgoed jojo alle moge
lijke .stunts" kan uitvoeren. Wij hopen,
dat dit met deze vligende „Joio" op Eelde
ook het geval zal zijn en wenschen den
heer Lambach met dit waarlijk grootsche
succes geluk!
SPORTVLIEGTUIG STORT OP
ZWEEFYTIEGTUIG.
Ongeval op het vliegveld Welschap,
dat goed afliep.
Omstreeks vier uur heeft zich gister
middag op het vliegveld Welschap bij
Eindhoven een ongeluk voorgedaan, dat
gelukkig goed is afgeloopen.
Een zweefvliegtuig, dat een landing had
uitgevoerd, stond op eenigen afstand van
de terrassen van het stationsgebouw. Voor
het toestel stond een auto. die het zou
wegsleepen.
De sportvlieger R. uit Eindhoven maak
te zich. terwijl de auto wachtte, gereed
om met zijn vliegtuig, de Koolhoven 46,
P.H.-F.K.A. van de Nationale Luchtvaart-
school. een vlucht te maken. Ofschoon hij
zag, dat auto en zweefvliegtuig in zijn
startbaan stonden, steeg R. toch op. om
dat hij meehde, dat de beide obstakels
tijdig genoeg uit zijn startrichting verdwe
nen zouden zijn. Dit was evenwel niet het
geval. Het gevolg was, dat het sportvlieg-
tuig de voorruit van de auto raakte, op
het zweeftoestel stortte en vervolgens te
gen den grond sloeg. Het zweeftoestel werd
geheel vernield, terwijl het sportvliegtulg
ernstig werd beschadigd.
Zweefvliegers die zich op en nabij de
auto bevonden, hadden zich bijtijds uit de
voeten gemaakt. De bestuurder van het
toestel bleef ongedeerd.
KON. NED. VER. VOOR LUCHTVAART.
Jaarvergadering in Den Haag.
Onder voorzitterschap van ir. J. E. F. de
Kok, hield de Kon. Ned. Ver. voor Lucht
vaart Zaterdag in Pulchri Studio te Den
Haag haar jaarlijksche algemeene verga
dering.
Aan het. jaarverslag van den secretaris,
gep. kolonel H. Walaardt Sacré, is het vol
gende ontleend:
Het jaar 1936 is over het algemeen gun-
dit jaar niet gespaard voor enkele tegen
slagen.
Het aantal leden der vereeniging liep in
1936 eenigszins terug. Sedert 1 Januari
stig geweeet. al bleef de vereeniging ook
van dit jaar is het aantal leden weer met
44 toegenomen.
De haast traditioneel geworden rond
vlucht boven Nederland, met internatio
nale gasten, had in 1936 niet plaats. Het
ligt thans in de bedoeling deze in 1937 op
eenvoudige wijze te organiseeren en dan
in 1938, in samenwerking met de Belgische
en eventueel Fransche sportbroeders we
der een rondvlucht te organiseeren op
grootere schaal.
Van het financieel verslag zij vermeld,
dat het saldo op 1 Januari 1937: f. 1827.40
bedroeg.
De vergadering benoemde in de vaca
tures W. A. Engelbrecht en E. Fuld, tot
leden van het hoofdbestuur de heeren dl'.
W. de Vlugt, burgemeester van Amsterdam
en mr. E. E. Meuten, president-commissa
ris van de N.V. Exploitatie Maatschappij
vliegveld Ypenburg.
Hierna hield de heer H. Schmidt Crans
een causerie over de tezamen met ir. de
Kok gemaakte vlucht naar Nederlandsch-
Indië en terug.
HST ZWEEFVLIEGEN OP
YPENBURG.
Beschenen door een bijna zomersch zon
netje was het vliegveld Ypenburg gisteren
het centrum van de Nederlandsche Zweef
vliegers en heeft men van 's morgens ne
gen tot donker worden toe gevlogen. Het
Nederlandsche Instituut voor Zweefvliegen
heeft een record aantal starts gemaakt en
kon twee van haar leerlingen, de heeren
O P. Koch uit Den Haag en J. Fukken uit
Noordwijk aan Zee „los" laten. Door af
wezigheid van Intensieve thermiek konden
geen prestatievluchten gemaakt worden,
doch gaf de heer Hendriks Jansen uit Rot
terdam met de Grunau Baby enkele stunts
ten beste. De Leidsche en Haagsche zwe
vers vlogen druk met hun nieuwe toestel,
de „Windekind", waarbij meerdere mooie
vluchten te zien waren.
Demonstraties op Hemelvaartsdag.
Naar wij vernemen ligt het in de be
doeling van de Haagsche Zweefvliegclub
om haar nieuwe prestatietoestel, de „Con
dor" op Hemelvaartsdag a.s. voor te vlie
gen.
Het toestel zhl gevlogen worden door de
heeren Ockers uit Kleef (Duitschland) en
Jan Hoekstra.
