Voor onze
ut vaart - enthousiasten
RAADSELS
Mijn Zusje
Moederliefde bij Spinnen
de derde eeuw na Chr. is het gebouw
de Gothen gedeeltelijk vernield en
werden de bouwvallen door de chris-
van die dagen nog verder afgebro-
iot de bedoeling op die plek een kerk
richten. Deze kerk werd echter nooit
ivd, want een aardbevig vernielde
oorraad bouwmaterialen, en begroef
;ten van het oude gebouw diep in de
waar zij verborgen bleven tot on-
zestig jaren geleden, toen zij, na
tfiderzoek van zes jaren, ontdekt wer-
Ji 11, zooals wij boven al vertelden, ge
lijk in het Britsche Museum geplaatst
n.
vikkeling van de Luchtkartografie.
uchtkartografie, d.w.z. het in kaart
n van landstreken door middel van
fische opnamen uit vliegtuigen, die
e ^en wereldoorlog nauwelijks in prac-
rd gebracht, ontwikkelde zich sterk
aren 19141918. Speciale vliegtuigen
op groote hoogte over de vijande-
nies en namen foto's, waarop de
lijn der loopgravende opstelling
tterijen en andere belangrijke we-
irdigheden, duidelijk waarneembaar
'la*n oorlog kwam de luchtkartografie
st van de kranten. Men maakte
v n belangrijke gebeurtenissen,
overstroomingen, spoorwegongeluk-
roote firma's lieten haar fabrieks-
ten vanuit de lucht fotografeeren
clamedoeleinden, men maakte kie-
kasteelen en andere gebouwen en
ze als prentbriefkaarten,
aar dit alles betrekkelijk eenvoudig
vam men al spoedig op de gedachte,
maken van een kaart door middel
€11 :htfotografiën ook zoo gemakkelijk
2 n.
mteerde slechts een camera in den
van het vliegtuig met de lens
ndig naar beneden en kiekte,
behoefde je nog slechts die foto's
ikkelcn en aan elkaar te plakken
aart was klaar. Zooals het gaat met
dingen, was dit ook anders. Maar
totaal anders. Kaarten, die op die
gemaakt waren, hadden geen en-
arde, want geen twee foto's waren
ies gelijke hoogte genomen en het
had nimmer vlak gelegen,
was de idee goed, zeer goed zelf.>
dan ook gezocht naar betere
:n, naar betere instrumenten. En
n maar zeker ontwikkelde de
tografie zich tot een bruikbaar ge-
-h' rd
ld
hi
apparaten is het mogelijk een
zuivere landkaart samen te stel-
luchtfoto's. Het zou ons te ver
vanneer wij de huidige werkwijze
gingen beschrijven, doch met be-
2^ i eenige vaste pimten, waarvan de
ligging door metingen op den
el ecies is vastgesteld, kan men thans
iulp van luchtkartografie, land-
maken van totaal onbekende ter
egen een bedrag, dat slechts een
el uitmaakt van dat, hetwelk aan
dige grond-expeditie ten koste zou
worden gelegd,
re* komt nog, dat deskundigen aan
van de fotografieën, precies kun-
'Or; alen, welke grondsoorten voorko-
rts
Ike boomsoorten enz., waaruit men
dkjnclusies kan trekken betreffende
voorkomende mineralen, ge-
fenld voor landbouw of boschontgin-
aR ik verraden de foto's dikwijls den
gel onderaardsche rivieren.
t betreft het in kaart brengen van
■mi kelijke gebieden. Echter ook dich-
vfr üis heeft de luchtkartografie haar
pl aarde getoond. Het Rijk, de pro-
hü »n ve schillende gemeenten ma-
w en meer gebruik van deze nieuwe
icn van landmeting en een kaart van
ingj werken van Rotterdam bijv., sa
id uit luchtfoto's, bleek heel wat
minder kostbaar te zijn dan wanneer men
die kaart had laten maken volgens de oude
methode.
Oorspronkelijk maakte men van wille
keurige vliegtuigen gebruik voor dit werk.
Al spoedig bleek echter dat dit niet ging.
Men is er dan ook toe overgegaan om
aan vliegtuigen, welke moeten dienen voor
de luchtkartografie. speciale eischen te
stellen. Eenigen tijd geleden heeft de Mi
litaire Luchtvaartafdeeling te Soesterberg
een dergelijke machine, de FK. 49. bij
Koolhoven laten maken.
Deze machine is een twee-motorige een
dekker met hooggelegen vleugel. De be-
st.uursders zitten geheel voorin in den neus
van de romp, van waar zij een volkomen
vrij uitzicht hebben in de vliegrichting,
rioodig om zuiver te kunnen vliegen. Waar
de motoren in den voorrand van den vleu
gel zijn gemonteerd, ter weerszijden van
de romp, ondervindt de piloot dus geen
hinder van een motor in den rompneus.
De cabine is in tweeën verdeeld.
Het voorste deel is bestemd voor de
camera's, die in den vloer worden gemon
teerd en hier is dus feitelijk de werk
kamer. De operateur staat in directe ver
binding met den bestuurder en kan hem
alle a an wijzigingen zonder moeite en snel
geven. Achter de werkkamer is de donkere
kamer, waar de belichte platen worden
ontwikkeld.
