BINNENLAND
Met den „Verkeerspaedagoog''
op stap
78ste Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Dinsdag ti Maart 1937
Derde Blad
Ne. 23(11
Werkelijk gent
KERK- EN SCHOOLNIEUWS
De vïsscherij in het
IJsselmeer.
behoeft niet duur te zijn. Reeds voor
luttel bedrag geniet O van een heerlijke
VAM
HOUTENS
CACAO
Accijns op bier
en gedistilleerd.
SPREEKCEL
Een rijdende leermeester,
die zelf hei voorbeeld
geeft
Verboden vischzóne we! uitgebreid,
maar niet tot 22 K.M.
Op de vragen van den heer van der Zaal
|n verband met de Inperking van de visch-
gronden in het Usselmeer. heeft de mi
nister van waterstaat, mede namens den
minister van landbouw en vïsscherij hel
rolgende geantwoord:
De mecning, dat de verboden visch
zóne van uit den Oostwal van het
IJsselmeer van 3 tot in werkelijkheid
op 22 K.M. zou zijn gebracht, is niet
juist. Voornamelijk in het Zuidelijk
gedeelte van het IJsselmeer is het ver
boden gebied belangrijk uitgebreid, n.l.
tot de lijn VolendamElburg. Wel is
waar bedraagt de afstand van de grens
der verboden vischzóne tot de kust op
sommige gedeelten voor den Oostwal
meer dan 3 K.M., doch nergens be
draagt deze 22 K.M. De grootste af
stand is pl.m. 14 K.M. Tegenover de
uitbreiding van het gesloten gebied
van het IJsselmeer is in het Noordelijk
gedeelte de verboden 3 K.M. strook ver
vallen.
De visschers aan dien Oostwal zullen, ook
ln het voor de kuilvisscherij gesloten gebied,
overdag met den aaskuil aas voor 't hoek-
want kunnen visschen, doch om moeilijk-
beden te voorkomen, mag het aasvisschen
ln het gesloten gebied niet na des avonds
5 uur plaats hebben.
Voorloopig blijft nog een groot gedeelte
van het IJsselmeer voor de kuilvisscherij
over, zoodat nog vele vissohers daarmede
hun brood zullen kunnen verdienen.
Br moet echter rekening worden gehou
den met een verdere inkrimping van de
kuilvisscherij en voorts met 't feit, dat, mede
in verband met de verdere inpoldering van
het IJsselmeer, op den duur in het overblij
vende gedeelte niet alle visschers een be
staan zullen kunnen vinden.
Inperking der vischgronden heeft niet
plaats gehad, doch in een bepaald gedeelte
is een voor den toskomstigen zoetwater-
vischstand nadeelige wijze van visschen
verboden.
De gevolgen, welke voor degenen, die be
langhebbenden zijn in den zin der Zuider-
zeesteunwet, uit den genomen maatregel
met het oog op hun inkomsten voortvloeien,
zullen door deze wet worden opgevangen,
waartoe o.a. een wijziging van het Kon.
Besluit inzake geldelijke tegemoetkoming
wordt bevorderd.
De belangen van de visschers. die niet
onder de Zuiderzeesteunwet vallen, res
sorteeren onder het departement van land
bouw en vïsscherij.
NEDERLANDSCHE BOND TOT
KINDERBESCHERMING.
Algemeene vergadering te Amsterdam.
De Nederlandsche Bond tot Kinderbe
scherming heeft gisteren te Amsterdam
haar algemeene vergadering gehouden, in
verband met het koperen jubileum van de
Federatie van Instellingen voor Kinder
bescherming.
Na een huishoudelijke vergadering in de
ochtenduren, gevolgd door een film ..Jeugd
in de Zon" over het werk van de F.I.K.A.,
opende mr. H. de Bie uit Rotterdam de
middagvergadering.
Een overzicht gevende van het afgeloo-
pen jaar kon spr. een vooruitgang consta-
teeren in het aantal nieuwe voogdijkinde
ren. Helaas is het aantal onder regeerings-
toezicht gestelde kinderen in 1936 even
eens gestegen. Dank zij de actie van de
weldadigheidspostzegels zal dit jaar plm.
f. 162.000 ter verdeeling komen.