Fransch bezotk,
Gistermorgen is het gezelschap Fransch,
sportvliegers, dat Zaterdag met acht sport,
vliegtuigen op Ypenburg was aangekomen
voor een bezoek aan de bollenvelden weer
naar Frankrijk teruggekeerd.
Aanvankelijk wilde de motor van een
snelle Caudron „Simoln" niet aanslaan,
doch te een uur kon ook dit toestel huis
waarts keeren.
Keurig staaltje vliegtechniek.
Gistermiddag waren wij getuige van
een keurig staaltje vliegtechniek. De heer
H. Manders was met de kortelings gebre
vetteerde sportvliegster, mevr. Kessler,
echtgenoote van den oud Internationalen
voetballer T. Kessler, met het sportvlleg.
tuig „Tiger Moth" van de N.L.S. voor een
korte oefenvlucht opgestegen.
Bij een poging om te landen, sloeg het
linker landingswiel hard tegen den grond,
waardoor dit werd ontzet. Daar het on
mogelijk was om op dit wiel te landen,
werd hun vanaf den grond duidelijk ge
maakt, nog even door te vliegen, en maak
te men hun met teekens bekend, dat het
onderstel niet meer in orde was.
Alle voorzorgsmaatregelen, voor 'n even-
tueelen crash werden genomen, waarna
de heer Manders tot de landing kon over
gaan. Op een meestelijke wijze wist de
heer Manders het toestel op één wiel te
landen. Nog even dreigde het vliegtuig
over den kop te slaan, doch de sterke
wind hield dit tegen.
Het toestel werd aan het onderstel en
de motorkap beschadigd doch de inzitten
den bleven gelukkig ongedeerd.
Ik geloof, dat ik toch dezen hoed
kies!!!
Maar, mevrouw??!!., dat is uw eigen
oude hoed!
BRENGT U DE NIEUWSTE PERMANENT
Zonder stroom, zonder draad, geheel bewegingsvrij. Geeft
het haar een natuurlijke golf en is buitengewoon geschikt
voor grijs, geverfd en gebleekt haar. 704
Breestraat 171a, t.o. Gerzon - Telefoon 1185
Gevraagd:
boven 18 jaar, bekend met tri
cotages en lingerie. Brieven
Bur. v. d. Blad No. 8287a.
HAARLEMMERSTR. 175—177.
zout
B .C.J'.v.OMMEREN
Haarlemmerweg 49 LEIDEN .Tel. 291.
STOOMEN EN VERVEN
Jozo is het zout van Neder
land zèlfl Onze eigen
bodem brengt het voort:
's werelds zuiverste keuken
zout. Het bevat 'n weten
schappelijk bepaalde, on
merkbare hoeveelheid jo
dium, ter bescherming tegen
de gevreesde struma.
Slechts 8 ct. per pondspak.
Aan tafel: BOEKELO's
TAFELZOUT. Kristalzuiverl
Bussen v. 340 gr 20 ct. Ge
vulde glazen strooier 1 O ct.
3^ Vraagt ook naar BADZO:
Koolzuurhoudend Badzout
van Boekelo. Bij Apoih.
en Drogisten verkrijgbaar.
N.V. KON. NED. ZOUTINDUSTRIE - BOEKELO
665
35-37 Wagenstraat - Den Haag
Telefoon 116300 (7 lijnen)
EIGEN LABORATORIUM onder leiding van Mej. Dr. Ir. H. J. DE WIJS, scheik. ing.
HET grootste
DAGBLAD
voor Den Haag
en Omstreken
Uwe annonce
bereikt het ge-
heele Haagsche
publiek
Met betrekking tot adver-
tentiën in welke rubriek ook.
onder letter, nummer of pseu
doniem, worden circulaires
brieven, enz., die volgens ons
oordeel niet bona fide op den
inhoud der betreffende adver
tentie reageeren, vernietigd.
Zonder voorverwarming - GEHEEL DRAADLOOS
EENIG ADRES IN LEIDEN: 694
Maison „HENRY" - Breestr. 56a - Tel. 431.
687
De nieuwste ROBINSONS! Ontworpen voorU, indien
U hooge eischen stelt. Voor U, indien U „verwende"
voeten heeft. Super-ROBINSONS, waarvoor het zacht
ste chroomleder en 't allerfijnste kalfsleder maar juist
goed genoeg werden geacht. Daarbij met een pasvorm
en een afwerking, die gerust volmaakt mogen worden
genoemd. Verkrijgbaar in zwart, bruin en de nieuwe
modekleur oxblood.
ROBINSON brengt de juiste schoen voor eiken
voet - voor elk seizoen en voor iedere weersgesteld
heid. In de prijs van f. 4.95 tot f. 6.95 voor alle
heerenmaten. Jongensmaten goedkooper!
Die goeie
voor Vader en Zoon!
4—2