Speciale trim vlakjes aan hoogteroer en
richtingroer stellen den piloot in staat de
machine zuiver te trimmen gedurende den
vlucht. Buitendien heeft men bij de be
rekening alle aandacht besteed aan de
stabiliteit, zoodat men de zekerheid heeft,
dat de machine onder alle omstandigheden
stabiel is, een absolute eisch voor een
vliegtuig, bestemd voor de luchtkarto
grafie.
RAADSELS VOOR ALLEN OM UIT TE
KIEZEN, DE GROOTEREN 4,
DE KLEINEREN 3.
Ingezonden door Cornelis J. Arbouw.
Met t ben ik een metaal, met k het
lichaamsdeel van een mensch, met v een
deel van een visch.
II.
Ingezonden door Toos Bouter.
Welk beroep oefent deze man uit:
SAM KARETRAT.
Hl.
Ingezonden door Klaasje van Schaïk.
Mijn geheel van 11 letters is een vrucht,
die men juist in dezen tijd veel eet. 9, 2, 11
komt uit een apotheek. In een 8, 4, 3 kan
men koken. De visscher gebruikt 7, 5, 1, de
schoenmaker gebruikt een 10, 11, 6.
IV.
Ingezonden door Drietal Keyzer.
Welke ham komt niet van het varken?
V.
Ingezonden door Corrie Holleman.
Een steen en nog een steen
En toch weer samen één steen,
Maar zonder voeg of naad.
Een knapperd die het raadt.
VI.
Ingezonden door Truida Overduyn.
Hoeveel letters staan er in een boek?
VII.
Ingezonden door Jo Drabbe.
Mijn le is een bijvoeglijk naamwoord,
gemaakt van een zeer bekende kaasstad,
mijn 2e is een klein gedeelte van een jaar,
mijn 3e is een deel van boom en mijn
geheel is bij jullie allen o zoo goed bekend.
EfiMI v LAERj
Kleine Ida in haar wiegje
slaapt zoo fijn den heelen dag.
Straks wil ik aan Moeder vragen,
of ik even kijken mag!
Kleine Ida is mijn zusje,
och, ze is nog maar zóó klein!
Vingertjes heeft ze als garnaaltjes.
roze teentjes, zacht en fijn.
Kleine Ida, lief zoet popje
met je haartjes zacht als zij,
'k Streel heel zacht jouw ronde kopje,
houd jij ook zóóveel van mij?
MARIE MICHON
Leuke proeven van een Franschen
natuuronderzoeker.
Een Fransche natuuronderzoeker heeft een
onderzoek ingesteld naar de liefde van
spinnen voor haar jongen en haar nest,
en vertelt daarvan aardige bijzonderheden
De Franschman nam zijn proeven met
spinnenesten. Zulk een nest is van zijde
spinsel gebouwd en van binnen hol. In die
holte bevinden zich eenige eieren ook
ieder in spinsel gewikkeld, en daarmee
vastgehecht aan den binnenwand van het
nest. Moeder spin zit op of naast de eitjes
in afwachting. Zij verlaat haar kindertjes
niet. Maakt men een opening in het nest,
dan komt ze even kijken, steekt het hoofd
eens naar buiten en begint dan onmiddel
lijk het gat weer dicht te weven.
Om de moederliefde van de spinnen eens
te beproeven, nam de onderzoeker eenige
moeders van haar nesten. Daarop bracht
hij een spin naar een nest, dat niet het
hare was. Zonder aarzeling trad deze bin
nen, keek eens rond en zette zich op haar
gemak neer; ze deed alsof ze thuis was. Nu
werd ook de moeder op 't nest gezet. Deze
wil ook binnen gaan. doch ontdekt daar de
vreemde! De vreemde vermoedt wat haar
te wachten staat en tracht ijlings de plaat
te poetsen, maar voor de opening bevindt
zich de moeder en deze laat de indringstei
niet ongehinderd passeeren. Er wordt ste
vig geklopt, totdat het eindelijk aan de
vreemde gelukt de moeder voorbij te schie
ten. Deze geeft haar i\og een fiksche houw
achterna, maar vervolgt haar niet. inte
gendeel, ze gaat het nest binnen. Nog een
paar malen steekt ze het kopje naar bui
ten om te zien of haar vijandin heusch weg
is. en als ze ziet dat de kust van kapers
vrij is, dan weeft ze gauw het beschadigde
nestje weer in orde.
Brengt men nu de vreemde weer op het
nest, dan doet deze niet alleen geen po
ging meer om binnen te komen, maar ze
ioopt hard weg. Daaruit blijkt dat de spin
met genoegen haar moederzorgen besteedt
aan andermans kinderen, maar dat ze de
moederrechten erkent en geen kinderroof
vil plegen. De Franschman herhaalde zijn
proef, maar nu liet hij eerst de vreemde
een dag in het nest blijven. Nu had deze
zich aan haar aangenomen kindertjes al
zoo gehecht, dat ze het nest verdedigde te
gen de ware moeder. Die laatste had ech
ter haar kroost nog niet vergeten Ze
spande alle krachten in om weer binnen te
komen wat ze bij een vreemd nest niet
deed en zij rustte niet, vóór zij de in
dringster verdreven had. Zooveel moeaer-
lielde in het hart van een spin had je
denkelijk niet verwacht.