Uitvoerig ging spr. in op de critiek, in
het bijzonder door dr. Grewel tegen de
gezinsverpleging ingebracht.
Vervolgens werd het woord gevoerd door
de heeren J. A. de Costa, voorz. van de
F.I.K.A., dr. A. van Voorthuysen. oud-in
specteur van het B.L.O., mr. J. Overwater.
kinderrechter te Rotterdam, mr. W. P. C.
Knuttel kinderrechter te Rotterdam en
dr. Querido, leider van dc afd geestes
zieken voor den geneeskundigen dienst te
Amsterdam.
8056
(Ingez. Med.V
PREDIKBEURTEN.
VOOR HEDEN.
ZOETERMEER.
Ver. t. Verbreiding der Ger. Waarheid:
Nam. 7 uur ds. Koster van Montfoort.
DE TOESTAND IN DE KLOMPEN
INDUSTRIE.
Voortzetting van de contingentcering.
Bij het afdeelingsonderzoek door de
Tweede Kamer van het wetsontwerp tot
regeling van den invoer van klompen en
klompenmakerswerk werd van verschil
lende zijden erkend, dat de toestand van
het klompenmakersbedrijf. voortzetting van
de contdngenteering noodig maakt. Som
mige leden achtten zelfs een verdere be
perking van den invoer noodzakelijk. Zij
wezen er op, dat uit België nog steeds
tegen zeer lage prijzen klompen in ons land
worden ingevoerd. In het bijzonder hadden
zij daarbij het oog op klompen, vervaardigd
in de Belgische jeugdgevangenissen.
Gaarne zouden zij van den minister ver
nemen, of deze bereid is, een verlaging van
het contingenteeringspercentage te be
vorderen.
LANDINGSBANEN VOOR ZWARE
MACHINES OP SCHIPHOL.
Een verzoek om verlaging.
Gezamenlijk telegram van Kamers
van Koophandel.
De Kamer van Koophandel en Fabrie
ken voor 's Gravenhage heeft, mede namens
de Kamers van Koophandel en Fabrieken
te Groningen. Veendam, Zwolle, Deventer,
Hengelo. Arnhem, Nijmegen, Venlo, Roer
mond. Heerlen, Maastricht, 's Hertogen
bosch, Eindhoven, Waalwijk, Breda, Neuzen.
Middelburg, Dordrecht, Tiel, Vlaardingen,
Delft. Gouda, Utrecht, Amersfoort, Hilver
sum. Leiden. Haarlem. Hoorn en Alkmaar
den minister van financiën telegrafisch
verzocht, om op korten termijn over te
gaan tot verlaging van den accijns op bier
en gedistilleerd.
De Kamers wezen er op, dat de toestan
den, welke door den abnormaal hoogen
accijns in het leven zijn geroepen, aller
wegen 't inzicht hebben gevestigd, dat
slechts vermindering van accijns daaraan
Paal en perk kan stellen.
Wanneer de regeering hiermede zou tal
men, zal de illegale handel waarschijnlijk
met nog grooter vrijmoedigheid dan voor
heen optreden, tot ernstige schade van het
bedrijfsleven, het algemeen belang en ten
slotte van den fiscus zelve, aangezien het
bedrag, waaraan thans nog steeds wordt
vastgehouden, dan ln verkeerde handen
komt. De gestadige teruggang van den
accijns laat hieromtrent geen twijfel.
De Kamers spreken het vertrouwen uit,
dat de minister door verlaging van accijns,
nog vóór het aanstaande zomerseizoen, de
bijzonder moeilijke omstandigheden, waar
onder het hotel-, café- en restaurantbedrijf,
alsmede het. vreemdelingenverkeer werken,
zal verlichten.
DE KONINGIN ONTVANGT DE
GEZANTEN.
Diplomaten-diner ten paleize Noordeinde.
HM. de Koningin heelt gisteravond ten
paleize Noordeinde te 's Gravenhage, een
diner aangeboden aan de gezanten en
zaakgelastigden, hoofden van missie der
dij Hr. Ms. Hof geaccrediteerde gezant
schappen met hunne echtgenooten.
Aan het diner heeft mede aangezeten de
minister van buitenlandsche zaken, jhr. mr.
A C. D. de Graeff.
VERGADERING EERSTE KAMER.
De Eerste Kamer zal morgen te 11 uur
do behandeling van de begrooting van bui-
'onlandsche zaken voortzetten.
Ook des avonds om hall negen zal de
Kamer dien dag vergaderen.
Kosten worden op circa f. 2 millioen
geschat.
Naar wij vernemen aldus het Hbld.
is ten stadhuize te Amsterdam een voor
dracht van B. en W. in voorbereiding waar
bij den raad 'n crediet zal.worden gevraagd
van ongeveer f. 1.9 a f.2 millioen. voor het
op het vliegveld ..Schiphol" doen aanleg
gen, naar verschillende windrichtingen,
van zeer breede gebetonneerde landings
banen.
De zware vliegtuigen landen sinds jaren
op nagenoeg hetzelfde gedeelte van het
terrein. Het is echter gebleken, dat zonder
het aanbrengen van bepaalde voorzienin
gen het landen dezer groote machines in
de toekomst moeilijkheden zal veroorzaken.
Vandaar dat het vliegveld nog tegen het
a.s. winterseizoen van gebetonneerde lan
dingsbanen moet worden voorzien, een
belangrijk werk, waarvan de kosten op 1.9
a 2 millioen worden geschat.
Voor het loopende jaar zouden de des
betreffende uitgaven f. 1.2 millioen beloo-
pen.
Al deze kosten zullen uit „Buitengewoon"
worden gefinancierd.
Het ligt in de bedoeling deze voordracht
te doen behandelen in de eerstvolgende
raadszitting van Amsterdam te houden na
die van morgen.
VOOR WOENSDAG 17 MAART.
BENTHUIZEN.
Ned. Herv. Kerk: Nam. 7 uur (Biduur
gewas), ds. Bieshaar.
BODEGRAVEN.
Ned. Herv. Kerk: Nam. 7 uur (Biduur
gewas), ds. Klüsener.
TER AAR.
Ned. Herv. Kerk: Nam. half acht, ds.
Verwaal van De Kaag.
VALKENBURG.
Ned. Herv. Kerk: Nam. half acht, ds.
Steenbeek. Bidstond voor het gewas.
ZOETERMEER.
Geref. Gem.: Voorm. half tien en nam.
half drie en nam. half zeven i Biduur ge
was), ds. Hofman van Moercapelle.
NED. HERV. KERK.
Beroepen: te Hoevelaken I. Kievit te
Baarn.
Bedankt: voor Rotterdam I. P. v. d. Waal
te Hengelo (O.).
GEREF. GEMEENTEN.
Tweetal te Meliskerke: P. Honkoop te
's Gravenhage en W. C. Lamain te Rotter
dam (E.)
Beroepen: te Meliskerke P. Honkoop te
's Gravenhage.
GEREF. KERKEN.
Beroepen: te Uithuizen A. W. Wymenga
te Jutrijp-Hommerts.
Aangenomen: naar Wierum (Fr.) J. v. d.
Wielen, cand. te Holwerd (Fr.).
BAPT. GEMEENTEN.
Aangenomen: naar 's Gravenhage-Oost
J. B. de Neef te Vriescheloo.
DE BALDADIGE JEUGD.
Een bewoner van de Mare klaagt over 't
toenemend euvel van belletje trekken aan
de huizen tusschen Haarlemmerstraat en
Clarasteeg en vraagt meer politietoezicht,
vooral voor en na de schooltijden.
T. H. DE MEESTER TACHTIG JAAR.
Te Bussum heeft gisteren de heer T. H.
óe Meester bij zijn 80sten verjaardag bui
tengewoon veel hartelijke belangstelling
ondervonden. Van de meer dan honderd
bloemstukken noemen wij er o.a. een in
den vorm van een van de booten van de
Zeeland welke het personeel van de Stoom-
vaartmij. Zeeland te Vlissingen en Londen
zijn opd-directeur en president-commis
saris had gestuurd. De directie en de
commissarissen van de Mij. Zeeland van de
Kon. Mij. Scheepswerf De Schelde van de
verzekeringmij. Olveh, en tal van andere
maatschappijen. waarvan de heer De
Meester commissaris is. hadden eveneens
zeer fraaie bloemstukken gezonden. Voorts
waren er bloemen van het gemeente
bestuur van Bussum van de Vereeniging
voor Vreemdelingenverkeer Naarden-Bus
sum, van de plaatselijke afdeeling van de
Liberale Staatspartij de Vrijheidsbond, van
Onze Vloot, van de burgerwacht, en van
tal van particulieren.
De directeur van de Stoomvaartmij. Ne
derland. de heer H. Wijnschenk, de oud
directeur van De Schelde, mr. J. Smit. de
burgemeester van Bussum en mevrouw De
Bordes, de voorzitter van het hoofdbestuur
van de Alg. Ned. Ver. tot bevordering van
vreemdelingenverkeer baron Krayenhoff
uit den Haag. en tal van andere vertegen
woordigers van organisaties of instellingen
waarmee de heer de Meester in betrekking
staat of heeft gestaan, hebben hun op
wachting gemaakt.
Een intiem familiediner heeft den feest
dag besloten. (N. R. Crt.)
STEENKOOL IN PLAATS VAN BENZINE.
Men meldt ons uit Amsterdam:
Br worden den laatsten tijd veel proe
ven genomen om de automotoren met
goedkoopere brandstof te voeden dan ben
zine. Als gevolg van dit streven ontstonden
reeds de dieselmotoren, die met ruwe olie
worden gestookt. Thans neemt men proe
ven met het gebruik van anthraciet. De
brandingsgassen van de steenkool worden
na zuivering door de motor geleid, die
hiermede op dezelfde wijze functionneert
als met vergaste benzine. In de praktijk
moet het gebruik van anthraciet een
groote besparing beteekenen. men spreekt
zelfs van 70°/o.
DE FUSIE TUSSCHEN INCASSOBANK
EN BANKASSOCIATIE.
Naar aanleiding van de fusie tusschen de
Bank-Associatie en de Incasso-Bank. welke
een zoodanig verloop zal hebben, dat de
eerstgenoemde bankinstelling opgeheven
wordt, vernemen wij. dat het personeel
tegen 15 Juni ontslag is aangezegd. Het
aantal employé's, dat deze ontslagaanzeg
ging betreft, bedraagt ongeveer driehon
derd personen, van wie ongeveer 150 te
Amsterdam werkzaam zijn. De overigen
zijn verbonden aan de bijkantoren in de
verschillende provincies.
Uiteraard zal ten gevolge van de over
neming van de zaken van de Bank-Associa
tie het personeel van de Incasso-Bank
uitgebreid moeten worden. Het ligt in het
voornemen van de directie van de Incasso-
Bank voor deze uitbreiding in de eerste
plaats personen in dienst te nemen, die
thans bij de Bank-Associatie werkzaam
zijn. Naar ons medegedeeld werd zal even
wel de overneming van personeel een dus
danig verloop hebben, dat voornamelijk
jongere leden daarvan een plaats bij de
Incassc-Bank zullen kunnen krijgen. Een
gedeelte van het personeel van de Bank-
Asscciatie zal dientengevolge op 15 Juni
zonder betrekking komen.
In principe heeft de directie van de
Bank-Associatie zich bereid verklaard aan
degenen, die niet door de Incasso-Bank
worden overgenomen en die vóór 15 Juni
geen anderen werkkring gevonden hebben,
een schadeloosstelling toe te kennen. Deze
zou neerkomen op de uitbetaling van een
maand salaris voor elk dienstjaar.
Gistermiddag heeft de voorzitter van de
afd. Amsterdam van den Alg. Bond van
Handels- en Kantoorbedienden, de heer
Ram. een onderhoud gehad met de directie
van de Bank-Associatie om de belangen
van de leden van het personeel te bespre
ken en te bepleiten. Bij deze bespreking is
de voorloopige regeling als hierboven uit
eengezet ter kennis van den voorzitter der
organisatie gebracht. Naar wij nog kunnen
mededeelen bestaat er bij de Bank-Asso
ciatie wèl een pensioenfonds, doch dit is
op zoodanige leest geschoeid, dat daaruit
geen uitkeeringen verstrekt kunnen worden
aan de personen, die eventueel op 15 Juni
zonder betrekking zouden komen.
„Tel."
De piano van den Verkeerspaedagoog.
VERSPREIDE BERICHTEN.
Bij Kon. besluit is met ingang van 1
April benoemd tot burgemeester der ge
meente Zaltbommel mr. H. B. Tutein
Nolthenius.
De nieuw-benoemde burgemeester is 12
September 1895 in Den Haag geboren Hij
was waarnemend griffier bij het kanton
gerecht te Amsterdam en ook eenigen tijd
als volontair ter gemeente-secretarie te
Abcoude werkzaam. De heer Tutein
Nolthenius woont te Amsterdam.
(Van onzen G.P.D.-redacteur).
't Begon zoo Bel de K.N.A.C. op en
vraag of je met de verkeersauto U weet
wel. de wagen met het blauwe bord op
den kap. waarmede verkeerszondaars ge
waarschuwd worden een ritje mag
maken".
Natuurlijk vond de K.N.A.C. het best en
prompt op tijd stond de bewuste auto vóór
liet station S.S. In den Haag op me te wach
ten. De heeren J. Asselbergs en ir. Tj.
Houtsma namen mij vriendelijk op en en
kele seconden later startten wij reeds voor
een tocht naar Utrecht: op speurtocht naar
verkeerszondaars.
De heer Asselbergs zordge er voor dat de
Ford V 8, die al 30.000 K.M. achter den rug
heeft, in beweging bleef. De heer Houtsma
was „pianist".
Inderdaad, het houten bord recht
voor den man naast den bestuurder
heeft iets weg van een piano al ont
breken de witte en zwarte toetsen ge
heel. Men behoeft dan ook geen piano
les gehad te hebben om dit instrument
te kunnen bespelen. Het gaat heel ge
woon met koperen knopjes waaraan
gevlochten staaldraden de snaren
zitten. Is dc „paedagoog" niet in ge
bruik, dan bevinden zich de knopjes
naast elkaar. Maar is de „paedagoog"
op gang
Op het houten plankje zit n.l. een
koperen plaat met gleufjes. De snaren
loopen door deze gleufjes. De knoppen
kunnen er niet door. Moet er nu een
bord met een bepaalde waarschuwing
verschijnen, dan heeft de „pianist"
niets anders te doen dan het knopje
naar zich toe tc halen en een verdie
ping lager in een dwarsplankje met
gaten, waar de knopjes niet doorgaan,
te steken. Hoe hij weet welk knopje hij
moet hebben? Wel, boven het bord
staat aangegeven met welke ieuzen zij
correspondeeren.
Wij startten met „Veiligheid vóór alles"
en „Meer rechts rijden". In den Haag kon
den deze blijven staan. Op den weg naar
Leiden moest er echter eenige malen een
décorwijziging plaats hebben. „Meer rechts
rijden" kon gehandhaafd blijven. Op den
vrij stillen weg was deze leuze drie maal
noodig. De andere moest twee maal ver
vangen worden. De eerste maal door „Ge
lieve tijdig teekens te geven" en den twee
den keer door „Geileve stil te staan op den
fceim".
Vier algemeene en 5 speciale ieuzen
staan den pianist ten dienste. Hij kan
waarschuwen tegen slipgevaar („Pas op
slipgevaar"), hij kan meer stilte vragen
(„Meer stilte"), hij kan aandacht vragen
voor kop- en stoplamp („Attentie voor Uw
stop- en attentie voor Uw koplamp"), hij
kan vragen om niet te verblinden („Ge
lieve niet te verblinden") en hij kan, be
halve dan de reeds genoemde, vragen om
tijdig een teeken te geven („Gelieve tijdig
teekens te geven").
In de practijk heeft de wagen succes. Wij
werden bijv. gepasseerd door een kiene
auto, die daarna echter niet naar rechts
ging. Snel werd gas gegeven, de V- 8 trok
op. passeerde den overtreder die toen een
bord zag met: „Meer rechts rijden". Daar
onder staat dan nog permanent „Dank U!"
Toen ik achterom keek, reed de overtre
der pal rechts.
„Zoo gemakkelijk gaat het niet altijd",
aldus de man van ervaring. „Er zijn er die
ons denken te plagen, door juist het te
genovergestelde te doen, van hetgeen wij
vragen. Zij gaan dan overdreven links rij
den etc. Meestal winnen wij het echter.
Voorts zijn de particuliere beroepschauf-
ieurs veelal te rangschikken onder de re-
calcitranten. Vermoedelijk willen zij het
niet voor hun baas weten wanneer zij een
fout begaan hebben.
En dan is er nog een categorie wegge
bruikers, dat zijn de ..kleefpleisters". Die
biijven maar steeds achter den „paeda
goog" hangen, totdat zij zien dat de be
stuurder er van een foutje maakt. Den
volgenden dag is er dan op het secreta
riaat een lange brief met een klacht over
de begane overtreding.
Overigens is de „paedagoog" werkelijk
een uniek middel om de weggebruikers te
ieeien kennen. Vrachtauto-chauffeurs zijn
over het algemeen degenen, die onmiddel
lijk aan een verzoek voldoen. Vaak verge
ten zij het dan eenige oogenblikken later
wel eens, maar dan zijn wij er direct weer
bij om op de gemaakte fout te wijzen.
De „paedagoog" is uitgedacht door een
vroegeren chef der afdeeling „Wegen" van
de K.N.A.C. Het was een reclame-atelier
m Amsterdam dat het ingenieuze apparaat
construeerde. En het is de K.N.A.C. zelve,
die nu nog steeds met den wagen laat rij
den, ter opvoeding van de weggbruikers:
een rijdende leermeester, die in alles zelf
het voorbeeld geeft, steeds „rechts rijdt",
„niet overbodig den claxon laat loeien",
„tijdig teekens geeft", enz.
De wagen is speciaal op veiligheid in
gericht. Achteraan den wagen bevindt zich
een tweede stel richtingaanwijzers, indien
de stoplamp niet functioneert, gaat er 'n
roode lamp gloeien. Voorts zit er links
vooraan een uitkijkspiegel. En midden aan
de voorruit zijn nogmaals twee spiegeltjes
aangebracht. Zóó kunnen de berijders zien
of zij succes hebben.
Ik keek door de achterruit. In Leiden
moesten we een midden op den weg rij
dend gespan voorbij. Oogenblikkelijk na
het passeeren verlaagde de bestuurder de
snelheid van den „paedagoog". Ik zag den
voerman opschrikken, hij las wat er voor
zijn neus stond enenkele seconden la
ter reeds zag ik den kop van het paard
naar rechts gaan. In een wip reed de voer
man rechts van den weg.
Zonder overdreven haast reed de be
stuurder nu naar Utrecht. De K.N.A.C. vond
dat in verband met de Jaarbeurs en de
drukte die deze medebrengt, de „paeda
goog" daar niet mocht ontbreken.
Waar het vrij stil op den weg was, scho
ten we hard op. Hard wil hier niet zeggen,
dat er snel gereden is. In het algemeen
kwam de snelheidsmeter niet boven de 50
K.M. uit. Alleen als er een wagen passeert
en hij blijft midden op den weg zitten,
dan gaat het even snel. De bestuurder
„trekt" zijn auto voorbij den delinquent
om hem daarna via de leuze „Meer rechts
rijden" aan het verstand te brengen, dat
hij in overtreding is.
Een middel dat aan zijn doel beant
woordt: zeker, dat is de K.N.A C.-paeda
goog". Ik heb het in de oractijk kunnen
constateeren enuit de verhalen van
de inzittenden. Zij weten dat zij aan den
weg timmeren en dat het minste vergrijp
tegen de verkeers-etiquette van den K. N.
A. V. „Veilig Verkeer"-wagen met hoonge
lach begroet wordt. Daarom rijden zij ook
zoo „safe als de Nederlandsche Bank".
Trouwens: de wagen is nu bijna 2 jaar
oud. heeft 30.000 K.M. geloopen en er
ir nog niet het geringste mede gebeurd.
Géén aanrijding niet geslipt, niet. in een
sloot geduikeld of op een onbewaakten
overweg gegrepen.
Neen, de „paedagoog" wordt zoo ge
hanteerd dat hij rustig zijn tijd kan
uitdienen, tot heil van het rijdende
menschdom. En nog een feit van be-
teekenis: gedurende den geheelen rit
heb ik slechts eenmaal den claxon ge
hoord. Dat was bij den start in den
Haag. Noch in Leiden, noch in Bode
graven, Woerden of Utrecht, was een
signaal noodig. Het kan dus wel
als de bestuurder maar will
